Auteur: Alex Turk

Woensdagavond gingen de lichten uit op station Alkmaar vanwege het onderzoek naar het dodelijk ongeval dat in januari plaatsvond; een overstekend echtpaar werd ’s avonds laat aangereden door een bus. Hierbij raakte de vrouw bekneld onder de bus en overleed ter plaatse. De man raakte gewond.

Agenten bootsten het ongeluk na en gebruikten hiervoor een Connexxion-bus. Ze wilden weten of het zicht van de buschauffeur ten tijde van het ongeluk echt zo slecht was. De buschauffeur verklaarde dat hij het overstekende echtpaar niet gezien had. Dit zou komen door ontbrekende verlichting op het terrein.

De verlichting van het Connexxion-gebouw werd uitgezet en de onderzoekers legden de situatie vast. Aan de hand van de gemaakte filmbeelden kan de officier van justitie beter beoordelen of er sprake is van schuld.

Al jaren staat het PEN-dorp leeg en wordt het de laatste jaren bewoond door kraakwachters. Vorig jaar kregen projectontwikkelaars het voormalige kantorencomplex in bezit en hebben zij het plan gevat hier 450 woningen te realiseren. Reden voor het Architectuur Informatiecentrum (AIA) en het Historische Vereniging Alkmaar (HVA) om in gesprek te gaan met de ontwikkelaars HBB-groep en De Geus Bouw. “We willen zeker weten dat zij beseffen wat ze hier in handen hebben. Het is architectuurgeschiedenis”, zegt AIA-voorzitter Ed Diepenmaat.

Het PEN-dorp, gelegen aan de Voltastraat vlakbij de Viaanse Molen, werd eind jaren zeventig door architect Abe Bonnema ontworpen in opdracht van het Provinciaal Energiebedrijf Noord-Holland, als kantoorgebouw met een visie. Diepenmaat: “Het was een beetje de tijd dat men ging nadenken over kantoortuinen. Mensen begonnen te beseffen dat de helft van de tijd op kantoor werd doorgebracht en dat moest wel een prettige plek zijn.”

Het PEN-dorp bestaat uit aaneengeschakelde gebouwen met een fraaie binnentuin met waterpartijen. “Dit is ook een gebouw uit een bepaalde stroming en architectuuropvatting die toen heerste. Grote architecten als Hertzberger en Van Eyck hebben dit soort gebouwen gemaakt. PEN-dorp is uniek in zijn soort.”

Volgens de voorzitter is het de moeite waard om samen met de projectontwikkelaars te kijken of dit gebouw behouden kan worden. “Dit soort gebouwen zijn zeldzaam in Nederland. Zeker als kantoorgebouw. Het barst in Nederland van saaie kantoorgebouwen met gangen en kamertjes. Dit is iets heel anders.” (Foto: Bingmaps)

De parkeergarage waar het meest over geklaagd wordt, werd vorig jaar verreweg het meest gebruikt. Daarmee lijkt het makelaarsmantra ‘locatie, locatie, locatie’ maar weer eens te winnen van comfort en veiligheid. Zo’n 39 procent van alle automobilisten die de binnenstad bezochten maakten gebruik van De Karperton-garage aan De Dijk in Alkmaar.

In 2018 hebben maar liefst 428.000 bezoekers hun bolide geparkeerd op één van 439 plaatsen die de Karperton rijk is. Dit blijkt uit cijfers die door het NHD zijn opgevraagd bij de gemeente.

De garage ligt op één minuut lopen van het stadscentrum, maar staat bekend om de krappe parkeerplekken en nauwe bochten. Ook onverlaten weten het gebouw te vinden en zorgen soms voor een grimmige sfeer. Na overlast door ‘hangalcoholisten’ en zwervers heeft de gemeente een strak handhavingsbeleid ingezet. Hierdoor is de veiligheid wel verbeterd.

De overige 672.000 bezoekers parkeerden vorig jaar hun auto in één van de andere vijf parkeergarages. Met 251.000 automobilisten staat de Singelgarage op de tweede plaats van meest gebruikte garages en is de kleinste parkeergarage De Kazerne met 6700 auto’s de hekkensluiter.

Het beheren van de zes parkeergarages kost Alkmaar meer dan dat het oplevert. De totale inkomsten kwamen afgelopen jaar op 3,2 miljoen, maar om de kosten te dekken moest de gemeente wel 200.000 euro bijleggen.