Auteur: Alex Turk

Begrafenisondernemer Dunweg heeft een vergunning gekregen van de gemeente Alkmaar voor de aanleg van een begraafplaats in het Geestmerloo, ten zuiden van het Geestmerambacht, in Koedijk. Niet iedereen is het daar mee eens. Een groot deel van het gebied is volgens tegenstanders niet geschikt voor een natuurbegraafplaats vanwege een te hoge grondwaterstand.

Dunweg is van plan een begraafplaats aan te leggen met ruimte voor 5500 graven en 1650 urnen. Tegenstanders kloppen aan bij de Raad van State en hebben hun bezwaren voorgelegd bij de hoogste bestuursrechter. Alleen deze kan de verleende vergunning intrekken. De rechter doet over ongeveer zes weken uitspraak.

Voor de aanleg van de begraafplaats moet het Hoogheemraadschap ook nog een watervergunning toekennen. Pas als deze afgegeven is kan de elf hectare grond opgehoogd worden. De ophoging is nodig zodat de graven niet in aanraking komen met het grondwater.

Vanaf maandag 25 juni rijden er geen Connexxion-bussen in Noord-Holland. FNV kondigt een landelijke staking aan voor het streekbusvervoer en voert hiermee de druk op bij de streekvervoerders om concrete afspraken te maken in de CAO over de werkdruk en lonen. De aangekondigde staking is voor onbepaalde tijd.

De eerdere estafettestaking in het streekvervoer heeft niet geleid tot het gewenste resultaat aan de onderhandelingstafel en de werknemers voelen zich niet serieus genomen door werkgevers.

De FNV meldt dat werkgevers tot nu toe niet bereid zijn geweest om afspraken te maken. “Daarmee kiezen zij zelf voor een verharding van de acties in het streekvervoer”, aldus Paula Verhoef, eerste onderhandelaar van FNV.

“Staken doe je niet voor de lol”, vervolgt ze, “maar in dit geval is er – nog steeds – geen keuze. Ook reizigers zijn de dupe van de veel te strakke schema’s in het streekvervoer. Ze moeten soms lang wachten als er weer een dienst uitvalt en missen aansluitingen. De dienstverlening is door de enorme tijdsdruk verre van optimaal en veilig.”

De staking vindt plaats net na de periode van herexamens in het middelbaar onderwijs. Overigens geldt de staking niet voor het openbaar vervoer van GVB in Amsterdam.

Als het aan staatssecretaris Van Veldhoven ligt rijden de zogenaamde ‘tienminutentreinen‘ straks ook tussen Alkmaar en Amsterdam.

Om dit plan te realiseren heeft Van Veldhoven 150 miljoen euro uitgetrokken voor de verbouwing van Amsterdam Centraal.  Voor de uitbreiding van station Amsterdam Zuid is 200 miljoen euro uitgetrokken.

Dankzij de uitbreidingen gaan er bijna twee keer zoveel treinen als op dit moment het geval is. De werkzaamheden moeten vóór 2030 gerealiseerd zijn aldus de overheid. (Foto : FOK!)

Afgelopen weekend is het wereldrecord kaasproeven verbeterd op het Waagplein in Alkmaar. Tijdens de viering van het 425-jarig bestaan van het Alkmaarse KaasdragersGilde werd een poging gedaan om het record van 561 proevers uit Metricup in Australië te overtreffen. Met 814 deelnemers is het record nu in handen van de Alkmaarders.

Om het record officieel te maken waren stewards aanwezig die toekeken of de proevers aan tafel bleven zitten en handtekeningen van de deelnemers verzamelden. Er werden zes verschillende soorten kaas van Beemster en Noord-Hollandse Gouda met het Rode Zegel uitgedeeld. Toen alle kaas geproefd was en de handtekeningen verzameld waren, mocht Notaris Frank de Vries bekend maken dat het wereldrecord ruim was behaald.

Het record moet nog formeel goedgekeurd worden door de organisatie van het Guinness Book of World Records, maar dat lijkt slechts een formaliteit.

Alkmaar Centraal fotograaf Marco Schilpp maakte een reportage van de recordpoging, die in zijn volledigheid te zien is op onze Facebookpagina.