Auteur: Alex Turk

De gemeente Alkmaar maakt zich zorgen over de veiligheid van de Leeghwaterbrug omdat berekeningen bij een deel van de betonconstructie ontbreken. De arbeidsinspectie gaat zich bovendien buigen over veiligheids–issues op de werkvloer.

De restauratie van de brug is al anderhalf jaar bezig, al zes maanden langer dan in eerste instantie was gepland. De brug zou, zo beloofde de provincie, op 25 augustus weer in gebruik genomen worden. Nu deze zaken aan het licht zijn gekomen, is het nog maar de vraag of die datum gehaald gaat worden. “Van een bouwstop of mogelijke bouwstop is nu geen sprake”, zegt een woordvoerder van de provincie. “Het werk gaat gewoon door.”

De technische problemen die nu opgelost moeten worden, houden verband met de constructie en het beton van de bascule-kelder. Er is een externe expert ingezet om alles door te rekenen. De gemeente moet vervolgens de tekeningen goedkeuren voordat er verder gewerkt kan worden aan dat onderdeel.

Daarnaast blijkt uit toetsen door de provincie dat de veiligheid op de bouwplaats in het geding is geweest. Zo is er door mensen op grote hoogte gewerkt zonder aangelijnd te zijn en was er een bijna ongeval door een aanvaring van het werkponton. De aannemer is hier, zonder resultaat, op aangesproken. Daarom is de arbeidsinspectie ingeschakeld.

Opdrachtgever provincie Noord-Holland en de vergunningverlener gemeente Alkmaar maken zich zorgen over de beloofde opleverdatum. “Wij houden aannemer Spie wel aan de datum”, laat een woordvoerder van de provincie weten. Vorig jaar werd de bouw ook al stilgelegd, toen om dezelfde reden: tekeningen van de aannemer zouden niet kloppen.

In augustus is Alkmaar het strijdtoneel van het EK Wielrennen. Om de regio zo goed mogelijk uit de verf te laten komen heeft Alkmaar de omliggende  gemeenten aangeschreven met de vraag of zij aan de kosten voor het EK willen bijdragen. Zo kan de hele regio promotioneel de sportieve vruchten van het spektakel plukken. Alkmaar heeft 950.000 euro gereserveerd voor het evenement en Heerhugowaard heeft inmiddels toegezegd een bedrag van 45.000 euro ter beschikking te stellen.

In de vergaderstukken van Heiloo is terug te vinden dat ook die gemeente een graantje wil meepikken. Naar aanleiding van het ‘verzoek om financiële bijdrage EK wielrennen Alkmaar’ is in de besluitenlijst te lezen: “Het college besluit een bedrag van 500 euro beschikbaar te stellen vanuit het budget R&T om recreatie en toerisme voor Heiloo te promoten rondom het EK wielrennen te Alkmaar.”

De gemeente Alkmaar heeft desgevraagd laten weten officieel nog geen toezegging van Heiloo te hebben ontvangen en nog in gesprek te zijn.

In steden als Den Haag, Assen en Den Bosch wordt er al druk mee geëxperimenteerd; groene tuintjes rond de ondergrondse containers. De reacties zijn louter positief en ook Stadswerk072 overweegt nu de afvalcontainers van een ‘jasje’ te voorzien. In welke vorm is echter nog niet duidelijk.

“Er zijn meerdere mogelijkheden die we op dit moment onderzoeken”, zegt afvalcoach Rob Petersen. “Behalve de containertuintjes, zijn er bijvoorbeeld ook kunststof grasmatten.” Voor er verder gedacht kan worden wil de afvalcoach van Stadswerk072 eerst in beeld hebben waar het vaakst afval naast de containers ligt. ‘Stadswerkers’ houden dit momenteel  bij op een turflijst.

De tuintjes lijken vooral het dumpen van afval naast de containers tegen te gaan. Blijkbaar zijn mensen eerder geneigd de afvalstortplek schoon te houden als die er prettig en netjes uitziet. Om de containers aan het zicht te onttrekken zijn er in Alkmaar al een aantal containers voorzien van een taxushaag, zoals op de Paardenmarkt. “Met zo’n haag ziet het er wel beter uit, maar het helpt niet echt bij het voorkomen van afval dumpen naast de containers.” Wel merkt Petersen dat er minder vaak afval ligt naast de containers die verpakt zijn met mooie stadsfoto’s.

In Den Haag is de ervaring dat er nauwelijks tot geen afval meer naast de ondergrondse container geplaatst wordt na het plaatsen van een ‘containertuintje’. Buurtbewoners verzorgen zelf de tuintjes, en dat draagt positief bij aan de sociale contacten onder buurtgenoten.  “Door de plek mooi en aantrekkelijk te maken blijken mensen wèl oog te hebben voor de omgeving en plaatsen hierdoor minder vuilnis naast de containers.” zegt de ontwerper van de groene containertuintjes Henk-Jan Room. “Zo’n container is een kale plek en inspireert mensen niet om beter met hun afval om te gaan.” (Foto: Room for Concepts)

Rondom de Alkmaarse binnenstad kennen we een aantal verkeerssituaties die geen schoonheidsprijs verdienen en sommige automobilisten verleidt tot onveilige verkeerssituaties. Stefan de Haan (VVD) stelde vragen over de onveiligheid op de Kanaalkade ter hoogte van de Molenbuurt, maar het college is niet van plan om hier de verkeerssituatie te wijzigen.

Voor verkeer vanaf de Friesebrug is het onmogelijk om linksaf de Molenbuurt in te slaan. Volgens de raadslid gebeurt het met enige regelmaat dat automobilisten hier ‘creatief’ omgaan met de verkeersregels. Ze doen alsof ze linksaf de Paternosterstraat inrijden, maar rijden dan een meter of 10 tegen het verkeer op de Kanaalkade in om alsnog de Molenbuurt in te slaan. Een onveilige situatie.

Ondanks de bevindingen van de partij wil het college niet dat er een afslag op deze plek komt. “Het hier niet linksaf kunnen slaan is bedoeld om sluipverkeer tussen de Kanaalkade en de Bergerhoutrotonde te voorkomen” reageert het college.

Wel wil het college de verkeersveiligheid verbeteren door de spookrijders hier te ontmoedigen. “De inrit van de Molenbuurt wordt zodanig aangepast dat het niet uitnodigt om tegen de richting op de Kanaalkade naar de Molenbuurt te rijden” meldt het college. Door paaltjes te plaatsen tussen de Paternosterstraat en het aangrenzende parkeerterreintje kunnen  automobilisten hier straks ook niet meer even snel doorsteken.