Het plan van de gemeenteraad om het dorpshart van Zuidschermer te redden door de Sint Michaëlkerk aan te kopen blijkt onhaalbaar. Dat heeft het college donderdag aan de raad laten weten.
Nederland is lange tijd een religieus land geweest, maar inmiddels geeft de meerderheid van de Nederlanders aan niet meer gelovig te zijn. Het is dan ook geen verrassing dat steeds meer kerken noodgedwongen hun deuren moeten sluiten, waaronder de Sint Michaëlkerk in Zuidschermer.
In juli nam de gemeente Alkmaar unaniem het voorstel aan om het dorpshart van Zuidschermer te redden door de kerk aan te kopen. Maar na onderzoek laat het college weten dat dit plan strijdig is met het gemeentelijk beleid. Er wordt verwezen naar de Kerkenvisie, waarin expliciet staat dat er géén individuele bijdragen of aankopen worden gedaan voor kerken. De aankoop van de Sint Michaëlkerk zou bovendien een precedent scheppen voor andere leegkomende kerken. Wat inhoudt dat mogelijk andere kerken in de rij komen te staan.
De basisschool in Zuidschermer moest eind vorig jaar zijn deuren sluiten. (foto: NH Nieuws)
Met de sluiting van de kerk lijkt er steeds minder van het dorpsleven over te blijven. Vorig jaar werd de enige dorpsschool al gesloten, en nu loopt ook het naastgelegen café Bij Zuid risico. Toch maakte de eigenaar zich destijds nog geen zorgen: “Ik maak me niet echt zorgen over de situatie. Het is niet heel erg concreet. We blijven hier sowieso. We hebben een contract voor tien jaar en gaan wel verhaal halen als er echt iets gaat spelen”, liet Marjolein de Reus toen aan Streekstad Centraal weten.
Hoe het verdergaat aflopen met de kerk is nog onbekend, maar de gemeente Alkmaar is dus niet in staat om hier een oplossing voor te bieden. Maar ze benadrukken wel dat ze de betrokken partijen willen ondersteunen in de gesprekken die er al zijn om het dorpshart te behouden.
Zaterdagochtend zou er een steekpartij hebben plaatsgevonden in een woning aan het Doelenveld in Alkmaar. Meerdere politie-eenheden kwamen snel ter plaatse.
Omdat de melder niet wilde aangeven waar de woning precies was, moest de politie op zoek. In een van de appartementen boven restaurant De Lindetuin zou het incident zich hebben voorgedaan, maar bij aankomst bleek het om een valse melding te gaan.
Een woningbouwproject dat er níét komt, dat houdt de gemoederen in de Alkmaarse gemeenteraad bezig. Dat het project in moeilijkheden verkeerde was echter al veel langer duidelijk, blijkt uit gegevens van Streekstad Centraal en de gemeente Alkmaar. Wethouder Jasper Nieuwenhuizen laat de raad nu meekijken in een lange procedure – die zonder resultaat bleef.
Het was één van de vele woningbouwplannen langs het Noordhollandsch Kanaal: Zuiderhaven, in Overdie, met toch wel meer dan 1.000 woningen – al relativeert de gemeente dat getal. Toen het college in december 2023 met een raadsinformatiebrief over Alkmaars Kanaal kwam, viel op dat die beloofde Zuiderhaven daarop ontbrak. Streekstad Centraal deed daarover toen navraag bij de gemeente.
“Dat is meer een vraag voor Reales B.V.”, reageerde de woordvoerder toen afhoudend. Want het initiatief lag bij die ontwikkelaar, aldus de gemeente. Díé moest een aanvraag doen voor een ontwerpbestemmingsplan. (tekst gaat door onder de foto)
Wethouder Jasper Nieuwenhuizen geeft inzage in de lange besluitvorming rondom woningbouw in Overdie. (foto: Gemeente Alkmaar)
Voordat huizen huizen worden, moet er véél papierwerk in orde worden gemaakt. Een ontwerpbestemmingsplan bijvoorbeeld, waar eerdere afspraken in worden uitgewerkt. In 2023 moest er ook nog rekening gehouden worden met een nieuwe ‘omgevingswet’, die dingen wel eens ingewikkelder kon maken. Wie snel doorwerkte kon nog onder de oude wet behandeld worden. Er zat druk op.
Te veel druk, wie zal het zeggen, feit is dat ontwikkelaar Reales niet over de brug kwam en het plan dus van tafel leek. “We zijn en blijven in gesprek met Reales”, verzekerde de woordvoerder in december aan Streekstad Centraal.
En dat is de gemeente inderdaad gebleven, blijkt uit de stukken die wethouder Nieuwenhuizen nu met de raad deelt. De gemeente deelt ‘randvoorwaarden’, Reales maakt het voorbehoud pas met nieuwe plannen te komen als alles duidelijk is. “De gemeente respecteert dat Reales voor een andere route kiest”, staat in de documenten te lezen. (tekst gaat door onder de foto)
Een visie voor Overdie, met in oranje het gebied van Reales. (beeld: Gemeente Alkmaar)
Maar die andere route, dat interpreteert een deel van de raad toch wel duidelijk als afstel. Vooral de PvdA is fel: die woningen, die hadden er moeten komen, en nu kómen ze er niet. Dat is het college te verwijten, stelt de oppositiepartij.
Het college houdt eraan vast dat de bal bij Reales ligt, waar die dus ook in december al lag. “Reales is de mogelijkheid geboden om een plan in te dienen voor 31 december 2023 op haar eigen grond. Dit heeft Reales niet gedaan.”
“Ja, het is natuurlijk jammer”, was in december 2023 al het oordeel dat de gemeente gaf. “Gelukkig is het inderdaad bij veel andere projecten wel gelukt om nog voor de jaarwisseling overeenkomsten met de ontwikkelaars te tekenen”, voegde de woordvoerder daaraan toe. Vóór die nieuwe omgevingswet dus, want dat moest. Vóór die veranderde randvoorwaarden. En lang vóór de politieke verontwaardiging van deze week.
Snorders, Ubers, roekeloos rijgedrag en een brutale manier van concurreren: het is Alkmaarse taxichauffeurs al langer een doorn in het oog. De maat is vol, vinden de chauffeurs van Taxi Vereniging Alkmaar (TVA). Zíj rijden met een keurmerk, volgens alle regeltjes, maar zien anderen aansluiten in de rij op het station. “Het is een oneerlijke taximarkt.”
Hanif Faqirzada van TVA ziet het steeds weer misgaan en baalt daarvan. “Wat er allemaal gebeurt hier… Snorders, Ubers: die verpesten de markt.” Streekstad Centraal spreekt Faqirzada op de dag van het taxiprotest in de Alkmaarse binnenstad. “Vrijdagavond om 22:00 uur beginnen we”, kondigde Faqirzada aan. (tekst gaat verder onder de foto)
De claxons van tientallen taxi’s gingen vrijdagavond even op standje ‘maximaal’ bij het station in Alkmaar. (foto: Streekstad Centraal)
En zo is het. Vrijdagavond verzamelt een groep taxichauffeurs zich bij het station in Alkmaar. Na een flinke toeterkannonade waarbij de claxons van de opgestelde taxi’s even lekker kunnen brullen, gaat een delegatie te voet naar het Waagplein. Dat leidt onderweg soms tot irritatie van automobilisten die er niet voorbij kunnen. “Lekker blijven lopen hoor, zo krijg je aandacht!”, klinkt het vanuit de groep.
Eenmaal bij het Waagplein wordt een taxibus dwars op de straat gezet zodat er geen verkeer meer in of uit kan. Ook taxicollega’s die níét meedoen aan de actie staan daardoor vast. Maar er is even voor 23:00 uur nog niet zo heel veel klandizie. De actievoerders laten luidkeels weten teleurgesteld te zijn in de wél rijdende chauffeurs. “Wij hebben ballen, zij blijkbaar niehiet!”, klinkt het in koor. (tekst gaat verder onder foto)
Met een bus wordt de route van en naar het Waagplein geblokkeerd. (foto: Streekstad Centraal)
Vrijdag was het nog even spannend of het protest wel doorgang kon vinden. De toestemming van de gemeente Alkmaar liet lang op zich wachten. Faqirzada benadrukte overdag hoe belangrijk het was dat het wél doorging. “Dan kunnen we aan het publiek uitleggen wat er misgaat.”
Toch lijkt het daar ‘s avonds niet erg van te komen. De groep staat op straat en roept leuzen. Het stappende publiek kijkt op, maakt een foto en gaat weer verder met het eigen leven. Terwijl de uitdagingen groot zijn voor taxichauffeurs in Alkmaar en omgeving.
“Doordat partijen de markt betreden die níét aan dezelfde voorwaarden voldoen als de erkende chauffeurs, raakt het evenwicht zoek. Die Ubers rijden voor veel minder. Maar vaak wel ‘roekeloos’. Bij de TVA hebben we een keurmerk. Dat is echt wat anders. Veilig, betrouwbaar, ervaren chauffeurs, transparante prijzen: dat is waar dat keurmerk voor staat.”, duidt Faqirzada.
Even snel een plaatje maken van de actie, daarna weer verder met eten, drinken en stappen. (foto: Streekstad Centraal)
Na een half uur vallen de actievoerders stil en is het een zwijgend protest geworden. Nog een half uur later vertrekt de groep weer. Het uitgaanspubliek heeft zijn verzetje gehad, maar weet nog steeds maar weinig van die ingewikkelde taximarkt. De Uber is nog altijd maar één duimbeweging weg. Maar de actievoerende chauffeurs moeten weer aan het werk.
“We willen onze chauffeurs ook geen ritten afpakken, dus de actie duurt een uur, anderhalf uur.” verklaart Faqirzada. “Daarna kan iedereen met óns mee.” En dus niet met die oneerlijke concurrenten, want daar gaat het TVA om. “Wij willen een betere markt voor onze chauffeurs.”
Een kind is zondagmiddag gewond geraakt op camping Bakkum aan de Zeeweg in Castricum. Wat er precies is gebeurd, is nog onbekend. Hulpdiensten, waaronder de ambulance, politie en de met een helikopter ingevlogen trauma-arts, kwamen snel ter plaatse.
De traumahelikopter landde op het grote speelveld in het midden van de camping, waar ook de ambulance naartoe reed. Na de noodzakelijke zorg is het slachtoffer met spoed met de ambulance naar het ziekenhuis vervoerd. Het incident trok veel bekijks van campinggasten en omwonenden.
Op de Laan van Brussel in Alkmaar heeft zondagochtend rond 11:15 uur een eenzijdig ongeval plaatsgevonden met een motorfiets. Toen de motorrijder het woonerf afreed, verloor hij om onbekende redenen de controle over de achterzijde van de motor, waardoor hij ten val kwam.
Ambulancepersoneel heeft de bestuurder nagekeken en behandeld, maar hoefde niet naar het ziekenhuis. Een politieagent bracht de motorfiets terug naar de woning.
Een automobilist is zondagochtend met zijn BMW in de vaart langs de Zuidervaart in Zuidschermer beland. Hoe het voertuig te water is geraakt, is onbekend en de bestuurder kon geen verklaring geven.
Een ambulance kwam ter plaatse om de man na te kijken, maar hij hoefde niet mee naar het ziekenhuis. Een berger heeft de BMW uit het water getakeld en afgevoerd. De bestuurder is door de berger afgezet bij het depot in Alkmaar.
Traditiegetrouw organiseert El Kombi woensdagmiddag 9 oktober, de dag na het Alkmaars Ontzet, Alkmaars Ontzettende Sup it up en Trashwalk.
Of je nou helpt vanaf de kant of suppend op het water. Het doel is om de stad na alle festiviteiten weer spic en span te maken. De verzamellocatie is bij de El Kombi Steiger aan de Baansingel in het centrum van Alkmaar.
Tijdens de trashwalk lopen de deelnemers via de kade, het park en het centrum. Gewapend met een prikstok en afvalzak wordt al het zwerfafval meegenomen. Bij de sup it up gaan deelnemers met een sup, paddle en knijper of schepnetje. Heb je een eigen sup? Neem die dan mee, zodat er voldoende boards beschikbaar zijn voor anderen.
Voor het suppen hoef je geen pro te zijn, maar het is handig als je het wel al eens gedaan hebt. Ook kinderen – die een zwemdiploma hebben – kunnen meedoen.
Het opruimfeest begint om 14:45 uur en zal ongeveer tot 18:00 uur duren. Om mee te doen moet je je wel aanmelden. Kijk voor meer informatie op de website van El Kombi.
Een half uur ploeteren op de fiets door regen en wind, of nauwelijks de deur uit kunnen omdat de bus niet meer om de hoek stopt. Uit onderzoek van het Planbureau voor de Leefomgeving (PBL) blijkt dat het openbaar vervoer in Nederland achteruit gaat, vooral buiten de grote steden. De auto is vaak sneller, zelfs tijdens de spits. Maar hoe zit dat hier in de regio?
Volgens Ludo Maat, voorzitter van Rover-NHN, gaat het in de omgeving van Alkmaar relatief goed. Rocov-NH is een vrijwilligersorganisatie die reizigers vertegenwoordigt en advies geeft over het openbaar vervoer in Noord-Holland. Rover-NHN is vertegenwoordigd in het Rocov-NH en draagt hieraan bij. “Het vervoer gaat hier naar bijvoorbeeld de ziekenhuizen beter dan in andere steden, zoals Den Helder en Hilversum. Daar gaat het pas echt beroerd”, vertelt Maat.
Het onderzoek van het PBL toont aan dat er de afgelopen jaren vooral is ingezet op snelle verbindingen tussen steden. Dat is ook in Alkmaar te merken. Sinds 21 juli zijn de busdiensten in Alkmaar namelijk aangepast. (tekst loopt verder onder de foto)
Door de nieuwe dienstregeling sinds 21 juli is er een betere verbinding naar het station, maar hierdoor zijn ook sommige buslijnen komen te vervallen, rijden ze minder frequent of nemen ze een andere route. (foto: Streekstad Centraal)
“Veel wijken hebben nu een betere verbinding met het station”, legt Maat uit. Maar om dat te realiseren zijn verschillende buslijnen, zoals die naar supermarkten en het ziekenhuis, komen te vervallen. Ook rijden sommige lijnen minder vaak of volgen ze een andere route.
Niet iedereen is blij met deze veranderingen. Dat blijkt ook uit onze poll op Instagram. Veruit de meeste mensen vinden het openbaar vervoer niet praktisch. Zo ook Barry’s 90-jarige oma uit Broekerwaard. Voorheen nam ze bij de Heul de bus naar de stad of naar haar ziekenhuisafspraken. Maar nu lijn 2 een andere route rijdt, stopt deze niet meer bij haar halte. “Nu moet ze ver lopen, wat voor haar en vele andere ouderen niet te doen is”, legt hij uit. “Hierdoor ontneem je ouderen, die al niet veel buiten komen, hun laatste uitje.” (tekst loopt door onder de foto)
Uit onze poll op Instagram blijkt dat de meeste respondenten ontevreden zijn over het openbaar vervoer in de omgeving. (foto: Streekstad Centraal)
Barry probeert zijn oma, ondanks zijn fulltime baan, naar haar afspraken te brengen. “Maar ze baalt er van dat ze afhankelijk is van ons. Ze vindt het vervelend om ons steeds om hulp te vragen. Bovendien komt ze nu veel minder in de stad om er even op uit te gaan.”
Ook inwoners van Egmond zijn de dupe. Maat legt aan Streekstad Centraal uit dat Connexxion, ondanks een negatief advies van Rocov-NH, besloot om bus 165 tussen Alkmaar en Egmond een andere route te laten rijden. De bus gaat nu via De Hoef, wat voor omrijden zorgt. “Een heel stuk om”, zegt 22- jarige Kato gefrustreerd.
Ze studeert in Amsterdam en moet regelmatig op en neer. “Door deze verandering duurt mijn reis een stuk langer.” Omdat de bus niet meer rechtstreeks naar Station Alkmaar gaat, kost het haar alleen maar meer tijd. “Ik neem nu vaak de fiets of de buurtbus naar Heiloo, maar het is echt een gedoe. Ik had hiervoor überhaupt nog nooit in een buurtbus gezeten.” Het liefst heeft ze de oude buslijn – die rechtstreeks naar het station gaat – weer terug. (tekst loopt door onder de foto)
In het weekend rijdt er ook een acht persoons busje van Connexxion naar De Rijp. (foto: Streekstad Centraal)
Maar niet iedereen is helemaal ontevreden. Uit de poll blijkt ook dat 24 procent van de respondenten het openbaar vervoer juist goed geregeld vindt. “Bij mij sluit de bus nu perfect aan op de trein, alleen gaat hij minder vaak. Dat is wel irritant, want als ik hem nu mis moet ik lang wachten”, zegt de 21-jarige Jayla.
Volgens Maat kun je ieder geval niet zeggen dat het openbaar vervoer is verslechterd. “Er zijn een hoop nieuwe lijnen bijgekomen, zoals die in De Rijp. En er is zeker niet bezuinigd; de provincie besteedt behoorlijk wat geld aan het openbaar vervoer.” Maar Maat geeft wel toe dat dit nog een testperiode is: “We moeten afwachten hoe het loopt.”
De windstoten en regenval van afgelopen vrijdag waren niet te missen. Door de hevige regenval staat het water in de sloot bij gemaal Juliana in de Schermer maar liefst 70 millimeter hoger dan normaal.
De regen was weliswaar voorspeld, maar er viel wel heel erg veel. “Er werd neerslag van 20 tot 30 millimeter verwacht, wat op zich geen probleem is. Dat zorgt meestal alleen voor een verhoging van het slootpeil”, legt Hoogheemraadschap Hollands Noorderkwartier (HHNK) uit. “Maar uiteindelijk viel er veel meer dan voorspeld, en dat in slechts drie uur tijd. Dat heeft ervoor gezorgd dat het waterpeil zo sterk is gestegen.”
Om het waterpeil weer op het juiste niveau te krijgen, heeft het HHNK zaterdag besloten een noodpomp te plaatsen. Drie grote buizen voeren liters water over de dijk af naar het kanaal, wat helpt om het overtollige water sneller weg te krijgen.
“De pomp is een uitbreiding op de capaciteit van het gemaal, dat normaal 14,4 millimeter water per dag kan afvoeren”, aldus HHNK. “Afgelopen vrijdag viel er lokaal zoveel neerslag dat delen van het laaggelegen grasland al begonnen te overstromen. Daarom hebben we besloten extra capaciteit in te zetten.”
Daarnaast wordt er voor de aankomende week opnieuw neerslag ‘boven de norm’ verwacht, wat de situatie zou kunnen verergeren. “Met de pomp die nu geplaatst is, proberen we zoveel mogelijk ruimte te creëren om de verwachte buien op te vangen en de ondergelopen percelen eerder droog te krijgen.”
De pomp zal de komende dagen dus nog blijven staan. Hierdoor is de Oostdijk vanaf zowel West-Graftdijk als Driehuizen afgesloten. (foto/ video: Sebastiaan Talsma)
