Auteur: Richard van der Veen

  • Verzamelen, bouwen, knutselen: de modelspoorhobby blijft boeien

    Verzamelen, bouwen, knutselen: de modelspoorhobby blijft boeien

    Een kind kijkt gefascineerd naar de langzaam voorbijkomende trein. Als die in de tunnel verdwijnt wordt er een sprintje ingezet naar de uitgang van de tunnel. Daar wordt de trein weer enthousiast begroet. De begeleidende opa doet qua enthousiasme niet onder. Even verderop praten twee liefhebbers over hoe software het beste kan worden ingezet. En iemand anders maakt… bomen.

    Treintjes. Het lijkt wel of iedereen er toch iets mee heeft. De hobby kent dan ook vele aspecten. Verzamelen, bouwen, knutselen, problemen oplossen. Al die aspecten kwamen dit weekend weer samen bij de Modelspoordagen in het Willem Blaeu aan de Robonsbosweg. Het is één van die hobbies waarvan de techniek met de tijd is meegegroeid en waar zelfs softwareliefhebbers hun hart kunnen ophalen.

    Streekstad Centraal fotograaf Marco Schilpp kon zijn aandacht gelukkig bij zijn camera houden, hij maakte een fotoserie die te zien is op de Facebookpagina van Streekstad Centraal.

  • Gevalletje oeps: nieuwe politiewagen rolt ook het water in bij ‘waterongeval’

    Gevalletje oeps: nieuwe politiewagen rolt ook het water in bij ‘waterongeval’

    Langs de Zeeweg in Castricum was zaterdagmiddag een bijzonder tafereel te zien. Een vrijwel nieuwe Toyota Landcruiser van de politie werd, zo leek het, uit het water getrokken door zijn oudere broertje van de brandweer. De oorzaak: een vergeten handrem.

    Zowel politie als brandweer waren onderweg naar een waterongeval langs de Zeeweg. Een automobilist was van de weg geraakt en in de naastgelegen sloot terecht gekomen. Toen de agent met zijn Landcruiser aankwam, sprong hij meteen uit de auto om assistentie te verlenen.

    Zijn auto rolde daardoor echter dezelfde sloot in als waar ook de andere bestuurder in terecht was gekomen. Zowel de bestuurder als de agent zijn er zonder kleerscheuren vanaf gekomen. Het tafereel trok een hoop bekijks. De politieauto is uiteindelijk door een berger op het droge getrokken.

  • Kop-staartbotsing op N245 richting Schagen; geen gewonden, wel flinke schade

    Kop-staartbotsing op N245 richting Schagen; geen gewonden, wel flinke schade

    Een te late remactie heeft zaterdagmiddag geleid tot de nodige blikschade op de N245. Ter hoogte van de afslag naar Broek op Langedijk klapten drie auto’s op elkaar voor het verkeerslicht: een schoolvoorbeeld van een kop-staartbotsing.

    Vanwege het ongeval werden twee banen van de N245 richting Schagen afgesloten voor het verkeer. Ambulancepersoneel heeft meerdere mensen nagekeken, maar er hoefde niemand naar het ziekenhuis. Een berger heeft de beschadigde auto’s afgevoerd.

  • Nachtelijke inval woning Van de Veldelaan: aanhouding vanwege bedreiging

    Nachtelijke inval woning Van de Veldelaan: aanhouding vanwege bedreiging

    De politie heeft in de nacht van vrijdag op zaterdag een inval gedaan in een woning aan de Van de Veldelaan in Alkmaar. Getuigen meldden Streekstad Centraal dat er meerdere politiewagens ter plaatse kwamen, waarna agenten onder luid geschreeuw de woning binnengingen. Daarbij werd ook gebruik gemaakt van een politiehond.

    Volgens een politiewoordvoerder werd tot actie overgegaan omdat een 60-jarige Alkmaarder een andere aanwezige in de woning bedreigde. Het gaat om een woning op de negende verdieping van een flatgebouw. De man is met behulp van de hond aangehouden en zit nog steeds vast. Wat de aanleiding of reden is geweest voor de bedreiging is nog niet duidelijk.

  • Poep smerende huurder trekt langs vakantiehuisjes in Egmonden
    Featured Video Play Icon

    Poep smerende huurder trekt langs vakantiehuisjes in Egmonden

    Poep aan het beddengoed, poep aan kussens, poep in de prullenbak… Ze had al een vreemd gevoel bij de man die haar zomerhuisje huurde, maar besloot hem toch een kans te geven. Dat had ze, achteraf gezien, beter niet kunnen doen. En ze blijkt bovendien niet de enige te zijn die dit overkwam. “Ik had er meteen een gek gevoel bij.”

    De man die bij Charlene Glas een huisje in Egmond aan Zee huurde was dus al ‘apart’. “Op de afgesproken dag kwam hij steeds niet opdagen voor de sleutel en de betaling. Toen hij er eindelijk was, had hij geen cash bij zich. Uiteindelijk hebben we hem toch laten slapen. Hij zou de volgende dag betalen.” (tekst loopt door onder de foto)

    Charlene Glas en haar man verhuren al 20 jaar hun vakantiehuisje. Maar dit hebben ze nog nooit meegemaakt. (foto: NH / Michael van der Putten)

    Maar de dag erna kwam de man weer met smoesjes. “We hebben toen besloten om hem weg te sturen. Met veel moeite hebben we ons geld gekregen en dachten we dat het klaar was.” Dat bleek niet het geval te zijn. De man van Charlene ontdekte een enorme puinhoop in het vakantiehuisje. Lakens lagen besmeurd op de bank en poep zat op de wc-bril. Ze plaatste foto’s van de ravage op Facebook om andere verhuurders te waarschuwen.

    Onder dat bericht regent het inmiddels reacties. In het kustdorp hebben veel inwoners een zomerhuisje voor de verhuur in de achtertuin. Meerderen hadden bezoek gehad van de horrorhuurder. “Vreselijk. Asociaal. Niet normaal. Schandalig”, valt er te lezen, maar ook: “Fijn dat je dit deelt” en “dank voor de waarschuwing.” En ook verhuurbedrijven en vakantieparken in de Egmonden geven aan de man te kennen.

    “Wij hadden een schadepost van 2.000 euro door deze smeerlap”, vertelt een Egmondse aan NH Nieuws, mediapartner van Streekstad Centraal. Ze wil anoniem blijven, omdat ‘hij weet waar we wonen’. “Hij was een paar weken terug bij ons en we konden daarna het hele interieur vervangen.” (tekst loopt door onder de foto)

    Het werd al snel duidelijk dat een man een spoor van poep door de Egmonden trekt. (foto: NH / Michael van der Putten)

    Alles zat onder de poep en spullen waren gesloopt. “De tv, de bank, dekbedden, kussens. Een drama. Hij heeft de huur wel betaald, maar toen ik hem confronteerde met de schade werd hij heel kwaad. Ik was alleen met hem in het huisje en was te bang om hem verder te dwingen te betalen.”

    De man probeert onder meer via Booking.com onderdak te vinden. Anderen belt hij rechtstreeks op om een reservering te plaatsen. “Ik heb alles bij Booking doorgeven en om hulp gevraagd”, vertelt de anonieme Egmondse. “Maar zij zeiden dat ze niets konden doen. Onbegrijpelijk, je kan toch iemand blokkeren? Ze gaven als tip om de borg te verhogen. Maar een borg van duizenden euro’s is natuurlijk niet reëel.”

    De man zou mogelijk uit Amsterdam afkomstig zou zijn en een zwervend bestaan leidt. “Hij zou al vaker opgepakt zijn en nog veel meer op zijn kerfstok hebben.” De politie kan dat nu nog niet bevestigen maar adviseert om van een situatie als deze een melding of aangifte te doen. “Zo kunnen we een dossier opbouwen. Daarnaast maken we ons ook wel zorgen over het welzijn van deze man, en lijkt het er op dat hij (ook) hulp nodig heeft.”

  • Eerste ongeval op nieuwe Punt in Broek op Langedijk een feit

    Eerste ongeval op nieuwe Punt in Broek op Langedijk een feit

    De weg ligt er nog maar net, maar kan toch al de ongevalsstatistieken in. Een automobilist die vrijdagavond op het nieuwe asfalt van de Punt in Broek op Langedijk reed kon zijn auto niet op de weg houden. Mogelijk heeft het nog volledig ontbreken van belijning en verlichting daar een rol bij gespeeld.

    De Mazda raakte in een bocht van de weg en kwam in de berm terecht, die ook dienst doet als oever van het naastgelegen water. De brandweer heeft na aankomst de auto gezekerd om te voorkomen dat het voertuig in het water gleed of omkiepte. Er is niemand gewond geraakt.

  • Voorarrest twee explosieverdachten verlengd, mogelijk volgen meer

    Voorarrest twee explosieverdachten verlengd, mogelijk volgen meer

    De 18-jarige Amsterdammer die op heterdaad werd betrapt bij een poging om een brandbom tot ontploffing te brengen in de Lekstraat blijft nog zeker drie maanden vastzitten. Ook een 24-jarige Rotterdammer die wordt verdacht van het afsteken van een explosief in de Baansingel heeft dat te horen gekregen. Daarmee zijn de verzoeken van hun advocaten afgewezen. Die hadden gevraagd of ze het verdere onderzoek in vrijheid mochten afwachten.

    Een 19-jarige man uit Utrecht die wordt verdacht medeplichtig te zijn aan een poging tot brandstichting bij hetzelfde huis in de Lekstraat, zit ook nog vast en hoort binnenkort of zijn voorarrest wordt verlengd. Hij is mogelijk de bestuurder van de auto waarmee de dader naar de Lekstraat is gebracht. De 66-jarige chauffeur uit Amsterdam die zijn 18-jarige plaatsgenoot had afgezet is wel vrij, maar is ook nog verdachte.

    Ook een 17-jarige en twee 21-jarige Amsterdammers horen binnenkort of ze vrij komen. De 17-jarige werd op 10 februari betrapt bij de tot op heden laatste poging om een aanslag in de Lekstraat te plegen. aangehouden nadat hij explosieven in de struiken had gegooid. De andere twee zaten in een auto, waarmee hij naar Alkmaar was gereden. Daarin zaten nog twee 20-jarige Amsterdammers. Zij zijn vrijgelaten maar nog wel verdachte.

    De laatste arrestatie die aan de explosiereeks in Alkmaar is gekoppeld gaat om een 18-jarige man uit Utrecht. Hij heeft mogelijk explosieven en vervoer geregeld voor de aanslagen .

  • Radio uitstoot piekbelasters

    Radio uitstoot piekbelasters

    Naar verwachting is de stikstofuitstoot van Noord-Hollandse industriële piekbelasters in 2030 met 45% gedaald. Dat staat in een onderzoek dat de provincie heeft laten uitvoeren naar deze bedrijven. Vorig jaar liet de verantwoordelijk minister weten dat de industrie de stikstofuitstoot in 2030 met minstens 38% moet verminderen. De Noord-Hollandse bedrijven zoals Tata Steel en Olam Cocoa lijken dat doel te gaan halen.

    Het verzoek daarvoor kwam van de deelnemers aan de Havens- en Industrietafel stikstof. Zij wilden graag weten hoe ver zij zijn in het verminderen van stikstofuitstoot en hoe hoog de lat nog ligt om de gezamenlijke doelen voor 2030 te halen.

    Rokende schoorstenen

    De bijdrage van de Noord-Hollandse industrie aan de totale stikstofneerslag op Europees beschermde natuur in Noord-Holland ligt tussen de 1,6% en 5%. De meeste neerslag komt terecht in de natuurgebieden vlakbij industrie in de regio IJmond en rond Zaanstad.

    Vorig jaar liet de minister van Natuur en Stikstof weten dat de industrie hun stikstofuitstoot in 2030 met minstens 38% moet verminderen. De Noord-Hollandse bedrijven zoals Tata Steel en Olam Cocoa lijken dat doel dus te halen. Dat gebeurt op basis van huidige en toekomstige milieuwet en –regelgeving, de energietransitie en de afspraken in het schone luchtakkoord tussen Rijk, provincies en veel gemeenten.

    Om te komen tot de daadwerkelijke afname van stikstofuitstoot van 45% is veel afhankelijk van de beschikbaarheid van voldoende elektriciteit en waterstof. De grootste klap die de industrie namelijk kan maken om hun stikstofuitstoot te verminderen is een overgang van fossiele brandstof naar elektriciteit. Dat is op dit moment nog niet mogelijk vanwege een te klein elektriciteitsnet. Dit is echter cruciaal in het halen van de doelen in 2030.

    “De uitkomst van dit onderzoek is hoopgevend”, vertelt gedeputeerde Esther Rommel (Economie en Industrie). “De ambitie die deze sector uitspreekt is ook passend voor de tijd waarin we leven. Er is echter werk aan de winkel om de stikstofuitstoot daadwerkelijk te verminderen. Dat betekent dat de industrie fors moet blijven investeren en dat wij, samen met het Rijk en de netbeheerders, moeten zorgen voor onder andere voldoende stroom.”

    Haven- en industrietafel
    De provincie overlegt in verschillende samenstellingen over de stikstofaanpak. Naast een overkoepelende regietafel met vertegenwoordigers van onder meer landbouw, industrie, natuur en gemeenten, is er een landbouwtafel en deze Haven- en Industrietafel.

    De gesprekken gaan over de bijdrage die de industrie levert om de uitstoot te verminderen. De groep komt een aantal keer per jaar bijeen om te praten over het Provinciaal Programma Landelijk Gebied (PPLG) en de Aanpak Stikstof. Het overleg wordt voorgezeten door gedeputeerde Esther Rommel (Havens en Industrie). Deelnemers zijn onder andere afgevaardigden van de havens van Amsterdam en Den Helder, Tata Steel, Schiphol, het ministerie van Economische Zaken en VNO-NCW.

  • RADIO Blom kraanverhuur overgenomen

    RADIO Blom kraanverhuur overgenomen

    De bekende Alkmaarse gele kranen van Jos Blom Kraanverhuur gaan over in nieuwe handen. Na 37 jaar als familiebedrijf te hebben bestaan, is de onderneming verkocht aan Mammoet Benelux, het grootste kraanverhuurbedrijf ter wereld. Alle veertig medewerkers gaan mee naar Mammoet en op 1 april is de officiële overdracht. De vestiging in Alkmaar verdwijnt, het filiaal in Heerhugowaard blijft wel bestaan.

    Woensdag informeerden de directeuren Marco (48) en Richard Blom (44) het personeel formeel over deze stap. Een boodschap die voor velen als een grote verrassing kwam. „De meesten dachten eigenlijk dat we zelf weer een bedrijf gingen overnemen, dat er misschien weer nieuwe typen kranen kwamen, of dat er nieuws was met betrekking tot een verhuizing van ons bedrijf. Dat was dus allemaal niet het geval en dat hebben we de medewerkers allemaal goed uit kunnen leggen.”

    De hoofdvestiging in Alkmaar wordt op 1 april opgeheven en de activiteiten worden verdeeld over de filialen in Heerhugowaard en Amsterdam. De vestigingen in Den Helder en Rotterdam blijven gehandhaafd en worden ook omgedoopt in Mammoet Benelux. Het huidige bedrijfsperceel aan de Alexander Flemingstraat blijft eigendom van de familie Blom. „Misschien kunnen wij hiermee later nog een rol spelen bij de geplande woningbouw van de gemeente Alkmaar”, aldus Marco Blom.

    Iedereen heeft begrip voor de situatie waarin wij verkeerden, vervolgt hij. „Naast het behoud van alle banen biedt de overname door het veel grotere Mammoet het personeel immers ook kansen. Daar zijn per saldo veel meer groeimogelijkheden dan wij ze konden bieden. Voor iedereen die dat wil biedt Mammoet interne opleidingen. Daarover gaat Mammoet vanaf volgende week individuele gesprekken aan waarbij iedereen kan aangeven wat die wil.”

    Redenen
    Er zijn meerdere redenen om er nu mee te stoppen, leggen de gebroeders uit, samen met de nog altijd in het bedrijf actieve vader en grondlegger Jos Blom (72). „Hier vlakbij rukt de woningbouw steeds verder onze richting op. Daardoor zouden wij ons bedrijf binnen twee tot drie jaar moeten verhuizen. Een grote stap.”

    Van vier kranen in 1996 groeide Jos Blom Kraanverhuur in 37 jaar uit naar veertig machines en vrachtwagens, vijf vestigingen en veertig medewerkers. ,,De overname door Mammoet Benelux is voor alle partijen het beste.”
    Van vier kranen in 1996 groeide Jos Blom Kraanverhuur in 37 jaar uit naar veertig machines en vrachtwagens, vijf vestigingen en veertig medewerkers. ,,De overname door Mammoet Benelux is voor alle partijen het beste.”
    © jjfoto.nl / Jan Jong

    Daarbij krijgt ook kraanverhuurder Blom steeds meer te maken met milieuzones en met voorschriften voor de uitstoot van de meestal met diesel gestookte machines, kranen en vrachtwagens. „We zouden op korte termijn nieuwe duurzamere machines moeten aanschaffen, of oude laten ombouwen dan wel weg doen. Een hele ingreep dus.”

    Optelsom
    Onduidelijke regelgeving vanuit Den Haag maakt het voor een relatief klein bedrijf als Jos Blom Kraanverhuur bovendien lastig om afschrijvingstermijnen vast te kunnen stellen. „Ten derde hebben we ook te maken met het probleem om aan gekwalificeerd personeel te komen. Het is dus een optelsom van factoren.”

    Na lang wikken en wegen hakten ze de knoop door. ’Wij gaan de wereld eens van de andere kant bekijken’ en ’Stoppen doe je op je hoogtepunt’ zeiden Marco en Richard met een knipoog naar het kraanvak tegen elkaar. „We zagen het niet zitten om er nog eens op z’n minst tien jaar aan vast te plakken, want met alle investeringen waar wij voor stonden zou dat wel nodig zijn geweest. Maar om het goed te doen hadden we natuurlijk wel een goede overnamepartij nodig. Mammoet is de grootste, ons bedrijf doet al 37 jaar zaken met ze, dus daarmee gingen wij als eerste het gesprek aan.”

    Trots
    Het al 760 medewerkers tellende Mammoet Benelux en de familie Blom waren er snel met elkaar uit. „We zijn er trots op dat we ons bedrijf hebben ondergebracht bij de grootste van de wereld”, zegt Jos Blom. Zoon Richard, verantwoordelijk voor het machinepark: „Een deel van onze machines was niet zo interessant voor ze, dus dat verkopen wij aan derden. Verder neemt Mammoet behalve het personeel ook onze vestigingen over in Den Helder, Heerhugowaard, Amsterdam en Rotterdam.”

    Grondlegger Jos Blom (midden) met zijn zonen Marco (rechts) en Richard, de directeuren van Jos Blom Kraanverhuur. ,,We zijn trots dat het bedrijf nu wordt ondergebracht bij de grootste van de wereld.”
    Grondlegger Jos Blom (midden) met zijn zonen Marco (rechts) en Richard, de directeuren van Jos Blom Kraanverhuur. ,,We zijn trots dat het bedrijf nu wordt ondergebracht bij de grootste van de wereld.”
    © jjfoto.nl / Jan Jong

    Jos Blom richtte het bedrijf in juni 1987 op. Wijzend: „Toen kocht ik hier schuin tegenover een kraan over van scheepswerf Nicolaas Witsen. Met die kraan heb ik acht jaar op hun terrein gewerkt.” Er kwam een tweede kraan in 1990 en drie jaar later een derde kraan. Toen het in 1996 tijd was voor een vierde kraan was dat ook aanleiding om te verhuizen naar het huidige adres aan de Alexander Flemingstraat op hetzelfde bedrijventerrein Oudorp.

    „Kort daarna kwamen Marco en Richard in de zaak”, zegt Jos Blom. Het bedrijf maakte snel furore in de bouw- en utiliteitswereld en groeide steeds verder, ook qua machinepark. Momenteel telt het bedrijf veertig kranen en vrachtwagens. Jos Blom Kraanverhuur groeide uit tot een begrip en kreeg mooie klussen onder handen, zoals werk als onderaannemer aan de Noordzuidlijn, Tata Steel en het Afas-stadion van AZ waar Blom de zogenaamde ’mega truss’ voor het nieuwe stadiondak plaatste.

  • RADIO sloop garage Sint Pancras

    RADIO sloop garage Sint Pancras

    Er is een start gemaakt met de sloop van het oude pand van garage Strijbis aan de Bovenweg in Sint Pancras. De werkzaamheden zouden eigenlijk pas aan het einde van dit jaar beginnen. De gevel bleek echter zo slecht dat het gevaar bestond dat de bovenkant van de gevel zou instorten. Om dat te voorkomen is dat deel van de gevel nu al weggehaald. De garage en nog twee panden moeten wijken maken voor 22 seniorenwoningen.

     

     

    Op deze plek zullen in opdracht van projectontwikkelaar Brolan Vastgoed 22 seniorenwoningen worden gebouwd.

    Uiteindelijk zullen naast de garage nog twee andere panden worden gesloopt, maar volgens ontwikkelaar Sebastiaan van Zoelen van Brolan Vastgoed, de ontwikkeltak van De Geus Bouw uit Broek op Langedijk, is nu slechts een deel gesloopt. Dit was volgens hem nodig omdat de topgevel mogelijk zou kunnen omvallen.

    ,,De start van de bouwwerkzaamheden, startende met de sloop van alle gebouwen, staat niet eerder gepland dan eind dit jaar. We zijn nu de plannen verder aan het uitwerken en voorbereiden. De verwachting is dat we halverwege dit jaar starten met de verkoop van de 22 appartementen.” De oplevering vindt op zijn vroegst begin 2026 plaats.

    Al in 2020 ging het gemeentebestuur van de voormalige gemeente Langedijk akkoord met komst van de appartementen, schuin tegenover de Dekamarkt in het centrum van het dorp. Het gaat om een appartementengebouw met op het hoogste punt drie woonlagen.

    Lees ook: Ontwikkelaar mag appartementencomplex bouwen in Sint Pancras. Bezwaren van buurvrouw (88), die het veel te groot vindt, afgewezen

    Dat pas dit jaar gestart gaat worden met de bouw heeft te maken met het feit dat een buurvrouw bezwaar maakte. Het twaalf meter hoge woongebouw zou volgens haar en haar zoon te massief worden en te veel afwijken van wat er mogelijk was volgens het bestemmingsplan.

    Uiteindelijk moest de Raad van State een oordeel vellen. Die verklaarde eind vorig jaar het hoger beroep tegen de vergunning ongegrond. Weliswaar past het bouwproject niet in het bestemmingsplan, maar het college van burgemeester en wethouders heeft beleidsvrijheid om in bepaalde gevallen van het bestemmingsplan af te wijken.

    De gemeente is voorstander van het project omdat er in Sint Pancras weinig geschikte woningen zijn voor 65-plussers. Van Zoelen bevestigt dit: ,,De vraag naar appartementen en gelijkvloers wonen in Sint Pancras is groot. Er is een gebrek aan deze woningen. Met ons plan voorzien we in die behoefte. Het project ligt ook mooi centraal in het dorp nabij de voorzieningen.”