Dinsdagochtend is een fietsster gewond geraakt bij een ongeval op de Beukenlaan, ter hoogte van de Sparrenlaan.
De vrouw reed op het fietspad van de Beukelenlaan maar werd, mogelijk door het slechte weer, door een automobiliste over het hoofd gezien en aangereden.
Ze kwam met een flinke klap op het wegdek terecht en klaagde over pijn aan benen en onderrug. Het slachtoffer is meegenomen naar het ziekenhuis voor verder onderzoek.
Bellen, mailen, appen. En allemaal zonder écht resultaat. Iedereen die ook maar iets zou kunnen vertellen over de voortgang van de plannen van Arthur Dontje rond de ‘Chocolate Experience’ die op Overstad moet verrijzen houdt de kaken stijf op elkaar.
Het enige dat naar buiten komt is dat er komende vrijdag nieuws te melden zal zijn. Of dat een jubelend bericht is met wellicht een startdatum, de melding dat het financieel niet haalbaar is gebleken of een bericht over een alternatieve locatie blijft in nevelen gehuld.
De plannen voor een Chocolate Experience reppen over zo’n 200.000 bezoekers per jaar en dat zou betekenen dat Alkmaar er naast de kaasmarkt (en de bloemenzee) een trekker van flink formaat bij krijgt.
Een mooie verzameling historische schepen is een mooie aanvulling voor de historische binnenstad van Alkmaar en heeft naast een goede uitstraling mogelijk ook een aanzuigende werking.
Maar dan moeten de schippers van dergelijke boten Alkmaar wel weten te vinden en daar mankeert het nog een beetje aan. Het college wil daar iets aan doen en wil daarom in de verordening voor 2018 laten opnemen dat schippers van een klassiek schip nog maar de helft van het gebruikelijke havengeld hoeven te betalen.
Natuurlijk liggen bovenstaande redenen daar aan ten grondslag, maar het college willen de schippers ook tegemoet komen omdat het onderhoud van een klassieke boot een flinke duit kost.
De bedoeling is natuurlijk dat het verkeer dat over de Zuidtangent in Heerhugowaard rijdt straks beter doorstroomt.
Maar volgens raadslid Jos Beers van Burgerbelang dreigt één van de geplande verkeerslichten 2,5 keer meer oponthoud te gaan veroorzaken dan de huidige spoorwegovergang. Het zijn de op inspraak van de klankbordgroep geplande verkeerslichten op de kruising met het Stationsplein waar volgens Beers de pijn zit.
Gewapend met de gegevens die door de gemeente zijn verspreid is hij gaan rekenen en tot de conclusie gekomen dat de wachttijd bij de verkeerslichten weliswaar korter is dan bij de spoorwegovergang, maar dat het aantal wachtmomenten meer dan verdrievoudigd.
Burgerbelang heeft hier raadsvragen over gesteld, de gemeente gaat de berekening van Beers bestuderen.
Er komt geen versnelde aanpak van de geluidsoverlast langs de Alkmaarse ringweg. De partijen in de raad vonden wel dat de bewoners langs de Schager-, Nollen- en Huiswaarderweg gelijk hebben maar, zo stellen ze, er loopt al een onderzoek.
Wethouder Jan Nagengast onderzoekt momenteel of het mogelijk is geluidsschermen met zonnepanelen te plaatsen en daar willen de partijen op wachten.
Leefbaar Alkmaar is echter van mening dat de bewoners lang genoeg hebben gewacht en diende daarom een motie in voor versnelde aanpak. Die motie haalde het dus niet.
Het heeft volgens een meerderheid van de Alkmaarse gemeenteraad geen enkele zin om een onderzoek te starten naar de interactie tussen fietsers en voetgangers op De Mient en in de Huigbrouwerstraat.
BAS en Groenlinks hadden daartoe een motie ingediend. Vooral tijdens de drukke zomermaanden ontstaan daar volgens beide partijen gevaarlijke situaties. Situaties die volgens Ben Bijl van BAS voorkomen kunnen worden door bijvoorbeeld de stoep te verbreden of desnoods “met een pot verf”.
De motie haalde het niet door twijfel over kosten en het in de ogen van de andere partijen ontbreken van oplossingen.
Het lukte D66 afgelopen week niet om voldoende steun te krijgen voor een motie om Alkmaar aan te melden als pilotgemeente voor gereguleerde wietteelt.
Volgens fractievoorzitter Peter van Diepen heeft Alkmaar alles in huis om aan de pilot mee te kunnen doen en is het bovendien een kans om als gemeente echt “innovatief en vooruitstrevend” te zijn. De buitengebieden zijn er volgens Van Diepen uitermate geschikt voor.
Het betoog bleek echter aan dovemansoren gericht en er werd een grote variatie aan beren op de weg geplaatst: de coffeeshophouders zijn niet enthousiast, de burgers zijn niet bij het plan betrokken, het landschap wordt mogelijk aangetast en hoe zit het dan met de opvoedkundige taak van de gemeente?
De motie haalde het dan ook niet.
Ondanks het tegenvallende weer was de door Alkmaar Centraal live uitgezonden intocht van Sinterklaas afgelopen zaterdag weer een groot (kinder-)feest.
Op de Bierkade stonden vele kinderen de stoomboot toe te juichen. Op dat moment konden de kinderen op het Waagplein de live-beelden vanaf de Bierkade volgen op een groot scherm, waardoor ze wisten dat de Sint écht in aantocht was. Een kwartiertje later legde de pakjesboot bij het Waagplein aan en werd de Sint verwelkomd door burgemeester Bruinooge.
Na een tocht door de binnenstad ging de Goedheiligman richting De Mare, waar hij opnieuw werd verwelkomd door vele kinderen. Alkmaar Centraal fotograaf was ook in De Mare en maakte foto’s. De volledige reeks is te zien is op de Facebookpagina van Alkmaar Centraal.
Na maandenlang praten en debatteren over en met mogelijke fusiepartners van de gemeente Langedijk, is het college er uit. Zij willen voorstellen om een ambtelijke fusie met Heerhugowaard aan te gaan, want die zou het kansrijkst zijn.
Het komt niet als verrassing: Langedijk weet al lang dat het lastig wordt om als kleine gemeente met minder dan 28.000 inwoners om op termijn zelfstandig te blijven. In april werd dan ook besloten dat Langedijk een ambtelijke fusie aan zou gaan.
Er werd gesproken met mogelijke partners: de gemeente Alkmaar, de samenwerkende BUCH-gemeenten, de gemeente Schagen en de gemeente Heerhugowaard. Op basis van deze gesprekken is besloten om verder te gaan kijken met de laatstgenoemde.
“Een stap die kansrijk is en waarbij de belangen van de inwoners van Langedijk tot hun recht komen”, aldus het college. “We verwachten hiermee een betere dienstverlening aan de inwoners te kunnen bewerkstelligen. Ook is het belangrijk dat de – door de inwoners belangrijk gevonden – voorzieningen, de sociale cohesie en het dorpse karakter van Langedijk behouden blijft.”
Tijdens de raadsvergadering van 12 december gaat de gemeenteraad het voorstel behandelen.
De commissie bestuur en middelen hebben wijzigingen in de avp besproken. Het ging vooral over het drugsverbod, waarbij de vraag is of dit verbod moet gelden op aangewezen plaatsen of gewoon in de hele gemeente.
Een selectief verbod heeft de voorkeur van de raad want het zou beter te handhaven zijn. De partijen reageren verdeeld. CDA, OPA en de VVD gaan voor een algeheel verbod. Als drugs overal verboden zijn is er altijd duidelijkheid en kan er bij een overtreding sneller gehandeld worden, vinden zij.
D66 denkt juist, net als de burgemeester in november al aangaf, dat een selectief verbod beter te handhaven is. Lang niet overal in Alkmaar is drugsoverlast. Het probleem zou zich wel kunnen verplaatsen, dat is het enige gevaar.
Verder werd de slechte bereikbaarheid van Stadstoezicht nog genoemd. De burgemeester beaamde dat dit verbeterd moet worden. Ook mag Bruinooge zelfstandig optreden tegen bewoners die overlast geven in de buurt. Via de aso-wet kunnen zij uiteindelijk hun huis uitgezet worden. Deze aanpassing kreeg unanieme instemming.