Streekstad Centraal HUB

Auteur: Richard van der Veen

  • Drie autobranden in een week tijd: wat is er aan de hand in Heerhugowaard?

    Drie autobranden in een week tijd: wat is er aan de hand in Heerhugowaard?

    Een autobrand hier, een autobrand daar. Het is onrustig in Heerhugowaard. Afgelopen week was het drie keer raak. Toeval of toch niet? De politie is een onderzoek gestart om meer duidelijkheid te krijgen.

    “We willen weten wat er precies is gebeurd”, vertelt politiewoordvoerder Koos Venema aan Dijk en Waard Centraal. Hij vindt het opvallend dat er de afgelopen week drie autobranden zijn geweest in Heerhugowaard. “Auto’s vliegen maar zelden spontaan in de brand.” Maar of Heerhugowaard te maken heeft met een pyromaan die het gemunt heeft op auto’s? Dat ligt volgens Venema niet echt voor de hand. “Vaak speelt er van alles op de achtergrond. Er is een conflict in de relationele sfeer of een zakelijk geschil.”

    Het is de nachtmerrie van menig autobezitter. Harde knallen, hoge vlammen. en de wagen kan als verloren beschouwd worden. Het gebeurde vier automobilisten binnen een week tijd in Heerhugowaard. Zo was het raak op het Raadhuisplein, maar ook op het Tjaarlingermeer. Buurtbewoners hoorden woensdagnacht een harde knal en toen ze poolshoogte gingen nemen bleken twee wagens in brand te staan. Ondanks de snelle komst van de hulpverlening bleek het voor beide voertuigen te laat, die moeten als verloren beschouwd worden. En dan is er nog de autobrand op bedrijventerrein De Zandhorst. Om precies te zijn zaterdagnacht op de Kelvinstraat. Het is eigenlijk hetzelfde verhaal als bij de twee andere branden: toen de brandweer ter plaatse kwam bleek de auto niet meer te redden, over de oorzaak is nog niks bekend.

    Tekst gaat verder onder de foto.

    Het bleek onmogelijk de twee auto’s op het Tjaarlingermeer te redden.

    Maar of er meer duidelijkheid komt valt nog te betwisten. Vorige week plaatsten wij een artikel over het onderzoeken van autobranden. Door de weinige hoeveelheid tips en bewijs komt in veel gevallen geen duidelijkheid. En ook over de drie branden van afgelopen week is nog geen enkele tip binnengekomen. Woordvoerder Venema ziet uitdagingen bij het politieonderzoek: “Ik wil dan ook graag een oproep doen via jullie kanaal. Ben je getuige geweest van een van de branden of weet je op een andere manier meer? Meld je bij de politie.”

  • Gezocht voor regio: camerajournalist hard nieuws

    Gezocht voor regio: camerajournalist hard nieuws

    Om op dagelijkse basis alle nieuws te kunnen verslaan zoekt Streekstad Centraal een camerajournalist ‘hard nieuws’. Als camerajournalist hard nieuws is je belangrijkste taak de dagelijkse verslaglegging van spontaan nieuws. Daarbij moet je denken aan ongevallen, misdrijven en branden, maar ook aan ander actueel nieuws zoals demonstraties en (storm)schade .

    Je hebt van nature een brede interesse, bent niet verlegen, en kunt snel en onder tijdsdruk werken. Ook vind je het draaien van een piketdiensten geen probleem en ben je bereid , als dat nodig is, ’s nachts op pad te gaan. Je bent woonachtig in je werkgebied dat tussen tussen Schagen, Uitgeest en Purmerend ligt.

    Werktijden en vergoedingen zijn marktconform en nader te bepalen. Heb je interesse in de functie of wil je meer informatie? Stuur dan een mail naar richard@streekstadcentraal.nl.

  • ‘Sociale sofa’ onthuld in Heerhugowaard: ‘De bank zit goed’

    ‘Sociale sofa’ onthuld in Heerhugowaard: ‘De bank zit goed’

    Het was dan niet de onthulling van de eerste social sofa in Dijk en Waard, maar wel de eerste die zo bekendstaat. Maandenlang waren vrijwilligers aan het mozaïeken. Met als resultaat een officiële presentatie van de kunstzinnige ontmoetingsplek. Zaterdagavond op het Coolplein in Heerhugowaard.

    Motregen, droog en vervolgens weer motregen. Het is zeker geen typisch zomerweer op het Heerhugowaardse cultuurplein. “Maar dat mag de pret niet drukken”, zegt interim directeur Jos van Geel van Cool kunst en cultuur. “Sterker nog: mij is verteld dat regen juist goed is voor de bank.” Op deze zaterdagavond wordt het resultaat onthuld van het harde werken. Maandenlang waren vrijwilligers bezig met het mozaïeken van de betonnen bank. Onder begeleiding van een mozaïek-coördinator gingen de vrijwilligers samen aan de slag en droegen letterlijk en figuurlijk hun steentje bij aan het initiatief.

    Wethouder Annette Groot en een vrijwilliger knippen het lint door. Onder een doek verschijnt vervolgens de sofa. Het eindresultaat mag er zijn, maar wethouder Groot benadrukt: het gaat ook om de weg ernaartoe. Zelf heeft ze ook een aantal tegeltjes gelegd. “Tijdens het mozaïeken ontstaan de mooiste gesprekken.” De bank is ontworpen door leerlingen van Praktijkschool Focus. Onder leiding van docent Margret Schilder bedachten zij de vormgeving van de bank. “Deze sofa is geïnspireerd op het nieuwe wapen van Dijk en Waard. Kijk hier zijn reigers te zien en dit is een kolenveld.” Samen met directeur Van Geel loopt Dijk en Waard Centraal ook nog even om de bank heen. Hij is trots op het harde werk én de Dijk en Waardse invloeden. “De symbolen maken de bank natuurlijk echt lokaal. De reiger en het kool staan symbool voor de gemeente. En ook niet al te onbelangrijk: de bank zit goed.”

    Voor wie denkt dat het een eenmalig project is geweest, die heeft het mis. Binnenkort starten de vrijwilligers met een tweede Social Sofa. Het ontwerp is dit keer gemaakt door de leerlingen van middelbare school Jan Arentz. De bank komt bij De Binding in Zuid-Scharwoude te staan.

  • RADIOBERICHT Bot Bouw brief

    RADIOBERICHT Bot Bouw brief

    Ontwikkelaar Bot Bouw heeft een teleurgestelde brief geschreven aan de gemeenteraad van Bergen. Die heeft tot nu toe geen procedures in werking gezet om de bouw van zijn project aan het Plein weer vlot te trekken.
    Voor het plan van Bot loopt een procedure bij de Raad van State. Bot heeft een omgevingsvergunning gekregen voor de bouw van twee woongebouwen en een parkeergarage daaronder aan het Plein. Daartegen werden procedures aangespannen en de Raad van State concludeerde, dat de gemeenteraad onvoldoende was geraadpleegd en eerst een ’Verklaring van geen bedenkingen’ moest afgeven voor het plan.

    Dat heeft de gemeenteraad tot nu toe niet gedaan. In januari besloot de gemeenteraad om twee maanden te wachten met het ondertekenen van de verklaring en eerst uit te zoeken wat de consequenties zouden zijn als de procedure niet voortgezet zou worden. In april besloot de raad, eerst een second opinion naar de verklaring te laten uitvoeren.

    Lees ook: De gemeenteraad van Bergen wil de procedure rond het Plein eens goed doorgelicht hebben

    Geheim
    Die second opinion is op 21 juni in een geheime vergadering van de raad besproken. „Voor zover Bot Bouw bekend heeft u in uw besloten vergadering van 21 juni geen VVGB gegeven”, schrijft de advocaat. Bot Bouw spreekt ook zijn verbazing er over uit dat de inhoud van de second opinion niet met Bot, de ’direct belanghebbende vergunninghouder’, is gedeeld.

    Bot wil nu, dat de verklaring in een openbare raadsvergadering wordt geagendeerd. Het ontbreken van zo’n verklaring betekent volgens overigens Bot niet, dat het plan sneuvelt bij de Raad van State. Als de gemeenteraad verklaart of besluit dat zij positief staat ten opzichte van het bouwplan, kan de procedure doorgang vinden, zo concludeert Bot uit jurisprudentie bij de Raad van State, omdat de vergunningen al een uitgebreide procedure hebben doorlopen.

    Griffierecht
    Overigens stelt Bot dat er nog maar één partij over is die opkomt tegen het bouwplan: de exploitant van restaurant Julie’s aan de Breelaan, aan de noordkant van het Plein. Volgens Bot heeft de tweede partij, de stichting LOSB, het griffierecht niet betaald. Die stichting ageert tegen het slopen van bouwwerken of woonwijken. Het voornaamste te slopen object in het plangebied, de Bakemaflat, is echter al verdwenen. De stichting heeft nog niet bevestigd dat ze heeft afgehaakt in de procedure.

  • A9 afslag Heiloo moet er nu echt gaan komen; provincieseinen ook op groen

    A9 afslag Heiloo moet er nu echt gaan komen; provincieseinen ook op groen

    De aansluiting op de snelweg A9 bij Heiloo moet er nu echt gaan komen. Het is een van de speerpunten van het nieuwe provinciebestuur. Al tientallen jaren is het de wens om ten zuiden van Heiloo een afslag aan te leggen. Vier jaar geleden sprak de Raad van State er een (tijdelijk) doodvonnis over uit. Hoe staat er het nu voor met het miljoenen kostende project?

    Het is een langgekoesterde wens van de provincie, de gemeenten Heiloo, Castricum en Alkmaar. En ook ondernemers en talloze inwoners van Heiloo staan te popelen om een op- en afrit bij Heiloo. Maar al die wachtenden moeten over een lange adem beschikken. Vooralsnog ligt de aansluiting er niet. Al sinds de jaren 80 wordt er over gesteggeld. Sommige bronnen spreken zelfs van eerste plannen in 1962. (tekst gaat verder na afbeelding)

    Wethouder Rob Opdam is vol goede moed over een afslag ‘Heiloo’ voor de A9 (foto: NH Nieuws/ Yvonne ten Bruggencate)

    Maar hij gaat er komen, als het aan de provincie ligt. Het is een van de pijers onder het coalitieakkoord van het nieuwe bestuur van Noord-Holland. Ook de Heiloose wethouder Rob Opdam heeft zijn hoop gevestigd op de voortgang van het langlopende dossier: “Dat het een speerpunt is en blijft, is superbelangrijk voor de ontwikkeling van Heiloo. We willen in Heiloo en Limmen afgerond zo’n 3.000 woningen gaan bouwen, onder meer het vertraagde project Zandzoom. Uit onderzoek blijkt dat je zonder de afslag geheid in de file staat om die nieuwe woonwijken te verlaten. Ook ontlast je hiermee gevaarlijke wegen zoals de N203.”

    “De Aansluiting A9 zorgt voor een betere bereikbaarheid, doorstroming en leefbaarheid. Het ontlast de doorgaande wegen in het gebied en zorgt voor minder verkeer in de dorpen”, zo laat de provincie mediapartner NH Nieuws weten. Wethouder Opdam onderstreept die belangen: “Zonder afslag sta je geheid in de file om de nieuwe woonwijken te verlaten”

    Toch ging het mis met het project. “We zijn nat gegaan op de mogelijke verkeersoverlast die de afslag op andere plekken in Heiloo kan geven én op stikstof”, vat Opdam het kort samen. Inmiddels is de procedure hervat. “Voor de verwachte verkeersproblemen hebben we een oplossing gevonden. Dit kan onder meer door een knip in de Kanaalweg te maken. Maar het grootste heikele punt is nog steeds stikstof. De regels hiervoor worden steeds geactualiseerd, waardoor we elke keer te kort komen in de compensatie die nodig is. We onderzoeken nu of we die stikstof extern kunnen ‘salderen’. Maar dat betekent dat we extra compensatie moeten vinden.” (tekst gaat verder na afbeelding)

    In oranje het tracé van de afslag bij Heiloo (Afbeelding: NH Nieuws)

    “Ik noem het maar even simpel: minder koeien, maar het ligt ontzettend ingewikkeld. Ook omdat we hier met het duingebied middenin Natura 2000-gebied zitten. We zitten nu midden in die zoektocht, en willen uiteindelijk zoveel buffer creëren dat we niet weer achterhaald worden door aangepaste berekeningen.” Want dan zal de Raad van State er opnieuw een streep door kunnen zetten. Dat er weer een gang naar de rechter komt, daar is Opdam vrij zeker van. “Ik hoop natuurlijk van niet. Maar eerst moet de gemeenteraad nog een klap geven op de aangepaste plannen.”

    En stikstof is niet het enige Zwaard van Damokles dat boven de afslag hangt. De kosten zullen ook nog eens hoger worden. De 33 miljoen van 2015 is inmiddels 45,9 miljoen geworden. “Dat is nog het prijspeil van 2020. We hebben te maken met een fikse inflatie, dus dát de afslag weer duurder wordt is zeker. Ik vrees dat je moet denken aan tien procent. Dat is nattevingerwerk hoor”, zegt Opdam er direct bij. “Ongeveer een kwart van de totale kosten zijn voor Heiloo. We gaan lobbyen bij het Rijk om daar geld of subsidies vrij te krijgen om de kostenstijging te compenseren.”

    Deze boerderij moest in 2019 wijken voor de afslag Heiloo:

    En dan is natuurlijk de grote vraag: wanneer kunnen we de afslag bij Heiloo nemen? Er zijn verschillende scenario’s mogelijk, mits de hoogste rechter de plannen goedkeurt. Als dat gebeurt, is er geen beroep meer mogelijk. “We kunnen in 2027 starten en dan in het meest gunstige geval begin 2028 opleveren”, zo zegt Opdam. “Dat traject loopt dan gelijktijdig met een procedure bij de Raad van State. Of we spelen op safe: we wachten eerst de uitspraak van de rechter af en bij akkoord kunnen we in 2029 rijden.”

    De provincie verwacht “dat het project begin 2025 weer kan worden opgepakt wanneer bestemmingsplan- en stikstofontwikkelingen zijn afgerond. De uitvoering kan dan plaatsvinden na 2027, zodat er in 2029 een nieuwe aansluiting kan liggen.” Hoe het ook gaat lopen: de eerste voorbereidende werkzaamheden zijn al lange tijd terug getroffen.

  • Jizz Hornkamp uit De Rijp terug in Eredivisie: contract getekend bij Heracles Almelo

    Jizz Hornkamp uit De Rijp terug in Eredivisie: contract getekend bij Heracles Almelo

    Jizz Hornkamp uit De Rijp voetbalt het komend seizoen in de Eredivisie. Heracles Almelo neemt de 25-jarige aanvaller over van Willem II.

    “Ik kan me goed vinden in de speelwijze van de club. Als spits wil je niets liever dan aanvallend voetbal spelen”, vertelde Hornkamp tijdens zijn presentatie. De voetballer doorliep de jeugdopleiding van Ajax, AZ en SC Heereveen. Later speelde hij onder meer bij FC Den Bosch. Technisch directeur Nico-Jan Hoogma van Heracles Almelo is blij met de komst van Hornkamp. “Jizz is een echte spits met een uitstekende opleiding en Eredivisie-ervaring. Hij heeft een geweldige mentaliteit en past bij de manier van spelen die wij voor ogen hebben.”

    Hornkamp heeft een contract voor drie jaar met een optie voor nog een seizoen getekend bij Heracles Almelo. Hij gaat spelen met rugnummer 23.

  • Heerhugowaardse schrijft gedicht over Dijk en Waard, burgemeester reageert enthousiast: “Dit is heel mooi”

    Heerhugowaardse schrijft gedicht over Dijk en Waard, burgemeester reageert enthousiast: “Dit is heel mooi”

    De liefde voor een stad of dorp wordt vaak bezongen in een lied of gedicht. Denk aan Kenny B en zijn voorliefde voor Parijs, ‘Oh Oh Den Haag’ van Harry Jekkers of bijvoorbeeld Danny de Munk en zijn Amsterdamse roots. Ook Dijk en Waard heeft nu een eigen tekst. Titia de Vries- Jansen schreef het gedicht en droeg het recent voor aan burgemeester Maarten Poorter.

    “Ik had eerder een gedicht gemaakt, maar dat ging alleen nog over Heerhugowaard”, vertelt Titia de Vries- Jansen aan Dijk en Waard Centraal. De Heerhugowaardse heeft verschillende dichtbundels geschreven. Meer dan vijftien jaar geleden presenteerde ze het gedicht ‘Stad van de Zon’ aan de destijdse burgemeester Han ter Heegde. ” Het was een geschiedenis van het dorpse Heerhugowaard dat uitgroeit naar een stad. Hij was daar heel blij mee.” Maar daar was nog niet de Dijk en Waardse historie in meegenomen. Burgemeester Maarten Poorter vroeg de schrijfster om het gedicht uit te breiden. En dus ging de Heerhugowaardse aan de slag. “Ik moest veel opzoeken en het heeft me dan ook veel tijd gekost.” Maar het resultaat is er ook naar: een gedicht van tientallen regels over de geschiedenis van de nieuwe gemeente Dijk en Waard. “Het heet ‘Het samengaan van de gemeente’. Eerder heb ik het al voorgedragen in Wijkcentrum De Horst.”

    Zeg je Titia de Vries, dan zeg je eigenlijk ook vrijwilligerswerk. De Vries is in het verleden onder meer betrokken geweest bij de oprichting van Service Plus, dat tegenwoordig Wonen Plus Welzijn heeft, en volleybalvereniging Rood-Wit, die na de fusie met Zuidwester bekend staat als Ardea. Ook zat ze jarenlang in het Nederlandse handbalteam. Tot op de dag van vandaag doet ze vrijwilligerswerk bij de bibliotheek en Wijkcentrum De Horst. Burgemeester Poorter verraste haar in april met een van de laatste Zilveren Reigers. “Dit is toch leuk om mee te maken. Op mijn leeftijd nog deze waardering. Dat vind ik erg bijzonder”, zei ze over de gemeentelijke onderscheiding.

    Terug naar de voordracht van het Dijk en Waardse gedicht. Dat gebeurde trouwens in Dorpshuis De Geist in Sint Pancras. “Ik ben hier eerlijk gezegd nog nooit geweest”, biechtte De Vries op aan de burgemeester. Hij luisterde aandachtig naar de voordracht en was blij met de tekst. “Dit is heel mooi, Titia. De geschiedenis van de gemeente in een notendop.” Wat Dijk en Waard precies gaat doen met het gedicht is niet duidelijk. Volgens een gemeentewoordvoerder wordt daar nog naar gekeken.

  • Winkeldiefstallen, doodsbedreigingen en mishandeling: Heilooënaar veroordeeld

    Winkeldiefstallen, doodsbedreigingen en mishandeling: Heilooënaar veroordeeld

    Een 33-jarige man uit Heiloo is veroordeeld tot een jaar cel voor winkeldiefstallen, doodsbedreigingen en mishandeling. Bij de tweede overval op een supermarkt in Heiloo mishandelde M. B. twee mensen en bedreigde hij de winkelmanager en omstanders met de dood. Hij kreeg een celstraf van een jaar opgelegd. Niet een, niet twee, maar vanwege drie incidenten stond Heilooënaar M. B. deze week voor de rechter. In de zomermaanden van vorig jaar zou B. volgens de aanklager namelijk winkeldiefstallen hebben gepleegd en zijn broer hebben bedreigd.

    Terug naar die zomer. B. loopt op 16 juli rond bij de woning van zijn broer in Haarlem. Hij slaat het raam kapot. Van broederliefde is geen sprake. Volgens B. heeft zijn broer hem vroeger misbruikt. Hij bedreigt hem die avond met de dood. En in diezelfde zomer wordt B. ook nog twee keer betrapt op winkeldiefstal. Beide keren in dezelfde supermarkt in Heiloo. Waar de diefstal op 11 juli niet gepaard ging met geweld, was dat op 5 augustus wel anders. De man duwt de winkelmanager en een oudere vrouw hardhandig aan de kant. Ook bedreigt hij een andere man met een mes.  De oudere vrouw raakt gewond en wordt meegenomen naar het ziekenhuis. Een waarschuwingsschot werd gelost, waarna de man kon worden aangehouden.

    Op dit moment is B. opgenomen in een forensische psychiatrische kliniek. Tijdens de zitting bekende hij alle verdenkingen, waaronder dus de twee winkeldiefstallen. Naar eigen zeggen had hij honger en geen geld om eten te kopen. De rechtbank rekent B. vooral het geweld rond de tweede diefstal aan. Volgens de rechter had de oudere vrouw ernstig gewond kunnen raken en wekte het geweld veel angst op. Niet alleen bij de slachtoffers, maar ook bij omstanders. Naast de celstraf krijgt M. B. meldplicht bij de reclassering, beschermd wonen en wordt hij geregeld gecontroleerd op alcohol- en drugsgebruik. Zelf wilde hij een gebiedsverbod voor de hele stad Haarlem krijgen om zijn broer niet meer te hoeven zien. Dat verbod krijgt hij ook van de rechter. Daarnaast moet B. een schadeclaim van 245 euro betalen aan de oudere vrouw.

  • Automobilist vliegt uit de bocht en belandt in bollenveld

    Automobilist vliegt uit de bocht en belandt in bollenveld

    Een bestuurder is in de nacht van vrijdag op zaterdag uit de bocht gevlogen op de Zandweg in Egmond aan den Hoef. De auto kwam ondersteboven terecht in een bollenveld.

    Het is vooralsnog niet duidelijk wat de precieze oorzaak van het eenzijdige ongeluk is. De hulpdiensten waren snel ter plaatse op de smalle weg in Egmond aan den Hoef. De bestuurder van de wagen werd voor de zekerheid nagekeken, maar was niet gewond. Zijn auto is opgehaald door een toegesnelde bergingsdienst.

  • Gaat versmallen van gevaarlijke Westtangent hardrijders afremmen?

    Gaat versmallen van gevaarlijke Westtangent hardrijders afremmen?

    Hoe maak je een gevaarlijke weg als de Westtangent in Heerhugowaard veiliger, om dodelijke ongelukken zoals dat van Ilayda (15) te voorkomen? Vaak wordt daar nog veel te hard gereden, dus wil de gemeente de weg dit najaar nog versmallen. Wat betekent dat voor de doorstroming van verkeer en de veiligheid van overstekende fietsers? En bestaat die belonende groene golf eigenlijk wel?

    Na het ongeluk van de 15-jarige Ilayda in juni 2019, die ’s nachts overstak op haar fiets en dodelijk werd geraakt door een auto, besloot de gemeente in te grijpen. Begin 2020 werd een belonende groene golf ingevoerd. Wat inhoudt dat alle stoplichten automatisch op groen springen zolang automobilisten 50 rijden. Nu blijkt dat er nog altijd te hard wordt gereden, gaat de gemeente een stap verder: de twee rijstroken worden dit najaar versmald, met als doel deze hardrijders af te remmen. Een goed idee, denkt verkeerspsycholoog Mathijs Dicke-Ogenia. “In theorie is het zo dat als je de weg versmalt, mensen langzamer gaan rijden. Dat is een onbewust proces als er wat minder ruimte is”, zegt Dicke-Ogenia tegen mediapartner NH. “Tenzij je er plaatselijk erg bekend bent.”

    Toch zijn er ook zorgen over de geplande wegversmalling, blijkt uit vragen die gemeenteraadslid Nicky Stammis (VVD) aan het college stelde. Ze wil onder meer weten hoe dit de veiligheid gaat beïnvloeden. “Bij lagere snelheden hebben voertuigen een kortere remweg. Smallere rijstroken verlaagt de snelheid, waardoor de ernst van ongevallen ook minder is”, stelt het college in hun beantwoording. Ook uit Stammis zorgen over de doorstroming van het verkeer, met in het achterhoofd de dagelijkse files en de toekomstige afsluiting van de Zuidtangent vanwege de Spoortunnel. “Welke gevolgen heeft deze aanpassing voor de toegankelijkheid van Heerhugowaard”, is haar volgende vraag.

    Volgens het college is er geen reden om aan te nemen dat de wegversmalling leidt tot ernstige verkeersinfarcten. “Die ontstaan uitsluitend incidenteel, als er tussen de Westtangent en Zuidtangent op de N242 een ongeluk heeft plaatsgevonden. De verwachting is dat de doorstroming hetzelfde blijft of verbetert.” Verder wil het gemeenteraadslid ‘feiten en cijfers’ zien, die onderbouwen dat ‘de groene doorgang’ inderdaad werkt. Volgens het college is dat namelijk aangetoond in een Quick-Scan onderzoek.

    ‘Maar in reacties op de verkeersmaatregelen in de facebookgroep ‘Nieuws uit Alkmaar en omgeving’ beweren automobilisten braaf 50 te rijden, maar niets te merken van de belonende maatregel. “Ik rij hier regelmatig stipt 50. Die groene golf moet nog komen denk ik”, reageert Edwin Stuiver. “De belofte dat ze op groen springen, daar klopt helaas niks van”, stelt Margot Hoogvorst. “Groene golf? Welke groene golf?”, schrijft ook Chanty Sunfield.

    De verkeerspsycholoog heeft een vermoeden waarom de groene golf mogelijk niet werkt. Nergens lijkt namelijk actueel te worden aangegeven of je wel of niet in de de groene golf zit. Zonder zo’n bord met een elektronisch zichtbaar golfje, zoals deze bijvoorbeeld in Leeuwarden, is zo’n maatregel ’totaal zinloos’. “Als je wilt dat het werkt, moet je dat echt duidelijk aangeven in de communicatie”, zegt hij. “Wat je doorgaans hebt is een paal met een lens, die een groene golf aangeeft en brandt op het moment dat je erin zit.”

    De verkeerspsycholoog verwacht niet dat de wegversmalling effect gaat hebben op de groene golf. “Mensen gaan langzamer rijden, maar dat betekent niet dat die golf beter gaat werken.” Uiteindelijk zit de truc ‘m in de juiste afstelling van de verkeerslichten, verklapt hij. “Als bestuurders moeten afremmen, denken ze dat het niet werkt. Automobilisten gaan soms juist ook sneller rijden om de groene golf te halen. Maar als je het goed begeleidt, kun je mensen echt aanleren dat 50 een prima snelheid is.” (Foto: Inter Visual Studio)