Dinsdagmiddag is er een aanrijding geweest op de Boekelerdijk in Alkmaar.
Een vrachtwagen die vanaf het Sortiva-terrein kwam, zag een auto die van rechts kwam over het hoofd. Door de klap raakte de linkervoorkant van de auto flink beschadigd.
Zowel de bestuurder van de auto als de bijrijder van de auto zijn nagekeken door ambulancepersoneel maar hoefden niet mee naar het ziekenhuis. De personenauto is opgehaald door een berger.
De dorpsraad van Stompetoren is een online petitie gestart tegen het uitkleden van de brandweerpost. Veiligheidsregio Noord-Holland Noord wil namelijk dat de post gaat ‘afslanken’, wat betekent dat de vrijwillige brandweer niet meer mag blussen. Ze moeten het voorbereidende werk gaan doen tot er brandweerwagens uit omringende gebieden zijn gearriveerd om echt te blussen. De dorpsraad vreest catastrofale gevolgen.
De veiligheidsregio wil de volledige brandweer in het gebied herinrichten en heeft hierbij alle 52 brandweerposten in de regio opgedeeld in drie categorieën: sluiten, afslanken, of uitbreiden. Onder welke categorie een brandweerpost valt, is gebaseerd op een risicoanalyse. Stompetoren behoort tot de 14 posten die moeten afslanken.
Ad Baltus is een vrijwillige Stompetorense brandweerman en is niet blij met de plannen: “Als er echt nood aan de man is kun je moeilijk zeggen: ‘Even geduld, wij doen het voorbereidende werk, maar echte hulp komt over tien minuten.’ Bij een rode auto voor de deur verwachten mensen dat wij het gaan oplossen”, vertelt hij aan mediapartner NH Nieuws.
Volgens Baltus wordt het risicoprofiel in Stompetoren te laag ingeschat. “Bij ziekenhuizen of woonzorgcentra met mindervaliden moet de brandweer extra snel op die plek kunnen zijn. Bij ons in de buurt zijn genoeg van dat soort woonzorgcentra, alleen worden die niet zo genoemd.”
Daardoor klopt het lagere risicoprofiel volgens ’technisch gezien wel’, maar is het in de praktijk ’toch anders’. “De bewonerssamenstelling is hetzelfde en bestaat voor een groot deel uit oudere mensen en mensen die dementie hebben of een lichamelijke beperking. Zij moeten als het aan mij ligt ook zo snel mogelijk geholpen worden.”
Ook voor Baltus persoonlijk is het belangrijk dat hij ‘gewoon kan handelen’ als hij ergens op af gaat. “Als ik ergens kom waar het helemaal mis is, wil ik achteraf kunnen uitleggen dat er geen overlevingskans meer was”, vertelt hij. “Ik wil niet in situaties belanden waarbij we met het juiste gereedschap iemand wel nog hadden kunnen redden, maar waarbij dat nu niet meer kan. Dat is mijn grootste angst.”
De 21-jarige S. V. uit Heerhugowaard ontkende maandag bij de rechtbank dat hij betrokken is geweest bij een overval op een maaltijdbezorger. Dat schrijft het Noordhollands Dagblad.
Een 35-jarige maaltijdbezorger uit Hollands Kroon werd op 14 maart richting de Kamperfoelielaan in Heerhugowaard gelokt. Onder bedreiging van een mes moest hij een maaltijd en zijn spullen afgeven aan zeven personen. De groep mensen renden vervolgens weg en werden op de Populierenlaan aangehouden. Drie van hen zijn na verhoor heengezonden en drie anderen bleven vast, maar deden met succes een verzoek tot schorsing.
De man ontkende niet alleen zijn betrokkenheid bij de overval op de maaltijdbezorger, maar ook zijn aandeel in een woninginbraak op de Populierenlaan in Heerhugowaard. Een bewoner werd op 8 maart in zijn huis geconfronteerd met twee inbrekers. Er ontstond een worsteling waarbij de man in zijn hartstreek werd gestoken met een mes.
De zaak tegen V. wordt nog niet inhoudelijk behandeld, omdat er meer onderzoek nodig is. Boven het hoofd van de 21-jarige hangen ook nog een werkstraf van 40 uur en 253 dagen jeugddetentie. Dit zijn eerdere veroordelingen.
Dinsdagochtend was er een aanrijding op de rotonde Van Blaaderenweg – Bergerweg in Bergen. Daarbij waren een snorscooter en een auto betrokken. De auto naderde de rotonde vanuit de richting Kogendijk en zag de stadsbrommer die van links kwam niet aankomen. Fietsers en bromfietsers op de rotonde hebben hier voorrang. Een aanrijding volgde, de bestuurster van de scooter viel op straat en bleef daar liggen tot de komst van de ambulance.
Zij kon zelf naar de ambulance lopen. Die nam haar voor onderzoek mee naar het ziekenhuis. De auto én snorscooter hadden lichte schade.
Heiloo-2000, VVD en D66 hebben maandagavond in een raadsvergadering het nieuwe collegeprogramma voor Heiloo gepresenteerd. De nieuwe coalitie van Heiloo wil onder meer bij nieuwbouw in de gemeente 30 procent sociale woningbouw en 40 procent woningen in de middenklasse. De oppositie kreeg een uitgestoken hand om samen de komende vier jaar de uitdagingen op te pakken, maar dat werd niet meteen door iedere partij enthousiast ontvangen. Vooral PvdA en Gemeentebelangen toonden zich kritisch.
De drie wethouders voor de komende periode werden tijdens de raadsvergadering in Heiloo geïnstalleerd. Naast de bekende Rob Opdam van de VVD zijn dat nieuwelingen Antoine Tromp voor D66 en Ronald Vennik voor Heiloo-2000. De nieuwelingen kregen bovendien voor een jaar een ontheffing om buiten Heiloo te mogen blijven wonen.
Antoine Tromp (D66) was in vorige periodes werkzaam als wethouder namens D66 in Uitgeest en daarna in Bergen. Ronald Vennik (Heiloo-2000) was tot voor kort griffier in Dijk en Waard en in 2018 en 2019 in Heiloo. In de periode daarvoor was hij wethouder in de gemeente Velsen. Daarna werd afscheid genomen van de huidige wethouders Peter van Diepen (D66) en Elly Beens (CDA).
Onder leiding van de formateur Léon de Lange (burgemeester Landsmeer) voerden de fracties van Heiloo-2000 (vijf zetels), VVD (drie zetels) en D66 (drie zetels) vanaf mei gesprekken om te komen tot een nieuwe coalitie en een nieuw college voor Heiloo. Maandag deed De Lange daarvan verslag. De fractie van Heiloo Lokaal (1 zetel) heeft inmiddels haar steun gegeven aan dit collegeprogramma.
Met de herbenoeming van Rob Opdam tot wethouder viel een raadszetel vrij voor de VVD. Deze is ingenomen door Arjen Vroegop, die in de vorige periode al raadslid was. Hij werd maandag beëdigd.
Het streekvervoer in de hele provincie staat onder druk. Het wegblijven van onder andere toeristen en forensen tijdens de coronaperiode hebben voor flinke problemen gezorgd. De vervoerders zitten nog steeds erg krap bij kas, de personeelstekorten slaan de sector niet over en eind van het jaar valt ook de compensatie voor de coronaverliezen weg. “Dan zal de dienstregeling nog verder teruggeschroefd moeten worden.”
Streekvervoerder EBS en Transdev (Connexxion en de Schiphol-lijn) verzorgen het streekvervoer in de provincie, op Amsterdam na. EBS rijdt in de regio Waterland. Transdev heeft de regio’s Zaanstreek, Amstelland-Meerlanden, Noord-Holland Noord, Haarlem-IJmond en ’t Gooi onder zich.
“Onze dienstregeling is nu grof gezegd tien procent minder dan voor corona”, vertelt een woordvoerder van EBS aan mediapartner NH Nieuws. Ook de dienstregeling van Transdev is tijdens de coronaperiode afgeschaald, meldt woordvoerder Rick de Vries. “Dit varieert per concessie (gebieden waar de vervoerder mag rijden, red.) en per periode, maar ligt tussen de tien à vijftien procent.”
Dat de dienstregelingen ‘maar’ met tien procent zijn afgenomen, is te danken aan de staatssteun die de vervoersbedrijven ontvangen, de zogenoemde ‘beschikbaarheidsvergoeding ov’ (BVOV). Volgens EBS zijn vooral het aantal bussen op de drukste lijnen teruggebracht. “Dat is wel vervelend, maar nog te overzien”, aldus EBS. “Het is veel vervelender wanneer er bij jou in de buurt helemaal geen bus meer rijdt, of nog maar één keer per uur.”
En die situatie komt steeds dichterbij, want de BVOV houdt aan het einde van het jaar op. “Terwijl we nog lang niet op het niveau van voor corona zitten”, legt de woordvoerder van EBS uit. “Zonder die steun moet de dienstregeling nog verder teruggeschroefd worden.” Ook Transdev bevestigt dat er gesneden moet worden in de dienstregeling, mocht er geen oplossing komen.
De BVOV liep eerst tot 1 september 2022, maar die is op 14 april voor een laatste keer verlengd tot het einde van dit jaar. “De keuze om vanaf 2023 geen vangnet meer te bieden aan het ov baart ons grote zorgen”, aldus Gerrit Spijksma, voorzitter van branchevereniging OV-NL. “Wanneer dit besluit niet heroverwogen wordt en de reizigers niet allemaal terugkomen, gaat dit grote consequenties hebben voor de beschikbaarheid van mobiliteit, want de vervoerbedrijven moeten dan fors snijden in het aanbod.”
“Dat kan natuurlijk niet”, reageert Freek Bos ontsteld. Bos is directeur van reizigersvereniging Rover. “Je kunt je toch niet voorstellen dat je niet meer naar jouw werk kunt omdat de bus niet rijdt.” De effecten van het snijden in de dienstregeling houden volgens Bos niet op bij de bushalte. Mensen zonder eigen auto of rijbewijs kunnen bijvoorbeeld vereenzamen of geen belangrijke mantelzorg meer leveren. Als de late bussen wegvallen wordt het ook voor horeca- of zorgpersoneel een stuk lastiger om na een avonddienst thuis te komen. “Daarnaast hebben we ook een stikstofprobleem. Dan zegt het Rijk dat er meer openbaar vervoer moet komen, maar wat ze doen is totaal het tegenovergestelde”, aldus Bos. “Schiet mij maar lek.”
Met name het wegblijven van toeristen en forensen in het streekvervoer zorgen ervoor dat de vervoerders nu nog krap bij kas zitten. “Nu komen de toeristen langzaam wel wat terug”, merkt de woordvoerder van EBS op. “Maar voor de forensen is de verwachting dat die veel meer thuis zullen werken. Dit zal een blijvend effect hebben.”
Ook het personeelstekort slaat de vervoerssector niet over. Transdev heeft dagelijks moeite om alle diensten gevuld te krijgen. “En dat is over de gehele sector een uitdaging”, licht de woordvoerder van EBS toe. Tijdens corona was er sprake van een hoger ziekteverzuim. “Waardoor we een beroep moesten doen op andere collega’s. Dat verhoogt de druk op het personeel.” Alle vervoerders zijn hard op zoek naar nieuw personeel, bevestigt ook De Vries. “Dus we vissen in dezelfde vijver. Daarnaast betekent een opleiding (2-4 maanden) van een chauffeur dat dit ook nog enige tijd kost voordat hij of zij zelfstandig kan rijden.”
Uit prognoses van het kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid blijkt dat reizigers niet meteen na de coronajaren terugkeren naar het openbaar vervoer, maar dat dit een geleidelijk proces is. Het Kennisinstituut heeft berekend dat het ov pas na 2025 op het niveau komt van ‘voor corona’. “Het aanbod van openbaar vervoer in Nederland moet overal op peil blijven, alleen dan blijft het aantrekkelijk en mogelijk om met het ov te reizen”, aldus Spijksma. “Want welke overheid wil mensen nu mobiliteit ontzeggen of de auto injagen?”
AZ heeft in gokbedrijf Kansino een nieuwe shirtsponsor en hoofdpartner gevonden. Het bedrijf dat zich richt op online gokdiensten gaat vanaf 1 juli in zee met de Alkmaarders. Kansino neemt na twaalf jaar AFAS Software over als shirtsponsor. “Kansino is een modern en ambitieus bedrijf, dat net als wij enorm gemotiveerd is om flink door te blijven groeien. Deze samenwerking legt een solide basis voor de toekomst en geeft AZ de ruimte om weer een stap te zetten in haar ambities,” stelt Robert Eenhoorn, algemeen directeur van AZ.
In oktober vorig jaar ging de Nederlandse markt voor online casino’s en weddenschappen open. Tien bedrijven kregen per 1 oktober een vergunning van de Kansspelautoriteit. Een van die bedrijven is Kansino, al heette het op dat moment nog Batavia Casino. In februari werd die naam veranderd in Kansino. Het moederbedrijf is Play North Limited, een bedrijf dat in 2018 werd opgericht in Letland.
AZ en Kasino willen samen een actieve bijdrage leveren aan de maatschappelijke doelstellingen van de club via de Alkmaar Zaanstreek Foundation. Het logo van die stichting staat op shirts van AZ-fans in de kleinere maten. “Met dit initiatief kunnen we meerdere maatschappelijke doelen ondersteunen. Welke initiatieven dat zijn, zal op korte termijn worden gepresenteerd. Naast een initiële gezamenlijke financiële bijdrage, zal AZ ook per verkocht shirt een afdracht doen aan de foundation”, laat Eenhoorn weten.
Eerder kondigde AZ al aan dat logistiek dienstverlener CTS Group naamgevend partner is geworden van de jeugdopleiding. Binnenkort worden meer partners bekend gemaakt.
“Waren er maar alléén Enzo’s op de wereld.” Het is één van de opmerkingen na de dood van de geliefde twintiger uit Sint Pancras. Enzo Spilker was gek van mensen, zijn werk in de bloemenkas én de tuin van zijn oma. Dit weekend gebeurde daar het verschrikkelijke: hij kreeg, precies op het verkeerde moment, een epileptische aanval. “Ik vond hem voorover in het water.”
Dat vertelt de 80-jarige oma Ellen in de tuin van haar pittoreske huisje in Noord-Scharwoude aan mediapartner NH Nieuws. Haar kleinzoon stond zaterdagmiddag dolenthousiast voor de deur. “Sinds mijn man Jaap is overleden komt hij elk weekend logeren, op de fiets vanuit Sint Pancras. Dan gaan we tuinieren en lopen met de hond. Oh, hij was ook zo gek met mijn hond.” Enzo had een héél leuke dag achter de rug: hij is namelijk op bezoek geweest bij verschillende kassen tijdens Kijk in de Kas-dag. “Hij mocht zelfs ergens een praatje houden over zijn werk”, aldus oma trots. Na gezellig te hebben bijgepraat duikt Enzo de grote tuin van zijn oma in. Hun favoriete plek, samen helemaal opgeknapt. Het staat er vol kleurrijke bloemen, een vijgenboom, plantenhangers, een pico bello tuinhuisje en helemaal achterin een kas met daar achter een sloot.
“Ik had hem al een tijdje niet gehoord en dacht, wat raar, wat is hij nou aan het doen? Ik liep naar achter en daar lag hij.” Voorover in de sloot, met zijn hoofd onder water, ligt haar kleinzoon. “Ik ben verpleegster geweest en zag dat het mis was. Hij was gewoon dood.” In paniek gaat oma Ellen bij alle buren langs, maar vanwege een dorpsfeest is niemand thuis. “Ik belde mijn dochter en zei: het gaat hier helemaal niet goed.” In een mum van tijd staat het straatje vol hulpdiensten. Een reanimatie mag alleen niet meer baten.
“Hij moet een epileptische aanval hebben gehad”, vertelt zijn moeder Marjolein over de dood van haar zoon. Daar dealde hij sinds 2013 mee, maar slikte wel gewoon medicijnen en had al twee jaar geen aanval gehad. “Maar áls hij er een kreeg waren ze van de meest heftige soort: dat hij vrij snel bewustzijn verliest, spastische bewegingen maakt en bijvoorbeeld ook niet meer kan praten.” Oma en Enzo hadden wel een afspraak dat hij niet bij het water mocht tuinieren, maar hij moet er door zijn overvallen. Oma: “Hoe hij daar lag, dat beeld krijg ik niet meer uit mijn hoofd.” De epilepsie zorgde ervoor dat Enzo iets moeilijker kon leren en na de havo toch kiest voor een praktijkopleiding; één dag school en vier dagen werken in de tuinbouw. “En dat was echt een schot in de roos”, aldus z’n moeder, die geëmotioneerd vertelt over hoe lief en áltijd positief hij was. “Ook heel slim. Hij had een hoog IQ.”
Als het gezin (moeder dus, maar ook vader Idze, Enzo’s tweelingbroer Jero en zusje Viënna) twee jaar geleden van Haarlem naar Sint Pancras verhuist, kan Enzo mooi aan de slag tussen de kleurrijke alstroemeria’s bij bloementeler Tesselaar in Heerhugowaard. De dood van ‘een vriendelijke en open collega’ is er ingeslagen als een bom. “Hij wilde echt alles weten en was heel erg ijverig in zijn werk”, vertelt zijn praktijkbegeleider Marc, nog beduusd van het telefoontje dat hij zondag kreeg. Hij wijst naar waar Enzo met andere collega’s zorgde dat er werd geoogst, maar ook nieuwe rassen ontwikkelde. Hij was een zogeheten veredelaar. “Soms moest ik hem echt zeggen dat hij moest stoppen met werken. Hij wilde altijd alles goed afmaken.” Een andere collega en leeftijdsgenoot vertelt dat hij erg kon genieten als Enzo weer eens met een geschiedenisweetje kwam. “Typisch Enzo. En hij wilde altijd helpen. Altijd in voor een praatje. Altijd vrolijk.” De bloemen voor Enzo’s uitvaart zaterdag worden natúúrlijk verzorgd door zijn werk. “Bij hem zaten bloemen in zijn hart. Het is een groot gemis voor ons bedrijf”, besluit Marc.
Naast zijn werk ging Enzo dus nog één dag per week naar school – een uitje vond hij dat. Met de fiets en de trein naar de Land- en Tuinbouwopleiding in Rijsburg. Vandaag horen zijn klasgenoten daar of ze geslaagd zijn voor het certificaat uitvoeren gewasbescherming en spuitlicentie. Moeder Marjolein belt zijn leraar nu zelf maar op. “Hij is geslaagd hoor”, laat ze weten. “De leraar vertelde dat Enzo hém had bedankt voor zijn inzet. Dat is typisch Enzo. Hij bleef ook altijd op school totdat de deur op slot ging. Hij vond het er zo gezellig. De school is kapot van het bericht van zijn overlijden.”
Terug naar de tuin van Oma Ellen in Noord-Scharwoude. Ze laat de ene na de andere bloem zien. “Deze verzorgde hij ook zo goed. En deze heeft hij ook geplant. En kijk, deze hangers met planten heeft hij samen met zijn vader gemaakt. Ik ga écht nog niet naar een flatje verhuizen hoor. Ik hoop dat ik hier 81 mag worden.” Maar ze kan nog steeds niet geloven dat haar kleinzoon dan nooit meer aan de deur zal staan met een bosje alstroemeria’s. Op de plek waar hij is overleden, heeft ze door hem meegebrachte zonnebloemen neergezet. “Als de hele wereld uit Enzo’s zou bestaan zou het een andere wereld zijn. Maar helaas mocht dat niet zo zijn.”
Luc Kohsiek legt per 1 januari 2023 zijn functie als dijkgraaf neer. Dat heeft het Hoogheemraadschap bekendgemaakt. Kohsiek vindt dat het na veertien jaar tijd is om te kiezen voor zijn gezin en gezondheid.
Het is geen makkelijke keuze geweest om af te zwaaien, stelt Kohsiek. “Er is nog zoveel te doen. Het waterschap heeft nog vele uitdagingen. Elke werkdag is spannend, intensief, maar ook interessant en leuk.”
De verminderde gezondheid van de dijkgraaf is de grootste reden om te stoppen. “Dit werk vraagt het nodige van mij. Ik wil genieten van mijn kinderen en kleinkinderen en prioriteit geven aan mijn gezondheid. Dat gaat niet meer samen met de werkzaamheden die ik als dijkgraaf heb.”
Luc Kohsiek was de afgelopen jaren niet alleen betrokken bij Hollands Noorderkwartier, maar hij zette zich ook op landelijk niveau in. Zo was hij voorzitter van de STOWA en lid van de Raad van Toezicht van het KNMI.
Het is nog niet bekend wanneer de sollicitatieprocedure voor de nieuwe kroonbenoemde dijkgraaf van start gaat.
Alle gemeenten in de regio staan op scherp vanwege de oprukkende eikenprocessierups. Ze roepen de hulp in van het publiek en horen het graag als ergens de ‘jeukrups’ wordt aangetroffen.
De rups dook in 2019 voor het eerst op in deze regio. In Castricum, Uitgeest en Heiloo zijn dit jaar al nesten verwijderd. Alle gemeenten vragen inwoners om melding te maken bij hun gemeente als zij in een eikenboom een nest aantreffen. Afstand bewaren wordt aangeraden. Zelf proberen het nest te verwijderen wordt sterk afgeraden.
Nesten van de eikenprocessierups zijn te herkennen aan een hangende zak op een boom of onder een tak, gevuld met langharige rupsen. Wie deze ziet wordt verzocht een foto te nemen van het nest en de locatie door te geven aan de gemeente.
Bij aanraking met de huid kunnen de brandharen van de rups irritatie opleveren van jeuk tot pijnlijke bultjes, soms gevuld met vocht. Bij huiduitslag of irritatie aan ogen of luchtwegen is het raadzaam contact te zoeken met de huisarts. Daarom is het altijd beter om de rups te vermijden, indien mogelijk.
Wie slechts milde klachten oploopt of de huisarts nog niet aandurft, krijgt op naturetoday.com het advies om vooral niet te krabben, maar om de huid te strippen met plakband en dan goed te wassen. De jeuk is te bestrijden met verzachtende crème op basis van Aloë Vera, Calendula, menthol of Eucalyptus. Triamcinolon crème (op basis van corticosteroïden) is ook een goede optie.