Komende donderdag wordt er in Alkmaar een extra raadsvergadering gehouden over het verloop van de formatie. Een meerderheid van de partijen is het er niet mee eens dat er mogelijk een minderheidscoalitie gevormd wordt van D66, OPA, VVD en de Seniorenpartij Alkmaar. Er wordt gevraagd om een nieuwe verkenner en het opnieuw doorlopen van het proces tot vorming van een coalitie. Oorzaak van de minderheidscoalitie is de weigering van GroenLinks en BAS om met de VVD in een coalitie te stappen.
Auteur: Richard van der Veen
-
RADIOBERICHT
Minister Mark Harbers van Infrastructuur en Waterstaat ziet er niets in om bij te dragen aan de verbinding tussen de A8 en de A9. Dat zei hij in een commissievergadering van de Tweede Kamer in antwoord op vragen. De provincie Noord-Holland kan de kosten van ruim 900 miljoen voor een verdiepte snelweg niet zelf ophoesten en keek nadrukkelijk naar het Rijk. De verbinding tussen de twee snelwegen moet zorgen voor een betere bereikbaarheid van de regio Zaanstreek en de regio IJmond en regio Alkmaar.
-
Griffier van Dijk en Waard Ronald Vennik dient ontslag in: “Kans dat ik wethouder in Heiloo word is erg groot”
Ronald Vennik, de griffier van Dijk en Waard, heeft officieel zijn ontslag ingediend. Vennik is wethouderskandidaat voor Heiloo-2000 en verwacht dat hij wethouder wordt. “Heiloo-2000 heeft vijf zetels in de gemeenteraad en is daarmee de grootste partij. De kans dat ik wethouder word is vrij groot.”
Vennik is acht jaar wethouder geweest in Velsen en ziet het als een mooie uitdaging om deze functie opnieuw te bekleden, maar dan in Heiloo. “Ik word dit jaar 62 en vind het heel mooi om de laatste jaren van mijn werkzame leven als wethouder door te brengen.”
De griffier van Dijk en Waard gaat dan wel voor het wethouderschap, maar verhuist niet naar Heiloo. “Ik woon in Alkmaar en ik blijf daar. Dat heb ik duidelijk gemeld. In het verleden heb ik gewerkt voor de gemeente Heiloo, dus helemaal een onbekende ben ik niet.”
Ronald Vennik heeft dan wel zijn baan als griffier opgezegd, maar veel is in Heiloo niet concreet. Verkenner Sicko Heldoorn voert op dit moment nog gesprekken met de zeven fracties in de raad. Naar verwachting zal deze week meer bekend worden.
-
RADIOBERICHT
AZ heeft opnieuw een jeugdspeler voor langere tijd vastgelegd. De 18-jarige Fedde de Jong heeft een contract getekend tot 2025 en is bezig aan zijn zesde seizoen in de jeugdopleiding van AZ. De aanvallende middenvelder speelde inmiddels zo’n vijftig wedstrijden voor Jong AZ en maakte dit seizoen ook deel uit van AZ onder 19 dat de achtste finale haalde in de Youth League, de jeugdversie van de Champions League.
-
IVN organiseert wandeling op Landgoed Nijenburg: “Je gaat het landgoed echt anders zien” 🗓
IVN Noord-Kennemerland organiseert zondag 17 april vanaf 10:00 uur een wandeling op en rond Landgoed Nijenburg in Heiloo. Marjo Olbers neemt geïnteresseerden mee door het gebied en gaat op zoek naar stinzenplanten. “In deze tijd zit nog weinig blad aan de bomen en is er voldoende licht voor planten op de grond. Het is een feest om dat te zien.”
Het landgoed aan de Kennemerstraatweg in Heiloo is een achttiende eeuwse buitenplaats en inmiddels een natuurgebied. IVN-gids Marjo Olbers gaat tijdens de wandeling op zoek naar stinzenplanten. “Dit is een verzamelnaam voor een groep verwilderende voorjaarsbloemen. Het gaat vooral om bol-, knol- en wortelgewassen die te zien zijn op buitenplaatsen zoals Nijenburg. Ze werden vanaf de zestiende eeuw aangeplant.”
Het IVN heeft als doel om mensen te betrekken bij bijzondere natuur. En bijzonder dat is Landgoed Nijenburg zeker, meent Olbers. “Tijdens de wandeling staan we stil op plekken, waar andere mensen vaak snel voorbij lopen. Het is leuk om tijdens het lopen mensen meer informatie te geven over een gebied waar ze vaker komen. Je gaat het gebied echt anders zien.”
-
Viezerik plast over scooter van Selma (22): “Ben ontzettend pissig”
Voor de 22-jarige Selma Amoureus uit Heerhugowaard wachtte dinsdagochtend een smerig klusje. Haar scooter werd vanmorgen vroeg door een onbekende viezerik ondergeplast. Een deurbelcamera registreerde hoe de man zonder enige schaamte zijn broek open ritste om vervolgens een kleine boodschap te doen. “Ik ben er ontzettend pissig over, walgelijk dat mensen zo kunnen zijn,” vertelt ze tegen mediapartner NH Nieuws.
Met een fles allesreiniger en een doekje is Selma druk in de weer om de viezigheid van haar scooter te krijgen. “Het was helemaal plakkerig en nat en smerig, ik begrijp niet dat iemand dit doet. Er staan hier genoeg bomen en bosjes waarom moet dat nou over mijn scooter?”
Wat de dader niet wist, is dat zijn actie door een deurbelcamera werd vastgelegd. Selma besloot de beelden op Facebook te zetten in de hoop dat iemand weet wie hij is. “Ik hoop dat familie of vrienden hem herkennen en aan hem vragen waarom hij dit doet, het is gewoon bizar.”
Ook Rico van Wijngaarden, de vriend van Selma, heeft er geen woorden voor. “Ik dacht eerst even dan het een grapje was maar toen ik het filmpje zag wist ik niet wat ik zag. Ik denk dat de politie er niet zoveel mee kan maar als ik weet wie het is zal ik eens door zijn brievenbus pissen.”
Selma en Rico vragen zich nog steeds af waarom de man zo nodig de scooter als urinoir moest gebruiken. “Als mensen last hebben van de scooter kunnen ze dat gewoon tegen ons zeggen”, vertelt Rico. “Maar ik kan me eigenlijk niet voorstellen dat mensen hier overlast van hebben. Hij loopt gewoon netjes 45 kilometer per uur. En we hebben ook met niemand ruzie.”
-
In Tiny House geen cent naar energiebedrijven: “Gasprijzen zeggen me niks”
Warja Nijdam woont met vrouw, kind en hond in een tiny house van 25 vierkante meter. Ze hebben totaal geen last van de stijgende gasprijzen of van de dreigende capaciteitsproblemen op het elektriciteitsnetwerk. Hun tiny house is namelijk volledig zelfvoorzienend en op geen enkel netwerk aangesloten. Ze wonen nu een jaar in hun tiny house op de tijdelijke locatie in het groen bij Schoorl, een idyllische plek tussen de schapen. Trots laat Warja de stroomkast aan de achterkant van zijn tiny house zien. Het zonnetje schijnt dus de zonnepanelen op het dak wekken meer stroom op dan ze verbruiken.
De accu’s zijn vol dus er kan ook vanavond gewoon gekookt worden in huize Nijdam. “De berichten over stijgende gasprijzen en capaciteitsproblemen van het stroomnetwerk zeggen mij niet zo veel”, zegt Warja tegen mediapartner NH Nieuws. Zijn tiny house is ‘off grid’ wat zo veel betekent dat ze niet zijn aangesloten op nutsvoorzieningen. Tijdens hun huwelijksreis wenden ze aan het leven in een klein busje met weinig spullen. Warja en zijn vrouw Sybrich voelden zich zo goed bij die manier van leven dat ze besloten dat voort te zetten.
Ze bouwden een zelfvoorzienend tiny house waarin ook ruimte bleek voor gezinsuitbreiding, want ook zoon Idar lijkt zich prima op zijn gemak te voelen in de kleine, maar superslim ingerichte ruimte. “Voor ons was het verkassen naar het tiny house als het verhuizen naar een grotere woning”, vertelt Warja. Ze hopen dat hun manier van leven anderen inspireert tot een leven waarin bewuster en zuiniger wordt omgesprongen met energie, water en spullen. “We hopen dat we een inspiratie kunnen zijn voor de traditionele woningbouw, als je bijvoorbeeld je regenwater opvangt en dat door het toilet spoelt, kun je al op een heel eenvoudige manier vele liters drinkwater besparen.”
-
Luxe autoverkoper beleeft gouden tijden: “Hoe gekker hoe beter”
De lente begint weer en dat betekent voor veel eigenaren van dure auto’s dat het dak weer open kan. Ook voor de verkoper van dit soort bolides schijnt de zon. De rijken kopen namelijk meer én duurdere auto’s: “Ja, de verkopen zijn goed. Het zijn vooral de duurdere auto’s die het goed doen. Hoe gekker, hoe beter”, vertelt verkoper Douwe Leitner aan mediapartner NH Nieuws.
Douwe is eigenaar van het Alkmaarse Auto Leitner en specialiseert zich in de unieke gelimiteerde tweedehandsauto’s. “De koper zal er niet veel in rijden, het is vooral om te investeren en te koesteren”, aldus Douwe. Auto’s die in zijn overvolle showroom staan, kosten al snel enkele tonnen.
Verkoopcijfers van het afgelopen jaar laten zien dat merken uit het duurdere segment een flinke boost hadden. Terwijl juist de handel in normale auto’s daalde. Het Britse merk Bentley stijgt het meest en verkoopt de eerste drie maanden van 2022 45 procent meer auto’s. Deze extra vraag naar duurdere wagens zorgt ook voor meer omzet voor Douwe Leitner.
De reden voor de stijging ligt volgens hem aan de marktomstandigheden: “Mensen willen investeren en in vastgoed is dat nu lastig. Daarom kiezen ze voor waardevaste spullen zoals dure horloges en auto’s.” Als voorbeeld wijst hij in zijn overvolle showroom een Mercedes SLS Blackserie aan: “Die kostte vorig jaar ongeveer vier ton, nu betalen mensen er bijna een miljoen voor. Echt bizar.”
“Wanneer ik het afgelopen jaar niet gewerkt had en dus niks zou hebben verkocht, zou ik meer hebben verdiend dan ik nu heb gedaan”, lacht Douwe. Hij vertelt er wel bij dat het verkopen nodig is voor het onderhouden van goede contacten in de kleine wereld van unieke dure auto’s.
Ook op de tweedehandsmarkt gebeuren er vreemde dingen: door een tekort aan occasions stijgen de prijzen. “Dit merk ik ook. Waar vroeger op online marktplaatsen enkele pagina’s met advertenties van een bepaald model waren, zijn het nu nog maar een paar advertenties in totaal”, zegt Douwe.
Weer een ander fenomeen is dat sommige populaire nieuwe automodellen tweedehands duurder zijn dan een nieuwe variant. Douwe: “Wanneer mensen een nieuwe auto bestellen moeten ze lang wachten, en daar hebben ze geen zin in, dus kopen ze een jonge tweedehands versie.”
-
Kortsluiting in wasmachine zorgt voor korte brand Waterschapstraat in Alkmaar
Dinsdagmorgen heeft een korte brand gewoed in een woning aan de Alkmaarse Waterschapstraat. Volgens een politieagent ter plaatse zou de brand zijn ontstaan door kortsluiting in de wasmachine.
Om de brandweer de ruimte te geven was de straat in Alkmaar van beide kanten afgezet met politielint. De woning is na het blussen geventileerd. Het is onbekend of er veel schade in de woning is.
-
Ondernemers Boekelermeer: ‘Politiek dwingt ons te verduurzamen, maar hoe dan?’
Omdat het stroomnet door het groeiende energieverbruik al op de maximale capaciteit draait, komen bedrijven die zich op bedrijventerrein Boekelermeer in Alkmaar en Heiloo willen vestigen voorlopig niet in aanmerking voor een grootgebruikersaansluiting. Onder andere Stad Alkmaar Logistics heeft hier behoorlijk last van: “De dag dat wij onze handtekening zetten voor de koop van een kavel, lazen wij dat Liander tot 2025 geen grootgebruikers meer aansluit.”
Mediapartner NH Nieuws meldde al eerder dat Liander 1,3 miljard euro investeert in de uitbreiding van het stroomnetwerk in Noord-Holland. Daarmee wil Liander lange wachttijden voor aansluiting op het elektriciteitsnet of voor de laadpaal in je voortuin voorkomen. Maar dat is voor een aantal bedrijven rijkelijk laat. Stad Alkmaar Logistics staat op een wachtlijst.
Lars Schuurman, vijfde generatie binnen het familiebedrijf, vertelt dat het bedrijf zo’n 2.000 kilowatt nodig heeft, onder meer om de elektrische vrachtwagens op te laden. “In de Boekelermeer kan voor ons wel een juiste aansluiting worden neergelegd, maar voorlopig krijgen we simpelweg niet meer dan 130 kilowatt geleverd. Daar kunnen we ’s nachts één – hooguit twee – wagens van opladen, wat betekent dat we niet de verduurzamingsslag kunnen makken die wij gepland hadden”, aldus Schuurman. “Elektrische voertuigen worden steeds interessanter en de politiek wil iedereen van het gas af, maar als je niet de nodige hoeveelheid stroom kunt krijgen, valt alles in duigen.”
Rob van der Wal van de ondernemersvereniging in Heiloo sluit zich daar bij aan: “De overheid dwingt ons om te verduurzamen, maar heeft niet nagedacht over de weg daar naartoe.” Hij spreekt regelmatig met ondernemers die tegen hetzelfde probleem aanlopen als Schuurman. “Uiteraard bemiddelen wij zo veel mogelijk met overheidsinstellingen die daarvoor aangewezen zijn, maar Liander kan niet leveren en door privatisering en de energiewet ben je met handen en voeten gebonden. Terwijl de oplossing ‘in principe heel simpel is’, aldus Van der Wal. “Als je een aantal buurtaccu’s of een batterijopslag neerzet, kun je de zonnepanelen de piek op het elektrische netwerk laten opvangen en eigen opgewekte energie gebruiken.”
Dat houdt Stad Alkmaar Logistics als oplossing achter de hand, al is het niet goedkoop: “We hebben onderzocht hoeveel energie wij de komende vijf tot tien jaar nodig hebben. Dat zijn al gauw 1.000 zonnepanelen, een stroommanagementsysteem en batterijen die de energie opslaan”, aldus Schuurman. Hij vervolgt: “Omdat daar een behoorlijk prijskaartje aan hangt, hopen wij hiervoor gebruik te kunnen maken van subsidies.”
Als dat alles niet lukt, zit er volgens Schuurman niets anders op dan voorlopig op de huidige stek in oud-Overdie te blijven. “Er liggen woningbouwplannen voor 1.500 woningen te wachten voor dit gebied en wij hebben de grond verkocht. Maar als wij in de zomer van 2023 nog steeds niet de benodigde stroom kunnen krijgen, moet ons vertrek worden uitgesteld. Dat zou zonde zijn.”
In beantwoording van vragen van Onafhankelijke Partij Alkmaar over deze kwestie, laat het Alkmaarse college weten het middenstation in Oterleek de zwakke schakel is. “Hoewel er genoeg elektriciteit beschikbaar is, kan dit vanwege de beperkte capaciteit van station Oterleek niet naar de Boekelermeer worden getransporteerd.”
Daar wordt door TenneT aan gewerkt en de verwachting van Liander is dat in 2025 het probleem is opgelost. Vanaf dat moment kunnen bedrijven weer een grootverbruikersaansluiting krijgen. Tot die tijd begeleidt de gemeente naar eigen zeggen bedrijven die zich willen vestigen bij de ‘inventarisatie van hun energiebehoefte en keuze voor passende maatregelen’.