Streekstad Centraal HUB

Auteur: Richard van der Veen

  • VVD’er voert druk op ministers op: ‘Laat wielerkoersen begeleiden door burgers’

    VVD’er voert druk op ministers op: ‘Laat wielerkoersen begeleiden door burgers’

    Het Alkmaarse VVD-Tweede Kamerlid Rudmer Heerema zet demissionair ministers Tamara van Ark (Sport) en Cora van Nieuwenhuizen (Infrastructuur en Waterstaat) onder druk om een oplossing te zoeken voor (wieler)evenementen die door een gebrek aan gecertificeerde motoragenten niet kunnen doorgaan. Met schriftelijk vragen hoopt hij de ministers ertoe te bewegen burgermotorverkeersregelaars toe te staan.

    Net als enkele andere wielerkoersen in het land heeft de organisatie van de Profronde van Noord-Holland geen vergunning gekregen voor de editie van dit jaar. Reden is een gebrek aan gecertificeerde motoragenten – zogeheten motards – om de koersen in veilige banen te leiden. Dat zorgde voor de nodige frustratie bij de organisatie van de provinciale profronde, die vanwege het chronische gebrek aan motards al sinds 2018 pleit voor de inzet van burgermotorverkeersregelaars. Dat die drie jaar later nog niet worden ingezet, is het resultaat van ‘pure onwil’ bij de politie, zo beklaagde Herman Brinkhoff van de Vereniging Organisatie Wielerwedstrijden zich eerder deze week tegenover mediapartner NH Nieuws.

    VVD’er Heerema wil de ministers ertoe te bewegen toe te staan dat de burgermotorverkeersregelaars worden ingezet, zodat de evenementen na een zwaar coronajaar niet nogmaals hoeven te worden geschrapt. Hij beroept zich daarbij op een eerder dit jaar ingediende motie om te experimenteren met burgermotorverkeersregelaars, die door een kamermeerderheid werd gesteund. Heerema vraagt de ministers of het wellicht mogelijk is om de koersen te laten begeleiden door een mix van motards en burgermotorverkeersregelaars. Door goedopgeleide burgermotorverkeersregelaars in te zetten, kunnen agenten zich met andere zaken bezighouden, zo betoogt hij.

  • Smakelijke aftrap foodtruckfestival Smaakmakend: “Blij dat dit kon doorgaan”    Featured Video Play Icon

    Smakelijke aftrap foodtruckfestival Smaakmakend: “Blij dat dit kon doorgaan”

    De Meent is dit weekend de plek voor lekker eten en vermaak. Vrijdagmiddag was de  aftrap van foodtruckfestival Streekstad Smaakmakend. In coronatijd is het voor de organisatie van elk evenement spannend of het doorgaat, maar de gewenste opzet blijkt binnen de geldende coronaregels te passen.

    De eerste bezoekers waren vrijdag enthousiast. Zowel bij de foodtrucks als bij het publiek bleek grote behoefte te zijn om weer een bourgondisch feestje met elkaar te bouwen. Alle ingredienten daarvoor blijken in De Meent aanwezig.

    Op de betonnen 400meter-baan waar ’s winters ijs ligt, staan circa  25 foodtrucks met allerlei verschillende lekkernijen. Verder zijn er ook een wijn- en een bierhoek en een Ibiza markt. Ook aan de kinderen wordt gedacht. Op het grasveld in het midden organiseert Alkmaar Sport allerlei activiteiten om de kinderen lekker zoet te houden. Het smikkelfestival wordt extra op smaak gebracht door lokale bandjes en dj’s.

    Het Streekstad Smaakmakend Festival is vrijdag de 27e van 17:00 tot 23:30 uur, zaterdag de 28e van 13:00 tot 23:30 uur en zondag de 29e van 13:00 tot 22:00 uur. De toegang is gratis. Meer info op Facebook.com/smaakmakendfestival/ en te zijner tijd op smaakmakendfestival.nl.

     

  • Tijdelijk chicane in Rustenburgerweg om hardrijders af te remmen

    Tijdelijk chicane in Rustenburgerweg om hardrijders af te remmen

    De bewoners van de zeven nieuwe woningen naast de ijsbaan in ’t Kruis in Heerhugowaard hebben bij de gemeente om maatregelen gevraagd tegen hardrijders. Bij een meting bleek dat zo’n vijftien procent van de automobilisten daar inderdaad harder dan de toegestane 50 kilometer per uur rijdt.

    De gemeente gaat daarom een tjdelijke chicane, een kunstmatige bocht, aanleggen en daarna opnieuw een meting doen om te bepalen of dat het gewenste effect heeft. Mocht dat het geval zijn wordt een definitieve voorziening overwogen om het verkeer af te remmen. (foto: Bing Maps)

  • Alkmaarse raad gaat toch weer praten over extra opvang asielzoekers

    Alkmaarse raad gaat toch weer praten over extra opvang asielzoekers

    De Alkmaarse gemeenteraad komt binnenkort samen om uit te zoeken of en op welke manier Alkmaar extra asielzoekers kan opvangen. PvdA en GroenLinks deden het verzoek voor een extra vergadering, omdat de eerstvolgende bijeenkomst pas op 23 september plaatsvindt. In verband met de urgentie van het onderwerp is dat niet snel genoeg, vinden de initiatiefnemers. Het initiatief werd gesteund door Christen Unie, Partij voor de Dieren en Leefbaar Alkmaar. Omdat het initiatief genoeg steun had is het nu aan burgemeester Anja Schouten om de extra vergadering in te plannen.

    Gisteren lieten demissionair staatssecretaris Ankie Broekers-Knol en demissionair minister Kajsja Ollongren in een brief aan de Tweede Kamer weten dat Nederland, mede door de evacués uit Afghanistan, naar verwachting binnen enkele weken geen opvangplekken voor asielzoekers meer beschikbaar heeft. Daarom heeft het kabinet een oproep gedaan aan besturen van provincies en gemeenten om meer opvangplekken voor asielzoekers te creëren.

    Tijdens de extra raadsvergadering zal worden besproken of – en op welke manier – Alkmaar gehoor kan geven aan die oproep. In het schriftelijke verzoek tot de extra vergadering laten de initiatiefnemers weten ten minste twee locaties als mogelijkheid tot extra opvang te zien. Hierbij gaat het om twee gebouwen die het COA (Centraal Orgaan opvang Asielzoekers) beheert aan de Robonsbosweg en de Picassolaan. “Daar kunnen we in totaal al een paar honderd mensen opvangen”, vertelt PvdA-raadslid David Rubbio Borrajo aan mediapartner NH Nieuws.

    “Gelet op de tragische en prangende situatie waar deze mensen vandaan komen roepen wij het College van B&W op om een formeel signaal af te geven bereid te zijn mee te werken aan het beschikbaar maken van deze of andere locaties voor de (tijdelijke) opvang van vluchtelingen in Alkmaar”, staat in het verzoek te lezen.

    Het is nog niet bekend wanneer de extra vergadering wordt gehouden.

  • Muzikale vertelling In de schaduw van het Achterhuis in De Groene Zwaan De Rijp 🗓

    Muzikale vertelling In de schaduw van het Achterhuis in De Groene Zwaan De Rijp 🗓

    In De Groene Zwaan in De Rijp is op 25 september de muzikale voorstelling In de Schaduw van het Achterhuis. Tijdens het optreden van Donna Musica wordt een persoonlijk familieverhaal verteld dat zich vóór, in en na de oorlog afspeelt. Over hoe gewone mensen in uitzonderlijke omstandigheden kwamen.

    De grootouders van Sandra Kox, de violiste van Donna Musica, raakten bevriend met de ouders van Anne Frank en Miep en Jan Gies, de helpers van de onderduikers in het Achterhuis. Passages in het dagboek van Anne verhalen over de geboorte van Sandra’s moeder en over haar opa. Zelfs de hond van de familie komt voorbij. Maar het verhaal gaat vooral over het leven van mensen dat ondanks de verschrikkingen van de oorlog toch gewoon doorging.

    Dramaturge Marianne van Vliet regisseerde de voorstelling op basis van het dagboek van Miep Gies, gesprekken met en herinneringen van direct betrokkenen en fragmenten uit het dagboek van Anne Frank. Pianist Hendrik-Jan Bosma is verantwoordelijk voor de muzikale vormgeving en arrangementen. De muziek en liederen die het verhaal omlijsten zijn licht van toon, soms wrang, dan weer verstild en hoopvol.

    De toegang is 16 euro. Kaarten moeten vooraf worden gereserveerd bij De Groene Zwaan.

  • Alkmaar wordt proeftuin voor eerste vrachtwagens op groene waterstof: “Eerst een vuilniswagen”    Featured Video Play Icon

    Alkmaar wordt proeftuin voor eerste vrachtwagens op groene waterstof: “Eerst een vuilniswagen”

    Vanaf april volgend jaar kan er waterstof worden getankt in Alkmaar. Het eerste tankstation dat ervoor geschikt wordt gemaakt, is het NXT tankstation aan de Diamantweg op bedrijventerrein Boekelermeer. De eigenaar van het tankstation, GP Groot Brandstoffen, tekende vrijdag een samenwerkingsovereenkomst met de Gemeente Alkmaar, Stadswerk072 en de inzameltak van GP Groot. Deze drie partijen schaffen een voertuig aan dat op waterstof rijdt. Met het tankstation en de eerste vrachtwagens op waterstof moet Alkmaar een proeftuin worden voor deze techniek.

    Rijden op waterstof heeft als groot voordeel dat het voertuig geen luchtvervuilende emissies of broeikasgassen uitstoot. Ook komt het verder dan andere technieken. Het tanken is in slechts enkele minuten gedaan. In binnensteden komen steeds meer beperkingen voor voertuigen die nog broeikasgassen uitstoten. Daar liggen kansen voor de waterstoftechniek. Directeur Pieter Talsma van GP Groot Brandstoffen: “We zijn blij dat Stadswerk072 en onze collega’s van GP Groot inzameling met ons meedoen, want aanbod zonder vraag is economisch niet verantwoord. Om de vraag op termijn uit te breiden, zijn we in gesprek met enkele regionale autodealers die waterstofauto’s aanbieden. Zij zijn gebaat bij een waterstofverkooppunt in de regio.”

    Het tankstation in Alkmaar wordt het eerste tankstation met waterstof in Noord-Holland boven het Noordzeekanaal. De invoering van een nieuwe brandstof kent het probleem dat bedrijven er niet voor kiezen als het bijna nergens kan worden getankt. Tankstations bieden het normaal gesproken niet aan zolang er geen vraag naar is. Overheden kunnen helpen om deze impasse te doorbreken, door als eerste auto’s op waterstof aan te schaffen. Een vrachtauto op waterstof is ongeveer 350.000 euro duurder, dat zich nog lastig laat terugverdienen. Het is daarom de vraag of er veel transportbedrijven zullen kiezen voor een vrachtauto op waterstof. GP Groot Brandstoffen wil in ieder geval ervaring opdoen met deze nieuwe duurzame techniek.

    Namens de gemeente Alkmaar ondertekenden wethouders Elly Konijn-Vermaas (Energie) en Robert te Beest (Uitvoering Stadswerk072) de samenwerkingsovereenkomst. Konijn is vooral te spreken dat er zoveel innovatieve ontwikkelingen rond energie plaatsvinden op het bedrijventerrein: “De Boekelermeer ontpopt zich tot Energy Innovation Park waarmee we als gemeente bedrijven faciliteren die zorgen voor innovatie in traditionele, groene en nieuwe energie. Het aanbieden van waterstof past dus perfect op deze locatie en bij de ambitie van onze gemeente.”

    Wethouder Te Beest ziet de aanschaf van een waterstoftruck door Stadswerk072 als ‘een mooie eerste stap naar een nog schonere gemeente’: “Bovendien is het mooi dat Alkmaar pionier is en als eerste gemeente boven het Noordzeekanaal de beschikking heeft over waterstof als brandstof.”

  • Positieve reacties op nieuw ontwerp woningbouw op Overstad, complex minder hoog

    Positieve reacties op nieuw ontwerp woningbouw op Overstad, complex minder hoog

    De bouwplannen van het nieuwe Overstaete, waarbij kantoren en zo’n 75 appartementen worden gebouwd aan de Kwakelkade in Alkmaar, zijn flink veranderd. Omwonenden maakten zich zorgen over de hoogte van het hoogste gebouw. Hoewel de nieuwe plannen nog niet definitief zijn, zijn de buurtbewoners al een stuk meer tevreden.

    In de eerste plannen, die in mei aan omwonenden werden gepresenteerd, zou het hoogste gebouw negen verdiepingen tellen. Dat was goed voor zo’n dertig meter hoogte. Dit kon op veel weerstand rekenen bij de buurtbewoners, die zelfs een initiatiefgroep startten onder de naam Kwakelkade en waarbinnen buurtbewoners in gesprek zijn over de bouwplannen.

    Marije Kuitert, omwonende en lid van de initiatiefgroep, vertelt aan mediapartner NH Nieuws een stuk geruster te zijn op de nieuwe plannen, die in juli werden gepresenteerd. “Er werd na de tweede bijeenkomst een stuk positiever gereageerd door de aanwezigen, vooral omdat het ontwerp een stuk minder hoog is. Daarbij geven de nieuwe plannen ook aan dat er geluisterd wordt naar wat wij te zeggen hebben, dat is fijn.”

    Na het tweede plan is er weinig contact geweest tussen de initiatiefgroep en de projectontwikkelaar, omdat het zomervakantie was. “Maar dat zal op korte termijn wel gebeuren. Dan kunnen we het nieuwe plan ook in alle rust met hen bespreken.” Het is verder vooral wachten op het definitieve plan, vertelt Kuitert.

    Projectwoordvoerder Willem de Haas verwacht dat er naar aanleiding van de nieuwe plannen geen ingrijpende veranderingen aan het ontwerp nodig zijn, maar benadrukt dat het plan nog niet definitief is. “Hoe eerder we het definitieve plan hebben, hoe beter. Maar er zit veel teken-, reken- en denkwerk in. Het ontwikkelt zich en wij blijven dat delen met bewoners.” Volgens De Haas zijn er nog een aantal kritiekpunten, maar zijn die prima op te lossen.

    Omwonenden willen zo min mogelijk last hebben van extra verkeer en buitenverlichting. Ook zijn er zijn vragen gesteld over hoe het zit met de privacy, vertelt De Haas. “Maar de grote lijn is dat bewoners het gebouw mooi vinden en het een veel betere oplossing vinden ten opzichte van het eerste plan.”

    De feedback van de omwonenden wordt nog steeds meegenomen naar de tekentafel, vertelt De Haas. “We vinden het belangrijk om het gesprek aan te gaan en hopen de buurtbewoners zoveel mogelijk tevreden te stellen. Dat is ook nodig bij het verdere vervolg van het bouwproject, we zitten nu in een proces waarin we richting een aanvraag voor de omgevingsvergunning gaan. Daarbij willen we bezwaar uit onbekende hoek voorkomen.”

    Binnenkort wordt een nieuwe bijeenkomst tussen projectontwikkelaar en de omwonenden gehouden. Wanneer dat precies is, is nog niet bekend.

  • Forse verkeersoverlast na ongeval op N242 bij Alkmaar

    Forse verkeersoverlast na ongeval op N242 bij Alkmaar

    Vrijdagochtend heeft een ongeval op de N242 bij Alkmaar er voor gezorgd dat er vanuit Heerhugowaard een flinke file stond richting de A9. Rond 08:45 uur ging het mis bij de afslag naar industrieterrein Boekelermeer, net na de Leeghwaterbrug. De bestuurder van een BMW had te laat in de gaten dat het verkeer voor hem afremde of stilstond en week tijdens het remmen uit naar de linkerbaan om een botsing te vermijden.

    Daar reed op dat moment echter al een Volkswagen Golf. Beiden eindigden in de linker vangrail, de twee daarachter rijdende auto’s maakten de kop-staart compleet. De politie was ruim vertegenwoordigd bij het ongeval en sloot de linkerrijstrook af, daarbij geholpen door een toevallig passerende chauffeur van een pijlwagen.

    Ook een ambulance is later ter plaatse gekomen. Of één van de betrokkenen ook daadwerkelijk naar het ziekenhuis ia vervoerd is onbekend. Een bergingsbedrijf heeft de BMW en de Volkswagen afgevoerd.

  • Onze kijk op Dijk en Waard: Wat maakt jou hier gelukkig? (S01A05)    Featured Video Play Icon

    Onze kijk op Dijk en Waard: Wat maakt jou hier gelukkig? (S01A05)

    Komend jaar is het zover. Dan zijn Heerhugowaard en Langedijk samen de gemeente Dijk en Waard. Een nieuwe gemeente die nieuwe kansen biedt. Om nu eens eindelijk dat te realiseren wat al tijden niet lukt bijvoorbeeld. Maar natuurlijk zijn er ook zaken die absoluut niet mogen verdwijnen.

    Daarom gaan we de komende weken de straat op om aan jullie te vragen hoe jullie tegen bepaalde zaken aankijken. Want dat nieuwe Dijk en Waard is natuurlijk wel óns Dijk en Waard. We noemen de serie dan ook ‘Onze kijk op Dijk en Waard’.

    In deze vijfde aflevering denken we na over de fuserende gemeenten: Wat maakt jou hier gelukkig?

  • RADIOBERICHT A9 graag uitwerken

    RADIOBERICHT A9 graag uitwerken

    ijkswaterstaat kijkt met een goed gevoel terug op het ingrijpende werk aan de A9 tussen Velsen en Badhoevedorp. Zes weken lang was in beide richtingen op de snelweg tussen de knooppunten Raasdorp en de Velsertunnel maar één rijbaan beschikbaar met versmalde rijstroken. Op dat traject kreeg de  A9 een volledig vernieuwd wegdek en werden de vangrails vervangen. De laatste afsluiting van de Velsertunnel was donderdagnacht.

    Vooraf adviseerde Rijkswaterstaat om deze zomervakantie niet via de A9 te gaan. Er waren omleidingsroutes aangegeven, via de N8 (richting Zaanstad) en de A7 (via West-Friesland) naar de A5 en A4/A10 of de N208 (via Santpoort naar Haarlem), en omgekeerd. „Van die routes is goed gebruik gemaakt”, zegt de woordvoerder van Rijkswaterstaat.

    Files

    Extra files waren onvermijdelijk. Rijkswaterstaat hield rekening met een extra reistijd die op kon lopen tot meer dan een half uur. Dat is een aantal keren voorgevallen. Op de Haarlemse toegangswegen naar de A9 ontstonden vertragingen als een van de twee (gedeeltelijk) afgesloten was. Cijfers over de lengtes, duur en hoeveelheid files heeft de uitvoeringsinstantie nu niet paraat.

    Grote problemen op de A9 ontstonden aan het begin van het project. Drie kleine ongelukken op donderdag en vrijdag, half juli veroorzaakten verstoppingen tot in de wijde omtrek. Noodgedwongen moest Rijkswaterstaat de A9 tijdelijk afsluiten. Omdat verkeer op het baanvak waar is gewerkt niet kon uitwijken naar een vluchtstrook, stond het daar meteen vast. Dat gebeurde dus ook bij elk ongeluk. Hoe vaak dat precies is voorgekomen, kan noch Rijkswaterstaat, noch de politie op dit moment vertellen. Rijkswaterstaat laat weten dat het over zo’n twee weken ’de complete cijfers heeft’. „Over het algemeen, met name in de echte bouwvakweken, was het relatief rustig”, is de ervaring van Rijkswaterstaat. „Als gevolg van het minder mooie zomerweer is het niet extreem druk geweest. We hebben niet meer drukte gehad dan verwacht. We hebben alleen een beeld van de files op de A9. De eerste week was er met name file voor de werkvakken, dit in combinatie met de brugopeningen. De tweede week was er al veel minder file dan de eerste.”

    De brug over zijkanaal C ging minder vaak open maar kon tenminste open blijven gaan, dankzij het gebruik van een verrijdbare vangrail – de ’Go-Barry’, een vondst van aannemer Boskalis. Op de A9 is er voor het eerst mee geëxperimenteerd.

    „Door de inzet van de nieuwe ’Go-Barry’ hebben we de brug toch kunnen openen voor de scheepvaart: drie keer per dag. Zodra de brug open moest, werd de Go-Barry weggereden. Dat kost ongeveer 2 minuten, wat de brugopeningstijd iets langer dan normaal maakte.”