Streekstad Centraal HUB

Auteur: Richard van der Veen

  • Alkmaarse raad gaat toch weer praten over extra opvang asielzoekers

    Alkmaarse raad gaat toch weer praten over extra opvang asielzoekers

    De Alkmaarse gemeenteraad komt binnenkort samen om uit te zoeken of en op welke manier Alkmaar extra asielzoekers kan opvangen. PvdA en GroenLinks deden het verzoek voor een extra vergadering, omdat de eerstvolgende bijeenkomst pas op 23 september plaatsvindt. In verband met de urgentie van het onderwerp is dat niet snel genoeg, vinden de initiatiefnemers. Het initiatief werd gesteund door Christen Unie, Partij voor de Dieren en Leefbaar Alkmaar. Omdat het initiatief genoeg steun had is het nu aan burgemeester Anja Schouten om de extra vergadering in te plannen.

    Gisteren lieten demissionair staatssecretaris Ankie Broekers-Knol en demissionair minister Kajsja Ollongren in een brief aan de Tweede Kamer weten dat Nederland, mede door de evacués uit Afghanistan, naar verwachting binnen enkele weken geen opvangplekken voor asielzoekers meer beschikbaar heeft. Daarom heeft het kabinet een oproep gedaan aan besturen van provincies en gemeenten om meer opvangplekken voor asielzoekers te creëren.

    Tijdens de extra raadsvergadering zal worden besproken of – en op welke manier – Alkmaar gehoor kan geven aan die oproep. In het schriftelijke verzoek tot de extra vergadering laten de initiatiefnemers weten ten minste twee locaties als mogelijkheid tot extra opvang te zien. Hierbij gaat het om twee gebouwen die het COA (Centraal Orgaan opvang Asielzoekers) beheert aan de Robonsbosweg en de Picassolaan. “Daar kunnen we in totaal al een paar honderd mensen opvangen”, vertelt PvdA-raadslid David Rubbio Borrajo aan mediapartner NH Nieuws.

    “Gelet op de tragische en prangende situatie waar deze mensen vandaan komen roepen wij het College van B&W op om een formeel signaal af te geven bereid te zijn mee te werken aan het beschikbaar maken van deze of andere locaties voor de (tijdelijke) opvang van vluchtelingen in Alkmaar”, staat in het verzoek te lezen.

    Het is nog niet bekend wanneer de extra vergadering wordt gehouden.

  • Muzikale vertelling In de schaduw van het Achterhuis in De Groene Zwaan De Rijp 🗓

    Muzikale vertelling In de schaduw van het Achterhuis in De Groene Zwaan De Rijp 🗓

    In De Groene Zwaan in De Rijp is op 25 september de muzikale voorstelling In de Schaduw van het Achterhuis. Tijdens het optreden van Donna Musica wordt een persoonlijk familieverhaal verteld dat zich vóór, in en na de oorlog afspeelt. Over hoe gewone mensen in uitzonderlijke omstandigheden kwamen.

    De grootouders van Sandra Kox, de violiste van Donna Musica, raakten bevriend met de ouders van Anne Frank en Miep en Jan Gies, de helpers van de onderduikers in het Achterhuis. Passages in het dagboek van Anne verhalen over de geboorte van Sandra’s moeder en over haar opa. Zelfs de hond van de familie komt voorbij. Maar het verhaal gaat vooral over het leven van mensen dat ondanks de verschrikkingen van de oorlog toch gewoon doorging.

    Dramaturge Marianne van Vliet regisseerde de voorstelling op basis van het dagboek van Miep Gies, gesprekken met en herinneringen van direct betrokkenen en fragmenten uit het dagboek van Anne Frank. Pianist Hendrik-Jan Bosma is verantwoordelijk voor de muzikale vormgeving en arrangementen. De muziek en liederen die het verhaal omlijsten zijn licht van toon, soms wrang, dan weer verstild en hoopvol.

    De toegang is 16 euro. Kaarten moeten vooraf worden gereserveerd bij De Groene Zwaan.

  • Alkmaar wordt proeftuin voor eerste vrachtwagens op groene waterstof: “Eerst een vuilniswagen”    Featured Video Play Icon

    Alkmaar wordt proeftuin voor eerste vrachtwagens op groene waterstof: “Eerst een vuilniswagen”

    Vanaf april volgend jaar kan er waterstof worden getankt in Alkmaar. Het eerste tankstation dat ervoor geschikt wordt gemaakt, is het NXT tankstation aan de Diamantweg op bedrijventerrein Boekelermeer. De eigenaar van het tankstation, GP Groot Brandstoffen, tekende vrijdag een samenwerkingsovereenkomst met de Gemeente Alkmaar, Stadswerk072 en de inzameltak van GP Groot. Deze drie partijen schaffen een voertuig aan dat op waterstof rijdt. Met het tankstation en de eerste vrachtwagens op waterstof moet Alkmaar een proeftuin worden voor deze techniek.

    Rijden op waterstof heeft als groot voordeel dat het voertuig geen luchtvervuilende emissies of broeikasgassen uitstoot. Ook komt het verder dan andere technieken. Het tanken is in slechts enkele minuten gedaan. In binnensteden komen steeds meer beperkingen voor voertuigen die nog broeikasgassen uitstoten. Daar liggen kansen voor de waterstoftechniek. Directeur Pieter Talsma van GP Groot Brandstoffen: “We zijn blij dat Stadswerk072 en onze collega’s van GP Groot inzameling met ons meedoen, want aanbod zonder vraag is economisch niet verantwoord. Om de vraag op termijn uit te breiden, zijn we in gesprek met enkele regionale autodealers die waterstofauto’s aanbieden. Zij zijn gebaat bij een waterstofverkooppunt in de regio.”

    Het tankstation in Alkmaar wordt het eerste tankstation met waterstof in Noord-Holland boven het Noordzeekanaal. De invoering van een nieuwe brandstof kent het probleem dat bedrijven er niet voor kiezen als het bijna nergens kan worden getankt. Tankstations bieden het normaal gesproken niet aan zolang er geen vraag naar is. Overheden kunnen helpen om deze impasse te doorbreken, door als eerste auto’s op waterstof aan te schaffen. Een vrachtauto op waterstof is ongeveer 350.000 euro duurder, dat zich nog lastig laat terugverdienen. Het is daarom de vraag of er veel transportbedrijven zullen kiezen voor een vrachtauto op waterstof. GP Groot Brandstoffen wil in ieder geval ervaring opdoen met deze nieuwe duurzame techniek.

    Namens de gemeente Alkmaar ondertekenden wethouders Elly Konijn-Vermaas (Energie) en Robert te Beest (Uitvoering Stadswerk072) de samenwerkingsovereenkomst. Konijn is vooral te spreken dat er zoveel innovatieve ontwikkelingen rond energie plaatsvinden op het bedrijventerrein: “De Boekelermeer ontpopt zich tot Energy Innovation Park waarmee we als gemeente bedrijven faciliteren die zorgen voor innovatie in traditionele, groene en nieuwe energie. Het aanbieden van waterstof past dus perfect op deze locatie en bij de ambitie van onze gemeente.”

    Wethouder Te Beest ziet de aanschaf van een waterstoftruck door Stadswerk072 als ‘een mooie eerste stap naar een nog schonere gemeente’: “Bovendien is het mooi dat Alkmaar pionier is en als eerste gemeente boven het Noordzeekanaal de beschikking heeft over waterstof als brandstof.”

  • Positieve reacties op nieuw ontwerp woningbouw op Overstad, complex minder hoog

    Positieve reacties op nieuw ontwerp woningbouw op Overstad, complex minder hoog

    De bouwplannen van het nieuwe Overstaete, waarbij kantoren en zo’n 75 appartementen worden gebouwd aan de Kwakelkade in Alkmaar, zijn flink veranderd. Omwonenden maakten zich zorgen over de hoogte van het hoogste gebouw. Hoewel de nieuwe plannen nog niet definitief zijn, zijn de buurtbewoners al een stuk meer tevreden.

    In de eerste plannen, die in mei aan omwonenden werden gepresenteerd, zou het hoogste gebouw negen verdiepingen tellen. Dat was goed voor zo’n dertig meter hoogte. Dit kon op veel weerstand rekenen bij de buurtbewoners, die zelfs een initiatiefgroep startten onder de naam Kwakelkade en waarbinnen buurtbewoners in gesprek zijn over de bouwplannen.

    Marije Kuitert, omwonende en lid van de initiatiefgroep, vertelt aan mediapartner NH Nieuws een stuk geruster te zijn op de nieuwe plannen, die in juli werden gepresenteerd. “Er werd na de tweede bijeenkomst een stuk positiever gereageerd door de aanwezigen, vooral omdat het ontwerp een stuk minder hoog is. Daarbij geven de nieuwe plannen ook aan dat er geluisterd wordt naar wat wij te zeggen hebben, dat is fijn.”

    Na het tweede plan is er weinig contact geweest tussen de initiatiefgroep en de projectontwikkelaar, omdat het zomervakantie was. “Maar dat zal op korte termijn wel gebeuren. Dan kunnen we het nieuwe plan ook in alle rust met hen bespreken.” Het is verder vooral wachten op het definitieve plan, vertelt Kuitert.

    Projectwoordvoerder Willem de Haas verwacht dat er naar aanleiding van de nieuwe plannen geen ingrijpende veranderingen aan het ontwerp nodig zijn, maar benadrukt dat het plan nog niet definitief is. “Hoe eerder we het definitieve plan hebben, hoe beter. Maar er zit veel teken-, reken- en denkwerk in. Het ontwikkelt zich en wij blijven dat delen met bewoners.” Volgens De Haas zijn er nog een aantal kritiekpunten, maar zijn die prima op te lossen.

    Omwonenden willen zo min mogelijk last hebben van extra verkeer en buitenverlichting. Ook zijn er zijn vragen gesteld over hoe het zit met de privacy, vertelt De Haas. “Maar de grote lijn is dat bewoners het gebouw mooi vinden en het een veel betere oplossing vinden ten opzichte van het eerste plan.”

    De feedback van de omwonenden wordt nog steeds meegenomen naar de tekentafel, vertelt De Haas. “We vinden het belangrijk om het gesprek aan te gaan en hopen de buurtbewoners zoveel mogelijk tevreden te stellen. Dat is ook nodig bij het verdere vervolg van het bouwproject, we zitten nu in een proces waarin we richting een aanvraag voor de omgevingsvergunning gaan. Daarbij willen we bezwaar uit onbekende hoek voorkomen.”

    Binnenkort wordt een nieuwe bijeenkomst tussen projectontwikkelaar en de omwonenden gehouden. Wanneer dat precies is, is nog niet bekend.

  • Forse verkeersoverlast na ongeval op N242 bij Alkmaar

    Forse verkeersoverlast na ongeval op N242 bij Alkmaar

    Vrijdagochtend heeft een ongeval op de N242 bij Alkmaar er voor gezorgd dat er vanuit Heerhugowaard een flinke file stond richting de A9. Rond 08:45 uur ging het mis bij de afslag naar industrieterrein Boekelermeer, net na de Leeghwaterbrug. De bestuurder van een BMW had te laat in de gaten dat het verkeer voor hem afremde of stilstond en week tijdens het remmen uit naar de linkerbaan om een botsing te vermijden.

    Daar reed op dat moment echter al een Volkswagen Golf. Beiden eindigden in de linker vangrail, de twee daarachter rijdende auto’s maakten de kop-staart compleet. De politie was ruim vertegenwoordigd bij het ongeval en sloot de linkerrijstrook af, daarbij geholpen door een toevallig passerende chauffeur van een pijlwagen.

    Ook een ambulance is later ter plaatse gekomen. Of één van de betrokkenen ook daadwerkelijk naar het ziekenhuis ia vervoerd is onbekend. Een bergingsbedrijf heeft de BMW en de Volkswagen afgevoerd.

  • Onze kijk op Dijk en Waard: Wat maakt jou hier gelukkig? (S01A05)    Featured Video Play Icon

    Onze kijk op Dijk en Waard: Wat maakt jou hier gelukkig? (S01A05)

    Komend jaar is het zover. Dan zijn Heerhugowaard en Langedijk samen de gemeente Dijk en Waard. Een nieuwe gemeente die nieuwe kansen biedt. Om nu eens eindelijk dat te realiseren wat al tijden niet lukt bijvoorbeeld. Maar natuurlijk zijn er ook zaken die absoluut niet mogen verdwijnen.

    Daarom gaan we de komende weken de straat op om aan jullie te vragen hoe jullie tegen bepaalde zaken aankijken. Want dat nieuwe Dijk en Waard is natuurlijk wel óns Dijk en Waard. We noemen de serie dan ook ‘Onze kijk op Dijk en Waard’.

    In deze vijfde aflevering denken we na over de fuserende gemeenten: Wat maakt jou hier gelukkig?

  • RADIOBERICHT A9 graag uitwerken

    RADIOBERICHT A9 graag uitwerken

    ijkswaterstaat kijkt met een goed gevoel terug op het ingrijpende werk aan de A9 tussen Velsen en Badhoevedorp. Zes weken lang was in beide richtingen op de snelweg tussen de knooppunten Raasdorp en de Velsertunnel maar één rijbaan beschikbaar met versmalde rijstroken. Op dat traject kreeg de  A9 een volledig vernieuwd wegdek en werden de vangrails vervangen. De laatste afsluiting van de Velsertunnel was donderdagnacht.

    Vooraf adviseerde Rijkswaterstaat om deze zomervakantie niet via de A9 te gaan. Er waren omleidingsroutes aangegeven, via de N8 (richting Zaanstad) en de A7 (via West-Friesland) naar de A5 en A4/A10 of de N208 (via Santpoort naar Haarlem), en omgekeerd. „Van die routes is goed gebruik gemaakt”, zegt de woordvoerder van Rijkswaterstaat.

    Files

    Extra files waren onvermijdelijk. Rijkswaterstaat hield rekening met een extra reistijd die op kon lopen tot meer dan een half uur. Dat is een aantal keren voorgevallen. Op de Haarlemse toegangswegen naar de A9 ontstonden vertragingen als een van de twee (gedeeltelijk) afgesloten was. Cijfers over de lengtes, duur en hoeveelheid files heeft de uitvoeringsinstantie nu niet paraat.

    Grote problemen op de A9 ontstonden aan het begin van het project. Drie kleine ongelukken op donderdag en vrijdag, half juli veroorzaakten verstoppingen tot in de wijde omtrek. Noodgedwongen moest Rijkswaterstaat de A9 tijdelijk afsluiten. Omdat verkeer op het baanvak waar is gewerkt niet kon uitwijken naar een vluchtstrook, stond het daar meteen vast. Dat gebeurde dus ook bij elk ongeluk. Hoe vaak dat precies is voorgekomen, kan noch Rijkswaterstaat, noch de politie op dit moment vertellen. Rijkswaterstaat laat weten dat het over zo’n twee weken ’de complete cijfers heeft’. „Over het algemeen, met name in de echte bouwvakweken, was het relatief rustig”, is de ervaring van Rijkswaterstaat. „Als gevolg van het minder mooie zomerweer is het niet extreem druk geweest. We hebben niet meer drukte gehad dan verwacht. We hebben alleen een beeld van de files op de A9. De eerste week was er met name file voor de werkvakken, dit in combinatie met de brugopeningen. De tweede week was er al veel minder file dan de eerste.”

    De brug over zijkanaal C ging minder vaak open maar kon tenminste open blijven gaan, dankzij het gebruik van een verrijdbare vangrail – de ’Go-Barry’, een vondst van aannemer Boskalis. Op de A9 is er voor het eerst mee geëxperimenteerd.

    „Door de inzet van de nieuwe ’Go-Barry’ hebben we de brug toch kunnen openen voor de scheepvaart: drie keer per dag. Zodra de brug open moest, werd de Go-Barry weggereden. Dat kost ongeveer 2 minuten, wat de brugopeningstijd iets langer dan normaal maakte.”

  • RADIOBERICHT TEKORT IC VERPLEEGKUNDIGEN. nabellen en uitwerken graag

    RADIOBERICHT TEKORT IC VERPLEEGKUNDIGEN. nabellen en uitwerken graag

    De Noordwest Ziekenhuisgroep kampt zowel in Alkmaar als in Den Helder met een tekort aan IC-verpleegkundigen. Er zijn tien fulltime vacatures voor de functie, waarvan de opleiding van verpleegkundige tot IC verpleegkundige anderhalf jaar duurt. Er zitten inmiddels een aantal verpleegkundigen in het opleidingstraject. Vanwege het tekort zijn meerdere bedden op de afdeling intensive- en medium care tijdens de rest van de zomer gesloten.

     

    Het Noordwest Ziekenhuis (NWZ) in Alkmaar en Den Helder kampt met een tekort aan IC-verpleegkundigen. Er zijn vacatures voor in totaal tien voltijdsbanen opengesteld.

    Martijn Gijsbertsen

    ALKMAARDe nood blijkt zo hoog, dat tijdelijk ’een aantal bedden’ op de afdeling medium en intensive care (in totaal zestien bedden) voor de zomer is gesloten.

    ,,De aanwas van nieuwe acute patiënten is zo groot, zowel met corona- als niet-coronapatiënten, dat we continu aan de rand van onze capaciteit zitten’’, stelt NWZ-woordvoerster Marieke de Vries. ,,Het wordt steeds lastiger om gaten in het rooster te vullen.’’

    Het Noordwest heeft momenteel ruim vijftig fte aan IC-verpleegkundigen in dienst. Dat zouden er eigenlijk tien meer moeten zijn.

    Overwerk

    ,,Dat lossen we momenteel op door detachering, overwerk en dus tijdelijke sluiting van bedden’’, aldus De Vries. ,,Daarnaast hebben we te maken met ziekteverzuim, zwangerschapsverlof en vakantie plus de opdracht om de IC-afdeling met drie extra bedden uit te breiden. Dat maakt het werkelijke tekort zelfs nog groter.’’

    Na de laatste coronagolf heeft het ziekenhuis, ondanks inspanningen om dit te voorkomen, bovendien te maken met een hoger ziekteverzuim onder IC-verpleegkundigen. ,,Het langdurig onder hoge druk werken en het tekort aan collega’s, dat voor de coronacrisis ook al speelde, zijn hiervan de oorzaken’’, vertelt De Vries.

    ,,Op piekmomenten, die vaak voorkomen in de acute zorg, is de werkdruk extra hoog. Wanneer iemand door ziekte of overbelasting uitvalt, staat de afdeling voor een uitdaging. Vandaar dat voor de zomer tot sluiting van een aantal bedden is overgegaan.’’

    Vanwege de belangrijke regiofunctie die het NWZ heeft, is dit een maatregel die eigenlijk nooit wordt genomen.

    Vitale functies

    Het Noordwest trekt niet zomaar een nieuw blik IC-verpleegkundigen open. De specialisatie voor gediplomeerd verpleegkundigen duurt anderhalf jaar. IC-verpleegkundigen verlenen zeer specialistische en hoog complexe zorg. Ze bewaken met behulp van hightech apparatuur elk moment de vitale functies van patiënten.

    Het NWZ is een wervingscampagne voor nieuwe collega’s op de intensive care gestart. Ook zitten er diverse verpleegkundigen in de opleiding. Er zijn vacatures voor functies van 24 tot 36 uur. Daarbij wordt direct een contract voor onbepaalde tijd verstrekt, met een proeftijd van twee maanden.

    Ook andere ziekenhuizen in Nederland hebben te maken met tekorten aan IC-verpleegkundigen. Deze lopen uiteen: van enkele tot tientallen vacatures.

  • ALLEEN RADIOBERICHT: AZ

    ALLEEN RADIOBERICHT: AZ

    AZ heeft donderdagavond met 2-1 gewonnen van het Schotse Celtic. Sportief had er meer in gezeten, maar de Alkmaarse Club wist een aantal kansen niet te verzilveren. De overwinning is niet genoeg om door te kunnen in de Champions League omdat de uitwedstrijd tegen de Schotten met 2-0 werd verloren. De Alkmaarders mogen zich nu melden bij de aanmerkelijk minder lucratieve Conference League.

     

     

    De Europa League-droom van AZ is keihard uiteengespat. De Alkmaarders wonnen met 2-1 van Celtic, maar dat was niet voldoende na de 2-0 nederlaag van vorige week. AZ is daardoor veroordeeld tot het spelen van de Conference League.

    Invaller Sam Beukema baalt na de uitschakeling van AZ – Pro Shots / Stefan Koops
    Invaller Sam Beukema baalt na de uitschakeling van AZ – Pro Shots / Stefan Koops
    Aslak Fonn Witry maakte zijn basisdebuut bij de Alkmaarders. De Noor zag dat de wedstrijd binnen de kortste keren al in vuur en vlam stond. Kyogo Furuhashi maakte na drie minuten namelijk al 0-1 na een assist van Liel Abada, die ogenschijnlijk in buitenspelpositie stond. Dat werd opgeheven door AZ-verdediger Timo Letschert. De Schotten konden niet heel lang genieten van de voorsprong, nadat de ervaren Joe Hart in de fout ging. Zakaria Aboukhlal ontfutselde hem de bal en scoorde 1-1.

    Bekijk hieronder de gelijkmaker van Aboukhlal:

    Wederom een fout van Celtic zorgde voor de voorsprong van AZ. Na een voorzet van Yukinari Sugawara werkte verdediger Carl Starfelt de bal knullig achter Hart: 2-1. Hierna rook AZ bloed en ging een harde knal van Teun Koopmeiners, die weer mocht beginnen, rakeling naast het doel van Celtic. Pal voor rust testte Aboukhlal Hart. De doelpuntenmaker werd weggestuurd door Koopmeiners en haalde hard uit, Hart kon de bal naast werken.

    De eigen goal van Starfelt in beeld:

    In de tweede helft was er haast een identieke situatie voor het doel van Celtic. Aboukhlal werd deze keer weggestuurd door Jesper Karlsson. Weer eindigde het schot van de Marokkaanse aanvaller op Hart. In het laatste kwartier probeerde AZ alle zeilen bij te zetten: Albert Gudmundsson, jongeling Ernest Poku en Sam Beukema vielen in. Het trio moest de Alkmaarders van aanvallende impulsen voorzien.

    Aanvallende impulsen
    AZ drong na de wissels aan. Zo kreeg Poku tien minuten voor tijd de grootste kans van de wedstrijd tot dan toe. Bruno Martins Indi stuurde Beukema diep die Poku vond, maar de jongeling schoot de bal hoog over het lege doel. In de slotfase drong de ploeg van Pascal Jansen nog aan, maar het was niet voldoende.

    Opstelling AZ: Verhulst; Sugawara, Letschert, Martins Indi, Witry; Midtsjø (Beukema/75), De Wit, Koopmeiners; Aboukhlal (Poku/71), Pavlidis (Gudmundsson/71), Karlsson

    Opstelling Celtic: Hart; Ralston, Starfelt, Welsh, Taylor (Montgomery/24) ; McGregor, Abada, Rogic (Edouard/60) , Turnbull, Christie; Furuhashi (Soro/85)

    Lees ook

  • Autobrand langs Molenkade in Oudorperpolder snel onder controle

    Autobrand langs Molenkade in Oudorperpolder snel onder controle

    In de nacht van donderdag op vrijdag kort na middernacht werd de brandweer van Alkmaar opgeroepen voor een brand aan de Molenkade in de Oudorperpolder.

    Eerst werd nog gevreesd dat het om een van de molens van de Zeswielen zou kunnen gaan. Er stond echter geen molen in brand, maar een auto. De brandweer had de brand snel onder controle, maar kon niet voorkomen dat de Audi verloren ging.

    De molenaar hoorde een harde knal vlak voordat hij de brand ontdekte, waardoor het vermoeden bestaat dat de brand is aangestoken. (foto: Inter Visual Studio)