Auteur: Richard van der Veen

  • RADIO confrontatiemonitor Castricum

    RADIO confrontatiemonitor Castricum

    De fietsenstalling bij station Castricum krijgt een zogenaamde confrontatiemonitor, een scherm waarop bewakingsbeelden live te zien zijn. De NS hoopt dat het potentiële dieven afschrikt als ze zien dat ze in beeld zijn. Net als in de rest van het land worden ook in Castricum veel fietsen gestolen, meer dan in buurgemeenten Heiloo en Uitgeest. Hoe lang de proef met de confrontatiemonitor gaat duren is niet bekend.

    Om fietsendieven af te schrikken, gaat de NS een proef doen met ’confrontatiemonitoren’ bij de ingangen van bewaakte stallingen op enkele stations in Nederland. Eén van de stations die is uitgekozen om mee te doen aan deze proef, is station Castricum.
    Een ’confrontatiemonitor’, dat klinkt een stuk spannender dan het is. Het betreft een scherm waarop live bewakingsbeelden worden uitgezonden, net zoals wel eens boven het toegangspoortje van een supermarkt hangt. Wie het poortje binnengaat, ziet tegelijkertijd zichzelf op het scherm.

    „De bedoeling is dat de fietsendieven zo zien dat ze in beeld zijn”, zegt NS-woordvoerster Anne van der Wel. „We hopen dat het een afschrikwekkend effect heeft op fietsendieven.”

    De bewaakte fietsenstalling – een afgesloten ruimte – is nu al voorzien van camera’s, maar zonder confrontatiemonitor. Met een ov-chipkaart kunnen gebruikers via de poortjes naar binnen, maar ongewenste gasten kunnen ook binnenkomen met een geanonimiseerde kaart (eentje die niet op naam staat).

    Castricum is een van de stations waar de proef van start gaat.
    Castricum is een van de stations waar de proef van start gaat.
    © jjfoto/Vincent de Vries

    Forse toename
    De Fietsersbond Castricum maakt zich al langer zorgen over fietsendiefstallen op het station. Alex van der Leest van de Castricumse Fietsersbond, bekeek de cijfers over bij de politie geregistreerde fietsendiefstallen van het Centraal Bureau voor Statistiek (CBS). „Die laten zien dat in 2023 de fietsendiefstallen in Castricum fors zijn toegenomen, net als overigens in de rest van het land.”

    Vooral in vergelijking met buurgemeenten Heiloo en Uitgeest springt de toename in Castricum in het oog, zegt Van der Leest.

    De oorzaak van deze stijging, weet Van der Leest niet. „Daarover kan ik alleen maar speculeren”, zegt hij. „Er zijn nu natuurlijk meer e-bikes, misschien dat dieven dat inmiddels ook allemaal begrepen hebben. Ze stropen natuurlijk eerst de plekken af waar ze makkelijk hun slag kunnen slaan, zoals bij het station in Castricum.” De Fietsersbond heeft de NS het afgelopen jaar tweemaal per brief verzocht om maatregelen te nemen tegen fietsendiefstal op het station.

    Lees ook: Forse toename fietsdiefstal: ’Hogere opbrengst, lagere pakkans en lagere straf’

    Bewaking
    Het Castricumse station lijkt inderdaad een goede plek voor fietsendieven om hun slag te slaan. In het afgelopen jaar, van april 2023 tot april 2024, zijn er door de politie in totaal 133 fietsendiefstallen geregistreerd bij station Castricum, zegt politiewoordvoerster Roxy Meints-Spaargaren.

    Ook in de bewaakte fietsenstalling geldt: zet je fiets goed op slot.
    Ook in de bewaakte fietsenstalling geldt: zet je fiets goed op slot.
    © jjfoto/Vincent de Vries

    Dit verbaast Alex van der Leest niet. „Het is algemeen bekend dat er meer wordt gestolen op en rond treinstations, daar staan ook meer fietsen, dus daar is meer te vinden voor de dieven. En daar kunnen ze ook ongestoord hun gang gaan, wat niet zo hoeft te zijn als er fysieke bewaking op het station aanwezig zou zijn.”

    De Fietsersbond pleit daarvoor. „In de bewaakte stalling verwacht je dat je fietsen veilig staan, en daar gaan vooral mensen met een dure fiets naartoe. Dat weten de dieven ook. Een fysiek bewaakte stalling is natuurlijk altijd het beste en dat zouden wij het liefste zien”, zegt Van der Leest.

    Proef
    Fysieke bewaking komt er niet, maar binnenkort start dus wel een proef met confrontatiemonitoren. Het is voor het eerst dat de NS deze proef doet, zegt NS-woordvoerster Van der Wel. De schermen zullen later dit jaar geplaatst worden. Niet alleen Castricum, ook stations in Den Haag en Helmond doen mee aan de proef.

    De stalling is al voorzien van poortjes en camerabewaking.
    De stalling is al voorzien van poortjes en camerabewaking.

    Hoe lang de proef zal duren, weet de NS nog niet. „We hebben minimaal een aantal maanden nodig om het effect te meten”, zegt NS-woordvoerster Van der Wel. „Afhankelijk van de uitkomsten kijken we dan verder.”

    Of de politie denkt dat de schermen zullen helpen? De woordvoerster van de politie benadrukt dat de NS de keuze heeft gemaakt om de schermen te plaatsen, en niet de politie. „Wel weten we uit wetenschappelijk onderzoek dat nudging werkt”, zegt ze. „Hierbij confronteer je personen en stuur je op een subtiele manier hun keuzes. Zo’n confrontatiebord is daar een vorm van.”

    Alex van der Leest van de Fietsersbond, heeft er zijn twijfels bij: „Misschien dat het wel even helpt, maar als zo’n scherm er een tijdje hangt, ben ik bang dat niemand er meer naar kijkt.”

  • Kop-staartbotsing op Heilooër Tolweg: schade en overlast

    Kop-staartbotsing op Heilooër Tolweg: schade en overlast

    Twee automobilisten zijn woensdagavond betrokken geraakt bij een kop-staartbotsing op de Heilooër Tolweg (N9) bij Alkmaar. Ze reden richting het Kooimeerplein toen de voorste stopte en de achterste niet op tijd kon remmen.

    Tijdens de aanrijding gingen de airbags van de achterste auto af aan de passagierszijde. Er leek niemand gewond, maar toen de passagier over een pijnlijke nek klaagde werd toch besloten de ambulancedienst in te schakelen.

    Die heeft de passagier ter plaatse gecontroleerd. Door het ongeval was één rijbaan van de Heilooer Tolweg tijdelijk geblokkeerd.

  • Meer leerlingen in Integraal Kind- en Ouderencentrum Noord-Scharwoude

    Meer leerlingen in Integraal Kind- en Ouderencentrum Noord-Scharwoude

    Het Integraal Kind- en Ouderencentrum in Noord-Scharwoude krijgt waarschijnlijk meer capaciteit, Dijk en Waard heeft ingestemd met een groter schoolprogramma. Daardoor kunnen er 75 kinderen extra terecht en stijgt de totale capaciteit naar 300 leerlingen. 

    Het voorlopige ontwerp is – weliswaar met de nodige vertraging – afgerond. Volgens de gemeente heeft het proces langer geduurd vanwege de combinatie van een onderwijs- en een woonprogramma. Het gaat om een gebouw dat uit drie delen zal bestaan. Een appartementencomplex met vijftig zorgwoningen, kinderopvang en een schoolgebouw. (tekst gaat verder onder de foto)

    Het IKOC komt op de plaats van de leegstaande Mariaschool (Foto: Google)

    De realisatie van het IKOC blijkt wel een geval van lange adem. De gemeenteraad van Langedijk gaf zo’n drie jaar geleden al goedkeuring om te bouwen op de plek van de oude Mariaschool. Een architect werd geselecteerd, een overeenkomst werd opgesteld en natuurlijk kwam het ontwerp een aantal keer op de agenda van het college.

    De bouw start binnenkort en de oplevering staat gepland in de zomer van volgend jaar.

  • RADIO Padden

    RADIO Padden

    Er zijn opnieuw minder padden geteld tijdens de paddentrek. De paddenwerkgroep Heiloo telde er dit jaar bijna 1500. Vorig jaar as dat nog het dubbele. Eén van de mogelijke oorzaken is het toegenomen verkeer. De groep is negen weken lang, iedere avond met minstens vier mensen actief geweest. Padden, kikkers en salamanders worden voor het oversteken van de weg gevangen en naar het water aan de andere kant gebracht.

     

    Tijdens de paddentrek dit voorjaar zijn er opnieuw veel minder dieren aangetroffen op de overzetpunten op de Zanderslootweg en de Belieslaan. De Paddenwerkgroep Heiloo telde bijna 1500 dieren, tegen bijna het dubbele vorig jaar.
    Dat meldt Els Meurs van de Paddenwerkgroep Heiloo. „De dieren in onze regio Noord-Kennemerland hebben het erg moeilijk. Des te belangrijker is ons werk. Aan de inzet van de vrijwilligers ligt het niet, want we hebben negen weken lang elke avond met minstens vier mensen gelopen.’’

    Padden worden overgezet naar het water om te paren, en terug.
    Padden worden overgezet naar het water om te paren, en terug.
    © Foto Mirjam Matthaei-Van Eck

    De padden, kikkers en salamanders worden voor het oversteken van de weg opgevangen en overgezet naar het water aan de andere kant. Aan het eind van de paddentrek gaat het andersom.

    Onneembaar
    De paddenwerkgroep trof bij de Belieslaan meer dode dieren aan dan vorig jaar. Merkwaardig, want de weg is opnieuw ingericht, waardoor het verkeer minder hard zou moeten rijden. „Maar het is een onneembare weg geworden voor de padden vanuit het weiland naar de vijvers in de wijk”, zegt Meurs. „Het is er zo ontzettend druk, vaak zien we een lange rij auto’s.” Maar ook op de Zanderslootweg wordt het drukker, zegt Meurs. „Er wordt ook harder gereden, met al die fatbikes en zo. Het lijkt af en toe wel een fietssnelweg.”

    Een kikker wordt opgevangen in het gaas langs de weg.
    Een kikker wordt opgevangen in het gaas langs de weg.
    © Foto Mirjam Matthaei-Van Eck

    De vrijwilligers proberen zo veel mogelijk dieren te redden. „Maar we kunnen niet overal zijn. Padden lopen door het hele dorp. Ze trekken nu nog steeds van de vijvers, waar ze een dag of veertien zijn om te paren, terug naar het land. Dus als je een pad vindt, zet hem dan niet in het water, maar tussen de bosjes op het land. Wees niet bang om ze in je tuin te zetten. Ze eten slakken en insecten op, het zijn heel nuttige dieren.”

    Paddentrappetjes
    Meurs is er blij met de ongeveer zestig paddentrappetjes van de gemeente Heiloo, die in de putten zijn gezet, zodat padden die daarin zijn gevallen er weer uit kruipen. „We gaan nog kijken welke effecten die hebben.”