Auteur: Richard van der Veen

  • Alkmaar wil grote accu plaatsen om toch bedrijven naar Boekelermeerhaven te trekken

    Alkmaar wil grote accu plaatsen om toch bedrijven naar Boekelermeerhaven te trekken

    De krapte op het elektriciteitsnet speelt al jaren en wordt nijpend. Ook in onze regio. Dus moet er oplossingen worden bedacht. Als het aan het Alkmaarse college ligt komt zo’n (tijdelijke) oplossing bij de nieuwe haven bij de Boekelermeer. Nog dit jaar moet het probleem daar aangepakt worden met een een grote accu en een eigen stroomnet. Later zal er elders op het bedrijventerrein een tweede accu worden geplaatst.

    De aansluiting van de haven op het Noordhollandsch Kanaal is inmiddels gevierd, maar bedrijven die zich daar willen vestigen krijgen een stevig ‘nee’ te horen van Liander, wanneer ze op het stroomnet aangesloten willen worden. Om de haven toch aantrekkelijk te maken voor bedrijven wil Alkmaar rond 2 miljoen euro investeren in een enorme accu: “Het gaat in principe om een tijdelijke oplossing zolang het netwerk van Liander niet in staat is om stroomaansluitingen met voldoende capaciteit beschikbaar te stellen.”

    De stroomvoorziening is voor veel bedrijven – maar langzamerhand ook voor huishoudens – een uitdaging. Het stroomnet zit momenteel zo goed als vol. Vooral op tijdstippen waarop veel stroom wordt opgewekt of verbruikt, ontstaan problemen en blijkt er niet voldoende capaciteit te zijn op het net. (tekst gaat verder onder de foto)

    Voorbeeld van een ‘energypack’ zoals in bij de Boekelermeerhaven zou moeten komen. (illustratie: NTU)

    Volgens het Alkmaarse college duurt het ‘nog een jaar of tien’ voordat het stroomnet weer op orde is. “Dat staat de havenontwikkeling in de weg. Gemeente en provincie hebben grote belangen bij spoedige ontwikkeling van de haven.” De accu die de gemeente wil plaatsen is ongeveer twee zeecontainers groot en zal geplaatst worden aan de Aventurijnstraat. Ook wordt een een kleinschalig stroomnet aangelegd. Hierdoor zouden bedrijven minder afhankelijk zijn van de capaciteit van Liander.

    Het project kost rond 2 miljoen euro. De gemeente wil hiervoor een eerder binnengehaalde Europese subsidie van 1,1 miljoen euro gebruiken. De overige kosten worden gedekt door de energiecoöperatie die gaat betalen voor het gebruik. Maar eerst is de lokale politiek aanzet. De Alkmaarse gemeenteraad gaat volgende maand praten over het plan.

    Via heftzelfde energieprogramma heeft de gemeente inmiddels ook Europese subsidie voor een tweede batterij elders op het bedrijventerrein verkregen. Het college doet hiervoor later dit jaar een voorstel aan de raad.

  • RADIO reuzenrad

    RADIO reuzenrad

    Het reuzenrad in Egmond aan Zee hoeft niet bang te zijn dat er procedures worden aangespannen. De rechtbank in Haarlem heeft een eerder handhavingsverzoek tegen de attractie ongegrond verklaard. Twee jaar geleden werd dat ingediend en pas afgewezen toen het reuzenrad al weg was. Daarop stapte de indiener naar de rechter. Die gaf de gemeente Bergen gelijk. Voor dit jaar heeft Bergen ook een omgevingsvergunning verleend voor het plaatsen van het reuzenrad.

    Het ging over een verzoek van twee jaar terug, toen het rad vanaf 27 augustus voor vier weken neergezet zou worden. Egmonder Ramon Ory, die een vakantiehuisje verhuurt tegenover het parkeerterrein aan de boulevard waar het rad altijd staat, diende een handhavingsverzoek in bij de gemeente. Dat werd afgewezen, maar pas nadat het reuzenrad alweer weg was. Ory stapte naar de rechter.

    Die boog zich er over of de afwijzing terecht was. Ory stelde, dat er een omgevingsvergunning nodig is voor het reuzenrad, omdat het een behoorlijk groot plaatsgebonden bouwwerk is. Uit jurisprudentie blijkt, dat zo’n bouwwerk als plaatsgebonden geldt, als het er minstens 31 dagen staat. Volgens de rechtbank is het reuzenrad wel een bouwwerk, maar stond het er minder dan 31 dagen en was er daardoor geen omgevingsvergunning voor nodig.

    Evenement
    Ook stelde de rechtbank dat een reuzenrad op die plek niet strijdig is met het bestemmingsplan. Het gaat namelijk om een parkeerplaats annex evenemententerrein en een reuzenrad kun je zien als een evenement.

    Voor dit jaar heeft de gemeente inmiddels een omgevingsvergunning verleend voor het plaatsen van het reuzenrad.

  • RADIO Lenny Kuhr

    RADIO Lenny Kuhr

    Het optreden van Lenny Kuht in het poldermuseum in Heerhugowaard is rustig verlopen. De zangeres gaf een oprtreden voor een volle zaal dat de muzikale verrichtingen wist te waarderen. Eerder werd een optreden van Kuhr verstoord en werden antisemitische leuzen geroepen. Ook burgemeester Maarten poorter was aanwezig bij het optreden.

  • RADIO accus boekelermeer

    RADIO accus boekelermeer

    De nieuwe Boekelermeerhaven in Alkmaar krijgt mogelijk een tijdelijke eigen stoomvoorziening. Het gaat om een accu met bijna 3,5 Megawatt uur vermogen en anderhalve kilometer bekabeling. De installatie zou eind volgend jaar in bedrijf moeten zijn. Netbeheerder Liander kan de komende tien jaar geen aansluitingen leveren en daarom wil de gemeente Alkmaar deze voorziening zelf leveren.

     

     

    , als het aan burgemeester en wethouders van Alkmaar ligt, een tijdelijk stroomnetwerk. Dit moet in de tweede helft van dit jaar worden gerealiseerd en begin 2025 werken.
    Het ’Boekelermeernet’ bestaat uit zo’n anderhalve kilometer bekabeling en een bovengrondse accubatterij met 3,3 megawattuur vermogen. Deze batterij, ter grootte van een à twee zeecontainers, komt aan de Aventurijnstraat te staan.

    De aanleg van het alternatieve stroomnet en de levering van de opslagbatterij voor opgewekte energie moeten nog worden aanbesteed. De voorbereidingen hiervoor worden binnenkort afgerond.

    Lees ook: Oplevering Boekelermeerhaven komt in zicht. Voor ’bak water’ is 87.000 kuub grond afgevoerd

    Netcongestie
    Het netwerk en de batterij zijn volgens het stadsbestuur noodzakelijk, omdat landelijk netbeheerder Liander kampt met netcongestie: nieuwe elektriciteitsaansluitingen op bedrijventerrein Boekelermeer zijn door gebrek aan transportcapaciteit niet langer beschikbaar. Dit probleem is naar verwachting pas over zo’n tien jaar opgelost.

    Voorbeeld van accubatterij.
    Voorbeeld van accubatterij.
    © Foto gemeente Alkmaar

    De gemeente Alkmaar is er juist alles aan gelegen watergebonden bedrijven langs het Noordhollands Kanaal de komende jaren te bewegen naar de Boekelermeerhaven te verhuizen. Dan kan ruimte in de Kanaalzone worden vrijgespeeld voor grootschalige woningbouwplannen. Om die reden heeft het college het initiatief tot het Boekelermeernet genomen.

    Noodmaatregel
    Door de noodmaatregel worden in de ogen van burgemeester en wethouders de verkoop van bedrijfskavels in het nieuwe havengebied en het gebruik van de overslagkade voor goederen gestimuleerd.

    „Bedrijven komen alleen richting de Boekelermeerhaven als ze daar ook elektriciteit kunnen krijgen. Het netwerk van Liander zit al bomvol”, licht woordvoerster Ellen Duijn van Alkmaar toe. „De gemeente kan helpen om het probleem op te lossen.”

    Dat gebeurt niet door zelf stroom te leveren, wel door voor een transportnetwerk te zorgen waarmee elektriciteit van leveranciers zoals Vattenfall en Eneco kan worden geleverd.

    Lees ook: Zijn megabatterijen de oplossing voor het stroomtekort? Liander gaat het proberen in Alkmaar, Amsterdam en Lelystad

    „In samenwerking met New Energy Coalition, de organisatie voor energie-innovatie, en het Alkmaarse bedrijf NXT Mobility (dochteronderneming van GP Groot, red.) is hard gewerkt aan de ontwikkeling van dit netwerk”, aldus Duijn.

    NXT Mobility is exploitant van een tankstation voor waterstof, duurzame diesel, LNG en van snellaadpunten voor elektrische personen- en vrachtauto’s op de Boekelermeer. Het bedrijf gebruikt niet al haar capaciteit en kan met de rest het tijdelijke stroomnet voeden.

    Vraag en aanbod
    De gemeente Alkmaar wil aan het Boekelermeernet een energiecoöperatie koppelen, die de optimalisatie van vraag en aanbod van stroom op het havennetwerk regelt. Dit wordt zo ontworpen dat dit het schaarse transportvermogen slim verdeelt.

    De nieuwe haven van Alkmaar is nagenoeg afgerond.
    De nieuwe haven van Alkmaar is nagenoeg afgerond.
    © Archieffoto JJFoto.nl/Vincent de Vries

    „Bedrijven die meedoen, stemmen zowel het gebruik als de opwekking van elektriciteit onderling af”, aldus Duijn. „De batterij slaat stroom op en speelt een belangrijke rol in het opvangen van pieken en dalen. De batterij is een noodzakelijke schakel om de flexibiliteit van het systeem te vergroten en zorgt voor effectievere benutting van het netwerk.”

    Alleen nieuwkomers in het havengebied kunnen op het alternatieve stroomnet worden aangesloten. Zij betalen voor aansluiting en worden verplicht lid van de coöperatie.

    Lees ook: Primeur voor Alkmaarse partyboot Amalia: allereerste schip in toekomstige Boekelermeerhaven

    Het college vraagt de Alkmaarse raad eind mei om in te stemmen met een krediet van twee miljoen euro om de accubatterij te kunnen kopen. Hiervoor is eerder al door de gemeente 1,1 miljoen Europese subsidie binnengesleept.

    Uitbreiding
    Op bedrijventerrein Boekelermeer is vergunning verleend voor in totaal vier accubatterijen. Daardoor kan in de nabije toekomst eventuele uitbreiding van het tijdelijke stroomnet plaatsvinden.

  • Fietsster gewond na botsing met auto in Alkmaar

    Fietsster gewond na botsing met auto in Alkmaar

    Een fietsster is vrijdagmiddag gewond geraakt bij een botsing op de Kanaalkade in Alkmaar. De hulpdiensten rukten groots uit. De vrouw is per ambulance meegenomen naar het ziekenhuis.

    Het ongeluk gebeurde vrijdag even voor 16:00 uur op de kade langs het Noordhollandsch Kanaal. Het is niet duidelijk wat er precies is gebeurd. Het vermoeden bestaat dat de automobilist uit het pakeervak wilde rijden en vervolgens de fietsster over het hoofd zag. De dame viel met haar fiets hard op het asfalt.

    Het overige verkeer ondervond grote hinder van het ongeval.

  • Cabaretier Boban Benjamin Braspenning komt met voorstelling over woningmarkt naar Cool 🗓

    Cabaretier Boban Benjamin Braspenning komt met voorstelling over woningmarkt naar Cool 🗓

    Hij is de winnaar van het Groninger Studenten Cabaret Festival. De 29-jarige Boban Benjamin Braspenning. Hij bestormt de theaters met zijn show Boompje Beestje. Vrijdag 10 mei staat hij vanaf 20:30 uur in Cool kunst en cultuur.

    Tijdens Boompje Beestje duikt Braspenning in de wereld van de woningmarkt. Hij schreef de voorstelling dan ook geheel in stijl vanuit zijn studentenkamer. “Met opgewekt cynisme houdt Braspenning het publiek ook een spiegel voor, waarin hij zelf maar moeilijk kan kijken”, schrijft de organisatie.

    Een kaartje voor de voorstelling van cabaretier Boban Benjamin Braspenning kost negentien euro en is verkrijgbaar aan de kassa of via coolkunstencultuur.nl.

  • Wie te snel in onze regio racet wordt geflitst door flexflitser, maar helpt dat wel?

    Wie te snel in onze regio racet wordt geflitst door flexflitser, maar helpt dat wel?

    Meer boetes uitdelen om een gedragsverandering te vooroorzaken. Het Openbaar Ministerie (OM) heeft grote verwachtingen van de flexflitspalen. Ook in onze regio is de flexibele flitser te vinden. Elke drie maanden op een andere plek. En nu weer tijdelijk langs de Alkmaarse Vondelstraat. Maar heeft de flitser eigenlijk wel nut? We spreken met het OM en verkeerspsycholoog Gerard Tertoolen.

    Even snel met de auto naar de kapper of net iets te laat vertrekken om je zoontje op te halen van een verjaardag. Het klinkt als een van de vele dagelijkse gebeurtenissen, maar het gas iets harder indrukken kan grote gevolgen hebben. Ongelukken, met zwaargewonden of zelfs dodelijke slachtoffers. En van die risico’s moeten meer mensen bewust zijn, vindt woordvoerder Sander Barendregt van het OM. Al ruim een jaar wordt de mobiele flitspaal ingezet als het nieuwste wapen van het OM. De paal wordt eens in de zoveel tijd verplaatst. Eerst drie maanden in Hoorn, dan weer drie maanden langs de N242 en vervolgens bij de Vondelstraat. Om precies te zijn ter hoogte van het zebrapad bij de Colijnstraat.

    “De flexflitser keert regelmatig terug, om uiteindelijk langetermijneffecten te bereiken”, vertelt Barendregt aan Streekstad Centraal. Wij legden het Openbaar Ministerie, maar ook verkeerspsycholoog Gerard Tertoolen de vraag voor of de mobiele flitspalen eigenlijk wel nut hebben. Immers zouden mensen door berichten in de media of verhalen van bekenden al snel kunnen weten waar de flitspaal nu staat. Het korte antwoord van de OM-woordvoerder: ja, de flexflitser heeft nut.

    Allereerst even over de mobiele flitspaal zelf. Na een pilot, besloot het OM twee jaar geleden om de flitser definitief te introduceren. De primeur ging naar Hoorn, maar al snel werd het vizier gericht op de N9 en N242. En langs die laatste provinciale weg kwam de paal dan ook binnen een paar maanden te staan. “We hebben allemaal weleens haast, maar hard rijden kan echt voor grote problemen zorgen”, benadrukte woordvoerder Marloes van Kessel eerder. (tekst gaat verder onder de foto)

    De flexflitspaal levert het Openbaar Ministerie (OM) tienduizenden euro’s per maand op. (foto: Streekstad Centraal)

    Alleen al in de provincie Noord-Holland heeft het OM dertien plekken geselecteerd waar geregeld een flexflitser staat. In Zaandam, Amsterdam, maar ook bijvoorbeeld Bennebroek. En die locaties komen niet zomaar uit de lucht vallen. Het sleutelwoord daarvoor is: risicolocaties.

    Alleen al als we kijken op onze eigen website, zien we verschillende artikelen over ongelukken op de Vondelstraat. Twee weken terug raakte een fietser gewond bij een aanrijding. Wat er ter hoogte van de Heilooërdijk precies gebeurde is niet duidelijk, maar de uitkomst was een botsing. De fietser werd met onbekend letsel naar het ziekenhuis gebracht. Het is een van de vele ongelukken op de Alkmaarse Vondelstraat. Alleen al de afgelopen twee jaar vielen daar bijvoorbeeld al vier dodelijke slachtoffers. (tekst gaat verder onder de foto)

    Nog geen 10 meter van de flitspaallocatie, werd vorig jaar juni een 64-jarige Alkmaarder aangereden. Een dag later overleed hij. (foto: Streekstad Centraal)

    Verkeerspsycholoog Gerard Tertoolen juicht de komst van flexflitspalen van harte toe. “Ik heb altijd al gezegd dat een automobilist zich aanpast als die weet waar een flitspaal staat”, benadrukt hij. “Wanneer je de flitspalen rouleert, heb je in ieder geval variatie. Een soort van verrassingseffect.” Maar volgens Tertoolen is er ook een keerzijde bij het uitrollen van een flexflitspalennetwerk: “Als het echt allemaal risicolocaties zijn, dan wil je juist dat daar altijd een flitser staat. Je zou dan kunnen zeggen dat een flexflitser niet genoeg is.”

    Inmiddels staat de mobiele flitspaal alweer een week langs de Vondelstraat in de kaasstad. Ter hoogte van het zebrapad bij de Colijnstraat worden hardrijdende bestuurders de komende maanden weer op de bon geslingerd. Volgens woordvoerder Barendregt is het effect groot. “Ook wanneer de paal er niet staat, houden mensen rekening met de kans dat de flitser er wel staat.”

  • Politiek Bergen heeft besloten: Lucebertschool wordt locatie voor gefuseerde scholen

    Politiek Bergen heeft besloten: Lucebertschool wordt locatie voor gefuseerde scholen

    Politiek gezien is het in Bergen duidelijk: de Van Reenenschool en de Lucebertschool in Bergen gaan fuseren, en de locatie van deze gefuseerde school wordt het Zakedijkje, ofwel, de Lucebertschool. Een logische stap, wordt overwegend gezegd, al is niet iedereen het ermee eens. 

    “Het was logisch om de raad, die zijn tentakels in de dorpskern heeft, te vragen om te helpen toetsen wat wijsheid was”, zegt wethouder Marco Wiesehahn in de raadsvergadering van donderdag. Er zijn drie scenario’s voorgelegd. Ten eerste: de gefuseerde school komt op het Zakedijkje. Het alternatief was dat de nieuwe school op het Spaanschepad kwam, de Van Reenenschool dus. Helemaal geen fusie, was ook nog een optie.

    Dat de keuze op politiek vlak valt op de Lucebertschool heeft drie belangrijke redenen: draagvlak, efficiënt ruimtegebruik en planning. “In de kern van Bergen is in totaal een groter draagvlak voor huisvesting op het Zakedijkje, dat was de belangrijkste afweging voor deze optie”, zegt Wiesehahn. “Zowel bij de medezeggenschapraad (MR), ouders, schoolbesturen, docenten en gebruikers van het gebouw, zoals het kinderdagverblijf.” Hij wil daarbij geen onrecht doen aan de minderheid die voorstander is voor de Van Reenenschool; er zit een hoop emotie bij het verlies van het monumentale pand. “Er gaat een mooie school weg, dat zorgt ook voor minder levendigheid in die omgeving.”

    De Van Reenenschool is een historisch pand van 300 jaar oud. (foto: Streekstad Centraal)

    Daarnaast is er bij de Lucebertschool meer ruimte voor groei. De school is groot genoeg om alle leerlingen op te vangen én er is 100 m2 extra over, mocht uitbreiding om te kunnen spelen nodig zijn. De MR van de Van Reenenschool gaf eerder aan dat juist hun locatie meer mogelijkheden biedt.

    Tot slot is een gefuseerde school op het Zakedijkje sneller te realiseren dan op het Spaanschepad. De Van Reenenschool zou verbouwd moeten worden, met de daarbij horende noodzakelijke verhuizingen van de ene naar de andere locatie. Wiesehahn: “Dan krijgen we ‘flip flop’, en dat maakt het minder aantrekkelijk om je kind naar zo’n school te brengen.”

    De MR van de Van Reenenschool vond fusie bij de eigen school logischer, want dan is de spreiding van het basisonderwijs beter. Aan het Zakedijkje zit immers ook de Wiegmanschool (foto: Streekstad Centraal)

    De meeste partijen snappen de overwegingen en staan achter het besluit. Rob Bloemkolk van GroenLinks komt terug op het stuk draagvlak. Hij heeft moeite met de handelswijze van scholenbestuur ISOB. Vanaf het moment dat de fusie in beeld kwam in 2021, zijn veel ouders van de Van Reenenschool afgehaakt en leerlingen vertrokken, vertelt hij. “Dat geeft een vertekend beeld. De klachten blijven in mijn mailbox opduiken. Dat zijn mensen die zich serieus geschoffeerd voelen door het bestuur van ISOB.”

    De Bergense gemeenteraad heeft, net als het college van B&W, slechts een adviserende functie. Het is uiteindelijk aan ISOB om het besluit te nemen, wat na de zomer verwacht wordt.

  • Legomiddag in Heerhugowaardse bibliotheek 🗓

    Legomiddag in Heerhugowaardse bibliotheek 🗓

    Je zou kunnen zeggen: Lego is niet meer weg te denken uit de moderne kinderkamer. En inderdaad.. Van het bouwen van dorpen tot robots aansturen, er is veel mogelijk met de kleine blokjes. Op donderdag 2 mei van 13:00 tot 16:00 uur wordt een Legomiddag gehouden in de Heerhugowaardse bibliotheek.

    De bieb aan de Parelhof zal dan in het teken staan van het Deense speelgoed. Er is Lego, maar ook Duplo. De middag is een open inloop voor kinderen tot twaalf jaar, deelname is gratis. Meer informatie over de speelmiddag is te vinden op de website van de bibliotheek.