Auteur: Robin Korving

“De Westtangent ondergaat in 2020 groot onderhoud. Wij willen dit moment tegelijkertijd aangrijpen om ons, na afronding van het politieonderzoek naar het dodelijk ongeval eerder dit jaar, te beraden op mogelijke aanpassing van de weg.” Dit schrijft de gemeente in haar begroting voor 2020, welke volgende maand zal worden besproken in de raad. De overwegingen sluiten aan bij de motie “Verkeersveiligheid in Heerhugowaard”.

Tegelijk met het onderhoud aan de Westtangent worden mogelijk snelheidsbeperkende maatregelen aangebracht, bijvoorbeeld wegversmallingen of verkeersdrempels. In de Waardse raadsvergadering op 4 juli stipte wethouder Monique Stam al aan dat extra aandacht aan verkeersveiligheid zal worden gegeven: “Dit item heeft voor het college zeker prioriteit. Niet alleen in de wijken maar in heel Heerhugowaard gaan we kijken hoe het veiliger kan!”

In juni dit jaar kwam de 15-jarige Ilayda om het leven toen zij ‘s avonds laat op de fiets werd aangereden op de kruising van de Westtangent met de Abe Bonnemaweg, vermoedelijk tijdens een straatrace. De weg staat al jaren bekend als racebaan. Ook in mei 2017 viel een dodelijk slachtoffer. Stefan Koppes werd toen met zijn scooter geschept op de kruising met de Zuidtangent.

Buurtbus 407 tussen het station Heerhugowaard en Langedijk rijdt ruim een maand. Bijna 700 reizigers hebben sinds de start op 19 augustus gebruik gemaakt van de bus, die wordt gereden door vrijwilligers van HugoHopper. De Provincie, Connexxion en gemeente Heerhugowaard zijn tevreden, is te lezen in Stadsnieuws: “We hadden in de opstartfase gehoopt op een paar honderd reizigers. Een prima resultaat dus”.

“We hebben het over de eerste cijfers, dus conclusies kunnen we nog niet trekken. Maar die eerste cijfers zijn zowel bemoedigend als verrassend”, aldus de organisaties. Opvallend is het hoge percentage jongeren in de 407: maar liefst zestig procent. Het aantal forensen naar en van bedrijventerrein Zandhorst valt daarentegen nog wat tegen met nog geen twintig procent. Ook het aantal ouderen blijft met tien procent achter bij de verwachtingen.

De 19-jarige Madelief is blij met de nieuwe buslijn. Ze woont in Noord-Scharwoude en studeert aan de VU. “Ik nam tot nu toe bus 169 naar en van Alkmaar. Die doet er 25 minuten over en sluit niet heel goed aan op mijn trein naar Amsterdam. Mijn moeder had gehoord van deze buurtbus. Die neem ik vandaag voor het eerst. Om eens te proberen”. En ze is enthousiast. “Hij doet er ruim tien minuten over en sluit zowel ’s ochtends als nu perfect aan op de trein. Ik heb mijn bus gevonden.”

De 15-jarige Levy is plaatsgenoot van Madelief en zit op het ROC in Schagen. “Ik ga vanaf het begin met deze bus. Hiervoor ging ik op de fiets. Nu kan ik een half uur langer in bed blijven liggen. Perfect toch?”

Isabel, 17 jaar oud, stapt in bij de halte Ampère op de Zandhorst. “Ik woon in Hoorn en loop stage bij Ferney, een bedrijf dat bouwproducten verkoopt. Ik werd door mijn baas op de bus gewezen. Anders had ik een fiets op het station gezet, maar dit is wel lekkerder. Ik moet meestal wel twintig minuten wachten op de sprinter naar Hoorn, maar dat vind ik niet erg. En als die vertraging heeft, heb ik mazzel.”

Lijn 407 rijdt tussen 7:33 en 17:33 uur tweemaal per uur en de OV-chipkaart wordt geaccepteerd. Hij komt steeds om vijf voor half en vijf voor heel aan op station Heerhugowaard en sluit zo naadloos aan op de intercity’s naar Den Helder en Amsterdam. Vice versa is het ook stressloos overstappen vanaf de trein.

De 27-jarige Z. en de 22-jarige H zijn veroordeeld tot zes jaar celstraf voor de gewelddadige overval op een ouder echtpaar op 19 juni in Zuid-Scharwoude. De derde verdachte, de 18-jarige De L., kreeg vijf jaar cel ondanks dat voor hem ook zes jaar celstraf was geëist. Ook moeten ze totaal ruim 10.500 euro schadevergoeding betalen aan de 79-jarige man die ze hadden diverse keren gestoken en fors hadden mishandeld, en 7.500 euro aan shockschade voor zijn vrouw.

De Alkmaarse rechtbank acht bewezen dat het drietal gezamenlijk de nachtelijke woningoverval pleegden. Niet veel later werden ze met nog twee anderen aangehouden terwijl ze in een grijze Volkswagen Golf met Belgisch kenteken vluchtten. De drie, waarvan één van Marokkaanse afkomst en één van Lybische, gaven elk verklaringen waarin zij hun eigen rol minimaliseerden, maar in grote lijnen én op de kernpunten bevestigen de verklaringen van De L. en H. de aangifte.

Tijdens de overval is het slachtoffer meermalen gestoken, onder andere met een mogelijk fatale wond in de borstkas. Ook is hij fors mishandeld. Zijn echtgenote moest het vanuit de slaapkamer aanhoren. Later brak ze vrij en trof hem hevig bloedend aan.  De rechtbank vindt het kennelijke gemak waarmee het slachtoffer is mishandeld en beroofd schokkend. De drie gaven toe onder invloed te zijn van alcohol- en drugs.

Z. bleef betrokkenheid ontkennen. De advocaat van H. probeerde zijn bekentenis nog te diskwalificeren als bewijs, omdat er geen tolk bij de verhoren was, maar de rechtbank stipte fijntjes aan dat H. telkens zei dat hij voldoende Nederlands sprak en het goed begreep. Dat is ook zo geconstateerd. Voor zijn advocaat die bij het eerste verhoor aanwezig was, was er geen reden in te grijpen, omdat H. een vraag niet goed zou hebben begrepen. Ook hij heeft geen verantwoordelijkheid willen nemen.

Voor de 18-jarige De L. werd adolescentenstrafrecht (18-23 jarigen) verzocht, maar dit is afgewezen. Wel hield de rechtbank enigszins rekening met zijn jeugdige leeftijd en dat hij deels direct bekende.

De overheid geeft vaak te veel uit aan extern personeel en gemeente Langedijk spant daarmee de kroon volgens GroenLinks-raadslid Maurice Schoutsen. “700 procent boven het budget, ik vind dit waanzin en absurd”, zegt hij tegenover EenVandaag. Hij berekende dat ruim 4 miljoen euro werd uitgegeven aan externen. Wat Schoutsen helemaal stoort is dat de gemeenteraad hier helemaal niet over geïnformeerd wordt.

Schoutsen vroeg het Langedijker college om opheldering over de werkzaamheden van het externe personeel, maar kreeg naar eigen zeggen alleen maar vage antwoorden van de verantwoordelijk wethouder. Het zou gaan om lokale projecten vanuit het Rijk. “Maar het kwalijke is, we weten gewoon niet wat het rendement van deze ingehuurde mensen is en of het geld op de juiste manier besteed wordt.”

In 2010 werd ‘Roemernorm’, vernoemd naar bedenker Emile Roemer, vastgesteld. Ministeries mogen sindsdien niet meer dan 10 procent van hun personeelskosten mogen uitgeven aan externen. In 2018 schoot de helft over die limiet, met bij elkaar een bedrag van 1,4 miljard euro. SP Tweede Kamerlid Ronald van Raak wil dat alle overheden begrensd worden.

Van Raak kent meer gemeenten met “exploderende kosten” voor de inhuur van externen. Hij stelt dat het vaak om al meer dan 20 procent gaat en dat provincies het nog bonter maken met soms wel 30 procent. Van Raak komt dan ook met een initiatiefwet om de Roemernorm wettelijk te verankeren voor álle overheden. Zo worden ze meteen gedwongen zelf meer kennis van zaken te krijgen.

Evert Verhulp, hoogleraar arbeidsrecht aan de Universiteit van Amsterdam, begrijpt Van Raak’s motivatie maar vreest dat de maatregel zijn doel voorbij kan schieten. Hij denkt dat heel veel projecten dan niet meer uitgevoerd kunnen worden. “Het diepere probleem is dat deze ICT’ers en consultants kennelijk niet voor de overheid willen werken. Het lijkt me beter om dat eerst op te lossen”, zegt Verhulp tegen EenVandaag.

Van Raak dient zijn initiatief wetsvoorstel eind van deze maand in bij het debat over de begroting van Binnenlandse Zaken. Het is nog niet bekend of hij steun krijgt vanuit andere partijen.