Auteur: Robin Korving

Regelmatig verblijven er een paar honderd gastarbeiders bij Europarcs in Oost-Graftdijk. De veelal uit Oost-Europeanen zorgen zelf voor weinig overlast, maar wel alle auto’s waarmee ze deze kant op komen. Bewoners klagen tot in West-Graftdijk over de invasie van auto’s met wit kenteken, waardoor ze dikwijls moeite hebben een parkeerplek. Al het verkeer levert soms ook gevaarlijke situaties op. Dit meldt het NHD.

Vooral tijdens de Sinterklaasintocht in West-Graftdijk hadden bewoners de grootste problemen met parkeren en met de doorstroming. Auto’s werden maar gewoon in bermen geplant. Er heeft al eens een zwaar ongeluk plaatsgevonden en ook is een brug eens zwaar beschadigd.

Een aantal inwoners van West-Graftdijk gaat komende week in gesprek met de verantwoordelijk wethouder en de eigenaar van Europarcs. De eigenaar wordt deels verantwoordelijk gehouden voor de overlast. Hij laat de gastarbeiders veelal buiten het terrein parkeren en heeft wel vaker gedreigd met boetes. Er wordt gespeculeerd dat de eigenaar bang is voor imagoschade.

De politie van Alkmaar vraagt weggebruikers om meer rekening te houden met leerlingen in het verkeer. Dit levert minder stress op en is vooral veiliger.

“Super irritant natuurlijk… Zo’n lesvoertuig voor je neus. Niet vooruit te branden. Vierkante bochten en elk verkeerslicht slaat de motor een keer of wat af om vervolgens met een gierende motor als een slak weg te rijden waardoor jij natuurlijk weer voor rood komt te staan”, begint de Alkmaarse politie met zijn betoog.

“Fors gechargeerd natuurlijk maar het feit blijft dat een lesvoertuig, of het nu een bromfiets, personenauto, motorfiets, vrachtwagen of bus betreft, een bijzondere plaats binnen het verkeer inneemt”, vervolgt de politie op de eigen Facebookpagina. Ondanks dat leerlingen begeleid worden, rijden ze natuurlijk niet altijd vlekkeloos. Voor ieders veiligheid worden andere weggebruikers gevraagd om hun steentje bij te dragen.

De politie wil weggebruikers terug laten denken aan hun eigen rijlessen. Toen ging het vast ook niet altijd goed en sloeg de motor wel eens af, met tot gevolg ongeduldig getuter van achteren. En misschien ging het daarna door de stress nog wel een keertje mis.

Bestuurders worden gevraagd om leerlingen een paar meter extra ruimte te gunnen dan men anders zou doen, en ook bij het inhalen meer ruimte te laten. Vooral bij leerlingen op de brommer of motor levert dat net even wat meer veiligheid op.

“Be safe.”

Politie Alkmaar kondigt extra verlichtingscontroles aan in december. Dit doet de organisatie op de eigen Facebookpagina door middel van een Sinterklaasgedicht:

“Sinterklaas zat te denken.
Een verlichtingscontrole
Dat is wat ik jullie in december ga schenken.
Laat dus vandaag je verlichting maken.
Zorg dus dat je zichtbaar bent
Dat scheelt je uiteindelijk heleboel knaken.

Mijn verlichting is net gestolen of stuk gegaan
De onderstaande smoes was wel erg origineel
Ik heb toch verlichting, het is volle maan.

Groet
Sinterklaas.”

Fietsers zijn dus gewaarschuwd.

Het onbemande Shell-tankstation aan de Kennemerstraatweg in Alkmaar is voor onbepaalde tijd gesloten. De reden: een te lage waterstand in de Rijn. De sluiting kan nog weken duren, liet een woordvoerder het NHD weten.

Shell heeft al zijn onbemande tankstations in Nederland gesloten, omdat het niet in de bevoorrading kan voorzien. De binnenvaartschepen met benzine en diesel kunnen maar beperkt de Rijn bevaren vanwege een lage waterstand. Grotere tankstations krijgen voorrang.

Het brandstoffenbedrijf zoekt naar alternatieven voor de bevoorrading. Gezien de weersvoorspellingen in Duitsland lijkt het ook nog wel weken te duren voordat de Rijn zich weer enigszins kan vullen met regenwater. En dan is er ook nog eens koude winter voorspeld. Valt het water in de vorm van sneeuw, zal het waterpeil eerder nog verder dalen en duurt het tot het voorjaar totdat smeltwater vrijkomt. (foto: Shell)

PWN heeft samen met het Hoogheemraadschap Hollands Noorderkwartier voor het tweede jaar op rij de Waterinnovatieprijs in de categorie ‘schoon water’ gewonnen met hun ontwikkelingsproject New Hart. PWN-drinkwatertechnoloog Ruud van der Neut: “Heel gaaf dat de circulaire ambities van PWN en HHNK weer worden beloond!”

Bestaande biologische zuiveringsconcepten produceren afvalwater dat maar net schoon genoeg is om te lozen. Dankzij de New Hart-zuivering die de PWN en HHNK samen ontwikkelen zal afvalwater wél hergebruikt kunnen gaan worden. Het water wordt van grof naar fijn gezeefd met een harkrooster, een fijnzeef en diverse drinkwatertechnologieën.

“Met keramische membranen houden we eerst bacteriën tegen. Daarna volgt nanofiltratie, die zelfs medicijnmoleculen, microplastics en antibiotica resistente genen tegenhoudt”, legt Van der Neut uit. “Na de nanofiltratie blijft er water over dat alleen nog wat zouten en alle stikstof bevat. Die stikstof moet er dan nog uit middels ionenwisseling. Na nog een laatste bewerking houden we dan een hoogwaardige waterkwaliteit over en stikstof die we kunnen hergebruiken.”

De zuivering levert niet alleen drinkwater op maar ook ammoniak, PO4 fosfaat én groen aardgas. Het uitgefilterde ‘concentraat’ gaat namelijk door een ‘superkritische’ vergasser die het afval omzet in CH4, H2 en CO2.

Meer informatie is te vinden op waterinnovatieprijs.nl en pwn.nl.