Zeven beheerders van rijksmonumenten in de regio mogen zich gelukkig prijzen met een bijdrage van de provincie. De Schermer Molens Stichting wist met een subsidie van maar liefst 350.000 euro een flink deel binnen te halen. Het is geen ‘gratis geld zonder voorwaarden’, van de ontvangende organisatie wordt verwacht zelf hetzelfde bedrag in de renovatie te stoppen.
Bij elkaar deelt de provincie 5,5 miljoen uit voor onderhoud en renovatie van rijksmonumenten. Voor de Schermer Molens Stichting btekent het dat Bovenmolen E in Schermerhorn aangepakt kan worden. De molen staat niet meer waterpas omdat de fundering is doorgezakt. Van het geld dat overblijft mag Poldermolen O in Stompetoren zich nieuw wiekenkruis aan laten meten. Slechts twee organisaties krijgen grotere bedragen uit de subsidiepot.
Er is nog een molen in de regio waar de provincie geld voor heeft gereserveerd. Gemeente Bergen mag rekenen op ruim 83.000 euro voor de restauratie van de Philisteinse Molen. Het Heiligdom Onze Lieve Vrouw ter Nood in Heiloo doet hier niet veel onder met bedrag van rond 81.000 euro.
De Protestantse gemeente Graft-De Rijp is krijgt ruim 41.000 euro voor de restauratie van de Protestantse kerk in West-Graftdijk en krijgt ook nog eens bijna 50.000 euro voor stabilisatie van de orgelvloer.
De andere monumenten in de regio waar de provincie geld voor heeft vrijgemaakt zijn de Stolp Vredeburg in Limmen, de Nederlands Hervormde Dorpskerk in Castricum en de Grote Kerk van Alkmaar. (foto: Erfgoed Alkmaar)
Op social media zijn er vele voorbeelden van te vinden: paden in het Noordhollands Duinreservaat die door de stevige regenval even niet begaanbaar zijn. En nu zijn daar nog meer paden bij gekomen. Maar niet vanwege grote plassen, maar vanwege het broedseizoen. “De natuur komt weer tot leven en verandert in een kraamkamer.”
“Dieren hebben in de broedtijd extra hard hun rust nodig. Minder verstoring vergroot de kans op een succesvol nest waarin jonge dieren gezond kunnen opgroeien.”, zo laat PWN-boswachter Walter Oosterom Streekstad Centraal weten. “Wanneer bezoekers van de paden afgaan, veroorzaakt dit verstoringen bij de dieren. Veel mensen realiseren zich dat niet. Een eigen weg om het water heen zoeken is dan ook niet toegestaan.”
Een kleine twee weken geleden kregen twee hardlopers een fikse boete omdat ze in de omgeving van Castricum een grote diepe plas op een weg wilden omzeilen. Ze liepen via het naastgelegen ruiterpad en dat werd gezien door een boswachter. De hardlopers kregen beide een bekeuring van 100 euro.
Het broedseizoen is weer begonnen: ook in de duinen een belangrijke tijd voor de vogels (foto: Pexels/North42)
Vanwege het broedseizoen zijn er paden afgesloten in de Wimmenummerduinen, op het Reggers Sandersvlak, het Doornvlak, Soucke Backer en het pad over het Vennewater nabij de Nieuwe Schulpweg rond Egmond, de landjes van Hopman aan de Woudweg in Bergen en het Ligustervlak en landgoed Marquette in Heemskerk.
Ook voor het uitlaten van honden gelden extra beperkingen. “Honden zijn beperkt toegestaan in onze natuurgebieden. We vragen bezoekers om zich te houden aan de regels die op de borden bij de ingangen van onze natuurgebieden staan. Ook dieren moeten zich aanpassen aan de natte omstandigheden. Zij zoeken de hoger gelegen gebieden op om te broeden of hun jongen groot te brengen en moeten dat in alle rust kunnen doen.”
De maatregelen voor het broedseizoen gelden tot en met 15 juli. Op borden bij het duinreservaat staat meer informatie. Over de wateroverlast en meer is ook online informatie te vinden bij PWN. (foto: Pixabay)
Naar school wandelen over een smalle dijk waar 60 km/u gereden mag worden. Langs geparkeerde auto’s. En dan aan het eind van de schooldag weer terug. Niet bepaald veilig en daarom vroeg basisschool Overhael in Driehuizen de gemeente om hier iets aan te doen. Die bood aan om twee zelf ontworpen 30 km/u borden te plaatsen op de Oostdijk. Julian won deze ontwerpwedstrijd. Woensdag onthulde hij een van zijn unieke verkeersborden.
De basisschool van Driehuizen ligt middenin het dorpje aan de gelijknamige Driehuizen. Zo’n pittoresk dorpsstraatje uit de tijd van paard en wagen. Ouders die hun kinderen met de auto brengen, parkeren aan de overkant op de Oostdijk. Daarna moeten ze een stukje wandelen over die 60 km/u dijk tot ze de brug over Driehuizen in kunnen. In omgekeerde volgorde herhaalt het ritueel zich aan eind van de schooldag.
Dat wordt nu hopelijk veiliger, met de twee nieuwe borden van Julian. Hij won de ontwerpwedstrijd van de gemeente met een tekening, waarop lachebekjes staan met getallen tot de 30, en boze gezichtjes met getallen hoger dan 30. Oftewel: je maakt iedereen blij mee als je niet harder dan 30 rijdt, ook al mag je er officieel nog 60 rijden.
Stadswerk072 maakte twee heuse verkeersborden van het ontwerp en plaatste ze langs de Oostdijk, in de omgeving van de brug naar Driehuizen. Woensdag werden ze feestelijk onthuld in bijzijn van de schoolkinderen. Eén van de twee borden mocht Julian zelf onthullen. (foto’s: gemeente Alkmaar)
De hefbrug over de Huigenvaart bij Oterleek ziet er nu nogal kaal uit. Niet op onze archieffoto, maar wel in het eggie. Binnenkort is ie weer compleet. Het oude brugdek wordt vervangen voor een nieuw stalen dek en dat wordt tussen dinsdag 5 maart en donderdag 7 maart op zijn plek gehesen en gemonteerd. De installatie gebeurt met een grote kraan die op de kruising op de Huygendijk zal worden neergezet, dus autoverkeer kan er niet overheen.
In opdracht van de provincie voert gebiedsaannemer BAM/Krinkels/Equans groot onderhoud uit aan de hefbrug Oterleek. Niet alleen komt er een nieuw brugdek, de heftorens zijn gerenoveerd. En daar zijn de trappen van verwijderd, zodat ze niet meer kunnen worden beklommen. Zwemmers deden dat graag.
Ook om de brug heen is gewerkt. De houten damwand van de oever tussen de parkeerhaven en de hefbrug is vervangen door een betonnen versie. De betonnen delen waar het brugdek op ligt (de landhoofden) bleken na het verwijderen van het brugdek in slechtere staat dan vooraf gedacht. Deze extra betonreparaties heeft de aannemer zoveel mogelijk weten in te passen in de planning en worden afgerond voordat zij het nieuwe brugdek plaatsen. Het plan is om daarna de leuningen van de brug te verhogen en eind april te gaan asfalteren. Hiervoor is het nogmaals nodig de kruising Huygendijk/Dorpsstraat af te sluiten.
Autoverkeer kan omrijden via de Jan Glijnisweg en Rustenburgerweg in Heerhugowaard en de Noordervaart. Fietsers en voetgangers kunnen langs de werkzaamheden, behalve tijdens het inhijsmoment zelf. De tijdelijke voetgangersbrug over de Ringvaart van de Heerhugowaard blijft nog even liggen.
Door de extra werkzaamheden is nog niet zeker wanneer de brug weer wordt opengesteld voor verkeer. Dat zou eind april gebeuren, maar het kan ook begin mei worden. Daarna wordt er nog een aantal weken aan de brug gewerkt. (archieffoto: provincie Noord-Holland)
“Ik verbaasde me heel erg zeven jaar geleden, toen ik naar Heerhugowaard verhuisde. Ik ben al sinds ik jong ben bezig met kunst en heb altijd die uitlaatklep gehad. Er was er niets voor jongeren om zich te uiten” vertelt Mado de Vries, ‘cultuurcoach’ en oprichtster van Artquake, aan Streekstad Centraal.
“Mijn persoonlijke missie was om te kijken of er meer voor de jongeren kon komen. En dat ze zichzelf kunnen ontwikkelen.” Ondanks corona en het daardoor niet kunnen organiseren van evenementen, bleef Artquake in het zicht van de jongeren. (tekst gaat verder onder de foto)
Creativiteit de loop laten, dat is een van de belangrijkste dingen waar Artquake voor staat (foto: aangeleverd)
Maar Artquake is er niet alleen voor de amateurkunst. Er zijn jongeren die een vervolgstudie hebben gekozen binnen de kunstindustrie en er zijn er zelfs een aantal die doorgegroeid zijn tot ware kunstenaars. “Als we zien dat ze heel graag willen, kijken we mee naar wat we kunnen bieden voor ze. Het belangrijkste is dat ze ontdekken en creatief bezig zijn. We zien veel verschillende talenten” vertelt Mado enthousiast.
Mado de Vries hoeft het plannen en verzorgen van activiteiten, cursussen en evenementen niet meer alleen te doen. “Ik heb een aantal jongeren die eerder bij Artquake hebben gezeten, die me helpen met van alles. Sommigen vertegenwoordigen Artquake, vallen in of nemen dingen over van mij door de drukte.” (tekst gaat verder onder de foto)
Door gezamenlijke projecten ontwikkelen jongeren ook hun sociale vaardigheden (foto: aangeleverd)
Met de activiteiten laat Artquake zien dat jongeren juist enthousiast zijn over kunst en dat het niet perfect hoeft te zijn. “Velen denken aan prachtige schilderkunst maar kunst gaat niet om of het mooi is, maar hoe zij het beleven. We hopen ook dat de jonge beeldende kunstenaars zich laten zien en de kloof van onwetendheid overspringen”, laat Mado weten.
Artquake organiseert zaterdag 11 en zondag 12 mei een expositie voor én door jonge beeldend kunstenaars. Zaterdag 2 maart is er in het teken van de voorbereiding van een expositie een masterclass voor jongeren. Op zondag 17 maart is er een workshop georganiseerd over wat kunst inhoudt. De masterclass, workshop en de expositie worden gehouden op de ‘Artfarm’ aan de Rustenburgerweg 126 en zijn gratis te bezoeken. Meer informatie is te vinden op de website van Artquake, voor vragen of aanmelden kan er gemaild worden.
Het college van Dijk en Waard heeft het ontwerp voor de strategische omgevingsvisie ‘Dijk en Waard kijkt verder’ klaar. Hierin staan doelstellingen tot en met het jaar 2047 en verder. Naar verwachting neemt de gemeenteraad op 2 april een besluit over het visiestuk. Daarna krijgen inwoners en ondernemers uitgebreid de mogelijkheid om te reageren.
Dijk en Waard groeit gestaag en dat moet wel goed gebeuren. Het doel is om de gemeente (nog) aantrekkelijker te maken voor wonen, werken, winkelen en recreëren. De omgevingsvisie geeft een beeld van de voorgenomen ontwikkelingen op het vlak van wonen, werken, shoppen, groen, mobiliteit, duurzaamheid, klimaatbestendigheid, cultuur, sport en onderwijs.
Wethouder Nils Langedijk is tevreden over het ontwerp. “De strategische omgevingsvisie gaat ons helpen om de komende jaren keuzes te maken over onze leefomgeving. Zodat we een nog mooiere gemeente worden waar iedereen een plek kan vinden om prettig en gezond te wonen, leren, werken en recreëren.”
Als de raad op 2 april goedkeuring verleent aan ontwerpvisie start een brede publiekscampagne. In april en mei worden alle inwoners, ondernemers en maatschappelijke organisaties voorgelicht en kunnen ze laagdrempelig reageren. Daarna wordt de definitieve versie opgesteld. De verwachting is dat de uiteindelijk omgevingsvisie na de zomer gereed is. (foto: Pixabay / Luisella Planeta)
Een lugubere ontdekking. Donderdagmiddag is een levenloos lichaam gevonden in een zeilboot aan de Kwakelkade in Alkmaar.
Het stoffelijk overschot is uit de kajuit gehaald en daarna weggebracht. Om voorbijgangers het zicht te ontnemen had de brandweer tijdelijk een scherm neergezet.
Het is nog onbekend wie de overleden persoon is, en hoe en wanneer hij of zij is overleden. De recherche doet hier onderzoek naar.
Met graafmachines wordt hard gewerkt aan de voltooiing van de Haven Boekelermeer. Alkmaar is straks een heuse industriële haven rijker. De aansluiting op het Noordhollandsch Kanaal was al gemaakt, maar woensdag werd dat ceremonieel nog even dunnetjes over gedaan door wethouder Christiaan Peetoom in bijzijn van gedeputeerde Jeroen Olthof met de verwijdering van een damwandelement.
Met een partyboot werden genodigden van de nabijgelegen camping naar de haven gevaren. De Amalia was het eerste schip dat de haven binnen voer. Kees Kranenburg van Beens Groep gaf uitleg over het project, dat in december 2022 van start ging. Hij noemt grote getallen: er zit 9.000 m2 stalen damwand in de grond, met grotendeels en wand erachter voor de verankering. Er zijn al 6.000 manuren in het project gestoken en er wordt in totaal 87.000 m3 grond afgegraven. (tekst loopt door onder de foto)
Genodigden kregen vanaf een partyboot de haven te zien, en werden voorzien van uitleg over het project. (foto: Streekstad Centraal)
Maar waarom is die haven zo belangrijk? Vooral voor grootschalig transport over water. Zoals voor SCW Systems, waarvan de CO2 Cleanup installatie er al is gebouwd. Directeur Sjoerd van Krimpen: “Eigenlijk doen we twee dingen. We ontvangen afvalstromen uit de metaalindustrie en daar winnen we grondstoffen en metalen uit terug. Dat doen we zonder CO2-uitstoot. Een deel daarvan gebruiken we vervolgens om CO2 uit de lucht af te vangen en materialen voor in de bouw mee te maken”. Het project is nu kleinschalig, maar kan flink worden opgeschaald. “We hebben de potentie om kilotonnen aan afvalstromen te verwerken. En het idee is dat we zoveel mogelijk van deze Cleanup fabrieken op andere locaties realiseren.”
En dan is er ook nog de zogenoemde superkritische watervergasser (SCW) even verderop, waar wordt geëxperimenteerd met omzetting van afvalstromen naar groen gas en waterstof. Nu is dat voor het overgrote deel groen gas, dat direct het gasnet in kan naar huizen en bedrijven. In de toekomst zouden grote hoeveelheden slib uit de rioolwaterzuivering kunnen worden verwerkt. Nu is het nog duur en niet milieuvriendelijk om van al dat slib af te komen, want het gaat deels naar buitenlandse bedrijven. Van Krimpen benoemt ook nog dat de nieuwe haven, direct en indirect, veel werkgelegenheid zal opleveren. Bovendien hoeven schepen vanuit zuiden straks niet meer te keren voorbij de Leeghwaterbrug. (tekst gaat verder onder de foto)
Wethouder Peetoom en gedeputeerde Olthof, samen met een aantal fotografen, op de damwand tussen de haven en het kanaal (foto: Streekstad Centraal)
Een bedrijf dat zich de haven gaat vestigen is Nautisch Centrum Nicolaas Witsen. Adviseur Frank van Zeggeren vertelt namens de werf over de verhuizingsplannen vanaf Oudorp. “Die locatie is leuker, maar de gebouwen zijn verouderd. Er komt hier twee grote botengebouwen. Een hypermoderne stalling, waar boten in kratten worden gestald. Ze kunnen gestapeld worden en al. Als je bootje nu in de stalling wordt geschoven en hij komt achterin te staan, dan kan ie er pas weer als laatste uit. Dat is wel vier weken later ongeveer.”
Maar dat kan allemaal niet zonder stroom, benadrukt Van Zeggeren. “De plannen liggen klaar, de investering ligt klaar. We zouden relatief snel kunnen starten, maar dan moeten we wel zekerheid hebben dat er ook stroom komt. Dat geldt denk ik ook voor de andere bedrijven hier.” Het elektriciteitsnet in de hele regio zit aan zijn taks en het is nog niet duidelijk wanneer de haven letterlijk en figuurlijk verlichting krijgt.
Een parkeerplaats vol trekkers bij het hoogheemraadschap in Heerhugowaard. Zo’n 100 boeren kwamen woensdag naar het hoofdkantoor om actie te voeren. Volgens het waterschap is de agrarische sector een grote watervervuiler, maar de boeren zien dat anders. Melkveehouder René Staal overhandigde een pamflet met actiepunten aan hoogheemraad Jos Beemsterboer en dijkgraaf Remco Bosma. Beemsterboer beloofde snel om tafel te gaan zitten. “Deze week maken we een afspraak.”
De Europese Unie heeft sinds eind 2020 de Kaderrichtlijn Water (KRW) waarin staat dat alle wateren in 2027 schoon moeten zijn. Nederland loopt ruim achter op de richtlijnen en boeren zouden voor een groot deel verantwoordelijk zijn voor de watervervuiling in Noord-Holland. Het gaat om mest en bestrijdingsmiddelen, maar ook stoffen die vrijkomen bij bewerking van de grond zoals stikstof en fosfor uit veenachtige bodem. En daarom krijgen ze extra regels opgelegd, zoals beperking van de bemesting. (tekst gaat verder onder de foto)
René Staal overhandigt het actiepamflet aan hoogheemraad Jos Beemsterboer en dijkgraaf Remco Bosma (foto: HHNK)
De actievoerders vinden dat boeren onterecht worden aangepakt. Geen blokkades op belangrijke wegen, maar wel stoet trekkers en een pamflet met de titel ‘De druppel die de emmer doet overstromen’. Dat pamflet bevat negen punten die volgens hen anders moeten. “Wij vinden dat we met een hoop punten, omdat het goed onderzocht is, gelijk hebben. Alleen je moet nog je gelijk zien te krijgen”, vertelt René Staal tegen mediapartner NH Nieuws.
Hoogheemraad Jos Beemsterboer erkende dat er veel op de agrarische sector afkomt. “Dit onderwerp betekent veel voor jullie.” Ook benadrukte hij dat hij naast de boeren staat, omdat zij en het waterschap er samen voor het landschap zijn. “De lijn van het samen optrekken, die we de afgelopen jaren hebben ingezet, daar hoop ik op voort te kunnen bouwen. Deze week maken we een afspraak om terug te komen op wat jullie aanbieden.”
Veel blikschade maar geen gewonden. Woensdagavond vond een aanrijding plaats op de Martin Luther Kingweg (N9) in Alkmaar. Een bestuurder op weg richting Kooimeer kwam met twee wielen in de middenberm, corrigeerde daarna teveel en botste tegen de auto van een vrouw naast hem. Beide auto’s draaiden een slag en de bestuurster botste tegen de vangrail.
Niet alleen de politie was ingeschakeld maar ook ambulancepersoneel. Niemand hoefde echter mee naar het ziekenhuis. De beide auto’s kunnen vermoedelijk kunnen worden afgeschreven. Een berger heeft ze meegenomen.
