Het Integraal Kind en Ouderen Centrum komt een stap dichterbij voor inwoners van Noord-Scharwoude. Aannemer Tuin en installateur Klaver zijn geselecteerd voor de bouw van het kindcentrum en de zorgwoningen. Donderdag worden de contracten ondertekend.
Aan de Tulpenstraat 2, op de plek van de gesloopte Mariaschool, zal een toekomstbestendig gebouw verrijzen voor jong en oud. Enerzijds is het IKOC een kindcentrum met drie takken: een basisschool voor twaalf groepen met totaal rond 300 kinderen, twee groepen kinderdagopvang en buitenschoolse opvang van Allente. Anderzijds is het centrum een complex met 56 woningen met voorzieningen van Horizon Zorgcentrum. Het IKOC is ontworpen door LIAG Architecten & Bouwadviseurs en het Deense architectenbureau RUM.
“Wij zijn trots dat we samen met gemeente Dijk en Waard en Allente onderwijs en opvang een belangrijke stap zetten in de ontwikkeling van het Integraal Kind en Ouderen Centrum in Noord-Scharwoude”, aldus Horizon-bestuurder Sjanie Koedoot. “Met dit bijzondere project creëren we samen een plek waar kinderen kunnen leren en spelen, en waar ouderen een fijne en veilige woonomgeving hebben.” (tekst gaat verder onder de tekening)
Een eenvoudige schets van het IKOC met links het woonzorgcomplex en rechts het kindcentrum. (ontwerp: LIAG / RUM)
Onderdeel van het bouwproject is de verlenging van de Potjessloot, zodat deze straks tussen het IKOC en de voetbalvelden van LSVV ligt.
Eind november is het terrein bouwrijp. De bouw start vervolgens in december en de oplevering wordt verwacht in de zomer van 2027. Het IKOC zal IKC Waterrijk vervangen. (ontwerp: LIAG / RUM)
Emo Verkerk maakte vooral in de jaren tachtig naam met schilderportretten van schrijvers, musici en historische figuren. Naast schilderijen maakt hij tekeningen en ook objecten. Vanwege zijn rijke oeuvre kent het Victoriefonds hem de Oeuvreprijs van dit jaar toe. Die wordt op 18 september uitgereikt, tijdens de feestelijke opening van Verkerks expositie in Stedelijk Museum Alkmaar.
In 1976 maakte Emo Verkerk (70) op 21-jarige leeftijd zijn eerste kunstwerk: een verlengde keukenstoel die presentie benadrukt. Het was de start van een oeuvre vol portretten van historische figuren, van schrijvers tot sjamanen. Zijn keuze wordt beschreven als intuïtief en gebaseerd op sympathie, niet bewondering. Zelf typeert de geboren Amsterdammer, wonende in Den Helder, zijn werk wel eens als een ‘symbolisch dagboek’; ze representeren de gedachten of ideeën die hem bezighouden.
De Victoriefonds Oeuvreprijs is zeker niet de eerste prijs die hij ontvangt. Eerder werd hij geëerd met de Buning-Brongersprijs (1980), de Koninklijke Prijs voor de Vrije Schilderkunst (1981), de Van Duyl-Schwartzeprijs (2000) en de Joanne Oostingprijs (2010).
Naast portretten van prominente personen uit binnen- en buitenland, schildert hij ook mensen uit zijn directe omgeving. Deze kant is niet echt bekend van hem, maar daar komt verandering in met de expositie ‘Dierbaren’ in het Stedelijk Museum.
De uitreiking van de Victoriefonds Oeuvreprijs 2025 en de feestelijke opening van Verkerks tentoonstelling ‘Dierbaren’ vinden plaats op donderdag 18 september. De prijs zal worden uitgereikt door juryvoorzitter Maarten Poorter, tevens burgemeester van Dijk en Waard.
Ze hebben de tijd van hun leven, de leden van het Zeekadetkorps Heerhugowaard. Niet alleen wonen ze het mega-evenement SAIL 2025 bij, ze doen er actief aan mee. Er is een goede kans dat de zeekadetten dit zomerkamp nooit meer vergeten. “Ze zijn erg enthousiast.”
Commandant Wijnand Kramer is druk met een receptie aan boord van de Abel Tasman, maar hij maakt toch even tijd voor ons. Eenmaal een dek lager voor wat stilte, steekt hij van wal. “Dinsdagmiddag zijn we vanaf het Markermeer gekomen, waar we de eerste helft van ons zomerkamp hielden. SAIL Amsterdam is deel twee. We liggen nu aan de Sumatrakade. De Tall Ships liggen in de IJhaven aan de andere kant van het Java-eiland.” (tekst gaat verder na de foto)
De Abel Tasman bij de Sail-In van 2025 ter hoogte van Pontje Buitenhuizen bij Assendelft. (foto: Jackelien Stam)
Een prominente ligplaats, bevestigt een trotse commandant. “We hebben goed contact met SAIL. We willen graag helpen, maar dan wel met leuke en nuttige dingen. Een overgang of brug bewaken, dat is niet ons ding. De kinderen hijsen vlaggen bij Centraal Station en halen ze ’s avonds weer naar beneden. Ze worden ingezet bij Zeilschool Nautique voor zeilclinics en daar zijn we ook met onze vletten om mensen mee te nemen het water op. En de kinderen doen mee aan een crew parade (defilé), een mars vanaf de Prins Hendrikkade naar de Dam.” (tekst gaat door onder de foto)
Zeekadetkorps Heerhugowaard had een prominente rol tijdens de SAIL, en varen onder andere rond met bezoekers. (foto: Zeekadetkorps Heerhugowaard)
“Het hoogtepunt was eigenlijk al woensdag, de SAIL-in”, blikt de commandant terug. “Woensdagochtend gingen we richting IJmuiden en namen we gasten aan boord. We hebben een groot deel van de stoet aan Tall Ships aan ons voorbij zien trekken. Daarna hebben we het anker gelicht en zijn we mee gaan varen. Dat was een hele belevenis voor die kinderen. Vanaf de kant is het ook mooi, maar als je meevaart is het toch heel anders.”
“Ja, het was absolute chaos”, zegt Wijnand Kramer. “Als gezagvoerder en kapitein moet je goed rekening houden met het feit dat mensen andere dingen doen dan je verwacht.” Met de Abel Tasman ging alles goed, maar er waren zo hier en daar op het water spannende momenten. “Het is een boeiend schouwspel.” (tekst gaat verder onder de foto)
De Abel Tasman was ook van de partij tijdens de SAIL-in naar Amsterdam. (foto: aangeleverd)
Leuke bonus voor de zeekadetten was dat het Jeugdjournaal woensdag aan boord was voor opnamen. Een aantal van hen is daarbij geïnterviewd. De uitzending was diezelfde avond, maar is via Uitzending Gemist terug te zien.
Zaterdag is de drukste dag in en om de IJhaven, weet Kramer uit ervaring. “Dan kan je hier wel over de hoofden lopen. We verdelen het werk, zodat de kinderen zelf nog wat schepen kunnen bekijken, en kunnen genieten van wat SAIL te bieden heeft.”
(tekst gaat verder onder de foto)
Het Jeugdjournaal bezocht Zeekadettenkorps Heerhugowaard tijdens SAIL. (foto: aangeleverd)
Zondagmiddag is de SAIL-out, maar de Abel Tasman blijft dan liggen. “Omdat het dan weer zo zal krioelen gaan wij maandag pas weer terug.” Op één kadet na, voegt Kramer toe. “Die vaart terug met marinefregat Zr.Ms. Evertsen. De marine houdt een promotiedag voor schoolkinderen en geïnteresseerden als ze terug varen naar Den Helder.”
Pok, pok, pok! En soms geroep of gejuich van spelers. Mensen die rond Tennisclub Sint Pancras wonen vrezen dat hun woongenot er flink op achteruit gaat. Tenminste, als er drie padelbanen worden aangelegd en de club structureel meer geluid mag maken dan de landelijke norm. Via een advocaat dienen ze bij de gemeente Dijk en Waard bezwaren in tegen de padelplannen én tegen een verhoging van de geluidsgrens. Desnoods stappen ze naar de rechter, laten ze strijdbaar weten.
“Het is normaal zo rustig als nu. Je hoort niks vanaf de tennisbanen. Als er een keer wel een dag herrie is, dan haalt iedereen zijn schouders op”, vertelt de woordvoerder van de bewonersgroep aan Streekstad Centraal. De groep is opgezet om te waken voor het woongenot rond tennisclub TCSP. Maar drie padelbanen erbij en een hogere geluidsgrens, dat verandert de zaak.
We zitten in een volle tuin aan de Magnolialaan. In een paar uur tijd is een hele groep omwonenden opgetrommeld toen bleek dat we er meer over wilden weten. Het geeft aan hoe serieus de kwestie voor de omwonenden is.
“Een aantal is er niet of met vakantie, anders zouden het er meer geweest zijn”, vertelt de woordvoerder. Ze blijven alle veertien – inclusief de woordvoerder – liever anoniem, want een aantal heeft inmiddels al nare reacties gekregen van clubleden. (tekst gaat verder onder de foto)
Tennisclub Sint Pancras, met achter het schuurtje het terrein waarop drie padelbanen komen te liggen. (foto: Streekstad Centraal)
Voor de groep rammelt de kwestie gevoelsmatig al sinds de gemeente de eerste vergunning wilde verlenen. Dat voornemen werd vier weken te laat gepubliceerd, waardoor nog maar twee van de zes weken bezwaarperiode overbleven. Het gebeurde volgens de woordvoerder daarna vaker dat publicaties pal voor de vakantie kwamen, waardoor omwonenden die vrij makkelijk mis konden lopen. Uiteindelijk concludeerde de gemeente dat er toch een uitgebreidere vergunningsprocedure nodig was in.
In die procedure moest TCSP onafhankelijk geluidsonderzoek laten doen. De bewoners drongen aan op echte metingen, zoals ze zelf provisorisch hadden gedaan met geluid uit speakers. De mensen in de tuin lachen als ze aan hun escapades terugdenken. Maar volgens de gemeente heeft nabootsing van een nog niet bestaande situatie weinig nut, en zijn de gebruikte geluidsmodellen gebaseerd op echte metingen. De bewoners zijn sceptisch, want hoe zit met de reflectie over het water van het ijsbaanterrein? “Dat is theoretisch nooit vastgesteld”, vertelt iemand uit de groep. “En zit het dus niet in het geluidsmodel.”
Wat de omwonenden ook stoort is dat de gemeente twee decibel meer geluid wil toestaan dan de landelijke norm. Twee lijkt weinig, maar decibellen zijn behoorlijk ingewikkeld en drie decibel erbij is door de logaritmische schaal twee keer zoveel geluid. Maar dat betekent dan weer niet twee keer zo hard.
“Nu komt de TC volgens de modellen twee keer per jaar één decibel boven de nu nog geldende norm van 45 decibel uit. We verwachten dat het met drie padelbanen erbij regelmatig gaat gebeuren. We hebben het gevoel dat nu als excuus wordt gebruikt dat we nooit klaagden over geluidsoverlast”, wordt de angst uitgelegd. (tekst gaat verder onder de foto)
TC Sint Pancras, met daar links van het ijsbaanterrein. Tussen de tennisbanen en het water komen drie padelbanen te liggen. (foto: Bing)
De omwonenden vroegen de TC om het geluidsrapport, maar kregen het niet. Dat wekte argwaan. Een aantal dagen na het bezoek van Streekstad Centraal aan de omwonenden verschijnt de vergunningaanvraag van de club op de gemeentesite, inclusief het rapport dat de club niet wilde geven. De omwonenden schrikken er van.
“Het is zoals we hadden verwacht”, zegt de woordvoerder als we hem bellen voor een reactie. “Het geluidsmodel is gebaseerd op de ‘Rolls Royce’ uitvoering van de padelbanen van fabrikant Padel Factorye. De TC heeft de budget-versie gekocht. Die heeft onder andere veel dunner glas.” Volgens de woordvoerder wordt bovendien regelmatig, al dan niet opzettelijk, het geluidsmodel van de duurste baan gebruikt bij de aanvraag. De fabrikant van de banen zou daar niet blij mee zijn.
TCSP-voorzitter Peter Alkema laat ons weten dat hij de zorgen begrijpt. “Niet voor niets hebben we de bewoners al in 2022 meegenomen in onze plannen en zijn er vijf bewonersavonden gehouden. Volgens hem zijn de zorgen – met de isolerende maatregelen die de club heeft toegezegd – nergens voor nodig.
“De onderzoeken wijzen er op dat er geen overlast zal ontstaan”, vervolgt Alkema. Hij doelt op diverse geluidsonderzoeken en ook de positieve beoordeling van de Omgevingsdienst. Hij betwijfelt ten zeerste dat een verkeerd geluidsmodel is gebruikt. “Dan zou ten koste gaan van de reputatie van het toch wel gerenommeerde onderzoekbureau. Overigens geeft het geluidsonderzoek heel transparant de nodige informatie over het gebruikte rekenmodel.” (tekst gaat verder onder de foto)
Het is rustig bij Tennisclub Sint Pancras, tijdens de vakantie. De bezettingsgraad van de padelbanen is naar verwachting echter hoog buiten de vakantie, en dan vooral ’s avonds. (foto: Streekstad Centraal)
Bovendien: mocht TCSP na de bouw van de drie padelbanen tóch teveel geluid produceren, dan zijn extra maatregelen verplicht en die zal de club dan ook netjes uitvoeren, verzekert Peter Alkema. Omwonende Rogier bevestigt die belofte in een laatste gesprek, maar benadrukt dat de groep eventuele extra maatregelen achteraf eenvoudigweg wil voorkomen. Plus dan is er nog die mogelijke verhoging van de geluidsgrens van 45 naar 47 dB(A).
Een advocaat maakt namens de bewonersgroep formeel bezwaar tegen zowel de aanvraag van de club voor een vergunning en om meer geluid te mogen maken. En inmiddels is met elkaar besloten om naar de rechter te stappen als gemeente Dijk en Waard een maatwerkvoorschrift voor extra geluid gunt, aldus Rogier.
Hij voegt toe dat de gemeente opnieuw fout handelde in de informatievoorziening. “De gemeente besloot om niet online te informeren over publicatie van de aanvragen, maar betrokkenen een brief per post te sturen. Met andere woorden: ben je op vakantie weet je van niks, en dat terwijl er maar twee weken bezwaartijd is voor het maatwerkvoorschrift. Het is niet netjes en mag volgens onze advocaat ook niet.”
Ondertussen is de woordvoerder van de omwonenden bij de padelbanen in Anna Paulowna geweest, waar een soortgelijke situatie speelt. “Ik heb op dertig meter dik hoger geluid gemeten dan het rapport aangeeft. Mensen die op 170 meter wonen hebben bezwaar gemaakt en dat is ongegrond verklaard. Ze hebben niet heel veel last van het geluid, maar het is wel net boven de irritatiedrempel. Wij zitten op 120 meter. Die bewoners hebben nu zelf isolerende maatregelen genomen.”
De bezwaartermijn voor de hogere geluidsgrens voorbij, die voor de vergunningsaanvraag verloopt op 1 september. Daarna buigen het college en de Omgevingsdienst zich over de ingediende zienswijzen.
Het uitzicht vanaf de A9 gaat de komende jaren veranderen. Op meerdere plekken zijn rijen of velden met zonnepanelen gepland. Tussen Alkmaar en Uitgeest staan drie zonneprojecten ingetekend. De definitieve plannen zijn nu gereed en liggen ter inzage.
De provincie heeft samen met gemeenten langs de A9 gezocht naar plekken voor de realisatie van de ‘Energieroute Noord-Holland’, oftewel rijen en veldjes zonnepanelen pal langs de A9. Die energieroute is onderdeel van het landelijke OER-programma voor duurzame energiewinning op rijksgronden en -vastgoed. Als er niet al uitzicht verstorende objecten zijn zoals een geluidswal, dan moeten de zonnepanelen goed inpassen in het landschap.
Binnen regio Alkmaar zijn drie plekken aangewezen voor zonnepanelen. Voor het gemak gaan we van noord naar zuid. Niet ver van het AZ-stadion en bij de fly-over wordt langs bedrijventerrein Boekelermeer een rij zonnepanelen geplaatst. (tekst gaat verder onder de afbeelding)
De rij zonnepanelen die komt te staan bij de Boekelermeer en het AZ-stadion. (beeld: BRO)
Dan verder naar Heiloo. Hier staat een geluidswal langs de wijk Ypestein en Oosterbos. Op de geluidswal staat een rij zonnepanelen gepland aan de zijde van de snelweg. Omdat de wal zelf al een obstakel in het landschap vormt, is hier minder zorg om inpassing van de panelen. (tekst gaat verder onder de afbeelding)
Op de geluidswal langs Heiloo zal een strook zonnepanelen worden geplaatst aan de snelwegzijde. (beeld: BRO)
En daarna komen we langs Akersloot en Uitgeest, waar twee percelen worden gevuld met zonneveldjes. De stukken grond liggen ingeklemd tussen de snelweg en de Geesterweg die er overheen gaat, oftewel tussen Hotel Akersloot enerzijds en Bob’s Party & Events anderzijds in. Voor deze twee percelen is inpassing van belang. De panelen zullen aan het zicht worden onttrokken met groen. (tekst gaat verder onder de afbeelding)
Tussen Akersloot en Uitgeest staan langs de A9 twee veldjes met zonnepanelen gepland. (beeld: BRO)
De aanwijzing is tot stand gekomen na uitgebreide participatie van inwoners en andere belanghebbenden. Desalniettemin is er nu nog de wettelijk vastgestelde periode waarin zienswijzen kunnen worden ingediend. De definitieve plannen, opgesteld door BRO, staan op de website van Provincie Noord-Holland.
De provincie verwacht eind dit jaar een definitief besluit te nemen over de Energieroute Noord-Holland.
Zonnig en droog. De laatste tijd zijn er veel zomerse dagen geweest en daardoor heeft het neerslagtekort boven het Noordzeekanaal een grens bereikt. Ontstaat er een tekort van 225 millimeter, dan gaat het Hoogheemraadschap dijken extra in de gaten gaat houden.
Uitdroging van de grond is tijdens de zomer niks bijzonders, maar de laatste jaren komen langdurige droogte en hitte steeds vaker voor. Minder regen dus, en véél meer verdamping.
Na een wat drogere winter dan vorig jaar, begon het neerslagtekort al in het voorjaar op te lopen. Dat heeft er onderhand voor gezorgd dat er scheuren in de IJsselmeerdijk en Zuiderdijk zijn ontstaan. Niks ernstigs, maar er is wel nader onderzoek nodig naar de omvang van de schade. De andere dijken in het Hollands Noorderkwartier hebben veel baat gehad bij de buien die zijn gevallen en zijn helemaal in orde.
Zoals gezegd, vanaf een neerslagtekort van 225 mm houdt het waterschap dijken extra in de gaten. Was die grens elders in het land al bereikt, nu is het ook in het Hollands Noorderkwartier zo ver. Tegenwoordig worden camera’s op drones gebruikt, en computersoftware die helpt schades aan dijken te herkennen. Als er schades worden gespot, dan stappen inspecteurs in de auto om van dichtbij te gaan kijken.
Ook wordt wanneer nodig het waterpeil in sloten en meren aangepast. Daarbij wordt rekening gehouden met de behoefte aan irrigatie (er geldt overigens een verbod voor aardappel- en tomatentelers aan weerszijden van het Noordhollandsch Kanaal vanaf Alkmaar). Het waterpeil in het IJssel- en het Markermeer is hier voorlopig nog hoog genoeg voor. (foto: HHNK)
Tik tok, tik tok… De tijd begint te dringen voor Celeritas. Volgend buitenseizoen moet de korfbalvereniging in Alkmaar Noord beschikken over een nieuw speelveld. Eentje dat voldoet aan de aangepaste reglementen. Zo niet, dan mogen er geen wedstrijden meer worden gespeeld. Met de gemeente lijken ze er maar niet uit te komen. “Ik word er zo moe van.”
De kwestie speelt inmiddels zes jaar, vertelt voorzitter Frank Sander: “In 2019 kwamen de eerste berichten vanuit de gemeente en Alkmaar Sport over dat de korfbalvelden waren afgeschreven. Na 21 jaar moesten ze vervangen worden.” Niet alleen vanwege de slijtage, maar ook omdat de internationale korfbalbond af wil van de grootste velden. Clubs hebben tot juni 2026 om hun velden te verkleinen naar 40 x 20 meter. “Nu zetten we voor de wedstrijden linten uit”, vult secretaris Dick Icke aan.
Wel moest Celeritas, door het teruggelopen ledenaantal, van twee velden terug naar één. Daar kon de club zich – net als scheidsrechtersvereniging SVAO die ook van de velden gebruik maakt – in vinden. De naastgelegen tennisvereniging TPC zag zijn kans schoon en wil een stuk terrein overnemen voor een extra tennisbaan. “Daar zijn we toen met zijn drieën uitgekomen.” (tekst gaat verder onder de foto)
Bestuursleden Dick Icke en Frank Sander kijken uit over de korfbalvelden van Celeritas. Ze wachten met smart op nieuws over het nieuw aan te leggen veld. (foto: Streekstad Centraal)
“Dat is naar de gemeente gecommuniceerd, maar daarna bleef het stil. In 2022 kwamen ze weer in de lucht. Toen werd gezegd dat we te weinig leden hadden voor een nieuw veld. We hadden er toen 54 en het moeten er minimaal 70 zijn”, vervolgt de voorzitter. “Ok prima, gaan we daar aan werken. We hebben van alles georganiseerd en nu zitten we op 76 leden.”
De gemeente rekende op 300.000 tot 400.000 euro aan kosten voor een nieuw veld. Maar Celeritas heeft een offerte liggen van 127.000 tot 177.000 euro, afhankelijk van of de ondergrond kan worden hergebruikt. “Waar baseert de gemeente dat bedrag op?”, verwoordt Frank Sander de verbazing. “Toen werdt ons verteld dat het een ASM-veld moet worden.” ASM staat voor Athletic Skills Model en schrijft een veld voor met gekleurde vakken en lijnen voor verschillende sporten. Daar zitten ze bij de korfbalclub niet echt op te wachten. “Ja, dat klopt, dat kan spelers afleiden.”
Frank en Dick stippen aan dat de velden nu ook al multifunctioneel zijn. Celeritas en de scheidsrechtersvereniging gebruiken ze, en ook diverse scholen. (tekst gaat verder onder de foto)
De scheidsrechters trainen graag bij Celeritas, ongedwongen en zonder commentaar op beslissingen die ze nemen tijdens wedstrijden. (foto: SVAO)
In 2024 zijn monsters van de ondergrond genomen. In een gesprek met de gemeente vroeg het bestuur toen om de resultaten. “Die zijn er niet, zeiden ze… Op onze verbaasde blik bevestigt Frank: “Nee die zijn er niet”. “Toen hebben we de bond om advies gevraagd en is iemand komen kijken. Die zei dat de ondergrond waarschijnlijk gerecycled kan worden. Dat rapport hebben we naar de gemeente gestuurd, maar daar hebben we inhoudelijk niks over terug gehoord. Ja, ze zeggen dat ze ermee bezig zijn, maar daar blijft het bij.”
Nog meer verbazing was er, toen bleek dat er in de gemeentelijke bestuursrapportage van september een totaalbedrag opdook van 760.000 euro voor een nieuw kunstgrasveld, met voor dit jaar een reservering 225.000 euro. Twee keer zoveel als eerder geraamd dus. In de noodbrief van Celeritas aan de raadsfracties staan de gebrekkige voortgang en de uiteenlopende bedragen genoemd. VVD en Leefbaar Alkmaar hebben daarop gereageerd en met vragen aan het college van B&W.
Omdat die raadsvragen gesteld zijn gaat het dossier op slot voor de media. Streekstad Centraal dacht een geitenpaadje te hebben gevonden om toch antwoorden te krijgen en vroeg opheldering over de kostenraming van drie tot vier ton, níet over het dubbele bedrag in de bestuursrapportage. De gemeente vond de vraag toch te nauw verwant en wil niet antwoorden tot het college heeft gereageerd.
Mocht vervanging van het speelveld te lang duren, kan Celeritas geen thuiswedstrijden meer spelen. Wellicht kan uitgeweken worden naar omliggende clubs. DSO aan de Vondelstraat is zo’n 5,5 kilometer fietsen, Apollo in Heerhugowaard iets meer dan 9 kilometer. “Daar hebben we eigenlijk nog niet over nagedacht”, bekennen Frank en Dick.
Het college heeft vier weken om inhoudelijk te reageren op de raadsvragen. Tik tok, tik tok…
De Rekervlotbrug doet het weer. Voorlopig. De door problemen geplaagde brug bij Koedijk begaf het twee weken geleden weer eens. Er werd een noodmaatregel genomen, maar die hield het net geen week. Sinds dinsdag namiddag moesten (brom)fietsers en wandelaars weer om. Woensdagochtend is de ‘Rekerflopbrug’ opnieuw provisorisch opgelapt.
De vlotbrug deed zijn naam een paar weken geleden weer eer aan. Voor de zoveelste keer in zijn ruim dertienjarige bestaan werd het ding buiten gebruik gesteld. Eerder meldden we dat een aandrijfriem het had begeven, maar het blijkt nu te gaat om een printplaat van het aandrijfsysteem. De hoop was dat de brug eind vorige week gerepareerd kon worden, maar het mocht niet zo zijn. Er is een nieuwe printplaat besteld, maar wanneer die geleverd wordt is nog niet bekend.
Wel werd een tijdelijke noodmaatregel genomen, om de belangrijke verbinding tussen Koedijk en Bergen te herstellen. Maar dinsdag in de namiddag weigerde de vlotbrug dus weer dienst. Een monteur is erheen gegaan om te kijken wat er loos is, en de volgende ochtend kon het probleem verholpen worden.
Nu doet de Rekervlotbrug het dus weer, in ieder geval voor eventjes.
Wel of geen verhuizing van IKC Het Baken in Sint Pancras. Dat is de vraag waar de gemeente Dijk en Waard zich over buigt. Er worden voordelen gezien in verplaatsing van de Bovenweg naar de Vinkenlaan, maar er is ook het besef dat we nadelen aan kleven. En dat omwonenden verkeerschaos vrezen. Voordat er knopen worden doorgehakt, laat het college daarom eerst aanvullend onderzoek doen.
De gemeente overweegt om Het Baken naar de Vinkenlaan te verplaatsen. Het kindcentrum ligt aan de Bovenweg, de verkeersaorta van het dorp, en er zijn weinig parkeerplekken. Een paar lokalen bevinden zich aan de overkant van de hoofdlocatie, dus er moet soms overgestoken worden. Verhuizing naar de Vinkenlaan biedt dus meerdere voordelen en op de vrijkomende locatie zouden woningen kunnen worden gebouwd.
Maar verhuizing heeft ook nadelen. Sowieso kost het meer. Er worden zeven of acht waardevolle percelen voor vrijstaande woningen geofferd en vanzelfsprekend kost nieuwbouw van een kindcentrum geld. Ook zal het er drukker worden met parkeren en verkeer.
Véél drukker, waarschuwen omwonenden. Ongeacht welk verkeersscenario er ook wordt gekozen: één- of tweerichtingsverkeer, een schoolstraat of nog iets anders. Zij stellen dat het verkeersonderzoek een verkeerd beeld schetst door de periode waarin verkeersbewegingen zijn geteld. Dat gebeurde buiten het voetbalseizoen, terwijl de andere zuidelijke ingang nog bestaat, alleen auto’s waren geteld en het was mooi weer. Neem een druilerige herfstdag en je krijgt volgens de omwonenden een héél ander beeld.(tekst gaat verder onder de afbeelding)
Het toch niet zo definitieve ontwerp voor het Vrone-complex. Misschien komt IKC Het Baken in de noordoosthoek in plaats van een aantal woningen. (beeld: Gemeente Dijk en Waard)
Het college heeft nu besloten om aanvullend verkeersonderzoek te laten doen, en daarna omwonenden te peilen. Verder wordt onder meer gekeken naar de mogelijkheden voor woningbouw op de huidige Baken-locatie, en naar de Kastanjelaan als alternatieve locatie voor het IKC.
Voor SV Vrone zijn er gevolgen, het ontwerp van het sportcomplex zelf blijft ongewijzigd. Deze week zijn de werkzaamheden begonnen. (foto: Google)
De intocht is begonnen. Niet van Sint Nicolaas maar van de kermis. De Kanaalkade in Alkmaar is afgezet voor de opbouw en het is een komen van vrachtwagens met ingepakte en gedemonteerde attracties, kramen en wat er allemaal nog meer bij een kermis komt kijken.
Gele borden rond het centrum van Alkmaar waarschuwen al dagen voor de komst van de kermis. Dinsdag om 18:00 uur was het zo ver: de Kanaalkade ging dicht voor al het verkeer. De kermis begint vrijdag, maar het duurt natuurlijk wel een paar dagen voor de grote attracties zijn opgebouwd.
Woensdagochtend begon de kermis al vorm te krijgen. De kinderdraaimolen, een aantal kleine attracties en wat kramen leken min of meer gereed, het doolhof schoot al aardig op. Grote stellages waren nog niet te zien op de Kanaalkade.
Kermis Alkmaar publiceerde begin deze maand op sociale media al een plattegrond, maar een klein aantal exploitanten heeft afgezegd, dus die klopt niet helemaal meer. Wel zullen de nieuwkomers Maximum, de Phantom en Gravitron te beleven zijn.
De kermis begint vrijdag om 13:00 uur en wordt om 14:00 uur officieel geopend door wethouder evenementen Christian Schouten. De eindshow is op zondag 31 augustus om 22:00 uur.
