Een oudere vrouw op een fiets is donderdagmiddag gewond geraakt bij een aanrijding op de Melis Stokelaan in Alkmaar. Toegesneld ambulancepersoneel heeft haar ter plekke nagekeken en daarna naar het ziekenhuis gebracht.
De fietsster reed rond 13:40 uur over de Melis Stokelaan en sloeg af bij de Percivalstraat. Terwijl ze de straat in reed kwam een automobiliste aanrijden. De twee konden elkaar niet meer ontwijken en de dame kwam met haar fiets lelijk ten val.
De ernst van het letsel is niet bekend. Wel is duidelijk dat de vrouw een nieuw voorwiel nodig heeft. De auto liep slechts lichte schade op. (foto’s: Interactix Media)
De Bergerhoutrotonde in Alkmaar gaat vanaf april op de schop. Eén van de geplande maatregelen is een verbod op het rechtdoor de rotonde op rijden vanuit de binnenstad. Dat voornemen kwam als een verrassing voor inwoners en ondernemers.
Na bezwaren heeft wethouder Christiaan Peetoom nu toegezegd om naar oplossingen te zoeken voor het omrijden. Jos Wagner van bewonersvereniging Hart van Alkmaar is tevreden. “We wachten het af.”
De hele rotonde wordt vanaf april grondig aangepakt. De rijbaan wordt versmald en zo ontstaat meteen meer afstand tot het fietspad. Zo zijn fietsers beter zichtbaar voor automobilisten en is er meer tijd en ruimte voor een eventuele noodstop. De aansluiting met de Westerweg – straks een fietsstraat – wordt verhoogd en bij de andere aansluitingen worden de oversteekplaatsen op een drempel gelegd. (tekst gaat verder onder de foto)
De afslag Westerweg is voor fietsers misschien wel de meest onveilige plek van de Bergerhoutrotonde. In februari kwam er nog een fietser om het leven. (foto: Streekstad Centraal)
De wandelroute tussen de binnenstad en het station krijgt een facelift. Aan de Geesterweg en het Scharlo wordt voor voetgangers een ‘rode loper’ ingericht met daarlangs meer groen. Ook het groen op en aan de rotonde krijgt een opfrisbeurt.
Ook staat in het ontwerp een verbod op rechtdoor de rotonde op rijden vanuit het centrum. Een rijbaanscheiding moet dat voorkomen. Zo wordt het verkeerspunt een stuk minder chaotisch. Maar daar zijn veel mensen in de binnenstad niet blij mee.
“We kwamen daar pas kort voor de zomervakantie achter. We lazen dat bij Streekstad Centraal, vertelt Jos Wagner, bestuurslid van bewonersvereniging Hart van Alkmaar. “We zijn altijd positief over het verbeteren van verkeersveiligheid en er lijkt een zorgvuldig participatieproces geweest te zijn met bewoners en ondernemers van de Geesterweg en het Scharlo, maar wij zijn daar niet bij betrokken.” (tekst loopt door onder de afbeelding)
Ontwerp van de herinrichting van de Bergerhoutrotonde. (beeld: gemeente Alkmaar)
Hart van Alkmaar kwam met succes in actie. Er kwam aanvullend verkeersonderzoek en deze week heeft wethouder Christiaan Peetoom toegezegd om drie aangedragen oplossingen te onderzoeken.“Een keerlus op de Geestersingel hebben we direct al over gezegd dat we daar geen voorstander van zijn, dat wordt dan een risicovol punt”, zegt Wagner. “Het omdraaien van de rijrichting op de Molenbuurt staan we ook niet achter. We verwachten dan sluipverkeer, en sowieso krijg je dan een lastige aansluiting op de Kanaalkade om linksaf te slaan.”
“Verkeerslichten, daar zijn de mensen wél positief over”, aldus Jos Wagner. Hijzelf ziet dit ook als verreweg de beste optie tegen gedoe met omrijden. “Bovendien is het is het nu al oppassen als voetganger. Stel je voor dat ál het verkeer vanuit de binnenstad rechtsaf moet.” Wagner en zijn twee kinderen werden recent nog over het hoofd gezien door een vrachtwagenchauffeur. Gelukkig lette hij zelf wel goed op.
“Wat ik zelf als grote winst zie is dat de reconstructie opgesplitst wordt”, vervolgt Wagner. Als de herinrichting van het verkeerspunt bij de Bergerbrug als laatste wordt ingepland, zou er geen vertraging in het project hoeven te ontstaan. “Ook heel positief is dat er een participatieavond zal worden georganiseerd. Eerder was dat stadium voor de binnenstad eigenlijk overgeslagen.”
Jos Wagner hoopt dat de gemeente komt met een verkeersplan dat alternatieve mobiliteitsvormen als wandelen, fietsen en het OV verder stimuleert en dat er voor zorgt dat verkeer richting de ring wordt geleid, zodat het zo min mogelijk door de stad rijdt. Maar dan moet die ring wel worden aangepakt. “Ik zie de ring als het kernprobleem, daarop is een tekort aan capaciteit.”
Vijf uur nadat de brand ontdekt werd, is de brandweer nog steeds niet klaar met blussen. Marco de Wildt, eigenaar van het door brand getroffen restaurant Javaanse Meisjes, komt een kijkje nemen op het Alkmaarse Waagplein. Hij is wel op de hoogte gehouden over waar de brandweer mee bezig is, maar verder moet hij afwachten. “Ik weet nog niks, ik ben niet binnen geweest.”
Het is rond kwart voor tien. Bij Javaanse Meisjes wordt opgestart. “Toen zagen we rook uit de muur komen”, vertelt hij eigenaar Marco de Wildt, terwijl hij over het Waagplein uitkijkt. De brandweer werd opgeroepen en die rukte meteen grootschalig uit. Dat is sinds de nieuwjaarsbrand aan de Langestraat in 2015 standaard bij een brand in het oude centrum. Het Waagplein en de Achterstraat stromen vol met brandweer.
Maar goed ook, want Javaanse Meisjes is gevestigd in meerdere panden. Er wordt later brand ontdekt in de aanbouw van het naastgelegen Deurali Restaurant. Alle horecamensen in het rijtje moeten weg en ook alle bewoners. (tekst gaat verder onder de foto)
De brand is lastig te blussen door de complexe bouw van de oude panden aan de Houttil. (foto: Streekstad Centraal)
Uren later komt een aantal van hen kijken vanuit Proeflokaal De Boom, waar ze bivakkeren. Onder hen de bewoonsters van het appartement op de hoek boven De Waag. “Ik zat nog in mijn badjas en zij stond op het punt om de deur uit te gaan.” Ze kleedde zich aan om samen buiten te gaan kijken. “Toen kwam de politie al aanlopen. Ik heb mijn laptop gepakt en ik ben weggegaan.”
De brandweer blust ineens de gevel van de Javaanse Meisjes af. Het is niet duidelijk of dat uit voorzorg is, of dat er een brandhaard is gevonden.
Dan rond tien voor vier komt Marco de Wildt kijken. De brandweer heeft nog steeds niet het sein ‘brand meester’ gegeven. De bezorgdheid staat op zijn gezicht, want dat hij met brand- en waterschade zit mag duidelijk zijn. De vraag is hoe groot de ellende is. En dat met de feestdagen in aantocht. Hij kan alleen maar afwachten tot hij nadere informatie krijgt. Even later staan de eigenaren van Deurali somber aan het lint. Ook bij hen is zeker brand- en waterschade. (tekst gaat verder onder de foto)
Een aantal bewoners en horecamensen wachten af aan de rand van het Waagplein, waaronder Marco de Wildt, links van de paal. (foto: Streekstad Centraal)
Ralph Diecke van Berries en Sil Vendel van ’t Hartje en Samen staan eveneens buiten. Zij hebben al een kijkje bij hun horecazaken mogen nemen. Geen brand- of waterschade, maar je wilt je gasten ook niet in de brandlucht hebben. Die is overal te ruiken, dus ze vinden het moeilijk in te schatten hoe erg het binnen is. “Zeker voor een restaurant is dat gewoon vies”, aldus Vendel. “We laten het restaurant daarom dicht vanavond. Het café gaat wel open.”
De brandweerinzet word inmiddels steeds verder afgeschaald. Terwijl er binnen nog wordt nageblust zijn de meeste eenheden al weg of aan het opdoeken. Er wordt gestart met metingen voor koolmonoxide. Vanaf De Waag op de hoek wordt het rijtje panden afgewerkt en als de kust veilig is, mogen mensen terug naar binnen. Ook het afgezette gebied wordt verkleind. (tekst gaat verder onder de foto)
Het Waagplein loopt langzaam leeg als de brandweer langzaam aan afbouwt. (foto: Streekstad Centraal)
Sil Vendel zegt dat hij heeft te doen met Marco De Wildt. En ook met de gasten die voor kerst hebben geboekt en waarschijnlijk afgezegd moeten worden. Hij verwacht dat het voor groepjes lastig wordt om nog iets anders te vinden.
Wanneer we bij Vendel de brand op het Waagplein aanhalen – die was in 1989 en daar kwamen een moeder en haar twee kinderen om – zegt hij dat hij daar ook aan moest denken. “Ik zat toen nog bij mijn moeder in de buik. Mijn moeder is daar toen nog naar binnen gegaan, met mij in de buik dus ik was er wel bij”, zegt hij met een flauwe glimlach, maar dan al snel serieus: “Maar ik sprak mijn moeder net nog en die zei dat ze daar toch flashbacks van had.”
In Restaurant Javaanse Meisjes aan de Houttil in Alkmaar is woensdagochtend brand ontstaan. Omdat het gaat om een brand in de historische binnenstad, en omdat deze zich naar het naastgelegen pand verspreidde, schaalde de brandweer al snel op naar ‘zeer grote brand’.
De brand werd rond 09:40 uur gemeld. De brandweer was er snel bij en kwam met steeds meer eenheden, ook vanuit Heerhugowaard, Stompetoren en Bergen. Rond het pand aan de Houttil stonden extra tankautospuiten en twee hoogwerkers klaar voor extra slagkracht. Gaandeweg werd het hele Waagplein afgezet door de politie. Een bezorgde burgemeester Anja Schouten is ook op de brand afgekomen.
Er was onduidelijkheid over waar de brand was ontstaan: Javaanse Meisjes of Deurali. De Veiligheidsregio meldde na verloop van tijd dat de brand was ontstaan bij Javaanse Meisjes, tussen het plafond en de verdiepingsvloer, maar ook dat deze zich had verspreid naar de aanbouw van het naastgelegen pand. Het is niet duidelijk over hiermee Deurali wordt bedoeld. Javaanse Meisjes is immers over drie panden vespreid.
Omliggende panden aan de Houttil, Magdalenenstraat, de Achterstraat en de Marktstraat zijn voor de veiligheid ontruimd. Voor bewoners is een opvanglocatie geregeld. Voor zover bekend is iedereen ongedeerd gebleven.
Weer later wordt duidelijk dat ook Deurali door brand is getroffen. Intussen is begonnen met koolmonoxide-metingen, te beginnen bij De Waag op de hoek van het rijtje. Wordt een pand vrijgegeven, dan mogen de bewoners en de horecamensen weer naar binnen. Sil Vendel weet al wel dat hij zijn restaurant Samen sowieso dicht laat in de avond. Hij heeft geen brand- of waterschade, maar verwacht wel dat daar te veel brandlucht binnen hangt. ’t Hartje wil hij wel weer openen.
Om 17:10 meldt de Veiligheidsregio dat de brandweer nog altijd bezig is net na blussen, maar dat wel alle panden die niet zijn getroffen door de brand zijn vrijgegeven voor bewoners en ondernemers.
Een motorrijder is dinsdagavond laat gewond geraakt bij een aanrijding op het Kooimeerplein in Alkmaar. Het slachtoffer is door toegesneld ambulancepersoneel behandeld en daarna naar het ziekenhuis vervoerd.
Rond 23:50 uur reed de motorrijder van de rotonde af de N9 richting Heiloo op. De automobilist reed links naast hem, sneed de bocht af en raakte de motorrijder. Die viel daardoor hard op het wegdek.
Zowel de auto als de motor liepen schade op. De motor lekte brandstof, die moest worden opgeruimd. Door het ongeval en de hulpverlening was de weg richting Heiloo tijdelijk afgesloten. (foto’s: Interactix Media)
In regio Alkmaar wordt van alles gedaan om te voorkomen dat de geplande bovengrondse hoogspanningsverbinding via Oterleek richting Middenmeer wordt aangelegd. Deze optie heeft de voorkeur van de provincie. Gemeenten hebben nogmaals een gezamenlijke brief gestuurd om de provincie op andere gedachten te brengen, en nu zijn VVD Alkmaar en VVD Dijk en Waard een petitie gestart. Deze wordt 8 december overhandigd aan gedeputeerde Esther Rommel (VVD).
TenneT gaat een 380kV-verbinding richting Middenmeer aanleggen en heeft vijf hoofdopties voorgelegd. De provincie moet het Rijk een voorkeur geven en dat is voorlopig het ‘groene’ tracé, dwars door polders als de Schermer, en langs de Heerhugowaardse wijk De Draai. Dit ondanks dat gemeenten waar het groene tracé doorheen loopt zich hiertegen hebben uitgesproken.
De gemeenten vinden dat de provincie niet naar hen heeft geluisterd. Recent hebben ze hun bezwaren geuit in een brief aan de provincie, net als Beverwijk, Heemskerk en Zaanstad. Ze benadrukten nog eens dat – als TenneT echt niet ondergronds wil – het rode tracé via de A7 de minste impact heeft op de inwoners en de natuur. Hollands Kroon geeft de voorkeur aan groen tot aan Markenbinnen, en dan de paarse doorsteek grofweg langs Fort Spijkerboor naar rood. (tekst gaat verder onder de afbeelding)
De vijf hoofdopties voor de 380 kV-verbinding: blauw, groen, geel, rood en lichtblauw, met daar tussenin paarse doorsteekroutes. (kaart: Tennet)
LTO Noord en de Koninklijke Algemeene Vereeniging voor Bloembollencultuur (KAVB) pleiten ervoor om de kabels zo veel mogelijk op de bodem van het Markermeer en het IJsselmeer te leggen. Ja, dat is lastiger en duurder – de kabels kunnen minder capaciteit aan dus zijn er meer nodig, plus de isolatielaag moet dikker – maar de investering zou het volgens de agrarische belangenverenigingen absoluut waard zijn.
Maandag zijn de VVD-fracties van Alkmaar en Dijk en Waard een petitie gestart tegen het groene tracé. “De VVD benadrukt dat het oplossen van netcongestie noodzakelijk is, maar de energietransitie mag nooit ten koste gaan van onze inwoners. Het provinciale voorstel kiest nu voor een route die de grootste negatieve impact heeft op landschappelijke waarden en woongebieden. Dat vinden wij onverantwoord.”
“Dit gaat over gezondheid, over leefbaarheid en over het landschap dat ons gebied uniek maakt,” aldus de liberalen. “Onderzoeken laten zien dat het wonen in de nabijheid van hoogspanningslijnen risico’s meebrengt. Dat kunnen en willen we niet negeren.” Daarnaast snijdt het ‘groene’ tracé dwars door laagvlieggebieden van Defensie. (tekst gaat verder onder de foto)
Varkenskrullen op bliksemdraden, zo ziet dat er uit. (foto: TenneT)
Het rode tracé langs de A7 is volgens de fracties logisch, korter, sneller te realiseren en veel minder belastend voor inwoners en hun portemonnee. Ook innovatieve oplossingen, zoals (deels) ondergrondse aanleg, zouden nadrukkelijk moeten worden meegenomen in het advies richting het Rijk. “Bescherm onze inwoners én onze open Noord-Hollandse landschappen. Neem alternatieven zoals de A7-route serieus mee.”
Op 8 december besluiten de Provinciale Staten over een concept-regioadvies voor de aanleg van een nieuwe 380 kV-hoogspanningslijn. Dan zal de petitie worden overhandigd aan de verantwoordelijk gedeputeerde Esther Rommel, ook van de VVD.
De petitie is te vinden via deze link naar petities.com. De teller staat op het moment van schrijven op 336. (hoofdfoto: Tennet)
Veiligheid gaat voor. Tijdens de jaarlijkse inspectie van gymzaal ’t Zuidje in Schermerhorn is geconstateerd dat dakplaten zijn doorgebogen. In het midden van de overspanning liggen de platen lager dan toegestaan. Na de ontdekking is besloten de gymzaal te sluiten en het dak te herstellen.
De afdeling Vastgoed van gemeente Alkmaar is in overleg met de gecontracteerde aannemer om ervoor te zorgen dat de dakplaten worden vervangen en van dakbedekking worden voorzien. De verwachting is dat de gymzaal tot en met februari niet beschikbaar is.
Alle gebruikers zijn geïnformeerd. Kindcentrum De Bonte Bol kan in de tussentijd voor gymlessen terecht in sporthal De Mijse. De eigenaar van de sporthal in Schermerhorn rekent een maatschappelijk uurtarief; dat door de gemeente zal worden gedekt.
Een deel van de verenigingen die van gymzaal ’t Zuidje gebruikmaakt, heeft al alternatieve huisvesting gevonden. Ook zij kunnen in de ochtenduren, indien gewenst, gebruikmaken van De Mijse.
Op de N245 in Alkmaar is zondagochtend vroeg een uitgebreide verkeerscontrole gehouden onder verkeer in beide rijrichtingen. Niet alleen moesten bestuurders blazen en een drugstest doen, ook zijn voertuigen gecontroleerd. De verkeerspolitie heeft meerdere aanhoudingen verricht.
Bij elkaar zijn 279 bestuurders getest op drank- en drugsgebruik. Twee van hen faalden de speekseltest en één van hen de blaastest. De drie zijn meegenomen naar het politiebureau voor verdere afhandeling. Verder reden twee bestuurders zonder geldig rijbewijs, kon een bestuurder geen rijbewijs tonen en reed een automobilist 45 km/u te snel.
Ook heeft de politie een auto zonder actuele tenaamstelling, ook wel een ‘spookvoertuig’ genoemd, in beslag genomen.
De politie bedankt de bestuurders die hebben meegewerkt. (foto:: Verkeerspolitie Noord-Holland)
Op de Oudegracht in Alkmaar is in de nacht van zondag op maandag brand ontstaan in een auto. De politie doet onderzoek en sluit daarbij brandstichting niet uit.
Hulpdiensten werden rond 03:00 opgeroepen en troffen bij aankomst een Audi met brand achterin. De brandweer heeft een achterdeur geforceerd om bij het vuur te kunnen. Daarbij zijn ook persoonlijke spullen van de eigenaar veiliggesteld
De brand was daarna vlot gedoofd. Het interieur van de auto is zwaar beschadigd geraakt. De oorzaak van de brand is nog niet bekend en het is niet duidelijk of de auto nog iets waard is.
Agenten leken bij de auto iets gevonden te hebben dat mogelijk met de brand te maken heeft. De politie doet onderzoek en zal camerabeelden bekijken. (foto’s: Interactix Media)
AV Hylas had een redelijk gunstige avond geprikt om de Alkmaarse politiek te laten zien en voelen dat het atletiekcomplex aan de N9 wel wat te wensen overlaat. Het was fris, winderig en als bonus regende het aan het einde van de excursie langs meerdere atletiekclubs. Organisator Rudmer Heerema kijkt dan ook tevreden terug: “Ik ben positief verrast door de reacties die ik heb gekregen.”
Negen vertegenwoordigers van zeven raadsfracties verzamelden zich deze week bij AV Hylas voor een avondmaal, een rondleiding en een excursie. Niet alleen is het clubgebouw op het complex verouderd en zijn het krachthonk en materiaalhok klein, de baan heeft serieuze gebreken zoals verzakkingen. En dan zijn er nog de beperkingen, zoals de aanwezigheid van maar één speerwerpaanloop en één discuskooi.
Berucht is ook het gebrek aan beschutting vanwege de Viaanse Molen op een speerworp afstand. Wedstrijden rennen en verspringen met tegenwind i serg vervelend en bij meer dan 2m/s (ongeveer windkracht 2) wind in de rug tellen prestaties officieel niet mee. Gedurende de winter kan het flink guur zijn op de baan. Vooral onprettig als je in een groepje één voor één moet werpen of springen en stevig afkoelt. (tekst gaat verder onder de foto)
AV Hylas pleit al enige tijd voor betere faciliteiten. Rudmer Heerema (midden) en voorzitter Sergei van Exel (rechts) werken voor wat betreft een atletiekhal samen met Patrick van Balkom van de Atletiekunie. (foto: Streekstad Centraal)
Na de gebreken te hebben gezien en te gevoeld reisde het gezelschap per bus naar drie andere atletiekclubs om te ervaren hoe het óók kan. Eerste stop: Lycurgus in Assendelft, dat naast de baan een complex heeft met een atletiekhal en clubgebouw in één. De raad stemde tegen een Sportpaleis met indoor atletiekbaan, maar Hylas wil er nog steeds eentje in Alkmaar. Tweede stop: de vernieuwde, veel rijker uitgeruste baan van AV Haarlem. Heerema benadrukte dat AV Haarlem in tien maanden 13 procent meer leden kreeg. De laatste stop was De Spartaan in Lisse, om te kijken in het moderne clubgebouw met een ruim krachthonk.
“De verschillen met Alkmaar zijn duidelijk. De baan in Haarlem is prachtig, de hal in Assendelft is prachtig, het clubgebouw in Lisse is heel mooi”, reageerde Marion de Jong (D66). “Het is heel helder: bij Hylas moet er in ieder geval heel veel worden opgeknapt. En Rudmer heeft de ambities goed verwoord. De club heeft drie mooie stippen aan de horizon laten zien. In hoeverre het reëel is om ze te realiseren weet ik nog niet”, besluit De Jong terughoudend.
“Op iedere locatie die we bezochten heb ik dingen gezien die ook belangrijk zijn voor in Alkmaar”, constateerde Pien Bijl (BAS). “En wat ik begreep is dat je bij Hylas eigenlijk geen wedstrijden kan doen. De ondervloer en andere dingen moeten worden vernieuwd. En de locatie is een probleem. Ik denk dat het prijskaartje niet veel hoger zal zijn met een verhuizing naar een betere plek. Als je het doet, moet je het meteen goed doen.”(tekst gaat verder onder de foto)
Warm en droog trainen in Assendelft, terwijl het buiten guur is. (foto: Streekstad Centraal)
Over een Alkmaarse atletiekhal is ook Bijl terughoudend. “En ik snap dat atleten een binnenlocatie nodig hebben. Maar Keulen en Aken zijn ook niet op een dag gebouwd. Laten we beginnen met het buitengebeuren.”
“Het zag er bij de andere clubs hartstikke mooi uit”, vindt Mathijs de Boer (GL-PvdA). “Ik denk dat we als Alkmaar echt moeten streven naar een regiofunctie op het gebied van sport. Met een mooie atletiekaccommodatie kan je denk ik heel veel mensen tot sporten aanzetten en faciliteren.” Ook De Boer realiseerde zich hoe vervelend het gebrek aan beschutting by Hylas is. “Of je nou tegenwind hebt of rugwind waardoor je prestatie officieel niet telt, het maakt wedstrijden lastig.”
De Boer ziet graag dat gemeente Alkmaar goed alle sportfaciliteiten inventariseert. “Nu werken we met salamiplakjes en het lijkt een beetje op ‘wie het eerst komt, wie het eerst maalt’.” Dat Hylas hulp nodig heeft is hem wel duidelijk. Voor De Boer sprong Lisse eruit, al maakte de atletiekhal ook indruk. “Het zou mooi zijn om faciliteiten te combineren om zo veel mogelijk mensen te laten sporten. De vraag is in welke vorm en wat zijn de kosten.”
De vraag om een atletiekhal in Alkmaar te realiseren wordt door het Alkmaarse college voorlopig met een ‘nee’ beantwoord. Het houdt Heerema en Hylas niet tegen. Want zo zeggen ze: ‘uiteindelijk is de raad de baas’.
![[UPDATE] Brandweer rukt massaal uit naar brand bij Javaanse Meisjes aan Waagplein](https://hub.streekstadcentraal.nl/wp-content/uploads/2025/11/20251126-ALK-brand-in-pand-Javaanse-Meisjes-3-scaled.jpeg)
