Het is dweilen met de kraan open. Na iedere opruimactie verschijnen er weer aftandse weesfietsen rond Station Alkmaar en in het centrum. Maar goed, na zo’n opruiming is het in ieder geval weer even een tijdje netjes. Woensdag (vandaag) en donderdag houdt Stadswerk072 een nieuwe opruimronde.
Twee weken geleden hebben handhavers van gemeente Alkmaar weer een groot aantal fietsen voorzien van een rood label. Een waarschuwing dat de tweewieler weg moet of anders wordt verwijderd. Vanzelfsprekend is het stationsgebied afgestruind. Vooral daar zorgen weesfietsen voor veel overlast omdat ze onnodig stallingen bezet, in de weg staan en het straatbeeld ontsieren Maar met de kermis in aantocht, is ook het kermisgebied meegepakt.
Alle meegenomen fietsen worden inclusief foto gepubliceerd op de Alkmaarse pagina van iLost. Meer informatie over ophalen en bewaartermijnen op alkmaar.nl.
Fietsen die niet terug geclaimd worden en nog te redden zijn gaan naar goede doelen voor een opknapbeurt en een nieuw leven. (foto: Stadswerk072)
Nederland is hét fietsland van de wereld en dat is mooi, maar het heeft ook een nadeel: er zijn zo ongelofelijk veel fietsen. En die worden nog wel eens achtergelaten op plekken waar ze in de weg staan en het straatbeeld ontsieren. Daarom gaat gemeente Dijk en Waard binnenkort maar weer eens op fietswrak- en weesfietsstrooptocht.
Net als voorheen houdt gemeente Dijk en Waard tijdens de zomervakantie een fietsenopruimactie bij het NS-station en de winkelcentra Middenwaard, Centrumwaard en Broekerveiling. Stalen rossen die aanstaande vrijdag al zeker veertien dagen op dezelfde plek staan worden voorzien van een label. Gelabelde fietsen worden volgens de gemeente twee dagen later weggehaald, maar dat is een zondag dus het zal wel op zijn vroegst maandag worden. Tijdens de opruiming worden ook meteen fout geparkeerde brom-, snor- en gewone fietsen verwijderd.
De oogst wordt dertien weken bewaard in een fietsendepot, zodat eigenaren ruim de tijd hebben om hun tweewieler op te halen. De kosten zijn 20 euro voor opslag en administratie. Voor echt aftandse fietsen, die vrijwel zeker niet meer zullen worden opgehaald, geldt echter een termijn van twee weken.
“De fietsen die nog goed zijn, maar niet worden opgehaald, krijgen een tweede leven via diverse projecten”, laat een woordvoerder van de gemeente weten. “Zo gaan ze bijvoorbeeld naar het Transferium (opvanglocatie Oekraïense vluchtelingen), het AZC of naar Focus Heerhugowaard waar leerlingen de fietsen kunnen gebruiken voor hun opleiding. Vaak zijn de fietsen echter in een slechte staat, waardoor de fietsen belanden op de schroothoop.”
Meer informatie op dijkenwaard.nl. (foto: gemeente Dijk en Waard)
Het project van de spooronderdoorgang van de Zuidtangent in Heerhugowaard heeft heel wat voeten in aarde. Dat komt onder andere doordat een sloot zal worden onderbroken en vanwege de relatie tot de geplande nieuwbouw in de omgeving. De gemeente kan vroeger dan gepland starten met de voorbereidingen op locatie en doet dat dan ook.
De spooronderdoorgang van de Zuidtangent gaat de Westertocht doorkruisen. Deze sloot was belangrijk voor de waterhuishouding in de polder, maar met de komst van het nieuwe gemaal aan de N242 is dat niet meer het geval. De demping van de Westertocht is naar voren gehaald, vertelt Rob Knijn, technisch bouwmanager van gemeente Dijk en Waard. “Dat heeft als voordeel dat we nu ook al een start kunnen maken met de nieuwe riolering, die deels in de Handelsstraat komt. Door deze werkzaamheden naar voren te halen wordt er ook ruimte gemaakt voor de bouwontwikkelingen in het Stationskwartier.”
Ook maakt de demping van de Westertocht het mogelijk om alvast de fundering te leggen voor de nieuwe weg direct langs het spoor. Straks is er geen echte kruising meer bij de Industriestraat, omdat de middenberm van de Zuidtangent wordt doorgetrokken. Verkeer vanaf de N242 moet in de toekomst via een bypass naar het industrieterrein, net als verkeer vanaf de Zandhorst richting het centrum. (tekst gaat verder onder de foto)
Een impressie van de spooronderdoorgang van de Zuidtangent. Direct naast het spoor komt een bypass voor wegverkeer. (afbeelding: ProRail)
Ondertussen wordt naast de Zuidtangent hard gewerkt aan de sloop van het Feenstra-pand, zodat hier een bouwplaats kan worden ingericht. Knijn: “De voorbouw van het spoordek gaat de aannemer hier ter plaatse maken. In maart van 2025 wordt dit betonnen spoordek dan binnen één dag met speciale karretjes naar het spoor gereden. Een spectaculair werk.”
Een deel van Middenwaard in Heerhugowaard is woensdagochtend ontruimd en afgezet. De veiligheidsmaatregel werd genomen omdat er in de vloer van de Dekamarkt een scheur was ontdekt. Ook zouden er scheuren zijn gezien in het dak van de parkeergarage P5 eronder.
De politie en brandweer kwamen op de melding af en hebben het stuk winkelcentrum afgezet met rood-wit lint. De Dekamarkt, Action, Bruna en ook de Intertoys zijn niet bereikbaar. Personeel van de Deka wachtte buiten gelaten op wat ging komen. De parkeergarage onder de Dekamarkt is niet toegankelijk.
De draagconstructie van de parkeergarage zal eerst moeten worden geïnspecteerd om de ernst van de situatie te bepalen. “Een medewerker van de supermarkt binnen viel op dat er een verschil in de tegels zat”, zo zegt de brandweer tegen NH Nieuws, mediapartner van Streekstad Centraal.
De Veiligheidsregio Noord-Holland Noord beschouwt het als een serieus incident, er is opgeschaald naar Grip 1. Dat betekent onder meer dat er een lokale commandopost wordt ingericht waarvandaan de coördinatie van de inzet van de hulpdiensten plaatsvindt.
Omfietsen of misschien natte voeten. Lange tijd lagen meerdere paden en wegen in de duinen deels onder water door de alle regenval. Ook in het duingebied onder de hoede van PWN. Fietsersbond Bergen vroeg de natuurbeheerder daarom al om maatregelen te nemen, en heeft nu een brief gestuurd met de vraag om met concrete oplossingen voor langere termijn te komen.
In de winter en het voorjaar heeft de Fietsersbond het waterpeil op meerdere duinpaden in de gaten gehouden. De Helmweg en de Korteweg lagen hier en daar onder meer dan 30 centimeter water waardoor klinkers los kwamen te liggen. PWN sloot een aantal paden voor langere tijd, waardoor fietsers om moesten rijden via een beduidend pittigere route. De Fietsersbond voorziet, gezien de klimaatontwikkelingen, dat er vaker wateroverlast in de duinen zal ontstaan.
Daarom wil de fietsersorganisatie dat PWN met echte oplossingen komt. “Naar ons idee zou, in het algemeen gesproken, het gebruik van de fietspaden ook bij zware regenval gegarandeerd of verbeterd kunnen worden door of verlaging van het waterpeil en/of verhoging van de fietspaden. De Fietsersbond denkt graag mee over oplossingen.” (tekst gaat verder onder de foto)
Met meer dan 30 cm water is de Dr. Van Steijnweg in Schoorl de ‘winnaar’ wat betreft wateroverlast. Deze weg ligt overigens niet in het PWN-gebied. (foto: Fietsersbond)
Streekstad Centraal peilde PWN om te kijken of er iets wordt bekokstoofd. Woordvoerder Bianca Nunnink erkent dat het veranderende klimaat uitdagingen oplevert. Grafieken van PWN tonen een gestage toename van neerslag door de jaren heen. Daarbij stipt ze aan dat de afgelopen winter wel echt extreem nat was. “Niet eerder is er zoveel neerslag gemeten in het duingebied. In heel Nederland en dus ook in de duinen, staan als gevolg van deze extreme neerslag de grondwaterstanden hoog.”
Over serieuze schade aan de natuur door het vele water maakt PWN zich geen zorgen. “De natuur in de duinen kan zich aanpassen aan de dynamische omstandigheden”, stelt Nunnink. De drinkwatervoorziening wordt daarentegen scherp in de gaten gehouden. Afgelopen winter was het nodig om in te grijpen. “Er zijn tijdig maatregelen genomen om locaties in de duinen die van belang zijn in de drinkwatervoorziening droog te houden.”
“Op dit moment wordt onderzocht hoe we ons zo goed mogelijk kunnen aanpassen aan een veranderend klimaat”, besluit de PWN-woordvoerder. Nog even afwachten wat die mogelijkheden zijn dus.
De Grote Kerk van Alkmaar is woensdag 14 augustus weer het decor van een Zomeravondconcert. De beurt is deze keer aan organist Sander van den Houten. Hij speelt werken van onder andere Sweelinck en Bach.
Sander van den Houten (1987) werd in april 2017 benoemd tot organist van de Evangelisch-Lutherse Kerk in Den Haag en werd daarmee vaste bespeler van het beroemde Bätz-orgel uit 1762. In Kampen is hij organist van de Burgwalkerk en de Broederkerk.
Van den Houten volgde zijn bacheloropleiding tot organist aan het Rotterdams conservatorium bij Bas de Vroome. Ook volgde hij de studie kerkmuziek bij Hans van Gelder, Arie Hoek, Conny de Jong en Aart Bergwerff. Sander van den Houten geeft jaarlijks veel concerten als solist, begeleider en continuospeler en heeft een privélespraktijk.
Van den Houten opent met de ‘Estampie’ uit het Robertsbridge Codex, ontstaan rond 1325. Het ‘Ballo del Granduca’ van Sweelinck is gebaseerd op een dans voor het huwelijk van een Italiaanse hertog en zijn vrouw. Op het Van Hagerbeer/Schnitger-orgel brengt hij het ‘Magnificat’ van Buxtehude en de fraaie ‘Partita over Sei gegrüsset’ van J.S. Bach ten gehore. Na de pauze speelt hij Bach’s bewerking van Vivaldi’s ‘Concerto in a’ en Liszt’s ‘Variaties over Weinen, Klagen, Sorgen, Zagen’, een werk waarin Liszt zijn emoties over de dood van zijn dochter Blondine uitdrukt.
Zomeravondconcerten duren van 20:15 tot 22:15 uur en toegang kost 9 euro. Vrienden van de Grote Kerk Alkmaar krijgen 1 euro korting. Reserveren en meer op grotekerk-alkmaar.nl.
Wie meer orgelmuziek wil horen kan zoals ieder jaar op vrijdagen terecht om 12:00 of 13:00 uur voor een vrij toegankelijk concert. Deze Kaasmarktconcerten duren een half uur en de artiesten bespelen beide orgels.
De Stadsfabriek in Oudorp presenteert vrijdag 9 augustus de vierkoppige band Hike in the Forest uit Heemskerk.
Het uitgebreide repertoire van zanger/gitarist Martin van Zijl, bassiste Silvia Martijn, percussionist Dimitry Vink en zanger/gitarist Willem Visser bestaat uit sfeervolle, ingetogen nummers, met een hoog singer-songwriter gehalte. Het viertal speelt zowel covers als eigen nummers.
Het optreden begint om 20:00 uur, de entree is vanaf 19:30 uur en kost 5 euro aan de deur. Meer informatie via de Facebookpagina van de Stadsfabriek.
De Duitse politie heeft vier mannen aangehouden vanwege de dodelijke mishandeling van een Somaliër die in AZC Heerhugowaard woonde. De vier verdachten zijn aangehouden op verzoek van de Nederlandse politie en het Openbaar Ministerie na uitgebreid onderzoek. Het OM heeft gevraagd om uitlevering van het viertal.
Zondag 21 juli rond 00:45 uur ontstond ruzie tussen een 23-jarige Somaliër en vier mannen op het Plein in Den Haag. Het conflict verplaatste zich naar de Lange Poten, waar de bewoner van het AZC in Heerhugowaard ernstig werd mishandeld. Hij overleed later die dag aan zijn verwondingen.
De politie startte een Team Grootschalige Opsporing. Tijdens het uitgebreide onderzoek werden onder andere stoepborden, oproepen, een passantenonderzoek en een ‘sms-bom’ ingezet om eventuele getuigen aan te trekken. Een aantal getuigen zou beelden hebben maakten maar die meldden zich niet, wellicht uit angst voor represailles. Toch werd langzamerhand duidelijk dat de openlijke geweldpleging was gepleegd door vier licht getinte mannen van tussen de 18 en 35 jaar oud. Eerder werd nog gedacht dat het om acht daders ging. Uiteindelijk leidde het onderzoek naar vier mannen van 19, 21 en 23 jaar oud die in Duitsland wonen. Wat hun nationaliteit is wordt niet vermeld.
Om de strafzaak te versterken is de politie nog steeds op zoek naar getuigen en beeldmateriaal. (foto: Pexels / Markus Spiske)
Drie motorrijders zijn maandagavond aangehouden omdat ze laagvliegend over de A9 naar Alkmaar gingen. Bovendien hadden ze geen motorrijbewijs. Eén van de drie probeerde op de N242 nog te vluchten nadat hij een stopteken kreeg, maar stopte uiteindelijk bij het tankstation verderop. Hun motoren zijn in beslag genomen.
Het drietal werd bij toeval gespot door een onopvallende motoragent, die bij Akersloot de snelweg op kwam. Hij ging er achteraan en zag dat ze steeds harder gingen rijden. Terwijl de maximumsnelheid 100 km/u was, constateerde de agent snelheden tot boven de 220 km/u. Bij Kooimeer moesten de drie motorrijders snelheid minderen vanwege het verkeer en omdat een automobilist opzettelijk in de weg reed. Richting de N242 versnelden ze kort nog even flink.
Daarna haalde de motoragent de motorrijders in en maande hen om bij de Diamantweg af te slaan. Twee van de drie accepteerden hun lot, de derde vluchtte vanaf de uitvoegstrook over de doorgetrokken lijn richting Heerhugowaard. Collega agenten waren echter klaar om hem op te vangen. Uiteindelijk stopte de vluchter bij het tankstation en liet daar zijn motor achter. Inmiddels was duidelijk dat alle drie de motorrijders geen A1 rijbewijs hebben. Het gaat om drie dertigers uit Haarlem en Velsen. Ze droegen overigens ook geen motorkleding.
De politie heeft een aanvraag bij de Officier van Justitie ingediend om de drie motoren verbeurd te verklaren. Dat betekent dat de Nederlandse staat het eigendom afpakt, bovenop de straf die het drietal hardrijders kan verwachten.
“Er zijn nog te veel ongelukken in het verkeer”, reageert de motoragent. “We willen dat iedereen veilig thuiskomt, ook van vakantie. Daarom let de politie in heel Europa extra goed op je snelheid.”
De auto neerzetten op een betaald parkeren plek en dan gewoon weglopen. Of pas later terugkomen dan de gestelde eindtijd. Mensen doen het regelmatig. Sterker nog, in Alkmaar gebeurt het zelfs in één derde van de gevallen. En dat scheelt jaarlijks rond 1,3 tot wel 1,9 miljoen euro. Niet zo verrassend dus, dat gemeente Alkmaar een auto met kentekenscanner heeft gekocht.
“Het is eigenlijk best wel schandalig”, vertelt een bewoonster van de binnenstad aan NH Nieuws, mediapartner van Streekstad Centraal. Zelf maakt ze gebruik van een invalideparkeerplaats. “Maar wat we ook vaak zien is dat mensen er parkeren die er niet horen. Ik denk dat er heel veel mensen even heen en weer gaan en dan inderdaad niet betalen.” NH sprak een aantal anderen. Ze zijn niet verbaasd dat er vaak niet wordt betaald.
De pakkans is in Alkmaar ook niet zo groot groot. Boa’s houden regelmatig parkeercontroles, maar vaak te voet. Dat gaat dus veranderen met de scanauto. Zo wil de gemeente er voor zorgen dat mensen die wél willen betalen makkelijker een plek kunnen vinden. En het is natuurlijk mooi meegenomen als de parkeerinkomsten omhoog gaan. Op dit moment liggen die jaarlijks rond de 3,8 miljoen euro.
“Mij maakt het niet uit weet je, ik betaal wel”, zegt een parkeerder op de Molenbuurt. “Maar voor de mensen die niet betalen, faya libie.”
