Verreweg de meeste mensen van Egmond en Heiloo tot Castricum hebben last van het vliegverkeer. Dat blijkt uit een enquête van Bewonersgroep Vlieghinder Limmen e.o. Van de ruim 500 respondenten ervaart 95 procent overlast, vooral sinds begin dit jaar, en dat zorgt bij 90 procent voor vermindering van het woongenot. Zo’n 72 procent slaapt slechter.
De bewonersgroep begrijpt het belang van Schiphol, maar ziet dat er onvoldoende rekening gehouden wordt met de gevolgen en dat de overlast ook toeneemt. Soms komt er wel één vliegtuig per minuut langs en steeds meer komen ze op slechts 500 à 600 meter over de woonwijken. Tussen 23:00 en 06:30 uur mogen minder vliegtuigen op Schiphol landen en vertrekken, maar aan beide zijden worden de kantjes er nog wel eens vanaf gevlogen. En de overlast dreigt erger te worden in 2025 als gevolg van de luchtruimherziening.
De Bewonersgroep Vlieghinder Limmen e.o. gaat de resultaten van de enquête delen met belangenorganisaties, politieke partijen en overheden. De hoop is dat dit een positief effect heeft, met het oog op de Tweede Kamerverkiezingen op 22 november. De enquête staat overigens nog open op surveymonkey.com. (foto: Pexels)
Trijn Rembrands krijgt een monument in Alkmaar. Maandagavond stemde de gemeenteraad unaniem in met de motie waarmee de fractie van Forum Voor Democratie hierom vroeg. Waar het monument komt en hoe het eruit gaat zien moet nog worden bepaald.
Trijn Rembrands stond tijdens 450 jaar Alkmaar Ontzet veel in de belangstelling. De 16-jarige Trijn vocht op de stadsmuur tegen de Spanjaarden. Nou ja, dat is niet 100 procent zeker, maar wél dat Alkmaarse vrouwen en meisjes meevochten tegen de Spanjaarden. “Ontzettend uitzonderlijk voor die tijd”, weet FVD-fractievoorzitter Jelle Wittebrood. En hij kan het weten. “Ik ben zelf geschiedenisdocent geweest”, vertelde hij en passant.
Wittebrood vindt het belangrijk dat er tastbare, zichtbare herinneringen zijn aan het verleden. “Ik denk dat het ook interessant is als je naar een monument kan gaan, of een plaquette, of een mozaïek of waartoe het college ook besluit, met een schoolklas. En dat de docent dan kan vertellen van ‘nou, dit is er gebeurd bij de Rode Toren, hier heeft Trijn gestreden. Dat was zéér uitzonderlijk’.”
De Rode Toren werd even daarvoor aangehaald door BAS-fractievoorzitter Ben Bijl. Hij wil al jaren dat de toren wordt gereconstrueerd in de oostelijke hoek van het Victoriepark. Hij was het ook die opperde om Trijn daar te plaatsen. “Het is vrijwel honderd procent zeker dat Trijn bij de Rode Toren heeft gestaan, want daar waren de twee aanvallen.” Wittebrood had er wel oren naar. “Ik vind het een ontzettend mooi idee.”
Of de Rode Toren er komt is nog de vraag. De gemeente gaat onderzoek doen naar de haalbaarheid van de reconstructie van de toren. Een ander idee van BAS komt er sowieso wel: de Popelmanspoort. Op verzoek van Bijl kwam wethouder Jasper Nieuwenhuizen met een update. “Op dit moment hebben we daar met Stadswerk de volgende planning daarvoor, dat we in november – februari komen tot een vergunningsaanvraag, aanbesteding, opdrachtverstrekking, een constructieberekening en bestek. En dat betekent dat de concrete uitvoering nog in 2024 gereed zal zijn.” (foto van kunstwerk: Regionaal Archief Alkmaar)
“Deze regio en West-Friesland en de Kop, we staan sowieso al 2-0 achter.”
Dat stelde VVD fractievoorzitter John van der Rhee zaterdagmiddag. Om hem heen zitten wethouder Christiaan Peetoom, Rob Niele van Ondernemend Alkmaar én demissionair minister Mark Harbers. Harbers is als minister van Verkeer en Waterstaat uitgenodigd om over de problemen met het verkeer en het openbaar vervoer in de wijde regio te praten. Zoveel mogelijk informeel en gewoon met een bak koffie erbij.
Harbers ontkent de stelling van Van der Rhee niet. “Als je de economische belangen bij elkaar optelt is dat belang in de Metropoolregio Amsterdam (MRA) groter. Dus staat het hoger op de prioriteitenlijst.” Maar hij komt ook met een mogelijke oplossing: “Maak deze regio groter op dat vlak, werk meer met elkaar samen zodat er één grotere stem klinkt in Den Haag.”
v.l.n.r. wethouder Christiaan Peetoom, Rob Niele van Ondernemend Alkmaar, VVD Alkmaar fractievoorzitter John van der Rhee en demissionair minister Mark Harbers (foto: Streekstad Centraal)
Niele grijpt als directeur Ondernemend Alkmaar ook zijn kans en benadrukt de urgentie van verbeteringen. “Er komen in deze regio 40.000 woningen bij en waar we nu staan is er al een probleem in de doorstroming.” Daar zijn volgens Niele niet alleen de bewoners de dupe van, maar ook bedrijven. Files kosten immers geld. “Het is onwaarschijnlijk hoeveel risico ondernemers lopen. Wij vragen daarom uw aandacht en zouden heel graag in contact komen met één van uw topambtenaren om een meerjarenprogramma voor te bereiden.”
Harbers is blij om te horen dat er met vele partijen aan zo’n programma wordt gewerkt. Niet alleen voor een effectieve en efficiënte aanpak, maar ook om in Den Haag op te vallen. “Ik denk echt dat dat van levensbelang is”. Om er aan toe te voegen dat hij daar zelf ook baat bij heeft, want hij komt nog wel eens in Bergen. Het tekent de ontspannen sfeer van het gesprek.
Toevallig wordt in Den Haag volgende week overleg gevoerd over de afspraken voor komend jaar. “Ik kan niet vooruit lopen op wat we gaan doen, maar ik weet nu hoe het hier speelt, dus ik ga zelf ook wel dat overleg in om er met de provincie uit te komen en dat we ook echt een start kunnen gaan maken met een brede verkenning”, aldus Harbers, “Om te kijken hoe het hier allemaal functioneert, waar de grootste knelpunten zitten en vooral ook als je 20 jaar vooruit kijkt: wat zie je dan? En we met het kabinet nog door met de Mobiliteitsvisie 2050.”
Rob Niele laat demissionair minister Mark Harbers niet gaan zonder aandenken. Dat kán natuurlijk alleen maar een echt stukje Alkmaars Goud zijn. (foto: Streekstad Centraal)
Harbers kwam vanuit Hoorn en moest na een uur weer door naar Haarlem. Schertsend werd de minister toegeworpen: “Maar ja, iedereen weet hoe de infra hier is, dus een beetje op tijd weg!”, “En het is zaterdag.”, “En het regent zie ik…” Hij lacht hartelijk om de opeenvolgende opmerkingen, bedankt iedereen voor een leuk gesprek en gaat er met een geschenk van Ondernemend Alkmaar vandoor. Een lekker stuk Alkmaars Goud natuurlijk.
Woensdag wordt gestart met aanpassing van de Stationsweg in Heerhugowaard. De weg wordt 1 meter breder tussen het station en Industriestraat en het wordt een voorrangsweg. Aansluitend wordt de Industriestraat omgebouwd tot een 30 kilometer-weg, inclusief de kruising.
Aannemer Boskalis gaat de werkzaamheden uitvoeren. De verbreding van de Stationsweg neemt twee tot drie weken in beslag en verkeer is in die periode niet toegestaan. Autoverkeer kan omrijden via de Handelsstraat naar het P+R-terrein aan de Langedijkse zijde van het station. Fietsers en voetgangers kunnen het spoor gewoon over en via de Handelsstraat en het P+R terrein omrijden of omlopen.
De aanpassing van de Industriestraat tot 30 km-zone duurt drie tot vier weken. Er komen verkeersdrempels en nieuwe borden. De rotonde en het fietspad verdwijnen, aangezien de weg fietsvriendelijker wordt. Zo komt er meteen meer ruimte voor woningbouw. Voor voetgangers komt er een nieuw voetpad langs de weg aan de overzijde/westzijde. De Stationsweg wordt de voorrangsweg. Bedrijven, winkels en woningen blijven steeds via één rijstrook bereikbaar.
Meer informatie is te vinden onder andere op de Dijk en Waard Bouwapp.
De Alkmaarse dak- en thuislozenopvang Huis & Haard zit inmiddels vol. Dat laat het college van B&W weten in een voortgangsmemo. Bij aanvang op 1 januari waren niet alle zestien plekken bezet, maar na een zorgvuldige selectie zijn nog een aantal andere gegadigden in de opvang aan de Pettemerstraat ondergebracht.
Toen het sociaal pension van De Opvang BV aan de Van Den Boschstraat (achter de Hema in het centrum) moest opdoeken sprong de gemeente in de bres. Op 1 januari werd Huis & Haard geopend. De nieuwe opvanglocatie aan de Pettemerstraat draait twee jaar proef en het Leger des Heils verzorgt de begeleiding voor de bewoners, die allen psychische problematiek hebben. “De pilotperiode geeft de gemeente de kans om samen met het Leger des Heils te onderzoeken welke werkwijze en vorm van ondersteuning een aanvulling is op het aanbod in de regio Alkmaar”, licht het college toe.
Bij aanvang op 1 januari waren niet alle plekken bezet. “De reden hiervan was dat meer bewoners van het voormalig sociaal pension, met of zonder ondersteuning van de gemeente, een andere woonplek hadden gevonden. Via een zorgvuldige procedure, waarbij nadrukkelijk is gekeken naar de groepsgeschiktheid en type problematiek, zijn de plekken inmiddels gevuld.”
“Wanneer blijkt dat Huis & Haard geen passende plek meer is, wordt in overleg met de gemeente gezocht naar een andere plek”, besluit het college.
Strijkmolen I aan de Noordschermerdijk in Oterleek is weer maalvaardig en dat is vrijdag gevierd. Na een ingrijpende renovatie van bijna twee jaar konden bewoners Truus Vendel en Kees Oudes weer terug naar hun eigen vertrouwde huis. Samen met molenaar Robin Oudhuis lichtte wethouder Anjo van de Ven de ‘vang’, oftewel de rem van de molen.
Als je aan de overkant van het water staat, is Strijkmolen I de linker molen. Strijkmolen K in het midden was al gerestaureerd en de rechter molen, Strijkmolen L is nu aan de beurt. De renovatie van I en L kost bij elkaar een miljoen euro.
Truus Vendel woont al in Strijkmolen I sinds de jaren 60 en is naar eigen zeggen blij dat ze weer terug is op het vertrouwde nest. Voor haar vriend Kees Oudes is de molen inmiddels twee jaar zijn thuis. Truus is overigens niet de molenaar, dat is Robin Oudhuis. Hij woont in Strijkmolen K dus als er actie moet worden ondernomen omdat de wind draait, dan is hij er zo bij.
Nog even en dan is de grote renovatieronde van Stichting Schermer Molen voltooid. Wanneer Strijkmolen L klaar is, zijn alle vijftien molens die de stichting beheert weer maalvaardig. Dat wil niet zeggen dat er verder niets meer te doen is. Onderhoud is altijd nodig en de molens draaiende houden is belangrijk, want als ze een tijdje stilstaan gaan ze snel achteruit. (foto’s: Anna Groentjes / Quistnix)
Militairen met groene pickup trucks bij een witte bestelbus, geweren gericht op een witte bestelbus. Luid roepend bevelen ze de bestuurder om uit te stappen. Uiteindelijk werkt hij mee en gaat naast het busje op de grond liggen. Wie zaterdag op de Beverkoog in Alkmaar was zal raar opgekeken hebben. Het ging echter niet om een echte operatie van de landmacht, maar om een training.
De militairen die deelnamen aan de oefening maken deel uit van het Korps Nationale Reserve (Natres). Ze zijn allemaal vrijwillige reservisten en noemen zich ook wel de Weekend Warriors. Hun taak is het bewaken en beveiligen van het Nederlands grondgebied en onderdeel daarvan het is verlenen van militaire bijstand aan civiele autoriteiten voor handhaving van de openbare orde en veiligheid. Bijvoorbeeld het oppakken van gevaarlijke personen, die een te hoog risico vormen voor politieagenten.
Nadat de ‘verdachte’ onder controle was aangehouden, werd er nog even nagepraat en daarna keerde de rust op de Beverkoog weder.
Kapitein Tom van Hout 06-83034855
Wat voor oefening? Waarom Reservisten en niet gewoon politie?
Muziekkring Heerhugowaard biedt zondag 12 november het podium van Cool aan Ekatarina Levental. De Russische zangeres, harpiste en danseres brengt onder de titel ‘De Weg’ muziektheater over haar vlucht als tiener uit de voormalige Sovjet Unie.
Met haar persoonlijke verhaal neemt Ekaterina haar publiek mee op de weg die zij als tiener aflegde door verschillende landen. Haar muziek en afkomst waren van de een op andere dag bepalend in het alledaagse leven, waardoor ze haar weg zocht naar het sprookje, zoals ze dat kende uit theater. Gedreven door onuitputtelijke veerkracht en hoop.
‘De Weg’ is de vierde productie van LEKS Compagnie in samenwerking met Chris Koolmees, en is het eerste deel van het autobiografische drieluik De Weg – De Grens – Schoppenvrouw.
Het optreden duurt van 11.00 tot 13:00 uur en kaartjes à 17 euro zijn te koop via muziekkring.nl en op de dag zelf in Cool. Jongeren krijgen korting. (foto: Chris Koolmees)
De Bergense zangeres Marianne Selleger en pianist Wouter Harbers verzorgen woensdagochtend 22 november een gratis koffieconcert in de Ruïnekerk. Hun concert heet ‘Van Bach Tot Brel’ en biedt een reis door drie eeuwen muziek heen. “Met ‘Van Bach Tot Brel’ brengen wij klassieke muziek voor iedereen. Muziek die ontroert, blij maakt, met een lach en een traan.”
Wouter Harbers hoorde Marianne Selleger zes jaar geleden het Ave Maria zingen. De pianist was onder de indruk van haar warme altstem en muzikale overtuigingskracht. Andersom werd Marianne gegrepen door Wouters bezielde pianospel. Ze besloten om samen te werken en lanceerden in een klein theater in Zeist hun eerste programma: van Bach tot Brel. “De bezoekers smulden ervan”, vertelt Marianne.
Wat klein begon is uitgegroeid tot een tournee met inmiddels optredens op veertien verschillende locaties in heel Nederland. Het duo begint met een stuk van Bach en trekt dan langs tien generaties componisten richting het heden. “Wij hopen met dit concert vooral ook veel ouderen te bereiken.”
Het koffieconcert in de Ruïnekerk duurt van 11:00 tot 12:00 uur. De inloop is vanaf 10:30 uur met koffie en thee. Toegang is gratis maar reserveren is wel nodig en dat kan via Marianne (marianneselleger@tiscali.nl). Na afloop kunnen luisteraars hun waardering tonen middels een vrijwillige bijdrage. (foto: Robert Cekov)
De Laat-West en de Ridderstraat liggen er nu prachtig bij, maar gemeente Alkmaar heeft nog meer grote plannen voor het winkelgebied in de binnenstad. De Breedstraat en de Gedempte Nieuwesloot krijgen volgend jaar een facelift en de Langestraat wordt vergroend. De vergroening van de drukste winkelstraat is het kleinste project, maar misschien wel het meest opmerkelijk; online kon Alkmaar Centraal geen bewijs vinden dat er óóit bomen in de Langestraat stonden.
“Donderdag is er bijeenkomst over geweest met bewoners en ondernemers”, vertelt Björn Mulder, winkelier en voorzitter van ondernemersvereniging Alkmaars Bolwerk. “We krijgen eerst de Breedstraat en de Schoutenstraat, dan de Gedempte Nieuwesloot het Hofplein, en er is budget om de Langestraat te vergroenen. De aanpak van Langestraat is een stuk minder ingrijpend want daar hoeft de riolering niet te worden vernieuwd. Dat is alleen stenen eruit en bomen erin.”
Maar wanneer de Langestraat eindelijk eens nieuwe bestrating krijgt, daar weet Mulder niets over te zeggen. De test met diverse soorten straattegels zou tot deze zomer zou duren, en de proef zou daarna zou worden geëvalueerd. Gemeente Alkmaar was vrijdag eind van middag niet meer bereikbaar voor een eventuele update. Er wordt nu met enige jaloezie naar de Laat-West gekeken. Björn Mulder. “Dat willen wij ook wel. Ja het duurde lang, maar nu is iedereen er blij mee.” (tekst gaat verder onder de foto)
De saaie Breedstraat wordt opnieuw ingericht en krijgt gescheiden riolering.
De ondernemers wilden al eerder een vernieuwde Breedstraat, maar de bouwvergunning voor de locatie Primark liet volgens Björn Mulder op zich wachten. Een maand geleden werd die door het college verstrekt. “In deze straat is zowel hittestress als het waterprobleem het grootst. Daarom zal er ook dubbele riolering worden aangelegd, net zoals in Laat-West.”
“De bewoners en ondernemers is gevraagd: wat willen jullie dan met die straat en met parkeerplaatsen? Iedereen moet kunnen en lossen, en de elektricien en de schilder moeten er kunnen komen, maar op het drukste moment zijn maar elf van de parkeerplekken gevuld. Er worden dagkaarten verstrekt die nergens op slaan”, vervolgt de Bolwerk-voorzitter. Bureau B+B schotelde drie ontwerpschetsen voor en de bewoners en ondernemers kozen voor de mooiste, met minder parkeerplekken dus. Helaas kon Alkmaar Centraal die schetsen nog niet te pakken krijgen. Mulder kan in ieder geval niet wachten. “Ik ben er superblij met het plan.”
“Grappig feitje: gemiddeld staan auto’s in binnensteden 96 procent van de tijd stil, en ze nemen 55 procent van de ruimte in beslag. Het is gewoon gemakzucht. Als je bewoners vraagt of ze willen verhuizen als ze niet meer dichtbij kunnen parkeren… nee natuurlijk niet.” (tekst gaat door onder de foto)
Ook de Gedempte Nieuwesloot wordt opnieuw ingericht.
Van Björn Mulder mag het parkeerterrein op het Hofplein dan ook worden omgetoverd tot iets moois. “Het Hofplein is een gedrocht. En wie parkeert daar dan? Heeft het wel toegevoegde waarde? Volgens mij is het gewoon gemakzucht.” Een paar jaar geleden werd geopperd om de Gedempte Nieuwesloot weer tot gracht te maken. Dat ziet de Bolwerk-voorzitter helemaal zitten. En het goederenvervoer? “Dat kan per boot!”
