Er is nogal wat loos in taxiland. Dat bleek tijdens een uitgebreide controle afgelopen weekend in Alkmaar, Zaandam en Haarlem, uitgevoerd door de regionale verkeerspolitie en Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT). Bij elkaar zijn 26 overtredingen geconstateerd.
Niet iedereen mag zomaar taxichauffeur zijn en er zijn meerdere regels verbonden aan de functie. Zo moeten chauffeurs bij aanvang van hun dienst inloggen op de taxi-boordcomputer (BCT / CDT), de taxameter gebruiken en hun ritten registreren. Vooral daarin werden overtredingen geconstateerd.
Er werd één snorder betrapt – een illegale taxi. Meerdere chauffeurs waren niet ingelogd (4x), gebruikten geen taxameter (5x) en/of registreerden hun ritten niet (goed) (6x).
Er zijn ook regels voor wat betreft rust. Twee chauffeur hadden onvoldoende wekelijkse rust genomen en twee chauffeurs kregen een bevel om te stoppen met rijden voor een periode van 8 en zelfs 72 uur.
Eén chauffeur bleek te rijden met een verlopen chauffeurskaart en één van hen moest zijn kaart inleveren. (foto: verkeerspolitie)
Op vrijdag 17 oktober vindt het jaarlijkse Cultureel Pianofestijn plaats in Café de Roode Leeuw in Zuid-Scharwoude. De leerlingen van Hans Peerdeman geven dan optredens voor het publiek en voor een goed doel. Dat is net als vorig jaar Stichting Lymph&Co. Het concert is vrij toegankelijk, donaties gaan direct naar de stichting.
Het begon allemaal met een gesprekje op straat. Hans Peerdeman nam even pauze tussen zijn lessen en trof toen Jonathan Beukers, uitbater van De Roode Leeuw. Hans wilde een voorspeelavond organiseren en Beukers bood meteen zijn zaal aan. Hij wist niet zo goed hoeveel gasten te verwachten. Maar goed dat hij even peilde, want hij moest meer dan honderd stoelen huren. En eigenlijk was het voor één keertje bedoeld, maar inmiddels is het tienjarig jubileum geweest.
Tijdens het jubileum is het pianofestijn gekoppeld aan Stichting Lymph&Co. De vrouw van Hans heeft twee keer borstkanker gehad. Leerling Judith overkwam dit ook, en heeft uitzaaiingen naar lymfeklieren. Zij zet zich in voor onder andere Lymph&Co, die geld inzamelt voor wetenschappelijk onderzoek voor betere behandelingen. De stichting is nu permanent het goede doel van het Cultureel Pianofestijn.
Voorlopig gaat het uitstekend met de inzameling. Werd in 2023 nog 800 euro opgehaald voor de Kanjerketting, vorig jaar mocht Lymph&Co 1.754 euro in ontvangst nemen. Dit jaar staat het bedrag al op meer dan 2.600 euro.
De Alkmaarse politie heeft foto’s van twee winkeldieven gepubliceerd, in de hoop ze te pakken te krijgen. Op donderdag 12 juni sloegen ze rond 17:00 uur toe bij een winkel aan de Mient. Ze wisten er vandoor te gaan met zo’n 8.000 euro aan muntgeld.
Eén van de twee mannen liep de winkel binnen, terwijl de ander buiten de wacht hield. Niet veel later vertrok hij via de achterdeur een steeg in met een volle plastic zak. Daar zat waarschijnlijk de verdwenen 8.000 euro in. Op camerabeelden zijn de twee verdachten samen te zien als ze door het centrum lopen, met de tas.
De politie heeft de diefstal in onderzoek en zoekt de twee mannen. Wie meer denkt te weten, wordt verzocht contact op te nemen met de politie via 0900-8844. Meld Misdaad Anoniem 0800-7000. (foto’s: Politie)
Het doek is definitief gevallen. Een ruime week geleden vroeg eigenaar Jeroen van der Stoop faillissement aan voor Wokke Groente en Fruit in het centrum van Bergen, en dat is inmiddels toegekend door de rechtbank. Een curator regelt de afhandeling en het vinden van een nieuwe ondernemer voor in de winkelruimte.
Wokke Groente en Fruit werd in 1941 geopend door Jan Wokke. Jaren na zijn pensioenleeftijd was hij er nog aan het werk, al was de zaak inmiddels overgenomen door Henk en Jacqueline Dekker. In 2016 gaven zij het stokje over aan hun werknemer Jeroen van der Stoop, die er inmiddels negen jaar werkte.
De nog jonge Van der Stoop breidde uit met maaltijden, smoothies en salades. Twee jaar later ging het volgens hem ‘fruitstekend’ en was het ‘fruitzicht’ voor de winkel goed. AFG publiceerde een uitgebreid en positief verhaal over Van der Stoop en Wokke Groente en Fruit. (tekst gaat verder onder de foto)
Jan Wokke (links) voor zijn groente- en fruitwinkel op de hoek van de Breelaan en het Plein in Bergen. Datum van fotografie en de maker onbekend. (foto: Facebook / Wokke)
Maar het mocht niet zo blijven. Een combinatie van dalende omzet, stijgende huur- en personeelskosten en langdurige ziekte van een medewerker deden hem uiteindelijk de das om. Ook kampte hij met personeelstekort.
Acht medewerkers, waarvan vijf zaterdagkrachten, moeten op zoek naar nieuw werk. De curator zoekt een nieuwe ondernemer. Het doel is om de winkelformule van Wokke door te zetten.
Verszaken hebben het niet makkelijk. Je ziet ze niet veel meer, en van de zomer kwam een einde aan KropSla, aan de Hekelstraat in het oude centrum. Niet door de omzet, maar wel door aanhoudend personeelstekort. Pierre en Anneloes van den Bosch draaiden héél veel uren en dat was voor de zestigers uiteindelijk niet meer te doen. (foto: Facebook / Wokke Groente en Fruit)
Tussen Burgervlotbrug en Sint Maartensvlotbrug is in maart 2021 trajectcontrole ingevoerd. Inmiddels zijn al 20.000 boetes uitgedeeld aan hardrijders. Gemeente Schagen en ook het Openbaar Ministerie zien het nut van de permanente controle, maar de inwonders van de twee dorpen zijn minder enthousiast.
Op de Rijksweg N9 mag hooguit 80 km/uur gereden worden, maar voor velen lijkt dat slechts een suggestie. Het Openbaar Ministerie stelde in het voorjaar van 2021 trajectcontrole in op het vrijwel kaarsrechte stuk tussen Burgervlotbrug en Sint Maartensvlotbrug om de snelheid te drukken. Tot en met augustus dit jaar zijn ongeveer 20.000 hardrijders betrapt en bekeurd.
“De toegestane snelheid van 80 km/uur wordt beter afgedwongen”, zegt de Schagense wethouder Hans Heddes tegen NH Nieuws, mediapartner van Streekstad Centraal. Dat blijkt uit cijfers. Op de N9 tussen de vlotburgdorpen is de gemiddelde snelheid van het verkeer wat lager dan op andere stukken van de rijksweg. “Daarmee is duidelijk dat de camera’s gemiddeld een remmend effect hebben. (tekst gaat verder onder de foto)
Een setje camera’s langs de N9, onderdeel van de trajectcontrole. (foto: NH Nieuws)
Op het traject tussen Burgervlotbrug en Sint Maartensvlotbrug vallen ook relatief weinig verkeersgewonden. Het OM is voorzichtig met het hieraan koppelen van de trajectcontrole. “De kans op ongevallen is ook kleiner door het inhaalverbod en de wegmarkering tussen de rijstroken”, erkent Heddes.
De eerste acht maanden van dit jaar is zo’n 4.200 keer bekeurd voor te hard rijden. Dat is aanzienlijk minder dan het gemiddelde van 4.440 per half jaar sinds de invoering van de trajectcontrole, maar nog steeds best veel. Volgens Linda van Hyfte uit Sint Maartensvlotbrug – zij laat haar hond uit langs het wegdeel – komt dat deels door onoplettendheid: “Sommige automobilisten zien die palen aan als een flitspaal. Ze houden dan even in en kachelen dan gewoon verder.”
Maar er is meer loos, volgens Hyfte. Het probleem verschuift zich. “Soms pakken ze hier deze parallelweg en dan rijden ze soms wél harder dan tachtig. Dan halen ze zelfs de auto’s van de N9 in. Ik denk dat die trajectcontrole weinig zin heeft”, verzucht ze. “Het wordt steeds drukker. Waar ze maar 50 mogen, rijden ze gewoon kneiterhard door. Af en toe staat er ook een flitspaal en dan is het even rustig, maar daarna gaan ze weer volop.” (tekst gaat verder onder de foto)
Protestborden in Sint Maartensvlotbrug. Inwoners willen dat de N9 wordt omgelegd. (foto: NH Nieuws)
Dat wordt ook zo ervaren in de twee vlotbrugdorpen zelf. “We merken dat als automobilisten eenmaal voorbij de trajectcontrole zijn, ze extra plankgas geven”, vertelt Judith Piket uit Burgervlotbrug. “Maar er staat daar gewoon een welkomstbord met 50, hè. Er ligt een zebrapad, een fietspad. Het is er hier niet veiliger op geworden.”
Jaap Bouwen van de tweedehandswinkel in het dorp ervaart hetzelfde en wil dat hoge boetes worden gegeven: “Juist door de trajectcontrole geven ze gas hier in de bebouwde kom. Mensen zijn dwazen. Dat zal gauw over zijn als de bekeuringen 2.000 euro worden. Dan is het met één dag bekeken.”
Schagen en buurgemeenten pleiten ervoor om de N9 om de twee dorpen heen te leggen. Dat scheelt ongelukken en drukte in de dorpen en verbetert de doorstroming. Net zoals bij Schoorldam dus, dat alweer veertien jaar geleden is verlost. (tekst loopt verder onder de afbeeldingen)
Schetsontwerpen voor de omlegging van de N9 bij Burgervlotbrug en Sint Maartensvlotbrug. (bron: Arcadis)
In 2021 publiceerde Arcadis een studie met daarin het voorstel om omleggingen te realiseren. In beide dorpen is hier ruimte voor. Een inwoner van Sint Maartensvlotbrug begon op 23 september met een petitie voor de Tweede Kamer, om die wens kracht bij te zetten. De petitie is inmiddels zo’n 1.440 keer is ondertekend.
Maar dat zijn toekomstplannen. Voorlopig vindt het OM dat er nog steeds te veel te hard gereden wordt en blijft de trajectcontrole in stand, aldus een woordvoerder tegenover NH. “Maar we evalueren alle handhavingsmiddelen voortdurend. Op de lange termijn zou het altijd kunnen dat we in de toekomst kiezen voor een andere locatie.”
Alkmaar Dance by Night. Het had een mooi dansfeest moeten worden, en meteen ook een inzamelingsactie voor Alkmaars Talent en Fietsen Alle Jaren Alkmaar. Maar het mag niet zo zijn. Organisator Lions Alkmaar heeft laten weten dat het evenement, dat op zaterdag 18 oktober stond gepland, door tegenvallende kaartverkoop niet door zal gaan.
Alkmaar Dance by Night moest een avond vol ballroom, latin en salsadans worden in Danscentrum De Bruijn-Bonel. Er stonden ook demonstraties en masterclasses hiphop dans en moderne dans gepland.
Lions Alkmaar zet zich in voor de samenleving en had er als goede doelen Alkmaars Talent en Fietsen Alle Jaren Alkmaar aan verbonden. Alkmaars Talent is een jaarlijks terugkerende talentenjacht en Fietsen Alle Jaren Alkmaar zet zich in voor kwetsbare mensen en mensen die zelf niet (meer) kunnen fietsen door een mooie tocht met ze te maken in een riksja.
Lions Alkmaar zit achter meerdere succesvolle, jaarlijks terugkerende evenementen, maar deze keer mag het blijkbaar niet zo zijn. Het is nog niet duidelijk of volgend jaar een nieuwe poging wordt gewaagd. (foto: Pexels / Los Muertos Crew)
De N246 krijgt binnenkort een verse laag asfalt tussen Westknollendam en Markenbinnen. Van woensdagavond 22 oktober tot en met vrijdagochtend 24 oktober is de weg ’s avonds en ’s nachts afgesloten voor verkeer.
De wegafsluiting is tussen de Noorddijk in Westknollendam en de Markervaart in Markenbinnen en duurt telkens van 20:00 uur en 05.00 uur. Nood- en hulpdiensten, bussen en (brom)fietsers kunnen wel over de N246.
Omrijden kan via de A9 en de N8, of via de A7. Voor omwonenden is er mogelijk enige geluidsoverlast. (foto: provincie)
Twee jaar nadat bewoners er een burgerinitiatief voor indienden is het zo ver: de Kennemersingel in Alkmaar wordt minimaal een jaar lang een 30 km/u zone. De limiet geldt ook voor het aangrenzende stuk Geestersingel tot aan de rotonde Bergerhout. De benodigde aanpassingen aan de weg starten op maandag 6 oktober en de proefperiode gaat in op donderdag 16 oktober.
De Kennemersingel en het stuk Geestersingel zijn nu gewoon een 50 km/uur weg. “Dat zorgt voor veel lawaai, voor vervuiling en voor onveilige situaties”, zei Erika Vink twee jaar geleden tegen Streekstad Centraal. Zij zit samen met haar man Bram achter het buurtinitiatief om de snelheid te verlagen naar 30 km/uur. Ze hielden een enquête en daaruit bleek dat 93 procent van de bewoners dat wel zag zitten. “Mensen reageerden heel enthousiast. Ze zeiden: ‘hier zitten we al tien jaar mee’.” (tekst gaat verder onder de foto)
Erika en Bram Vink waren het die het proces op gang brachten voor een 30 km-zone op de Kennemersingel. (foto: Streekstad Centraal)
Erika en Bram hielden hun pleidooi tegenover de gemeenteraad en vonden daar veel steun. Er zat er wel ‘een maar’ aan vast. Een meerderheid van de raad wilde dat er meteen ook werd gekeken naar de andere doorgaande wegen rond de binnenstad. Een paar maanden later werd de Stedelijke Mobiliteitsvisie Alkmaar 2040 vastgesteld, met daarin onder andere de intentie om in de komende vijf jaar van de “singelstructuur” Kennemersingel, de Geestersingel en de Bergerweg een 30 km-zone te maken.
Voorlopig wordt ‘proef gedraaid’ met een maximale snelheid van 30 km/uur. Stadswerk072 gaat vijf verkeersdrempels leggen en het aparte rijstrookje voor verkeer dat vanaf de singel linksaf slaat richting het Ritsevoort wordt opgeheven. Linksaf slaan mag nog wel gewoon.(tekst gaat verder onder de foto)
Niet alleen ervaren bewoners geluidsoverlast, soms gebeuren er ongelukken op de Kennemersingel. (foto: Streekstad Centraal)
Op maandag 6, dinsdag 7, donderdag 9 en vrijdag 10 oktober worden tussen 07:00 en 16:00 uur wegaanpassingen gedaan, waarbij het verkeer wat hinder zal ondervinden. Op maandag 13 oktober en woensdag 15 oktober is het wegvlak vanaf 20:00 tot de volgende ochtend 05:00 uur afgesloten. Tot slot zijn er op de maandag 20 en dinsdag 21 oktober van 20:00 tot de volgende ochtend 05:00 uur nog werkzaamheden waar het verkeer langsheen kan.
Gedurende het proefjaar worden observaties en metingen gedaan, en worden de ervaringen van omwonenden gepeild.
Een scooterrijdster heeft vrijdag enig geluk gehad bij een botsing op de Voorburggracht in Broek op Langedijk. Ze reed zelf achterop een afslaande auto en ging onderuit, waarna een tegemoetkomende automobilist haar scooter ramde. Zelf werd ze niet geraakt. De vrouw is nagekeken door ambulancepersoneel, maar hoefde niet mee naar het ziekenhuis.
Het ongeluk gebeurde rond het middaguur op de Voorburggracht ter hoogte van de Schoener. Hoe het kwam dat de vrouw achterop haar voorligger reed is niet duidelijk. Haar scooter raakte zwaar beschadigd door de dubbele botsing. Door de klap werden de achterbumper en plaatwerk van de voorligger losgerukt. De tweede auto liep linksvoor te veel schade op om nog door te kunnen.
De zoektocht naar de vermiste Tijn is verder opgeschaald. Om de 25-jarige Alkmaarder zo snel mogelijk te vinden, heeft de politie het Veteranen Search Team (VST) ingeschakeld en vanuit eigen huis het onderwater zoekteam erbij gehaald. En nu wordt niet alleen in Park Rekerhout gezocht, maar ook de Alkmaarderhout. Hoe langer Tijn zoek is, hoe meer voor hem wordt gevreesd.
Eerder schaalde de politie al op door het Team Grootschalige Opsporing in te zetten. Afgelopen weekend is Park Rekerhout uitgeplozen door agenten, en daarbij werden een hond en een drone met warmtecamera gebruikt. Ook wordt digitaal gespeurd en is aandacht aan Tijns vermissing besteed in Opsporing Verzocht. Nu heeft het VST zich aangesloten, en zoekt de politie in sloten met een sonarboot en een onderwaterdrone. Bovendien is de zoektocht uitgebreid naar de Alkmaarderhout (tekst gaat verder onder de foto)
Met het Veteranen Search Team is onder meer gezocht in De Alkmaarderhout en de Rekerhout.
De laatste paar dagen kon de tijdlijn rond Tijns vermissing helaas niet worden aangevuld. Bekend is dat de Alkmaarder op vrijdag 12 september rond 13:00 uur vanuit Heerhugowaard terug naar Alkmaar fietste. De 1,73 meter lange Tijn droeg een zwarte Moncler jas, donker trainingspak met capuchon en witte Nike gympen en fietste op zijn zilver gespoten elektrische Cortina damesfiets.
Tussen 14:30 en 15:30 uur reed hij vanuit de wijk Daalmeer richting Park Rekerhout. Zijn fiets is vorige week teruggevonden op het Deurloo Plein, het pleintje bij Bibliotheek De Mare. Verder loopt het spoor dood. Ook digitaal, want zijn mobiel was uit gezet en zijn bankrekening is niet meer gebruikt.
Iemand dacht Tijn op maandagavond 15 september nog gezien en gesproken te hebben in de Dollardstraat – ook vlakbij de Rekerhout – maar na onderzoek concludeert de politie nu dat hij dit niet was. Er zijn meer tips van mensen die hem wellicht nog hebben gezien, Die worden door het TGO nagetrokken. (tekst gaat verder onder de foto)
Op basis van een aanwijzing waar de politie niets over kwijt wil is ook naar Tijn gezocht in de Alkmaarderhout.
Vrijdagochtend is een nieuwe zoektocht gestart in en om Park Rekerhout, en daarbij wordt in het water gezocht met een sonarboot en een drone. En er wordt dus ook in de Alkmaarderhout gezocht. Het VST doet mee met tientallen vrijwilligers. Ze gebruiken een stok om hier en daar gras of bosjes opzij te duwen, zonder het groen of de grond verder te verstoren.
Op het moment van publiceren werd nog steeds gezocht maar zonder iets te vinden, aldus een politiewoordvoerder. Op de vraag waarom er nu ook in de Alkmaarderhout wordt gezocht, zei hij dat “een spoortje” daartoe aanleiding gaf, maar wat dat spoortje is wilde de woordvoerder (nog) niet kwijt.
