De bestuurders van een auto en een bestelbus zijn vrijdagavond met elkaar in botsing gekomen op de Huygendijk (N508) in Heerhugowaard. Het ongeluk gebeurde rond 21:15 uur op de kruising met de Jan Glijnisweg. Eén van de twee bestuurders is na controle door ambulancepersoneel naar het ziekenhuis gebracht.
De oorzaak van het ongeluk is niet bekend. Vermoedelijk gaf één van de twee bestuurders geen voorrang. Wel duidelijk is dat de schade aanzienlijk is. Er lagen brokstukken op de weg en bij de auto was de ophanging van het linker voorwiel afgebroken. De auto stond door de klap een slag gedraaid.
De kruising werd door de politie volledig afgesloten voor de hulpverlening. Een berger heeft de voertuigen afgevoerd.
’s Winters warm en droog atletieken in Alkmaar. Toen duidelijk werd dat er geen indoorbaan in het nieuw te bouwen Sportpaleis zou komen, was dat een flinke tegenslag voor atletiekliefhebbers. Maar bij Hylas gaven ze niet op. De Alkmaarse atletiekclub heeft sportwethouder Christiaan Peetoom inmiddels plannen aangeboden voor een volwaardige 200 meter indoorbaan.
“In Nederland heb je één goede indoor atletiekbaan van 200 meter rond. Die is in Apeldoorn”, licht voormalig Tweede Kamerlid en sportconsultant Rudmer Heerema toe. “Maar die is maar beperkt beschikbaar en sowieso is de reisafstand groot. Voor de rest heb je iets van twaalf andere indoorhallen met rechte baantjes, maar niet met een 200m rondebaan er omheen. In Alkmaar is nou net de mogelijkheid om zo’n baan te bouwen.”
De dichtstbijzijnde atletiekhal is in Assendelft, een particulier initiatief waar flinke baanhuur moet worden betaald. De volgende hal is in Amsterdam, goedkoper maar verder weg. ‘Bovendien is de beschikbaarheid voor clubs van buiten de steden beperkt’, zegt Heerema. Het is één van de redenen dat clubs in de regio talenten kwijtraken aan clubs die wel een indoorbaan hebben.
Hylas vond een goede partner in de Atletiekunie. Daar zit veel expertise, én de unie wil het aantal atletiekhallen in Nederland richting 2032 liefst verdubbelen. “Hoofdcoach Laurent Meuwly zei het nog het na wereldkampioenschap: we hebben nu een goed WK gehad, maar om dit vol te houden zijn er geld én ook goede accommodaties nodig”, vertelt clubadviseur Patrick van Balkom. “Het weer in Nederland is te slecht in de winter. We móeten in de winter gewoon naar binnen kunnen, maar de indoorbanen die we hebben zitten overvol.”(tekst gaat verder onder de foto)
Clubadviseur Patrick van Balkom, atletiekvader Rudmer Heerema en bestuurslid Sergei van Exel op de atletiekbaan van Hylas, met al zijn tekortkomingen. (foto: Streekstad Centraal)
Bovendien is indoor atletiek echt iets anders dan atletiek buiten. Van Balkom weet dat zelf maar al te goed. Hij won tijdens het WK Indoor 2003 brons op de 200m sprint. En dat was hem nooit gelukt zonder regelmatig te trainen op de kombochten die een buitenbaan niet kent. Hij moest dan wel telkens vanuit Utrecht naar Gent, want tussen 2000 en 2008 was er zelfs geen enkele volwaardige indoorbaan in Nederland.
Die situatie is nu beter, maar volgens de de oud-international blijft het enorm schipperen. “We hebben nog een aantal blinde vlekken in het land en Omnisport Apeldoorn is niet goed beschikbaar omdat de hoofdbestemming van de hal eigenlijk baanwielrennen is.”
Het ideaalplaatje van Hylas is een atletiekhal met zes banen rondom, direct naast de buitenbaan. Maar dat is aan de Havinghastraat – waar de baan van Hylas nu ligt – waarschijnlijk niet mogelijk. “Er loopt een grote gasleiding langs het terrein, we hebben hiernaast handboogschietvereniging Achilles en we hebben daar de Viaanse Molen”, wijst Heerema aan. “Die heeft een molenbiotoop van 400 meter, en binnen die 400m meter mag je daarom minder hoog bouwen.” (tekst gaat verder onder de foto)
Omnisport Apeldoorn. Op de foto zijn vier banen rondom te zien. Slechts een paar weken per jaar worden daar twee banen aan toegevoegd. (foto: Omnisport Apeldoorn)
“Gelukkig zijn er andere plekken in Alkmaar.” Heerema noemt het evenemententerrein aan de Olympiaweg en de plek waar de KNVB misschien haar nieuwe voetbalcampus zou gaan vestigen. “Dan heb je een groot terrein voor indoor en outdoor bij elkaar, en zit je ook heel mooi in de sportboulevard van Alkmaar.”
Verhuizen zou Hylas bovendien niet slecht uitkomen, vult bestuurslid Sergei van Exel aan. “Onze baan is versleten, lelijk, vies en op een aantal plekken verzakt. En we hebben hier nauwelijks beschutting omdat de bomen rond de Viaanse Molen laag moeten blijven. Het waait hier altijd. En het clubgebouw is veertig jaar oud.”
Alkmaar steekt al tientallen miljoenen in nieuwe sportaccommodaties, dus is de vraag of er wel geld is voor óók nog een indoor atletiekbaan. “De bouwkosten zijn iets meer dan 12 miljoen”. Dat is volgens Heerema wel een kale versie. Maar eentje met ruimte voor een tribune zou niet veel duurder moeten zijn. “Die 12 miljoen is exclusief alle subsidies die je kan gebruiken vanuit landelijke overheid en de provincie. Er zal dus nog een aantal miljoenen af gaan.” (tekst gaat verder onder de foto)
Patrick van Balkom was nog nooit bij Hylas geweest. Sergei van Exel en Rudmer Heerema leiden hem langs de gebreken, terwijl een groep jonge atleten traint. (foto: Streekstad Centraal)
De exploitatie zou volgens Heerema geen probleem moeten zijn. “Van de zeventien clubs in de Kop hebben er al een stuk of negen aangegeven dat ze uren zouden afnemen. En wat je ziet bij andere atletiekhallen is dat vele andere takken van sport er gebruik van maken. Dat zal hier niet anders zijn. Een indoorhal zorgt ervoor dat kinderen in de winter blijven sporten, gehandicaptensport door kan blijven gaan en dat mensen die het lastig vinden om te beginnen een lagere drempel hebben. ”
Verder denkt hij aan scholen. Die maken al gebruik van de buitenbaan. AZ is nog niet benaderd, maar Heerema verwacht daar ook interesse. “Ja en je zou in de zomer een gymvloer in de indoorhal kunnen leggen voor andere sporten en evenementen.”
Sportwethouder Christiaan Peetoom buigt zich nu over de plannen van Hylas en de Atletiekunie. De gemeente laat zelf ook onderzoek doen. “En de politiek heeft interesse in de plannen en ambitie van Hylas getoond”, heeft Heerema ervaren. “We hebben een aantal partijen gesproken en die zijn ook langs geweest. Ze gaven toen zelf ook aan dat deze locatie onhandig is voor atletiek omdat je hier geen hoge bomen mag hebben.”
Zowel de plannen van Hylas als het rapport komen dit najaar naar de gemeenteraad met een reactie van de wethouder erbij. Hylas hoopt dat de raad dan besluit om verder onderzoek te laten doen naar de financiën en mogelijke locaties.
Een vrouw uit De Rijp is vorige maand slachtoffer geworden van een babbeltruc. De politie is op zoek naar de oplichter en heeft nu een foto van hem gepubliceerd, in de hoop dat mensen hem herkennen en contact opnemen.
Op vrijdag 15 augustus is een vrouw, die aan de Driemaster woont, slachtoffer geworden van een bekende vorm van oplichting: een “bankmedewerker” belde haar op om te vertellen dat ze haar bankpas en pincode moest geven aan iemand die aan de deur zou komen. Haar bankrekening was zogenaamd geïnfecteerd met een virus. De vrouw werkte mee en daarna is bij een pinautomaat in het dorp 1.800 euro van haar rekening geplukt.
Er zijn beelden van degene die het geld pinde. Het gaat om een lichtgetinte man van van ongeveer 20 tot 25 jaar oud. Hij heeft een slank postuur en zwart halflang haar plat, naar achteren gestreken. Hij droeg een wit t-shirt van Under Armour, een grijze korte broek met lichtblauwe accenten mogelijk van hetzelfde merk, en lichte sneakers of hardloopschoenen.
Wie meer over deze oplichter denkt te weten, wordt verzocht de politie te bellen via 0900-8844, of anoniem via 0800-7000. Het zaaknummer is 2025188800. (foto: Politie Alkmaar)
De vernieuwing van Station Heiloo vordert gestaag. De grootste klus was de vervanging van de perronkap, maar er is nog veel meer gedaan. Twee keer was er een treinvrije periode en er is nu nog eentje te gaan. Die gaat aanstaande vrijdagavond van start.
Zeven maanden lang, van april tot en met oktober, wordt Station Heiloo verbouwd. De perronkap was hoognodig aan vervanging doen en verder kon het station ook wel een opfrisbeurt gebruiken. Bovendien was er op het perron beperkt plek voor reizigers. Streekstad Centraal bezocht in juli een bijeenkomst waarin ProRail een update met een rondleiding gaf over de werkzaamheden. Die verlopen volgens schema, en dat betekent dat het derde en laatste treinvrije weekend voor de deur staat.
In juli werd de perronkap in delen op zijn plek gehesen. (foto: Streekstad Centraal)
Van vrijdag 21:00 uur tot maandag 05:00 uur is er geen treinverkeer langs station Heiloo. In de tussentijd worden er dag en nacht gewerkt. De perronkap wordt afgebouwd, de entree opnieuw ingericht en wordt er gewerkt aan de bestrating. Niet alleen is het station dicht, ook de overweg voor voetgangers en een groot deel van het P&R-terrein.
Voor treinreizigers zet de NS bussen in tussen Alkmaar en Uitgeest. De intercity tussen Alkmaar en Zaandam rijdt om via Hoorn.
Op prorail.nl/stationheiloo is meer informatie te vinden over het project. Voor meer informatie over treinreizen, ga naar ns.nl/reisplanner. (archieffoto: Streekstad Centraal)
Een winkeldief is dinsdag op heterdaad betrapt in een supermarkt in de Alkmaarse binnenstad. De dader rende de winkel uit maar medewerkers belden 112 en renden achter hem aan. In de Achterstraat kregen ze hem te pakken. Daarna is hij overgedragen aan de politie.
De winkeldief, volgens de politie een 27-jarige man “niet ingeschreven in Nederland”, gaf zich niet zomaar gewonnen. Medewerkers moesten hem onder bedwang zien te krijgen en na daarna waren er twee agenten nodig om hem in de boeien te slaan. De aanhouding trok de nodige bekijks. Een eenheid met een politieauto is daarna gekomen om de verdachte mee te nemen naar het politiebureau. (stockfoto: Politie)
De 25-jarige Tijn wordt sinds zondag 14 september vermist. Hij is mogelijk de volgende dag nog gezien bij de Dollardstraat in Alkmaar. De politie vraagt mensen om het te melden als ze denken Tijn te hebben gezien.
Tijn heeft een lichte huidskleur, is 1,73m lang met een normaal postuur en heeft bruine ogen en kort bruin/rossig haar. Toen hij mogelijk voor het laatst gezien was, droeg hij zwarte of donkere kleding, waaronder een Moncler jas en fietste hij zich op een zilverkleurige Cortina damesfiets met een rekje erop.
Wie meer denkt te weten, wordt verzocht contact met de politie op te nemen via de opsporingstiplijn (0800-6070). Anoniem kan via 0800-7000 of een tipformulier.
Radio voor dementerenden. Het nodigt uit tot grapjes – zoals dat je gewoon ieder uur weer hetzelfde kan draaien – maar er zit een serieuze gedachte achter en het levert ook écht een bijdrage. Dat is waarom Albert Zeeman Radio Remember overnam. “Ik zit al jaren in die commercie en ik vond dat ik iets moest gaan doen wat een beetje maatschappelijk is, wat een beetje bijdraagt. Dat komt hierin samen, dus dat is wel heel mooi.”
Albert Zeeman is te horen in reclames, bedrijfsfilmpjes, documentaires en meer. Daarnaast regelt de in Heiloo wonende Alkmaarder stemmen voor zo’n veertig talen. “Maar je verkoopt een product en dat is niet echt tastbaar, weet je. Ik doe het al meer dan vijfentwintig jaar en vind het heel erg leuk om te doen hoor, maar soms knaagt het een beetje als je die mensen in de zorg ziet, dan denk ik ja, moet ik niet iets nuttigs doen?”, vertelt hij Streekstad Centraal. Daarbij komt dat AI de stemmenwereld inmiddels echt is binnengetreden. “Ik was op zoek naar iets erbij. Iets in de muziek, in de radiowereld.” (tekst gaat verder onder de foto)
Albert Zeeman achter zijn bureau. Geen normaal bureau natuurlijk, want hij moet vooral teksten inspreken en geluidsfragmenten bewerken. (foto: Streekstad Centraal)
Op een feestje werd de perfecte mix hem zomaar in de schoot geworpen, toen hij de vorige eigenaar ontmoette. “Hij vertelde dat hij wat deed bij de Mega Top100, dat hij muziektherapeut is. En vervolgens: ik heb een radiostation waar ik wel vanaf wil.” Bakker runde Radio Remember, gericht op dementerende mensen. “Toen heb ik gezegd dat ik er naar zou luisteren en erop terug zou komen. Drie dagen later heb ik hem gebeld en gezegd dat ik het helemaal fantastisch vind.”
Radio Remember prikkelt het geheugen van de luisteraars met muziek van weleer en informatie over de nummers en gebeurtenissen in de tijd waarin ze zelf opgroeiden. “Bakker kreeg hele goede reacties vanuit zorginstellingen. Mensen kregen herinneringen, gingen weer praten, kregen meer beweging weet je, zoals meeklappen of dansen. Het is echt waanzinnig hoe goed het kan werken.”
Een maand geleden nam Albert het radiostation officieel over. Tot nu toe is hij vooral bezig met ontdekken van wat hij nou precies in handen heeft. De technische kant, partners, het bereik, abonnementen met zorginstellingen en individuele luisteraars. “Ik ben nu nog bezig met alles in kaart te krijgen.” (tekst gaat verder onder de foto)
Hier is Albert thuis, in zijn studio, goed geïsoleerd tegen geluid van buiten. (foto: Streekstad Centraal)
De grootste winst is volgens Albert bij mensen thuis te boeken. “Ongeveer tachtig procent van mensen met dementie woont zelfstandig.” Met aparte kanalen voor mensen met bijvoorbeeld een Turkse, Marokkaanse of Indisch/Molukse achtergrond denkt hij zijn bereik verder te vergroten.
Daarnaast moet het gedoe met abonnementen en inloggen op de website zo veel mogelijk weg bij de luisteraars. “Ik wil radio’s verspreiden met aan de achterkant de ingewikkelde knopjes voor de zorgverleners en bovenop alleen een aan/uit knop en een volumeknop. En dan een grotere versie voor in gemeenschappelijke huiskamers.” (tekst gaat verder onder de foto)
Albert bij een banner waarop de essentie van Radio Remember staat: het losmaken van herinneringen. (foto: Streekstad Centraal)
“En ik wil hoorspelen terughalen op de radio. In deze doelgroep waren hoorspelen heel populair. Vroeger kéken we naar de radio. We gingen er met zijn allen voor zitten en dan gingen we luisteren. Dat lijkt me echt fantastisch om weer te doen”, vertelt Albert enthousiast. We dragen aan dat plaatjes aanvragen ook goed kan werken. Hij neemt dat idee mee.
“Verder wil ik Radio Remember echt zichtbaar maken, naar zorginstellingen die een abonnement hebben toe gaan en daar dan bijvoorbeeld een muziekbingo doen, of muziek maken met elkaar en teksten uitdelen en dan zingen. Dat lijkt me ook fantastisch.” Rijk hoeft Zeeman er naar eigen zeggen niet van te worden. “Het moet zichzelf kunnen bedruipen.”
Een collectie van mooie bolides stond zaterdag klaar bij de Telefooncentrale in Alkmaar. Niet voor een recreatieve rally met borrelen en netwerken, maar speciaal voor dertig kinderen die goed een verzetje kunnen gebruiken. Stralend weer was het niet voor de KidsRide, maar het ging toch vooral om dat de kids konden stralen.
Vorig jaar organiseerde Stichting Doesgoed de allereerste KidsRide. Toen voor kinderen die in hun gezin te maken hebben met kanker. Zowel voor de kinderen als de mensen hen meenamen in hun sportwagen was het een onvergetelijke ervaring en dat smaakte naar meer. En zo stond er zaterdag weer een mooie collectie bolides met enthousiaste chauffeurs klaar, al was dat deze keer voor een andere doelgroep. Een aantal chauffeurs was er de eerste keer al bij. (tekst loopt door onder de foto)
En dit is waar het bij de Kidsride om gaat: een glimlach. (foto: Streekstad Centraal)
“Het raakt je. Het is natuurlijk heel verdrietig, wat die kindjes meemaken. Het geeft gewoon voldoening als ze een glimlach op hun gezicht krijgen. Daar doe je het voor”, vertelt de eigenaresse van een zilverkleurige Mercedes SLS (ja die met de vleugeldeuren). En dus was ze weer van de partij.
Eén van de kinderen wist wel waar hij in wilde rijden: een klassieke Porsche. “Ik heb zelf een Porsche van Lego. Die kan dertig kilometer per uur.”
Na de kennismakingen, auto’s en motoren kijken, het verdelen van de kinderen over de auto’s en het schieten van beelden ging de stoet – met een ruime omweg van een uur – naar het Raadhuisplein in Heerhugowaard. Daar konden de eigenaren met hun auto’s pronken, passanten zich vergapen aan al het moois en konden de kinderen verhalen uitwisselen. En ook ruilden de kinderen van auto, zodat ze nog een uur lang van een andere bolide konden genieten. (tekst loopt door onder de foto)
2Wheels4Wings heeft zich bij het initiatief aangesloten en zorgde zaterdag voor de verkeersbegeleiding. (foto: Streekstad Centraal)
Nieuw is de samenwerking met Stichting 2Wheels4Wings, die toertochten met motoren en trikes organiseert voor speciale doelgroepen als verstandelijk beperkten. De stichting nam zelf geen kinderen mee achterop, maar verzorgde een escorte om de tour veilig te laten verlopen en nóg specialer te maken.
“Ik vind het heel erg leuk als we aan het einde van de dag heel veel lachende gezichten zien”. vertelt Dorinde Scheelings van 2Wheels4Wings. “Dat is me heel veel waard.”
Kinderziekten of gewoon te kwetsbaar? Een maand geleden is een drijvend zonneveld op 18 kilometer van de kust gelegd en onlangs is twee keer brand geweest. Sinds donderdag spoelen brokstukken aan, onder bij Egmond aan Zee en op Texel. Eigenaar Oceans of Energy sleept het zonneveld binnenkort naar een haven voor inspectie en reparaties.
Het eerste offshore zonneveld wereldwijd zou als test voor een jaar liggen bij het windpark op de Noordzee. De installatie biedt genoeg energie voor 180 huishoudens. Medio augustus is het vanuit Amsterdam naar zijn plek gesleept en verankerd. De honderden panelen zijn met flexibele koppelingen verbonden. Ze deinen op het water als een soort matras. Breken doen ze daarom niet.
Maar de tweede brand zorgde daar dus wel voor. “Bij de brand van vijf september zijn een aantal kunststof delen losgekomen”, beaamt een woordvoerder van Oceans of Energy aan NH Nieuws, mediapartner van Streekstad Centraal. “Deze zijn zoveel mogelijk opgeruimd en meegenomen. Het is mogelijk dat er delen aan onze aandacht ontsnapt zijn. Dit zijn de delen die aangespoeld zijn. Het betreft eenvoudig en ongevaarlijk materiaal.” (tekst gaat verder onder de foto)
Een van de door brand vernielde platen die aanspoelde bij Egmond aan Zee. (foto: NH Nieuws)
Oceans of Energy had na de branden over kinderziekten en een geringe impact op het milieu. Nu spoelen 50 kilo wegende panelen en ook brokstukken aan, deels zwartgeblakerd. De strandvonderij van gemeente Bergen telde tot vanmiddag ’twintig kuub’. Er komen ook meldingen vanaf Texel, bevestigt Kustwacht Nederland. Toch valt de hoeveelheid losgebroken materialen mee, vindt Oceans of Energy, gezien de brand en de ruige omstandigheden op zee.
De oorzaak van de branden is vermoedelijk oververhitting. “We hebben geconstateerd dat een aantal elektrische connectoren niet naar behoren werken. Daar gaan we een oplossing voor vinden”, aldus de woordvoerder. De ontwikkelaar, eigenaar en Rijkswater hebben besloten om het zonneveld daarvoor terug te slepen naar de haven. “De plannen om de installatie weg te slepen zijn goedgekeurd, maar het is nog niet duidelijk wanneer we dit gaan doen.” (tekst gaat verder onder de foto)
Tussen de brokstukken zitten ook stukken piepschuim. (foto: NH Nieuws)
Een woordvoerder van de Kustwacht laat NH weten met haar vliegtuig uit te kijken naar mogelijk meer afgebroken stukken zonnepark. “Als wij grote brokstukken zien, alarmeren we schepen daarover. Er zijn op dit moment geen veiligheidsberichten actief.”
De bedoeling is dat het drijvende zonneveld na inspectie en reparatie weer terug naar zijn plek gaat. Voor nu is Oceans of Energy bezig met de gevolgen van de brand. “Wij werken aan het opruimen van de aangespoelde kunststof delen in goed overleg met de gemeente.” (foto: NH Nieuws)
Een fietsster is vrijdagmiddag gewond geraakt bij een aanrijding op de Muiderwaard in Alkmaar. De vrouw is na behandeling met onbekend letsel naar het ziekenhuis gebracht door ambulancepersoneel.
Het ongeluk gebeurde rond 16:45 uur bij een in- en uitrit van het parkeerterrein bij het winkelcentrum Wijkwaard. De vrouw reed over het fietspad en werd over het hoofd gezien door een automobiliste die de parkeerplaats op wilde rijden. Het slachtoffer werd aangereden en viel. Gezien de kras op het wegdek werd ze met haar fiets nog een stukje voortgeduwd.
