Na een nachtje uitstel is dinsdagavond gestart met het stiller maken van de Leeghwaterbrug in de N242. Het werk aan brugdeel B voor verkeer richting Heerhugowaard ging lekker vlot; de oplegpunten van het brugdek zijn al opgevuld met materiaal dat trillingen absorbeert.
Het werk verliep zeer voorspoedig. Niet alleen is de verloren nacht weer ingehaald, de komende nacht hoeft er niet meer aan de oplegpunten te worden gewerkt. Gevolg is dat brugdeel B woensdagavond en -nacht gewoon te gebruiken is.
Donderdagnacht en vrijdagnacht wordt wel weer van 22:00 tot 05:00 uur gewerkt aan de Leeghwaterbrug. Dan wordt de voeg in het brugdek hersteld. Het weer lijkt geen roet in het eten te zullen spoelen.
Verkeer zal zoals eerder aangekondigd worden omgeleid via de westelijke ringweg van Alkmaar. (foto: Provincie NH)
In de nacht van dinsdag op woensdag heeft brand gewoed bij de Domino’s Pizza aan het Stationsplein in Heiloo. De ingeschakelde brandweer schaalde op naar ‘middelbrand’ voor extra inzet en is ongeveer een half uur bezig geweest met het bluswerk.
De brand werd rond 00.45 uur gemeld. Vermoedelijk ontstond deze achterin in het keukengedeelte en is een gaslek ontstaan, waardoor de brand heviger werd en lastig te blussen was. Ook balie voor de keuken en de elektrische fietsen in het pand bemoeilijkten het werk van de brandweerlieden. Ze hebben meerdere ramen vernield om hun werk goed te kunnen doen. De politie zette een drone in om beter overzicht te krijgen van de brand.
Uiteindelijk zijn de elektrische fietsen uit de winkel verwijderd. Liander werd opgeroepen voor de gaslekkage.
Oogsttijd, het is weer zo ver. Boeren halen hun gewassen van het land en rijden daarmee nog wel eens over de openbare weg naar opslaglocaties. Ze zijn verplicht om de modder die ze achterlaten op te ruimen, maar dat gebeurt niet direct en het is lastig om alles weg te krijgen. Daarom organiseren Alkmaar en zeven andere gemeenten de campagne ‘Toon begrip, raak niet in slip’.
Prut op de weg is op zich geen groot probleem maar bij nattigheid, dan kan het goed glibberig worden. De campagne roept mensen om op wegen in de polders goed op te letten en waar nodig rustig te rijden. Ook wordt om begrip voor de boeren gevraagd. Ze hebben het in deze tijd al druk, en dan moeten ze ook nog de wegen goed schoonmaken. Iets dat nou eenmaal niet prefect gaat.
Gemeenten plaatsen campagneborden langs wegen waar modder op kan liggen en promoten de campagne via diverse media. Boeren staan achter de campagne; zij willen graag dat mensen hun uitdagingen begrijpen en om hun veiligheid denken.
Naast Alkmaar doen ook de gemeenten Hollands Kroon, Schagen, Medemblik, Stede Broec, Enkhuizen, Drechterland en Purmerend mee. (foto: gemeente Hollands Kroon)
Stijgende kosten en regeltjes. Ondernemers in de Bergense dorpskernen komen er steeds meer door in de knel. Reden voor de Koninklijke Horeca Nederland en de Bedrijven Investerings Zones (BIZ) van Bergen, Schoorl en Egmond aan Zee om de gemeente een brief te sturen, met daarin het verzoek om in gesprek te gaan over oplossingen. “Er moet iets gebeuren om de komende jaren interessant te blijven voor toeristen en de bewoners.”
“We zijn niet boos op de gemeente”, benadrukt Joost Botman, centrummanager van Schoorl en Egmond, meteen tegenover Streekstad Centraal. “Gemeenten zien een ravijnjaar tegemoet (het Rijk gaat bezuinigen op bijdragen aan gemeenten, red.). We begrijpen dat gemeente de begroting rond moet krijgen. Maar we maken ons zorgen en willen erbij zijn voor het te laat is.” (tekst loopt door onder de foto)
Centrummanager Joost Botman (ook bekend van De Jongens) wil in gesprek met de gemeente Bergen over de toenemende kosten en regeldruk voor ondernemers. (foto: aangeleverd)
“Vooral de retail krijgt het steeds moeilijker, die heeft te maken met inflatie, hogere loonkosten, stijgende energieprijzen en online shoppen. Ik heb gehoord dat zes retailers in het centrum van Bergen per 1 januari stoppen en dat er nog geen nieuwe retailers zijn. De omzet blijft wel ongeveer gelijk, het is vooral de kostenkant. Ja, in Schoorl is dit jaar omzetverlies maar dat komt door de verbouwing van het dorpscentrum. Dat doet even veel pijn, maar het gaat vast mooi worden.”, aldus Botman.
“Gelukkig gaat het toerisme nog hartstikke goed. Vooral in de weekenden is het druk, veelal met mensen die al jaren komen”, vervolgt hij. Toch staat ook de horeca volgens hem onder druk. De gemeente verhoogde de parkeertarieven en de toeristenbelasting, en volgend jaar stijgt het landelijke btw-tarief voor logies van 9 naar 21 procent. “Duitse toeristen vinden de Nederlandse kust al best duur en die zorgen voor 7 procent van de overnachtingen. We moeten ervoor zorgen dat onze concurrentievermogen onder Nederlandse kustplaatsen niet achteruit gaat.” (tekst loopt door onder de foto)
Toeristen en strandbezoekers zorgen voor een belangrijk deel van de inkomsten voor ondernemers in Bergen. Dat moet niet verder onder druk komen volgens Joost Botman. (foto: Streekstad Centraal)
En dan is er nog landelijke regelgeving rond verduurzaming en natuurbescherming. “Er zijn meerdere ondernemers die willen investeren, bijvoorbeeld in grotere chalets, maar dan heb je een warmtepomp nodig en die investering moet wel lonen. Een ander wil hotelkamers verbouwen. Ze hebben te maken met extra kosten voor verduurzaming maar ook dingen die gewoon niet kúnnen. Dat komt ook omdat we in een Natura2000-gebied wonen. Door de regeldruk rijden we onszelf een beetje klem.”
In de brief stellen Horeca Nederland en de BIZzen de gemeente voor om ondernemers nauwer te betrekken bij het opstellen van de gemeentelijke begroting, en om met elkaar beleid rond vergunningen en andere regelgeving nog eens goed onder de loep te nemen. Maar makkelijke oplossingen weet Joost Botman zo even niet te noemen. Hij benadrukt nogmaals dat de gemeente zelf beperkt is door landelijke regelgeving en de eigen begroting. “Het is lastig.”
Een 25-jarige man uit Alkmaar is zondagavond opgepakt vanwege de ernstige mishandeling van een politieagent bij een festival in Amsterdam. De agent is met onbekend letsel naar het ziekenhuis gebracht.
Na het festival ‘Parels van de Stad’ in het Amsterdamse sportpark Riekerhaven ontstond een opstootje bij de hoofduitgang. De politie schoot beveiligers te hulp bij een aanhouding, waarop iemand aan kwam lopen en een agent vol in het gezicht trapte. Ondanks zijn verwondingen, wist de agent zijn vermoedelijke belager aan te houden.
De Alkmaarder is maandag vrijgelaten, maar blijft verdachte in het onderzoek. De politie zoekt meer getuigen en eventueel beelden geschoten met mobieltjes. (archieffoto: politie)
Van ondergelopen pad tot een stukje Schoorlse Zeeweg waar het water niet zomaar meer langdurig op zal blijven liggen. Afgelopen week is het laag liggende deel opgehoogd en zijn er buizen ingebed, en maandagochtend is een verse laag asfalt neergelegd.
De winter van 2023/2024 was uitzonderlijk nat en zorgde door heel Nederland voor wateroverlast. De duinen in onze regio werden zwaar getroffen, met als gevolg dat hele stukken onder water kwamen te staan. Soms tientallen centimeters diep. Tuinders zagen met lede ogen toe hoe de duinlandjes in Egmond aan Zee verzopen raakten, de Kerkweg in Bergen aan Zee stond onder water en de eerste bocht in de Zeeweg vanaf Bergen lag wekenlang deels onder water, ondanks allerlei maatregelen. (tekst gaat verder onder de foto)
De steenslag maakt de ondergrond van het stukje Schoorlse Zeeweg doorlatend, maar voor wanneer het héél nat is, zijn twee buizen ingebed. (foto: Habro fotografie)
Ook paden en wegen in het duinlandschap overstroomden voor langere tijd, waaronder een stukje Schoorlse Zeeweg. Niet alleen vervelend voor fietsers en wandelaars, ook voor de natuur want mensen kozen er nog wel eens voor om door het duin langs de plas te komen. “Daardoor ontstonden sluippaden, werden planten vertrapt en dieren verstoord,” vertelde boswachter Samuelle van Deutekom destijds.
Met zand, houtsnippers en rijplaten werd een tijdelijke ophoging geboden, die nu wordt vervangen door een permanente versie. Aannemersbedrijf Gebr. Min B.V. uit Egmond dan den Hoef heeft een ophoging gemaakt van steenslag, met daarin twee buizen, zodat water onder het pad door kan stromen. Eén en ander afgedekt met strakke plak asfalt. (tekst gaat verder onder de foto)
Het opgehoogde stuk Schoorlse Zeeweg is klaar, op de belijning na. (foto: Habro fotografie)
Officieel duurt de klus tot vrijdag, maar maandagochtend was het asfalt al gelegd en zijn voorbereidingen getroffen voor het trekken van zijlijnen. dus wellicht gaat de Schoorlse Zeeweg een paar dagen eerder open. (Hoofdfoto: Habro fotografie)
Jort Rommel uit Limmen behaalde vorig jaar een eervolle tiende plaats op het WK Beroepen voor mbo’ers en dat smaakte naar meer. Dit jaar veroverde de student aan het Talland College in Heerhugowaard een ticket voor het EK Beroepen door zijn nationale titel meubelmaken te prolongeren. Afgelopen weekend won Jort brons tijdens dat EK in Denemarken.
In het Deense Herning streden honderden (v)mbo’ers vijf dagen lang om Europese titels in bijna veertig vakgebieden. Nederland nam deel met 24 deelnemers en was zeer succesvol. Niet alleen won Jort Rommel brons, elektromonteur John Eggebeen uit het Zeeuwse ’s Gravenpolder en boulanger Wouter Kamphorst uit het Gelderse Heerde behaalden zowaar goud.
Jort Rommel (20) kreeg achttien uur de tijd om een kastje met schuifdeuren te maken. En dan natuurlijk niet iets simpels, maar een meubel met een smaakvol ontwerp en mooie verbindingen die je vakmanschap tonen. Na afloop was de Limmenaar moe en ook teleurgesteld, maar die teleurstelling zakte weer weg: “Ik ga zó trots naar huis en ik ben echt enorm blij”, zegt hij met vakantie in het vooruitzicht. “Ik heb de laatste dag gewoon enorm m’n best gedaan en ik denk dat ik daardoor op het podium ben gekomen.”(tekst gaat verder onder de foto)
Jort Rommel moe en nog niet voldaan, net nadat hij op het EK Beroepen zijn meubel heeft voltooid. (foto: aangeleverd)
Jort blikt trots terug op zijn gehele Skills avontuur van de afgelopen twee jaar, met twee nationale titels, een ‘medal of excellence’ op het WK vorig jaar en nu brons op het EK. Bovendien behaalde hij tijdens het NK de hoogste puntenscore van álle deelnemers.
Nederland behaalde niet alleen twee eerste plaatsen en een derde plaats, maar daarbij nog eens acht Top 10 noteringen en negen ‘Medaillions for Excellence’. Dat zijn medailles voor het behalen van 700 punten of meer van de maximale 1.000 punten. Bij elkaar leverden de successen Team NL een negende plek op in het landenklassement.
KunstNetTV grijpt in het kader van bijzondere mijlpalen in de oude doos met documentaires om deze af te stoffen en vers te monteren. De vorige keer kwam een opgefriste docu voorbij over poppenspeelster Ila van der Pouw, omdat ze na veertig jaar theater stopt. Nu is Compagnie DaaD aan de beurt.
Compagnie Daad viert deze maand haar twintigjarig jubileum. Linda Anneveld is artistiek leider van de theatergroep en maakt ook bijzondere installaties, die een plek vinden in de voorstellingen. De projecten bevinden zich op het snijvlak van de beeldende kunst en het theater en het publiek wordt er actief bij betrokken.
KunstNetTV filmde Linda in 2014 in haar toenmalige atelier en sprak toen met haar over haar eerste stappen in de kunstwereld. Nadat Compagnie DaaD het levenslicht zag, vergaarde de groep ook in het buitenland bekendheid met onder meer La Cuisine Macabre, Le Salon de la Mort, BOAT en recent met Overstroom.
Het is Linda’s missie om met haar projecten een dialoog op gang te brengen over de wereld om ons heen – en daarbij de lastige onderwerpen niet te schuwen. Haar werk is vaak gebaseerd op oude verhalen en mythen, die soms bekend zijn bij het publiek, maar zeker een vertrouwt gevoel oproepen. Straattheater is daarbij laagdrempelig en bereikt een grote groep mensen, die soms nog nooit met kunst in aanraking zijn gekomen.
Met de hermontage van de elf jaar oude docu, geeft KunstNetTV een inkijkje in de wereld van Linda Anneveld. Wat inspireert haar, hoe maakt zij haar installaties en voorstellingen.
De documentaire is dagelijks bij Streekstad Centraal te zien vanaf 10:00 en 22:00 uur. Hij is ook te bekijken direct via kunstnet.tv. (foto: Joris Hol)
Ernstig was het ongeluk niet, maar verkeer op de A9 vanaf Alkmaar werd op de eerste dag van de werkweek wel meteen geconfronteerd met een verkeersinfarct.
Rond 09:30 uur ging een aanhanger ter hoogte van Akersloot een eigen leven leiden, waardoor deze met het busje ervoor schaarde. De aanhanger botste tegen de vangrail en raakte zwaar beschadigd. Op de foto staat een vrachtwagen op de plaats van het ongeval. Het is niet duidelijk of deze betrokken was bij het ongeval, al was het maar vanwege turbulentie door de harde wind.
Hoe dan ook, twee rijstroken raakten geblokkeerd en het duurde meer dan een uur voordat de weg weer vrij was. In de tussentijd was de vertraging opgelopen naar drie kwartier. (foto: Rijkswaterstaat)
Dwars door Noord-Holland komt een bovengronds hoogspanningstraject richting Middenmeer, dat staat vast. Waar, is nog wel de vraag. TenneT stippelde vijf hoofdroutes uit, waarvan twee door onze regio. De gemeenten in het verband Regio Alkmaar voelen niks voor die twee opties. In een brief aan de netbeheerder spreken ze hun voorkeur uit voor de rode route.
TenneT tekende vijf tracés om elektriciteit via bovengrondse hoogspanningskabels (380 kilovolt) naar de omgeving van Middenmeer te krijgen. De mogelijke startpunten liggen aan de bestaande hoogspanningsverbinding van Amsterdam naar Beverwijk en het eindpunt is een gebied rond Middenmeer. Twee routes lopen door regio Alkmaar. De blauwe route ten westen van Castricum en de kaasstad lijkt door niemand serieus genomen te worden, maar de groene route vanaf Beverwijk en via Oterleek wél.
De regiogemeenten dringen erop aan om de 380 kV stroomkabels toch ondergronds te leggen. Maar als het bovengronds wordt, dan vinden ze groen maar niks en kiezen rood. Het rode voorkeurstracé gaat vanaf Amsterdam richting Middenmeer, grotendeels langs de A7. Dat is niet zomaar een kwestie van NIMBY – Not In My BackYard. De aanleg langs bestaande infrastructuur levert volgens de gemeenten de minste verstoring op voor inwoners, flora en fauna (met name vogels). Groen gaat daarentegen veelal door polders zoals de Schermer, en komt langs de nieuwbouwwijk De Draai in Heerhugowaard. (tekst gaat verder onder de afbeelding)
Een close-up van de tracékaart met vijf mogelijke hoofdroutes, me daartussen paarse stukken die eventueel ook nog beschouwd kunnen komen. (kaart: TenneT)
Daarnaast willen de regiogemeenten geen stroomkabels vanaf windparken op zee. Castricum en Egmond aan Zee zijn mogelijke aanlandlocaties. De aanleg en de aanwezigheid van ondergrondse stroomkabels zouden de kustlijn en de duinen aantasten en ze voorzien problemen met grondwaterniveaus en de drinkwatervoorziening als grondlagen worden doorboord. (tekst gaat verder onder de kaart)
Er moeten ook stroomkabels komen vanaf nieuwe windparken op zee. Egmond aan Zee en Castricum zijn mogelijke aanlandlocaties voor ondergrondse kabels. (kaart: RVO)
De regiogemeenten laten het niet bij zienswijzen over hoogspanningstracés; er wordt stevige kritiek geuit op het participatieproces. Al is de zienwijze nu geopenbaard, de deadline viel middenin het zomerreces, en de komende termijnen om te reageren zijn volgens de gemeenten ook veel te kort. Ze vragen dan ook aan TenneT om met het Ministerie van KGG in gesprek te gaan over verschuiving van de deadline voor het definitieve regioadvies, die nu op 19 december staat. Het Ministerie zelf neemt toch pas een besluit ná de gemeenteraadsverkiezingen op 18 maart 2026.
Regio Alkmaar laat ook weten dat het niet blij is met de zienswijze van Provincie Noord-Holland. “Enerzijds wordt onze regio in de gelegenheid gesteld om te reageren op conceptstukken, anderzijds lijkt het erop dat de provincie al een conclusie heeft getrokken en dat er eigenlijk al een keuze is gemaakt voor de groene variant.” Dat is dus de optie via Oterleek. (foto: Wikipedia / Pieter Delicaat)
