Op de laatste donderdag van januari begint de Week van de Poëzie in Nederland en in Vlaanderen. Ook de bibliotheek van Bergen doet mee aan de week. Op zaterdag 1 februari dragen dichters uit het kunstenaarsdorp en de omgeving voor uit eigen werk en daarbij worden ze muzikaal ondersteund.
Dichters die het podium in de Bergense bieb betreden zijn Joop Bons, Willow van Egmond, Jan Elting, Don Hoeboer, Don Hoeboer, Dick van Hoeve, Neeltje Koning, Gerrit Sijpheer en Frits van Wolveren. Hun voordrachten worden muzikaal ondersteund door Jelle van Wier en Koen van Vlaenderen.
De Bergense Poëziedag duurt van 14:00 tot 16:30 uur. Toegang is gratis, je kunt vrij binnen lopen.
De Karperton, of zoals ook wel bekend, De Krappe Ton genoemd, wordt vernieuwd. Of gesloopt en vervangen. Alkmaar bekijkt meerdere opties voor een nieuwe, ruimere parkeergarage. natuurlijk hangen er aan iedere optie voor- en nadelen en die moeten goed worden afgewogen. En meepraten kan, want inwoners en ondernemers mogen hún mening kenbaar maken via een online enquête.
De Karperton is inmiddels 40 jaar oud en voldoet niet meer aan de norm voor parkeergarages. In de jaren ’80 waren auto’s kleiner en er was er bovendien niet veel ruimte voor een parkeergarage tussen de Kanaalkade en de Dijk. De parkeerplaatsen zijn daardoor klein, de bochten krap en bovendien is er nog wel eens overlast van ongenode gasten. De Karperton krijgt dan ook steevast een dikke onvoldoende van gebruikers. (tekst gaat verder onder de afbeelding)
Schetsontwerp uit 2022 voor een nieuwe Karperton van twee lagen diep onder het Noordhollandsch Kanaal. (bron: gemeente Alkmaar)
De gemeente kondigde in juni 2021 aan dat er een compleet nieuwe Karperton zou komen en een klein jaar later waren de mogelijkheden daarvoor onderzocht. De kosten voor een nieuwe bovengrondse Karperton werden toen geschat op 15,7 miljoen euro. Een volledig ondergrondse garage op dezelfde plek zou 26,6 miljoen gaan kosten. Maar ook met ruimte onder de Kaarsemakersgracht en de Kanaalkade levert dat hooguit 208 plekken op.
Een variant onder het kanaal met 250 plekken op twee lagen werd geraamd op 22,6 miljoen euro en eentje met 375 plekken en een laag extra op 31,5 miljoen euro. Een versie met 500 plekken kwam ook ter sprake, maar zonder prijskaartje. De kosten zouden deels terugverdiend kunnen worden door de vrijgekomen grond te verkopen voor nieuwbouw.
Inmiddels wordt als eis gesteld dat de nieuwe Karperton minimaal 439 plekken moet hebben, het aantal van de bestaande parkeergarage. Bovendien ligt ook de optie voor renovatie weer duidelijker op tafel. Deze optie kent grote uitdagingen, want de parkeerplekken en bochten moeten ruimer, terwijl de breedte hiervan wordt beperkt door de kolommen. (tekst loopt door onder de foto)
De voormalige Kaasfabriek Karperton is de naamgever van de huidige parkeergarage, die bovendien op precies dezelfde plek staat. (foto: Regionaal Archief)
Begin dit jaar wordt een nieuw onderzoek uitgezet, dat in het najaar afgerond zou moeten zijn. Eerder gedane onderzoeken worden hierin meegenomen, maar ook de input van de online enquête met vragen over het eigen gebruik van de Karperton en wat belangrijk wordt gevonden voor de vernieuwing. Eén van de vragen is bijvoorbeeld of een overdekte fietsenstalling met oplaadpunten voor e-bikes gewenst is. Ideeën mailen kan via karperton@alkmaar.nl.
Het Ministerie van Asiel en Migratie heeft bekendgemaakt hoeveel asielzoekers iedere gemeente moet huisvesten. In de regio heeft Dijk en Waard de grootste opgave. maar daar voldoet het al enige tijd aan. De andere gemeenten moeten flink aan de bak om voldoende plekken te realiseren.
Dijk en Waard moet volgens de Spreidingswet 600 asielzoekers huisvesten, waarvan 50 amv’s, oftewel alleenstaande minderjarige vreemdelingen. Geen probleem. De gemeente voldoet ruimschoots aan de taakstelling, met 600 plekken in het AZC Van Noortwijklaan en 50 tijdelijke plekken in Hotel Heer Hugo.
Alkmaar moet onderdak gaan bieden aan 497 asielzoekers, waarvan 102 alleenstaande minderjarigen, Castricum moet 197 asielzoekers onderdak bieden, waarvan 40 amv’s. Bergen heeft er 150 toebedeeld gekregen, waarvan 90 amv’s en Heiloo 126, waarvan 26 amv’s. (tekst gaat verder onder de foto)
Het oude AZC Robonsbosweg wordt weer in gebruik genomen, maar met 150 opvangplekken zijn meer locaties in Alkmaar nodig.
De verdeling is min of meer gebaseerd op inwonertallen. Iedere gemeente heeft nog iets minder dan een half jaar de tijd om het opgelegde aantal opvangplekken te realiseren.
Dat is vooral voor Alkmaar, Castricum en Bergen een uitdaging, aangezien ze nog op nul plekken staan. Heiloo biedt op dit moment 80 tijdelijke opvangplekken in het Fletcher Hotel en zal dus moeten uitbreiden.
Op de ramen op de eerste verdieping stond heel groot ‘NEE’ en op de begane grond waren rode kruizen op de ramen en de deur gespoten. Ook stonden er de teksten ‘Boevenhotel’ en ‘Woonwaard geeft criminelen voorrang’. Alles is weer van het huis aan de Westerweg verwijderd, maar in de directe omgeving is het protest nog overduidelijk: omwonenden zijn erg ongerust over de komst van ex-gedetineerden in het huis.
“Mijn slaapkamer grenst direct aan de balkons van de heren die komen. Eén stap er overheen en ze zitten zo in mijn slaapkamer. Dat geeft een heel onveilig gevoel”, vertelt Marijke*, terwijl ze met haar hond een rondje maakt. Ze zegt slecht te slapen sinds oktober, toen ze hoorde dat de drie appartementen in het huis naast haar door Stichting Exodus gaan worden gebruikt voor re-integratie van ex-gedetineerden. Volgens haar gaat het om mensen die minimaal twee, eigenlijk drie jaar (cel-)straf hebben. “En in Nederland krijg je geen straf van twee of drie jaar voor het stelen van een pakje kauwgom hè.”
“Ze vallen nog onder toezicht van Reklassering en hebben camerabewaking in de woning”, weet Marijke. “En ze hebben een avondklok van elf uur ’s avonds. Ik zie ze nog als gedetineerde, ze zijn nog niet vrij om te gaan waar ze willen.” Ze weet ook uit jaarstukken van Exodus dat in 2023 zestig procent van de cliënten vroegtijdig stopte. Komen er ook mensen met een enkelband? “Volgens Exodus niet, maar in Stompetoren was ook zo’n huis van een organisatie en daar was dat wel zo”, zegt ze wantrouwend. (tekst gaat verder onder de foto)
Het huis waar het om gaat, rechts naast het steegje. (foto: Streekstad Centraal)
Voor Marijke kwam het nieuws dubbel hard binnen. “Ik heb familieleden die werken binnen Reclassering Nederland en die mogen straks niet meer bij mij op visite komen als hun cliënten hier geplaatst worden. Dat brengt gevaar met zich mee. Daar wordt geen gehoor aan gegeven en dat doet nog het meeste pijn.” Ze is dan ook één van de omwonenden met een poster achter het raam met de tekst ‘Onze buurt, onze veiligheid’. Direct tegenover de Westerweg 91 hangt een groot spandoek met dezelfde tekst.
Misschien zou alles anders geweest zijn als de buurt duidelijke informatie had gekregen, en er geen voorgeschiedenis was. Marijke is niet tegen het idee van re-integratie van ex-gedetineerden onder de mensen, maar ze heeft vijf jaar lang problemen gehad met cliënten van Esdégé Reigersdaal, de vorige huurder, en hoe er weinig met haar beklag werd gedaan.
Marijke is ook niet te spreken over de communicatie over de afgelopen maanden. “Het vertrouwen in Woonwaard is hélemaal weg. En ik heb een gesprek gehad met Exodus. Daarin hadden we – dacht ik – hele goede afspraken gemaakt, alleen die afspraken worden niet nagekomen. Ik zou allerlei antwoorden zwart-op-wit krijgen op papier. Dat hebben ze niet gedaan. Er werd letterlijk gezegd van ‘kom maar naar de bijeenkomst op 8 januari’. Ook daar heeft niemand antwoord gehad om vragen. Alleen op de vraag wanneer ze komen: over drie weken.” (tekst gaat verder onder de foto)
Meerdere buren protesteren tegen het Exodus-doorstroomhuis met posters achter het raam. (foto: Streekstad Centraal)
Een andere omwonende gaat naar haar werk, maar heeft ook even tijd voor Streekstad Centraal. Claudia* is ook niet te spreken over Woonwaard en Exodus. “Ze hielden volledig de boot af en nu zijn we zijn drie maanden verder. Heel frustrerend. En de gemeente zegt al helemaal niks. Je komt geen steek verder.” De bekladding van het huis vond ze net als Marijke te ver gaan, maar ook bij haar hangt een protestposter.
“We hebben heel veel vragen en die worden gewoon níet beantwoord”, zegt Claudia. Inmiddels weet ze van de werkwijze en het beperkte succes van het programma. Ook zij is niet tegen re-integratie tussen de samenleving. “Maar drie mensen in een doorstroomhuis, op deze manier, dat vind ik een lastige. Geef die mensen een échte plek op zichzelf.”
Ze erkent dat er wel NIMBY (Not in my backyard) het spel is. “Maar ja, het maakt natuurlijk wél uit of je er naast zit, of dat je een paar straten verder woont”, zegt Claudia. “Het is een ontzettend ingewikkelde kwestie.” Ze weet zo net nog niet wat niet wat te doen als er een probleem is met een van de bewoners. “Ga je diegene dan aanspreken? En als er echt iets aan de hand is? ‘Nou dan moet u 112 bellen’, werd gezegd. Uh okay.” (tekst gaat verder onder de foto)
De buurtbewoners maken op zo veel mogelijk manieren duidelijk hoe zij de kwestie beleven. (foto: Streekstad Centraal)
Inmiddels klinkt er volgens Claudia ook onrust uit andere straten. “Ze hebben eerst het klein gehouden. Ze zeiden iedereen te gaan informeren en toen zijn er iets van tien brieven rondgestuurd. En nu is er vanuit die straten de vraag waarom zij niet voor de bijeenkomst zijn uitgenodigd. Ik vond het allemaal zo niet slim gedaan. Ze gaven die avond een presentatie, maar de bewoners kwamen in het hele verhaal niet voor! En er een onafhankelijk gespreksleider, die vrouw kapte elke discussie af. Ja, er kwamen natuurlijk elke keer weer nieuwe vragen los. Het was meteen ‘nee’. Algeheel… Je voelt je echt verschrikkelijk in de steek gelaten door instanties.”
Inmiddels hebben de fracties van OPA en VVD raadsvragen gesteld aan het college over het voortraject van het Exodus doorstroomhuis en de afwezigheid van de gemeente daarin.
* Marijke en Claudia zijn niet de echte namen van de omwonenden die Streekstad Centraal sprak.
Ze hebben weinig te doen tijdens de twee uren extra openingstijd. De sekswerkers op de Achterdam in Alkmaar kijken in het weekend tussen één en drie uur ’s nachts vooral uit op een lege straat of mensen die alleen langslopen. De gemeente accepteert dat de pilot geen succes is en trekt, ook op verzoek van de exploitanten, per 1 februari de stekker eruit. De dames doen dus weer om één uur het licht uit.
Op 1 oktober startte een pilot van een jaar met twee uur extra tijd voor prostituees op de Achterdam. Dit naar aanleiding van een aangenomen motie in de gemeenteraad. Maar de klandizie viel erg tegen en al in december gaven de raamexploitanten aan dat er onder hen en de prostituees geen interesse meer was om de pilot door te zetten.
“Deze lage bezoekersaantallen hadden de exploitanten en sekswerkers niet verwacht”, aldus burgemeester Anja Schouten. “De exploitanten concluderen dat de tijd blijkbaar niet rijp is voor de verruimde openingstijden en dat mogelijk het internet en illegale prostitutie een grote invloed hebben op het wegblijven van klanten.”
Medewerkers van het Prostitutie Controle team en MEE & Wering hebben de sekswerkers gepeild, en bevestigen dat er nauwelijks interesse is. Slechts één van de dertien dames die ze spraken wilde nog doorgaan. Twee van hen willen het in de zomer nog wel een keer proberen. (tekst loopt door onder de foto)
Als er na enen nog mensen over de Achterdam lopen, hebben die doorgaans geen interesse in de geboden diensten. (foto: Streekstad Centraal)
De gemeente overwoog met de raamexploitanten om de pilot door te zetten, waarbij ieder zelf mag bepalen of zij de extra tijd benut. Maar dat zou niet volgens de met de gemeenteraad afgesproken werkwijze zijn en kan bij omwonenden en ondernemers voor onduidelijkheid zorgen. Bovendien verwacht de gemeente niet dat de pilot in de zomer wél rendabel zal zijn, want de animo was tot nu toe wel heel erg laag.
“Dit resultaat van het vroegtijdig beëindigen van de pilot is gezien de aanloop naar de pilot natuurlijk teleurstellend”, vindt burgemeester Schouten. “Anderzijds heeft het wel een inzicht gegeven. De verruimde openingstijden op de Achterdam zijn uitgeprobeerd en het is duidelijk dat dit momenteel niet brengt wat ervan werd verwacht.”
Omwonenden en ondernemers in de directe omgeving en bewonersvereniging Hart van Alkmaar worden op de hoogte gesteld over de beëindiging van de pilot per 1 februari. Dan krijgen ze de gelegenheid om hun mening te geven over de pilot en de vroegtijdige beëindiging. Alle inbreng van belanghebbende partijen, ook Team Handhaving en de politie, zal worden verwerkt in een rapport dat aan het eind van het eerste kwartaal klaar zou moeten zijn. (foto: NH Nieuws)
In de tijd van Johann Sebastian Bach was het niet gebruikelijk dat vrouwen een rol speelden in de kerk. Koren bestonden in die tijd ook alleen maar uit jongens en mannen en daar werd koormuziek doorgaans dan ook voor geschreven. Een Bach Cantate horen met een vrouwenstem is daarom nog altijd zeer ongewoon. Maar in de Kooger Kerk zal dat op zondag 19 januari gebeuren.
Op die zondag klinkt in de kerk aan de Koog in Zuid-Scharwoude Cantate 82, die Bach de naam gaf: ‘Ich habe genug’. En dan niet met een man met een basstem, Karin Dijkstra met haar sopraanstem. Het muziekstuk is wel een beetje aangepast op haar stemhoogte. De Cantate 82 kende een paar jaar na voltooiing overigens een sopraanversie.
Dijkstra wordt bijgestaan door een zeskoppige orkest met Irina Mouradiants (eerste viool), Renate Smit (tweede viool), Caro Wiering (altviool), Suzanne Leegwater (dwarsfluit), Frank Rutgers (cello) en Gerard Leegwater (kistorgel). Dirigent is Gerard Leegwater.
De Cantate wordt ingeleid door pastor Jacqueline Breed. Het grote Van Dam orgel wordt bespeeld door de gastorganist Hans Stehouwer.
De aanvang is om 11:30 uur. De toegang tot de Kooger Kerk is vrij voor iedereen, maar er is wel een collecte om de kosten enigszins te dekken.
Een fris nieuw NS-station voor Heiloo, in de huidige stijl van ProRail en NS. De langverwachte facelift begint in maart en zal duren tot en met de zomer. In die periode zal het station drie weekenden lang zal dicht zijn. Op woensdag 22 januari wordt een inloopavond georganiseerd in Trefpunt Heiloo
De meest ingrijpende klus is de vervanging van de verouderde perronkap. Verder wordt het perron voorzien van nieuwe meubels, tegels en een modern wachtpaviljoen. De kiosk en het openbare toilet verdwijnen om meer ruimte te creëren voor reizigers, en de entree wordt gebruiksvriendelijker ingericht.
De verwijdering van de kiosk en het toilet heeft voor discussies in de lokale politiek gezorgd, maar ProRail hield vast aan de plannen. De spoorbeheerder liet eerder aan Streekstad Centraal weten, dat het toilet voor te veel gedoe zorgt. “Er is altijd veel overlast rond het toilet. Zo’n 90 procent van de tijd is het toilet dicht omdat het vernield is. Dan hebben kosten er ook wel mee te maken, als je kijkt naar hoe vaak het toilet wordt gebruikt tegenover de overlast.” Daarbij benadrukte de railbeheerder dat die kiosk en het toilet eventueel zouden kunnen terugkeren. (tekst gaat verder onder de tekening)
Ontwerp van Station Heiloo. (afbeelding: ProRail)
Tijdens drie lange weekenden – van vrijdag tot en met zondag – is het station niet toegankelijk, want dan wordt er dag en nacht gewerkt. Dat zijn de weekenden van 31 mei,18 juli en 23 augustus. Ook het parkeerterrein direct naast het station is dat niet beschikbaar.
ProRail organiseert op woensdag 22 januari in Trefpunt Heiloo van 17:30 tot 20:30 uur een inloopavond over de geplande werkzaamheden. Informatie is ook te vinden via prorail.nl/stationheiloo.
Het duo SimonèZ komt op zaterdag 1 februari naar het Brakenkerkje in Obdam met ‘Onderweg naar de Liefde’. Dirk-Jan en Simone Zuurbier worden bij hun theaterconcert bijgestaan door toetsenist/bassist Marcel Groot en percussionist Tom Overboom.
SimonèZ belicht de verschillende kanten van de liefde, soms intiem, soms weergaloos, dan weer verdrietig of kwetsbaar. Daardoor is ieder optreden weer anders. Een concert met popklassiekers van bijvoorbeeld Elvis Costello, Bon Jovi, Nathalie Imbruglia, maar ook Nederlandse levenslied en soms nummers uit Duitsland, Frankrijk of zelfs uit Turkije. Allemaal op geheel eigen wijze gebracht en aan elkaar verbonden met persoonlijke verhalen en anekdotes.
Hert optreden begint om 20:30 uur. Kaartjes van 12,50 euro zijn te reserveren via brakenkerkje.nl.
Een 41-jarige man uit Alkmaar is op Texel aangehouden in verband met een mishandeling tijdens een groot darttoernooi. Het slachtoffer, een bewoner van Texel, raakte gewond aan zijn gezicht. Hij moest naar het ziekenhuis, waar hij vijftien hechtingen kreeg.
Op Vakantiepark De Krim bij De Cocksdorp werd afgelopen weekend de Texel Darts Trophy gespeeld. Hier doen zowel bewoners als mensen van buitenaf aan mee. Het toernooi werd zondagavond ontsierd door de mishandeling van een bewoner van Texel. Wat er precies gebeurde is niet bekend, wel dat er drank in het spel was. Het slachtoffer heeft aangifte gedaan.
Het slachtoffer raakte gewond aan zijn gezicht en is naar het ziekenhuis gebracht, waar hij vijftien hechtingen kreeg. Eén van zijn wonden was behoorlijk diep. Hij heeft inmiddels aangifte gedaan.
Lege HugoHopper busjes. Na de eerdere berichten over de successen, blijkt dat er nu op sommige tijden niemand, of bijna niemand in de bekende busjes zit. De fracties van PvdA en GroenLinks in Dijk en Waard zijn bang dat sommige vrijwillige chauffeurs gedemotiveerd zullen afhaken.
Dus werden er vragen aan het college gesteld. Die kon dat gerustellend ontkennen. Ook omdat de chauffeurs een variatie aan ritten maken. Maar evengoed wordt geprobeerd om de reizigersaantallen te verhogen.
In november maakten 1.500 mensen gebruik van de HugoHopper lijnen, en steeds meer mensen worden lid. Maar er is een nieuwe lijndienst bijgekomen, waardoor het gemiddeld aantal mensen per buslijn nog wel wat hoger kan.
Dus op een aantal ritten is het wel eens erg rustig, erkent het college van B&W, maar daarin zouden de vrijwilligers berusten. Sterker nog, het herstel van de reizigersaantallen zou hen motiveren. Bovendien wordt gerouleerd, zodat iedereen leuke ritten met mensen aan boord maakt. “Voor het deur-tot-deur vervoer is regelmatig de vraag groter dan de beschikbare capaciteit. Dan moet de vervoersvereniging helaas nee zeggen.” (tekst gaat verder onder de foto)
Vrijwilligers nemen de stille ritten voor lief. Het is vaak genoeg wél gezellig aan boord. (foto: Streekstad Centraal)
De gemeente en HugoHopper proberen de populariteit van de lijndiensten verder te verhogen. De afgelopen tijd zijn routes, de zichtbaarheid van de routes en de informatievoorziening verbeterd, en ook is promotie gemaakt voor de HugoHopper met name als alternatief voor Wmo-vervoer.
“Bij nieuwe aanvragen voor Wmo-vervoer wordt eerst gewezen op de HugoHopper als voorliggende voorziening”, laat het college weten. “Zij ontvangen hierover in de loop van 2025 een brief. Dit wordt over een halfjaar opnieuw gedaan met mogelijk een aanbod om tegen een lager tarief of gratis lid te mogen worden.”
Binnenkort vindt er overleg plaats tussen de vervoersvereniging en de gemeente om de mogelijkheden voor promotie van de HugoHopper te bespreken.
