Auteur: Robin Korving

  • Halte Werk, WNK en delen van de BUCH gaan straks verder onder de naam ‘Zaffier’

    Halte Werk, WNK en delen van de BUCH gaan straks verder onder de naam ‘Zaffier’

    Op 1 januari fuseren Halte Werk, WNK en delen van de BUCH-werkorganisatie onder de naam Zaffier. Vanaf die dag kunnen inwoners in Alkmaar, Dijk en Waard, Bergen en Heiloo bij deze organisatie terecht voor zaken met betrekking tot werk, inkomen en inburgering. Zaffier bestaat sinds 1 april, in de aanloop naar het nieuwe jaar worden beschikkingen al namens deze uitvoeringsorganisatie verzonden.

    De gemeenten in regio Alkmaar gaan de Participatiewet, inburgering, schuldhulpverlening en bijzondere bijstand samen uitvoeren onder de naam Zaffier. Op die manier wordt de expertise binnen de diverse organisaties samengevoegd, en kan er volgens de gemeenten beter worden ingespeeld op veranderingen. Wie hulp krijgt van een consulent, blijft gewoon bij deze medewerker.

    Meer informatie is te vinden op www.zaffier.nl.

  • Provincie geeft 48.000 euro voor nieuw wiekenkruis Oudorper Ambachtsmolen

    Provincie geeft 48.000 euro voor nieuw wiekenkruis Oudorper Ambachtsmolen

    De Molenstichting Alkmaar e.o. krijgt 48.000 euro van de provincie om het wiekenkruis van de Ambachtsmolen in Oudorp te vervangen. De stichting vroeg eind juli om 55.200 euro en kreeg onlangs het verlossende woord. De stichting kreeg dus minder dan gevraagd, maar deze eerste stap voor een grote bijdrage heeft toch mooi de helft van het benodigde geld opgeleverd.

    De Ambachtsmolen staat vlakbij het ‘kippenbruggetje’ aan het Kanaal Omval- Kolhorn. Het rijksmonument stamt uit 1632 en is gerestaureerd om weer te kunnen draaien, maar nu is het 60 jaar oude wiekenkruis, ‘gevlucht’ in jargon, aan vervanging toe. De molenstichting wil een traditioneel haspelkruis met vier halve stalen roeden laten maken.

    “In een tijd met heel veel bagger, is dit goed nieuws. Ik vind goed nieuws mededelingen erg belangrijk”, zegt Paul Zaman, voorzitter van de molenstichting. “Bij elkaar is ongeveer een ton nodig, dus we hebben 50 procent. We zijn nu van plan te pitchen bij de Hollandse Molenvereniging. Dat moet ruim 15 procent opleveren en dan moeten we dus nog de rest bij elkaar krijgen”. Zaman verwacht dat de Ambachtsmolen in 2024 kan worden uitgerust met het nieuwe wiekenkruis, in jargon ‘gevlucht’ genoemd.

    Voor die tijd zijn de strijkmolens B, D en E op de Molenkade langs de Hoornse Vaart aan de beurt. In 2019 bleek dat de roeden van eveneens zo’n 60 jaar oud aan het einde van hun levensduur kwamen. Molen C ertussen is opnieuw opgebouwd na brand in 1999 en in 2004, dus die kan nog decennia mee.

    De benodigde 225.000 euro is ingezameld en de sets ‘potroeden’ worden nu geproduceerd. Met vertraging, want een van de roeden is vorig jaar uit solidariteit aan de Schermer Molenstichting gegund. Begin juli 2021 brak één van de wieken van Bovenmolen G af door storm, en zo kon deze binnen negen maanden worden vervangen. Anders had het misschien wel een paar jaar geduurd. Strijkmolens B, D en E krijgen hun nieuwe roeden begin volgend jaar.

  • Stroomnet regio Alkmaar bereikt maximale capaciteit voor grootschalige teruglevering

    Stroomnet regio Alkmaar bereikt maximale capaciteit voor grootschalige teruglevering

    Het elektriciteitsstation in Oterleek zit aan zijn taks voor wat betreft grootschalige stroomlevering. In ieder geval tijdens piekuren. Alle nieuwe projecten voor grootschalige stroomwinning in regio Alkmaar en ver daarbuiten komen vanaf nu op de wachtlijst. Om weer enige capaciteit vrij te maken op de piekuren, vraagt netbeheerder Liander grootverbruikers en producenten om hun activiteiten te spreiden. Zij zullen hiervoor worden beloond.

    De laatste jaren hebben veel bedrijven geïnvesteerd in de plaatsing van zonnepanelen op grote daken en in velden. Anderzijds is de vraag om elektriciteit explosief gegroeid, met name sinds de corona lockdowns. Liander en ook netbeheerders in het land bleven achter op de ontwikkelingen. Om de betrouwbaarheid te garanderen is voor nieuwe grootverbruikers en leveranciers een wachtlijst opgesteld. Huishoudens merken niets van de problemen.

    Liander blijft de problemen wijten aan de snelle ontwikkelingen, zonder daarbij de hand in eigen boezem te steken. De netbeheerder heeft door corona nota bene anderhalf jaar respijt gehad. Meerdere politici in regio Alkmaar reageerden dan ook verrast en verontwaardigd toen moederbedrijf Alliander in september 2021 ineens de noodklok luidde, en de aandeelhoudende gemeenten en provincies vroeg om een obligatielening van 600 miljoen euro. Inmiddels heeft moederbedrijf Alliander drie grote obligatieleningen van totaal 1,7 miljard euro bemachtigd.

    Naar verwachting zouden de meeste stroomproblemen in 2025 verholpen zijn, maar voor grote delen van de regio is één tot zelfs drie jaar vertraging ontstaan. Net als andere techniekbedrijven in het land kampt Liander met een groot personeelstekort en ook materiaaltekorten.

  • Staking bij Mebin Alkmaar voor betere cao en tegen slechter pensioen

    Staking bij Mebin Alkmaar voor betere cao en tegen slechter pensioen

    Bij de vestigingen van betonbedrijf Mebin in Alkmaar, Hoorn en Amsterdam is dinsdagochtend gestaakt voor een betere cao en tegen een slechter pensioen. FNV en CNV organiseerden de  protestacties ook voor de medewerkers van cementbedrijf ENCI. Beide bedrijven zijn onderdeel van Heidelberg Materials en hebben rond 700 medewerkers. De stakingen duurden van 05:30 tot 08:00 uur en daarna gingen de actievoerders naar huis.

    Aanleiding is het stuklopen van onderhandelingen. Op 25 november wezen Mebin en ENCI een ultimatum van FNV en CNV af. De bedrijven kwamen afgelopen vrijdag terug met een eindbod, maar de vakbondsleden stemden dit bod met overweldigende meerderheid weg.

    De vakbonden eisen voor het jaar 2023 een automatische prijscompensatie van 14,3 procent voor behoud van koopkracht. Daarnaast moeten Mebin-werknemers bij bpfBOUW pensioen op kunnen blijven bouwen, onder de huidige voorwaarden. Tevens moeten de werknemers die nu nog onder de ‘UTA-regeling’ (uitvoerend technisch administratief) vallen, ook ondergebracht worden bij bpfBOUW. Verder moet het zogenoemde ‘Generatiepact’ moeten worden ingevoerd, een reiskostenregeling en een minimumloon van 14 euro per uur. Verder moet ten aanzien van het spaarurenmodel in de cao een alinea te worden opgenomen, waarin de twee vakbonden aangeven dat ze hier een juridisch conflict hebben.

    FNV Bouwen & Wonen bestuurder Margreet Pasman: “Onbegrijpelijk dat Mebin het nu echt op acties en stakingen aan laat komen door ons ultimatum af te wijzen en op de valreep nog met een eindbod komt. Met hierin het voorstel voor één cao voor ENCI, Mebin en Sagrex. Dit valt heel verkeerd bij de leden. Heidelberg vraagt aan de werknemers om een blanco check te tekenen; te gek voor woorden! Dit eindbod is massaal door de leden afgewezen.”

    “Het is bovendien onverteerbaar dat Mebin het pensioen wil verslechteren”, vervolgt Pasman. “Nu een slechtere en goedkopere pensioenregeling invoeren, betekent voor de werknemers bij Mebin dat ze de loonsverhoging zelf betalen. Immers de werkgever gaat dan veel minder pensioenpremie betalen. Dat is een sigaar uit eigen doos, daar kunnen wij zeker in deze tijd niet mee instemmen. Heidelberg Materials, het concern waar Mebin toe behoort, keert nog steeds dividend uit aan haar aandeelhouders. Je mag verwachten dat de zorg voor werknemers op de eerste plaats komt in een tijd als deze. Onze leden eisen een goede cao en een goed pensioen.”

    CNV Vakmensen-bestuurder Gerard van Cuijk vult aan: “Wat de werkgevers bieden is veel te weinig. Medewerkers gaan ermee in koopkracht op achteruit, terwijl zíj er dankzij hun inzet juist voor zorgen dat het zo goed gaat met Mebin. Tel daarbij op de onzalige pensioenplannen, dan is het volstrekt begrijpelijk dat onze leden in het verzet komen.”

     

  • Getuigenoproep: 17-jarige fietser op 11 november in Park Rekerhout mishandeld door twee jongens

    Getuigenoproep: 17-jarige fietser op 11 november in Park Rekerhout mishandeld door twee jongens

    Vrijdagmiddag 11 november is een 17-jarige fietser mishandeld het Alkmaarse park De Rekerhout. Daarbij raakte hij gewond aan zijn been. Het incident vond rond 16:30 uur plaats op het Heukelspad, ter hoogte van de Bakkerstraat. Uit politieonderzoek is gebleken dat een vrouw mogelijk getuige is geweest. Zij liep rond dat tijdstip met haar hond door het park. De politie komt graag in contact met deze vrouw en roept eventuele andere getuigen op om zich ook te melden.

    Terwijl het slachtoffer over het Heukelspad fietste, liepen twee jongens hem tegemoet. Er ontstond een schermutseling en de 17-jarige jongen werd daarbij mishandeld. Hij raakte gewond aan zijn been en moest worden behandeld.

    De ene dader is een donkere jongen van rond 16 jaar, stevig en 1,70 tot 1,75m lang. Hij heeft donkere krullen, een sikje en een snor. Deze dader droeg een zwarte jas en een zwarte broek. De andere dader is ongeveer even oud, 1,80 tot 1,85m lang en met lichte huidskleur. Deze jongen had een ringbaardje en droeg een zwarte jas,  zwarte broek en een wit t-shirt.

    De politie is bereikbaar via 0900-8844. Meld Misdaad Anoniem via 0800-7000. Het zaaknummer is 2022236370.

  • Connexxion zet buslijnen 160 en 169 op rustige tijden deels om in sneldiensten

    Connexxion zet buslijnen 160 en 169 op rustige tijden deels om in sneldiensten

    In de overeenkomst tussen de provincie en Connexxion zijn een aantal veranderingen opgenomen met betrekking tot busvervoer in en om gemeente Dijk en Waard. Op de rustigste tijden worden de buslijnen 160 en 169 deels omgezet in sneldiensten die vrijwel alle haltes overslaan. De nieuwe dienstregeling gaat in op zondag 11 december. Gemeente Dijk en Waard en reizigersorganisatie Rocov hebben bezwaar gemaakt.

    Connexxion ziet sinds nog steeds minder busreizigers dan voor corona en kampt daarnaast met personeelstekort. Vooral aan het einde van de buslijnen is het in daluren rustig. Het aantal diensturen is daarom iets teruggeschroefd, maar de veranderingen zijn minder groot dan in het concept van afgelopen voorjaar. Ook zijn de tijden wat aangepast voor betere aansluiting op de NS-dienstregeling.

    Voor de buslijnen 160 Alkmaar-Heerhugowaard en 169 Alkmaar-Oudkarspel worden de ritten op rustige tijden voor de helft omgezet naar een sneldienst. De lijn 160 rijdt op rustige tijden elk half uur en lijn 169 eens in het uur. De nieuwe sneldienst 260 rijdt vrijwel rechtstreeks via de Alkmaarse ring-noord en de N242 tussen Station Alkmaar en het Stadshart in Heerhugowaard. De sneldienst 269 rijdt de kortst mogelijke route via de N245 tussen Station Alkmaar en halte Haagwinde in Oudkarspel.

    Het college vreest dat de variaties aan busverbindingen voor verwarring zullen zorgen, met name voor inwoners van Oudkarspel en Noord-Scharwoude. Zij krijgen te maken met vijf verschillende routes / rijrichtingen. Het college vraagt om eenvoudigere oplossingen, maar verwacht niet dat die er voor 11 december komen, als Connexxion al mee wil werken.

    Daarnaast vroeg het college om een nieuwe halte aan de N504 bij bedrijventerrein Breekland.

  • Politie Alkmaar-Duinstreek herinnert snorfietsers aan helmplicht per 1 januari

    Politie Alkmaar-Duinstreek herinnert snorfietsers aan helmplicht per 1 januari

    Politie Alkmaar-Duinstreek herinnert snorfietsers eraan dat zij en hun passagiers vanaf 1 januari verplicht zijn een helm te dragen. Doel is het terugdringen van het aantal verkeersongevallen waarbij snorfietsers hoofdletsel oplopen of zelfs overlijden.

    “Snorfietsers zijn kwetsbaar in het verkeer. Om het aantal (dodelijke) slachtoffers onder snorfietsers terug te dringen is het vanaf 1 januari 2023 verplicht om als bestuurder en bijrijder en goedgekeurde helm te dragen”, vult de politie aan. “De snorfiets mag maximaal 25 km per uur rijden, rijdt op het fietspad en is te herkennen aan een blauwe kentekenplaat. Draag vanaf 1 januari een helm op je snorfiets. Dit is beter voor je eigen veiligheid, en die van je passagier, en je voorkomt een boete van 100 euro.”

    Meer info op komveiligthuis.nl/helm-op. (foto: Zerotake / Pixabay)

  • Nieuwe toegangssystemen in drie Alkmaarse parkeergarages tegen ongenode gasten

    Nieuwe toegangssystemen in drie Alkmaarse parkeergarages tegen ongenode gasten

    Gemeente Alkmaar gaat de parkeergarages De Vest, De Singel en Schelphoek afsluiten voor mensen die daar niets te zoeken hebben. Vanaf 1 juni 2023 moeten ze zijn uitgerust met een nieuw toegangssysteem. De Karperton wordt (nog) niet meegenomen, omdat het een buitengarage is en dus niet zo comfortabel voor zwervers.

    Bezoekers van de parkeergarages ervaren al geruime tijd overlast en een gevoel van onveiligheid, met name door zwervers. De harde kern bestaat uit 15 tot 20 zwervers. Ze liggen bij de ingangen, gebruiken drugs en laten naalden en bloed achter, vervuilen en urineren in hoeken. Zelf ruiken ze ook niet altijd fris. Tot nu toe is de situatie volgens burgemeester Anja Schouten niet uit de hand gelopen. De maatregel moet voorkomen dat dit ook niet zal gebeuren.

    Tot 1 juni zal de gemeente handhavers extra laten controleren bij de parkeergarages in en aan het centrum van Alkmaar. Daarna wordt in de gaten gehouden of de Karpertongarage een magneet wordt voor zwervers. Het college verwacht echter dat ook hier de overlast zal afnemen. Begin 2023 opent de 24-uurs opvanglocatie bij brandweerkazerne aan de Helderseweg.

  • Stadswerk072 verwijdert aftandse bootjes uit Alkmaarse wateren

    Stadswerk072 verwijdert aftandse bootjes uit Alkmaarse wateren

    Stadswerk072 is de afgelopen tijd druk bezig geweest met het weghalen van aftandse bootjes, fout geparkeerde aanhangers en weesfietsen. Zo zijn maandag in Alkmaar zes aanhangers verwijderd van plekken waar ze niet horen te staan.

    Onlangs nog haalde Stadswerk in opdracht van de gemeente zeven bootjes uit de Alkmaarse wateren en op 21 november werd bij het station een grote opruimactie gehouden. Daarbij werden samen met handhavers en Rataplan meer dan 400 fietsen gestald of verwijderd.

    Eigenaren krijgen enige tijd om hun weggehaalde bootje, aanhanger of fiets te claimen. Daarna worden de bootjes en aanhangers vernietigd. Achtergebleven fietsen worden door Rataplan opgeknapt voor verkoop of ze worden gestript van bruikbare onderdelen. (foto: Stadswerk072)

  • Sam van Etten na vier partijen uitgeschakeld tijdens Wereldcup Driebanden in Egypte

    Sam van Etten na vier partijen uitgeschakeld tijdens Wereldcup Driebanden in Egypte

    Met drie zeges en een nederlaag heeft Sam van Etten afscheid moeten nemen van de wereldcup driebanden in de Egyptische kuststad Sharm-el-Sheikh. In de beslissende wedstrijd van de pre-kwalificatie verloor de biljarter uit Schermerhorn van de Vietnamees Xuan Chang Ma, waardoor hij als tweede in zijn poule eindigde. Dat was niet voldoende voor het bereiken van de volgende ronde.

    Toch kan Van Etten met een goed gevoel terugkijken op het toernooi de Egyptische toeristenstad Egypte. Nadat hij maandag als beste qualifier naar de pre-kwalificaties ging, wist hij dinsdag de sterke Turk Turgay Orak, de nummer 62 op de wereldranglijst, met 30-20 te verslaan. Drie maanden geleden verloor Van Etten tijdens de wereldcup in Seoul nog met dezelfde cijfers van Orak.

    De ervaren Vietnamees Ma bleek echter nog een maatje te groot voor het talent uit Schermerhorn. Waar Van Etten in de partij tegen Orkan nog series van zes en zeven maakte, bleef hij tegen Ma steken op twee series van drie. De Vietnamees maakte het verschil met series van vijf en zeven en liep daarmee aan het einde van de partij snel weg van Van Etten. Met een 18-30 nederlaag nam Van Etten met opgeheven hoofd afscheid.

    Ondanks zijn uitschakeling maakte Sam van Etten indruk in het Park Regency Sharm-el-Sheikh Resort. Na de eerste dag, die hij met het hoogste moyenne (1.764) afsloot, prijkte zijn foto op de homepage van de wereldbiljartbond en zijn beslissende partij speelde hij op tafel 1. De internationale pers toonde zich onder de indruk van het optreden van de Schermerhorner, die ondanks zijn jonge leeftijd met veel overtuiging speelde.

    Van Etten was zelf redelijk tevreden over zijn optreden in Egypte, al had hij het idee dat er meer in had gezeten. “Het duel tegen Orkan was spannend, maar ik maakte op het juiste moment een serie van zes. Tegen Ma liep het vanaf het begin niet lekker. Ik had wel een goed gevoel, maar ik maakte wat onnodige fouten. Dat komt omdat ik nog onvoldoende ervaring heb om op dit niveau met de besten mee te kunnen. Ma profiteerde daar goed van, scoorde na een fout van mij een serie van zeven en was daarna niet meer te achterhalen.” (foto: Ton Smilde)