Streekstad Centraal HUB

Auteur: Robin Korving

  • CYAN moet definitief weg van Nijverheidsplein: “Waar geen wil is, is geen weg zo lijkt het”

    CYAN moet definitief weg van Nijverheidsplein: “Waar geen wil is, is geen weg zo lijkt het”

    CYAN Circulair Ambachtscentrum moet definitief weg van het Nijverheidsplein in Heerhugowaard. Dat maakte het college van Dijk en Waard donderdag bekend. Directeur Stephan Barendse en de medewerkers zijn verbijsterd over het besluit: “Waar geen wil is, is geen weg zo lijkt het”. Toch geven ze nog niet op.

    Volgens het college ligt CYAN te ver van een milieustraat. “Het college verwijst naar landelijke richtlijnen die dat echter helemaal niet voorschrijven”, aldus directeur Stephan Berendse. Daarnaast zou de gevraagde ruimte voor de kringloopwinkel van CYAN niet kunnen worden aangemerkt als ‘ondergeschikte detailhandel’.

    Barendse is ook niet te spreken over hoe het college met CYAN is omgegaan: “Tijdens de raadsvergadering van 24 mei zegde de wethouder nadrukkelijk toe dat het college er – mede met het oog op de naderende deadline – ‘alles aan wil doen om een oplossing te vinden en daarbij alle mogelijkheden te willen bekijken’ en daartoe de ‘gesprekken hierover met CYAN te willen intensiveren’. Toch volgde dit besluit op een ‘radiostilte’ van tien weken en bleek een inhoudelijk gesprek over de uitgebreide verkenning die CYAN in dat kader als ‘praatstuk’ heeft laten opstellen in het geheel niet mogelijk.”

    “Ook bleek de wethouder niet gevoelig voor het feit dat CYAN een belangrijk baken vormt voor mensen met een afstand tot de arbeidsmarkt én inmiddels aantoonbaar stappen heeft gezet en winkelruimte heeft omgevormd naar verschillende werkplaatsen, een kledingatelier en recent ook een erkend Repair Café is”, vervolgt de directeur. “CYAN vindt dit onbegrijpelijk, zeker als men zich realiseert dat op Rijksniveau wordt gestreefd naar een landelijk dekkend netwerk aan Circulaire Ambachtscentra in 2030.”

    Het ambachtscentrum geeft nog niet op. “CYAN ziet wel degelijk aanknopingspunten in het huidige locatiebeleid en zal zich de komende tijd beraden over vervolgstappen”, besluit directeur Berendse.

    Het voortbestaan van CYAN is al een tijd in gevaar. Oorspronkelijk viel het doek voor CYAN op 1 juni, maar er kwam zes maanden uitstel om tot een oplossing te komen. In februari heeft

  • Huis aan de Sluis in Heerhugowaard weer vrijgegeven, drie maanden cameratoezicht

    Huis aan de Sluis in Heerhugowaard weer vrijgegeven, drie maanden cameratoezicht

    Na twee aanslagen op het adres Sluis 49 in Heerhugowaard werd de woning twee maanden gesloten op last van burgemeester Maarten Poorter. Vrijdag verliep deze maatregel, maar er zijn nog steeds zorgen over de openbare orde en veiligheid. Daarom heeft Poorter, in overleg met de politie en het openbaar ministerie, besloten om voor drie maanden weer cameratoezicht in te stellen.

    Op 20 september werd rond 03:45 uur een explosief naar binnen gegooid, met veel schade in de woning tot gevolg. De aanslag vond slechts een paar dagen nadat het cameratoezicht werd opgeheven plaats. Het was de druppel voor burgemeester Poorter. Op 18 augustus werd rond 04:30 uur ook al een explosief naar binnen gegooid. Alleen de hond was thuis, maar die kwam met de schrik vrij.

    De incidenten hebben veel impact gehad op het jonge gezin, maar ook op de mensen die erboven en andere omwonenden. Een aantal heeft aangegeven te willen verhuizen.

  • Leerlingen Johannes Bosco naar gemeentehuis voor les met burgemeester Poorter

    Leerlingen Johannes Bosco naar gemeentehuis voor les met burgemeester Poorter

    Burgemeester Maarten Poorter en organisator Ferry Floor hebben donderdag een demoratieles gegeven aan 40 leerlingen van het Trinitas college Johannes Bosco in Heerhugowaard. De les in het gemeentehuis was een succes, want de aanwezige leerlingen hadden veel vragen waar ze antwoorden op kregen.

    De les vormde de afsluiting van een lesprogramma van een maand over democratie en politiek. Poorter en Floor hadden de leerlingen uitgenodigd om, in een collegetour opzet, te praten over wat democratie voor hen betekent. Vooraf hadden de leerlingen de Youtube serie ‘De Burgemeester’ bekeken en naar aanleiding van de video over Poorter hadden ze nogal wat vragen. De Dijk en Waardse burgemeester nam de tijd om antwoorden te geven. Ook beantwoordde hij vragen zoals waarom de gemeente geen vuurwerkverbod heeft en hoe je een voetbalkooi in je wijk kan regelen.

    De democratielessen van het Trinitas college zijn bedoeld om jongeren wijzer te maken over politiek en ze enthousiast te maken voor lokale en landelijke politiek. Vorig jaar was minister Rob Jetten van Klimaat al te gast.

  • Geen geld voor Alkmaarse infrastructuur uit MIRT-pot van 7,5 miljard: VVD wil weten waarom

    Geen geld voor Alkmaarse infrastructuur uit MIRT-pot van 7,5 miljard: VVD wil weten waarom

    Het kabinet steekt de komende tien jaar 7,5 miljard euro in het Meerjarenprogramma Infrastructuur, Ruimte en Transport (MIRT). Inmiddels is vastgelegd welke regionale en gemeentelijke infra-projecten subsidie uit de MIRT-pot krijgen en daar staat niks Alkmaars tussen. VVD Alkmaar vraagt het college van B&W waarom.

    Alkmaar groeit hard en daarbij is het de bedoeling dat inwoners vooral wandelen, fietsen en/of met het openbaar vervoer gaan. Maar volgens het CBS pakt op dit moment 90 procent van de forensen de auto. Verbetering van het wegennet is dus ook noodzakelijk, vindt de VVD, waaronder het ongelijkvloers maken van de ring N9 – N245. Een dure uitdaging.

    VVD-fractievoorzitter John van der Rhee vraagt het college om een overzicht van lobby-activiteiten van de wethouder(s) mobiliteit de afgelopen acht jaar, met betrekking tot de MIRT en ook het nationale programma voor ruimtelijke ordening NOVEX en de Metropoolregio Amsterdam. Ook wil hij weten wat de effecten zijn geweest.

    Als ex-coalitiepartner met een ex-wethouder zou je denken dat VVD Alkmaar wel aardig inzicht heeft in het gelobby van het college, maar dat valt volgens Van der Rhee tegen: “Wij hadden niet de portefeuille mobiliteit. We hebben altijd aangedrongen om met kamerleden, de provincie en de Metropoolregio Amsterdam om tafel te gaan, maar we zien nu geen resultaat. De MRA heeft veel invloed op dit soort bestedingen, daar móet je bij zijn. In de MIRT staat een forse injectie voor Zaandam en Hoorn. Wij zijn een belangrijke schakel, dus waarom niet Alkmaar meenemen?”

    De plannen voor het spoortraject Amsterdam – Heerhugowaard zijn overigens met de MRA ontwikkeld en deze recent is Europese subsidie bemachtigd voor onderzoek naar het leggen van drie tunnels, onder andere voor de Helderseweg. “Ik zeg ook niet dat er helemaal niets gebeurd is”. Maar de oogst lijkt Van der Rhee mager. Op de vraag of een lobby-overzicht van acht jaar geen dik boekwerk oplevert zegt hij dan ook: “Ik ben bang dat het een heel duin boekwerkje wordt. Als het een dik boek was, had ik wel resultaten verwacht.”

    Tot slot vraagt Van der Rhee het college hoe het alle ontwikkelingen, inclusief een ongelijkvloerse ring, denkt te kunnen realiseren zonder MIRT-subsidie. Mogelijk komen er nog meer bestedingsronden, dat weet de fractievoorzitter niet. “Het kunnen er nog 20 ronden zijn, maar als je niet aan tafel zit, dan gebeurt er sowieso niks.”

  • Op Hertog Aalbrechtweg aangereden fietser dubbel bekeurd vanwege illegale Fatbike

    Op Hertog Aalbrechtweg aangereden fietser dubbel bekeurd vanwege illegale Fatbike

    Een week geleden raakte een fietser gewond bij een aanrijding op de rotonde van de Hertog Aalbrechtweg te Alkmaar. De automobilist verleende geen voorrang en kreeg daarvoor een proces-verbaal. Maar later is ook de fietser bekeurd. Hij kreeg zelfs twee prenten en hij mag niet meer rijden op zijn elektrische fiets.

    Bij inspectie bleek dat er geknutseld was aan de elektrische fiets. De Fatbike was uitgerust met een gashendel, en daarmee feitelijk omgebouwd tot een illegale elektrische bromfiets. De bestuurder kreeg hiervoor proces-verbaal, en ook nog eentje voor ‘Artikel 5 van de Wegen- en verkeerswet’, oftewel roekeloos rijgedrag.

    De eigenaar mag er pas weer op zijn Fatbike rijden als deze in de originele staat is teruggebracht en is hergekeurd.

  • Dubbel feestje: vergroening en opening van fietsroute door Alkmaarse Olympiapark

    Dubbel feestje: vergroening en opening van fietsroute door Alkmaarse Olympiapark

    Woensdag was het dubbel feest in het Olympiapark in Alkmaar. De nieuwe fietsroute werd officieel geopend door wethouders Nicole Mulder en Robert te Beest en daarna werd de route nabij de Kromme Sloot, in het kader van de GroenSpoor Plantestafette, verfraaid met een verscheidenheid aan groen.

    Het Olympiapark ontwikkelt zich en er komt onder andere horeca met fietsenverhuur bij De Meent. Sowieso sluit het aanleggen van fietspaden aan op de ambitie van de gemeente om van Alkmaar nog meer een fietsstad te maken. Voor de Plantestafette kregen wethouders Mulder en Te Beest hulp van Stadswerk072, bedrijven op het Olympiapark, leerlingen van VONK en OSG Willem Blaeu, en tuinders van de Amateur Tuin Vereniging de Hoefmolen en de Meerweg.

    De ATV ontving alle deelnemers vooraf met koffie, thee en iets lekkers. Bij het welkomstwoord gaf wethouder Mulder haar waardering aan de deelnemers voor het bijdragen aan een groene en gezonde leefomgeving. Boswachter Peter Mol van Landschap Noord-Holland gaf uitleg over het belang van inheemse planten voor insecten, vogels en kleine zoogdieren. En hoeveel dieren baat kunnen hebben bij het aanleggen van een poeltje met inheemse oeverplanten. Daarna liep iedereen richting de amfibieënpoel, alwaar wethouders Mulder en Te Beest op ludieke wijze het fietspad openden op een houten tandemfiets.

    Met de Plantestafette ‘Startschop’ plantten de gemeentebestuurders vervolgens de eerste struik. Daarna ging iedereen in de weer met onder andere wilgen, inheemse heesters, bollen en oeverplanten. Achteraf werd de Startschop symbolisch doorgegeven aan gemeente Hollands Kroon, de laatste deelnemer aan de Plantestafette. (foto Jan Jong)

  • Auto in flank gereden op kruising Nollenweg – Herenweg, file tot aan Schagerweg

    Auto in flank gereden op kruising Nollenweg – Herenweg, file tot aan Schagerweg

    Donderdagmiddag vond een aanrijding plaats op kruising van de Nollenweg (N508) en de Herenweg in Alkmaar. Niemand raakte gewond, maar er was wel aanzienlijke blikschade en het ongeluk zorgde voor veel verkeersoverlast voor verkeer vanaf de Huiswaarderweg en de Schagerweg..

    De bestuurder van een zwarte Audi reed in de rechterflank van een andere zwarte auto, maar hoe dat kon gebeuren is niet duidelijk. Een ambulance werd opgeroepen, maar kon zonder patiënt aan boord weer retour. Beide auto’s zijn door een berger meegenomen.

  • SPA stelt Alkmaars college vragen over inflatiekosten van openbare sportaccommodaties

    SPA stelt Alkmaars college vragen over inflatiekosten van openbare sportaccommodaties

    De SeniorenPartij Alkmaar is er als de kippen bij met raadsvragen, nadat bekend werd dat het college van B&W akkoord ging met hogere prijzen voor zwem- en schaatskaartjes in Alkmaar. SPA vraagt zich onder andere af waarom de gemeente extra inflatiekosten niet volledig dekt.

    Vanochtend werd bekend dat het college instemde met de 5,1 procent verhoging die Alkmaar Sport N.V. voor schaatsen en zwemmen wil doorvoeren. De beheerder van openbare sportaccommodaties in Alkmaar voorziet een gat van 0,5 miljoen euro door de inflatie, ondanks 2,3 procent extra gemeentesubsidie. Voor de extra energiekosten wordt compensatie vanuit het Rijk verwacht, maar alle andere factoren leveren nog altijd 6,5 procent inflatie op. Alkmaar Sport wil dit compenseren met duurdere toegangskaartjes, aangezien de Hoornse Vaart en De Meent door zwemmers en schaatsers van buiten Alkmaar worden gebruikt.

    Maar volgens SPA-fractievoorzitter Arie Epskamp moet de gemeente de inflatiekosten van Alkmaar Sport volledig dekken. Naast de 2,3 procent extra subsidie, zou er compensatie moeten komen vanuit het nieuwe fonds dat Alkmaarse sportverenigingen, buurt- en clubhuizen moet helpen de energiekosten te dragen. “Aangezien de ontwikkelingen op de energiemarkt ongewis zijn, en vermoedelijk hoog blijven, lijkt bedoeld fonds een fors schip van gemeentelijke bijleg te worden”. Hij vraagt zich af wat de gevolgen zijn voor de Alkmaarse begroting.

    Sowieso had volgens Epskamp wethouder financiën & sport Nicole Mulder de beoogde prijsstijging tijdens de begrotingsvergadering moeten melden. De gemeente is de enige aandeelhouder van Alkmaar Sport N.V.

    Ook vraagt de SPA-fractievoorzitter zich af hoe het zit met de gemeentelijke bijdrage aan ieder zwem- en schaatskaartje. In 2019 legde de gemeente respectievelijk 5,62 euro toe op een kaartje voor IJsbaan De Meent en 6,42 euro per kaartje voor de zwembaden De Hout en Hoornse Vaart.

    Verder wil de SPA-fractievoorzitter weten wat het college van B&W doet als het Rijk uiteindelijk geen of te weinig compensatie voor energiekosten biedt.

  • Chauffeurs van Regiotaxi Noord-Kennemerland / Munckhof staken vrijdag voor betere cao

    Chauffeurs van Regiotaxi Noord-Kennemerland / Munckhof staken vrijdag voor betere cao

    Chauffeurs van Regiotaxi Noord-Kennemerland / Munckhof doen vrijdag mee aan estafettestakingen in het zorg- en leerlingenvervoer.  Munckhof verzorgt wmo-vervoer in gemeenten Alkmaar, Bergen, Castricum, Dijk & Waard, Heiloo en Uitgeest. FNV-leden dreigen met meer stakingen komende week, als hun cao-eisen worden afgewezen. Reizigers dienen rekening te houden met uitvallende ritten.

    Op 31 december loopt de huidige cao voor het zorg- en leerlingenvervoer af. Onderhandelingen voor de nieuwe cao lopen al sinds mei en er is nog steeds geen akkoord. Vrijdag starten daarom in meerdere regio’s estafettestakingen. Om de impact voor de kwetsbare groep passagiers “zo klein mogelijk” te houden zijn de stakingen beperkt tot vier bedrijven, maar daar is Munckhof dus één van.

    “De medewerkers weten als geen ander wat dit betekent voor de passagiers, maar zien desondanks geen andere uitweg dan het werk neer te leggen”, aldus Meindert de Gorter, bestuurder FNV Zorgvervoer en taxi. “Een goede cao is absoluut noodzakelijk voor een gezonde sector. Zo blijven er ook in de toekomst gedreven chauffeurs over om de passagiers naar school, ziekenhuis en dagbesteding te rijden.”

    “Werkgevers blijven vasthouden aan loon en werk- en pauzetijden uit een vorige eeuw. Zelfs een petitie met 2.500 handtekeningen maakte geen indruk”, vervolgt De Gorter. De sector bestaat uit 22.000 mensen, vooral parttimers. “En de eisen van de chauffeurs zijn heel normaal. Ze willen een loon waarmee ze boodschappen en rekeningen kunnen betalen, als ze geen pauze hebben kunnen nemen, willen ze dat die tijd niet meer op het salaris wordt ingehouden en ze willen gewoon doorbetaald worden als ze een keer ziek zijn.” (foto: Munckhof)

  • Alkmaarse riool- en afvalstoffenheffing extra omhoog om kosten te dekken

    Alkmaarse riool- en afvalstoffenheffing extra omhoog om kosten te dekken

    Het college van Alkmaar heeft de belastingen en heffingen voor 2023 opgesteld, plus de bijbehorende kwijtscheldingsregels. Het gaat om onder andere onroerende zaakbelasting (OZB), riool- en afvalstoffenheffing, toeristenbelasting en leges. Alles gaat met 3,1 procent omhoog, en in twee gevallen komt daar nog extra percentage bovenop. Het laatste woord is aan de gemeenteraad.

    “Het college vindt het van belang dat de lasten laag blijven, zoals opgenomen in het Coalitieakkoord 2022-2026. Voor de afvalstoffenheffing en de rioolrechten geldt het uitgangspunt van kostendekkendheid”, staat in het raadsvoorstel van het college. Blijkbaar zijn de kosten voor de gemeente aanzienlijk gestegen, want bovenop de algemene 3,1 procent komt respectievelijk 3,5 en 2,1 procent.

    Net als de andere heffingen zoals havengelden, precario, toeristenbelasting en lijkbezorgingsrechten geldt voor de OZB alleen de 3,1 procent verhoging, maar daarbij moet wel rekening gehouden met de sterk gestegen waarde van vastgoed. De WOZ-waarde is gemiddeld 18,5 procent hoger. Om de klap iets te verlichten wil het college het percentage ‘oninbaar’ verhogen van 0,5 naar 0,75 procent.

    Het college zal de Parkeerverordening 2023 afzonderlijk aan de gemeenteraad aanbieden. De kwijtscheldingsregels blijven onveranderd.