In de bibliotheek in Heerhugowaard is groep senioren actief onder de naam ‘Met Elkaar, Voor Elkaar’. De groep komt elke tweede woensdag van de maand bij elkaar in de bibliotheek. Voor 12 februari is Benno Graas gevraagd om te vertellen over zijn reis op zijn klassieke 350cc Royal Enfield door het oosten en noorden van Europa.
Op zijn vertrouwde motor met aanhanger reden hij en zij vrouw Thecla naar de Balkan, om vervolgens de zijderoute naar het uitgestrekte Mongolië en het oosten van Siberië te nemen. Al na vier dagen gooide corona roet in het eten en gingen vele grenzen dicht. Hun huis hadden ze verhuurd, hun werk opgezegd. Terug konden ze niet.
Wat volgde was een memorabele reis via de Baltische staten naar het noorden van Finland. Benno en Thecla wisten het drie maanden kamperend en schuilend voor politie, in verlaten bossen uit te houden. Wilde dieren hielden hen gezelschap, bij tien graden onder nul en regelmatige een pak sneeuw op hun tent. Tijd en afstand waren uit hun leven verdwenen. Vanuit die stilte maakten zij kennis met de overweldigende schoonheid van de natuur. Tot houthakkers hen ontdekten. Het gaf de reis een verrassende wending die zij onmogelijk voor ogen hadden. Over deze reis schreef hij het boek ‘Dwaalgasten van de Amoer’, te koop via graasuitgever.nl.
Met Elkaar, Voor Elkaar is door inwoners opgezet en draait om ontmoetingen, gezelligheid en met elkaar praten over allerlei thema’s en het ondernemen van activiteiten. Iedereen is welkom om langs te komen, er zijn geen kosten.
Met Elkaar, Voor Elkaar duurt van 14:00 tot 16:00 uur. Aanmelden kan via bknw.nl/agenda en de klantenservice in de bieb. (foto: aangeleverd)
Ook dit jaar wordt iedere laatste donderdag van de maand een jazz jamsessie gehouden in het Alkmaarse Proeflokaal De Boom. De eerstvolgende Live Jazz & Session is op donderdag 27 februari.
De jazzy jamsessie is zoals gewoonlijk onder de bezielende leiding van het Boom Jazz Trio met zanger-drummer Joop Kooger, pianist Jean Louis van Dam en contrabassist Jeroen Lely. Jazzmuzikanten zijn uitgenodigd om aan te sluiten.
Terwijl de aanleg van de spooronderdoorgang voor de Zuidtangent in Heerhugowaard in volle gang is, worden in Alkmaar plannen gemaakt om ook de Helderseweg onder het spoor te leggen. De gemeente startte een participatieproces en geeft nu een terugblik op de twee bijeenkomsten, waarbij wordt ingegaan op aandachtspunten als veiligheid en bereikbaarheid. Veel buurtbewoners maken zich zorgen.
De kruising van het spoor en de Helderseweg zorgt al voor verkeersopstoppingen en die zullen met alle nieuwbouw die staat gepland flink toenemen. Ook op het spoor zal het drukker worden. Al jaren wordt gesproken over een onderdoorgang en nu wordt die toch echt noodzakelijk geacht, ondanks de beoogde kosten van zeker 48 miljoen euro. Gemeente Alkmaar onderzoekt met ProRail en ingenieursbureau Sweco de haalbaarheid en maakten een basisontwerp om ‘op te kunnen schieten’.
Naast besprekingen met allerlei belanghebbende partijen zijn twee participatieavonden gehouden in het Torenburggebouw aan de Kruseman van Eltenweg, waar bij elkaar zo’n 110 belangstellenden op af kwamen. Hierover zijn verslagen gemaakt, en een eindverslag waarin wordt ingegaan op een veertiental besproken onderwerpen. (tekst gaat verder onder de foto)
Presentatie van de plannen tijdens de tweede participatieavond over de spooronderdoorgang Helderseweg. (foto: gemeente Alkmaar)
“We vinden het belangrijk dat belanghebbenden, bewoners, weggebruikers, ondernemers en belangenorganisaties worden betrokken bij het ontwerpen van de spooronderdoorgang en hoe de openbare ruimte eruit komt te zien”, aldus de gemeente. “Daarom informeren we over de plannen en organiseren we momenten om in gesprek te gaan.”
Die ‘betrokkenheid bij het ontwerpproces’ werd zeker niet door alle aanwezigen ervaren. “Van inspraak of participatie was weinig sprake”, laat een bewoonster van de Spoorbuurt weten aan Streekstad Centraal. De Stationsweg wordt autoluw en de aansluiting op de Helderseweg verdwijnt, terwijl er honderden woningen worden bijgebouwd. In de Spoorbuurt heersen vooral grote zorgen over verkeersdrukte en daar kwamen dan ook het nodige beklag over.
“Op de vraag of er ook iets gedaan zou worden met onze klachten was het
antwoord steevast dat het een landelijk plan was, waar niets verkeerstechnisch meer aan kon veranderen”, aldus de bezorgde bewoonster. Er kon wellicht nog wat gedaan worden met de richting van eenrichtingsverkeer in de Spoorbuurt. “Iedereen die hier woont weet dat je de gemiddelde bocht hier niet in de verkeerde richting kunt maken zonder langs een huis te schampen.” (tekst gaat verder onder de foto)
Tijdens de participatieavonden konden aanwezigen actief meewerken aan de plannen voor de spoorwegonderdoorgang Helderseweg. (foto: gemeente Alkmaar)
Aan de andere kant van het station maken bewoners zich eveneens zorgen. Daar zullen ook honderden woningen worden gebouwd en bovendien verhuizen het busstation en de taxi- en afzetplekken naar de noordzijde. De gemeente zegde toe dat er onderzoek wordt gedaan naar oplossingen.
En dan de onderdoorgang zelf. Vooral voor het aangrenzende Cascade-woongebouw zijn er zorgen over te hard rijden en overlast van geluid en uitlaatgassen. De gemeente verzekert dat inrichting snelheidsmatigend wordt en dat de normen voor geluid en luchtkwaliteit in acht worden genomen. Een concreet resultaat van de bijeenkomsten is dat de stoep in de onderdoorgang verbreed wordt van 1,2 naar 1,7 meter. Omwonenden vonden deze te smal, al was het maar voor het gevoel van veiligheid.
Verder werd gevraagd om de terugkeer van de voetgangerstunnel onder het station en een voetgangersbrug naast de Victoriebrug over het kanaal. Die brug komt er niet, er wordt ruimte gecreëerd op de Victoriebrug. De tunnel onder het station gaat misschien wel weer open. (tekst gaat verder onder het ontwerp)
Eerste ontwerp van de te bouwen spooronderdoorgang Helderseweg, gezien vanaf de brandweerkazerne richting het noorden. (foto: Sweco)
Groen was een vooraanstaand thema, aangezien er hier veel ruimte voor ontstaat. “Er zijn veel wensen voor groen met seizoensbloeiers en kruidenrijk gras”, aldus de gemeente. “Deze wensen worden meegenomen naar de volgende fase, waarin het ontwerp verder wordt uitgewerkt. Er wordt in ieder geval een open groenstructuur gecreëerd voor voldoende zicht en (verkeers)veiligheid. Dat houdt in dat bomen of bosschages laag blijven waar het moet.”
Het vervolg van het participatieproces bestaat gespreksmomenten in de buurten en met de bewoners van het Cascade-gebouw direct aan de Helderseweg.
Als alles meezit is het hele project in 2030 of 2031 gereed. Meer op alkmaar.nl.
Bedrijventerrein Breekland en Oudkarspel zijn in ontwikkeling. De behoefte aan elektriciteit en de mogelijkheid tot teruglevering daarvan stijgen, terwijl het netwerk juist aan zijn taks zit. Liander legt daarom een nieuw middenspanning kabeltracé van totaal 33,3 kilometer aan in de omgeving. Fase 1 start op maandag 17 februari.
Het hele project bestaat uit vier fases. De eerste fase wordt afgetrapt met de aanleg van een nieuwe 10 Kilovolt kabel aan de Warmenhuizerweg tussen de Schagerweg (N245) en de Diepsmeerweg in Warmenhuizen. De weg zal tot en met donderdag 27 februari dicht zijn.
Ook worden vier elektriciteitshuisjes gebouwd, waarvan drie in Oudkarspel. Twee komen te staan op Breekland en één langs de Westelijke Randweg in de buurt van de kruising met de Kerkmeerweg. Deze huisjes zullen het bestaande en het nieuwe middenstroomnetwerk aan elkaar koppelen. (tekst gaat verder onder het kaartje)
De geplande netwerkuitbreiding in en om Oudkarspel in het kader van het regionale Project Helix. (kaart: Liander)
Fase 1 speelt zich vooral af op Breekland en aan de noord- en westzijde van het bedrijventerrein. Fase 2 draait vooral om het Diepsmeerpark en een zone langs de Provincialeweg (N504) tot in de dorpen Oudkarspel en Noord-Scharwoude. Fase 3 gaat om hartje Oudkarspel en de laatste fase is de Voorburggracht ten noorden van de Zaagmolenweg.
De netwerkuitbreiding is onderdeel van Project Helix, dat heel regio Alkmaar bestrijkt. De werkzaamheden van Liander worden uitgevoerd door aannemer Hanab en zijn naar verwachting in de zomer van 2026 gereed. (foto: Liander)
In een huis aan de Dorpsstraat in Akersloot heeft vrijdagmiddag vermoedelijk de schoorsteen in brand gestaan. Op dat moment hield de bewoonster een middagdutje, maar omwonenden wisten haar wakker te krijgen.
Mensen uit de buurt zagen rook uit de schoorsteen van het huis komen en belden 112. Ook konden ze de bewoonster wakker maken.
De ingeschakelde brandweer kwam snel ter plaatse en heeft de schoorsteen kort geblust en geveegd.
In Podium Victorie wordt zondag 16 februari ‘Local Legends 60s – 80s’ georganiseerd, een bijzondere dag in het teken van de pop- en rockhistorie van Alkmaar. Stichting Alkmaarders op de Kaart lanceert een wandelkaart met locaties zoals Parkhof in het IJkgebouw. Dit moment wordt groots omlijst met optredens van vele lokale muziekhelden van toen.
Alkmaarders op de Kaart maakt elk jaar een wandelkaart met als thema een bekende Alkmaarder. Er zijn zo’n vijftien kaarten over onder andere Truitje Bosboom-Toussaint, Cornelis Drebbel en Jan Adriaanszoon Leeghwater. Dit jaar gaat de wandelkaart over pop en rock in Alkmaar, globaal over de jaren ’60 – ’80, met vooral focus op de poptempels van toen. Als uitgangspunt is het boek van Peter Smit genomen: ‘NH-Beat, popmuziek tussen Duin & Polder, 1960-1980’.
Alkmaar kende een bruisende pop/rock cultuur. Canadaclub en Club Seven gaven de toon aan met popgroepen en dansorkestjes. Punkers hadden hun muzikale bolwerk in Parkhof en De Raad. In Parkhof, Birdland en in De Vestibule kwamen verschillende muzikale stromingen aan bod. later volgden het Wapen van Heemskerk en Het Gulden Vlies met uitbreiding van hun aanbod. En niet alleen waren er podia, er waren ook allerlei Alkmaarse bandjes en een aantal daarvan verwierf nationale bekendheid. The Sting en Memphis Revisited zijn nog altijd actief.
Stichting Alkmaarders op de Kaart en Victorie hebben veel van de artiesten van toen, inmiddels bepaald niet de jongste meer, weten te porren voor een concert rond de kaartlancering.
Op het programma staan de Vips, Tribute to Jimmy Karakusevic (zijn drie zoons), Memphis Revisited, Born 2 Boogie met speciale gast Ruben Hoeke, The Fuzz, The Pieter Brothers met Karl Peter Birekhoven, de Wanda’s (eerste meiden punkband), The Sting en het Lowland Trio. Aan de grote finale doen alle muzikanten mee.
Een deel van de entreegelden wordt geschonken aan de Stichting Muziek voor Kids van Ruben Hoeke.
Voor en tijdens het concert wordt er gefilmd en gefotografeerd door popfotograaf Jaap Hubert voor een boek. Dit boek krijgen de artiesten gratis en mocht er nog wat overblijven dan worden ze verkocht. Een bijzonder collectorsitem!
Local Legends 60s – 80s duurt van 14:30 tot 18:30 uur. Meer informatie en tickets op podiumvictorie.nl.
De politie van Heerhugowaard is nog op zoek naar de drie mannen die op Tweede Kerstdag probeerden in te breken bij een huis aan de Corona. Nu heeft de politie foto’s van hen openbaar gemaakt, hopende dat dit tips oplevert.
Op donderdag 26 december rond 17:00 uur probeerden drie mannen via de tuin aan de achterzijde een huis aan de Corona binnen te komen. Ze probeerden het slot van de achterdeur te openen met een schroevendraaier maar kregen dit niet voor elkaar. Daarna zijn de drie weer weggegaan. De bewoners hebben een beveiligingscamera in huis die gericht staat op de achterdeur, waardoor ze de inbraakpoging hebben kunnen vastleggen.
Twee van de verdachten zijn licht getint, zijn stevig gebouwd en dragen een lichtgekleurde muts. De één droeg verder zwarte kleding met daaronder een licht shirt en een zwart masker. De ander heeft een baard, een lichtgekleurde hoodie en een donkere broek. De derde verdachte is minder goed in beeld. Hij is slank en droeg donkere kleding waaronder een muts, een jas met capuchon en (vermoedelijk een) spijkerbroek.
Wie meer over de inbraakpoging kan vertellen wordt verzocht contact met de politie op te nemen via de Opsporingstiplijn (0800-6070) of anders Meld Misdaad Anoniem (0800-7000) of een tipformulier. Het zaaknummer is 2025001509.
De nationale Poëzieweek is begonnen en KunstNetTV doet mee met een documentaire over dichter Pim te Bokkel uit Schoorl. KunstNetTV filmde hem tijdens een wandeling met zijn gezin in het Schoorlse landschap.
Pim te Bokkel debuteerde op 24-jarige leeftijd en werd met zijn eerste bundel meteen genomineerd voor de C.Buddingh-prijs. Vorige maand verscheen zijn inmiddels achtste dichtbundel ‘Even zweven de levende wezens’. De gedichten in deze bundel gaan over leven, dood, vergankelijkheid en liefde. De natuur is een terugkerend thema in z’n werk.
In november presenteerde Te Bokkel samen met beeldend kunstenaar Pé Okx de bijzondere bundel ‘Wat we achterlaten in het zand’ met gedichten en blauwdrukken. De kunstwerken van Pé Okx laten de vergankelijkheid in de natuur zien; de gedichten van de Schoorlse dichter sluiten hier naadloos aan. (tekst gaat verder onder de foto)
Slecht weer. Voor Pim te Bokkel een mooie gelegenheid om te schrijven. (foto: KunstNetTV)
Pim te Bokkel is getrouwd en samen met zijn vrouw en vier kinderen woont in het Schoorlse landschap. Hij maakt houdt ervan om lange wandelingen te maken en dan maakt hij graag mooie foto’s van de natuur die hem telkens weer inspireert en verwondert. Die verwondering geeft hij in zijn gedichten weer. Passend dus, om hem te volgen tijdens een wandeling. Ook leest Te Bokkel voor uit zijn twee meest recente dichtbundels en vertelt hij over de thematiek in zijn gedichten.
De documentaire is dagelijks vanaf 10:00 en 22:00 uur bij Steekstad Centraal te zien en is ook te vinden op kunstnet.tv.
Misschien niet verrassend, maar de kogel moest wel nog even door de hele kerk. De HugoHopper kan tot en met 2028 rekenen op steun van gemeente Dijk en Waard. Er komt een nieuw meerjarencontract en voor dit jaar is 430.000 euro gereserveerd. “Door voor meerdere jaren een overeenkomst te sluiten geeft dat rust en duidelijkheid aan het bestuur en alle vrijwilligers.”
De HugoHopper van Vervoersvereniging Dijk en Waard “draagt bij aan een stevige sociale basis en meer sociale contacten”, stelt het college van B&W, en is al sinds 2010 een “zeer gewaardeerde voorziening als alternatief voor het Wmo-vervoer”. Daarnaast is het college tevreden over de vervoersvereniging en de samenwerking.
De reizigersaantallen voor de lijndiensten kelderden tijdens corona, maar zijn nu weer bijna terug op het oude peil en de verwachting is dat de stijgende trend doorzet. Het deur-tot-deur vervoer is nu zó populair dat reizigers soms bot vangen als ze willen reserveren, ondanks dat er zo’n 175 vrijwilligers verboden zijn aan de vereniging en er geïnvesteerd is in extra busjes. Recent nog is een elektrische rolstoelbus aan het wagenpark toegevoegd. (tekst gaat verder onder de foto)
Vrijwilliger Johan de Jong rijdt graag met de HugoHopper. Hij helpt mensen graag en hij beleeft plezier aan de sociale contacten. (foto: Streekstad Centraal)
Dat het deur-tot-deur vervoer regelmatig aan zijn taks zit, zit gemeente Dijk en Waard in de weg. Die wil graag dat mensen die Wmo-vervoer (Wet maatschappelijke ondersteuning) en de Regiotaxi gebruiken ‘overstappen’ op de deur-tot-deur HugoHopper. Dat is goedkoper voor de gemeente.
Maar dan moet er dus wel capaciteit vrij komen. Dat wil de gemeente voor elkaar krijgen door mensen die de deur-tot-deur dienst benutten op hun beurt te prikkelen om ‘over te stappen’ naar gebruik van de lijndiensten.
Het nieuwe meerjarencontract wordt binnenkort ondertekend door de gemeente en de vervoersvereniging, en het moment zal worden benut om de mogelijkheden en voordelen van de HugoHopper nog eens onder de aandacht te brengen.
De risico’s. Daar wilde de Alkmaarse gemeenteraad woensdagavond vooral meer over weten. De risico’s die kleven aan renovatie van het Sportpaleis in plaats van nieuwbouw. En gaandeweg kwamen ook steeds meer vragen over de meerwaarde voor Alkmaar van een indoor atletiekbaan. De atletieklobby is nog niet ‘verslagen’.
De gemeenteraad moet opnieuw een beslissing nemen over tientallen miljoenen voor de sport. Nog geen jaar geleden werd besloten zo’n 60 miljoen euro te steken in een volledig nieuw Sportcomplex Hoornse Vaart. Tijdens een informatieavond konden de raadsleden zich woensdag voorbereiden op een beslissing over de toekomst van het Sportpaleis en de miljoenen die deze gaat kosten.
Want ook het Sportpaleis is in verval. De goedkoopste optie: een nieuw ‘sportstadion’ voor 20 miljoen euro met alleen een gewone sportvloer. Weg wielerbaan dus. Bureau Synarchis adviseert echter óf een grondige renovatie voor 23,7 miljoen, of een herbouw inclusief wielerbaan en een aantal extra (les-)ruimten voor 38,1 miljoen. Het college legde het renovatiescenario vervolgens voor aan de raad. (tekst gaat verder onder de foto)
Gemeente Alkmaar gaat ook al vele miljoenen steken in een nieuw Sportcomplex Hoornse Vaart. (afbeelding: Gemeente Alkmaar)
De raadsfracties lijken zich meer zorgen te maken over de risico’s verbonden aan reparaties dan het college. Volgens wethouder Christian Schouten is ruim begroot om de slechte vloer goed te herstellen, maar zijn er inderdaad risico’s. Tijdens de reparatie kunnen tegenvallers tevoorschijn komen, en de levensduur kan korter zijn dan de beoogde 25 jaar.
Schouten laat weten dat er pas een diepgaand bouwtechnisch onderzoek komt als de raad kiest voor renovatie. De kosten voor zo’n onderzoek zijn weggegooid geld als de keuze valt op nieuwbouw, maar het verschaft wél inzicht over de omvang van de schade. Schouten verzekerde dat de raad – mocht inderdaad voor renovatie worden gekozen – bij een tegenvallend onderzoek alsnog voor nieuwbouw kan kiezen.
Gosse Postma van BAS was echter stellig: “Het is een verschrikkelijk risico, dus dan ga je je kan toch beter nieuwbouw doen en het goed doen.” Zijn eigen ervaring is dat renovatie eigenlijk altijd tegenvallers oplevert die extra geld kosten. “En terug kan je dan niet meer.” Bovendien zit er op nieuwbouw garantie en op renovatie niet, en is nieuwbouw met wielerbaan sowieso niet veel goedkoper dan renovatie, uitgesmeerd over de beoogde levensjaren. (tekst gaat verder onder de foto)
Het Sportpaleis zoals het nu is, met wielerbaan en een middenveld voor zaalsporten. (foto: Alkmaar Sport)
Elly Konijn van D66 zwengelde de discussie aan over indoor atletiek. Ze wees op hoeveel groter de atletiek in de regio is vergeleken met onder andere baanwielrennen en basketbal, en op de enquête die was gehouden. Ze erkende dat een enquête mogelijk niet representatief is, maar toch: met 37 procent van de respondenten was atletiek ruimschoots het best vertegenwoordigd. Een aantal andere fracties leek atletiek niet direct buiten te willen sluiten.
De vertegenwoordiger van Synarchis legde uit dat atletiek en zaalsporten een eigen hal behoeven vanwege de soort vloer en ook de tijden waarop sport wordt bedreven. Dat kost dus extra. Daarnaast is atletiek in principe een buitensport. Toch wilde Konijn meer inzicht hebben in de behoefte onder de diverse sporten en de diverse mogelijkheden voor exploitatie. Die toezegging kreeg ze van wethouder Schouten.
Peter van der Heijde van SPA vroeg zich hardop af of baanwielrennen niet gewoon te klein is om nog te faciliteren. Het is niet de eerste keer dat die vraag wordt gesteld, ook omdat de wielerverenigingen in de regio wel een wielerbaan willen hebben, maar liever nog een Outdoor Bike Experience in het Geestmerambacht zien. Stichting Baanpromotie Alkmaar probeert het baanwielrennen juist een impuls te geven. (tekst gaat verder onder de foto)
Wielerhelden Niki Terpstra, Reinier Honig (li) en Laurens ten Dam (re) zetten zich met hun Stichting Baanpromotie Alkmaar in voor het baanwielrennen. (foto: Alkmaar Sport)
Zaalsporten krijgen weer een plek in het Sportpaleis, dat is wel duidelijk. Of de raad miljoenen wil steken in het baanwielrennen en/of atletiek nog niet. De tijdens de infoavond aanwezige toeschouwers uit de atletiekwereld leken de bui al te zien hangen. Na afloop werd direct gelobbyd om anders een kleinere atletiekhal zonder rondebaan aan het hoofdgebouw te bouwen.
Tijdens de eerste commissievergadering over de toekomst van het Sportpaleis zullen de standpunten van de fracties mogelijk duidelijker worden.
