Mensen die graag wilden meemaken hoe een natuurbegraving er aan toe gaat vielen zondag met hun neus in de boter op Natuurbegraafplaats Geestmerloo. Tijdens de vierde Inspiriatiedag verzorgden drie verschillende uitvaartverzorgers een demonstratie. De dag werd dan ook uitstekend bezocht met naar schatting meer dan 1.000 bezoekers.
Dorien Veerman Uitvaarten, Uitvaartverzorging Carola Vriend en Uitvaartverzorging Pieter Dekker gaven ieder op hun eigen wijze een begraving in de natuur; van de aankomst van de overledene tot het laten dalen van de kist. Verder konden bezoekers een rondleiding volgen, slenteren langs de kramen van de inspiratiemarkt en een expositie over natuurbegravingen bekijken. (tekst gaat verder onder de foto)
Op de inspiratiemarkt waren onder andere kistenmakers aanwezig. (foto: aangeleverd)
Voor de oren waren muzikale artiesten aanwezig en voor de mond onder andere koffie, thee en Hemelse Brownies. Het zonnetje gaf een mooie extra glans aan deze bijzondere dag.
Nog een rijstrook op de Nollenbrug in Alkmaar dicht. De provincie heeft ook de rechter rijstrook voor verkeer rechtdoor richting Heerhugowaard afgesloten. Ook hier is een scheur in de weg vlakbij de brug ontdekt. Er wordt gewerkt aan een oplossing. Het is nog niet bekend wanneer die er komt.
In augustus sloot de provincie de rijstrook voor verkeer rechtsaf al af. Hier was een scheur in het asfalt ontdekt. Na onderzoek bleek die het gevolg te zijn van een verzakking door weggespoeld zand. De schade is dus groter dan gedacht, of is inmiddels verergerd.
De wegafzetting loopt tot aan de kruising voorbij de Nollenbrug. De kruising zelf is dus gewoon open. (foto: Provincie Noord-Holland)
De Kralingerbrug in De Rijp en de Brug Molendijk – Westeinde in Schermerhorn zijn sinds maandag dicht vanwege herstelwerkzaamheden.
De Kralingerbrug is een historische brug die met regelmaat onderhoud vergt. In 2022 is de hoofddraagconstructie van het beweegbare deel, na uitstel van juli naar september, opnieuw geconserveerd. Deze keer worden het brugdek en de leuningen vervangen. Verkeer moet naar verwachting tot en met vrijdag 4 oktober omrijden. Dat kan via de Kleine Dambrug. Er is ook geen doorgang voor scheepvaart.
De Brug Molendijk – Westeinde wordt voorzien van nieuw asfalt en de voegen worden vervangen. Deze klussen duren tot en met vrijdag. Autoverkeer kan om via de Westdijk, fietsverkeer via de Zwartedijk.
De omleidingen worden met borden aangegeven. (foto’s: Stadswerk072)
Voor de kust van Bergen aan Zee is maandag iemand met de Search and Rescue helikopter uit Den Helder van een schip gehaald vanwege een medisch noodgeval.
De patiënt is met de SAR helikopter naar parkeerplaats P8 bij het AZ stadion in Alkmaar gebracht, waar ambulancepersoneel klaar stond voor verder vervoer naar het ziekenhuis. Wat er was gebeurd op het schip is niet duidelijk.
De landing van de helikopter trok aardig wat bekijks. Na de overdracht van de patiënt vloog de bemanning weer terug naar Maritiem Vliegkamp De Kooy.
“Help! Help!” klinkt het van halverwege de Alkmaarse watertoren, terwijl de brandweer met drie wagens aankomt. Maar er komt ook gelach van de twee mannen boven, en er is geen brand te zien of te ruiken. Het tweetal wacht tot hun stiefvader Arjan van de Pol ze ‘komt redden’ met de hoogwerker. Een ludieke afscheidsoefening die hij niet zag aankomen. “Ik had dit echt totaal niet verwacht.”
Het is een traditie bij de vrijwillige brandweer: ervaren rotten die na vele jaren trouwe inzet stoppen, worden door hun collega’s verrast met een ludieke laatste oefening. Brandweerwagens met flitsende alarmlichten en vellen papier met grappige kreten erop reden donderdagavond de Hooftstraat in. Arjan van de Pol lag nietsvermoedend op de bank, want hij stopt eigenlijk pas volgende week met uitrukken, geeft binnenkort nog één keer een cursus en sowieso dacht hij niet dat hij die eer zou krijgen.
“Normaal doen we dit bij alleen mensen die héél veel voor de brandweer gedaan hebben”, zegt Arjan bescheiden tegen Streekstad Centraal. Zo iemand is hij wel degelijk, vinden zijn collega’s. Wil legt het uit: “Arjan staat al ruim dertig jaar klaar voor de brandweer, in navolging van zijn vader. Hij doet vooral heel veel rondom en mét de hoogwerker. Opleidingen, en ook de uitrukken. Altijd anderen erin mee willen nemen, veel willen uitleggen, de hoogwerker is écht zijn kindje. Vandaar dat hij zijn laatste oefening heeft op de hoogwerker.” (tekst gaat verder onder de foto)
Als ludieke afscheidsoefening moet Arjan van de Pol zijn ‘bonuszonen’ van de Alkmaarse watertoren halen met de hoogwerker. (foto: Streekstad Centraal)
Die oefening ging overigens niet vlekkeloos, want plotseling viel de motor uit. Geintje van een collega. Iedereen op de grond grote lol natuurlijk. Nadat Arjan en zijn ‘bonuszonen’ beneden zijn gaat iedereen met elkaar op de foto.
Even later moet Arjan nadenken na de vraag of hij memorabele momenten kan noemen. Mooi of juist triest. “Ik heb een hoop mooie en trieste momenten meegemaakt”, kijkt Arjan terug. Dan komt als eerste boven de grote brand die Unil Smeermiddelen op 9 juni 2001 in de as legde. “De putdeksels vlogen omhoog.”
“Zal ik je eens wat vertellen”, breekt de vader van Arjan in. “Hij mocht eerst niet bij de brandweer! In Burgerbrug zat iemand die wilde beslíst niet dat de zoon van een brandweerman bij de brandweer kwam. Toen is-ie noodgedwongen naar Kracht & Vlugheid gegaan.” Er is enige hilariteit onder de veelal jongere collega’s, want twee vrijwillige korpsen (pa zat bij Burgerplicht), dat is láng geleden. Als ze uitgelachen zijn zegt ‘archivaris’ Wil dat zijn vertrekkende collega op 1 april 1991 toetrad. “Dat is al hééél lang geleden”, lacht Arjan hartelijk mee. (tekst gaat verder onder de foto)
Arjan van de Pol met zijn vrijwillige brandweercollega’s op de foto na een succesvolle ‘reddingsoperatie’. Een vrolijke boel, ook met die reflectiestrepen. (foto: Streekstad Centraal)
Arjan weet nog hoe het voelde toen hij begon. “Dat was helemaal geweldig. Ook omdat mijn vader bij de brandweer zat. Alleen dan bij een ander korps, dus dat maakte ook wel weer een beetje strijd.” Zijn allereerste melding kan hij zich niet meer herinneren. “Maar in die tijd waren er wel paar die me bijgebleven zijn, onder andere een klapper bij de keukenboer op de hoek. Dat was een loodgieter van Van der Poll uit Langedijk, met een rood Renault Kangoo busje, dat was een van mijn eerste. ”
Arjans exit is de vierde in ruim een jaar tijd. Eind juli 2023 nam Koos Polderman afscheid, gevolgd door Max Delissen vlak voor kerst en in maart broer Marcel Polderman. Een flinke aderlating, maar er is gelukkig behoorlijk wat talentvolle aanwas. En Wil, de volgende die het langst meedraait, denkt voorlopig nog niet aan stoppen.
Zoals vele oudgedienden, blijft Arjan betrokken. Samen met ex-collega’s werkt hij aan een stichting voor behoud van de AA Ford brandweerauto uit 1930 die in de kazerne staat.
Een man is vrijdagmiddag overleden tijdens een wielertocht door de Schermer. Hij fietste samen met twee wielrenners over de Molenweg, toen hij onwel werd en in de naastgelegen sloot viel. De man is uit het water gered en daarna is reanimatie toegepast, maar het was tevergeefs.
De politie, brandweer en twee ambulances kwamen op de 112-meldingen af en ook een traumahelikopter werd ingezet. Ook hun hulp mocht niet meer baten.
Achter de schermen is de laatste tijd veel veranderd aan de veerdienst tussen de Bierkade en de Eilandswal in Alkmaar. Kees Nieuwland verkocht de dienst aan gemeente, die de bemanning uitbesteedde aan Swets ODV Maritiem. Voor een nieuw contract bood alleen Swets zich aan, met een veel te hoog prijskaartje. De gemeente heeft daarop besloten om de complete veerdienst onder te brengen bij Stadswerk072.
Inwoners van het Rooie Dorp kennen Kees Nieuwland wel. Heel wat jaartjes was hij eigenaar en schipper van de Wal-Nood 1 en 2. Op 1 januari 2023 verkocht hij zijn veerdienst aan gemeente Alkmaar en ging hij het als schipper wat rustiger aan doen. Swets ODV Maritiem kreeg een contract tot 1 juli 2024 voor de bemanning, maar er is nog twee maanden aan vastgeplakt op verzoek van Swets, om meer tijd te hebben voor de Europese aanbesteding. Swets was toch de enige die zich had ingeschreven.
Maar de gemeente ging niet met Swets in zee, want die vroeg zomaar even een ton per jaar extra. “Inschrijver kon vermoeden dat ze de enige inschrijver waren en steeds meer schippers met groot vaarbewijs kiezen ervoor als ZZP’er te werken in plaats van in loondienst”, aldus het college van B&W. “Deze inschrijving is aangemerkt als niet marktconform en daarom is besloten om niet te gunnen. De EU-aanbesteding werd daarmee beëindigd.” (tekst gaat verder onder de foto)
Wal-Nood 2 en Wal-Nood 1 gemoedelijk naast elkaar, terwijl ze even allebei uit de vaart waren. (foto: Streekstad Centraal)
En ja, wat dan. Het college had al gepeild of de schippers bij gemeente Alkmaar zelf en/of bij Stadswerk072 konden komen. Kees Nieuwland vertelde Streekstad Centraal in juli dat hij ambtenaar ging worden, maar zo is het toch niet helemaal uitgekomen. Op 1 september nam de gemeente de schippers wel over, maar ze zijn ondergebracht bij Stadswerk.
Op 1 januari 2025 gaan de complete veerdienst, inclusief de Wal-Nood 1 en Wal-Nood 2, over naar Stadswerk. En zo werd de openbare ruimte beheerder ook een kleine rederij.
Ondertussen is gekeken of de twee boten natuurvriendelijker kunnen varen. Voor de grotere Wal-Nood 1 is dat sowieso problematisch. De elektromotor zou achterin komen en met de extra ballast voorin ter compensatie zou de waterverplaatsing veel extra stroom kosten. Alternatieve brandstoffen leveren volgens het college nog teveel problemen op, al beweren leveranciers anders, en bovendien zou de brandstof dan vanuit Hoorn moeten komen. Een andere optie is bijmengen van gasvormige brandstof, maar dit vindt het college te duur.
Maar er wordt niet opgegeven. Stadswerk start een onderzoek voor de verduurzaming van de veerdienst. De opties die worden onderzocht zijn tóch elektrificatie van de Wal-Nood 1 en 2 of de bouw van een nieuwe veerpont. En daarbij wordt dan zowel gekeken naar een boot met een kabelsysteem tussen de kades en een vrij varende boot die in de toekomst autonoom kan varen.
Zo nu en dan zie je het gebeuren: bomen krijgen een snoeibeurt. Je rijdt of wandelt verder en denkt er niet meer over na. Maar het snoeien van bomen is fikse klus, want het hou(d)t nooit op. In gemeente Alkmaar staan zo’n 50.000 bomen, en jaarlijks worden er zo’n 12.000 gesnoeid.
Doorgaans wordt geadviseerd in de winter te snoeien, maar met 12.000 Alkmaarse bomen ben je natuurlijk wel een tijdje zoet. Stadswerk072 snoeit dan ook het hele jaar door. Bijvoorbeeld omdat takken iets kunnen beschadigen of in de weg gaan hangen, of simpelweg omdat snoeien groei stimuleert. Heesters worden doorgaans van november tot en maart aangepakt. En soms komen er extra klussen bij, zoals na een zware storm of als bomen te ziek blijken te zijn. (tekst gaat verder onder de foto)
Stadswerkers aan de slag bij de Molen van Piet tijdens een Groen Actie een aantal jaren geleden. (foto: Stadswerk072)
Dat geeft al aan dat er nog veel meer bij komt kijken. Want welke bomen moeten gekapt worden, en welke gesnoeid? Iedere Alkmaarse boom wordt gemiddeld om de drie jaar gecheckt door de Bomenwacht Nederland. In februari en maart waren de 18.000 bomen in Overdie, Kooimeer, het Emmakwartier, De Hoef, Bergermeer en de Viaanse Molen onder de loep genomen. De bomen die een veiligheidsrisico vormden, er kon bijvoorbeeld een grote tak op de weg vallen, zijn meteen al aangepakt.
Stadswerk072 spendeert jaarlijks grofweg 3.500 manuren aan snoeiwerk. Het snoeiafval wordt versnipperd, tenzij er takkenrillen van kunnen worden gemaakt. Die kunnen bijvoorbeeld worden gebruikt voor versterking van oevers of een schutting.
Tijdens de Spaanse invasie vocht de 16-jarige Trijn op de Alkmaarse stadsmuur tegen de Spanjaarden. Nou ja, dat is niet 100 procent zeker, maar wél dat Alkmaarse vrouwen en meisjes meevochten. Trijntje staat symbool voor hen en voor alle andere sterke Alkmaarse vrouwen en meisjes. Er komt een standbeeld van de heldin en op dit moment zijn er drie kandidaat-kunstenaars bezig met een ontwerp.
Trijn Rembrands stond tijdens 450 jaar Alkmaar Ontzet uitgebreid in de belangstelling. Er waren artistieke voorstellingen rond haar persoon en schrijfster Simone van der Vlugt pleitte in haar Ontzetrede voor een eerbetoon aan Trijntje. Daar werd enthousiast gehoor aan gegeven door inwoners én de gemeente. In november was het definitief: Trijn krijgt een monument.
In april is de Stichting Trijn Rembrands opgericht en deze week is de website trijnrembrands.nl van de stichting gelanceerd. Hierop toont de stichting haar doelen en vorderingen. Zo is te lezen dat het Stedelijk Museum het schilderij van Trijntje een prominente plek heeft gegeven tijdens een herinrichting. Ook staat er hoe het gaat met de voorbereidingen voor het standbeeld, dat bij het IJkgebouw komt te staan, ongeveer de plek waar Trijntje zou hebben gevochten. (tekst gaat verder onder de foto)
Een deel van het schilderij van Trijn Rembrands, dat nu een mooie plek heeft in het Stedelijk Museum Alkmaar. (foto: Stedelijk Museum Alkmaar)
De stichting selecteerde tien kunstenaars en nodigde daar uiteindelijk drie van uit om, aan de hand van een aantal criteria, een ontwerp voor het standbeeld te maken. “Zo zal het beeld voor Trijn model moeten staan voor alle vrouwen en meisjes die hebben meegestreden voor vrijheid. Bij het zoeken naar verbinding met andere organisaties zal steeds de vraag centraal staan: wat leren wij uit de geschiedenis van Trijn over de rol van de vrouwen in onze strijd voor vrijheid, onafhankelijkheid, tolerantie en democratie?”
Nog vóór 8 oktober wordt bepaald welke kunstenaar het definitieve ontwerp mag maken. De stichting verwacht dit ontwerp ieder geval voor het einde van dit jaar te presenteren. Het beeld zelf zal rond 8 oktober 2025 onthuld worden. (hoofdfoto: Regionaal Archief Alkmaar)
Over de huisvesting van statushouders in gemeente Castricum is een hoop te doen geweest. Over welke locaties, en de leefbaarheid daarvan. Zo was het al niet prettig wonen in het bedrijfspand aan de Stetweg in Bakkum, en toen was er ook nog eens een paar keer lekkage. Vanuit de gemeenteraad werd uitleg verlangd. Het college laat weten dat de eerste lekkage gefikst is. De tweede keer is mogelijk opzettelijk wateroverlast veroorzaakt.
Inmiddels wonen er zo’n twee maanden zo’n twintig statushouders in een pand waar landbouwmachines werden verkocht, met daarin een grote showroom. Dat klinkt niet bepaald aanlokkelijk om in te wonen en dat is het ook niet. Na ongeveer een maand kwam daar na een fikse regenbui lekkage bij. Volgens het college ging het om een verstopte regenwaterafvoer en die is daarna al snel vrij gemaakt.
De tweede melding van wateroverlast in het pand was echter niet het gevolg van een lekkend dak. Verder onderzoek was nodig om uit te vinden wat er dan wel loos was, en daaruit kwam naar voren dat er ook geen lekkende waterleidingen of overlopende toiletten waren.
Wat wél het geval was: iemand is met een brandslag op de eerste verdieping in de weer geweest. Stille getuigen zijn het verbroken zegel en het spuitstuk dat niet meer in zijn houder hing. Mogelijk is er dus opzettelijk wateroverlast veroorzaakt. (tekst gaat verder onder de foto)
De brandslang op de eerste verdieping van de opvanglocatie in Bakkum is gebruikt. Het spuitstuk hing niet in de houder en het zegel was verbroken. (foto: gemeente Castricum)
Het is niet duidelijk of nog uitgezocht wordt of inderdaad iemand de brandslang heeft gebruikt, en waarom dit dan zou zijn gedaan. De BUCH-woordvoerder voor gemeente Castricum kon hier nog geen antwoord op geven.
