Streekstad Centraal HUB

Auteur: Robin Korving

  • Samenvoeging Commissies Bedrijventerreinen Heerhugowaard en Langedijk

    Samenvoeging Commissies Bedrijventerreinen Heerhugowaard en Langedijk

    De Commissies Bedrijventerreinen van Langedijk en Heerhugowaard zijn samen gegaan onder de noemer Commissie Werklocaties. De commissie bestaat uit vertegenwoordigers van de gemeenten en de Bedrijfskringen van beide gemeenten en kwam vorige week voor het eerst in een digitale videovergadering tot elkaar.

    Binnen de Bedrijfskringen bestaan verschillende commissies. Een daarvan behartigt ondernemersbelangen richting overheden ten aanzien van het ruimtelijke vestigingsklimaat. Bedrijfsleven en overheid kunnen gezamenlijk meer bereiken ten aanzien van gewenste en ongewenste ruimtelijke ontwikkelingen, duurzaamheid en de fysieke leefomgeving.

    Mede via de enquête Wonen op Bedrijventerreinen kreeg Bedrijfskring Heerhugowaard meermaals de opmerking dat ondernemers buiten de bedrijfsterreinen, waaronder zzp’ers die vanuit huis werken, zich minder betrokken voelen. De term “bedrijventerreinen” is daarop omgezet in “werklocaties”.

    De commissieleden blijven overigens onafhankelijk van elkaar advies uitbrengen aan de besturen van beide Bedrijfskringen. De commissie is hiermee voorbereid op de huidige en ambtelijke fusie maar ook de aankomende bestuurlijke fusie van beide gemeenten.

  • Regionaal inzetbare brandweerboot met trailer voor post Langedijk

    Regionaal inzetbare brandweerboot met trailer voor post Langedijk

    Afgelopen week is de opdracht verstrekt aan de firma Stormer Marine voor de bouw van een nieuw brandweervaartuig voor de Veiligheidsregio. De levertijd zal, zonder vertraging, ongeveer negen weken bedragen. Het vaartuig staat straks standaard paraat op een trailer bij de kazerne in Zuid-Scharwoude en kan zo worden ingezet in de hele regio.

    Hans Wit, postcommandant: “We zijn heel blij met dit nieuwe vaartuig, als brandweer Langedijk kunnen we niet zonder, in dit waterrijke gebied. Juist om te kunnen manoeuvreren in het Duizend Eilanden Rijk en het Geestmerambacht hebben we jaren geleden al een boot aangeschaft. Die oude boot hebben we al zo lang, die is echt aan vervanging toe.”

    De keuze voor Stormer Marine is gemaakt na zorgvuldige afweging door een regionale werkgroep, met duikers en twee vrijwilligers die ook ervaring hebben met de boot van de post Akersloot. Wit: “De nieuwe boot geeft onze schippers en duikers veel meer bewegingsvrijheid. Aan stuurboordzijde zit een zijdeur om ze te water te laten en via die deur kunnen ook eventuele slachtoffers horizontaal aan boord gebracht worden.”

    “Onze vrijwilligers zijn heel enthousiast over het nieuwe brandweervaartuig”, vervolgt Wit. “We hebben al negen schippers, maar er melden zich steeds meer mensen om de opleiding te doen. Het gaat dan om een vaarbewijs, een marifooncertificaat en een vaartraining door een extern bedrijf.”

    Wit hoopt dat het nieuwe brandweervaartuig eind juli haar ‘maiden voyage’ kan maken. “Of het een feestelijke inwijding wordt moeten we even afwachten. Daar valt vanwege corona nog even niets over te zeggen.”

    Kees Jong, Hoofdofficier van Dienst voor Veiligheidsregio Noord-Holland Noord, plaatste een tekening van de nieuwe boot op Twitter. (beeld: Twitter @KeesJong1980)

  • Miljoenen voor openbaar vervoer in provincie, met nadruk op OV-kernen als Alkmaar

    Miljoenen voor openbaar vervoer in provincie, met nadruk op OV-kernen als Alkmaar

    Provincie Noord-Holland stelt een OV-fonds van 20 miljoen euro beschikbaar waarmee de komende jaren geïnvesteerd wordt in verbetering van de “deur-tot-deurreis”, het beter bereikbaar maken van woon- en werklocaties en een toekomstbestendig openbaar vervoernetwerk. Speciale aandacht is er voor regionale OV-kernen zoals Alkmaar. Eerder reserveerde de provincie al 5,7 miljoen voor het stationsgebied van Heerhugowaard en station Alkmaar Noord gaat vanaf deze zomer op de schop.

    Tussen 2012 en 2018 steeg het gebruik van treinvervoer op werkdagen met 23 procent. Naar verwachting zal dit gebruik verder toenemen nadat alle corona-maatregelen opgeheven worden. Om deze groei op te vangen, is er vanuit gemeenten, vervoerders en de provincie meer aandacht voor het ontwikkelen van OV-knooppunten.

    In het OV-fonds is extra aandacht voor grote kernen als Alkmaar, die in de regio een belangrijke rol hebben in de woningbouwopgave, voorzieningen en OV-verbindingen met omliggende woonkernen en Metropoolregio Amsterdam. De focus ligt niet alleen op trein- en busvervoer, maar ook de HOV-bus, P+R faciliteiten en mogelijkheden voor fietsers. Daarnaast moeten stationsgebieden veilige, aantrekkelijke plekken zijn om te verblijven en klimaatbestendig. De ruimte rondom OV-knooppunten moet optimaal ingericht worden voor wonen, werken en verblijven.

    In het Regionaal OV Toekomstbeeld 2040 is de ambitie vastgelegd om in 2040 het OV samen met de fiets en de auto onderdeel uit te laten maken van een geïntegreerd en uitstootvrij systeem waarmee bewoners en bezoekers snel, milieuvriendelijk en efficiënt van deur-tot-deur kunnen reizen. De provincie draagt bij aan de ambitie in het programma OV-knooppunten en programma OV en ketenreis.

    Het bestedingsplan dat hoort bij het opgerichte OV-fonds wordt nog voorgelegd aan Provinciale Staten.

  • GGD HN in de startblokken voor forse uitbreiding testprogramma

    GGD HN in de startblokken voor forse uitbreiding testprogramma

    Vanaf maandag 1 juni kan iedereen met klachten, zoals koorts, hoesten en/of verkoudheid, zich bij GGD Hollands Noorden aanmelden voor een coronatest. Vanaf 2 juni kan men terecht in teststraat op IJsbaan De Meent in Alkmaar. Bovendien wordt bij positieve uitslag bron- en contactonderzoek uitgevoerd. De forse uitbreiding van het testprogramma biedt niet alleen zekerheid voor inwoners, maar ook veel meer inzicht op de verspreiding van covid-19.

    Op basis van het landelijke berekeningen heeft GGD HN zich voorbereid om in juni dagelijks 700 mensen te kunnen testen, met opschalingsmogelijkheid naar 900. Hiervoor is een speciaal coronateam opgericht. De schatting is dat 2 à 3 procent van de geteste mensen positief zal testen. Het team kan dan ook zo’n 30 bron- en contactonderzoeken per dag afronden, in plaats van gemiddeld drie tot nu toe.

    Wat het onderzoek sinds vorige maand vergemakkelijkt is het landelijke digitale systeem CoronIT voor registratie van testresultaten en ook alle testaanvragen. Een nieuw landelijk callcenter zal deze aanvragen per 1 juni verwerken. Ook de GGD’en zijn bezig met het werven van personeel voor hun coronateams. Het bron- en contactonderzoek duurt gemiddeld acht uur, verdeeld over een aantal dagen, omdat niet iedereen maar te pakken te krijgen is. Daarnaast opent op 3 juni een tweede teststraat in Zwaag. Een derde volgt mogelijk nog in de Noordkop.

    Het callcenter opent op 1 juni om 08:00 uur. Het nummer wordt op dat tijdstip bekendgemaakt. Daarna is het centrum dagelijks van 08:00 tot 20:00 uur bereikbaar. Meer info op ggdhollandsnoorden.nl en rijksoverheid.nl/actueel/.

  • Bootje voor handhaving op en aan wateren in Heerhugowaard

    Bootje voor handhaving op en aan wateren in Heerhugowaard

    Gemeente Heerhugowaard heeft sinds deze week een boot beschikbaar voor toezicht op het water. Er wordt niet alleen op de standaard vaarregels van de gemeente gecontroleerd, maar ook op de coronaregels. Verwacht alleen geen achtervolgingen op hoge vaarsnelheid, daar is het type boot duidelijk niet op geselecteerd.

    In Heerhugowaard geldt een maximum vaarsnelheid van 6 km/u en specifiek in de recreatieplas rond Stad van de Zon mag men niet met bootjes varen die worden aangedreven door een motor op fossiele brandstof. Ook op een boot is het voorlopig nog verplicht om 1,5 meter afstand tot elkaar te houden, tenzij de opvarenden van één gezin zijn. (foto: gemeente Heerhugowaard)

  • Bloemenklok Alkmaarderhout opgefleurd met rode en witte banen van begonia’s

    Bloemenklok Alkmaarderhout opgefleurd met rode en witte banen van begonia’s

    De bloemenklok in de Alkmaarderhout is klaar voor de zomer, meldt Stadswerk072 trots via sociale media. Dinsdag hebben groenmedewerkers de klok opgefleurd met kleurige begonia’s. De ondergrond van de klok is nu een Alkmaarse vlag van banen rode en witte plantjes.

    Stadswerk072 is benieuwd wat Alkmaarders van de vernieuwde bloemenklok vinden. (foto: Twitter @Stadswerk072)

  • Onzekerheden rond coronacrisis bemoeilijken forumvergadering Langedijk

    Onzekerheden rond coronacrisis bemoeilijken forumvergadering Langedijk

    Tijdens het Forum Mens, Samenleving en Financiën van gemeente Langedijk op dinsdagavond stond de coronacrisis niet als onderwerp ingepland, maar er was telkens geen ontkomen aan. Via video-verbinding werd gesproken over de gemeenschappelijke regelingen met het WNK, Halte Werk en de GGD en daar kan op dit moment nog maar gezegd worden over de kosten en andere ontwikkelingen vanwege de coronacrisis.

    GGD Hollands Noorden heeft een coronateam opgezet, dat het onder andere mogelijk maakt voor iedereen om zich te laten testen. Bij positieve uitslag volgt uitvoerig contactonderzoek. Daar gaat een hoop tijd en geld in zitten, en de kosten worden gedeeld door de betrokken gemeenten. Het Rijk heeft toegezegd deze uitgaven te vergoeden, maar ze moeten wel in de boekhouding opgenomen worden.

    Jolanda Krul-Brandt van het CDA gaf aan dat de raad in de eerstvolgende bijeenkomst een motie krijgt voorgeschoteld die ingaat op de problemen tussen het WNK en Halte Werk. Met name Halte Werk heeft veel te verduren gekregen door de coronamaatregelen. De organisatie ploegt nog steeds door aanvragen voor een uitkering of krediet. Als de twee organisaties niet tot een samenwerking komen zou dit financieel zeer nadelig zijn voor de gemeente en haar inwoners.

  • Maximumsnelheid Zeeweg Bergen mogelijk naar 60 km/u vanwege stikstofschade

    Maximumsnelheid Zeeweg Bergen mogelijk naar 60 km/u vanwege stikstofschade

    De provincie heeft vijf N-wegen aangewezen waarvoor het zinvol lijkt om de maximumsnelheid te verlagen zodat minder stikstof in de natuur terecht komt. Eén van die wegen is de Zeeweg (N510) tussen Bergen Binnen en Bergen aan Zee. De snelheid gaat hier mogelijk van 80 naar 60 km/u.

    De provincie wil de stikstofuitstoot vooral terugdringen om Natura 2000-gebieden beter te beschermen. De Zeeweg is een provinciale weg van 3 kilometer die het Noord-Hollands Duinreservaat doorsnijdt. Dat is zelf een Natura-2000 gebied.

    Door de vele neerslag van stikstof is de natuur ook daar aan het verschralen. Er zijn minder soorten planten, insecten, vlinders en vogels, waardoor het gebied eentoniger wordt. Stikstofbeleid moet dit proces keren.

    Per gebied werd naar opties gekeken in het onderzoek, die de verkeersveiligheid niet ondermijnen. De eventuele maatregelen worden de komende tijd uitgewerkt en afgewogen. Dit gebeurt samen met de gemeenten, ondernemers, inwoners en belangenorganisaties.

  • Geen snelheidsverlaging vanwege stikstofuitstoot op N-wegen in HAL-gebied

    Geen snelheidsverlaging vanwege stikstofuitstoot op N-wegen in HAL-gebied

    De provincie heeft vijf N-wegen aangewezen waarvoor het zinvol lijkt om (deels) de maximumsnelheid te verlagen om onder stikstofnormen voor Natura 2000 gebieden te komen, maar het HAL-gebied blijft dit sowieso bespaard. Dat komt naar voren uit een onderzoek, uitgevoerd in opdracht van de provincie. Wel gaat de maximumsnelheid op de Zeeweg (N510) tussen Bergen Binnen en Bergen aan Zee mogelijk van 80 naar 60 km/u.

    De provincie wil de stikstofuitstoot terugdringen om Natura 2000 gebieden beter te beschermen. Per gebied werd naar opties gekeken in het onderzoek, die de verkeersveiligheid niet ondermijnen. De eventuele snelheidsverlagingen worden de komende tijd uitgewerkt en afgewogen. Dit gebeurt samen met de gemeenten, ondernemers, inwoners en belangenorganisaties.

  • College werkt aan nieuwe plannen voor IKC Sint Pancras: “Urgentie is groot”

    College werkt aan nieuwe plannen voor IKC Sint Pancras: “Urgentie is groot”

    Het college van Langedijk verwacht nog dit jaar concrete stappen te nemen voor de realisatie van bij het Integraal Kindcentrum aan de Sperwer in Sint Pancras. Dit blijkt uit een raadsmemo. “De urgentie om deze school te realiseren is groot en wij achten het dan ook van groot belang dat de school op zo kort mogelijke termijn kan worden gerealiseerd.”

    Aan de Sperwer moet een nieuw gebouw komen voor de basisscholen Paus Johannesschool en De Phoenix, en ook de Kinderopvang Langedijk (SKL). In het najaar van 2018 belandden de plannen nog op de plank vanwege de hoge kosten, maar met de toevoeging van totaal 22 woningen wordt het project rendabel. Het SKL-pand aan de Kastanjelaan zal plaats maken voor vijf kavels voor woningbouw en waar De Phoenix nu nog staat moeten 17 huizen komen te staan. Meteen krijgt de Sperwer een facelift met meer groen.

    Eind dit jaar krijgt de gemeenteraad de twee benodigde stedenbouwkundige plannen, plus een aanvullend dekkingsvoorstel. Naar het kernenbeleid krijgen omwonenden een leidende rol in de uitwerking van de plannen. De Dorpsraad is welkom om aan te schuiven. (foto: Bing Maps)