Horecaondernemer Arie Mulder is overleden. Mulder was eigenaar van Mr. Cocker, later Lunchroom La Terrasse. De Heerhugowaardse ondernemer is plotseling overleden.
“Geschokt omdat het zo snel ging, en intens verdrietig door dit grote verlies, hebben wij afscheid moeten nemen”, schrijft zijn familie in een overlijdensbericht. Mulder overleed zaterdag op 68-jarige leeftijd. Op sociale media wordt geschokt gereageerd. “Ik heb er een mailtje over gehad. Het was wel even slikken. Ben ook zo gewend aan zijn gezicht in Middenwaard”, schrijft een Facebookgebruiker. Een ander: “Wat een groot verlies van een markante man.”
Aankomende zondag is gelegenheid om afscheid te nemen in uitvaartcentrum Waerdse Landen. De uitvaart van Arie Mulder zal in besloten kring plaatsvinden.
De donkere dagen komen eraan en dat betekent dat er sinds dit jaar ook in het weekend betaald moet worden om te parkeren aan het strand van Egmond en Bergen. Ondernemers balen ervan en zijn bang dat het in hun ogen ongastvrije parkeerbeleid toeristen wegjaagt. “Dit gaan de ondernemers zeker voelen”, vertelt Joost Botman, gebiedsmanager van ondernemersvereniging BIZ Egmond aan Zee, tegen mediapartner NH.
Sinds 1 januari van dit jaar is parkeren in het weekend in het laagseizoen (van november tot en met februari) niet langer gratis in de kustdorpen van de gemeente Bergen. Dat leverde aan het begin van dit jaar al flink wat verwarring en frustratie op. “Veel gasten komen hier al jaren en weten niet beter dan dat je hier in de winter niet hoeft te betalen. Er zijn best wat boetes uitgeschreven”, aldus Botman. En ook de ondernemers zijn niet blij met het nieuwe parkeerbeleid. In Egmond aan Zee wordt volgens Botman juist veel gedaan om het dorp ook in de wintermaanden aantrekkelijk te maken voor toeristen en dagjesmensen. “We organiseren evenementen zoals een winterbraderie en een bokkentocht en we hangen kerstverlichting in het centrum op om meer volk naar het dorp te trekken. Dan werkt dit niet lekker mee natuurlijk.” Ook bij het strand van Bergen aan Zee vrezen ze dat door het betaald parkeren de drempel nog hoger wordt om het dorp te bezoeken. “In de winter is het hier al best wel rustig, door het betaald parkeren komen ze helemaal niet”, vertelt Sienna Sterker van strandpaviljoen Zuid. “Je jaagt de mensen op deze manier weg.”
Als het aan Joost Botman van BIZ Egmond aan Zee ligt, wordt het parkeerbeleid snel aangepast in het nieuwe mobiliteitsplan waar de gemeente nu mee bezig is. “De angst is ook dat we langzaam maar zeker naar jaarrond betaald parkeren gaan. Daar zitten we echt niet op te wachten.” De ondernemersvereniging is inmiddels uitgenodigd om mee te denken over het mobiliteitsplan en Botman hoopt dat er ook echt naar de ondernemers geluisterd wordt. “Ik weet dat het gevoelig ligt, maar je kunt er ook aan denken om het parkeren in de zomer ietsje duurder te maken, zodat je het in het laagseizoen gratis kunt houden. Elk dorp is anders dus je zou per dorp moeten kijken wat het beste werkt.”
In Schoorl zijn ze dan weer wel blij met het nieuwe parkeerbeleid. Daar moest voorheen het hele jaar betaald worden. Nu dus (van november tot en met februari) alleen nog maar in het weekend. In Hargen aan Zee blijft parkeren in de winterse weekenden gratis.
Voor wie de draad inmiddels een beetje kwijt is, is hier een link naar het parkeerbeleid van de gemeente Bergen.
Dijk en Waard is met de politie in gesprek om de grote hoeveelheid ongelukken een halt toe te roepen. Uit cijfers blijkt dat de afgelopen jaren niet minder, maar juist meer ongelukken zijn gebeurd in de gemeente. Het bestuur van burgemeester en wethouders denkt aan verschillende maatregelen, waaronder het verlagen van de maximumsnelheid en het inzetten van mobiele flitspalen.
Even op de fiets naar de sportschool of met de auto naar vrienden. Het klinkt heel onschuldig, maar kan soms gruwelijk misgaan. We schreven het al eerder: het gaat niet goed met de verkeersveiligheid in Dijk en Waard. Op alle wegen in de gemeente vonden vorig jaar 617 ongevallen plaats. Het hoogste aantal in jaren: 475 ongelukken in 2020 en vorig jaar ging het om 535. Afgelopen maand nog vond er een ongeluk plaats vlak bij de afrit van de N242 in Heerhugowaard. Op de kruising van de Nollenweg en Huygendijk botsen twee auto’s op elkaar. Eén van de bestuurders wordt meegenomen naar het ziekenhuis. De twee auto’s worden weggesleept door een toegesnelde bergingsdienst. (Tekst gaat verder onder de foto)
Het doorgaande verkeer ondervond veel hinder door het ongeluk.
En zo zijn er dus vaker ongelukken in Dijk en Waard. Veel vaker dan de afgelopen jaren, blijkt dus uit de cijfers. Het viel de lokale fractie van D66 ook op. Raadslid Perry Stet stelde recent vragen over de fietsveiligheid. “Maakt het college zich zorgen?”, wil Stet weten. De gemeente heeft de vragen nog niet beantwoord, maar is in ieder geval bezig met een plan van aanpak om het aantal ongelukken te verminderen. Samen met Veilig Verkeer Nederland en de provincie gaat de gemeente zich inzetten om door verkeerscampagnes meer bewustzijn te krijgen bij scholieren. Want dat is een van de uitdagingen: het bereiken van het voorgezet onderwijs bij verkeersprojecten.
Dan is er nog de andere uitdaging: de snelheid verlagen. Wie kijkt naar de hoeveelheid ongelukken, komt er niet onderuit om ook te kijken naar snelheid. Het Instituut voor Wetenschappelijk Onderzoek Verkeersveiligheid (SWOV) verwacht dat een derde van alle dodelijke verkeersongelukken veroorzaakt wordt door snel rijden. Dijk en Waard heeft op dit moment met de politie en het Openbaar Ministerie (OM) gesprekken over een mobiele flitspaal. De flitser is vorig jaar geïntroduceerd en wordt ingezet op ‘risicovolle wegen’. Dit jaar heeft de paal langs de N242 en Alkmaarse Vondelstraat gestaan. Volgens woordvoerder Marloes van Kessel van het OM is het vooral belangrijk dat de weg geschikt is voor de flexflitser. Zo moet duidelijk aangegeven zijn hoe hard mensen mogen rijden in de buurt van de flitspaal. “We willen deze flitser inzetten op wegen waar meer ongelukken gebeuren en mensen relatief vaker te hard rijden”, benadrukt Van Kessel. Hoewel de flitspaal alleen al aan de Vondelstraat in twee maanden tijd zorgde voor bijna een ton aan boetes, is de schatkist niet het doel van de flitser: “Het doel is dat de hardrijders kijken naar hun eigen gedrag. Dat ze weten van de risico’s en meer letten op de maximale snelheid.” (Tekst gaat verder onder de foto)
Elke twee maanden wordt de flexflitspaal verhuist naar een andere locatie.
Kortom: veel ideeën, maar nog weinig concrete plannen. De gemeente Dijk en Waard heeft een top 10 gemaakt van de meest onveilige kruispunten. Op nummer één staat de rotonde van de Geestweg en Westelijke Randweg in Zuid-Scharwoude. Gevolgd door de rotonde van de Zuidtangent met de Dirk Camphuysenstraat en Parelhof. Het brons is wederom voor een rotonde: die op de kruising van de Haringvliet, Oosttangent en West-Frieslandsingel.
Op kinderboerderij De Beestenboel in Zuid-Scharwoude is een schaap ziek geworden door blauwtong. Voor beheerder Michel de Vust is het een nachtmerrie die werkelijkheid wordt. Al maakt het dier het naar omstandigheden goed. “Het schaap heeft medicijnen gekregen en eet goed. We denken dat het dier erdoorheen komt.”
Het blauwtongvirus grijpt om zich heen. Vrijwel overal in de omgeving duikt het virus op. Beestenboel-beheerder Michel de Vust schrok zich dan ook enorm toen hij de eerste symptomen bij een van zijn schapen opmerkte. “We zien het ziektebeeld bijna dagelijks op het journaal. Boerderijen waar tientallen schapen ziek worden en overlijden, dat gaat me niet in de koude kleren zitten”, vertelt hij tegen Streekstad Centraal.
Het blauwtongvirus wordt verspreid door knutten (kleine muggen, red.). Als niet-besmette knutten een besmet dier bijten, nemen zij de ziekte mee. Daardoor ontstaat in sommige situaties een sneeuwbaleffect met besmettingen. Bij de kinderboerderij in Zuid-Scharwoude is dat gelukkig vooralsnog niet het geval. “Op dit moment zijn er verder geen zieke dieren. Het lijkt er dus op dat we de dans redelijk hebben ontsprongen.”
De Nederlandse Voedsel en Warenautoriteit (NVWA) doet onderzoek naar de knutten die voor de vele besmettingen in Nederland zorgen. Omdat er verschillende soorten van de kleine mug zijn, duurt het onderzoek naar verwachting zeker nog een aantal weken. Pas als de drager van het virus wordt gevonden, kan gewerkt worden aan een vaccin.
Onveilige verkeerssituaties en ongewenst verkeersgedrag. Als we de provincie moeten geloven is het kommer en kwel op de paralelwegen van de N241. Volgens Noord-Holland komen geregeld meldingen binnen over wangedrag rond de weg. De provincie doet de komende tijd onderzoek en pakt daarbij groots uit: zelfs een drone wordt ingezet.
Het onderzoek zal plaatsvinden tussen donderdag 26 oktober en zondag 5 november. Op veertien locaties wordt bijgehouden hoeveel verkeer de parallelwegen langs de provinciale weg gebruiken. Daarnaast doet een drone op twee locaties een schouw. “Tijdens de schouw worden locaties bekeken waarop de meldingen betrekking hebben”, meldt de provincie. Noord-Holland laat ook een onderzoek uitvoeren naar welke andere maatregelen nodig zijn om het ongewenste verkeersgedrag tegen te gaan.
Omwonenden en voorbijgaand verkeer ondervinden geen hinder van de onderzoeken.
Hij is veel en kan veel. Televisiemaker Paul de Leeuw blikt in zijn nieuwe voorstelling terug en kijkt vooruit. Op vrijdagavond 10 november staat hij vanaf 20:15 uur in de theaterzaal van Cool kunst en cultuur.
Paul de Leeuw heeft het in de voorstelling ’60? We zien wel!’ over het verlies van zijn vader, de vele vriendinnetjes van zoonlief en guilty pleasures. Denk bijvoorbeeld aan het alleen thuis zijn met een pot mayonaise of het televisieprogramma Lang Leve De Liefde. En waarom kan Paul zo boos zijn? En waarom worden er tegenwoordig zoveel excuses aangeboden?
Een kaartje voor de voorstelling kost 26 euro. Meer informatie is te vinden op de website van het Heerhugowaardse theater: coolkunstencultuur.nl.
De politie heeft het onderzoek naar de branden in een leegstaand paviljoen van Esdégé-Reigersdaal gesloten. Tot twee keer toe moest de brandweer zondagavond en de daaropvolgende nacht richting het pand aan de Heerhugowaardse Kruseman.
Tijdens beide branden is opgeschaald naar het niveau ‘middelbrand’, omdat de waterwinning relatief slecht was. Het gebouw staat al een tijdje leeg. De ramen zijn er al uitgehaald en het pand wordt binnenkort gesloopt. “We hebben niet genoeg informatie om verder onderzoek te doen”, vertelt een woordvoerder van de politie aan Streekstad Centraal. “Het blijft dus onduidelijk of we hierbij te maken hebben gehad met brandstichting.”
Wel bestaat het vermoeden dat de tweede brand is ontstaan door vuur wat nog na smeulde.
