Streekstad Centraal HUB

Categorie: incidenten 112

  • Doorrijder na botsing op kruising Kanaalkade – Geestersingel; vrouw krijgt dag om zich te melden

    Doorrijder na botsing op kruising Kanaalkade – Geestersingel; vrouw krijgt dag om zich te melden

    Dinsdagavond rond 21:30 uur vond een aanrijding tussen twee auto’s plaats op de kruising van de Kanaalkade met de Geestersingel in Alkmaar. Beide automobilisten stopten, maar daarna besloot een van de twee weg te rijden, tot verbijstering van de andere automobilist en de omstanders.

    De achtergebleven auto was aan de voorzijde beschadigd en moest worden afgevoerd. De auto van de weggereden bestuurster heeft schade aan de zijkant. De politie heeft verklaringen opgenomen en doet verder onderzoek.

    Uit navraag bij de politie blijkt dat er genoeg informatie is over de weggereden auto, maar dat de bestuurster 24 uur de gelegenheid heeft om zich te melden. (foto: GLOCALmedia)

  • Fietser gewond bij aanrijding op rotonde Westelijke Randweg in Broek op Langedijk

    Fietser gewond bij aanrijding op rotonde Westelijke Randweg in Broek op Langedijk

    Een oudere fietser is woensdagmiddag gewond geraakt bij een aanrijding op op de Westelijke Randweg in Broek op Langedijk. Even voor 15:00 uur wilde een automobilist vanaf de rotonde de Papenhorn op rijden. Hij gaf twee fietsers netjes voorrang, maar de man die er op zijn elektrische fiets achteraan kwam niet. Het slachtoffer werd aangereden en viel op straat.

    Het is niet duidelijk waarom de automobilist de man geen voorrang gaf. Mogelijk had hij zijn aandacht al verlegd. Mensen schoten de man die gelukkig een helm droeg te hulp, net als even later de handhavers die langskwamen. Het duurde rond 20 minuten voordat er een ambulance bij kwam. De man is gestabiliseerd, maar even later was nog niet duidelijk of hij mee moest naar het ziekenhuis voor verdere behandeling.

  • Alkmaarse politie toont beelden van gewapende overval bij winkel in De Hoef

    Alkmaarse politie toont beelden van gewapende overval bij winkel in De Hoef

    De Alkmaarse politie heeft camerabeelden gepubliceerd van de gewapende overval die woensdagochtend 16 maart werd gepleegd in winkelcentrum De Hoef. Er waren twee overvallers en vermoedelijk iemand op de uitkijk. Ze gingen er, na verzet van winkelpersoneel, zonder buit vandoor op een scooter en een fiets. De politie hoopt dat de daders worden herkend.

    Rond 07:50 uur gingen een medewerker de winkel binnen via de achteringang aan de Judith Leysterstraat. Direct daarna renden twee mannen naar binnen, bedreigen de man en droegen hem op om te gaan liggen. Toen een andere werknemer aankwam, ontstond er een korte worsteling met één van de overvallers. Daarop renden ze weg naar een donkere scooter die aan de Terborchlaan stond en reden weg in de richting van de rotonde. Een fietser, vermoedelijk de uitkijk, reed snel achter hen. De opgeroepen politie heeft ze gezocht, maar niet meer achterhaald.

    De twee mannen op de scooter leken rond 22 jaar oud. De een was donker getint, droeg een zwarte broek, blauwe jas, zwarte muts en rode of oranje werkhandschoenen. Deze man was gewapend. De ander is licht getint en droeg een zwarte jas met capuchon over een zwarte muts en een witte broek met zwarte kniestukken. De man op de grijze damesfiets leek rond de 18 jaar oud, is licht getint en droeg een spijkerbroek en een donkere jas met bontkraag aan de capuchon.

    Er zijn videobeelden op YouTube gezet. Wie meer denkt te weten wordt verzocht contact op te nemen met de recherche in Alkmaar via 0800-6070, Meld Misdaad Anoniem 0800-7000. Het zaaknummer is 2022050565.

  • Koninklijke Marechaussee wil duidelijkheid van Britten over aangespoelde migrantenboten

    Koninklijke Marechaussee wil duidelijkheid van Britten over aangespoelde migrantenboten

    De Britse autoriteiten zijn door de Koninklijke Marechaussee (KMar) om informatie gevraagd over de lege migrantenbootjes die afgelopen week op de Nederlandse stranden aanspoelden. De KMar wil duidelijkheid over de markering, de achtergrond van onderschepte vluchtelingen en mogelijke link met lopende onderzoeken naar mensensmokkel via de Noordzee.

    Dit laat Robert van Kapel van de KMar weten, naar aanleiding van het nieuws dat afgelopen week in ieder geval vijf lege rubberboten zijn aangetroffen in de Nederlandse wateren, waarvan twee in Noord-Holland. In ieder geval in één boot lagen nog persoonlijke spullen van de opvarenden. De Marechaussee controleert het grensverkeer van personen en bestrijdt grensoverschrijdende criminaliteit, zoals dus bijvoorbeeld het illegaal vervoeren van mensen naar Engeland: mensensmokkel.

    “Doorlopend zijn daar onderzoeken naar. Vooral de laatste jaren zijn we daar druk mee. Smokkelaars verzinnen allemaal manieren om migranten naar Engeland te krijgen. Vorig jaar hebben we in het najaar ook een paar lege boten zoals nu aangetroffen. We vermoeden dat dit komt door de windrichting en ze hiernaartoe afdrijven. Maar opmerkelijk is het wel. We willen daarom weten of deze bootjes passen in een lopend onderzoek naar smokkelaars”, aldus Van Kapel. En daarvoor is contact opgenomen met de Britse autoriteiten die de meeste boten onderschept, ze markeert met een code en loslaat op zee. Over die specifieke code wil de KMar ook duidelijkheid.

    Eerder zei de Nederlandse kustwacht dat door die opgespoten markering op de lege rubberboot de Koninklijke Nederlandse Redding Maatschappij (KNRM) op zee direct kan zien dat het gaat over een boot waarop vluchtelingen door de Britten of Fransen zijn onderschept en ze dus niet hoeven te zoeken naar drenkelingen. Alleen blijkt nu dat zowel de Kustwacht, de KNRM en Koninklijke Marechaussee helemaal niet weten wat die code exact betekent. “Vermoedelijk is het een aanduiding van de locatie waar de migranten zijn gevonden. Maar daarover hebben we dus nu ook informatie gevraagd. We weten in ieder geval dat het niets te maken heeft met het aantal migranten dat op de boot zat.”

    Op één van de aangespoelde boten – die tussen Bergen en Egmond – lagen nog allemaal persoonlijke spullen en mogelijk ook aanwijzingen over de opvarenden. Zo lag er een ketting in met de Afghaanse vlag, Albanees geld en medicatie die gekocht is in Iran.

  • Alkmaarse rijinstructeur opgepakt voor aanranden leerlingen

    Alkmaarse rijinstructeur opgepakt voor aanranden leerlingen

    Een rijinstructeur is vorige week donderdag aangehouden op verdenking van aanranding. De man zou drie van zijn leerlingen tijdens rijlessen seksueel hebben betast.

    De leerlingen deden aangiften, waarna de politie een onderzoek startte. “De rechter-commissaris heeft inmiddels besloten om de man weer vrij te laten”, meldt het Openbaar Ministerie. “Hij blijft verdachte in de zaak.”

    Het Openbaar Ministerie roept slachtoffers van seksueel misbruik op om zich te melden bij de politie. “Ben je slachtoffer, doe aangifte of maak melding van wat er is gebeurd.”

  • Alkmaarder opgepakt na mishandeling Pancrasser buschauffeur op Station Alkmaar

    Alkmaarder opgepakt na mishandeling Pancrasser buschauffeur op Station Alkmaar

    Maandag rond 19:45 uur is een buschauffeur mishandeld op het busstation aan de Stationsstraat in Alkmaar. De 68-jarige chauffeur uit Sint Pancras raakte daarbij gewond aan zijn neus. Hij en een aantal omstanders belden 112. waarna de politie op zoek ging en een Burgernet bericht verspreidde. Agenten troffen iemand die voldeed aan het signalement en hebben hem aangehouden. Het gaat om een 30-jarige Alkmaarder.

    Waarom de verdachte de buschauffeur mishandelde is nog niet duidelijk. Hij zit nog vast en zal vandaag worden verhoord.

  • Politie zoekt dashcambeelden van dodelijk verkeersongeval op N9

    Politie zoekt dashcambeelden van dodelijk verkeersongeval op N9

    De politie is op zoek naar dashcambeelden van het dodelijke ongeval op de N9 afgelopen zondag. Een touringcar kwam frontaal in aanrijding met een personenauto en daarbij kwam de bestuurder van de personenauto om het leven.

    Het gaat om een 20-jarige man uit IJmuiden. De man woonde daar vanwege zijn studie op kamers, maar komt oorspronkelijk uit Schoorl. De chauffeur van de bus, een 56-jarige Duitser, en twee andere inzittenden zijn naar het ziekenhuis meegenomen. De politie is bereikbaar via 0900-8844. Tips kunnen ook gemeld worden via het tipformulier op politie.nl.

  • Reorganisatieplan deel brandweerposten gaat de prullenbak in, situatie Ursem en Slootdorp nog onzeker

    Reorganisatieplan deel brandweerposten gaat de prullenbak in, situatie Ursem en Slootdorp nog onzeker

    Het reorganisatieplan om een deel van de brandweerposten in Noord-Holland Noord ‘af te laten slanken’, gaat de prullenbak in. Zo lijkt de ‘prullenbakbrandweer’ waar veel brandweervrijwilligers bang voor waren van de baan. Wat er met de posten in Ursem en Slootdorp, die in 2025 hun deuren moeten sluiten, gaat gebeuren, is nog niet duidelijk.

    Nu blijkt dat er weinig tot geen draagvlak is, wordt het eerder gepresenteerde plan van de tekentafel geveegd. Volgens de veiligheidsregio Noord-Holland Noord was het plan slechts een ‘denkrichting’ en is zeker nog niet bepaald hoe de brandweer er in de toekomst uit komt te zien.

    Mediapartner NH Nieuws heeft aan de veiligheidsregio gevraagd waarom ze van gedachten zijn veranderd, maar daar nog geen antwoord op gekregen. Wel is zeker dat alle gesprekken, enquêtes en de ingewonnen informatie worden meegenomen in een nieuw op te stellen toekomstvisie. Die moet in 2023 gepresenteerd worden.

    Zowel door de landelijke Vakvereniging Brandweer Vrijwilligers (VBV), als door de ‘getroffen’ brandweergroepen is verheugd gereageerd op het nieuws. Zo laat Matthias Zijp, bevelvoerder in Berkhout, weten opgelucht te zijn. “Dit is zeer welkom. De problemen die zij aankaarten, zoals bezettingsproblemen, ervaren wij als ploeg niet zozeer. We kunnen elke dag uitrukken en de basiszorg blijven bieden waar we als brandweer voor staan.”

    Twee weken geleden had Zijp nog een gesprek met burgemeester Monique Bonsen (Koggenland) en teamcommandant Kees Jong (West-Friesland). Dat werd positief ontvangen. “Ze gaan de toekomstvisie opnieuw bedenken en heruitvinden, maar dan op een andere manier. Er wordt een klankbordgroep in het leven geroepen met 25 vrijwilligers. Een goede zet: met elkaar in plaats van over elkaar.”

    “We hopen dit bottom-up te realiseren en niet zoals afgelopen zomer: top-down. Nu rest alleen nog de vraag of ze iets met die klankborden gaan doen. Even de vinger aan de pols houden”, vult Patrick Nugter, postcommandant in Wervershoof hem aan. Ook hij is opgelucht dat er een streep door het reorganisatieplan gaat. “Hier zijn we heel erg blij mee: onze zorgen worden gehoord.”

    Toch liggen er volgens Nugter nog veranderingen op de plank. “We willen bijvoorbeeld de opleiding verkorten: van twee naar één jaar. In dat jaar leer je de basiszorg al: brand voorkomen, beperken en bestrijden. Daarna kan je je verder specialiseren in gevaarlijke stoffen en technische hulpverlening. Hiermee verlaag je de drempel, waardoor we groepen in de toekomst open kunnen houden.” Ook wordt er gekeken naar veranderende crisistypes. “Neem bijvoorbeeld het asielbeleid. Het neerzetten van veldbedjes in de sporthallen: hoort dat bij de brandweer of veiligheidsregio? Het kan overlap voorkomen.”

    Toch heerst er bij de Vakvereniging Brandweer Vrijwilligers (VBV) nog enige onduidelijkheid over de brandweerploegen in Ursem en Slootdorp, die hun deuren in 2025 moeten sluiten. “Wat daarmee gebeurt, is nog niet duidelijk. We gaan hier nog achteraan”, aldus voorzitter Marcel Dokter, “maar de eerste berichten zijn positief, we zijn blij met het omslagpunt. We zijn nu in overleg met onze achterban, wat betekent die beslissing dan wel? Dat weten we nog niet.”

  • Dodelijk ongeluk na dodelijk ongeluk op de N9, maar een oplossing is er niet

    Dodelijk ongeluk na dodelijk ongeluk op de N9, maar een oplossing is er niet

    De N9 staat bekend als een zeer onveilige weg. Zondag gebeurde er nog een dodelijk ongeluk. Maatregelen om de veiligheid fors te verbeteren ‘worden vooralsnog niet genomen’, daarvoor zijn de kosten te hoog. Zo schrijft mediapartner NH Nieuws. Rijkswaterstaat krijgt tien miljoen van het Rijk voor de weg, maar echt grote ingrepen zijn voor dat bedrag niet mogelijk.

    De N9 wordt vrijwel wekelijks tijdelijk afgesloten in verband met een groot ongeluk, en bij die ongelukken vallen meer dan eens dodelijke slachtoffers. Alleen al dit jaar vielen er meerdere gewonden en doden, bijvoorbeeld bij Burgerbrug, bij Schoorl raakten twee mensen zwaargewond door een botsing met een camper, en tussen Sint Maartenszee en Petten was de weg lange tijd afgesloten nadat een vrachtwagen en een auto in botsing kwamen.

    In november 2019 stond de ‘probleemweg’ al op de kaart bij de Tweede Kamer: toen werd een motie van het CDA aangenomen waarin werd opgeroepen onderzoek te doen naar de veiligheid op de weg. Dat rapport, gemaakt door onderzoeksbureau Arcadis in opdracht van het ministerie en verschillende regionale overheden, werd op 31 mei 2021 gepresenteerd. De conclusies zijn niet mals: vrijwel de hele N9 kent een vergroot risico op ongelukken, maar het kostenplaatje voor ingrijpende maatregelen is zo hoog dat het vrijwel onmogelijk is.

    Op bijna het hele stuk weg is het grootste probleem het gebrek aan veilige inhaalmogelijkheden. Dat is ook terug te zien aan het aantal frontale botsingen op de weg, al is het lang niet altijd duidelijk of dat ook komt door een (onveilige) inhaalactie.

    Een ander probleem dat wordt aangehaald speelt vooral verder richting het noorden, voorbij Schoorl. Er zijn daar meerdere plekken in dorpen waar de N9 plotseling overgaat op bebouwde kom. Volgens de onderzoekers worden die overgangen niet op tijd aangekondigd en past de infrastructuur van de dorpen niet bij de functie van de N9, wat een drukke weg is.

    Rijkswaterstaat geeft aan dat er onderhoud gepland staat waardoor de N9 mogelijk veiliger wordt. Zo liggen er langs de N9 relatief veel bushaltes waar voetgangers geen kant op kunnen. Die worden op korte termijn weggehaald. Ook worden ‘onnodige obstakels’ weggehaald en onveilige fietspaden aangepakt.

    Eerder zei een woordvoerder al dat ingrijpende maatregelen voorlopig niet gepland zijn. “We krijgen tien miljoen van het Rijk, maar een rijbaan uit elkaar halen om er een middenberm tussen te plaatsen kost te veel geld. Je zou dan echt rijbanen moeten verplaatsen en dat is een hele uitdaging in kleine dorpen en steden.”

    Veilig Verkeer Nederland vertelde eerder dat de veiligheid van N-wegen ook aanzienlijk verbeterd kan worden als mensen zich beter gedragen. “Er wordt vaak veel te hard gereden”, aldus een woordvoerder. Volgens de organisatie is betere handhaving de enige oplossing die op korte termijn winst kan opleveren. Dat kan bijvoorbeeld betekenen dat de trajectcontrole, die op dit moment alleen tussen Burgervlotbrug en Sint Maartensvlotbrug wordt ingezet, wordt doorgetrokken. (Foto: Inter Visual Studio)

  • Meerdere vluchtelingenboten met persoonlijke spullen aangespoeld op Nederlandse stranden

    Meerdere vluchtelingenboten met persoonlijke spullen aangespoeld op Nederlandse stranden

    Minimaal vijf rubberboten zijn afgelopen week aangespoeld op Nederlandse stranden of door de KNRM uit zee gehaald. Ze zijn gebruikt door vluchtelingen, maar die waren door kustwachten van andere landen al van boord gehaald. Op in ieder geval één boot lagen nog luiers, foto’s, antibiotica en een ketting met de vlag van Afghanistan.

    De eerste zodiac spoelde op maandag aan in Zeeland, woensdag dreef er een bij een windmolenpark bij Borssele (Zeeland), afgelopen donderdag spoelde er een aan in Egmond en zaterdag zijn boten gevonden in Noordwijk en bij Groote Keeten. De boten zijn gebruikt door migranten, zeer vermoedelijk om de oversteek te maken van Frankrijk naar Engeland en onderschept door de autoriteiten op zee, laat de Kustwacht weten aan mediapartner NH Nieuws. Dit blijkt uit markeringen aan de binnenkant van de boot.

    Als vluchtelingen op een rubberboot op zee worden aangetroffen, worden ze – afhankelijk van de plek – door de lokale autoriteiten van boord gehaald. Als er geen ruimte is om het bootje ook nog mee te nemen, laten ze die achter. “Ze schrijven dan een code op de boot. Daardoor weten wij, als in Nederland zo’n boot wordt gevonden, meteen dat we niet meer hoeven te zoeken naar drenkelingen”, aldus een woordvoerder van de Nederlandse Kustwacht.

    De meeste rubberboten zinken naar de bodem van de oceaan, maar soms drijft de wind ze naar onze kust. De kustwacht noemt dit aantal migrantenboten opvallend. “We halen de laatste maanden weleens een boot van zee, maar niet eerder zijn in zo’n korte tijd zoveel boten aangespoeld.”

    Eerder deze week waarschuwden mensen op de Egmondse boulevard de KNRM dat ze een Zodiac zagen drijven. “Ik was er als eerste bij en heb de boot naar wal gehaald”, vertelt schipper Werner Visser van de KNRM Egmond. Als hij in het donker aankomt bij de boot blijkt die als vluchtelingenboot gemarkeerd te zijn door de Franse autoriteiten. Dat wijst erop dat de boot in Frans territoriaal water is onderschept. Aan boord liggen dan nog allemaal persoonlijke bezittingen. “Schoenen, kleding, luiers, een rugtas, maar ook een paar pompjes en benzinetanks.”

    Uit meerdere foto’s blijkt dat er ook nog geld, pasfoto’s van een man en kind, een buitenboordbeugel, pillen, de verpakking van antibiotica en ketting met een Afghaanse vlag in de boot lagen. De boot die zaterdag in de zee tussen Julianadorp en Groote Keeten uit het water is gehaald, was gemarkeerd als vluchtelingenboot door de Britse autoriteiten, laat de KNRM van Callantsoog weten. “Daar lagen geen persoonlijke spullen meer op”, aldus Cor Ranzijn. Zijn team ging erop af. “Alleen wat lege benzinetanks.”