Streekstad Centraal HUB

Categorie: incidenten 112

  • Alkmaarder opgepakt na mishandeling Pancrasser buschauffeur op Station Alkmaar

    Alkmaarder opgepakt na mishandeling Pancrasser buschauffeur op Station Alkmaar

    Maandag rond 19:45 uur is een buschauffeur mishandeld op het busstation aan de Stationsstraat in Alkmaar. De 68-jarige chauffeur uit Sint Pancras raakte daarbij gewond aan zijn neus. Hij en een aantal omstanders belden 112. waarna de politie op zoek ging en een Burgernet bericht verspreidde. Agenten troffen iemand die voldeed aan het signalement en hebben hem aangehouden. Het gaat om een 30-jarige Alkmaarder.

    Waarom de verdachte de buschauffeur mishandelde is nog niet duidelijk. Hij zit nog vast en zal vandaag worden verhoord.

  • Politie zoekt dashcambeelden van dodelijk verkeersongeval op N9

    Politie zoekt dashcambeelden van dodelijk verkeersongeval op N9

    De politie is op zoek naar dashcambeelden van het dodelijke ongeval op de N9 afgelopen zondag. Een touringcar kwam frontaal in aanrijding met een personenauto en daarbij kwam de bestuurder van de personenauto om het leven.

    Het gaat om een 20-jarige man uit IJmuiden. De man woonde daar vanwege zijn studie op kamers, maar komt oorspronkelijk uit Schoorl. De chauffeur van de bus, een 56-jarige Duitser, en twee andere inzittenden zijn naar het ziekenhuis meegenomen. De politie is bereikbaar via 0900-8844. Tips kunnen ook gemeld worden via het tipformulier op politie.nl.

  • Reorganisatieplan deel brandweerposten gaat de prullenbak in, situatie Ursem en Slootdorp nog onzeker

    Reorganisatieplan deel brandweerposten gaat de prullenbak in, situatie Ursem en Slootdorp nog onzeker

    Het reorganisatieplan om een deel van de brandweerposten in Noord-Holland Noord ‘af te laten slanken’, gaat de prullenbak in. Zo lijkt de ‘prullenbakbrandweer’ waar veel brandweervrijwilligers bang voor waren van de baan. Wat er met de posten in Ursem en Slootdorp, die in 2025 hun deuren moeten sluiten, gaat gebeuren, is nog niet duidelijk.

    Nu blijkt dat er weinig tot geen draagvlak is, wordt het eerder gepresenteerde plan van de tekentafel geveegd. Volgens de veiligheidsregio Noord-Holland Noord was het plan slechts een ‘denkrichting’ en is zeker nog niet bepaald hoe de brandweer er in de toekomst uit komt te zien.

    Mediapartner NH Nieuws heeft aan de veiligheidsregio gevraagd waarom ze van gedachten zijn veranderd, maar daar nog geen antwoord op gekregen. Wel is zeker dat alle gesprekken, enquêtes en de ingewonnen informatie worden meegenomen in een nieuw op te stellen toekomstvisie. Die moet in 2023 gepresenteerd worden.

    Zowel door de landelijke Vakvereniging Brandweer Vrijwilligers (VBV), als door de ‘getroffen’ brandweergroepen is verheugd gereageerd op het nieuws. Zo laat Matthias Zijp, bevelvoerder in Berkhout, weten opgelucht te zijn. “Dit is zeer welkom. De problemen die zij aankaarten, zoals bezettingsproblemen, ervaren wij als ploeg niet zozeer. We kunnen elke dag uitrukken en de basiszorg blijven bieden waar we als brandweer voor staan.”

    Twee weken geleden had Zijp nog een gesprek met burgemeester Monique Bonsen (Koggenland) en teamcommandant Kees Jong (West-Friesland). Dat werd positief ontvangen. “Ze gaan de toekomstvisie opnieuw bedenken en heruitvinden, maar dan op een andere manier. Er wordt een klankbordgroep in het leven geroepen met 25 vrijwilligers. Een goede zet: met elkaar in plaats van over elkaar.”

    “We hopen dit bottom-up te realiseren en niet zoals afgelopen zomer: top-down. Nu rest alleen nog de vraag of ze iets met die klankborden gaan doen. Even de vinger aan de pols houden”, vult Patrick Nugter, postcommandant in Wervershoof hem aan. Ook hij is opgelucht dat er een streep door het reorganisatieplan gaat. “Hier zijn we heel erg blij mee: onze zorgen worden gehoord.”

    Toch liggen er volgens Nugter nog veranderingen op de plank. “We willen bijvoorbeeld de opleiding verkorten: van twee naar één jaar. In dat jaar leer je de basiszorg al: brand voorkomen, beperken en bestrijden. Daarna kan je je verder specialiseren in gevaarlijke stoffen en technische hulpverlening. Hiermee verlaag je de drempel, waardoor we groepen in de toekomst open kunnen houden.” Ook wordt er gekeken naar veranderende crisistypes. “Neem bijvoorbeeld het asielbeleid. Het neerzetten van veldbedjes in de sporthallen: hoort dat bij de brandweer of veiligheidsregio? Het kan overlap voorkomen.”

    Toch heerst er bij de Vakvereniging Brandweer Vrijwilligers (VBV) nog enige onduidelijkheid over de brandweerploegen in Ursem en Slootdorp, die hun deuren in 2025 moeten sluiten. “Wat daarmee gebeurt, is nog niet duidelijk. We gaan hier nog achteraan”, aldus voorzitter Marcel Dokter, “maar de eerste berichten zijn positief, we zijn blij met het omslagpunt. We zijn nu in overleg met onze achterban, wat betekent die beslissing dan wel? Dat weten we nog niet.”

  • Dodelijk ongeluk na dodelijk ongeluk op de N9, maar een oplossing is er niet

    Dodelijk ongeluk na dodelijk ongeluk op de N9, maar een oplossing is er niet

    De N9 staat bekend als een zeer onveilige weg. Zondag gebeurde er nog een dodelijk ongeluk. Maatregelen om de veiligheid fors te verbeteren ‘worden vooralsnog niet genomen’, daarvoor zijn de kosten te hoog. Zo schrijft mediapartner NH Nieuws. Rijkswaterstaat krijgt tien miljoen van het Rijk voor de weg, maar echt grote ingrepen zijn voor dat bedrag niet mogelijk.

    De N9 wordt vrijwel wekelijks tijdelijk afgesloten in verband met een groot ongeluk, en bij die ongelukken vallen meer dan eens dodelijke slachtoffers. Alleen al dit jaar vielen er meerdere gewonden en doden, bijvoorbeeld bij Burgerbrug, bij Schoorl raakten twee mensen zwaargewond door een botsing met een camper, en tussen Sint Maartenszee en Petten was de weg lange tijd afgesloten nadat een vrachtwagen en een auto in botsing kwamen.

    In november 2019 stond de ‘probleemweg’ al op de kaart bij de Tweede Kamer: toen werd een motie van het CDA aangenomen waarin werd opgeroepen onderzoek te doen naar de veiligheid op de weg. Dat rapport, gemaakt door onderzoeksbureau Arcadis in opdracht van het ministerie en verschillende regionale overheden, werd op 31 mei 2021 gepresenteerd. De conclusies zijn niet mals: vrijwel de hele N9 kent een vergroot risico op ongelukken, maar het kostenplaatje voor ingrijpende maatregelen is zo hoog dat het vrijwel onmogelijk is.

    Op bijna het hele stuk weg is het grootste probleem het gebrek aan veilige inhaalmogelijkheden. Dat is ook terug te zien aan het aantal frontale botsingen op de weg, al is het lang niet altijd duidelijk of dat ook komt door een (onveilige) inhaalactie.

    Een ander probleem dat wordt aangehaald speelt vooral verder richting het noorden, voorbij Schoorl. Er zijn daar meerdere plekken in dorpen waar de N9 plotseling overgaat op bebouwde kom. Volgens de onderzoekers worden die overgangen niet op tijd aangekondigd en past de infrastructuur van de dorpen niet bij de functie van de N9, wat een drukke weg is.

    Rijkswaterstaat geeft aan dat er onderhoud gepland staat waardoor de N9 mogelijk veiliger wordt. Zo liggen er langs de N9 relatief veel bushaltes waar voetgangers geen kant op kunnen. Die worden op korte termijn weggehaald. Ook worden ‘onnodige obstakels’ weggehaald en onveilige fietspaden aangepakt.

    Eerder zei een woordvoerder al dat ingrijpende maatregelen voorlopig niet gepland zijn. “We krijgen tien miljoen van het Rijk, maar een rijbaan uit elkaar halen om er een middenberm tussen te plaatsen kost te veel geld. Je zou dan echt rijbanen moeten verplaatsen en dat is een hele uitdaging in kleine dorpen en steden.”

    Veilig Verkeer Nederland vertelde eerder dat de veiligheid van N-wegen ook aanzienlijk verbeterd kan worden als mensen zich beter gedragen. “Er wordt vaak veel te hard gereden”, aldus een woordvoerder. Volgens de organisatie is betere handhaving de enige oplossing die op korte termijn winst kan opleveren. Dat kan bijvoorbeeld betekenen dat de trajectcontrole, die op dit moment alleen tussen Burgervlotbrug en Sint Maartensvlotbrug wordt ingezet, wordt doorgetrokken. (Foto: Inter Visual Studio)

  • Meerdere vluchtelingenboten met persoonlijke spullen aangespoeld op Nederlandse stranden

    Meerdere vluchtelingenboten met persoonlijke spullen aangespoeld op Nederlandse stranden

    Minimaal vijf rubberboten zijn afgelopen week aangespoeld op Nederlandse stranden of door de KNRM uit zee gehaald. Ze zijn gebruikt door vluchtelingen, maar die waren door kustwachten van andere landen al van boord gehaald. Op in ieder geval één boot lagen nog luiers, foto’s, antibiotica en een ketting met de vlag van Afghanistan.

    De eerste zodiac spoelde op maandag aan in Zeeland, woensdag dreef er een bij een windmolenpark bij Borssele (Zeeland), afgelopen donderdag spoelde er een aan in Egmond en zaterdag zijn boten gevonden in Noordwijk en bij Groote Keeten. De boten zijn gebruikt door migranten, zeer vermoedelijk om de oversteek te maken van Frankrijk naar Engeland en onderschept door de autoriteiten op zee, laat de Kustwacht weten aan mediapartner NH Nieuws. Dit blijkt uit markeringen aan de binnenkant van de boot.

    Als vluchtelingen op een rubberboot op zee worden aangetroffen, worden ze – afhankelijk van de plek – door de lokale autoriteiten van boord gehaald. Als er geen ruimte is om het bootje ook nog mee te nemen, laten ze die achter. “Ze schrijven dan een code op de boot. Daardoor weten wij, als in Nederland zo’n boot wordt gevonden, meteen dat we niet meer hoeven te zoeken naar drenkelingen”, aldus een woordvoerder van de Nederlandse Kustwacht.

    De meeste rubberboten zinken naar de bodem van de oceaan, maar soms drijft de wind ze naar onze kust. De kustwacht noemt dit aantal migrantenboten opvallend. “We halen de laatste maanden weleens een boot van zee, maar niet eerder zijn in zo’n korte tijd zoveel boten aangespoeld.”

    Eerder deze week waarschuwden mensen op de Egmondse boulevard de KNRM dat ze een Zodiac zagen drijven. “Ik was er als eerste bij en heb de boot naar wal gehaald”, vertelt schipper Werner Visser van de KNRM Egmond. Als hij in het donker aankomt bij de boot blijkt die als vluchtelingenboot gemarkeerd te zijn door de Franse autoriteiten. Dat wijst erop dat de boot in Frans territoriaal water is onderschept. Aan boord liggen dan nog allemaal persoonlijke bezittingen. “Schoenen, kleding, luiers, een rugtas, maar ook een paar pompjes en benzinetanks.”

    Uit meerdere foto’s blijkt dat er ook nog geld, pasfoto’s van een man en kind, een buitenboordbeugel, pillen, de verpakking van antibiotica en ketting met een Afghaanse vlag in de boot lagen. De boot die zaterdag in de zee tussen Julianadorp en Groote Keeten uit het water is gehaald, was gemarkeerd als vluchtelingenboot door de Britse autoriteiten, laat de KNRM van Callantsoog weten. “Daar lagen geen persoonlijke spullen meer op”, aldus Cor Ranzijn. Zijn team ging erop af. “Alleen wat lege benzinetanks.”

  • Slachtoffer dodelijk ongeval N9 is 20-jarige man uit IJmuiden

    Slachtoffer dodelijk ongeval N9 is 20-jarige man uit IJmuiden

    De man die zondagmiddag overleed bij een verkeersongeluk op de N9 in Bergen is een 20-jarige man uit IJmuiden. Dat heeft een politiewoordvoerder bekendgemaakt. Een touringcar met daarin ongeveer 40 mensen kwam frontaal in aanrijding met een tegemoetkomende personenauto.

    De melding van het verkeersongeluk op de Kanaaldijk (N9) in Bergen kwam zondag rond 16:45 uur binnen bij de meldkamer. Meerdere mensen raakten bij het ongeluk gewond en zijn meegenomen naar het ziekenhuis. Het is nog niet duidelijk wat de oorzaak van het ongeluk is.

  • Auto rijdt van talud Nieuwe Schermerweg af en belandt deels op fietspad

    Auto rijdt van talud Nieuwe Schermerweg af en belandt deels op fietspad

    Een automobilist is zondagavond met zijn auto van het talud afgereden op de Nieuwe Schermerweg in Alkmaar. Dat gebeurde ter hoogte van de N242.

    De man wilde vanaf de provinciale weg de Nieuwe Schermerweg oprijden. Het vermoeden bestaat dat hij vervolgens op de busbaan terechtkwam en schrok van een bus. De auto belandde op zijn kop beneden het talud, deels op een fietspad. De man is per ambulance meegenomen naar het ziekenhuis. Een berger is ter plaatse gekomen om de zwaarbeschadigde auto op te halen.

  • Dodelijk slachtoffer bij frontale aanrijding op N9 bij Bergen

    Dodelijk slachtoffer bij frontale aanrijding op N9 bij Bergen

    Een ernstig ongeluk heeft zondagmiddag een leven geëist op de N9 in Bergen. Een touringcar met daarin ongeveer veertig mensen kwam frontaal in aanrijding met een tegemoetkomende personenauto. Bij het ongeluk kwam een van de inzittenden van de personenauto om en raakten twee mensen uit de bus gewond.

    De melding van het verkeersongeluk op de Kanaaldijk (N9) in Bergen kwam zondag rond kwart voor vijf binnen bij de meldkamer, waarna meerdere hulpdiensten ter plaatse kwamen. Ook een traumahelikopter vloog naar de provinciale weg langs het Noordhollandsch Kanaal. Het is vooralsnog niet duidelijk wat de oorzaak van het ongeluk is.

  • Paard slaat op hol tijdens ringsteken in Alkmaar: twee koetsen kapot, maar geen gewonden

    Paard slaat op hol tijdens ringsteken in Alkmaar: twee koetsen kapot, maar geen gewonden

    Een geluk bij een ongeluk tijdens het ringsteken in het Kennemerpark in Alkmaar zaterdagmiddag: nadat een aangespannen paard op hol was geslagen, bleef de koets met inzittenden achter een boom haken. Vervolgens ramde het paard nóg een koets, maar ook de inzittenden daarvan bleven ‘wonder boven wonder’ ongedeerd.

    Dat vertelt bestuurslid van de 8 October Vereniging Roy Schoonhoven aan mediapartner NH Nieuws. “Beide koetsen zijn afgeschreven.”

    Het gaat mis als de menner en zijn paard rond 14:00 uur op het Kennemerbolwerk op hun beurt staan te wachten. “Misschien was het een wesp, misschien voelde hij zich niet lekker”, gist Schoonhoven naar de oorzaak van het onverwachte gedrag van het paard. Dat het paard onrustig zou zijn geworden van aanwezige demonstranten – een theorie die sinds het ongeluk als een lopend vuurtje door Alkmaar gaat – is volgens hem onzin.

    Als het tweespan achter een boom blijft haken, rukt het paard zich los en draaft richting andere wachtende deelnemers. “Het paard is toen ingereden op een andere koets, maar wonder boven wonder was er geen sprake van menselijk of dierlijk leed.”

    Omdat niet direct duidelijk was hoe erg de betrokkenen er aan toe waren, heeft de organisatie ‘gelijk het Rode Kruis gebeld’, vertelt Schoonhoven. De betrokken deelnemers en paarden zijn vervolgens naar het startpunt op het terrein van afvalverwerker HVC gebracht, waar ze door artsen zijn nagekeken. “Een vrouw die in de koets van het op hol geslagen paard zat, had wat last van haar been, maar bij de huisvuilcentrale bleek het mee te vallen”, vertelt het bestuurslid. “Ze had alleen een blauwe plek.” Ook het op hol geslagen paard is nagekeken, maar ook die bleek ongedeerd.

    Dat er na het ongeluk geen paniek uitbrak, is te danken aan de omroepster, aldus Schoonhoven. “Zij is er goed in geslaagd de rust te bewaren.” Na het ongeluk is de rest van het programma geschrapt, al zijn achter de schermen alsnog prijzen uitgereikt.

  • Demonstranten zorgen voor uur vertraging bij optocht Alkmaar Ontzet    Featured Video Play Icon

    Demonstranten zorgen voor uur vertraging bij optocht Alkmaar Ontzet

    De optocht voor Alkmaar Ontzet van zaterdagmiddag werd ongeveer een uur vertraagd door de komst van een groep demonstranten. Ze liepen met omgekeerde vlaggen en negeerden de politieblokkade. Burgemeester Anja Schouten baalt van de situatie: “Demonstreren mag, maar de afspraken die we hebben gemaakt zijn niet nagekomen.”

    Een aantal van de demonstranten waren van de organisatie United Hands, volgens meerdere ooggetuigen liep er een enkele boer tussen. De demonstranten hadden toestemming voor een protest in park De Hout en mochten het protest na de optocht in de stad voortzetten. De groep besloot toch tijdens de optocht de binnenstad in te gaan. De optocht is om half vier alsnog begonnen.

    “We hebben voor de veiligheid goede afspraken gemaakt, maar die zijn niet nagekomen”, zegt Schouten in een reactie aan mediapartner NH Nieuws. “Daar baal ik van.”