Vergunning van tafel, project niet: ProRail zet plannen voor spoorwegemplacement in Heerhugowaard door
De omgevingsvergunning voor een opstelterrein voor treinen bij De Vaandel in Heerhugowaard is ingetrokken. ProRail heeft de gemeente hierom gevraagd. De spoorbeheerder verloor een maand terug een rechtszaak, die omwonenden van De Vaandel aanspanden omdat er geen geluidsonderzoek is gedaan. ProRail vecht het vonnis niet aan, omdat het makkelijker is om een nieuwe vergunningsaanvraag op te stellen.
Opvallend is dat ProRail niet in beroep gaat tegen de uitspraak van de rechter. De woordvoerder verklaart dit door te zeggen dat de wetgeving is veranderd en dat de vergunning nog viel onder de oude wetgeving. ,,Daarom hebben wij ervoor gekozen een nieuwe vergunningaanvraag voor te bereiden onder het huidige wettelijke kader. Dat vinden wij efficiënter dan het voortzetten van een procedure die is gebaseerd op inmiddels vervallen regelgeving.’’
De rechtbank oordeelde eind vorige maand dat er extra akoestisch onderzoek moet worden uitgevoerd naar treinbewegingen van en naar het toekomstige spoorwegemplacement. Volgens de rechter moeten treinen die van en naar het emplacement rijden immers worden beschouwd als onderdeel van de inrichting, terwijl ProRail vond dat die treinen onderdeel waren van de doorgaande dienstregeling, waardoor er in de ogen van ProRail geen nieuwe metingen hoefden te worden verricht.
Door het besluit om de vergunning in te trekken, mag het spoorwegemplacement nu niet worden gerealiseerd. Wel blijft het voor ProRail mogelijk om een nieuwe vergunningsaanvraag in te dienen.
ProRail benadrukt dat de spoorwegbeheerder blijft inzetten op de komst van deze voorziening. Het project past bovendien binnen het eerder vastgestelde tracébesluit.’’
Opvallend is dat ProRail niet in beroep gaat tegen de uitspraak van de rechter. De woordvoerder verklaart dit door te zeggen dat de wetgeving is veranderd en dat de vergunning nog viel onder de oude wetgeving. ,,Daarom hebben wij ervoor gekozen een nieuwe vergunningaanvraag voor te bereiden onder het huidige wettelijke kader. Dat vinden wij efficiënter dan het voortzetten van een procedure die is gebaseerd op inmiddels vervallen regelgeving.’’
Of er aanvullende maatregelen nodig zijn om de overlast voor omwonenden te beperken, zal volgens hem blijken uit de onderzoeken die deel uitmaken van de nieuwe aanvraag. Hij geeft aan dat omwonenden zullen worden geïnformeerd over de voortgang van het project en de vervolgstappen in de vergunningprocedure. ,,We gaan ook individuele gesprekken aan om specifieke vragen of zorgen een op een te kunnen bespreken.’’
Het is volgens ProRail nog te vroeg om te zeggen wat de nieuwe stappen betekenen voor de planning van het project en of er vertraging optreedt.