De nieuwe focusflitser bij West-Graftdijk heeft in de eerste weken dat deze is geplaatst 298 keer een automobilist betrapt. Betrapt op het vasthouden van een mobiele telefoon of ander elektronisch apparaat tijdens het rijden. Dat blijkt uit cijfers van het CJIB in Leeuwarden over de periode van mei tot en met eind augustus.
De focusflitser werd 12 augustus aangezet op de drukke N244 tussen De Rijp en de Kogerpolderbrug, ter hoogte van West-Graftdijk. Het geavanceerde apparaat controleert sindsdien of automobilisten die uit de richting Purmerend komen hun telefoon gebruiken tijdens het rijden.
Foto’s waarop het systeem een mobiele telefoon in de hand van de bestuurder detecteert, worden doorgegeven aan het Centraal Justitieel Incassobureau (CJIB). Een buitengewoon opsporingsambtenaar (boa) beoordeelt vervolgens de foto’s. Indien blijkt dat de bestuurder daadwerkelijk een apparaat vasthield, ontvangt de kentekenhouder een boete van 430 euro plus administratiekosten. (tekst gaat verder onder de foto)
In heel Nederland kunnen 50 mobiele focusflitsers worden geplaatst, die steeds rouleren. (foto: Streekstad Centraal)
De focusflitsers worden vooral geplaatst op N-wegen en drukke wegen in de bebouwde kom. Op die wegen rijdt veel verkeer, waardoor volgens justitie het grootste effect op het gedrag bereikt wordt. In totaal komen er 50 focusflitsers, die kunnen rouleren door het hele land.
De focusflitser werkt volledig geautomatiseerd en registreert ook in het donker of bestuurders hun telefoon vasthouden. Daarmee moet het apparaat bijdragen aan het terugdringen van verkeersongevallen door afleiding achter het stuur. Uit onderzoek van Stichting Wetenschappelijk Onderzoek Verkeersveiligheid (SWOV) blijkt dat 75% van de automobilisten wel eens een telefoon gebruikt achter het stuur.
De politie controleert nog steeds op andere manieren of mensen tijdens de autorit een mobiele telefoon vasthouden achter het stuur. Zo stond er woensdag boven de snelweg A9 twee uur lang een monocam op een viaduct. Daarmee werden twaalf automobilisten betrapt op het vasthouden van een elektronisch apparaat. (tekst gaat verder onder de foto)
Op een viaduct over de A9 stond woensdag twee uur lang een camera die ook het vasthouden van een apparaat kan registreren. Daarmee werden 12 bestuurders betrapt. (foto: politie)
Fietsers mogen sinds 2019 ook geen mobiele telefoon of ander elektronisch apparaat (zoals tablet of muziekspeler) meer vasthouden tijdens de fietsrit. Een overtreder loopt het risico op een boete van 170 euro, jongeren tot 16 jaar half geld. Exclusief administratiekosten.
Huishoudens in de regio hebben in 2024 opnieuw minder energie verbruikt dan een jaar eerder. Uit cijfers van Zonneplan op basis van het CBS blijkt dat het totale verbruik in de regio Alkmaar daalde met gemiddeld tussen de 1,4 en 2,8 procent. Vooral het gasgebruik nam af, terwijl het stroomverbruik juist overal iets steeg.
In de gemeente Bergen lag vorig jaar het gasverbruik het hoogste van de regio. Een gemiddeld huishouden in Bergen, Egmond, Schoorl en Groet moet gemiddeld 1050 kuub per huishouden afrekenen. Dat verbruik is – afgezet tegen de rest van de regio – vrij hoog, maar hangt samen met de afwijkende woningvoorraad in de gemeente. Er zijn veel minder flats en meer oudere en vrijstaande woningen in de gemeente. (tekst gaat verder onder de foto)
Het gasverbruik daalt door bewuster gebruik en maatregelen om energie te besparen. (foto: Zonneplan)
De moderne en beter geïsoleerde woningen zijn vooral het voordeel van de inwoners van Dijk en Waard. Daar wordt gemiddeld 690 kuub gas verbruikt. Alkmaarders zijn iets duurder uit met 750 kuub gemiddeld per huishouden.
Castricum en Heiloo laten een gelijk gasverbruik van 930 m³ zien. Het stroomverbruik in de regio loopt uiteen van 2.260 kWh per huishouden in Alkmaar tot 2.680 kWh in Dijk en Waard. In alle gemeenten steeg het stroomverbruik met 1,3 tot 2,4 procent, omdat steeds meer huishoudens overstappen op elektrische (hybride) warmtepompen en airco’s. (tekst gaat verder onder het kaartje)
In Noord-Holland als geheel vielen de grootste besparingen in Diemen (-5,9%) en Schagen (-4,4%), terwijl gemeenten als Laren en Amstelveen nauwelijks bespaarden. Daarmee sluit de regio Alkmaar aan bij de provinciale trend van dalend gasgebruik en stijgend stroomverbruik.
De Noord-Hollandse gemeente die vorig jaar nog steeds het meeste gas gebruikte, is Laren. 1400 kuub wordt er gemiddeld per huishouden per jaar verbruikt, tegen bijvoorbeeld 530 kuub in Diemen en slechts 300 kuub in Purmerend. Met name laatstgenoemde gemeente is grotendeels aangesloten op een warmtenet. Het stroomverbruik was in Blaricum het hoogst, bijna 300 kWh per jaar meer nog dan in Laren. (tekst gaat verder onder de foto)
Zonnepanelen op daken van woningen zijn een normaal verschijnsel geworden in de regio Alkmaar. (foto: Streekstad Centraal)
Sinds 2018 is het gasverbruik landelijk gezien ieder jaar gedaald en het tempo van die afname is door de inval van Rusland in Oekraïne de afgelopen drie jaar bovendien flink versneld. Ook huishoudens in de regio Alkmaar lijken steeds bewuster om te gaan met hun energie. De verschuiving van gas naar elektriciteit weerspiegelt de verduurzaming van de woningvoorraad, maar ook de noodzaak tot besparen blijft actueel. Zo schatte het CBS het aantal huishoudens in energiearmoede onlangs nog op ruim een half miljoen.
Daarnaast vermoedt Rens Vonk van Zonneplan dat ook verbruiksinzicht helpt bij energiebesparing. “Steeds meer huishoudens zijn actief bezig met hun energieverbruik en kunnen via een app precies hun verbruik monitoren. Daardoor wordt het voor veel mensen ook meer en meer een sport om te besparen.” (Hoofdfoto: Pixabay)
Het fietspad tussen Schoorl en het strand bij Paal 29 is weer open. Maandenlang stond op de Schoorlse Zeeweg een vijftig meter lange plas water, waardoor de enige toegang tot Schoorl aan Zee onbegaanbaar was. Dankzij een permanente oplossing kunnen bezoekers sinds deze week weer met droge voeten naar het strand.
Het probleem ontstond door de vele regen in het najaar van 2023 en voorjaar van 2024. “Nooit eerder stond het grondwaterpeil zo hoog als toen,” zegt boswachter Samuelle van Deutekom van Staatsbosbeheer. Aanvankelijk hoopte men dat het water vanzelf zou zakken, maar in mei 2024 bleek dat geen optie meer en moest er een oplossing komen. (tekst gaat verder onder de foto)
Lange tijd lag een laagliggend stuk van de Schoorlse Zeeweg onder water. (foto: habrofotografie)
Niet alleen fietsers, maar ook ondernemer Tiana Bijl van strandpaviljoen Paal 29 ondervond de gevolgen. Haar strandtent was alleen nog lopend, vanuit Hargen of via de Blijdensteinsweg bereikbaar. Staatsbosbeheer had op dat moment geen geld om het pad te herstellen, daarom nam Tiana zelf het initiatief.
De familie Bijl regelde samen met collega-ondernemers de machines en mankracht, terwijl Staatsbosbeheer het zand leverde. Daarna werden rijplaten neergelegd zodat bezoekers het strand weer konden bereiken. (tekst gaat verder onder de foto)
Natuurlijk moest het verhoogde fietspad meteen even bestuurlijk getest worden. (foto: gemeente Bergen / habrofotografie)
Door het lange onder water staan, zijn op verschillende plekken zogenoemde olifantenpaadjes ontstaan. “Deze sluiproutes zijn zeker niet wenselijk,” legt boswachter Samuelle uit. “Mensen zoeken een droge doorgang, maar vertrappen daarbij planten en verstoren dieren.”
Vorige week is het fietspad verhoogd en onder het zand zijn buizen geplaatst. “Door de buizen kan het grondwater weglopen en zo is het pad klaar voor de toekomst,” vertelt Samuelle. Volgens haar spelen ook het weer en de klimaatverandering een rol. “De verwachting is dat het de komende jaren alleen maar extremer wordt. Wanneer het regent, regent het harder. Daarom was een permanente oplossing nodig.” (tekst gaat verder onder de foto)
Zwaar materieel kwam eraan te pas om de Schoorlse Zeeweg beter bestendig te maken tegen nieuwe regenbuien. (foto: habrofotografie)
In mei 2024 had Staatsbosbeheer nog geen middelen om het pad structureel te verhogen. Dat is nu opgelost door samenwerking met de gemeente Bergen, de provincie Noord-Holland en netbeheerder Liander. Liander betaalt mee omdat een nieuwe middenspanningskabel door de Schoorlse Duinen moet worden gelegd.
Daarvoor moet zwaar materieel over de Schoorlse Zeeweg rijden, wat onmogelijk is als het pad drassig is. “Het ophogen van een fietspad is dus een win-winsituatie voor het werk van Liander, alle fietsers en de natuur omdat mensen op het pad kunnen blijven,” aldus Samuelle.
Ook Tiana van Paal 29 was aanwezig bij de officiële opening. “We zijn erg blij dat dit nu eindelijk geregeld is,” zegt ze. “Het fietspad ligt nu zo hoog dat dit veel vertrouwen geeft richting de toekomst.” (hoofdfoto: gemeente Bergen / habrofotografie)
Een ritje met een Canta is woensdagavond voortijdig geëindigd op de Abe Bonnemaweg in Heerhugowaard. De twee inzittenden reden daar toen ze door nog onbekende oorzaak van de weg raakten.
Het 45-kilometer voertuig vloog vervolgens in brand. Bij aankomst van de brandweer was het voertuig al bijna volledig verwoest. De boom en het gras rond de Canta vlogen in brand, de brandweer heeft verdere uitbreiding weten te voorkomen.
Beide inzittenden raakten niet gewond. De bestuurster was wel erg overstuur. Ambulancepersoneel heeft haar gekalmeerd en aandacht gegeven. Een berger heeft de restanten van het voertuig opgehaald.
Onder een aangenaam najaarszonnetje liep woensdag de Alkmaarse binnenstad vol voor de jaarlijkse Landbouw- en Lappendag, een traditie die dit jaar voor de 121ste keer plaatsvond. Terwijl de frisse ochtendzon de historische straten en pleinen verlichtte, was de sfeer van verbondenheid tussen Alkmaar en het landelijk gebied overal voelbaar.
De geur van vers hooi, het geblaat van geiten, en het zachte gedruis van paardenhoeven vulden de lucht. Op het Waagplein en in de omliggende straten waren marktkramen opgesteld waar boeren streekproducten aanboden en waar tradities en innovaties uit de agrarische sector zich aan het publiek ontvouwden. (tekst gaat verder onder de foto)
Opvallend veel ouders met jonge kinderen waren woensdag afgekomen op de 121ste Landbouwdag in Alkmaar. (foto: Alexandra Heeremans)
Eén van de blikvangers is de jaarlijkse paardenshow verzorgd door de mbo-opleiding Paardenhouderij van Vonk. Studenten toonden trots de diverse paardenrassen en lieten het publiek kennismaken met het vakmanschap en de agrarische opleidingen.
Bij paard Benno valt student Daniël op, als enige jongen tussen de vele paardenmeisjes. Van jongs af aan heeft hij al een fascinatie voor paarden. Hij kan niet uitleggen waar die voorliefde vandaan komt, maar het was er altijd al. “Ik zit nu in het tweede jaar, mijn examenjaar. Dit is ook de tweede keer dat ik op de Landbouwdag sta, maar de eerste keer dat ik met een paard van school mee doe met de jurywedstrijd.” (tekst gaat verder onder de foto)
Wethouder Robert Te Beest bij de paardenexpositie van VONK met tweedejaars student Daniël (rechts), die later hoopt een eigen manege te hebben. (foto: Streekstad Centraal)
Tussen de paarden van VONK komen we ook Alkmaars wethouder Robert te Beest tegen. Hij benadrukt nog maar eens de educatieve rol van de landbouwdag en de kansen die worden geboden aan jonge boeren en agrarische studenten. “Vonk speelt een grote rol. Zij laten jongeren kennismaken met het vak en het werk dat hier in de regio wordt gedaan,” aldus Te Beest.
Hij onderstreept ook de bijzondere balans tussen traditie en vooruitgang die de dag kenmerkt. “In Alkmaar gebeuren zulke goede én innovatieve dingen,” vertelt hij enthousiast. “Vorig jaar zijn we gestart met het innovatieplein, en dit jaar zetten we dat door. We willen laten zien hoe de agrarische sector zich ontwikkelt met moderne technologieën, zoals bijvoorbeeld die grote John Deere tractoren die meer een cockpit zijn dan een traditionele tractor. Het is essentieel dat we traditie koppelen aan innovatie om de landbouwdag toekomstbestendig te maken.” (tekst gaat verder onder de foto)
Voor de jongsten was een parcours uitgezet om te racen met de traptractors. (foto: Streekstad Centraal)
Volgens Te Beest gaat het evenement verder dan alleen nostalgie: “Bezoekers komen voor de traditie, maar krijgen ook het nieuwe mee. Dit helpt hen om een beter beeld te krijgen van hoe innovatief en belangrijk deze sector is, vooral voor mensen die niet dagelijks in het buitengebied verblijven.” (tekst gaat verder onder de foto)
Het mooie weer trok veel bezoekers naar de Landbouw- en Lappendag in de Alkmaarse binnenstad. (foto: Alexandra Heeremans)
Met trots kijkt hij vooruit naar waar de sector zich internationaal gaat profileren, bijvoorbeeld op de grote landbouwbeurs in Berlijn waar Alkmaar en Noord-Holland zich presenteren als koplopers. “We zijn de voedseltuin van Europa en willen dat ook aan de wereld laten zien, inclusief de innovatieve kanten van onze regio.” (tekst gaat verder onder de foto)
Tussen de koeien in de Marktstraat treffen we een bekend gezicht: Monique de Geus uit de Schermer. Ze zit al 40 jaar in het bestuur van de Landbouwdag. “Het is een uitdaging voor ons om mee te doen aan de Landbouwdag, hoor. Vroeger stonden we hier met 50 koeien, nu kan dat niet meer met alle regelgeving.” (tekst gaat verder onder de foto)
Monique de Geus bij haar koe en kalfje van de veefokkerij in de Schermer. Ze is bij de geboorte van elk kalfje en ze brengt ze ook altijd zelf weg naar de eigen slagerij. (foto: Streekstad Centraal)
Ze vervolgt: “We doen eigenlijk nog mee voor Alkmaar. Als we straks weer terug komen op de boerderij, moeten we eerst weer bloed tappen om aan speciale regels te voldoen. Je moet eigenlijk een beetje gek zijn om mee te doen, want je haalt je een hoop op de hals. Een aantal enthousiaste mensen heeft nog het hart op de juiste plek en hebben het ervoor over.” (tekst gaat verder onder de foto)
Mensen op koopjesjacht op de Lappendag op de Alkmaarse Laat. (foto: Streekstad Centraal)
Monique kan zich nog de tijd herinneren dat haar vader naar de Landbouwdag ging met zijn koeien, die daarna bij de slager in Alkmaar eindigden. “En dan vonden alle mensen dat interessant, omdat het vlees even later in de vitrine lag. Tegenwoordig vinden mensen dat allemaal zielig.”
Haar koeien gaan naar de eigen slagerij: “Mijn man en ik hebben ook twee keurslagerijen in Assendelft en Zaandam. Maar de kalfjes worden ook allemaal geboren bij mij. Dus ik breng ze ook op hun laatste dag weg. Ik hou de kring helemaal rond.” (tekst gaat verder onder de foto)
Landbouwdag en Lappendag gaan al sinds mensenheugenis hand in hand. (foto: Streekstad Centraal)
Wethouder Te Beest vindt het belangrijk dat mensen zich bewust worden van de oorsprong van hun voedsel, en de rol die innovatie en duurzaamheid daarin spelen. “De agrarische sector heeft onze stad gevormd en gezorgd voor de handel en welvaart waarvan we nog steeds profiteren. Alkmaar is gebouwd op het agrarische verleden, en de kaas- en melkproductie zijn daarvan mooie voorbeelden. Deze Landbouwdag is daarom ook een soort eerbetoon van de stad Alkmaar aan de agrarische sector.” (Hoofdfoto’s: Alexandra Heeremans)
Een 20-jarige man uit Heerhugowaard stapte zaterdag vanaf station Heerhugowaard op de trein, gekleed in een legerbroek, een bomberjack en zware laarzen. In zijn bagage een bivakmuts met een wit doodshoofd en een gasmasker. Samen met zijn vriendin ging hij demonstreren in Den Haag. Dinsdag stond hij voor de supersnelrechter wegens vernielingen.
De rechtbank in Den Haag veroordeelde hem tot vijf weken gevangenisstraf voor het vernielen van een auto op het Malieveld in Den Haag. Dat gebeurde zaterdag na afloop van de geëscaleerde demonstratie.
Een politieauto ging daarbij in vlammen op en stenen werden naar de politie gegooid. Die moest waterkanonnen inzetten om de menigte uiteen te drijven. Tijdens de supersnelrechtzitting, bijgewoond door NH, mediapartner van Streekstad Centraal, stonden veertien verdachten terecht. Onder hen demonstrant Joachim B. uit Heerhugowaard.
Joachim verklaarde tijdens de zitting: “Ik zag vanaf één van de zandheuvels aan de achterkant van het Malieveld dat die politieauto in de brand werd gestoken. Ik ging ernaar toe uit menselijke nieuwsgierigheid.”
Naast de brandende politieauto stond nog een auto die volgens de politie niet direct doelwit was. Joachim liep erlangs en zou volgens de politie enkele trappen tegen het voertuig hebben gegeven, waardoor de ruit aan de bestuurderskant het begaf en de zijspiegel losraakte. (tekst gaat verder onder de foto)
“Het was een vreedzame demonstratie, daar sta ik ook voor”, zei hij tegenover de rechter. Op politiefoto’s was hij te zien met stenen in zijn hand, op zijn zware laarzen en in zijn donkere kleding en zijn zwarte bivakmuts met het witte doodshoofd. Toen de rechter vroeg: “Een SS Totenkopf?”, verwees hij naar een nazi-symbool. Joachim antwoordde: “Nee, ik vond het gewoon vet en ik heb hem gewoon in Amsterdam gekocht.”
Zijn bivakmuts droeg hij uit voorzorg: “Ik wilde liever niet herkenbaar in beeld bij linkse media.” Joachim vertelde verder dat hij ook een gasmasker bij zich had: “Traangas maakt geen onderscheid. Dat gaat gewoon waar de wind gaat. Dus ik wil mezelf kunnen beschermen als het wel fout gaat.” De rechter wees hem op de tegenstrijdigheid dat hij zegt vreedzaam te willen demonstreren, maar toch zo’n uitrusting mee heeft.
Joachim reisde die ochtend met zijn vriendin per trein naar Den Haag. “Ik verwachtte een mooie demonstratie over migratie. En er werden ook heel goeie dingen gezegd.” Toen het misging, liet hij zich volgens eigen zeggen leiden door nieuwsgierigheid en niet door kwade intentie.
De rechter sprak een duidelijk vonnis uit: “Als er geweld is, moet je er actief van weggaan, niet actief ernaartoe gaan.” Daarnaast kreeg Joachim een leidende rol toegeschreven, omdat na zijn trappen tegen de auto anderen vuurwerk naar binnen wierpen. Joachim moet vijf weken de cel in, waarvan twee weken voorwaardelijk, en hij moet een schadevergoeding van 1.500 euro betalen.
De stranden tussen Egmond en Den Helder worden woensdag opnieuw vrijgemaakt van brokstukken van het drijvende zonnepark op de Noordzee. Oceans of Energy, ontwikkelaar van het zonnepark, helpt mee met de opruimactie. Bergen wil de gemaakte opruimkosten verhalen op de eigenaar van het zonnepark.
Na twee branden en een storm spoelen op de stranden nog steeds onderdelen aan van het park Nymphaea Aurora. “Er was geen aanleiding om aan te nemen dat het mis zou gaan”, stelt eigenaar Crosswind, een samenwerking van Eneco en Shell.
Afgelopen weekend was er ook al een opruimactie. Vrijwilligers verzamelden samen met de Egmondse aannemer Gul onder meer platen en piepschuim, die na storm en branden van de installatie losraakten. (tekst gaat verder onder de foto)
Gevonden brokstukken worden in Egmond verzameld. (foto: NH Media)
Het park wordt binnenkort weggesleept, maar een datum is nog onbekend. Volgens eigenaar Crosswind (van Eneco en Shell) is een terugkeer op zee voorlopig onzeker. “Het is een proefproject en we kijken hoe het zich houdt op zee. Als je niets probeert, weet je ook niet of het werkt. Het is heel vervelend wat er is gebeurd. We hebben het niet gehoopt en ook niet verwacht,” zegt een woordvoerder tegen NH, mediapartner van Streekstad Centraal.
Ontwikkelaar Oceans of Energy wil zich ondertussen vooral richten op onderzoek naar de oorzaak van de brand. “Naast alle negatieve zaken, die wij zeer betreuren, is het zo dat van deze tegenslag zeer belangrijke lessen worden getrokken.”
Crosswind benadrukt dat er uitvoerig onderzoek is gedaan naar ontwerp en materialen. “Het is getest op zeewaardigheid en er was geen aanleiding om aan te nemen dat het mis zou gaan. We nemen nu wel onze verantwoordelijkheid.” (tekst gaat verder onder de foto)
Het drijvend zonnepark in de haven van Amsterdam voordat het naar zee werd gesleept. (foto: Oceans of Energy)
De woordvoerder noemt aangespoelde onderdelen een ingecalculeerd risico: “Alles wat je op zee meeneemt wat niet natuurlijk is, brengt een zeker risico met zich mee. In geval van een incident kan het helaas gebeuren dat iets losraakt en aanspoelt. We willen de impact van het zonnepark op de omgeving zo klein mogelijk houden. Na onderzoek van het platform lijkt dit een acceptabel risico.”
Oceans of Energy liet al een rapport opstellen over mogelijke milieuschade en vrijkomende stoffen, dat nu door Rijkswaterstaat wordt beoordeeld. Afhankelijk van de resultaten worden mogelijk extra maatregelen genomen. “Iedereen vindt het natuurlijk vervelend, maar beseft ook dat het bij nieuwe ontwikkelingen altijd een aantal stappen vooruit is en soms helaas een stap achteruit,” aldus Oceans of Energy.
Ook Stichting De Noordzee wacht het onderzoek af, maar riep afgelopen weekend strandgangers al op om afval op te ruimen. Stichting De Noordzee is bekend van de jaarlijkse beach cleanup actie, die zomers langs de Noord- en Zuid-Hollandse stranden wordt gehouden. (Hoofdfoto: NH Media)
Spoorbeheerder ProRail wil de komende jaren bij onderhoudswerkzaamheden aan het spoor meer geluidshinder veroorzaken dan is toegestaan. Daarom is een aanvraag ingediend voor een ontheffing.
Op gezette tijden wil de spoorbeheerder ’s nachts speciale slijptreinen in kunnen zetten op trajecten van en naar Alkmaar. Dat is nodig om de rails bij te schaven en deze gladder en stiller te maken.
Als de spoorstaven zijn geslepen, leidt dat tot minder slijtage aan de wielen van treinmaterieel. Het vermindert ook het lawaai van passerend treinverkeer. De ontheffing die ProRail al heeft, wil het graag verlengen.
Slijptreinen rijden tijdens werkzaamheden met gemiddeld 12 kilometer per uur over de rails. Tijdens het slijpen, waarbij de vonken van de rails af springen, produceren zij regelmatig meer dan 100 decibel aan geluid. (tekst gaat verder onder de foto)
Zo ziet de slijptrein er uit. (foto: weertdegekste.nl)
Het onderhoud door slijptreinen moet in de nacht worden uitgevoerd als er geen treinen rijden. Het gebeurt op vrije banen, trajecten tussen wissels, wisselstraten en bruggen. Afhankelijk van de ruwheid van de rails wordt een, drie, vijf of zeven keer geslepen. De slijpmachines zuigen vrijkomend slijpstof af en zijn uitgerust met dubbele vonkenvangers.
De eerstvolgende slijptrein wordt volgens planning in de nacht van 29 op 30 september tussen 0:00 uur en 6:00 uur ’s ochtends ingezet tussen de Mondriaanstraat in Alkmaar en Westerweg in Limmen.
Twee weken later, in de nacht van 14 op 15 oktober, is het de beurt aan het baanvak tussen de Bergerweg en Grensstraat in Alkmaar. Dan wordt op dezelfde tijdstippen gewerkt.
De gemeente Alkmaar moet nog een beslissing nemen over de nieuwe ontheffingsaanvraag. De verwachting is dat ProRail groen licht krijgt. Het zijn dezelfde werkzaamheden als de huidige, geldende ontheffing.
Twee mannen zijn door de rechtbank Noord-Holland veroordeeld voor hun rol bij het plaatsen van zwaar vuurwerk in de Alkmaarse Lekstraat in februari 2024. De vuurwerkbom die zij plaatsten, ontplofte niet. Daarom werden zij niet veroordeeld voor het veroorzaken van een ontploffing, maar wel voor het voorbereiden ervan.
Eén verdachte kreeg 200 dagen jeugddetentie, waarvan 97 dagen voorwaardelijk, de ander 100 dagen celstraf, waarvan 50 dagen voorwaardelijk, plus een taakstraf van 100 uur. Tijdens hun proeftijd mogen zij geen contact met elkaar hebben en geldt een gebiedsverbod voor heel Alkmaar.
De rechtbank sprak de opdrachtgever van deze twee verdachten vrij. Omdat de verdachten niet werden veroordeeld voor poging tot brandstichting of ontploffing, kon de opdrachtgever niet worden aangeklaagd voor het geven van de opdracht.
Deze zaak maakt deel uit van een reeks explosies en pogingen tot ontploffingen die Alkmaar begin 2024 teisterden en veel onrust veroorzaakten. Drie dagen vóór het incident in de Lekstraat plaatsten onbekenden al een explosief bij een andere woning in dezelfde straat.
Op 1 februari ontplofte een vuurwerkbom bij een woning aan de Baansingel, waarbij schade ontstond aan de voordeur. De rechtbank vindt een vierde verdachte schuldig aan betrokkenheid bij deze explosie en de poging daartoe. Zijn straf wordt later dit jaar bepaald, na een aanvullend advies van de reclassering. (tekst gaat verder onder de foto)
De rechtbank veroordeelde twee verdachten die betrokken waren bij het plaatsen van vuurwerkbommen tot celstraffen en een taakstraf. (foto: Streekstad Centraal)
Deze ontploffingen gebeurden in een periode van spanningen tussen verschillende criminele groepen die elkaar probeerden te intimideren en te beschadigen met explosieven. De politie en gemeente namen extra maatregelen, zoals bewonersbijeenkomsten, cameratoezicht en camerabewaking in veiligheidsrisicogebieden, om de veiligheid te verbeteren en bewoners gerust te stellen.
De rechtbank baseerde haar oordeel op stevig bewijs, waaronder camerabeelden, getuigenverklaringen en communicatie tussen de verdachten. Zo werd duidelijk dat de verdachten nauw samenwerkten, afspraken maakten over adressen, timing en het filmen van de explosies als bewijs van uitvoering. Ondanks dat de bommen vaak niet ontploften, zien rechters en het Openbaar Ministerie dit als ernstige strafbare feiten met grote impact op de gemeenschap.
Het onderzoek naar andere betrokkenen en incidenten met vuurwerkbommen in Alkmaar is nog niet afgerond.
Vier mannen zijn maandagavond aangehouden na een mishandeling in Zuid-Scharwoude. Bij de vechtpartij zijn twee mensen mishandeld. De vier mannen zijn aangehouden omdat ze mogelijk ook een vuurwapen op zak hadden.
De politie kreeg maandag rond 22:30 uur een melding van de vechtpartij aan de Berkenhof in Zuid-Scharwoude waarbij meerdere mensen betrokken waren. Twee mensen werden volgens de politie daarbij mishandeld. Hoe het nu met de slachtoffers gaat, is niet duidelijk.
Een omstander zou bij de vechtpartij mogelijk een vuurwapen hebben gezien. Bij aankomst trof de politie in de straat vier mensen aan. Zij zijn allemaal aangehouden op verdenking van verboden wapenbezit, meldt de politie vandaag.
Onder een auto in de straat vonden agenten inderdaad een voorwerp dat op een vuurwapen leek. Onderzoek moet uitwijzen of het dat ook daadwerkelijk is. De politie vermoedt dat één van de vier mensen het voorwerp onder de auto zou hebben gelegd.
Bij controle van een auto van een van de verdachten trof de politie bovendien meerdere bussen pepperspray aan. Deze spullen zijn in beslag genomen.
Het is niet bekend of de twee mishandelde personen zijn aangehouden. De recherche onderzoekt de zaak verder.
