De 12-jarige Elin is weer terecht. Het meisje uit Dijk en Waard was sinds zondagmiddag vermist.
Elin was zondag te voet of met haar fiets vertrokken van huis. Ze zou daarna nog gezien zijn in Alkmaar en Obdam. De politie meldde woensdag dat ze weer terug was.
Het Fletcher Hotel in Heiloo wordt nog zeker zes maanden langer gebruikt voor de opvang van 80 asielzoekers. Het COA heeft daarvoor een nieuwe huurafspraak gemaakt met het hotel. Omwonenden van het hotel zijn hierover per brief geïnformeerd. De gemeente is akkoord gegaan met de aanvraag van het Centraal Orgaan Opvang Asielzoekers.
Het huurcontract liep tot 1 juli 2025, maar omdat de opvang nog steeds nodig is, hebben het COA en het Fletcher Hotel het contract voor de opvang van asielzoekers verlengd tot 1 januari 2026.
Tot 2025 werd de overeenkomst tussen het hotel en het COA telkens met een jaar verlengd, maar het COA heeft de contracten met hotels herzien. Dat heeft onder andere te maken met de Spreidingswet, die op 1 februari 2024 van kracht werd.
Volgens die Spreidingswet moet gemeente Heiloo de komende twee jaar nog eens 75 extra opvangplekken bieden. De gemeente wil dit goed doen, door de asielzoekers ook op sociaal vlak steun te blijven steunen. Dit wordt gecoördineerd vanuit het COA.
Voor veel scholieren in Alkmaar is de zomervakantie al begonnen, en dat is te merken. Met het warme weer zoeken jongeren massaal verkoeling – én spanning – bij de Kippenbrug in Oudorp, officieel de Kerkbrug genoemd.
Vanaf het hoge brugdek springen waaghalzen met indrukwekkende sprongen het Kanaal Omval-Kolhorn in. Sommigen laten zelfs acrobatische trucs zien, tot groot vermaak van toeschouwers én medespringers.
Een video van NH, mediapartner van Streekstad Centraal, toont hoe soepel sommigen de sprongen uitvoeren. Het is duidelijk dat er flink wat talent onder de Alkmaarse jeugd schuilt.
De Kippenbrug is al jaren een populaire plek op warme dagen, en met het zomerse weer dat voorlopig aanhoudt, zal het er de komende dagen waarschijnlijk nog drukker worden. De gemeente roept wel op tot voorzichtigheid, want hoe spectaculair de sprongen ook zijn: veiligheid mag niet in het geding komen.
“Vanavond staan wij met 2 tankautospuiten in De Groene Voet, klaar voor een avond vol waterpret! We nemen onze slangen en spuiten mee, zorgen voor een flinke dosis verkoeling én plezier.” Zo kondigde de brandweer van Koedijk maandag op social media een waterfestijn aan op De Groene Voet: “Geen oefening dit keer, maar gewoon lekker spelen met water – ook voor onszelf!”
Door slootwater te gebruiken, konden de brandweerlieden weer eens oefenen met een pomp voor de sloot: ” Met een aanjaagverband vanuit de sloot konden we onze training perfect combineren met een avond vol plezier.” (tekst gaat verder onder de foto)
Dat slootwater deerde blijkbaar niemand, want de oproep leidde tot een enorme opkomst van enthousiaste kinderen en ouders. Het slootwater spetterde de Koedijkers tegemoet, en de sfeer was fantastisch, zo blikt de brandweer van Koedijk terug op de warme zomeravond.
“Wij hebben genoten – en volgens mij jullie ook! Bedankt voor jullie energie en gezelligheid!” (tekst gaat verder onder de foto)
Marco Schilpp was van de partij en wist tussen alle waterspetters door nog enkele leuke foto’s te maken voor Streekstad Centraal.
Martine Jones uit Heerhugowaard-De Noord dacht maandag ‘slechts’ als publiek en morele steun voor een buurman mee te gaan naar de Raad van State in Den Haag. Maar ze belandde vooraan, pal naast de landsadvocaat en een meester in de rechten van het ministerie van Infrastructuur en Milieu. En ze mocht namens de buurman het woord voeren en de vragen beantwoorden van de hoogste bestuursrechter. “Best een beetje bijzonder, dit maak ik voor het eerst mee”, vertelt de bewoner van de Hasselaarsweg in De Noord.
Prorail en het ministerie verdedigden bij de Raad van State een upgrade voor de spoorlijn Amsterdam-Alkmaar, waardoor er meer treinen kunnen rijden. Daarom moet er bij bedrijventerrein de Vaandel in De Noord een nieuw opstelterrein voor treinen komen. Volgens plannen van de spoorbeheerder worden daar straks dagelijks treinen opgesteld, gereinigd en voorbereid op de volgende inzet.
Die plannen zijn echter rauw op het dak gevallen van de buurtbewoners in Heerhugowaard-De Noord. Zij voelen zich niet gehoord, slecht geïnformeerd en vrezen ernstige gevolgen voor hun woongenot. Een groep van twaalf huishoudens heeft daarom een uitgebreid bezwaar ingediend. (tekst gaat verder onder de foto)
Martine woont bovendien direct naast de spoorwegovergang van de Hasselaarsweg over de spoorlijn Heerhugowaard-Schagen. Het opstelterrein van ProRail komt direct aan de andere kant van de spoorlijn. “Als je ineens hoort dat er 24 uur per dag treinen gaan staan op een terrein op 80 meter van je woning, dan schrik je je rot,” vertelt de omwonende.
Samen met haar partner woont ze al jaren met plezier aan de rand van Heerhugowaard. “Het is niet dat we iets tegen treinen hebben. Maar dit gaat om activiteiten in de nacht, met lichtmasten, piekgeluiden, mogelijk trillingen en vervuiling. En het voelt alsof dit project over ons heen wordt uitgestort, zonder eerlijk gesprek.” (tekst gaat verder onder de foto)
Inmiddels is er een juridisch gevecht op meerdere fronten gaande. Er ligt een bezwaar tegen het tracébesluit voor de spoorlijn Alkmaar-Amsterdam, waar het opstelterrein als bijlage in bleek te zitten. Daarna stuitten de bewoners per toeval op een ontwerp-milieuvergunning. Die bleek eind december gepubliceerd, zonder dat omwonenden direct geïnformeerd zijn.
“Pas toen hebben wij ons massaal georganiseerd,” vertelt Jones. “We hebben machtigingen verzameld, een bezwaarschrift van 22 pagina’s opgesteld en zijn ons gaan verdiepen in wetgeving, afstandsnormen, geluidsstudies. Je wordt er haast een specialist van.”
Een ander zorgpunt is het bestemmingsplan, dat het terrein formeel mogelijk moet maken. De bewoners zijn daarover niet per brief geïnformeerd, terwijl zij wel binnen 100 meter van het gebied wonen. “De bewoners aan de Middenweg zijn bijvoorbeeld wél betrokken en krijgen een groene bufferzone achter hun tuin. Wij niet. Waarom is dat? Wij vragen er niet om dat alles bij het oude blijft, maar wél om gelijke behandeling.” (tekst gaat verder onder de foto)
De grootste zorg onder bewoners is geluidsoverlast in de nacht. “Volgens ProRail komen de treinen pas na middernacht aan. Daarna begint het schoonmaken, rangeren, loskoppelen. Dat levert piekgeluiden tot 80 decibel op,” aldus Jones. “En dat hoor je. Zelfs nu voel ik mijn bed al trillen als een vrachtwagen over de spoorwegovergang dendert.”
De woningen aan de Hasselaarsweg zijn laag en oud, vaak zonder moderne geluidsisolatie. Toch worden in de geluidsmodellen van ProRail rekenwaarden gebruikt van moderne gevels. “Dat klopt gewoon niet. En het geluidsrapport is opgesteld met eigen software van ProRail. Slager keurt zijn eigen vlees.” (tekst gaat verder onder de foto)
Opvallend is dat de bewoners het project op zich niet volledig willen tegenhouden. “Wij begrijpen dat het spoor moet worden uitgebreid. Dat is belangrijk voor duurzaamheid en bereikbaarheid,” benadrukt Jones. “Maar dan moet je het wel netjes doen. Betrek mensen, informeer ze goed, en houd je aan de regels. Nu voelt het alsof de regels worden opgerekt om maar snel te kunnen bouwen.”
Martine Jones denkt dat hun beroep weinig kans maakt. “Je weet dat je op een zinkend schip zit. Wij komen met een paar burgers naar de Raad van State; Prorail, het ministerie en de landsadvocaat komen met 20 man. We maken geen schijn van kans.” (tekst loopt door onder de foto)
Een tweede bezwaar van de bewoners, die tegen de milieuvergunning, ligt inmiddels bij de rechtbank Noord-Holland. Een verzoek om een versnelde procedure werd afgewezen. De bewoners wachten nu op een hoorzitting. Intussen is de onzekerheid groot. “In de krant lezen we dat de bouw in 2026 moet beginnen. Maar ons bezwaar is nog in behandeling. Dat voelt als een klap in het gezicht.”
Toch heeft het protest ook iets positiefs opgeleverd. “We zijn als buurt hechter geworden. We kennen elkaar beter, hebben een appgroep, en voelen ons gesteund. Maar het blijft wrang dat je als burger zo diep in de materie moet duiken om serieus genomen te worden.”
Een treinreiziger die gewond raakt door een explosie in een zekeringkast van een intercitytrein: dat vergt een gedegen onderzoek. Voorlopig leven er vooral vragen over de ontploffing die zondagavond rond 20:15 uur plaatsvond in de intercity die vanuit Castricum was vertrokken richting Alkmaar en bij Limmen tot stilstand kwam.
Woordvoerder Carola Belderbos van de Nederlandse Spoorwegen kan nog weinig zeggen over de oorzaak van de explosie in een elektriciteitskast in de trein. Daarbij schoot een paneel los, die een treinreiziger raakte. De passagier moest per brancard worden afgevoerd naar een ambulance. Belderbos kan niet zeggen hoe het nu met deze vrouw gaat.
“De Veiligheidsregio houdt ons niet op de hoogte over haar conditie. We hebben de contactgegevens van deze reiziger. In een later stadium nemen we rechtstreeks contact met haar op om te horen hoe het nu met haar gaat.” (tekst gaat verder na de foto)
Drie andere reizigers werden onwel door ingeademde rook. Aan boord waren circa 650 reizigers. Zij moesten ongeveer een uur wachten op een evacuatietrein. Deze bracht hen naar Alkmaar. Enkele duizenden treinreizigers stranden op stations op het traject Uitgeest-Alkmaar. De treindienst kwam pas drie uur later weer langzaam op gang. De Nederlandse Spoorwegen zette later in de avond bussen in tussen Uitgeest en Alkmaar.
Veel reizigers op weg naar Alkmaar strandden op het station van Uitgeest. Tientallen reizigers hadden familie of bekenden gebeld om zich hier te laten ophalen met de auto. Bus 163 verzorgt hier een uurdienst tussen Alkmaar en Uitgeest via Akersloot. De laatste bus vertrekt hier op zondagavond al om 21:16 uur. Die bus zat al vol met reizigers die tussen 20:00 en 21:00 waren gestrand. Veel treinreizigers die later arriveerden, konden niet meer mee. (tekst gaat verder onder de foto)
De gestrande trein bij het bedevaartsoord bestond uit twee intercity-treinstellen. Van dit type rijden vele tientallen exemplaren rond. Eén treinstel is ruim 20 jaar geleden in dienst gekomen, de ander rijdt sinds 2009 rond op het Nederlandse spoor. De woordvoerder kan niet zeggen in welk treinstel de explosie zondagavond gebeurde.
Volgens haar doet de Nederlandse Spoorwegen nu onderzoek naar de oorzaak van de explosie. De woordvoerder kan daar nu nog niets over zeggen. Ook niet of het warme weer een rol speelde bij de explosie. Wanneer de NS meer kan melden, blijft ook onduidelijk.
Wat zou het mooi geweest zijn: de zomerse temperaturen waren afgelopen weekend ideaal voor een succesvol Indian Summer Festival bij Geestmerambacht. Maar helaas. Een vriendengroep uit Koedijk ging niet bij de pakken neerzitten en verzon een eigen ‘festival’ om de gemiste feestvreugde te doen vergeten. En zo werd Tropical Koedijk geboren.
“Nee, het was niet aangekondigd. Er konden ook geen kaarten voor worden gekocht. Maar alle festivalgangers van Tropical Koedijk hebben gemeen dat ze groot liefhebber waren van Indian Summer”, vertelt Lizzy Van Der Ham uit Koedijk lachend aan Streekstad Centraal.
“We gingen vanaf het prille begin naar dit unieke festival. Daarom missen we het dit jaar enorm.” Indian Summer ging dit jaar niet door, omdat de organisatie een pauze heeft ingelast. De risico’s worden steeds groter omdat de kosten stijgen en het festivalpubliek, verwend door een grote keuze aan grote festivals, tegenwoordig tot het laatste moment wacht met het kopen van de kaarten. (tekst gaat verder onder de foto)
“Het is eeuwig zonde als het niet terugkomt. Zoveel artiesten mogen meemaken daar en zoveel mooie herinneringen gemaakt. Vandaar dat we het niet onopgemerkt voorbij wilden laten gaan”, vertelt Liz. Dus werd op stel en sprong een alternatief bedacht, inclusief muzikaal vermaak. Net echt.
Ze regelde samen met Mike, Amy en Petra zelf een mini festival. De feesttent kwam van de Gondelvaartvereniging en de DJ was de plaatselijk bekende DJ Olaf Bonny. Een zangpartij kwam voor rekening van de opkomend artiest J Basu. Als locatie bleek de achtertuin van Mike en Petra van der Ham aan de Kanaaldijk heel geschikt.
“Ondanks dat het niet kan tippen aan het enige echte festival was het een top dag en avond. We hopen dat Indian Summer ooit weer terug komt en zo niet, dan hebben we vanaf nu elk jaar ons eigen mini festival!”
Een fietser is maandagochtend gewond geraakt bij een aanrijding met een auto op de rotonde Schinkelwaard-Hertog Aalbrechtweg in Alkmaar. Het ongeval gebeurde op een beruchte plek. De kruising staat in de top-5 van gevaarlijkste kruisingen in de gemeente Alkmaar waar de meeste ongelukken gebeuren.
De fietser reed rond 7:45 uur op het fietspad en stak de Hertog Aalbrechtweg over, waar de fietsers voorrang hebben. Een automobilist had wel gewacht op andere fietsers, maar toen deze optrok had de bestuurder waarschijnlijk de fietser op een bakfiets over het hoofd gezien.
De bestuurder van de bakfiets is bij het ongeval gewond geraakt en overgebracht naar het ziekenhuis in Alkmaar.
De politie doet onderzoek naar de exacte toedracht van het ongeval.
“Een historisch besluit.” Zo typeert VVD-raadslid Willem Peters de stap van Alkmaar om vaarwel te zeggen tegen het Recreatieschap Geestmerambacht. Die organisatie heeft in het verleden veel betekend voor de ontwikkeling van Geestmerambacht, maar de raad vindt het tijd dat het recreatiegebied nu op een andere manier wordt beheerd. Daarom noemden we de motie ‘Missie bereikt’, vertelt Willem Peters aan de plas.
Het is snel gegaan. Een aantal weken geleden uitte Willem Peters voor het eerst kritiek op het recreatieschap. Het geld raakt daar op, omdat het er niet in slaagt om nieuwe inkomstenbronnen aan te boren. Daarom liggen er voorstellen om de komende jaren miljoenen euro’s te lenen. Voor die leningen moeten de gemeenten Dijk en Waard en Alkmaar dan garant staan. Dat zag Willem Peters niet zitten. “Ik ben in de financiële cijfers gedoken van het recreatieschap”, vertelt Peters.
“Die zijn dramatisch. Het eigen vermogen raakt op. Dat komt omdat de organisatie te zwaar is opgetuigd, uit een tijd dat er een enorme operatie moest worden geleid waarbij er van een zandput een succesvol recreatiegebied moest worden gemaakt. Daarin zijn fantastische resultaten geboekt. Het is een prachtig natuur- en recreatiegebied geworden voor de inwoners van de omliggende gemeenten. Het recreatieschap heeft in die beginjaren dan ook heel veel goed werk verricht.” (tekst gaat verder onder de foto)
Dat natuur- en recreatiegebieden geld kosten, is voor Willem Peters ook niet het probleem. Het recreatieschap mag wat hem betreft gewoon blijven bestaan als het erin slaagde om voldoende inkomsten te genereren door evenementen en terreinverhuur. “Dat is ze niet gelukt en dat zal niet allemaal hun eigen schuld zijn. Maar ze hebben daarvoor nu lang genoeg de kans gehad om zich te bewijzen. Jaarlijks kost die organisatie ons meer dan een half miljoen euro. Dat vind ik veel te veel.”
Peters wijst er bovendien op dat er donkere jaren aankomen voor de financiën van de gemeenten. “Dan moet je praktisch gaan worden en kijken waar je een beetje kan snijden. Iedereen wil dat de kwaliteit van dit recreatiegebied op peil blijft. Dus snijd ik liever in een organisatie dan in het onderhoud.”
Bij de recreatieplas wordt deze ochtend alles klaar gemaakt voor de bruiloft van Annamaria en Michel. Het zijn vrienden van Sabina de Lange, eigenaar van Buitenbruiloft. Ze haalt daarom alles uit de kast om ze een heel bijzondere dag te bieden. Sabina heeft deze locatie aan het water geregeld. “Voor zover ik weet is dit de eerste keer,” vertelt ze. “Als er meer faciliteiten op het terrein zouden zijn, zouden we dit hier veel vaker kunnen doen.” (tekst gaat verder onder de foto)
De mensen die hier druk bezig zijn met opbouwen, hebben het nieuws over het recreatieschap deze ochtend al gehoord. Willem Peters maakt een praatje met ze. Ze zijn het eens met de kritiek. “Er zit heel veel potentie in dit gebied, maar dat wordt amper benut. Als je zorgt dat hier een maand lang een tent staat met alle voorzieningen zoals stroom en water, zou ik hier zo twintig bruiloften kunnen houden”, vertelt Sabina. “Dat zijn voor het recreatiegebied tienduizenden euro’s aan inkomsten. Maar er wordt heel weinig commercieel gedacht.”
De gedachte dat het beter kan, wordt bij Willem Peters door de gesprekken gesterkt. “De komende jaren moet er ook voor nieuwe inkomsten worden gezorgd, maar dat hoeft niet te gebeuren door een recreatieschap. Dat kan net zo goed of beter gedaan worden door de gemeenten zelf”, stelt het VVD-raadslid.
Zijn voorstel haalde donderdagavond een ruime meerderheid: 19 raadsleden stemden voor, 12 tegen. Dat betekent dat de wethouder nu de opdracht heeft gekregen om het komend jaar stappen te zetten om het recreatieschap op te heffen en te vervangen door een minder kostbare vorm van terreinbeheer. (tekst gaat verder onder de foto)
Daarbij moet het netjes worden afgewikkeld tussen Alkmaar en Dijk en Waard, zo stelt de motie. Juist daarover bestaan zorgen in Dijk en Waard. Daar ziet men ook dat het anders moet, maar er is vrees dat Alkmaar met stille trom vertrekt, en Dijk en Waard met de problemen en schulden achterlaat.
Kees Tesselaar van DOP, de grootste fractie in de gemeenteraad van Dijk en Waard, benadrukt dat er eerst goed gesproken moet worden over alle rechten en plichten en over het bedrag dat Alkmaar betaalt om uit te treden.
Willem Peters vindt dat geen enkel probleem: “Ook wij vinden het Geestmerambacht een geweldig gebied waar alle inwoners van moeten blijven genieten. Dat mag ook geld blijven kosten. Maar bij deze fase van het recreatiegebied past de oude organisatiestructuur niet meer. Het beheer kan veel simpeler en goedkoper.”
Wethouder Arie Epskamp komt voorlopig niet terug naar het Alkmaarse stadhuis. Zijn ziekteverlof van zestien weken zou vrijdag aflopen, maar op zijn verzoek wordt dat verlengd tot medio oktober.
Het verzoek om verlenging blijkt hij begin deze maand te hebben ingediend. Volgens de doktersverklaring die de wethouder had meegestuurd, gaat zijn herstel ‘eerder maanden dan weken’ duren.
Het college heeft het ziekteverlof vorige week dinsdag al verlengd, maar er lag bij het besluit geen raadsinformatiebrief klaar om de gemeenteraad te informeren. Die is donderdag naar de raad gestuurd. Het ziekteverlof is verlengd tot 17 oktober.
Begin maart vroeg de wethouder de eerste keer om het ziekteverlof. Over de aard van zijn ziekte worden geen mededelingen gedaan. Bronnen melden Streekstad Centraal dat de wethouder zwaar overspannen is.
Kort voor de ziekmelding ontstond er onrust in de Seniorenpartij over het beheer van de financiën bij de Seniorenpartij, waarbij de wethouder altijd een centrale rol had gespeeld. De afgelopen maanden deed Hoffman Bedrijfsrecherche onderzoek naar mogelijke onregelmatigheden. Het rapport is al enige tijd klaar, maar de inhoud ervan blijft vooralsnog geheim.
Henk-Jan Verboom, sinds vorig jaar voorzitter van het partijbestuur, doet sinds kort eigen onderzoek naar het financieel verkeer van de Seniorenpartij. Daaruit zou volgens hem blijken dat wethouder Epskamp zichzelf niet heeft verrijkt, maar dat hij de partij de afgelopen jaren juist duizenden euro’s heeft gedoneerd. Wel concludeert Verboom “dat de door wethouder Arie Epskamp gevoerde administratie ‘slordig’ genoemd mag worden”.
Voorlopig worden de wethouderstaken van Epskamp overgenomen door wethouder Robert te Beest.