Een Toyota personenauto heeft vrijdagochtend zijn laatste meters gemaakt op de Soomerwegh in Castricum. De auto was betrokken bij een aanrijding op de rotonde van de Soomerwegh en de Zeeweg. Daar kwam de auto in botsing met een andere auto. De toedracht van het ongeval wordt nog onderzocht.
Een ambulance kwam ter plaatse. Beide bestuurders werden onderzocht maar hoefden niet mee naar het ziekenhuis. Een van de bestuurders kreeg wel het advies om zich bij de huisarts te melden.
De Toyota is afgevoerd door een berger. De bestuurder is door zijn vrouw opgehaald. De andere auto raakte minder beschadigd en kon zijn weg vervolgen.
Het is juli 2022. Vier bestuurders kijken blij naar de camera: een overeenkomst is bereikt! Tweeënhalf jaar later is er op diezelfde plek nog steeds niets te zien van die overeenkomst. Het geduld van de Fietsersbond wordt in ieder geval op de proef gesteld: “Het duurt allemaal veel te lang.”
In 2022 leek de financiering rond om het drukke oversteekpunt tussen Alkmaar en Bergen aan te pakken. De bestuurders dachten toen dat de bouwers rond deze tijd druk bezig zouden zijn, maar dat blijkt inmiddels niet het geval te zijn. Ook het budget van toen is ingehaald door de realiteit en almaar stijgende bouwkosten.
Duizenden fietsers steken op een doordeweekse dag bij de kruising met de Kogendijk de Steve Bikoweg over. Op zomerse dagen zijn dat er nog veel meer. Ongeveer 90 procent rijdt ook over de Koedijkervlotbrug. De kruising is met verkeerslichten beveiligd, en dat zorgt tot langere wachttijden voor het autoverkeer. (tekst loopt door onder de foto)
De Fietsersbond stelde eerder een diagonale fietstunnel onder de N9 voor, zodat vanaf de Koedijkervlotbrug ook de Helderseweg niet meer hoeft te worden overgestoken.
Een fietstunnel waarmee fietsers de kruising kunnen omzeilen werd 15 jaar geleden al bepleit door de Fietsersbond. Na jarenlang overleg tussen provincie, Rijkswaterstaat en gemeenten Bergen en Alkmaar leek er in 2022 een doorbraak: samen wisten de vier overheden voldoende geld te reserveren voor de aanleg: 7,5 miljoen euro. Na de aanleg zou de kruising worden vervangen door een turborotonde.
Dus werd een tijdlijn opgesteld: gedacht werd dat het werk na anderhalf jaar wel aanbesteed zou zijn. De eerste spade zou mogelijk al voor 2024 de grond in gaan. Maar wie er nu een kijkje neemt, ziet geen enkele aanwijzing dat hier aan een fietstunnel wordt gewerkt.
De grond waar de fietstunnel moet komen, is grotendeels van het Rijk, dus lijkt het logisch dat Rijkswaterstaat het project zou trekken. Die kwam echter niet in beweging. Andere plekken langs de N9 die veiliger gemaakt moesten worden kregen voorrang. Vorig jaar trok Alkmaar daarom de projectleiding naar zich toe en ging op zoek naar een projectleider. (tekst loopt door onder de foto)
De Kogendijk is een populaire fietsverbinding tussen Alkmaar en Bergen. Op gewone werkdagen passeren duizenden fietsers de kruising, op zomerse dagen zijn dat er nog veel meer (foto: Google Maps)
Die projectleider is inmiddels een jaar bezig. “Het project is vervolgens verkeerskundig en financieel opnieuw doorgerekend, onder meer omdat de prijzen de laatste jaren fors zijn gestegen.” Daar knelt het, want in tegenstelling tot bij Alkmaar is het gereserveerde budget bij de provincie en de gemeente Bergen niet geïndexeerd, dus niet meegestegen met de inflatie.
“Omdat het hier om een project gaat met vier partijen is het van belang dat de afspraken over de voorbereiding, realisatie en het geld juridisch goed zijn vastgelegd”, laat Alkmaar weten: “Dit doen we in een samenwerkingsovereenkomst. Die wordt nu voorbereid.” Alkmaar verwacht dat die begin 2025 kan worden ondertekend. Maar dat lukt natuurlijk alleen als er nieuwe afspraken kunnen worden gemaakt tussen de partijen.
Volgens Alkmaar start daarna pas de feitelijke technische voorbereiding en participatie. Het verklaart waarom de Fietsersbond nog steeds niet is benaderd om hun ideeën te horen over een goede fietstunnel. Reijnoud den Haan van de Fietsersbond, afdeling Bergen vindt het allemaal wel erg lang duren. “Ons geduld wordt wel op de proef gesteld zo.”
Het vuur dat afgelopen zaterdagnacht drie auto’s verwoestte in Heerhugowaard, blijkt te zijn aangestoken. Dat blijkt na onderzoek door de politie.
De auto’s vatten vlam op een parkeerplaats aan de Hyperionlaan. Rond 02.15 uur werden buurtbewoners opgeschrikt door een harde knal, gevolgd door hevige vlammen. Eén auto stond volledig in lichterlaaie en brandde helemaal uit. Twee andere auto’s ernaast moeten ook als verloren worden beschouwd.
Een aantal dagen eerder was er ook een autobrand op de Stellingmolen. Ook daar werden drie auto’s door brandstichting verwoest. Op camerabeelden is te zien dat iemand één van de voertuigen overgiet met een brandbare vloeistof en dit in brand steekt.
De politie zoekt camerabeelden of getuigen die meer weten of meer hebben gezien. Wie kan helpen, belt met 0900-8844 of anoniem met 0800-7000.
Autobranden zijn een terugkerend probleem in Heerhugowaard. Op de Hyperionlaan moest de brandweer eerder dit jaar, op 2 juni, naar een brand waarbij twee auto’s in vlammen opgingen. Ook in andere delen van Heerhugowaard zijn er vaker meldingen van autobranden. Zo waren er afgelopen maanden meldingen aan de Van der Leeklaan en in de Stad van de Zon.
De asielopvang in Hotel Heer Hugo wordt opnieuw verlengd. Deze keer met vier maanden tot mei 2025. En wie de memo aan de gemeenteraad daarover legt naast die over de verlenging van vorig jaar, ziet dat alleen de datum hoefde te worden aangepast.
Sinds september 2022 verblijven maximaal vijftig asielzoekers in het Heerhugowaardse hotel. “De ervaringen met hotel Heer Hugo als opvanglocatie zijn positief, vanuit zowel het COA, hotel Heer Hugo, als de gemeente Dijk en Waard. De opvang in hotel Heer Hugo verloopt goed en zonder problemen”, herhaalt wethouder Gerard Rep nog maar eens.
Vanwege het grote tekort aan opvangplekken reageert het college wederom positief op een verzoek tot verlenging. “De locatie wordt ondersteund vanuit het reguliere AZC Heerhugowaard. De doelgroepen die worden gehuisvest in hotel Heer Hugo blijven net als nu gezinnen en stellen. Het college heeft gezien de maatschappelijke context van het grote tekort aan opvangplekken en het goede verloop van de opvang tot nu toe, besloten positief op dit verzoek te reageren.”
Een vrachtwagen van een kraanbedrijf uit Alkmaar is woensdagochtend tegen de spoorbrug gereden op de Westerweg (N242) bij Heerhugowaard. Niemand raakte daarbij gewond.
De aanrijding gebeurde rond 08:30 uur. De vrachtwagen reed over de N242 richting Alkmaar toen het bij de spoorbrug mis ging. De lading van het voertuig was te hoog om door te kunnen rijden.
Het is nog niet bekend hoeveel schade de aanrijding veroorzaakte. De N242 werd afgezet voor autoverkeer voor de afhandeling van het ongeluk. Het treinverkeer tussen Alkmaar en Heerhugowaard werd ongeveer anderhalf uur stilgelegd om de schade aan de spoorbrug te kunnen onderzoeken. Rond 10:15 uur reden de treinen weer volgens dienstregeling. (tekst gaat verder onder de foto)
De spoorbrug over de Westerweg in Heerhugowaard stamt uit 1939. (foto: gemeente Heerhugowaard)
Met enige regelmaat raken vrachtwagenchauffeurs de spoorbrug, omdat ze denken ‘het kan wel’ of er eenvoudig niet bij stil staan dat hun vrachtwagen te hoog is. Volgens ProRail zijn sinds 2016 twintig botsingen met de brug geregistreerd.
Eerder werd al gesteld dat de brug waarschijnlijk veel vaker nog wordt geraakt door vrachtauto’s. Doorgaans heeft dat geen ernstige gevolgen, maar verkeer op de N242 is wel de dupe. En als de schade aan de brug moet worden geïnspecteerd zijn ook treinreizigers de klos.
En dat zal nog wel eventjes zo blijven. De brug stamt uit 1939 en heeft een geschatte levensduur van 120 jaar. De komende paar decennia blijft het dus waarschijnlijk bij reparaties en onderhoud. In 2021 werd nog groot onderhoud aan de spoorbrug uitgevoerd. Blijkbaar is uitdiepen van de N242 onder de brug ook geen goede optie. Ook een onderzoek met sensoren – waaruit bleek dat er vaker aanrijdingen zijn dan gedacht – brachten ProRail en de provincie niet op andere gedachten.
Van hotelplan tot opening in enkele weken tijd: het kan dus wel. Drie leerlingen van het Jan Arentsz College zijn de geestelijk vaders van een nieuw insectenhotel op Golf & Padel Sluispolder. Daar biedt de creatie van Fedde Stalenberg, Filip Blokker en Julian Dantas-Doerga nu een thuis aan allerlei insecten.
“Mijn broer golft bij Sluispolder,” vertelt Fedde, “en toen we het over een plek hadden, dacht ik meteen aan de golfbaan. Er is daar zoveel natuur!”
Renate Roeleveld, General Manager van Golf & Padel Sluispolder bevestigt dat een insectenhotel daar prima tussen past: “We zijn ontzettend blij met het insectenhotel én met de reden waarom de jongens voor onze baan hebben gekozen. Het klopt helemaal: een golfbaan heeft vaak een rijke biodiversiteit. Bij ons vind je bijzondere flora en fauna, zoals de rietorchis en zelfs een vos die hier woont.”
Golfen tussen de bloemetjes en de bijtjes. (foto: Golf & Padel Sluispolder)
Bij het bouwen van het insectenhotel hebben de jongens flink wat vaardigheden opgedaan. Naast zagen en timmeren, maakten ze ook gebruik van lasertechniek om de ruimte voor vlinders te creëren. Het hotel bevat natuurlijke materialen achter gaas, wat metselbijen, spinnen en andere insecten een veilige plek biedt. “Naast handenarbeid was het ook een belangrijk leermoment,” vertelt Julian. “We hebben inzicht gekregen in het belang van insecten voor ons ecosysteem en hoe eenvoudige acties kunnen bijdragen aan natuurbehoud.”
De biodiversiteit bij Golf & Padel Sluispolder is indrukwekkend: de koekoek, ijsvogel en aalscholver voelen zich er net zo thuis als de vele ganzen – al zijn die laatste soms wel wat té enthousiast aanwezig. Ed Voogt, Hoofd Greenkeeper en verantwoordelijk voor het natuurbeheer, vertelt: “Dit insectenhotel is een mooie toevoeging aan onze baan en helpt ons nog beter om de natuur te ondersteunen. Op een golfbaan is zoveel onaangetaste natuur, dat maakt het een perfecte plek voor insecten.”
De jongens zijn trots op hun werk en blij dat hun hotel een plek heeft gevonden waar het echt iets bijdraagt. “Zo kunnen we ook andere mensen laten zien hoe belangrijk het is om goed voor de natuur te zorgen,” zegt Filip enthousiast.
Burgemeester Poorter van Dijk en Waard heeft een pand aan de Galvanistraat in Heerhugowaard de komende negen maanden verzegeld. Reden is de wietplantage die op 14 november werd aangetroffen.
De burgemeester is vastberaden om criminaliteit en ondermijning hard aan te pakken. “Het is onacceptabel dat dit soort criminele activiteiten plaatsvinden in onze gemeente. De samenwerking tussen ondernemers, politie en gemeente heeft zijn vruchten afgeworpen, en dit is weer een duidelijk signaal dat we niet zullen toestaan dat onze bedrijventerreinen worden misbruikt voor drugsgerelateerde activiteiten. Dit soort praktijken horen hier absoluut niet thuis.” (tekst loopt door onder de foto)
De wietplantage in het pand aan de Galvanistraat was uitgebreid opgezet. (foto: Wijkagenten Heerhugowaard)
Onlangs nog reikte de gemeente samen met partners zogeheten drugsemmers uit aan alle ondernemers op de Zandhorst II. Deze emmers bevatten producten die te relateren zijn aan signalen van een drugsproductielocatie. Poorter: “Door vermoedens of signalen van illegale activiteiten zoals het produceren van drugs te melden, kunnen ondernemers voorkomen dat hun bedrijf – of dat van hun buren – ongewild een drugsproductielocatie wordt.”
Het pand aan de Galvanistraat is met ingang van dinsdag voor negen maanden gesloten. De sluiting geldt op grond van overtreding van de Opiumwet.
Sinds 2019 wordt er al aan gewerkt, de plannen voor woningbouw op de locatie van voormalig camping Duinzicht in Heiloo. In maart 2022 werden de handtekeningen gezet onder een intentieovereenkomst voor 23 sociale huurwoningen op deze plek. Toen al leek iedereen doordrongen van de woningnood en de dringende behoefte. En nu, bijna drie jaar later kan de aannemer aan het werk. De nieuwe bewoners krijgen waarschijnlijk begin 2026 de sleutel.
Eigenaar van de nieuwe woningen wordt Kennemer Wonen. Krista Walter, directeur-bestuurder van Kennemer Wonen gaf deze week opdracht aan de aannemer. Dat is bouwbedrijf Van Wijnen Noord-Oost geworden. De eerste spade gaat begin volgend jaar de grond in.
Net als in 2022 herhaalt Krista Walter tijdens de ondertekening dat de woningnood hoog is, en nieuwe sociale huurwoningen dringend nodig zijn. “Het is mooi dat we in Heiloo weer 23 nieuwbouw sociale huurwoningen in Heiloo kunnen toevoegen.”
Weinig zal er straks meer aan herinneren dat hier voorheen de voormalige camping Duinzicht in Heiloo was gevestigd.
Het gaat om appartementen met twee en drie kamers. De woningen worden voorzien van een warmte- en koude opslag (WKO) in de bodem en alle appartementen zijn individueel voorzien van zonnepanelen.
Op hetzelfde terrein komt een seniorenhofje met zeventien huurwoningen in het middensegment. Daarnaast kunnen er twaalf twee-onder-een-kapwoningen en vier vrijstaande woningen worden gekocht.
Volgens een woordvoerder van Kennemer Wonen is de gemiddelde doorlooptijd van een project zeven jaar. In dit geval moest ook nog een bestemmingsplan worden aangepast. Daarmee is hier volgens de woordvoerder sprake van een normaal ontwikkeltempo.
De buschauffeur en de twee toezichthouders op elke bus worden niet meegeteld, toch zijn de stoeltjes in de nieuwe nachtbus van Alkmaar naar Den Oever meestal goed bezet. Nachtlijn N50 vervoert vier maanden na de start gemiddeld 50 passagiers per zaterdagnacht. En er zit de laatste weekenden een flink stijgende lijn in. Connexxion is ‘hoopvol gestemd’ over de toekomst van de nieuwe buslijn.
De nieuwe nachtbus rijdt sinds eind juli bij wijze van proef drie keer in de nacht van zaterdag op zondag. Vanaf station Alkmaar volgt deze een route door Broek op Langedijk en Noord- en Zuid-Scharwoude. Vanaf Oudkarspel rijdt de bus een traject dat Arriva-buslijn 350 overdag aflegt over de N242 langs Waarland, Verlaat, Nieuwe Niedorp, Middenmeer en Wieringerwerf. De nachtbus rijdt niet in tegengestelde richting.
Het idee van de nachtbus is dat reizigers uit Den Oever, Wieringerwerf, Middenmeer, Nieuwe Niedorp, Waarland en de omliggende dorpen met de reguliere bus naar Alkmaar kunnen reizen om daar te stappen in het uitgaansleven. Met lijn N50 (vertrek 00:14, 02:07 en 03:44) komen zij daarna weer thuis. De buslijn biedt in Alkmaar ook aansluiting op nachttreinen uit Amsterdam. (tekst gaat verder onder de foto)
Vrijwel alle passagiers van de nieuwe nachtlijn N50 stappen op bij het Alkmaarse station (foto: Streekstad Centraal)
De eerste twee maanden telde de nieuwe lijn 25 passagiers per nacht. In oktober en november is dat gemiddelde verdubbeld tot 50 reizigers. Twee nachten steken er bovenuit, met uitschieters van 74 en 71 reizigers.
Vrijwel alle reizigers stappen op bij Alkmaar Station. De populairste uitstaphaltes waren in de zomerperiode twee haltes aan het begin van de nachtelijke route: De Mossel in Noord-Scharwoude en de Laansloot in Broek op Langedijk.
In de herfstmaanden is de top-5 van populaire uitstaphaltes helemaal omgedraaid: de meeste reizigers stappen dan uit in Nieuwe Niedorp. Op de tweede plek staat halte Molenkade in Noord-Scharwoude. Daarna stappen de meeste passagiers uit op het eindpunt: het busstation in Den Oever. Haltes Laansloot in Broek op Langedijk en De Mossel in Noord-Scharwoude sluiten in oktober en november de top-5 af. (tekst gaat verder onder de foto)
Nachtlijn N50 is speciaal bedoeld voor uitgaanspubliek uit de dorpen in de Noordkop. De buslijn rijdt opvallend genoeg niet via de Kanaalkade in Alkmaar, terwijl deze halte naast het uitgaansgebied ligt. (foto: Streekstad Centraal)
“De stijgende populariteit van de nachtlijn is mogelijk te danken aan een reclamecampagne die we online hebben gehouden en in de Alkmaarse horeca”, stelt woordvoerder Rick de Vries van Connexxion: “We zijn hoopvol gestemd dat deze buslijn voorziet in een behoefte en kan blijven in ons nachtnet. Maar die beslissing is uiteindelijk aan de provincie.”
Gedeputeerde Jeroen Olthof van Mobiliteit vindt het mooi om te zien dat steeds meer reizigers gebruik maken van de nachtbus N50: “Later deze maand besluiten we over het vervolg van de proef.”
Kleurrijk De Rijp organiseert op zondag 2 februari een Stamppottenavond in de Grote Kerk van De Rijp. Jong en oud is welkom om in de bijzondere ambiance van de kerk te komen smullen van vers gemaakte Oudhollandse maaltijden en te genieten van livemuziek.
De organisatie hoopt dat jong en oud samen met vrienden, familie, buren of collega’s aanschuiven om gezellig met elkaar te genieten van drie soorten aangeklede stamppotten.
Om verschillende generaties samen aan tafel te krijgen, is samenwerking gezocht met Welzijn Wonen Plus. Hun leden krijgen korting op de toegangsprijs.
Deelname kost 25 euro per persoon, exclusief drankjes. Aanmelden kan via kleurrijkderijp.nl. Leden van Welzijn Wonen Plus krijgen 3,50 euro korting als ze zich opgeven via Welzijn Wonen Plus. Iedereen betaalt de eigen drankjes zelf.
De deuren gaan zondag 2 februari open om 17:00 uur. De maaltijd begint rond 17:30 uur.
Een positief saldo van de avond komt ten goede aan de renovatie van het gebouw waar de Stamppottenavond plaatsvindt: de Grote Kerk van De Rijp.
