Auteur: Marcel Plaatsman

  • Nieuwe bakstenen nodig voor Vredeskerkje Bergen aan Zee, stichting start inzameling

    Nieuwe bakstenen nodig voor Vredeskerkje Bergen aan Zee, stichting start inzameling

    14.300 bakstenen. Nieuwe, net gebakken, met speciaal geselecteerde grondstoffen. Dat is wat er voor de restauratie van het bekende Vredeskerkje in Bergen aan Zee nodig is. Stichting MAD hoopt met een inzameling de begroting sluitend te krijgen, zodat deze restauratie ook echt van start kan gaan. ‘Een steengoede actie’.

    De grote uitdaging bij de restauratie van het Vredeskerkje is de ligging van het gebouw. De zee is dichtbij en dus is de zilte zeelucht altijd aanwezig, ook in de bakstenen en de voegen van het gebouw. De huidige bakstenen blijken onvoldoende tegen deze lucht bestand. De nieuwe stenen zijn zo gebakken dat ze wél zoutbestendig zijn. Stichting MAD, de beheerder van het kerkgebouw, liet becijferen dat er 14.300 nieuwe stenen nodig zijn.

    De kosten worden geraamd op circa 275.000 euro. Een groot deel van het benodigde budget is al veiliggesteld, dankzij steun van onder meer de Provincie, de Vriendenstichting en al ontvangen donaties. Maar er ontbreekt nog 90.000 euro en die hoopt Stichting MAD nu binnen te halen met de ‘steengoede actie’. Want bedrijven en particulieren kunnen letterlijk ‘een steentje bijdragen’ door te doneren. Eén steen kost 20 euro, maar wie wil kan uiteraard ook meerdere stenen sponsoren.

    De bakstenen van het Vredeskerkje zijn er slecht aan toe. (foto: Duinstreek Centraal)

    Martijn Höfelt van Stichting MAD roemt het kerkje uit 1918, dat zo belangrijk is voor het dorpsgezicht van Bergen aan Zee: “Je ziet het bij binnenkomst van Bergen aan Zee prachtig in een duinvallei liggen. Het is een gewaardeerd monument waar veel mensen zich op de een of andere manier betrokken bij voelen.” De ontstaansgeschiedenis draagt volgens hem ook bij aan die waardering: het kerkje werd geïnitieerd door Marie Amalie Dorothea van Reenen-Völter, de echtgenote van de burgemeester van Bergen, en was nadrukkelijk nooit aan één geloofsstroming verbonden: het is ‘een kerkje voor allen’. Haar voorletters verklaren ook de naam van Stichting MAD.

    De actie krijgt steun van kunstenaars en bekenden uit het dorp. Zo schaarde schrijver Adriaan van Dis zich onder de steuners: “Geloof in schoonheid en goedheid. Doneer voor het Vredeskerkje”, aldus Van Dis. Kunstenaar Eric Coolen maakte twee tekeningen van het kerkje, die worden geschonken aan gulle gevers: “Bij afname van minimaal 25 stenen (500 euro) krijgt men één gesigneerde versie cadeau en bij afname vanaf 50 stenen (1000 euro) beide versies”, schrijft de stichting. Donaties zijn welkom bij Stichting MAD, zie daarvoor de gegevens op de website van het Vredeskerkje.

  • Ook in Alkmaar hangt de vlag halfstok voor aardbevingsslachtoffers Marokko

    Ook in Alkmaar hangt de vlag halfstok voor aardbevingsslachtoffers Marokko

    Om medeleven te tonen met aardbevingsslachtoffers in Marokko en hun verwanten in Nederland heeft de gemeente Alkmaar dinsdag de vlag halfstok gehangen. De blijk van medeleven komt na een gelijkaardig initiatief van de Provincie Noord-Holland. De provincie liet maandag al de vlaggen bij gebouwen van de Provincie halfstok hangen.

    De aardbeving in Marokko raakt Nederlanders. Ook in Alkmaar wonen zo’n 3.000 mensen met een Marokkaanse achtergrond en is de betrokkenheid groot. Veel Alkmaarders hebben vrienden en familie die direct of indirect slachtoffer zijn van de zware aardbeving in het Noord-Afrikaanse land. Zo werd er in Alkmaar geld ingezameld voor slachtofferhulp.

    De gemeente Alkmaar laat in een reactie weten dat het wel om de Nederlandse vlag gaat. Er is dus geen sprake van een Marokkaanse vlag, zoals eerder wel Oekraïense vlaggen zijn opgehangen uit solidariteit. In dit geval is dus de Nederlandse vlag gehesen en vervolgens tot halverwege de mast weer gestreken, ‘halfstok’, zoals het protocol dat voorschrijft.

  • Boot vol bagger zinkt naar de bodem van het kanaal, passagiers pontje getuige

    Boot vol bagger zinkt naar de bodem van het kanaal, passagiers pontje getuige

    In Alkmaar is een schip gezonken. Een baggerschip, met flink veel lading aan boord, raakte de kant en begon water te maken, om in vrij korte tijd te zinken. Passagiers van het pontje tussen de Bierkade en het Schermereiland waren getuige van het incident. Ter plaatse wordt nagegaan hoe het schip kan worden geborgen.

    “Het schip raakte de kant”, zegt een getuige ter plaatse. Daardoor deinde het terug en zakte het even schuin – dat was genoeg. Water vermengde zich met de lading, die uit bagger bestond, en al snel was het schip te zwaar om nog te blijven drijven. Het baggerschip is met lading en al naar de bodem van het kanaal gezonken.

    Hoewel het schip niet midden in de vaarroute ligt, is het wel zaak dat het snel geborgen wordt. Een duiker onderzoekt hoe dit gedaan kan worden. Mogelijk wordt met graafmachines eerst een deel van de lading verwijderd – gebaggerd dus eigenlijk – om daarna het schip zelf weer naar het wateroppervlak te tillen.

  • Alkmaarder aangehouden voor bedreiging in binnenstad van Schagen

    Alkmaarder aangehouden voor bedreiging in binnenstad van Schagen

    Een ruzie is in Schagen is uitgelopen op de arrestatie van een man van 24 uit Alkmaar. Op de Oude Slotstraat, aan de rand van de binnenstad van Schagen, zou de verdachte zich bedreigend hebben opgesteld. Dat gebeurde zondagmiddag rond 15:15 uur.

    Of bij het incident ook met een wapen is gedreigd, bijvoorbeeld een steekwapen, is niet officieel bekend gemaakt. De zaak was voor de politie in ieder geval ernstig genoeg om de Alkmaarder aan te houden en mee te nemen naar het bureau. Hem wordt bedreiging ten laste gelegd.

    De politie doet nog verder onderzoek naar de precieze toedracht van het incident. De Alkmaarder is inmiddels weer op vrije voeten, maar blijft wel verdachte.

  • Noordwest Ziekenhuis zet Foreest Kliniek in om wachtlijsten terug te dringen en werft personeel aan

    Noordwest Ziekenhuis zet Foreest Kliniek in om wachtlijsten terug te dringen en werft personeel aan

    Wachtlijsten blijven een punt van zorg voor Noordwest Ziekenhuisgroep. De achterstanden van de coronaperiode zijn grotendeels teruggedrongen, maar dat is niet op alle afdelingen gelukt. Vooral patiënten met keel-, neus- en oorklachten en patiënten met klachten met de nieren en de urinewegen moeten rekening houden met langere wachttijden. Toch wordt er gewerkt aan een oplossing.

    “Binnen Noordwest zetten we vol in om patiënten, die daarvoor in aanmerking komen, te helpen binnen Noordwest Foreest Kliniek”, legt Rinske de Wit-Brandsma van het ziekenhuis uit aan Streekstad Centraal. Die Foreest Kliniek biedt veel mogelijkheden, er kunnen daar bijvoorbeeld ook lichte operaties plaatsvinden. Door gebruik te maken van deze extra kliniek slaagt het Noordwest Ziekenhuis er nu al beter in wachtlijsten verder terug te dringen.

    Maar niet iederéén kan bij de Foreest Kliniek goed geholpen worden. “De specialismes waarbij er een langere wachtlijst is zijn ingrepen van chirurgie en orthopedie”, legt de woordvoerster uit. “Dat zijn dan vooral de ingrepen die niet op locatie Foreest Kliniek gedaan worden.”

    Het hoofdgebouw in de Alkmaarderhout. (foto: NWZ)

    Daarnaast blijkt dat er nog altijd veel toeloop is van patiënten met klachten aan keel, neus en oren (KNO). De wachtlijsten die in de coronaperiode ontstonden zijn voor deze groep nog lang niet weg. Dergelijke wachtlijsten zijn een landelijk probleem, ziet Noordwest Ziekenhuisgroep. Van een toename is niet direct sprake: “Deze wachtlijsten zijn op een vergelijkbaar niveau als afgelopen jaar en blijven stabiel.”

    De zorgaanbieder gaat nu extra personeel aanwerven om de tekorten nog beter te kunnen wegwerken. Ziekenhuiservaring is voor nieuw personeel niet altijd een vereiste, Noordwest Ziekenhuisgroep kan mensen zonder ervaring ook intern opleiden, om ze snel in te kunnen zetten daar waar extra handen nodig zijn.

  • Fietsendieven slaan hun slag op station Castricum: “Ontbeert politie aan capaciteit”

    Fietsendieven slaan hun slag op station Castricum: “Ontbeert politie aan capaciteit”

    Hoe kunnen dieven, in een nota bene bewaakte, fietsenstalling zo vaak en gemakkelijk toeslaan? Het is een vraag die veel voorbijkomt in de Facebookgroep ‘je bent Castricummer als’. Bijna wekelijks verschijnen daar meldingen van diefstal. De dieven lijken het vooral gemunt te hebben op dure E-bikes en fietscomputers. “De politie doet niets.”

    Mediapartner NH Nieuws inventariseert recente gevallen van diefstal. ”Heeft iemand iets gezien”, vraagt Tjeerd bijna een week geleden in de groep. In de oproep deelt hij een foto van zijn elektrische fiets. “Op klaarlichte dag gestolen uit de beveiligde stalling van station Castricum.” Het bericht staat niet op zichzelf. “De E-bikes van onze vrienden zijn uit deze zogenaamde bewaakte stalling gestolen. Ze zaten met extra sloten vast aan een stalen paal. We waren een dagje met de trein naar Harderwijk. Een zware domper op ons plezier”, deelt Hans.

    ”Mijn nieuwe E-bike met twee sloten erop is ook onder het oog van een camera gestolen”, schrijft Herma. “De politie doet niets, dus de dieven kunnen ongestoord hun gang gaan.” De fietscomputer van Klazina’s zoon werd twee maanden geleden uit de stalling gejat. “Dan denk je dat je fiets veilig staat. Blijf met je poten van andermans spullen af.” Diezelfde avond wordt de elektrische fiets van Ben gestolen. “Het slot was doorgeslepen. Aangifte gedaan, maar de politie doet niets, ondanks dat er camera’s hangen.” Twee weken later is ook Petri haar E-bike kwijt. “Onze fiets stond op slot, maar ‘s avonds was hij weg en lag er alleen een doorgeknipte schakel. Aangifte gedaan. De NS vergoedt een klein deel.”

    Dat het een bewaakte fietsenstalling is, betekent niet dat er ook altijd beheer aanwezig is, laat de NS regiowoordvoerder weten. “De fietsenstalling in Castricum is een zelfservice fietsenstalling. Dat betekent dat in deze stalling cameratoezicht aanwezig is. Deze camera’s zijn gekoppeld aan de NS Meldkamer.” Zonder verzekering vergoedt NS voor fietsendiefstal een bedrag van maximaal 750 euro. Bij elektrische fietsen maximaal 1.250 euro en voor accu’s 150 euro.

    E-bikes en fietscomputers zijn een geliefde prooi. (foto: Heiloo Centraal)

    Daarnaast is de stalling afgesloten met toegangspoorten en alleen toegankelijk met een OV-chipkaart, maar dat houdt de dieven niet tegen. “Mocht er een verdachte situatie gezien worden, dan zal de NS Meldkamer direct contact opnemen met de politie. We stellen altijd beveiligingsbeelden ter beschikking, zodat er een onderzoek kan worden ingesteld.” Om het dieven zo lastig mogelijk te maken, adviseert de NS-reizigers een tweede slot te gebruiken. “Ook raden we aan om – indien mogelijk – de batterij van e-bikes mee te nemen.”

    Het is een landelijk probleem dat al langer speelt. Daarom voert NS nu gesprekken met gemeenten en politie om de algehele situatie in kaart te brengen. Er wordt nagedacht over verschillende maatregelen, zoals het verhogen en vernauwen van de toegangspoortjes. De inzet van extra toezicht lijkt voorlopig niet aan de orde. “Het ontbeert de politie aan capaciteit om er projectmatig aandacht aan te schenken. Wel is de wijkagent bekend met de materie en als hij ruimte heeft post hij wel eens op mogelijke diefstallen.”

    Zowel de NS als de politie raden wel aan altijd aangifte te doen bij diefstal. Er worden namelijk wel degelijk aanhoudingen verricht voor diefstal op station Castricum, verklaart de politie. “Na het doen van aangifte worden frequent de beelden opgevraagd, om te zien of herkenning van de verdachte mogelijk is. Regelmatig worden fietsen teruggevonden en geretourneerd.”