Auteur: Marcel Plaatsman

  • Alleen nog fluisterbootjes: PvdD en SP spreken zich uit tegen motorboten Eilandspolder

    Alleen nog fluisterbootjes: PvdD en SP spreken zich uit tegen motorboten Eilandspolder

    Op een kille dag in oktober is het stil op de slootjes in de Eilandspolder, maar in de zomer weten heel wat recreanten het waterrijke gebied te vinden. Niet zelden doen ze dat met een motorbootje. Waar de één het ritmische gepruttel van zo’n bootje nog wel kan waarderen, daar hoort de ander er een verstoring van de natuur in. In de Alkmaarse raad wordt deze week een voorstel besproken om motorbootjes uit het gebied te weren.

    Dat voorstel komt van oppositiepartijen Partij voor de Dieren (PvdD) en de SP, die in hun motie wijzen op de beschermde status van de Eilandspolder: “Ongeveer 1.400 hectare van de Eilandspolder is een beschermd Natura2000 gebied.” Het gebied is een paradijs voor vogels, die nesten maken in het riet of voedsel vinden op de zompige weilandjes. Motorbootjes kunnen dan verstorend zijn, vrezen de partijen. Elektrische boten, ook wel bekend als fluisterboten, zijn een alternatief.

    Dat elektrische vaartuigen ‘minimaal geluid’ produceren, “waardoor dieren veel minder worden verstoord”, is voor de indieners een belangrijk argument, maar er wordt ook gewezen op de risico’s van olielekkage en op trillingen van de motoren, risico’s die aan conventionele bootjes zouden kleven. “Er in Nederland al gemeenten zijn die op hun wateren  varen met fossiele brandstoffen geleidelijk uitfaseren.”

    PvdD en SP roepen het college op om motorbootjes helemaal in de ban te doen in de Eilandspolder. Fluisterboten hebben de toekomst. De partijen verzoeken “dit plan van aanpak voor het zomerreces van 2024 als een voorstel naar de raad brengen”, zo staat te lezen in de motie voor de vergadering van donderdag 19 oktober, in het kader van de Agenda Duurzaam Alkmaar. Maar eerst zal de rest van de raad zich nog over de kwestie uitspreken.

  • 450 jaar na dato nieuwe inzichten van oud-archivaris Harry de Raad in Alkmaars Historisch Café 🗓

    450 jaar na dato nieuwe inzichten van oud-archivaris Harry de Raad in Alkmaars Historisch Café 🗓

    Muziek, een passend decor, een welbekend historisch verhaal – en net wat andere accenten, andere inzichten, andere gedachten. Dat zijn de ingrediënten van het Alkmaars Historisch Café dat dinsdag 7 november zal plaatsvinden in de Grote Kerk. Harry de Raad, oud-medewerker van het Regionaal Archief, zal in een lezing ingaan op wat hij zelf allemaal over het Beleg van Alkmaar te weten kwam toen hij werkte aan zijn boek met die titel.

    ‘Het beleg van Alkmaar. Opstand en oorlog in de stad en omgeving, 1566-1576’, dat is de volledige titel van het vuistdikke boek dat De Raad over Alkmaars meest besproken stukje geschiedenis schreef. Aanstaande vrijdag wordt het gepresenteerd en vervolgens zal het in de betere boekhandel verkrijgbaar zijn, dus wie zich wil inlezen kan het boek al vóór dinsdag 7 november aanschaffen. Of de lezer het ook op tijd uit zal hebben is een tweede.

    De Raad bekijkt het Beleg van Alkmaar in zijn boek met een eigentijdse bril. Zeker is er aandacht voor heldhaftige Alkmaarders en de legendes waar zij mee zijn omgeven. Maar De Raad kijkt ook naar het Spaanse perspectief op de kwestie – en relativeert daarmee de zwaarbevochten overwinning enigszins, want veel zin bleken de Spanjaarden er niet in te hebben gehad. Nieuw is ook de bredere kijk op deze Alkmaarse geschiedenis, De Raad zoomt uit en neemt de regio mee in het verhaal.

    Het onderzoek van De Raad leverde nieuwe inzichten op en die zal de oud-archivaris, ook ereburger van Alkmaar, uit te doeken doen tijdens het Alkmaars Historisch Café van dinsdag 7 november. Er is muziek van Vive les Gueux en op het grote orgel zal de Ontzetsuite worden gespeeld. Het programma begint om 20:00. Deelname kost 8 euro, kaarten zijn vooraf te bestellen via de website van Bibliotheek Kennemerwaard.

  • Heerhugowaard wil parkeren duurder maken: “Een grote moderne gemeente”

    Heerhugowaard wil parkeren duurder maken: “Een grote moderne gemeente”

    De stad Heerhugowaard werd ooit ontwikkeld met de auto in het achterhoofd: rijtjeshuizen, ruim opgezette wijken, en volop parkeerruimte bij het overdekte winkelcentrum Middenwaard. Maar inmiddels moet de heilige koe ook in Heerhugowaard een toontje lager gaan zingen. De gemeente Dijk en Waard werkt eerdere ideeën over betaald parkeren verder uit: “De privéauto krijgt een minder dominante positie.”

    Auto’s nemen ruimte in en die ruimte heeft het groeiende Heerhugowaard nodig voor voetgangers, fietsers, openbaar vervoer en deelauto’s, staat in het Raadsvoorstel Integraal Parkeerbeleid. Om die reden wil Dijk en Waard het parkeren van de vierwieler minder vanzelfsprekend maken: “Nieuw beleid is nodig om actuele en toekomstige parkeervraagstukken het hoofd te bieden.” In juli werden de eerste contouren van het toekomstige parkeerbeleid al besproken in de raad, nu ligt de uitwerking van die ideeën er.

    Een en ander betekent zeker niet dat Heerhugowaard plotseling veranderd in een autoloze gemeente. Er zal juist worden geïnvesteerd in nieuwe parkeergelegenheden in het Stationskwartier, waar flink wat woningen bij komen. Zeshonderd plaatsen moeten daar worden toegevoegd. Maar daar staat wel betaald parkeren tegenover: “Betaald parkeren wordt uitgebreid naar het Stationskwartier en het tarief wordt verhoogd”, stelt de gemeente voor. Parkeren gaat 2,20 euro per uur kosten, met één uur gratis. Die prijzen gaan ook in het Stadshart gelden. (tekst gaat door onder de foto)

    Parkeerbeleid Alkmaar teveel gericht op vergunninghouders
    Wie dit bord ziet mag z’n portemonnee trekken. (foto: Streekstad Centraal)

    Ook het parkeren in de eigen straat zal iets minder vanzelfsprekend worden. Wie een tweede auto bezit gaat vaker betalen voor de tweede parkeervergunning: 200 euro per jaar. En ook de gebieden waar voor parkeren een vergunning nodig is kunnen worden uitgebreid, gedacht wordt bijvoorbeeld aan schoolomgevingen. De gemeente wil hierop echt gaan handhaven.

    “In de toekomst kan betaald parkeren ook in lokale centrumgebieden worden ingevoerd met hetzelfde regime”, neemt de gemeente zich voor. Dat kan dus invloed hebben op buurtwinkelcentra in Heerhugowaard en eventueel ook Langedijk. Met de auto boodschappen doen blijft dus mogelijk, wel wordt het duurder. Maar eerst moeten de plannen nog door de raad besproken geworden en dat gebeurt op dinsdag 31 oktober in De Binding.