Na een flinke drugsvondst in een woning in Heerhugowaard zijn twee verdachten aangehouden. Het gaat om een 33-jarige man en een 36-jarige vrouw uit Heerhugowaard. Buurtbewoners maakten zich zorgen over ‘bezoekjes’ en deden anoniem meerdere meldingen.
De politie nam de zorgen serieus en startte een onderzoek. Dat leidde al snel naar een auto aan de Lorreinelaan in Alkmaar. Daar werden enveloppen met wit poeder – waarschijnlijk harddrugs-, hennep en meerdere telefoons gevonden.
In de woning vond de politie nog eens 272 enveloppen met drugs en 1,5 kilo hennep. Dit is in beslag genomen en vernietigd. Ook bleek een grote som contant geld in het huis aanwezig te zijn. Het onderzoek naar de verdachten is in volle gang en de politie heeft Streekstad Centraal laten weten blij te zijn met de meldingen. (foto: aangeleverd)
Het heeft bijna vijf jaar moeten duren, maar nu lijkt het er eindelijk op dat Alrik Gaasterland en Keete Magrijn hun huis kunnen laten bouwen in Heiloo. Het stel bezit een stuk grond dat onderdeel is van de nieuwbouwwijk Zandzoom, maar mag er niet op bouwen.
De reden daarvoor is dat de gemeente het bestemmingsplan van de nieuwbouwwijk niet rond krijgt. Een voorwaarden van het realiseren van de Zandzoom is dat er aan de A9 een afslag Heiloo komt. Eind 2026 hoopt de gemeente het bestemmingsplan te laten goedkeuren door de Raad van State.
Voor Alrik is twee jaar wachten te lang, zo laat hij eerder dit jaar weten aan NH Nieuws, mediapartner van Streekstad Centraal. “Er bestaat ook gewoon een kans dat het opnieuw wordt geschrapt door de Raad van State.” De moeizame procedure treft in totaal 27 particuliere kopers die willen bouwen in de Zandzoom. (tekst loopt door onder de foto)
Door de vertraging in het bestemmingsplan werd de verkoop uitgesteld en kunnen eigenaren niet bouwen (foto: NH Media)
Maar nu lijkt er toch een oplossing te zijn, een zogeheten BOPA-vergunning. BOPA staat voor buitenplanse omgevingsplanactiviteit. Daarmee mag de woningbouw starten, ook als deze niet in het omgevingsplan past. Er moet wel aan bepaalde eisen worden voldaan. Zo mogen de bouwplannen de gemeente niet op extra kosten jagen. Daarnaast moet het perceel aan een bestaande weg aansluiten.
De grondeigenaren die in aanmerking komen kregen afgelopen week uitleg over de procedure. “Het idee is dat we een conceptaanvraag doen en daarmee kan de gemeente controleren of alles klopt. Voor aanvraag staat ongeveer twaalf weken en daarna weten we dan hopelijk of we kunnen gaan bouwen.” Grondeigenaren die niet voldoen aan de eisen moeten wachten tot de afslag Heiloo aan de A9 wordt goedgekeurd door de Raad van State.
Alrik en zijn gezin staan er positief in: “De gemeente laat zien dat ze ons willen helpen, dus dat geeft vertrouwen. Hopelijk kunnen we dan straks echt gaan beginnen met de bouw van ons huis in Heiloo.”, zo lieten zij mediapartner NH Nieuws weten.
De maximumsnelheid op een stuk van de Zeeweg in Bergen aan Zee is vandaag teruggebracht naar 30 kilometer per uur, voorheen mocht je er 50. Wethouder van verkeer Ernest Briët verplaatste eigenhandig de paal en onthulde het nieuwe verkeersbord. Het ceremoniële moment was de aftrap van een reeks aanpassingen in de gemeente Bergen.
De reden dat Bergen aan Zee eerst aan de beurt was is simpel: het is een stukje van slechts 400 meter weg tussen de rotonde aan de Elzenlaan en de kruising met de Paulineweg. “De situatie was eigenlijk al verwarrend hier, want het digibord geeft aan: je rijdt te hard, terwijl je hier nog 50 mocht.” Opmerkelijk genoeg waren er vanuit omwonenden geen klachten over snel rijdend verkeer of onveilige situaties. Volgens de wethouder is het meer anticiperend. (tekst loopt door onder de foto)
Wethouder Ernest Briët verving eigenhandig het verkeersbord, en trapte daarmee de transitie naar 30km/u voor een aantal straten in Bergen af. (foto: Streekstad Centraal)
Deze eerste maatregel is onderdeel van het mobiliteitsplan dat tussen 2025 en 2035 wordt uitgerold. En er wordt veel aangepakt: “Dit is het begin van een toch wel een revolutionaire omslag in de gemeente Bergen.”, aldus de wethouder. Het plan draait om veiligheid en bereikbaarheid. Daarom worden alle 50 kilometer wegen binnen de bebouwde kom waar geen apart fietspad is 30 kilometer wegen. “Weggebruikers weten dan zodra er fietsers op de weg fietsen: ik mag hier 30.” Dat er zoveel aandacht is voor fietsers is volgens Briët mede te danken aan de Fietsersbond.
De eerstvolgende straat die eraan moet geloven is de Komlaan in Bergen. En daar lieten omwonenden wél van zich horen. “De bewonersvereniging pleit daar eigenlijk al jaren voor en het wordt ook door mensen die er niet wonen gewoon gezien als doorgaande weg.” laat wethouder Briët weten aan Streekstad Centraal. Ook de Herenweg in Egmond aan den Hoef en de Duinweg tussen Bergen en Schoorl worden op termijn 30 kilometer wegen.
Storm Amy heeft zaterdagnacht flink huisgehouden langs de hele kust van Noord-Holland. Strandpaviljoen Prince George in Camperduin bleef daarbij niet gespaard. Het paviljoen kampt al maanden met met weggeslagen zand, en was ook zaterdag weer aan de beurt. “Ik zag thuis op camera de golven voorbij de achterdeur komen.”
Er bleek zoveel zand weggeslagen dat zowel de trap vanaf het strand als de loopplank niet meer begaanbaar waren. Ook de grondplaten van het wandelpad zijn verzakt. “We hadden alles klaargemaakt en vastgezet, anders gaat het stuk.” vertelt eigenaar Arthur Dontje aan Streekstad Centraal. “Nu moet er weer zand gestort worden”. (tekst loopt door onder de foto)
Doordat de grondplaten van het wandelpad zijn weggeslagen is Prince George niet bereikbaar voor gasten (foto: RVP Media)
Tot dat is gebeurd wordt er met een loopbrug gewerkt en worden er extra treden aan de trap gemaakt. Maar dat moet eerst geregeld worden en dat kost tijd. ” We zijn zondag dicht geweest, je moet ook om de veiligheid van mensen denken. Maar als het geregeld is, gaan we er natuurlijk weer voor!”
Het is het zoveelste probleem voor Prince George. “Eerst hebben we het paviljoen 35 meter naar de duinen verplaatst op aanraden van Rijkswaterstaat en Hoogheemraadschap. En later was het zand dat ik wilde laten storten niet goed. Ik ben een positieve man, maar je wordt er moedeloos van”, vertelt Dontje. (tekst loopt door onder de foto)
Het zand is grotendeels weggeslagen door de golven waardoor er een groot hoogteverschil is in Camperduin (foto: RVP Media)
Nog deze maand vindt er overleg plaats tussen Dontje, de gemeente, Rijkswaterstaat en Hoogheemraadschap. Of dat uitkomst zal bieden is onduidelijk. Dontje wil nu vooral zo snel mogelijk open. “Het paviljoen was een forse investering en je wil de boel wel draaiende houden.”
Over de lange termijn is hij sceptisch: “Dit gaat niet langer zo, het is niet leuk meer”. Dontje snapt dat een oplossing geld gaat kosten, maar dan moet er wel een besluit genomen worden. “Als je wacht op overheidsinstanties kan je het vergeten”. Om te besluiten met: “De natuur is de baas.”
Zaterdag, dierendag. De liefhebbers in de regio hoeven zich niet te vervelen en kunnen hun hart ophalen bij een van de vele kinderboerderijen in de buurt. Er wordt met veel passie voor de dieren gezorgd. Streekstad Centraal gooide daarom een lijntje uit naar de mensen die dit al eeuwen populaire uitje mogelijk maken.
Bij de Bongelaar in Heerhugowaard maken ze er op dierendag een feestje van. Er werken mensen met een beperking, en dat maakt de boerderij volgens beheerder Djinny Brugman alleen maar leuker. “Hier werken we echt met mensen én dieren. Het is vooral mooi om te zien hoe veel plezier cliënten uit het werk halen. Kinderen kijken allang niet meer op van een rolstoel. En voor de dieren is het hier iedere dag dierendag!” (tekst loopt door onder de foto)
Ook bij Stadsboerderij de Hout in Alkmaar is het volgens Jochem van Dijk elke dag dierendag. “Wij hebben een diervriendelijk keurmerk, dus de boerderij sluit zoveel mogelijk aan op de behoeften van de dieren. Er zijn speeltoestellen, maar ook rustplekken zodat de dieren zich even terug kunnen trekken.” Bovendien komen alle ‘nieuwe’ dieren uit het asiel, of worden ze gered, zoals de geadopteerde slachtkippen. En de vogels vermaken zich – ook tijdens dierendag – in de volledig gerenoveerde verblijven. (tekst loopt door onder de foto)
Voor de allerkleinsten is er van alles te beleven bij Stadsboerderij De Hout
Bij kinderboerderij Beestenboel in Zuid Scharwoude hebben volgens vrijwilliger Alice de Rooij niet alleen de dieren het dagelijks – dus ook op dierendag – goed naar den zin. Er komen veel ouderen wekelijks langs voor een kopje koffie en de gezelligheid. “Ze weten dat ik daar werk en vinden het leuk om te zien wat er allemaal gebeurt.” Beestenboel heeft het keurmerk diervriendelijk en doet daarom aan geboortebeperking. “Ja, laatst hadden we een slimme kip die toch stiekem kuikentjes heeft gekregen, wel schattig hoor.”
De spoorwegovergang aan de Beverwijkerstraatweg zorgt al sinds 1968 voor zorgen over de verkeersveiligheid. Om de situatie te verbeteren werd ProRail gevraagd een camera te plaatsen, maar dat kan volgens de spoorbeheerder niet. Dus worden nu alle pijlen gericht op een herinrichting. Die moet komend jaar uitgevoerd worden.
De onveiligheid op de spoorwegovergang zit volgens Gerard Brinkman – fractievoorzitter van GroenLinks – vooral in de hoge verkeersdruk. “Het komt voor dat de slagbomen opengaan en auto’s gaan rijden. Wanneer auto’s vervolgens rechts willen afslaan de dorpsstraat in, moeten die wachten op fietsers. Daardoor komen automobilisten op de spoorwegovergang stil te staan en dat is gevaarlijk.” En dan zijn er ook mensen die nog snel door de rode lichten rijden, daar zouden dus die flitspalen voor ingezet worden. (tekst loopt door onder de foto)
Wachten voor fietsers zorgt soms voor filevorming op de spoorwegovergang. (foto: Streekstad Centraal)
Een woordvoerder van ProRail laat StreekStad Centraal weten dat er simpelweg geen ruimte is voor flitspalen. Die moeten vanaf een bepaalde minimale afstand flitsen, waardoor ze op de weg geplaatst zouden moeten worden. Het past dus niet. De voorgestelde herinrichting is inmiddels wél goedgekeurd. Maar als het aan ProRail ligt stoppen de werkzaamheden daar niet. “Er wordt gekeken naar verdere ingrepen in het omliggende wegennet en een aanpassing van enkele aanliggende straten.” Die tweede fase staat op de planning voor 2027/2028, maar moet nog goedgekeurd worden door de gemeenteraad.
Dat er nu echt actie wordt ondernomen werd wel tijd. Volgens fractievoorzitter Elize Bon van het CDA zijn er sinds 2010 maar liefst 18 verschillende plannen gepresenteerd. Zij benadrukt ook de toekomstbestendigheid van de aanpassingen. “Uiteindelijk is het doel om meer treinen te laten rijden op dat traject en dat moet zo veilig mogelijk. Voor het milieu is het belangrijk dat zoveel mogelijk mensen met de trein reizen.” (tekst loopt door onder de foto)
Een dagelijks meerdere keren terugkerend beeld dat de komende jaren alleen maar nóg vaker in Castricum te zien zal zijn: een passerende trein. (foto: Streekstad Centraal)
Volgens Alex van der Leest van de Fietsersbond Castricum heeft de herinrichting voor fietsers geen enkele waarde. “Naar ons inzicht schieten de plannen ernstig tekort en wordt de veiligheid van fietsers onvoldoende gewaarborgd.” De fietspaden zijn volgens Van der Leest te smal, ook na invoering van de herinrichting. “Er zijn om logische redenen ook heel veel spookfietsers. Ik heb er weleens een half uur gestaan en het is echt heel komisch hoe veel Castricummers daar spookfietsen. Er zijn rood-witte hekken geplaatst, maar daar slalommen ze gewoon doorheen.”
VVD-fractielid Gerrit Krouwel beaamt dat de situatie met name voor fietsers onveilig blijft. De partij is voorstander van het verbreden van het fietspad, maar omdat het terrein eigendom is van ProRail, moet die daar groen licht voor geven. En dat gebeurt niet. VVD vindt daarom dat de druk op ProRail opgevoerd moet worden door de gemeente. Over de eigenlijke oorzaak van alle onveiligheid zegt Krouwel: “Het probleem is het gedrag van mensen zelf. Als je de tijd neemt om even te wachten is er helemaal niks aan de hand. Dat gejaagde gedrag achter het stuur maakt het kruispunt gevaarlijk.”
Castricum lijkt voorlopig nog niet klaar met de kwestie spoorwegovergang. Inmiddels zijn de eerste aanpassingen in zicht. De tijd zal leren of die de situatie verbeteren.
Rob Karsten en Cecile van den Idsert brengen dans, romantiek en schilderkunst samen in ‘When… I Look Into Your Eyes’. KunstNetTV filmde het schouwspel tien jaar geleden in de toen nog niet gerestaureerde GAS!Fabriek in Alkmaar. Nu zijn ze terug op diezelfde plek.
In de dansfilm zien we de liefde opbloeien tussen twee mensen. De dansers worden gevolgd door het hele gebouw, terwijl ze elkaar aantrekken en afstoten. Het hoogtepunt volgt wanneer het stel eindelijk samenkomt en hun liefde vertaalt naar verf op doek. Tijdens deze bijzondere choreografie ontstaat er een kunstwerk van hun prille liefde.
Cecile van den Idsert geeft les in Amsterdam en Alkmaar en de omgeving. Onlangs nog was ze betrokken als repetitor bij het project Heel Amsterdam Danst van het Nationale Ballet in het kader van 750 jaar Amsterdam. Rob Karsten was betrokken bij het project Het mysterie van de Grote Kerk tijdens de viering van 500 jaar Grote
Kerk.
When I Look Into Your Eyes is dagelijks om 10:00 en 22:00 uur te zien via het televisiekanaal van StreekStad Centraal.
De zevende editie van de Alkmaar City Cleanup leverde een recordopbrengst op: 554 kilo zwerfafval. En dat is 100 kilo meer dan vorig jaar. Dat het afval er ligt is minder goed nieuws, maar dat maakt de prestatie van de ruim 600 vrijwilligers er niet minder om. Organisatoren Love Not Waste en Stadswerk072 kijken dan ook tevreden terug.
“Zeven jaar gelden was het nog een beetje nieuw, maar nu wordt het steeds bekender”, vertelt Gaby van Wonderen van Love Not Waste. Er deden dit jaar 23 organisaties en groepen mee aan de massale schoonmaak. “Mensen willen beter voor hun eigen buurt zorgen, maar ook in contact komen met elkaar. “Niet iedereen reageert hetzelfde tijdens de schoonmaak. “Dat loopt echt heel erg uiteen. De een schrikt van de hoeveelheid afval, terwijl het de ander juist reuze meevalt.” (tekst loopt door onder de foto)
Leerlingen van het Heliomare College werden persoonlijk aangemoedigd door wethouder Christiaan Peetoom.
En dan de sigarettenpeuken. Ondanks alle acties op dat vlak blijven die toch het meest gevonden zwerfafval. Tijdens de speciale ‘peuken prikactie’ op de slotdag werden er meer dan 1.200 geraapt in één uur tijd. Een belangrijk resultaat, vooral als je bedenkt dat het 15 jaar kan duren voor een sigarettenpeuk volledig vergaat. Verder bestond het afval voornamelijk uit verpakkingen van koek en snoep. De invoering van statiegeld op blikjes en flesjes werpt vruchten af, want die worden die steeds minder gevonden. (tekst loopt door onder de foto)
Renata (derde van rechts) heeft samen met andere vrijwilligers genoten van de City Cleanup
Vrijwilligster Renata doet al voor de vijfde keer mee: “We hadden dit keer gelukkig mooi weer, maar ook in de regen is iedereen even gemotiveerd. Je doet het echt samen en met allerlei verschillende mensen.” Ook omstanders reageren vaak enthousiast. “Ik hoop dat mensen daardoor wat bewuster met hun afval omgaan en misschien zelfs meehelpen.”
Iedereen heeft er een mening over en toch is-ie onmisbaar: de Karperton. Al jarenlang zijn er klachten over de te krappe parkeerplekken en een onveilige sfeer rond en in de 40 jaar oude garage. Reden voor BAS-raadslid Gosse Postma om het college eens te vragen hoe het nou zit met de plannen ervoor.
Al sinds 2021 doet de gemeente onderzoek naar de mogelijkheden voor een (deels) nieuwe garage. De kosten hiervoor lopen uiteen van 15,7 tot 26,6 miljoen euro. Begin dit jaar hield de gemeente zelfs een enquête waarin Alkmaarders zich konden uitspreken over hun wensen voor de parkeergarage. De resultaten waren weinig verrassend: de garage moet veilig zijn en goed bereikbaar.
Het college heeft de raad inmiddels laten weten dat het belangrijk is om snel te vernieuwen. In december 2025 zullen de plannen worden gepresenteerd. In coalitieakkoord staat dat nog in deze bestuursperiode – dus voor de verkiezingen in maart – er duidelijkheid moet zijn.
Geen politiek gepraat, maar oprechte open gesprekken. In het gemeentehuis van Dijk en Waard staat donderdagavond niet het politieke debat centraal, maar de ervaringen en gevoelens van vrouwen. De foyer is voor één avond ingericht als ontmoetingsruimte, waar veiligheid en verbondenheid het onderwerp van gesprek zijn tijdens een speciale Ladies Only Night.
Bij binnenkomst krijgen de deelneemsters koffie en thee aangeboden. Ongeveer 25 vrouwen uit Dijk en Waard zijn op de uitnodiging ingegaan. Daarnaast zijn er ongeveer tien vrouwelijke medewerkers van de gemeente, handhaving en politie. Zelfs tussen de bodes van het gemeentehuis zitten deze avond geen mannen.
Al snel ontstaan er in kleine groepjes gesprekken, waarin vrouwen elkaar weten te vinden, maar ook politieagentes en vrouwelijke boa’s aanspreken om hun ervaringen te delen. De enige man in de ruimte, burgemeester Maarten Poorter, houdt zich grotendeels op de achtergrond. Hier en daar schuift hij bescheiden aan bij de gesprekken om te luisteren. (tekst gaat door onder de foto)
Het stationsgebied in Heerhugowaard is voor veel vrouwen een plek waar ze liever niet alleen in het donker lopen. (foto: Streekstad Centraal)
Na korte openingswoordjes door burgemeester Poorter en wethouder Esther Leibbrand neemt een deelneemster het woord om te vertellen waarom het thema haar persoonlijk zo raakt. Dat zorgt voor een ingetogen start van de avond, waarna de vrouwen zich verspreiden over drie tafels voor de rondetafelgesprekken.
Aanleiding van deze avond is de tragische gebeurtenis van Lisa uit Abcoude. Dat heeft het gesprek over veiligheid van vrouwen weer doen oplaaien, zo ook donderdagavond. Rond de tafels komen uiteenlopende verhalen naar voren: soms beladen en emotioneel, wanneer er moeilijke of ingrijpende ervaringen worden gedeeld. Tegelijkertijd hangt er een warme en open sfeer. Er wordt geluisterd, ruimte gegeven en steun geboden. (tekst gaat verder onder de foto)
Straatverlichting kan helpen om het veiligheidsgevoel te vergroten. (foto: Streekstad Centraal)
Volgens wethouder Ester Leibbrand is dat precies de bedoeling van de avond. Volgens haar is de meerwaarde van een avond zonder mannen dat er veel herkenning is onder de vrouwen: “Met mannen erbij verlopen de gesprekken anders. Je moet dan meer uitleggen hoe bepaalde situaties aanvoelen en waarom je daarop reageert zoals je dat als meisje hebt geleerd. Nu hoef je dat niet eerst uit te leggen of toe te lichten en ontstaan er andere gesprekken, geen discussies.”
Na de tafelgesprekken komt de groep weer samen om de opbrengsten te delen en alvast vooruit te kijken. Hoe kan er verder gewerkt worden aan een veiliger gevoel in de gemeente? De Ladies Only Night maakt duidelijk dat er veel bereidheid is om samen stappen te zetten, en dat vrouwen het belangrijk vinden om gehoord te worden. (tekst gaat verder onder de foto)
Volgens wethouder Ester Leibbrand is het niet mogelijk om elk pad en park in de gemeente Dijk en Waard ‘s avonds en ‘s nachts volledig in het licht te zetten. (foto: aangeleverd)
“Het was een fijne, constructieve en reflectieve avond”, zo blikt wethouder Leibbrand de volgende ochtend terug. “Het gaf nieuwe inzichten. Vrouwen hebben het te lang vanzelfsprekend gevonden dat je je niet veilig voelt als je in het donker alleen fietst. Natuurlijk moeten we de openbare ruimte zo inrichten dat het bijdraagt aan een veilig gevoel. Maar tegelijk kunnen we niet elk paadje en elk park ‘s avonds en ‘s nachts volledig in het licht zetten. Het gaat grotendeels ook over beleving. Het gevoel van onveiligheid is er bij vrouwen in het donker altijd, maar dat moeten we uit het normale trekken. 99,9% van de tijd overkomt vrouwen niks wat dat gevoel rechtvaardigt.”
Als vrouwen wel iets overkomt, moet de meldingsbereidheid omhoog, zo werd Leibbrand woensdag duidelijk. “Veel ongewenst gedrag van mannen is niet normaal en mag gemeld worden. Veel vrouwen weten niet dat dat bij de politie via 0900-8844 kan. Ook de mogelijkheid om situaties te melden met de Fixi-app bleken tijdens de avond bij veel vrouwen onbekend. Daar moeten we iets mee.” (tekst gaat verder onder de foto)
Het gemeentehuis van Dijk en Waard, waar de rondetafelgesprekken werden gehouden. (foto: Streekstad Centraal)
Volgens Leibbrand moeten gemeente, politie en handhaving nu aan de slag om vrouwen meer veiligheid op straat te bieden, maar vrouwen hebben er zelf ook wat in te doen om dat gevoel van onveiligheid weg te nemen: “We zijn te lang passief geweest. Volgens mij voelden de vrouwen die de avond hebben bijgewoond, zich sterker na de gesprekken. De aanwezigen gingen met een strijdbaar gevoel naar huis, bewust van hun eigen rol en de wil om zaken te veranderen. Ook in hun eigen houding.”
Dat gold in ieder geval voor Ester Leibbrand zelf. Ze kan nog niets beloven op het gebied van maatregelen of oplossingen, maar dat het laatste woord hier nog niet over gezegd is, is duidelijk. De avond krijgt een vervolg, “en dan denk ik liever in weken dan in maanden”. De aanwezige vrouwen geven hun mailadres op en worden meegenomen tijdens de volgende stappen in het proces. Ze kunnen berichten in hun mailbox verwachten over het vervolg van de avond.
Het doel van de acties is volgens de wethouder in ieder geval niet dat vrouwen voortaan zelf geen maatregelen meer nemen om ‘s avonds veiliger over straat te gaan. “Volgens mij is het een utopie te denken dat we het onveilige gevoel van vrouwen in het donker op straat helemaal kunnen wegnemen. Maar het is wel duidelijk geworden dat er bij iedereen meer moet gebeuren om de situatie te verbeteren: bij mannen, bij vrouwen, bij de instanties en in de openbare ruimte.”
