Op de Twuyverweg in Sint Pancras is zondagmiddag een fietser aangereden door een personenauto. De auto reed over de Twuyverweg en zag de fietser, mogelijk door hoge bosjes, over het hoofd. De fietser werd vervolgens hard geraakt.
De ambulance kwam na het ongeval snel ter plaatse, want de fietser was ernstig gewond geraakt. De fietser is dan ook niet eerst ter plaatse behandeld, maar direct overgebracht naar het ziekenhuis. De voorruit van de auto is door het ongeval aanzienlijk beschadigd.
De weg was na het ongeval enige tijd versperd door geparkeerde politie- en ambulancevoertuigen. De politie doet onderzoek naar de precieze oorzaak van het ongeval.
Een voetganger is zondagmiddag aangereden door een Connexxion-bus op de Kanaalkade in Alkmaar. Het ongeval gebeurde bij een oversteekplaats ter hoogte van de Ringersbrug.
De voetganger stak daar via een zebrapad met stoplichten over en werd bij het oversteken geraakt door de bus. Het slachtoffer kwam hard ten val liep daarbij een flinke hoofdwond op.
Het slachtoffer is ter plaatse behandeld door ambulancepersoneel en later naar het ziekenhuis gebracht. Het is nog onduidelijk of het slachtoffer door rood liep of de bus, die van station Alkmaar onderweg was naar Heerhugowaard, door rood reed. De politie doet onderzoek naar de toedracht.
Tijdens de zomervakantie is bij Museum BroekerVeiling elke dag iets te beleven. Het museum is van zaterdag 12 juli tot en met zondag 24 augustus zeven dagen per week geopend en biedt extra activiteiten aan. Zo zijn er rondvaarten, demonstratieveilingen, speurtochten en tentoonstellingen.
Kinderen kunnen bij mooi weer buiten spelen met oudhollandse spelletjes of zelfs op slootjessafari met een schepnetje en emmer. Voor de nieuwsgierige onderzoekers is er het proeflab. Dat is tijdens de zomervakantie elke maandag, dinsdag en vrijdag geopend van 11.00 tot 15.00 uur.
Iedere woensdag in de zomervakantie is er om 11.00 uur een gratis rondleiding voor kinderen. Een gids neemt kinderen (en ouders) mee op een interactieve tocht door het museum en vertelt alles over hoe het was om te leven en werken rond de historische veiling.
De BroekerVeiling is tijdens de zomervakantie elke dag open van 10.00 uur tot 17.00. Kijk voor meer informatie over de activiteiten op de website van Museum BroekerVeiling.
Tijdens de zomervakantie breidt zwembad Hoornse Vaart zijn activiteiten en openingstijden uit. Van zaterdag 12 juli tot en met zondag 24 augustus en pakt het zwembad uit met een aquafitnessprogramma, dagelijkse animaties en stormbanen. Daarnaast wordt bij mooi weer het buitenbad geopend.
Voor klim-, klauter- en glijliefhebbers is het deze zomervakantie feest in de Hoornse Vaart, want de gehele vakantie ligt elke middag een 15 meter lange stormbaan in het 50-meterbad. Voor kinderen die nog te klein zijn voor die stormbaan ligt er een mildere variant in het instructiebad.
Gedurende de zomervakantie is het 50-meterbad doordeweeks vanaf 07.00 uur en in het weekend vanaf 09.00 uur geopend. De Hoornse Vaart biedt tijdens de vakantie ook een aquafitnessprogramma aan. Daarnaast zijn er extra zwemlessen en snelcursussen voor de zwemdiploma’s B en C.
Een jeugdkaartje kost €4,40 en volwassenen moeten €5,90 entree betalen. Meer informatie over openingstijden, programma’s en tickets is te vinden op de website van de Hoorsne Vaart.
Al jarenlang is de spoorwegovergang van de Stationsweg in Heiloo berucht. In de afgelopen 25 jaar overleden drie mensen bij de overgang, waarvan de laatste in mei dit jaar. Toch hebben zowel Heiloo als spoorwegbeheerder ProRail het probleem nooit kunnen oplossen. De PvdA maakt zich zorgen en vraagt om actie. Komt er nu dan toch schot in de zaak?
Deze zomer zou het dan misschien eindelijk gebeuren, zo was de hoop. Van april tot en met oktober wordt station Heiloo flink op de schop genomen met de bouw van een vernieuwd perron en een nieuwe perronkap. Het leek de uitgelezen kans om ook gelijk de spoorwegovergang bij de Stationsweg aan te pakken.
Toch gebeurde het niet. De aannemer voor de stationsvernieuwing, K-Dekker, kreeg het gevaar van de spoorwegovergang pas in het vizier na het noodlottige ongeval in mei, en toen waren de bouwplannen al rond. ProRail is net begonnen aan een onderzoek naar de spoorwegovergang maar heeft daar voorlopig nog geen conclusies uit kunnen trekken en Heiloo heeft dé oplossing ook nog niet kunnen vinden. (tekst loopt door onder de foto)
Afgelopen mei overleed voor de derde keer in 2025 jaar iemand bij de spoorovergang van de Stationsweg. (foto: RVP Media)
Heiloo zoekt de oplossing nu bij een andere spoorwegovergang: die van de Zeeweg, enkele tientallen meters noordelijker dan die bij de Stationsweg. Die overgang moet met een tweerichtingsfietspad aantrekkelijker worden gemaakt voor fietsers, in de hoop dat zij minder gebruik maken van de overgang van de Stationsweg. Recent spraken de directeur van ProRail en wethouder Rob Opdam over de beruchte spoorwegovergang. De conclusie van dat gesprek was dat de meest haalbare oplossing het bieden van een goed alternatief voor fietsers bij de Zeeweg is.
Het stelt de Heiloose PvdA niet gerust. “Het wegleiden van fietsers is op zich een uitstekend plan, maar dat verandert niets aan de onveilige situatie bij de Stationsweg”, schrijft het in een brief. De partij roept wethouder Opdam en ProRail op om niet alleen de overgang van de Zeeweg aantrekkelijker te maken, maar vooral ook te kijken naar de overgang bij de Stationsweg zelf. (tekst loopt door onder de foto)
Vlak naast het perron ligt de spoorwegovergang van de Stationsweg. Tientallen meters noordelijker de ruimere overgang van de Zeeweg. (foto: Bing)
“Het probleem is dat je mensen altijd toegang moet geven tot het perron”, zegt wethouder Opdam tegen Streekstad Centraal. “Dus je kan niet zomaar barricades gaan neerleggen.” Daarom heeft Opdam ook geen fysieke blokkades op het oog voor het veiliger maken van de overgang van de Stationsweg. Wel zet hij in op ‘gedragsbeïnvloedende maatregelen’. Eerder zijn al gele waarschuwingstrepen aangelegd bij de overgang, maar die wisten niet te voorkomen dat er in mei een 65-jarige vrouw aan de verkeerde kant van de hefboom belandde en overleed nadat ze werd geraakt door een trein.
De komende maanden gaat Prorail de camerabeelden van de spoorwegovergang analyseren om zo inzicht te krijgen in het gedrag van mensen bij die overgang. Met die inzichten moeten vervolgens maatregelen worden bedacht die het gedrag van spooroverstekers ‘positief beïnvloedt’. ProRail rondt het onderzoek naar verwachting aan het einde van dit jaar af.
Wat de oproep van de PvdA waard is, moet nog blijken. Voorlopig lijken ProRail en wethouder Opdam hun pijlen te blijven richten op ‘gedragsbeïnvloedende maatregelen’ bij de Stationsweg en het lokken van fietsers naar de overgang bij de Zeeweg.
Het is voor iedere jonge sporter een droom: getraind worden door je idool. Voor twaalf jonge topatleten van Hylas in Alkmaar werd die droom donderdagavond werkelijkheid toen Olympisch topatlete Laura de Witte langskwam voor een clinic. De groep jonge atleten behoort tot de besten van Nederland in hún leeftijdscategorie. Even voor zeven uur staan ze in het blauwgele Hylas-tenue vol spanning te wachten op hun trainer voor vandaag.
Hun trainer van vandaag is iemand die al op atletiekpodia heeft gestaan waar zij nu nog van dromen. Met trillende handjes en open monden wordt dan ook kennisgemaakt met Laura de Witte, die haar sporen als atlete verdiende op de Olympische Spelen in Rio de Janeiro en Tokyo en met het behalen van medailles op EK’s en WK’s.
Maar ook de jonge atleten, allemaal afkomstig uit de omgeving, hebben op jonge leeftijd al een behoorlijke palmares opgebouwd: de één heeft al een gouden medaille voor een nationale verspringwedstrijd op haar naam staan, de ander wist een gouden medaille voor de Nederlandse estafettekampioenschappen in de wacht te slepen en weer een ander was vorig jaar de beste kogelstootster van haar leeftijd. (tekst loopt door onder de foto)
Aan de training gaat een uitgebreide warming-up vooraf (foto: Streekstad Centraal)
“Het is heel bijzonder dat ze allemaal uit deze regio komen én ook nog eens tot de Nederlandse top behoren”, zegt trainer-voor-vandaag Laura De Witte. “Dat kan natuurlijk weleens druk met zich meebrengen. Daarom is het heel belangrijk dat ze ook plezier hebben, want dan leer je het snelst.” Plezier hebben doet Laura zelf ook nog steeds. “Ik heb dat ook al op jonge leeftijd geleerd, dus dat probeer ik ook hier weer duidelijk te maken.”
Het jonge team ziet elkaar niet alleen op de drie dagen in de week waarop ze trainen. Na schooltijd zoeken ze elkaar regelmatig op en in het weekend vinden de nodige logeerpartijtjes plaats. “We zijn echt een vriendengroep, vooral de meiden dan”, zegt Daniela. “Dat maakt ons op de atletiekbaan ook echt beter denk ik.” (tekst loopt door onder de foto)
Onder de avondzon doen de jonge atleten hun warming-up onder toeziend oog van hun idool. (Streekstad Centraal)
“Deze groep is al een paar jaar bij elkaar en is heel hecht”, zegt oud-Tweede Kamerlid Rudmer Heerema terwijl hij toekijkt hoe zijn dochter en haar teamgenoten worden geïnstrueerd door De Witte. “Ze maken elkaar echt beter en nemen elkaar mee in hun ambities.”
Talent heeft Hylas dus in huis, en ambitie ook, maar de faciliteiten van de Alkmaarse atletiekverenigingen doen geen recht aan dat talent en die ambitie. Dat zit Hylas al enige tijd dwars. Het complex, dat inmiddels tientallen jaren in de huidige vorm bestaat, moet grondig gerenoveerd worden, vindt de atletiekvereniging. “De baan zelf is erg oud en alle faciliteiten zijn ook verouderd”, zegt Hylas-bestuurder Sergei van Exel. “Maar het is vooral een pijnpunt dat we geen indoorbaan hebben. Dat zou onze vereniging een enorme impuls geven.”
“We moeten nu in de winter vaak naar De Viaan, dat is best onhandig omdat we daar weinig ruimte hebben”, zegt Daniela terwijl ze aan het uitpuffen is van een estafetteloop. “Ik zou het echt super fijn vinden als we onze eigen sporthal krijgen.” Hylas streeft naar een hal met een ronde baan, daarmee zou dat dan meteen de enige zijn in Nederland naast die in Apeldoorn. (tekst loopt door onder de foto)
Sergei van Exel en Rudmer Heerema maken zich hard voor een indoorhal bij Hylas, waarmee de atletiekvereniging een “atletiekhotspot” moet worden. (foto: Streekstad Centraal)
Hylas – en daarmee ook Alkmaar – moet een “atletiekhotspot” worden, hoopt Rudmer Heerema. Hij is oud-Tweede Kamerlid namens de VVD en was ooit fractievoorzitter van de Alkmaarse VVD. Ook al heeft hij geen officiële functie bij Hylas, hij zet zijn politieke vaardigheden in om de grootse renovatieplannen werkelijkheid te maken. “Een windscherm bij de ringweg, een betere ruimte-indeling, een rijdbaar videoscherm en een nieuwe baan uiteraard”, somt Heerema zijn wensen op. “Maar vooral een indoorbaan is heel belangrijk voor Hylas, want daarmee kunnen de echt een hotspot worden voor atleten.”
De atletiekvereniging hoopt met de nieuwe faciliteiten een brede doelgroep aan te kunnen trekken, de eigen talenten te behouden én nieuwe talenten aan te trekken. Voor een grondige renovatie is geld van de gemeente nodig, maar Alkmaar zit na de besluiten van dit jaar om tientallen miljoenen uit te trekken voor de renovatie van het Sportpaleis en de Hoornse Vaart vermoedelijk krap in het sportbudget. Toch is de hoop bij Hylas dat er nog een paar miljoen kan worden vrijgemaakt voor de wensen van de atletiekvereniging. (tekst loopt door onder de foto)
Na de training is het tijd voor handtekeningen. Daarvoor worden alle voorwerpen tevoorschijn gehaald. (foto: Streekstad Centraal)
Voorlopig zullen de jonge topatleten van Hylas het nog even moeten doen met het Hylas-terrein in de huidige staat. Na de training van hun idool is het tijd voor vragen en foto’s, maar vooral voor handtekeningen. Schoenen, tassen, schriftjes, bidons, T-shirts, bierviltjes; alle voorwerpen worden tevoorschijn gehaald om het bewijs van de ontmoeting met hun trainer van vandaag te vereeuwigen.
De jonge Hylas-atleten vertrekken niet alleen met een handtekening en een paar goede tips van De Witte, ze hebben zich ook laten inspireren door de Olympiër. Want met of zonder indoorhal, de jonge atleten zijn na donderdagavond vastberadener dan ooit om, net als hun trainer, ooit het Olympische toneel te bereiken.
Er is afscheid genomen van de ‘oude’ raadzaal van Dijk en Waard. Deze week werd het democratisch hart voor de laatste keer gebruikt. Tenminste, in de huidige vorm. Wanneer de raadsleden en het college begin volgend jaar weer terugkeren zal er een volledig nieuwe look zijn. “Er zijn hier vele besluiten genomen en deze zaal heeft goed gediend als huis van de democratie, maar nu is het tijd om het nog meer Dijk en Waards te maken”, zei burgemeester Maarten Poorter bij het afscheid.
De raadzaal is in 2017 nog gerenoveerd voor Heerhugowaards gebruik, maar voldoet niet meer aan de huidige eisen, mede door de fusie met Langedijk. Er was nauwelijks ruimte om alle 37 raadsleden een fijne plek te bieden en ook geïnteresseerden kon niet altijd een plek worden geboden op de krappe publiekstribune. Daarom koesterde de raad de droom van een vernieuwde raadzaal.
Die droom gaat de komende maanden realiteit worden: Dijk en Waard heeft flink de portemonnee opengedaan en er twee miljoen uitgehaald voor een gloednieuwe raadszaal (en trouwzaal), waar alle raadsleden wél een fijne plek hebben en er meer ruimte komt voor publiek. Daarnaast wordt de raadzaal iets anders ingedeeld. Na inspiratie op te hebben gedaan bij de raadszalen van Almere, Den Helder en Purmerend, besloot de Dijk en Waard een opstelling te maken in de vorm van een oog, waardoor de raadzaal opener is en de raadsleden gelijkwaardiger tegenover elkaar zouden zitten. (tekst loopt door onder de foto)
In de nieuwe raadzaal staat de nieuwe tribune dichter op de raadsleden, in de hoop meer verbinding tussen inwoners en de raad te realiseren. (foto: aangeleverd, DNA Projecten)
“De functionaliteit van de raadzaal was echt ondermaats”, zegt Floris de Boer, voorzitter van de gemeentewerkgroep die het ontwerp maakte. “De laatste jaren konden we niet altijd al het publiek kwijt op de tribune, dat is voor mij de belangrijkste reden voor de renovatie. Daarnaast was de opstelling waarin de raadsleden zaten niet prettig. Ze moesten zich regelmatig helemaal omdraaien om andere raadsleden te zien.”
Ook noemt De Boer de verouderde apparatuur als reden voor de renovatie. “Die was echt aan vervanging toe. We hadden regelmatig last van technische storingen en de beeldkwaliteit was niet goed, waardoor we het voor de inwoners niet bepaald aantrekkelijker maakten om raadsvergaderingen online te volgen.”
De ‘oude’ raadzaal met de krappe tribune en technische mankementen vervreemde inwoners van Dijk en Waard dus juist eerder van de gemeentelijke politiek dan dat ze zich erbij betrokken voelden.
Met de nieuwe raadszaal wil Dijk en Waard dat omdraaien. “We hopen met de nieuwe raadzaal dat onze inwoners meer benaderbaarheid voelen tot de raad doordat inwoners weten dat ze altijd welkom zijn bij raadsvergaderingen en dat ze ook zeker weten dat ze raadsvergaderingen online goed kunnen volgen.”
De positie van de publieke tribune moet ook bijdragen aan meer verbinding tussen de inwoners en de raadsleden. De tribune komt dichter bij de raadsleden te staan, zodat bezoekers zich nog meer betrokkenheid ervaren bij het democratische proces, zo is de hoop. (tekst loopt door onder de foto)
Floris de Boer zit al vier jaar in de gemeenteraad namens Lokaal Dijk en Waard. Van december 2020 tot november 2022 was hij fractievoorzitter. Sinds oktober 2024 is hij dat opnieuw. (foto: aangeleverd)
De gemeenteraad had zelf een flinke vinger in de pap bij het ontwerp van de nieuwe raadzaal. Want de werkgroep die zich bezig houdt met de verbouwing van de raadszaal bestaat enkel uit raadsleden zelf. “We wilden als gemeente echt het heft in eigen handen nemen”, licht De Boer toe. “Dus we hebben met een groepje enthousiaste raadsleden een werkgroep gevormd waarmee we aan een nieuw ontwerp zijn gaan werken.”
De Boer begrijpt dat de verbouwing in een nieuw gemeentehuis geen populaire investering is onder alle inwoners. “Ik kan me voorstellen dat belastingbetalers vinden dat we hier veel geld aan uitgeven, maar deze verbouwing is echt nodig.” (tekst loopt door onder de foto)
De raadzaal lijkt nog gloednieuw, maar toch is hij een verbouwing nodig
Dat de raadzaal opnieuw op de schop gaat, betekent wel dat de Dijk en Waardse raad zijn vergaderingen voorlopig niet meer houdt aan in het gemeentehuis aan de Parelhof. Na het zomerreces zal worden uitgeweken naar De Binding in Zuid-Scharwoude. In januari 2026 zal de raad zijn intrek weer nemen in de dan gloednieuwe raadzaal aan de Parelhof.
Deze week is er in stijl afscheid genomen van de ‘oude’ raadzaal. Bijna zeven uur lang vergaderde de raad aan de Parelhof, alsof ze het moment van afscheid nog even wilde rekken. Burgermeester Maarten Poorter sprak van een ‘memorabel moment’. “We vergaderen vandaag voor het allerlaatst in deze opstellen”, zei hij dinsdag. “De zaal zal blijven, maar de opstelling, het materieel en vooral de uitstraling gaan de komende maanden transformeren.”
“Er zijn hier vele besluiten genomen en deze zaal heeft goed gediend als huis van onze democratie, maar nu is het tijd om het nog meer Dijk en Waards te maken”, zei Poorter, doelend op de groei van het aantal inwoners van de gemeente sinds de fusie van Heerhugowaard en Langedijk. Sindsdien zou er meer publiek op raadsvergaderingen af komen. (tekst loopt door onder de foto)
Ook de trouwzaal krijgt een opknapbeurt, zodat er niet alleen in getrouwd kan worden, maar ook vergaderd. (foto: aangeleverd, DNA Projecten)
Het project wordt uitgevoerd door DNA Projecten, een aannemer met ervaring in het verbouwen van gemeentehuizen. “Eerder hebben we de gemeentehuizen van Veenendaal en Loon op Zand al verbouwd, dus dit is niets nieuws voor ons”, zegt Lieuwe Feerstra, eigenaar van DNA Projecten. Zij nemen nu nog even vakantie en zullen begin september beginnen aan de werkzaamheden in de raad- en trouwzaal.
[UPDATE: het ging om een algemene pinstoring, niet alleen bij betalingen op de kermis]
Meerdere bezoekers van de Heilooër kermis zijn afgelopen week van een koude kermis thuisgekomen. Verschillende bezoekers melden dat hun pinbetalingen dubbel zijn afgeschreven na het afrekenen bij verschillende attracties op de kermis. Soms de volgende dag, soms al na enkele uren.
“Mijn zoon is gister op de kermis geweest en alles wat hij met zijn pinpas heeft betaald, is gister nogmaals afgeschreven”, schrijft Heilooër Selma op Facebook. Ze kreeg direct respons van medegedupeerden. “Bij mijn zoon en zijn vriend waren zondagavond op de kermis en bij hen zijn alle pinbetalingen op dezelfde dag ook dubbel afgeschreven.”
Opvallend is dat het niet gaat om één betaling die dubbel is afgeschreven, maar om meerdere dubbele afschrijvingen per bezoeker, en ook op verschillende dagen. De bezoekers bij wie de pinbetalingen dubbel zijn afgeschreven, zijn ook aangesloten bij verschillende banken.
De politie was donderdagmiddag nog niet op de hoogte van de dubbele pinafschrijvingen en kan er daarom nog weinig over zeggen. “We hopen dat de degenen met de dubbele afschrijvingen zich snel bij ons melden zodat we dit goed kunnen onderzoeken”, zegt een politiewoordvoerder. “We kunnen op dit moment nog niks zeggen over de oorzaak, misschien is het een storing.”
Bij minstens één gedupeerde is de dubbele afschrijving na contact met de bank inmiddels weer teruggestort.
In de Melis Stokelaan in Alkmaar is woensdagavond een man neergestoken. Hij is daarbij zwaargewond geraakt en met spoed naar het ziekenhuis gebracht. Het zou gaan om een man van rond de 50 jaar die in zijn borst is gestoken. De politie wist al snel na het steekincident een verdachte aan te houden en doet nu verder onderzoek naar de steekpartij.
Een buurtbewoner zegt tegen Streekstad Centraal dat ze even voor zeven uur een harde schreeuw hoorde, waarop ze direct met een aantal handdoeken naar buiten is gerend. “Ik hoorde aan de schreeuw dat het foute boel was. Ik zag de neergestoken man op straat liggen en ik heb hem kunnen helpen”, vertelt de vrouw, die bedrijfshulpverlener is. Ze was daarom ‘niet erg onder de indruk van het incident’, zo vertelt ze. (tekst loopt door onder de foto)
In de omgeving van de flat wordt door de politie naar sporen gezocht.
Veel omstanders stonden te wachten tot ze hun flat weer in konden. De ingang van hun flat was met het bekende rood-witte politilint afgesloten omdat de dader na het steekincident zijn mes zou hebben achtergelaten bij de ingang van de flat. De ingang was dus een zogenaamd ‘plaats delict’ waar forensisch onderzoek werd gedaan.
Een groepje vrouwen dat naast het afgezette gebied staat reageert geschrokken en blijft nog even staan om de situatie in de gaten te houden. Een groepje jongens is minder onder de indruk. “Dit soort dingen gebeuren hier wel vaker. Ik ben daarom niet heel erg geschrokken eigenlijk”, zegt een jongen uit de groep.
Even na acht uur heeft de politie al het afzetlint weggehaald, maar werd nog wel met een speurhond in het gebied rondom de flat gezocht.
Een vernieuwd perron, een overzichtelijker station en vooral: een nieuwe perronkap. Station Heiloo wordt deze zomer flink onder handen genomen tijdens een grote verbouwing. Daarmee zou het station veiliger, duurzamer en moderner moeten worden. Maar niet alles wordt aangepakt: aan de beruchte spoorwegovergang wordt niets veranderd.
In het gebied rond het station staan al maanden afzethekken, ligt bestrating open en lopen bouwvakkers rond. Zeven maanden lang, van april tot en met oktober 2025, wordt station Heiloo verbouwd. Dat is nodig volgens ProRail, want de perronkap is versleten en gecorrodeerd. Aanvankelijk was het plan om alleen die kap te vervangen, maar uiteindelijk is er toch voor gekozen om ook het perron zelf op te knappen. In totaal is er 3,8 miljoen euro uitgetrokken voor alle werkzaamheden.
Nu de bouwwerkzaamheden ongeveer halverwege zijn, vond spoorbeheerder ProRail het tijd om met de huidige stand van zaken rond het project toe te lichten tijdens een informatiebijeenkomst en een rondleiding voor de pers. Dus Streekstad Centraal haakte aan. Volgens de spoorwegbeheerder gaat “alles naar planning”. (tekst gaat verder onder de foto)
De nieuwe perronkap staat nu nog op de parkeerplaats naast het spoor, 19 juli wordt hij geïnstalleerd (foto: Streekstad Centraal)
De grootste eyecatcher is dus de nieuwe perronkap, die in delen wordt gebouwd op het nu afgezette parkeerterrein naast het spoor. Inmiddels staat daar een constructie van negentig meter lang en vijftien meter breed die zich over vrijwel het gehele parkeerterrein uitspreidt. De nieuwe perronkap moet vóór 19 juli klaar zijn. Die zaterdag wordt de nieuwe kap over de bovenleiding bij het spoor heen gehesen en op het perron geïnstalleerd.
“Dat wordt een behoorlijke operatie”, blikt projectmanager Wim Noordzij vooruit. “Op 19 juli gaan we de nieuwe perronkap deel voor deel naar het perron hijsen. De perronkap bestaat uit zes grote en zes kleine stukken. Die tillen we over de bovenleidig en de bedrading naast het spoor heen en als alle onderdelen op het perron staan schuiven we ze in elkaar.” Voor de nieuwe perronkap wordt de houten draagconstructie verstevigd en opnieuw gebruikt.
John Nieuwstad (l) geeft uitleg bij de nieuwe perronkap (foto: Streekstad Centraal)
Ook al gaat station Heiloo er met de verbouwing op vooruit, álle problemen bij het station lost het niet op. Want aan de beruchte spoorwegovergang, waar al meerdere ongelukken hebben plaatsgevonden en begin mei een vrouw om het leven kwam, wordt niks veranderd bij de verbouwing.
“Met dit project dragen we niet bij aan de veiligheid bij de spoorwegovergang”, zegt bouwmanager John Nieuwstad van aannemer K_Dekker. “Het gevaar van de spoorwegovergang hadden we voor het ongeluk in mei nog niet goed in ons vizier. In mei werd het pas een ding, maar toen waren we al begonnen met de werkzaamheden.”
Wel wijst Nieuwstad erop dat er eerder al gele vlakken geplaatst zijn om mensen nog alerter te maken, “maar helaas hebben we daarmee niet kunnen voorkomen dat er in mei een vrouw overleed”. Nu wordt er onderzoek naar gedragsbeïnvloedende maatregelen die voor meer veiligheid kunnen zorgen, zegt Nieuwstad. (tekst loopt door onder de foto)
Nu staat de nieuwe perronkap nog op het parkeerterrein naast het spoor, op 19 juli wordt de constructie in delen naar het perron gehesen. (foto: Streekstad Centraal)
Ook al blijft de spoorovergang voorlopig nog even een zorgenkindje, op het perron is het na de verbouwing wel een stuk veiliger, zegt ProRail. Om de veiligheid op het station te bevorderen, moeten er volgens ProRail wel twee voorzieningen worden opgeofferd: het openbare toilet en de kiosk die altijd vertrouwd op het perron stonden, komen niet meer terug. Dat is inmiddels definitief.
Dat besluit was aanvankelijk tegen het zere been van wethouder Rob Opdam, die veel waarde hecht aan de voorzieningen omdat hij bang was dat Heiloo geen “volwaardig station” zou zijn zonder de voorzieningen. Maar volgens ProRail is er een ‘compromis’ bereikt met de gemeente over het weghalen van de kiosk en het openbare toilet. In feite heeft ProRail de gemeente overtuigd van het belang om de twee voorzieningen weg te halen, zo bleek woensdag.
Met nog drie maanden aan bouwwerkzaamheden in het verschiet, kijkt ProRail vol vertrouwen naar de afronding. Nog twee weekenden zal het treinverkeer in Heiloo volledig stil liggen. Van 18 t/m 21 juli wordt de perronkap geplaatst en van 26 t/m 28 september worden de laatste werkzaamheden aan het perron en de perronkap verricht, waardoor het spoor in beide gevallen niet kan worden gebruikt door treinen. De NS zet dan bussen in als alternatief voor de trein. Medio oktober verwacht ProRail dat het station helemaal klaar is.
