In Alkmaar is zondagmiddag een Canta met twee inzittenden op zijn zijkant beland. Dat gebeurde in de Olivijnstraat. Eén passagier kon zelfstandig uit het voertuig komen na het ongeluk, voor de andere moest de brandweer te hulp schieten.
De twee inzittenden, een man en een vrouw, zijn na een controle door ambulancepersoneel ter plaatse overgebracht naar het ziekenhuis vanwege hun verwondingen. Eerder kregen de slachtoffers al eerste hulp aangeboden van een paar mensen die motorrijles hadden en het ongeluk zagen gebeuren.
De Canta kwam aanrijden vanaf de Diamantweg en wilde afslaan naar de Olivijnstraat. Hoe het voertuig op zijn kant is beland, is nog onduidelijk. De weg was enige tijd volledig afgesloten. Een bergingsbedrijf zal de Canta afslepen.
In het Zuiderlicht in Heerhugowaard is zondagmiddag een auto tegen een boom aan geknald. Hij reed weg van een oprit, maar het lukte hem niet om de auto de weg op te sturen en knalde vervolgens tegen een boom aan tegenover de inrit. Het was een geluk bij een ongeluk dat de boom er stond, want anders was hij in het water gereden.
Na een blaastest bleek de man onder invloed te zijn. Hij is daarom aangehouden. Even daarvoor werd hij gecontroleerd door ambulancepersoneel, maar hij heeft geen zware verwondingen opgelopen.
Goed nieuws voor wielrenliefhebbers: de internationale wielertop komt naar Alkmaar. De gemeente heeft de vierde etappe van de Simac Ladies Tour, onderdeel van de UCI Women’s World Tour, binnengesleept. Op vrijdag 5 september fietsen de wielrensters door onder meer Alkmaar, Stompetoren, Grootschermer, Graft en Zuidschermer.
De Simac Ladies Tour is een meerdaagse Nederlandse wielerwedstrijd voor vrouwen. Omdat het vlak voor het WK plaatsvindt, is de verwachting dat er 5 september veel grote internationale topsporters deelnemen omdat velen het zullen zien als een goede generale repetitie. Dat komt Alkmaar niet slecht uit, gezien de ambitie om elk jaar minimaal één ‘topsportevenement’ te organiseren. In die missie is Alkmaar dit jaar dus geslaagd.
Sportwethouder Christiaan Peetoom is in zijn nopjes na het binnenhalen van het evenement: “Het zien van topsport op een internationaal niveau als de Simac Ladies Tour inspireert mensen om te sporten en heeft een positief effect op de breedtesport in Alkmaar. Ik ben bijzonder trots dat dit grote evenement in Alkmaar plaatsvindt”. De gemeente noemt het ‘een uitgelezen kans om Alkmaar als sportstad nationaal en internationaal te profileren’.
De vrouwelijke wielrencoureurs starten 5 september om 12.00 uur op het Waagplein, waarna ze eerst, onder begeleiding van een nationale politie-eenheid, een neutrale ronde rijden rondom de binnenstad van Alkmaar. Daarna barst het spektakel los en duiken de rensters de polder in. Ze fietsen vier rondes door Stompetoren, langs Oterleek, Ursem en Schermerhorn om vervolgens Grootschermer, Graft, West-Grafdijk, Driehuizen en Zuidschermer aan te tikken en uiteindelijk in de vierde ronde op de Randersdijk in Alkmaar te finishen.
In 2023 raasden jonge wielrenners door Oudorp tijdens het NK jeugdwielrennen
Maar het binnenhalen van de vierde etappe betekent wel dat er verkeershinder zal zijn op de wedstrijddag. Met ‘dynamische afsluitingen’, waarbij wegen tien tot twintig minuten worden afgesloten als de wielrensters langsfietsen, hoopt Alkmaar de verkeershinder te beperken. Die ‘dynamische afzettingen’ gelden niet voor het finishgebied – de Nieuwe Schermerweg vanaf de kruising Rijnstraat-Edisonweg tot aan de Randersdijk. Dat gebied is van 08.00 uur tot 18.00 uur afgesloten.
De Kaasmarkt gaat die dag gewoon door. De wielrensters worden, tegelijk met de Kaasmarkt, gepresenteerd op het Waagplein. De gemeente noemt het een ‘uniek samenspel tussen Alkmaarse traditie en topsport’, maar horecaondernemers in de Alkmaarse binnenstad zullen er met argusogen naar kijken. Zullen al hun leveringen goed verlopen met de drukte in de binnenstad?
Het is niet de eerste keer in de laatste jaren dat Alkmaar een groot wielerevenement organiseert: in 2019 werd het EK wielrennen al georganiseerd in Alkmaar. Toen werd er over de kasseien van de Munnikenweg gefietst, dat gebeurt 5 september niet. Twee jaar geleden stond Alkmaar ook al een dag in het teken van wielrennen, toen vond het NK jeugdwielrennen plaats in Oudorp.
De Simac Ladies Tour is te volgen via Eurosport en een NOS-livestream.
Er is zaterdagavond opnieuw brand uitgebroken op het terrein van zorginstelling Esdégé-Reigersdaal in noordoost Heerhugowaard. De brandweer rukte met meerdere wagens uit de omgeving groots uit naar De Schuur, waar de uitslaande brand plaatsvond.
De brand is niet uitgebroken in een pand dat actief wordt gebruikt door de zorginstelling, maar in een slooppand op het terrein. Het terrein wordt al langer geteisterd door vernielingen. Eerder deze maand brak er ook al brand uit en werden er ramen vernield.
Zaterdagavond heeft de brandweer de brand nog kunnen blussen. De politie heeft een sterk vermoeden van brandstichting, vlak voordat de brand uitbrak zouden er rennende jongens zijn gesignaleerd op het terrein.
Het is nog niet zeker waar die komt, wel is duidelijk dát die komt: een nieuwe bovengrondse hoogspanningslijn tussen het zuiden en het noorden van Noord-Holland. Maar dat gaat slachtoffers eisen: de hoogspanningslijnen die er al staan leiden dagelijks tot vele doden onder vogels. Tot verdriet van natuurorganisaties en vogelwerkgroepen. Zij kropen in de pen om een nieuwe ‘killing zone’ te voorkomen.
De natuurorganisaties en vogelwerkgroepen waarschuwen netbeheerder Tennet voor grote schade voor de natuur, vogels en het landschap als gevolg van een nieuwe hoogspanningslijn.
Tennet neemt het signaal serieus. Maar die wijst ook op de noodzaak van de uitbreiding. Het elektriciteitsnet zit in grote delen van Nederland bomvol – ook in Noord-Holland. Om iedereen van stroom te kunnen voorzien, moet TenneT het elektriciteitsnet de komende jaren flink uitbreiden. Naast twee nieuwe hoogspanningsstations in Noord-Holland Noord ziet TenneT ook een nieuwe hoogspanningslijn als een noodzakelijke investering voor de energietransitie. De nieuwe hoogspanningslijn komt tussen Beverwijk-Oostzaan en Middenmeer te staan en bestaat uit 100 tot 150 hoogspanningsmasten.
Natuurorganisaties en vogelwerkgroepen maken zich zorgen omdat zij vinden dat hoogspanningslijnen schade aanrichten aan de natuur en het landschap. Ook maken ze zich zorgen om de miljoenen vogels die langs de hoogspanningslijn moeten vliegen. Deze week uitten ze die zorgen in een brief aan TenneT.
Hoogspanningslijnen blijken regelmatig (dodelijk) gevaarlijk te zijn voor vogels. Ieder jaar vliegen in Nederland 800.000 tot één miljoen vogels tegen een hoogspanningslijn aan. Hoeveel dat er zijn in onze provincie, dat houdt niemand bij. (tekst loopt door onder de foto)
De vijf mogelijke routes voor de nieuwe hoogspanningslijn (foto: NH Nieuws)
Deze ‘draadslachtoffers’ raken voornamelijk de dunne, bovenste bliksemdraden die tussen de masten gespannen zijn, legt ecoloog Jac Hakkens uit, die al vijf jaar bij TenneT werkt en zich bezighoudt met het beschermen van vogels. “Die draden zijn dunner dan de dikkere stroomdraden die eronder hangen en zijn daardoor moeilijker te zien waardoor ze een gevaar voor vogels vormen. Dat gebeurt meestal ‘s nachts of als het schemert. Maar ook bij mist of motregen.” Met name zwanen en ganzen, maar ook weidevogels komen vaak in botsing met de bliksemdraden en raken daardoor gewond of komen zelfs te overlijden.
“Dit is een belangrijk natuurgebied voor weidevogels zoals kieviten, tureluurs en grutto’s”, zegt Martijn de Jong van Landschap Noord-Holland tegen NH Nieuws, mediapartner van Streekstad Centraal. “Daarnaast heeft de aanleg van 30 tot 40 kilometer aan masten een grote impact op het landschap”
De nieuwe masten zorgen voor extra verstoring voor weidevogels, zegt De Jong, waardoor zij de omgeving uit de weg zullen gaan als broedgebied. “Deze vogels houden van uitzicht. Ze willen roofvogels van ver weg zien aankomen, terwijl roofvogels zelf zo’n mast als uitkijktoren gebruiken. Binnen een straal van 300 meter aan weerszijden van een mast gaat dus geen weidevogel zitten. Dat betekent dat over de hele linie een gebied van zeshonderd meter breed niet langer geschikt is als broedplaats.”
Hans Stapersma, vertegenwoordiger van de vogelwerkgroepen, maakt zich eveneens zorgen. Vooral omdat hij vreest dat de nieuwe hoogspanningslijnen de leefgebieden van vogels in tweeën splijten. “Dit tracé doorsnijdt gebieden waar grote aantallen goudplevieren overwinteren en die tevens slaapplaatsen van lepelaars en grote zilverreigers zijn”, schrijft hij in de brief aan TenneT.
Ondanks hun zorgen, begrijpen de inzenders van de brief wel de noodzaak om het elektriciteitsnet uit te breiden. “We realiseren ons dat het niet mogelijk is om dit soort grote ruimtelijke ingrepen te doen zonder impact op natuur en landschap.” zegt De Jong. (tekst loopt door onder de foto)
Varkenskrullen op bliksemdraden, zo ziet dat er uit. (foto: TenneT)
Hakkens snapt de zorgen van natuurorganisaties en werkgroepen en hoopt dat hij met TenneT het aantal ‘draadslachtoffers’ kan verminderen. Daarvoor zijn al maatregelen genomen. Met varkenskrullen, die volgens TenneT bewezen effectief zijn, wordt het dunne bliksemdraad zichtbaarder, waardoor vogels er minder snel tegenaan zouden vliegen. Met de varkenskrullen zouden volgens Hakkens zestig tot zeventig procent minder slachtoffers vallen.
Maar TenneT heeft meer maatregelen op het oog: de zogeheten firefly, een markering die met een klem kan worden bevestigd aan de bliksemdraad, moet het aantal slachtoffers ook laten dalen. Van deze maatregel heeft Hakkens grote verwachtingen: de firefly laat het aantal ‘draadslachtoffers’ volgens hem met 90 procent dalen.
Maar ondanks de maatregelen die het aantal slachtoffers bij hoogspanningslijnen aanzienlijk moet verminderen, zijn de natuurorganisaties en vogelwerkgroepen er nog niet gerust op. Zij zien de hoogspanningslijnen liever helemaal niet boven de grond uitkomen en pleiten ervoor om ze ondergronds aan te leggen. Maar dat is vanwege de afstanden van de lijnen niet mogelijk volgens TenneT.
Er zijn vijf mogelijke routes voor de nieuwe hoogspanningslijn uitgestippeld door TenneT (zie afbeelding eerder in artikel), waarvan de een schadelijker is voor de natuur dan de ander, denkt De Jong. Zijn voorkeur gaat, net als die van de andere natuurorganisaties, uit naar de rode of de lichtblauwe route. De lichtblauwe route gaat door de Schermer en langs Heerhugowaard.
In de tweede helft van dit jaar kunnen provincie en gemeenten een advies uitbrengen over de keuze voor de route. Vervolgens kiest een minister in april 2026 welke route gebruikt gaat worden voor de hoogspanningslijn. Naar verwachting beginnen in 2030 de werkzaamheden.
Het is ieders nachtmerrie, maar vooral die van jonge kinderen: terwijl je aan het fietsen bent, kom je met je voet klem te zitten in je fiets en je kunt niet meer loskomen. Het overkwam een jongen uit Heerhugowaard vrijdagavond. Toen hij met zijn fietsje over de Beukenlaan reed, kwam zijn voet tussen zijn bagagedrager klem te zitten en lukte het hem niet meer los te komen.
De jongen kwam hard ten val, waarop de ambulance en brandweer uitrukten. Enkele ambulance- en brandweerlieden ontfermden zich over het slachtoffer en wisten de jongen te bevrijden van zijn fiets. Daarna is hij in de ambulance behandeld en vervolgens thuisgebracht.
De jongen heeft goede vrienden, want een ander jongetje heeft zijn fiets meegenomen en bij zijn thuisadres afgeleverd. Om bij te komen van de schrik ontving de jongen een traumabeertje.
Het nummerplaatje aan het stuur vastmaken, nog even een flinke teug water, de voeten in de pedalen vastklikken, en gaan. Zaterdagochtend maakte een recordaantal fietsers hun opwachting voor de Duinentocht: een recreatieve fietstocht van 50, 75 of 100 kilometer door de Noord-Hollandse duinen. Voor de één niks nieuws, de ander ziet het evenement als aanleiding voor een flinke fietsuitdaging.
In het centrum van Bakkum, het startpunt van de Duinentocht, staat het zaterdagochtend vroeg rondom de rode tenten van de organisatie vol met auto’s. Fietsen worden uitgeladen, er vormt zich een rij voor de tafels waar de fietsers hun nummer kunnen ophalen en men is druk bezig de route in hun GPS-systeem te zetten. Bakkum is zaterdag even het hart van fietsend Noord-Holland.
“Elk jaar is het weer prachtig”, zegt Klaas (80) terwijl hij groepjes fietsers ziet vertrekken. Hij fietste ‘ontelbaar’ keer door Noord-Holland Noord en stippelt al bijna twintig jaar de routes voor de Duinentocht uit, en dat is niet voor niets. “Ik durf wel te stellen dat ik degene ben met de meeste kennis over alle wegen en paden in Noord-Holland Noord. Ik krijg elk jaar weer hele goeie reacties terug over de route. Dat is leuk, want ik kan wel de kennis hebben, maar ik moet met die kennis ook een fijne route zien te maken.” (tekst loopt door onder de foto)
Al tientallen jaren stippelt Klaas (80) de route uit voor de Duinentocht: “Ontzettend leuk om te doen” (foto: Streekstad Centraal)
De eerste vertrekkende fietsers wagen zich aan de 100 km. De meest fanatieke groep fietst eerst zuidwaarts, naar Wijk aan Zee. Daar keren ze om, om vervolgens naar het noorden tot aan Callantsoog te fietsen. Daar draaien de fietsers nog een keer om en fietsen ze weer terug naar Bakkum.
Een flinke route, maar voor velen is het niks nieuws. “Dit is voor ons meer een warming up”, grapt Daan, die zo meteen met zijn fietsmaat Jouwe van start gaat. “Het is leuk dat er vandaag iets georganiseerd wordt, maar anders doen we dit soort tochten ook regelmatig.” Voor Tanja en Tiny, fietsvriendinnen uit Krommenie, moet het tochtje ook koek en ei zijn. “We wilden eigenlijk de 100 km doen, maar ik moet vanavond werken dus 75 km komt beter uit. De afstand maakt ook niet heel veel uit, ik heb gewoon zin om even lekker door de duinen te fietsen. Vooral het stuk bij Schoorl kijk ik naar uit”, vertelt Tiny. Zij fietst zo, net als de 50 km-fietsers, niet eerst naar het zuiden, maar direct naar het noorden. (tekst loopt door onder de foto)
Fietsvriendinnen Tiny en Tanja zijn klaar voor de Duinentocht van 2025 (foto: Streekstad Centraal)
Ook al is een lange fietstocht door de duinen voor de meeste deelnemers niks nieuws, toch ziet de organisatie dat het organiseren van een evenement voor sommige mensen helpt om een uitdagende fietstocht aan te gaan. “Mensen zien het toch als een aanleiding om iets te doen wat ze normaal niet zo snel zouden doen.” De deelnemers komen voornamelijk uit de regio, maar ook Uden en Abcoude worden gerepresenteerd tijdens de Duinentocht.
Het aantal deelnemers van deze editie van de Duinentocht is het hoogste ooit, weet Klaas. “Vorig jaar hadden we er 400, nu zitten we daar sowieso al overheen. Vanavond ga ik de cijfers allemaal even goed bekijken. Maar dat we dit jaar een recordaantal deelnemers hebben, maakt me heel trots.”
Op het Rivierenpad in Heerhugowaard stond zaterdagochtend vroeg een scooter flink in de fik. Toen dat werd opgemerkt, is de brandweer direct opgeroepen en vervolgens moet spoed ter plaatse gekomen.
Ook al kon de brandweer het vuur snel blussen, ze konden niet voorkomen dat er na de brand weinig meer over is van de scooter. De politie gaat ervan uit dat het om brandstichting gaat en roept mensen die mogelijk meer informatie hebben op zich te melden bij hen.
Een assist met een hakje, een doelpunt na een tegenstander horendol te hebben gedraaid en nog een goal door na een sublieme loopactie ijskoud te blijven oog in oog met de keeper. Hij is door het gewonnen EK onder 19 deze zomer pas later aangesloten bij de AZ-selectie dan de meeste andere spelers, toch weet Heilooër Kees Smit in zijn eerste wedstrijd van het seizoen direct de hoofdrol op te eisen. Er is naar verluidt interesse van de grootste clubs ter wereld voor het 19-jarige talent, maar Smit wil zich eerst laten zien in Alkmaar.
Hij maakt meer en meer minuten in de hoofdmacht van AZ, en koppelt daar ook al de nodige doelpunten en assists aan – al mag het wat hem betreft nog wat meer zijn. Hoewel hij het grootste deel van afgelopen seizoen geen volwaardige basisspeler was bij de Alkmaarders, staat Smit al wel op de radar van de grootste voetbalclubs ter wereld. FC Barcelona, Real Madrid, Bayern München. De voetbalreuzen zouden allemaal wel oren hebben naar de Heilooër.
Velen zouden misschien direct toehappen, maar Smit heeft een ander pad voor ogen. Wanneer hij voor de camera van HN Nieuws, mediapartner van Streekstad Centraal, wordt geconfronteerd met de interesse, reageert hij nuchter. “Ik wil eerst hier laten zien dat ik het kan. De interesse van Barcelona en Real Madrid is leuk, maar als ik daar naartoe ga weet ik niet hoe vaak ik ga spelen.”
De eerste meters als voetballer maakte Smit bij het Heiloose De Foresters (foto: NH Nieuws)
Toch verschijnt er wel een subtiele glimlach op zijn gezicht wanneer hij praat over de vermeende interesse van FC Barcelona en Real Madrid. “Dat zijn wel mooie dingen natuurlijk, misschien wel de twee grootste clubs van de wereld.” Toch moeten we de interesse niet al te serieus nemen, stelt Smit. “Er speelt niet concreets. Er is alleen interesse”, zegt hij.
Komend seizoen speelt Smit in ieder geval nog gewoon bij AZ. Want daar heeft hij nog genoeg te bewijzen, vindt hij. “Ik heb nog niet alles laten zien wat ik kan bij AZ. De potentie is er denk ik wel, maar qua goals en assists was het nog niet top. Ik had er wel een paar meer kunnen hebben. Dit jaar zal het wel anders zijn, maar dan moet ik wel gaan spelen.”
Hijgend en puffend komen groepjes mensen boven nadat ze een tocht van 127 traptreden hebben afgelegd. Maar eenmaal boven kijkt iedereen de ogen uit. De bezoekers zijn niet de Sagrada Familia of de Notre Dame opgeklommen, maar de vuurtoren van Egmond aan Zee. Waar die normaal altijd anderen in de schijnwerpers zet, staat hij dat zondag zelf. Na anderhalf jaar aan renovatiewerkzaamheden is de vuurtoren van Egmond aan Zee sinds deze week klaar voor de toekomst. En dat moet gevierd worden, dachten de beheerders. Twee uur lang was de vuurtoren zondag gratis toegankelijk.
“We hebben nieuwe ledverlichting, de ramen en de gietijzeren randen eromheen zijn vernieuwd en verbeterd, de koepel is wit geschilderd en er liggen nieuwe tegels bij de ingang”, somt Henk Biesboer, beheerder van de vuurtoren, de renovatiewerkzaamheden van de afgelopen anderhalf jaar trots op. Die waren nodig, vertelt hij, want sommige gedeeltes van de vuurtoren waren ‘behoorlijk verouderd’. “Het is daarom echt fantastisch dat de toren gerenoveerd is.” (tekst loopt door onder de foto)
‘Goed kijken waar je je voeten neerzet’, was het devies tijdens de tocht naar boven. Maar als het einde in zicht is gaat de blik toch vaak naar andere dingen dan de eigen voeten. (foto: Streekstad Centraal)
De werkzaamheden zijn onderdeel van een programma van Rijkswaterstaat waarbij meerdere vuurtorens langs de gehele Nederlandse kust een opknapbeurt krijgen. Het voornaamste doel daarvan is om de vuurtorens duurzamer te maken.
Zondag houdt Henk de wacht bij de ingang van de vuurtoren. Want nu de toegang gratis is en de vuurtoren voor het eerst in de nieuwe staat is te bekijken voor publiek, heeft zich een rij gevormd voor de ingang. “Het is behoorlijk druk inderdaad, maar er kunnen slechts vijftien mensen tegelijk naar binnen. Ik had de drukte eigenlijk wel verwacht, want het is natuurlijk een uniek monument.” (tekst loopt door onder de foto)
Zondag konden bezoekers vanuit de vuurtoren zo’n 20 kilometer ver kijken, schat Piet. Bij mooi weer is dat 45 kilometer. (foto: Streekstad Centraal)
Bovenin de toren staat Piet, vrijwilliger bij de vuurtoren, om bezoekers daar van tekst en uitleg te voorzien. Hij is al 65 jaar betrokken bij de Koninklijke Nederlandse Redding Maatschappij (KNRM) en kwam wekelijks in de vuurtoren. “Terwijl ik dan aan het vertellen ben schieten er veel reddingsacties door mijn gedachten. Dat brengt wel echt een nostalgisch gevoel met zich mee, want het was altijd heel spannend.”
Henk is minder lang dan Piet betrokken bij de vuurtoren, maar heeft ook genoeg spannende verhalen waar bezoekers hij de bezoekers mee kan trakteren. “Een aantal jaar geleden was het windkracht 12, iets wat hier nauwelijks voorkomt. Toen wilde er een filmploeg vanuit het bovenste gedeelte van de toren opnames maken. De toren bewoog al de hele dag een klein beetje maar toen we eenmaal boven waren begon het alleen maar harder te waaien en begonnen de deuren ook te trillen. Die cameraploeg vroeg of dat wel vaker zo was, en ik zei heel zelfverzekerd ‘ja’. Maar voor mij was het ook de eerste keer dat ik het meemaakte.” (tekst loopt door onder de foto)
Om nog even het spannende gevoel te krijgen van vroeger pakt Piet de telefoon waarmee hij altijd de kustwacht belde om ze te instrueren. (foto: Streekstad Centraal)
De geschiedenis van de vuurtoren, officieel de J.C.J. van Speijk vuurtoren, gaat ver terug. Toen de bouw in 1834 was afgerond, werd de toren opgedragen aan Jan van Speijk, een heldhaftige luitenant-ter-zee, vond ook Koning Willem I. Nadat Van Speijks schip dreigde te worden gekaapt door de Belgen – wat absoluut geen optie voor hem was -, koos hij ervoor om zijn eigen schip op te blazen, waarbij hij en 25 andere bemanningsleden omkwamen. Die daad vond Koning Willem I zo moedig dat hij een gebouw naar de luitenant wilde vernoemen. De keuze van de koning viel op de vuurtoren in Egmond aan Zee.
Jarenlang was de Egmondse vuurtoren een belangrijke, maar door de komst van satellietnavigatie werd de bemanning van de vuurtoren in Egmond aan Zee vanaf 1980 overbodig. De observatietaken konden nu door een landelijke kustwacht worden overgenomen.
Hoewel de vuurtoren al jarenlang een monument is, heeft het nog wel een belangrijke functie. “Het is voor de reddingsbrigade nog altijd een herkenningspunt, maar ook zeker voor recreatievaart. Die functie blijft heel belangrijk”, legt Piet uit aan Streekstad Centraal.
Toch geeft hij bezoekers vooral uitleg over de oude onderdelen in de vuurtoren, bijvoorbeeld de pijlschijf, waarvan exacte locaties kunnen worden afgelezen, en de oude telefoons waarmee die locaties werden doorgeven aan de kustwacht. “Men vindt het prachtig”, ziet Piet. (tekst loopt door onder de foto)
Er is genoeg vermaak voor de bezoekers zondag, zo ook voor dit gezin uit Zuid-Limburg. (foto: Streekstad Centraal)
“Ik zag dat de vuurtoren vandaag open is, en iedereen leek het leuk om ernaartoe te gaan”, vertelt een moeder van een gezin met drie jongens uit Zuid-Limburg. Eenmaal bovenin de toren vindt iedereen het ook leuk, behalve één. “Ik vind het wel heel hoog”, zegt een van de jongens terwijl hij naar de grond 28 meter lager kijkt.
Niet alleen toeristen, ook Egmonders zelf komen zondag een kijkje nemen. “De vuurtoren is de trots van ons dorp”, vertelt Derper William. “Dus ik moest er vandaag even bij zijn om te kijken hoe het eruit ziet na de renovatie. Ik vind het erg mooi geworden.”
