Maandagavond zijn een auto en een bestelbus met elkaar in botsing gekomen op Het Malevoort in Heiloo. Niemand raakte gewond, wel was er veel schade.
Een vrouw in een bestelbus van een koeriersbedrijf reed door nog onbekende oorzaak in de bocht de verkeerde weghelft op. De automobiliste die haar tegemoet kwam, kon niet meer op tijd uitwijken. Een botsing volgde waarna de automobiliste met haar voertuig tegen een boom tot stilstand kwam. Ook koerier eindigde tegen een boom.
Beide bestuursters zijn nagekeken door ambulancepersoneel, maar geen van beiden hoefden ze mee naar het ziekenhuis. Een berger is ter plaatste gekomen om beide voertuigen op te halen.
Een man is maandagmiddag gewond geraakt door een val op de Verspyckweg in Bergen aan Zee. De weg is vanwege de hoge waterstand afgesloten, maar de fietser reed toch voorbij de afzetting.
Omstanders hebben de man geholpen, totdat de eerste ambulance ter plaatse was in het Bergense dorp. De fietser is met onbekend letsel naar het ziekenhuis gebracht.
Enkele straten en wegen in de gemeente Bergen staan of stonden vanwege de hoge waterstand onder water. Volgens een politieagent wordt de afsluiting op de Verspyckweg duidelijk aangegeven, maar wordt het verbod door veel fietsers genegeerd. (foto: Hans Brouwers / Habrofotografie)
Al bijna een jaar mailen meerdere bewoners van het Wolfpad met de gemeente Alkmaar, keer op keer met hetzelfde bericht: onze straat is onveilig voor onze kinderen om te spelen. Maar tevergeefs; een oplossing blijft uit. “Er gaat een keer een kind onder een auto komen”, waarschuwden bewoners de gemeente meermaals. En vorige week kwam die voorspelling uit. “Het is triest dat wij ons continu hebben laten horen, maar niet gehoord worden.”
Het is juli 2023. Buurtbewoner Linda (gefingeerde naam -red) is het zat en mailt de gemeente Alkmaar. Auto’s rijden veel te hard over de 30 kilometerweg die direct grenst aan zowel de woonhuizen als aan de druk bezochte speeltuin. Spelende buurtkinderen die naar huis of naar de speeltuin willen moeten de weg oversteken. Maar door de hoge heggen en geparkeerde auto’s, is zowel de speeltuin als een overstekend kind haast onzichtbaar vanaf de weg.
“Ik heb uitgelegd hoe onveilig de situatie is”, zegt Linda. Ze woont, net als de meeste buurtbewoners, al op het Wolfpad sinds de wijk werd gebouwd, nu bijna zeven jaar geleden. “Kinderen rennen of steppen zo de weg op en niemand die ze ziet aankomen. Ik vroeg of onze straat het stempel woonerf en de daarbij horende maximale snelheid van 15 km p/u kon krijgen. Of dat een drempel mogelijk was, het maakt niet uit, als er maar wat gedaan werd.” (tekst loopt verder onder foto)
De ‘stoep’ naast de huizen is net zo vlak als de weg, waardoor auto’s soms vlak langs de deur voorbij rijden. Dus parkeren bewoners hun fietsen daar maar (foto: Streekstad Centraal)
Drie maanden na de mail komt de ‘beleidsmedewerker verkeer’ naar het Wolfpad, om de situatie te bespreken met Samantha, een andere buurtbewoner die ook graag verandering ziet. Er wordt over meerdere zaken gesproken, een eventuele snelheidswijziging en een optionele drempel komen ter sprake. Ook de mogelijkheid voor een hekje rondom de speeltuin komt aan bod. “Het voelde alsof er eindelijk iets gedaan werd”, vertelt ze aan Streekstad Centraal. Maar na een bevestiging van de besproken punten door de beleidsmedewerker, volgt radiostilte. Ook als Samantha weer mailt.
Zes maanden later, maart 2024, zijn er onaangekondigde werkzaamheden bij het speeltuintje op het Wolfpad. Tot verbazing van de bewoners worden de stoepen van twee ingangen van de speeltuin verlaagd, zodat deze rolstoel- en kinderwagen toegankelijk zijn. “Terwijl de speeltuin al op twee plaatsen toegankelijk is hiervoor”, zegt Samantha verbijsterd. “Dat was terloops ook ter sprake gekomen, maar zeker niet het onderwerp van ons gesprek.” Het resultaat? “Een helling die kinderen alleen maar meer uitnodigt om de weg over te racen.” En de helling komt direct uit op de onoverzichtelijke weg. “Het was nóg onveiliger geworden.” (tekst loopt verder onder foto)
Het verlaagde stoepje. “We vroegen zelfs nog: mag in ieder geval de stoep weer verhoogd? Maar dat was geen optie.” (foto: Streekstad Centraal)
Tussendoor wordt de snelheid nog gemeten op het Wolfpad. “Maar de gemeente plaatste de meter aan het begin van de straat, waar je vanaf het Wolfpad via een drempel naar de Korte Vondelstraat rijdt. Ver van de speeltuin. Daar móet je wel afremmen”, vertelt Samantha. De conclusie van de gemeente was dan ook: geen snelheidsprobleem. “Wat hadden ze dan verwacht?” Intussen kochten buurtbewoners zelf maar pionnen en verkeerspoppen die motiveren vaart te minderen. “We zetten zelfs onze fietsen dwars op onze lage stoep, zodat de weg smaller wordt.”
Mails van meerdere bewoners gaan heen en weer. Het is niet onveiliger geworden, zegt de beleidsmedewerker. “Waar zijn de ouders die bij deze kinderen horen, die zijn toch ook verantwoordelijk voor hun veiligheid?”, mailt de gebiedsregisseur, verantwoordelijk voor de inrichting van de straat.
En dan gebeurt op 20 mei datgene waar buurtbewoners al maanden voor waarschuwen: een jong meisje stept van de helling de weg op, een automobilist ziet haar niet op tijd en rijdt haar aan. “We vroegen aan de aanwezige politie of ze niet de snelheid konden handhaven. Dat bleek niet mogelijk, want onze straat is ingericht alsof het een 50 km p/u weg is”, zegt Samantha. “Dat klopt”, bevestigt een woordvoerder van de politie. “De straat is bij de bouw verkeerd ingericht. Automobilisten kunnen eenmaal in de straat niet zien dat ze maar 30 km p/u mogen rijden. En dan kunnen wij niet bekeuren.”
Alleen helemaal aan het begin van het Wolfpad staat een 30 kilometerzonebord, wat niet voldoende duidelijk is, aldus de politie (foto: Streekstad Centraal)
Meerdere mails van bezorgde buurtbewoners na het ongeval, blijven onbeantwoord. Maar wanneer Streekstad Centraal vragen stelt aan de gemeente over de situatie, komt er toch beweging. Geen veertig minuten na ons contact, ontvangen de bewoners een mail, met “dat ze graag met ons in gesprek willen over de situatie en oplossingsmogelijkheden.” We blijven het proces volgen.
Met grote snelheid over een smalle balk fietsen. Het is een bekend recept, en met een bekend doel: zo snel mogelijk de bel luiden. Dit weekend werd de Groetense editie van ‘Fiets ‘m erin’ gehouden. Volgens Dave Dekker en zijn vrienden Joris Pronk en Lucas Rezelman kon Groet namelijk wel weer een leuk evenement gebruiken. Dus gingen ze aan de slag. “Het was een uitermate groot succes.”
Dekker kan zijn enthousiasme nauwelijks inhouden wanneer we met hem spreken. ‘Fiets ‘m erin’, het project van hem en zijn vrienden is geslaagd: “We hebben een kleine 250 bezoekers gehad. Ruim dertig mensen deden mee”, somt Dekker op. De fietsers waagden de oversteek over de Hargervaart om zo snel mogelijk de bel te luiden. Eén deelnemer slaagde daar ook in: Mike Vestering. Met een tijd van 5,96 seconden is hij meteen ook de winnaar van het evenement. (tekst gaat verder onder de foto)
Net als in het televisieprogramma, is elke fiets door de deelnemers versierd. (foto: aangeleverd)
Al tientallen jaren is ‘Fiets ‘m erin’ een begrip voor de Nederlandse televisiekijker. Het spel wordt in 1982 officieel onderdeel van ‘Te land, ter zee en in de lucht’. Presentatoren als Tom Mulder, Bert Kuizenga en later Ron Boszhard begeleiden de kandidaten in de hoop dat ze zo snel mogelijk de bel weten te luiden. “Bijna iedereen weet hoe het spel gaat. Dat is ook de kracht”, zegt Dekker in gesprek met Streekstad Centraal. De drie vrienden hebben dan ook geen moment overwogen om een ander spel te organiseren: “Nee hoor. We wilden gewoon ‘Fiets ‘m erin’ met een parcours over het water. Je kan het ook ‘Snel naar de bel’ noemen, maar daar hebben wij niet voor gekozen.”
Een leuk idee bedenken is één, maar de uitvoering is twee. De drie vrienden weten dat nu ook. “We zijn vorig jaar september, oktober begonnen. En dan start het proces van vergunningen aanvragen. Mede dankzij de hulp van sponsoren is het gelukt.” (tekst gaat verder onder de foto)
De drie vrienden Lucas Rezelman, Joris Pronk en Dave Dekker waren maandenlang in de weer met de voorbereidingen. (foto: aangeleverd)
De reddingsbrigade stond paraat. Ook de brandweer was erbij. “We hadden weinig eisen, maar een zwemdiploma was wel echt een vereiste. Je moet er natuurlijk niet aandenken dat er wat gebeurd.”
Eén dag later is het voor Dekker vooral blijheid dat overheerst. Blijheid vanwege de positieve reacties, maar ook blijheid omdat het evenement zonder incidenten heeft plaatsgevonden. Dat smaakt naar meer, toch? “Dat is zeker de bedoeling”, reageert Dekker. “We willen het zeker weer organiseren. Waarschijnlijk hebben we dan meer mensen, want veel mensen vroegen al: ‘Volgend jaar weer? Dan gaan wij ook meedoen’.”
Een auto is zondagavond zwaar beschadigd geraakt bij een ongeluk op de Noordervaart (N243) ter hoogte van De Omval. Verkeersregelaars die bij de werkzaamheden op de N242 waren, hebben het verkeer geregeld.
Het ongeluk gebeurde zondagavond even na 20:30 uur. De voorste automobilist moest remmen voor de stoplichten. Vermoedelijk zag de achterste bestuurder dat te laat. Diens auto raakte beschadigd en moet mogelijk als total loss beschouwd worden. Een bergingsbedrijf heeft het voertuig afgesleept. (foto’s: RVP Media)
Twee zeilers zijn met hun catamaran omgeslagen op zee. Dat gebeurde zondagmiddag voor de kust van Egmond aan Zee. Eén van de twee zeilers raakte onderkoeld.
De catamaran was door slecht weer ongeveer één kilometer voor de kust van Egmond aan Zee omgeslagen. Strandbezoekers zagen rond 13:15 uur twee rode vuurpijlen en sloegen alarm. Eén van de twee zeilers belandde door het ongeluk in het water en dreef af. De man probeerde zelfstandig de kust te bereiken en werd door de hulpdiensten uit het water gehaald.
Na de reddingsactie is de catamaran overeind gehaald en hebben twee bemanningsleden, samen met de achtergebleven zeiler, het vaartuig naar de kust gebracht. De onderkoelde zeiler is nagekeken in een ambulance, maar hoefde niet mee naar het ziekenhuis. (foto: KNRM)
Voorbijgangers hebben zondag een lichaam gevonden vlak bij de rotonde van de Heerhugowaardse Oosttangent en Beukenlaan. De forensische opsporing is ter plaatse en doet onderzoek naar de doodsoorzaak.
“Het klopt dat iemand is gevonden in de sloot bij het bosperceel”, vertelt een politiewoordvoerster aan Streekstad Centraal. De vondst werd zondag aan het begin van de avond gedaan door voorbijgangers. “Mijn collega’s zijn inmiddels bij de rotonde om onderzoek te doen.”
De brandweer is inmiddels gealarmeerd om het lichaam uit de sloot te halen. De zegsvrouw van de politie kon niet melden of het om een man of een vrouw gaat. Het is niet duidelijk wanneer het onderzoek is afgerond. (Foto’s: RVP Media)
“Het is ontzettend mooi om te zien hoe dit tot stand komt en wat hier binnen afspeelt”, vertelt een bezoeker. “Er wordt heel passievol over gesproken.” Zaterdag konden geïnteresseerden een kijkje nemen bij de Huiswaarderbrug. Of eigenlijk in de Huiswaarderbrug. Een bijzondere kans. Want hoe vaak Alkmaarders ook over de brug hebben gereden, echt binnenkijken is er eigenlijk nooit bij.
De bellen gaan af, de slagbomen gaan naar beneden. De brug gaat omhoog en er komt een boot voorbij varen. Het klinkt als de dagelijkse gang van zaken. Maar daar gaat een hele wereld van techniek onder schuil, weet Joost van Blokland van Stadswerk072. Hij legt uit hoe de brug werkt. “En dit draait er dan zo onderdoor.” Een gezin luistert ademloos naar de projectleider. (tekst gaat verder onder de foto)
De verborgen technische wereld van de Huiswaarderbrug (foto: Streekstad Centraal)
Stadswerk072 bestaat tien jaar en wil dat niet zomaar voorbij laten gaan. De organisatie neemt geïnteresseerden mee naar drie verschillende plekken in Alkmaar. Zo kun je meelopen met een rondje in de Rekerhout, meekijken bij de werkzaamheden in Nieuw-Overdie of dus bij de Huiswaarderbrug. Want het is zeker geen toeval dat de brug onderdeel is van de rondleidingen. “Bij deze brug gaan we bijvoorbeeld het machinewerk vervangen”, vertelt Esther Dekker- de Kleijn van Stadswerk072.
Precies vijftig jaar geleden werd de brug over het Noordhollandsch Kanaal geopend door prins Claus en toenmalig burgemeester De Wit. Een cruciale stap in de ontwikkeling van nieuwbouwwijk Huiswaard. “Een brug kan je eigenlijk vergelijken met een wip, die moet ook in balans zijn. Als een brugdek omhoog moet, is aan de andere kant ook gewicht nodig. Bij sommige bruggen zie je dat aan de bovenkant en hier zit het in de brugkelder.” (tekst gaat verder onder de foto)
De Huiswaarderbrug is onderdeel van de N245, oftewel de Huiswaarderweg. (foto: Streekstad Centraal)
Ondertussen is het weer zover dat de Huiswaarderbrug opengaat. In de kelder kijken nieuwsgierige blikken in het rond. “Ik vind het supermooi”, zegt een meisje. “Ik had het echt niet zo verwacht.” (Hoofdfoto: Streekstad Centraal)
Maar liefst 28 boten deden dit jaar mee aan de grachtenparade door de Alkmaarse binnenstad. Het is al jaren dé afsluiter van de roze week.
Oftewel een traditie. “Het wordt steeds meer geaccepteerd”, reageerde voorzitter Adrie Rotteveel van Alkmaar Pride eerder voor de camera van Streekstad Centraal. “Eigenlijk weet heel Alkmaar dat de laatste zaterdag van mei de Pride wordt georganiseerd.”
Ook onze fotograaf Marco Schilpp wist van de grachtenparade en maakte een fotoreportage. Neem voor alle foto’s een kijkje op onze Facebookpagina.
