De gemeenteraad van Bergen heeft unaniem de begroting voor de komende jaren vastgesteld. De begroting voor 2024 heeft een overschot van bijna vier miljoen euro op een omvang van rond 100 miljoen euro. De gemeentelijke lasten gaan daarvoor wel wat omhoog. De gemeente houdt alvast rekening met het zogenoemde Ravijnjaar. Het bijdrage van het rijk ging de afgelopen jaren steeds omhoog, maar zal in 2026 weer lager worden.
Auteur: Robin Korving
-
Radio gemeente Bergen maatregelen tegen motorenoverlast
Gemeente Bergen wil stevig gaan optreden tegen motorrijders die voor geluidsoverlast zorgen. Het college overweegt handhavers op te leiden zodat ze met geluidsmeters kunnen werken en motorrijders mogen bekeuren. Daarbij zou samengewerkt kunnen worden met de provincie, omdat veel geluidsoverlast op N-wegen wordt veroorzaakt. Ook wordt gekeken of een mobiele flitspaal kan worden ingezet, aangezien teveel geluid vaak gepaard gaat met teveel snelheid. Van het voorjaar start de gemeente een publiciteitscampagne om meer bewustwording te creëren.
op te leiden zodat met geluidsmeters in te gaan zetten, die
gaan inzetten tegen motorrijders die voor geluidsoverlast zorgen.
boa’s en boete voor bestrijding van brullende motoren. De geluidsflitspaal is nog niet juridisch waterdicht
De gemeente Bergen wil echt werk gaan maken van motoren die te veel geluid maken. Tot de mogelijkheden behoort een speciaal opgeleide BOA, die met meetapparatuur kan constateren of een motor te veel lawaai maakt.
In dat geval kan de motor worden stilgezet en op kosten van de motorrijder worden getransporteerd naar een meetapparaat en gecontroleerd. ,,Als hij te veel lawaai maakt, krijgt de motorrijder een fikse boete en anders in elk geval een stevige rekening voor het transport’’, legt wethouder Ernest Briët uit. Dit zou bijvoorbeeld kunnen in samenwerking met de provincie, omdat de overlast zich vaak op de provinciale wegen voordoet.Verder wil Bergen in het voorjaar starten met een publiciteitscampagne, met borden en een communicatieoffensief in de media. Ook kan Bergen in samenwerking met de politie kijken of er mobiele flitspalen kunnen worden neergezet. ,,Vaak gaat te veel geluid gepaard aan het overtreden van de maximumsnelheid’’, licht Briët toe.
Geluidsflitspalen
Er wordt zelfs gewerkt aan geluidsflitspalen, wist Briët te melden. Maar die zijn technisch nog onvoldoende doorontwikkeld om juridisch stand te houden. ,,Het is nog lastig te bewijzen dat die specifieke motor dat geluid produceert. Er kan wel net een vliegtuig overvliegen.’’Wel is de gemeente Bloemendaal, ook actief op dit gebied, bezig jurisprudentie uit te lokken. ,,De gemeente bepaalt dan dat motoren die meer geluid kunnen produceren dan bijvoorbeeld 60 decibel, niet meer in zo’n gebied mogen komen. Alle verkeersdeelnemers worden geflitst en motoren die volgens de fabrieksinstellingen te veel decibel kunnen produceren, worden beboet. Maar op dit moment kan dat juridisch nog niet, vandaar dat Bloemendaal een proefproces wil uitlokken bij de rechter.’’ Bergen volgt dit experiment volgens Briët ‘met interesse.’
Wilma Grooteman (CDA) had namens alle fracties in de gemeenteraad een motie ingediend om het college te bewegen een voortrekkersrol te houden op dit gebied, maar trok deze in na de toelichting van de wethouder.
Verder nam de gemeenteraad unaniem de begroting voor de komende jaren aan. Die voorziet in een overschot van 3,8 miljoen.
-
Abrupt einde voor sportschool Team Victrix: “Ik ga niet opgeven uiteraard”
Fitness & health center Team Victrix houdt plotseling toch op te bestaan. Een overijverige journalist en concurrentie voor de nieuwe vestingingslocatie gooiden roet in het eten. Eigenaar Martijn Ploeger deelde maandagavond het treurige nieuws met zo’n 300 leden, waarvan de helft via livestream keek. Op 1 december sluiten de deuren aan de Helderseweg definitief, na een afscheidsfeestje. “Alles is dan weg, maar dan kunnen we er wel lekker een zooitje van maken.”
“Ik heb jullie niet voor de lol hierheen gehaald”, zei Martijn tijdens zijn inleiding, waarna hij even stil viel en diep inademde. “Eerst even janken, dan is dat geweest”, grapte hij er overheen, waarna de 33-jarige sportondernemer kort vertelde hij een stukje geschiedenis. Na zeven jaar te hebben gewerkt als loodgieter, “mijn vader was loodgieter, maar ik kan niet zo goed voor een baas werken”, zette hij zijn gereedschapskist in de hoek. In 2014 startte hij Crossfit 072 in het pand aan de Helderseweg, wat al snel Team Victrix werd.
Martijn verwezenlijkte zijn droom, maar die werd in 2016 een nachtmerrie. Team Victrix werd getroffen door brand en ging failliet. Maar zijn team en ook vele leden maakten een doorstart mogelijk. Zijn succes wijt hij aan een persoonlijke aanpak, gezelligheid en leuke evenementen. “In 2019 had ik dan ook mijn schulden afgelost.”
“Toen kwam corona”. De volgende tegenslag. Zo goed als het kon werd er buiten gesport en het team organiseerde activiteiten voor extra inkomsten, zoals een ‘Kerstbomen Drive-Thru‘. Het was een moeilijke periode, maar Team Victrix had ook veel lol. “Gekkigheid…. vijftien tenten stuk… we hebben alles wel meegemaakt wat we mee konden maken. Maar wel genoten.”
De brand en corona kregen nare staartjes. “Mijn huurbaas vond het niet heel chill dat wij buiten sportten, dat er teveel auto’s waren, en we hadden structureel na de brand heel veel lekkage.” Daar deed de eigenaar volgens hem veel te weinig aan en corona-korting op de huur zat er ook niet in. Martijn spande een kort geding aan. “En die hebben wij dik gewonnen en dat vond hij ook niet chill, en sinds die tijd is het eigenlijk niet beter geworden.”
Zo’n 150 Team Victrix leden waren aanwezig voor het slechte nieuws. Team Victrix floreerde na corona weer, maar de verhuurder wilde er vanaf. Zeker toen Martijn van de zomer uit protest drie maanden huur weigerde te betalen. De huurbaas sleepte hem voor de rechter en won zoals wel werd verwacht. Dat was medio oktober. Intussen was er niets uit gesprekken met de gemeente gekomen over het terrein naast De Gasfabriek even verderop. Een nieuwe kans voor ‘Team Victrix 2.0’ deed zich voor aan de Keesomstraat in Oudorp.
De contracten werden opgesteld, maar toen las de verhuurder in de krant dat Martijn een wanbetaler zou zijn. “Die journalist had neergezet dat ik anderhalf jaar geen huur had betaald. Dan gaan er natuurlijk heel veel verhalen in de rondte. Hij moest het groter maken dan het was in mijn ogen, en dat heeft hij goed gepresteerd. Dinsdag 24 oktober heeft de huurbaas van de nieuwe locatie gemaild dat hij niet in samenwerking met ons wilde, omdat ze geen vertrouwen hadden in mijn onderneming, mede door het mediabericht.” Bovendien diende een andere potentiële huurder zich aan bij de eigenaar. “Hij heeft ons meteen losgelaten, ‘de mazzel, stik er maar in’.”
Martijn zocht naarstig naar een andere geschikte plek, maar die diende zich niet aan. Kleiner kon misschien, maar dat wil hij niet. Om de club mensen bij elkaar te houden vond hij een oplossing: “TREE11 heeft de capaciteit om al onze leden daar op te vangen. Als je dat zelf wilt in ieder geval.”
“Voor wat mij betreft….” Hij valt weer even stil en vecht tegen tranen. Alle 150 aanwezigen redden hem met een luid applaus. Martijn weet het niet echt, maar hij hoopt dat alle leden elkaar blijven opzoeken. “Het zou zonde zijn in mijn ogen als iedereen een kant op gaat, en dat juist dat ene stukje dat hen motiveert om te gaan sporten – niet iedereen heeft die motivatie uit zichzelf – het zou zonde zijn als dat weg zou vallen. En dan kan ik in de tussentijd, want ik ga het niet opgeven uiteraard, een nieuwe locatie ergens vinden. En ik hoop in ieder geval weer met jullie allemaal.”
Op 30 november is er dus een afscheidsborrel voor de deuren op 1 december definitief sluiten.
-
Alle hens aan dek bij waterschap: negen noodgemalen, historische molens springen bij
De waterstanden in de regio dalen, maar wel veel langzamer dan het Hoogheemraadschap Hollands Noorderkwartier (HHNK had voorzien. Na een kletsnatte oktober, viel er in de eerste dagen van november al bijna net zoveel regen als normaal in de hele maand. Op sommige plekken is staat het water zelfs nog even hoog, ondanks dat alle gemalen volop draaien en historische molens bijspringen. Ook worden negen noodpompen ingezet.
“Dit weekend en maandag viel er ruwweg net zo veel regen in de polders als we konden uitmalen”, laat HHNK weten. “Dat betekende dat de slootpeilen weliswaar stabiel zijn, maar ook hoog zijn. Daar waar nodig nam het hoogheemraadschap maatregelen.” Onder andere in Heiloo en Starnmeer worden noodgemalen ingezet.
Het waterschap heeft vier boezemgemalen die lozen op het IJsselmeer, het Markermeer en de Wadden. Ze pompen iedere minuut 8.000 m3 water ‘naar buiten’. Dat zijn drie Olympische zwembaden per minuut. In de polders dragen ook historische molens op vrijwillige basis hun steentje bij mee. “De wind stond straf en goed, zodat diverse molens een pompcapaciteit van 70 m3 per minuut wisten te halen. Voor deze behulpzame inzet van erfgoed zijn wij de molenaars zeer erkentelijk.”
Omdat mensen zich nog wel eens afvragen of al dat water niet voor tijden van droogte opgeslagen worden, laat het waterschap weten dat dit bijna onmogelijk is. “De bodem van Noord-Holland is daar niet erg geschikt voor. 90 procent van ons gebied ligt beneden zeeniveau, en we moeten juist malen voor droge voeten. Toch slaan we veel water op: in het IJssel- en Markermeer. Dat is onze regenton.”
“De komende dagen wisselen droge en natte periodes elkaar af”, aldus HHNK. “Het hoogheemraadschap monitort de situatie en grijpt in waar mogelijk. De situatie is complex maar beheersbaar. Echte verlichting komt er wanneer deze regenzones verdwijnen.” (foto: HHNK)
-
Uur vertraging tijdens spits op A9 vanwege ongeluk bij Uitgeest
Verkeer op de A9 van Alkmaar richting Haarlem ondervond dinsdagochtend meer tot aan ruim een uur vertraging. Rond half acht werd bij Uitgeest een ongeval met letsel gemeld, waarna twee rijstroken werden afgesloten voor de hulpverlening. Rond kwart over acht was de weg weer volledig vrij. Twee bestuurders zijn naar het ziekenhuis gebracht. In totaal stond er tijdens de ochtendspits 300 kilometer file.
Het zorgde voor meer dan een uur vertraging in de ochtendspits. Intussen zijn de rijstroken weer open en neemt de file af.
. Rijkswaterstaat verwachtte vanmorgen de andere rijstroken rond 8.15 uur weer open te hebben. Dat is gelukt en de file neemt daardoor snel af.
Een woordvoerder van de politie laat weten dat er bij het ongeluk twee auto’s betrokken waren. “Beide bestuurders zijn ter controle meegegaan met de ambulance”, zegt hij. De politie doet geen onderzoek naar het ongeluk.
Ook op andere plekken in Noord-Holland is het druk. Op de A7 tussen Hoorn en Zaanstad staat 5 kilometer file, wat zorgt voor 25 minuten vertraging.
Rijkswaterstaat laat via X weten dat er door het hele land meer dan 300 kilometer file staat.
——————-
Rijkswaterstaat Verkeersinformatie
@RWSverkeersinfo
Er zijn twee rijstroken dicht op de #A9 bij Uitgeest vanwege een ongeval. Verkeer richting Amstelveen moet rekening houden met een uur vertraging. Naar verwachting is de weg rond 08:15 uur vrij.———————
-
Heilooër theater De Beun sowieso tot zomervakantie open: “Lang leve de Beun!”
Theater De Beun in Heiloo blijft zeker tot 20 juli 2024 open. De exploitant vroeg om 38.000 euro om het theater tot die dag draaiende te houden en de gemeenteraad is hier maandag unaniem mee akkoord gegaan. Nu hoeft het programma niet te worden uitgedund tot alleen films en voorstellingen van amateurverenigingen. Ook kan de horeca open blijven. Exploitant Heiloo Aktief is zeer verheugd. “Samen zeggen wij ‘Lang leve de Beun!’”
Gemeente Heiloo was van plan om de stekker op 31 december uit De Beun te trekken, omdat Heiloo Aktief inmiddels een aanzienlijke huurachterstand heeft. Het college van B&W stelde voor om het theater tot de zomer open te houden onder de hoede van de gemeente. Maar dan zonder horeca en zonder professionele voorstellingen die geld kosten. Dat zou totaal 80.000 euro kosten. Heiloo Aktief bood aan om het theater tot 20 juli te runnen voor 38.000 euro, en dan min of meer zoals normaal. Met horeca-inkomsten en vrijwilligerswerk kunnen de kosten worden gedrukt. CDA en Heiloo-2000 steunden het voorstel en maandagavond bleek dat de gehele raad achter het plan stond. Er komt een betalingsregeling om de achterstallige huur af te betalen. De bedoeling is dat die achterstand in 2026 is weggewerkt.
“Wij zijn blij dat wij u nog steeds mogen ontvangen”, schreef Heiloo Aktief op Facebook aan zijn volgers. De organisatie maakt ook direct gebruik van het goede nieuws om zichzelf te promoten. “Er staat een breed aanbod aan muziek en cabaret op de planning, zoals bijvoorbeeld de voorstelling van SYA om het jaar 2023 knallend af te sluiten op 29 december.”
“Theater de Beun gaat op verzoek van de gemeente in 2024 open voor Filmliga de Beun en alle vaste verenigingen zoals Falkland, Hanswijckers, dansscholen, de Ladies Night en eindmusicals van de bassischolen. De Beun kan ook verhuurd blijven worden”, vervolgt de exploitant. “Samen zeggen wij ‘Lang leve de Beun!’” (foto: Theater De Beun)
-
Bijna iedereen van Egmond tot Uitgeest ervaart overlast van vliegverkeer
Verreweg de meeste mensen van Egmond en Heiloo tot Castricum hebben last van het vliegverkeer. Dat blijkt uit een enquête van Bewonersgroep Vlieghinder Limmen e.o. Van de ruim 500 respondenten ervaart 95 procent overlast, vooral sinds begin dit jaar, en dat zorgt bij 90 procent voor vermindering van het woongenot. Zo’n 72 procent slaapt slechter.
De bewonersgroep begrijpt het belang van Schiphol, maar ziet dat er onvoldoende rekening gehouden wordt met de gevolgen en dat de overlast ook toeneemt. Soms komt er wel één vliegtuig per minuut langs en steeds meer komen ze op slechts 500 à 600 meter over de woonwijken. Tussen 23:00 en 06:30 uur mogen minder vliegtuigen op Schiphol landen en vertrekken, maar aan beide zijden worden de kantjes er nog wel eens vanaf gevlogen. En de overlast dreigt erger te worden in 2025 als gevolg van de luchtruimherziening.
De Bewonersgroep Vlieghinder Limmen e.o. gaat de resultaten van de enquête delen met belangenorganisaties, politieke partijen en overheden. De hoop is dat dit een positief effect heeft, met het oog op de Tweede Kamerverkiezingen op 22 november. De enquête staat overigens nog open op surveymonkey.com. (foto: Pexels)
-
Trijn Rembrands krijgt monument: “Iets heel moois en bijzonders voor Alkmaar”
Trijn Rembrands krijgt een monument in Alkmaar. Maandagavond stemde de gemeenteraad unaniem in met de motie waarmee de fractie van Forum Voor Democratie hierom vroeg. Waar het monument komt en hoe het eruit gaat zien moet nog worden bepaald.
Trijn Rembrands stond tijdens 450 jaar Alkmaar Ontzet veel in de belangstelling. De 16-jarige Trijn vocht op de stadsmuur tegen de Spanjaarden. Nou ja, dat is niet 100 procent zeker, maar wél dat Alkmaarse vrouwen en meisjes meevochten tegen de Spanjaarden. “Ontzettend uitzonderlijk voor die tijd”, weet FVD-fractievoorzitter Jelle Wittebrood. En hij kan het weten. “Ik ben zelf geschiedenisdocent geweest”, vertelde hij en passant.
Wittebrood vindt het belangrijk dat er tastbare, zichtbare herinneringen zijn aan het verleden. “Ik denk dat het ook interessant is als je naar een monument kan gaan, of een plaquette, of een mozaïek of waartoe het college ook besluit, met een schoolklas. En dat de docent dan kan vertellen van ‘nou, dit is er gebeurd bij de Rode Toren, hier heeft Trijn gestreden. Dat was zéér uitzonderlijk’.”
De Rode Toren werd even daarvoor aangehaald door BAS-fractievoorzitter Ben Bijl. Hij wil al jaren dat de toren wordt gereconstrueerd in de oostelijke hoek van het Victoriepark. Hij was het ook die opperde om Trijn daar te plaatsen. “Het is vrijwel honderd procent zeker dat Trijn bij de Rode Toren heeft gestaan, want daar waren de twee aanvallen.” Wittebrood had er wel oren naar. “Ik vind het een ontzettend mooi idee.”
Of de Rode Toren er komt is nog de vraag. De gemeente gaat onderzoek doen naar de haalbaarheid van de reconstructie van de toren. Een ander idee van BAS komt er sowieso wel: de Popelmanspoort. Op verzoek van Bijl kwam wethouder Jasper Nieuwenhuizen met een update. “Op dit moment hebben we daar met Stadswerk de volgende planning daarvoor, dat we in november – februari komen tot een vergunningsaanvraag, aanbesteding, opdrachtverstrekking, een constructieberekening en bestek. En dat betekent dat de concrete uitvoering nog in 2024 gereed zal zijn.” (foto van kunstwerk: Regionaal Archief Alkmaar)
-
Minister in Alkmaar om over regio te praten: “We staan sowieso al 2-0 achter”
“Deze regio en West-Friesland en de Kop, we staan sowieso al 2-0 achter.”
Dat stelde VVD fractievoorzitter John van der Rhee zaterdagmiddag. Om hem heen zitten wethouder Christiaan Peetoom, Rob Niele van Ondernemend Alkmaar én demissionair minister Mark Harbers. Harbers is als minister van Verkeer en Waterstaat uitgenodigd om over de problemen met het verkeer en het openbaar vervoer in de wijde regio te praten. Zoveel mogelijk informeel en gewoon met een bak koffie erbij.Harbers ontkent de stelling van Van der Rhee niet. “Als je de economische belangen bij elkaar optelt is dat belang in de Metropoolregio Amsterdam (MRA) groter. Dus staat het hoger op de prioriteitenlijst.” Maar hij komt ook met een mogelijke oplossing: “Maak deze regio groter op dat vlak, werk meer met elkaar samen zodat er één grotere stem klinkt in Den Haag.”
v.l.n.r. wethouder Christiaan Peetoom, Rob Niele van Ondernemend Alkmaar, VVD Alkmaar fractievoorzitter John van der Rhee en demissionair minister Mark Harbers (foto: Streekstad Centraal) Niele grijpt als directeur Ondernemend Alkmaar ook zijn kans en benadrukt de urgentie van verbeteringen. “Er komen in deze regio 40.000 woningen bij en waar we nu staan is er al een probleem in de doorstroming.” Daar zijn volgens Niele niet alleen de bewoners de dupe van, maar ook bedrijven. Files kosten immers geld. “Het is onwaarschijnlijk hoeveel risico ondernemers lopen. Wij vragen daarom uw aandacht en zouden heel graag in contact komen met één van uw topambtenaren om een meerjarenprogramma voor te bereiden.”
Harbers is blij om te horen dat er met vele partijen aan zo’n programma wordt gewerkt. Niet alleen voor een effectieve en efficiënte aanpak, maar ook om in Den Haag op te vallen. “Ik denk echt dat dat van levensbelang is”. Om er aan toe te voegen dat hij daar zelf ook baat bij heeft, want hij komt nog wel eens in Bergen. Het tekent de ontspannen sfeer van het gesprek.
Toevallig wordt in Den Haag volgende week overleg gevoerd over de afspraken voor komend jaar. “Ik kan niet vooruit lopen op wat we gaan doen, maar ik weet nu hoe het hier speelt, dus ik ga zelf ook wel dat overleg in om er met de provincie uit te komen en dat we ook echt een start kunnen gaan maken met een brede verkenning”, aldus Harbers, “Om te kijken hoe het hier allemaal functioneert, waar de grootste knelpunten zitten en vooral ook als je 20 jaar vooruit kijkt: wat zie je dan? En we met het kabinet nog door met de Mobiliteitsvisie 2050.”
Rob Niele laat demissionair minister Mark Harbers niet gaan zonder aandenken. Dat kán natuurlijk alleen maar een echt stukje Alkmaars Goud zijn. (foto: Streekstad Centraal) Harbers kwam vanuit Hoorn en moest na een uur weer door naar Haarlem. Schertsend werd de minister toegeworpen: “Maar ja, iedereen weet hoe de infra hier is, dus een beetje op tijd weg!”, “En het is zaterdag.”, “En het regent zie ik…” Hij lacht hartelijk om de opeenvolgende opmerkingen, bedankt iedereen voor een leuk gesprek en gaat er met een geschenk van Ondernemend Alkmaar vandoor. Een lekker stuk Alkmaars Goud natuurlijk.
-
Waardse Stationsweg breder, Industriestraat wordt 30 km-weg
Woensdag wordt gestart met aanpassing van de Stationsweg in Heerhugowaard. De weg wordt 1 meter breder tussen het station en Industriestraat en het wordt een voorrangsweg. Aansluitend wordt de Industriestraat omgebouwd tot een 30 kilometer-weg, inclusief de kruising.
Aannemer Boskalis gaat de werkzaamheden uitvoeren. De verbreding van de Stationsweg neemt twee tot drie weken in beslag en verkeer is in die periode niet toegestaan. Autoverkeer kan omrijden via de Handelsstraat naar het P+R-terrein aan de Langedijkse zijde van het station. Fietsers en voetgangers kunnen het spoor gewoon over en via de Handelsstraat en het P+R terrein omrijden of omlopen.
De aanpassing van de Industriestraat tot 30 km-zone duurt drie tot vier weken. Er komen verkeersdrempels en nieuwe borden. De rotonde en het fietspad verdwijnen, aangezien de weg fietsvriendelijker wordt. Zo komt er meteen meer ruimte voor woningbouw. Voor voetgangers komt er een nieuw voetpad langs de weg aan de overzijde/westzijde. De Stationsweg wordt de voorrangsweg. Bedrijven, winkels en woningen blijven steeds via één rijstrook bereikbaar.
Meer informatie is te vinden onder andere op de Dijk en Waard Bouwapp.