Schiphol moet ’s nachts dicht. Dat stellen vijftien gemeenten, van Heiloo tot en met Leiden, in een gezamenlijke brief aan de formerende politieke partijen in Den Haag. De coalitie wil met een sluiting van 23:00 tot 07:00 uur zorgen voor minder slapeloze nachten en een verbetering van de gezondheid van omwonenden. Andere grote luchthavens gingen Schiphol al voor.
Volgens een impactanalyse van het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat startten en landden in 2024 maandelijks meer dan 2.400 nachtvluchten op Schiphol. Het geluid van een vliegtuig kan oplopen tot 80 decibel, iets wat ’s nachts heel goed te horen is en voor een verstoorde nachtrust zorgt.
De vijftien gemeenten verwijzen ook naar eerder onderzoek van de GGD GHOR: de norm voor ernstige hinder wordt tot ver buiten de luchthaven overschreden. Langdurige blootstelling aan dit geluid leidt tot slaapproblemen, verhoogde stress, hart- en vaatziektes en concentratieverlies. En daarboven halen de vijftien een RIVM-onderzoek aan dat erop wijst dat de impact van nachtelijk vliegverkeer ernstiger is dan eerder aangenomen. (tekst gaat verder onder de foto)
foto: Flo Weiss
Uit de impactanalyse blijkt ook dat een nachtsluiting zal leiden tot een hinderreductie van tientallen procenten onder de bijna 120.000 mensen die ernstige hinder ondervinden. Vooropgesteld dat de nachtsluiting niet alleen maar leidt tot verplaatsing van vluchten. De nachtsluiting moet gepaard gaan met een vermindering van het aantal vluchten.
De nachtsluiting biedt volgens de vijftien gemeenten meer voordelen: aantrekkelijkere werktijden en efficiëntere personeelsinzet, en aanzienlijke kostenbesparing aangezien nachtdiensten meer geld kosten. Tot slot wijzen de gemeenten erop dat andere grote luchthavens zoals Londen Heathrow, Frankfurt en Parijs Charles de Gaulle al strikte regels voor nachtvluchten hanteren, variërend van volledige sluitingen tot beperkingen.
De deelnemende gemeenten die de brief schreven zijn: Aalsmeer, Amsterdam, Beverwijk, Haarlem, Heemskerk, Heiloo, Kaag en Braassem, Landsmeer, Leiden, Leiderdorp, Oegstgeest, Teylingen, Uitgeest, Wormerland, Zaanstad. De groep nodigt andere gemeenten uit zich bij deze oproep aan te sluiten. (foto: Dragoș Grigore)
Terwijl sommige mensen in de regio van natuurijs genoten, trotseerden zo’n 18.500 hardlopers de elementen tijdens de Egmond Halve Marathon. Zondag werd alweer de 51ste editie gehouden, en vooral op het open strand was het fris. Bij de dames won Florence Niyonkuru uit Rwanda in 1.10,38 en Nienke Brinkman werd derde. Bij de mannen kwam de Ethiopische Haymanot Alew na 1.03,10 als eerste aan en Stan Niesten finishte als derde.
Er was al ruimschoots gewaarschuwd voor barre omstandigheden: ijzige kou vooral op het strand met een gevoelstemperatuur van -10 graden, en hier en daar een harde, oneffen ondergrond. Maar ja, dat het guur kan zijn tijdens de Egmond Halve Marathon weten de deelnemers van tevoren. Heel wat mensen kicken er juist op als de omstandigheden zwaar zijn, zoals de 77-jarige Jaap Wit waar we zaterdag aandacht aan besteedden.
Nienke Brinkman was vorig jaar de snelste Nederlandse. De Egmondse halve was haar laatste wedstrijd voordat ze langdurig geblesseerd raakte, en die van 2026 was weer haar eerste. Zo’n 15 kilometer lang ging ze mee met Florence Niyonkuru en Emeline Imanizabayo uit Rwanda maar daarna moest ze lossen. Niyonkuru won niet alleen de dameswedstrijd, ze bleef de snelste mannen ruimschoots voor die exact 9:35 minuten na de dames vertrokken. Brinkman werd derde en was weer de beste Nederlandse. (tekst gaat verder onder de foto)
Florence Niyonkuru komt als allereerste over de finish bij de Egmond Halve Marathon 2026. (foto: Le Champion)
“Ik ben tevreden”, zei Brinkman achteraf tegen NH. “De opdracht was: je mag gewoon gaan, alles geven, en dat heb ik gedaan. Ik kon die twee voor me niet inhalen helaas, maar ik ben wel heel trots op mijn derde plek.”
Bij de mannen ontstond op het strand een kopgroep van zo’n vijftien atleten, met daarin de Nederlanders Stan Niesten, Filmon Tesfu en Gianluca Assorgia en verder onder andere de nummer twee van vorig jaar de Somalisch-Zweedse Suldan Hassan en de favoriet Haymanot Alew. De Ethiopiër heeft liefst 2.03 staan op de marathon. In duinen ging het tempo omhoog en uiteindelijk bleven alleen Niesten, Hassan en Alew over. In een eindsprint was Alew het sterkst. Hassan finishte als tweede en Stan Niesten als derde. (tekst gaat verder onder de foto)
De kopgroep bij de mannen op de halve marathon van Egmond, die langzaam uit elkaar viel. (foto: Le Champion)
“Ja eigenlijk is het heel goed”, blikte Niesten terug. De geboren Beverwijker moest twee keer lossen, maar kwam ook weer terug. “In de laatste 800 meter zat ik al helemaal kapot. Jammer dat je zó dichtbij bent en dan verlies je, maar het is geen schande om van deze jongens te verliezen. Het zijn internationale toppers. Wel balen, maar eerste Nederlander en als derde over de finish is hartstikke mooi.”
De 52ste Egmond Halve Marathon is op zondag 9 januari 2027. De inschrijving opent in augustus.
Rond het huis in Heerhugowaard waar dinsdag een vuurwerkbom is afgestoken is cameratoezicht ingesteld. Dit op last van burgemeester Maarten Poorter, in overeenkomst met het Openbaar Ministerie. De camera’s blijven in ieder geval drie maanden hangen.
Dinsdagavond ging een explosief af bij de voordeur van het huis aan de Zirkoon. De voordeur van de woning raakte daardoor beschadigd, maar niemand raakte gewond. De politie doet onderzoek. Één van de buren zegt de dader op beeld te hebben.
Het is al zeker de derde keer dat de woning doelwit is. In oktober 2024 en februari 2025 was het ook al raak. Bij de eerste keer raakte een man gewond, terwijl hij het explosief probeerde uit te trappen. Destijds hingen er ook tijdelijk camera’s.
Na de ontploffing op dinsdag verspreidde de politie een signalement via Burgernet. De dader is een man van 170-180 meter lang en hij droeg een grijze joggingbroek, zwarte muts en een zwarte winterjas.
Vijf jongeren werden aangehouden na de explosie in een appartementencomplex aan de Titanialaan in Heerhugowaard op 10 april 2025. Nu heeft het Openbaar Ministerie besloten drie van hen niet langer als verdachten te zien. De twee die wél worden vervolgd zijn een 19-jarige jongeman uit Spanbroek en een 17-jarige jongen uit Dijk en Waard.
Op 10 april rond 20:00 uur vond in een van de appartementen een zware explosie plaats. Er ontstond een gapend gat en ook bij de woningen er omheen ontstond enorme schade. De hulpverlening ging de hele nacht door. Alle 66 woningen werden tijdelijk onbewoonbaar, waarvan dertien langdurig. Vijf mensen liepen lichte verwondingen op.
Tijdens het onderzoek dat volgde zijn vier minderjarigen uit Dijk en Waard aangehouden en als laatste 19-jarige jongere uit Spanbroek. Er is vastgesteld dat het vijftal in de woning was tijdens de ontploffing, die werd veroorzaakt met een kleine jerrycan met brandbare stof en twee cobra’s. (tekst gaat verder onder de foto)
Na de ontploffing zijn twee jongens aangehouden en hun handen in zakken gebonden voor sporenonderzoek. Later zijn nog drie verdachten opgepakt. (foto: Streekstad Centraal)
De verdachte uit Spanbroek wordt vervolgd voor het voorhanden hebben van een explosief, plus het voorbereiden en veroorzaken van de explosie. Hij zit nog steeds vast. De enige overgebleven verdachte uit Dijk en Waard wordt alleen vervolgd voor het voorhanden hebben van een explosief.
Onderzoek wees uit dat de andere drie jongens pas binnenkwamen toen het explosief al klaar was, en verdere actieve deelname kan niet worden vastgesteld.
Wat de plannen met het zelfgemaakte explosief waren, is nog niet duidelijk.
De organisatie van de Egmond Halve Marathon neemt maatregelen tegen de kou die wordt verwacht. Voor de deelnemers worden extra dekens en meer medische posten geregeld, en de kwaliteit van het parcours wordt in de gaten gehouden. Le Champion raadt deelnemers aan om zelf ook goed voorbereid te zijn.
Op de website van de organisatie staat een verouderde voorspelling, en dat het KNMI geen weeralarm geeft. Dat is veranderd: voor bijna heel het land geldt zondag code geel (oranje voor het noordoosten), met temperaturen van -13/-9 graden als minimum en -8/-3 graden als maximum voor heel het land. De gevoelstemperatuur is zondag overdag wellicht -15 graden door de wind, tot -20 graden in het noordoosten van het land.
“De veiligheid staat voorop, maar we gaan ervan uit dat we los kunnen”, zegt Jeroen Wouda van Le Champion tegen NH Nieuws, mediapartner van Streekstad Centraal. “We letten nu vooral op alle medische zaken. Is het parcours goed bereikbaar voor hulpdiensten, hebben we genoeg dekens en hulpposten? Je moet met dit soort weer absoluut opschalen. Het wordt hoe dan ook een strijd tegen de elementen.”
Dat is zeker niet voor de eerste keer met de halve marathon van Egmond, maar nu lijkt het wel flink bar te worden. De reacties die Wouda hoort wisselen sterk: “De één kijkt er nog meer naar uit dan andere jaren, maar er zijn ook deelnemers die hun startbewijs online aanbieden. Toch zien we nog geen tekenen van minder deelnemers door het weer.”
Wie meedoet wordt opgroepen om op te passen op de weg en goed voorbereid te zijn. “Dat begint al met het op tijd checken hoe je het terrein wil bereiken.” Denk eraan dat Egmond aan Zee van 08:00 tot 18:00 uur niet toegankelijk is voor auto- en motorverkeer van buitenaf. Vanaf de stations van Alkmaar en Heiloo rijden pendelbussen. “En kleding is superbelangrijk. Het temperatuurverschil tussen het winderige strand en beschutte duinen kan groot zijn, dus kleed je in laagjes. Vóór de race kan een vuilniszak of poncho de ergste wind tegenhouden.”
De organisatie waarschuwt ook voor hard of korstig zand vanwege de vrieskou. Het parcours wordt extra in de gaten gehouden.
Wouda heeft er ondanks de extra zorgen weer zin in. “Het wordt een mooie wintereditie.”
Vrijwilligerswerk is een beetje de lijm die de Nederlandse samenleving bij elkaar houdt. Veel mensen helpen bij een vereniging, club of ander soort organisatie. En dan zijn er nog mensen en instanties die via een bemiddelingsbureau hulp aanbieden of juist vragen. En die moeten het vaak doen met beperkte middelen en hebben – ironisch genoeg – moeite om taken op vrijwillige basis uit te voeren.
De Alkmaarse tak van Stichting Present moest vorig jaar daarom het onderspit delven. De stichting had moeite met de eigen bezetting. Niet iedereen is geschikt voor organisatorische taken, en die taken zijn bovendien niet vrijblijvend; mensen moeten met enige regelmaat tijd vrij maken. Ook bleek de betaling van twee bestuursleden niet meer op te brengen. Team Vrijwillig heeft daarom Present onder de hoede genomen.
“Stichting Present is een landelijke organisatie die ooit is ontstaan vanuit de kerk”, vertelt Ad Verweij, voorzitter van Team Vrijwillig. “Present heeft als doel klussen te doen in groepsverband, vanuit een organisatie zoals een woonstichting. Ze vinden het heel belangrijk om niet alleen hulp te bieden, maar ook als groep het samen zijn te beleven. Wat zij doen is best speciaal.”
Ondertussen komt de volgende, meer ingrijpende fusie er aan. Deze keer is het Team Vrijwillig zelf dat onder andere vleugels wordt ondergebracht. Het inmiddels al 40 jaar bestaande Vrijwilligerspunt West-Friesland is de moederkloek die vanaf komend voorjaar voor Team Vrijwillig gaat zorgen. (tekst gaat verder onder de foto)
Voorzitter Ad Verweij van Team Vrijwillig: “We hebben meer subsidie bij de gemeente aangevraagd, maar niet gekregen.” (foto: Streekstad Centraal)
“We hadden aan het begin van vorig jaar nog vier betaalde bestuursleden, en moesten al afscheid nemen van twee van hen. Ja dat was een kwestie financiën. We hebben meer subsidie bij de gemeente aangevraagd, maar niet gekregen”, zegt Verweij tegen Streekstad Centraal.
“Onze directeur heeft in november afscheid genomen. Ik neem daarom nu de directietaken waar. Als vrijwilliger. Het bestuur bestaat nu uit een penningmeester en mij als voorzitter.” Geen weelde dus. Wat betreft de uitvoerende taken redt Team Vrijwillig het wel, al is het niet makkelijk. “Nieuwe initiatieven, zoals advies geven aan organisaties die met vrijwilligers werken, dat gaat zo niet, daar hebben we meer ‘body’ voor nodig.”
Want Team Vrijwillig doet meer dan alleen vraag en aanbod koppelen. Er is ook nog de ondersteuning van organisaties, bijvoorbeeld over hoe het zit met aansprakelijkheid, het regelen van vergoedingen, hoe vrijwilligers te werven en hoe goed met vrijwilligers om te gaan. (tekst gaat verder onder de foto)
Ruud Korver helpt nieuwkomers op weg in de wereld van vrijwilligerswerk. (foto: Streekstad Centraal)
Ook de vrijwilligers krijgen natuurlijk begeleiding. En dan kunnen ze zo maar te maken krijgen met vrijwilligersconsulent Ruud Korver. “Er zijn mensen die nog niet echt weten wat ze leuk zouden vinden om te doen. Of ze weten niet goed wat ze kunnen doen of hoeveel ze aan kunnen omdat ze bijvoorbeeld autisme hebben of uit een burnout komen. Sommige mensen met een burnout willen heel enthousiast meteen vijf dagen vrijwilligerswerk doen. Ja dat is gewoon niet verstandig, je kan het beter rustig opbouwen, dan dat je later misschien teleurgesteld bent als je een stapje terug moet doen.”
Vaak willen mensen taken doen waarbij ze andere mensen ontmoeten. Dat komt op zich goed uit, want daar is, naast handige handjes, veel vraag naar. “De meeste mensen met een hulpvraag zoeken sociale contacten. Een maatje voor bijvoorbeeld koffiecontacten, samen wandelen of een boodschap doen”, vertelt Ruud. “En bijvoorbeeld verzorgingshuizen zoeken mensen die willen helpen met het ontbijt of met activiteiten, of met de bewoners naar buiten gaan. Het is een beetje als aanvulling op de zorg.”
Team Vrijwillig kan putten uit een poule van zo’n 150 vrijwilligers, waarvan ongeveer een derde vaak wel te porren is. Zeker als het incidenteel is. “Als iemand plotseling naar het ziekenhuis moet, dan lukt dat altijd wel. Als er eentje niet kan, dan doet de volgende het wel. (tekst gaat verder onder de foto)
Eens per jaar in december zetten Team Vrijwillig en de gemeente een aantal ijverige vrijwilligers in het zonnetje (foto: Team Vrijwillig)
Die ‘body’ waar Ad Verweij het hierboven over heeft komt er als Team Vrijwillig onder Vrijwilligerspunt West-Friesland valt. “Zij zijn behoorlijk groter dan wij. Wij gaan gebruik maken van hun expertise, en zij van de onze. En dingen als HR, administratie en bepaalde systemen worden voor het grootste deel samengevoegd. Daar gaan we veel geld besparen. En we gaan kijken hoe dienstverlening die zij wel hebben en wij niet, en andersom, hoe we daar met elkaar gebruik van kunnen maken.”
De fusie met Vrijwilligerspint West-Friesland zal waarschijnlijk in april of mei plaatsvinden. Er is nog geen datum voor geprikt. Zelf zwaait Ad Verweij af na de fusie. Er zal vast wel genoeg te doen zijn binnen de organisatie, maar hij vindt het leuk om een bestuurlijke taken te doen. “Ik weet het nog niet, ik zie wel.”
De politie heeft beelden vrijgegeven van de man die op 19 november een explosief liet afgaan bij een huis aan de Bannewaard in Alkmaar en vervolgens op de woning schoot. De politie deelt de beelden, onder andere via Bureau NH, in de hoop dat er mensen zijn meer informatie over de aanslag te krijgen.
Op 19 november rond 02:50 uur ging een explosief af bij een huis aan de Bannewaard. Op de beelden is te zien hoe een man naar de voordeur loopt en een brandend voorwerp neerlegt. Er ontstaat een felle steekvlam en een ontploffing. Kort daarna trekt de man een pistool en vuurt meerdere kogels af op de woning.
Er onstond aanzienlijke schade aan het huis. Naast schade door de explosie, onstond door de schoten schade aan meerdere muren en ruiten.
Enkele minuten vóór en na de explosie leggen camera’s een scooter met twee opzittenden vast, onder meer in een nabijgelegen straat. Getuigen verklaren bovendien dat zij direct na de explosie en beschieting een scooter horen wegrijden.
De recherche is dringend op zoek naar meer informatie over deze verdachten. De politie is bereikbaar via 0800-6070, of anoniem via 0800-7000. Een andere optie is het invullen van een tipformulier op politie.nl. Hier zijn ook beelden te uploaden. Het zaaknummer is 2025270116.
Een langs de Kelvinstraat in Heerhugowaard geparkeerde auto is in de nacht van woensdag op donderdag verwoest door brand. De Porsche is waarschijnlijk in brand gestoken. De politie heeft bewijsmateriaal verzameld, forensische experts zullen later uitgebreid onderzoek doen.
De brand werd rond 01:30 uur gemeld. De brandweer was er snel bij maar kon niet voorkomen dat de voorkant van de auto uitbrandde.
Het is de tweede brand in korte tijd op dit industrieterrein. Bij een autobedrijf zo’n 100 meter verderop gingen op 3 december meerdere auto’s in vlammen op. Daar betrof het brandstichting.
Dat is waarschijnlijk nu ook weer het geval. Gezien de schade, is tegen de ramen aan de linkerzijde van de auto een voorwerp gegooid of geslagen. Op het dak ligt een gesmolten voorwerp.
Ze zijn niet aan te slepen: sleeën. Mensen stonden er voor in de rij bij winkels in Dijk en Waard die ze verkopen. Velen van hen konden geen slee bemachtigen en moesten verder op jacht. Een enkeling probeerde maar wat te knutselen met twee plastic wasmanden en een schaar.
Bij de Karwei in Broek op Langedijk stonden mensen maandagochtend al voor de opening voor de deur om een slee te scoren. De winkel is zondag dicht, dus maandag 09:00 uur was de eerste mogelijkheid. Al snel waren er alleen nog een paar plastic sleeën over. “We hadden ook nog tien tot vijftien houten sleeën, maar die zijn ook weg”, vertelt een medewerker aan NH Nieuws, mediapartner van Streekstad Centraal. “Net als bijna alle sneeuwscheppen en het strooizout.” (tekst gaat verder onder de foto)
De voorraad Karwei in Broek op Langedijk raakte al aardig op toen NH Nieuws een rondje langs sleeverkopers deed. (foto: NH Nieuws)
Ook Kringloop Langedijk had na de zondagsluiting al mensen die klaarstonden voor de opening. “In tien minuten waren ze verkocht”, vertelt een van de vrijwilligers. Ze hadden tien sleeën. “We hebben heel wat mensen moeten teleurstellen.”
Bij Rataplan in Heerhugowaard was het niet anders. “Wij hadden er vijftien”, vertelde een verkoper dinsdagmiddag. “Vanochtend zijn de laatste twee verkocht. Maar toevallig heeft iemand er ook weer twee binnengebracht.” Die stonden er rond het middaguur nog, maar waarschijnlijk niet lang.
Tekenend is hoe maandagavond een vrouw staat te knutselen met twee roze wasmanden van plastic. Met een schaar probeert ze er eentje doormidden te knippen. Een ijverige poging om toch iets van een slee te regelen voor het dochtertje van een vriendin. “Ze waren overal uitverkocht, dus heb ik dit maar gekocht om te kijken of ik iets van kan maken.”
Pauw in Heerhugowaard had dinsdag nog wél sleeën staan. De winkel is standaard dicht op maandag, en het lijkt erop dat veel mensen er niet bij stilstonden dat er dinsdag misschien nog wel sleeën waren. De vraag is of Pauw er nu, een dag later, nog een paar over heeft. Al is een andere vraag of het nog zin heeft om er nu snel nog eentje te kopen.
De redders van KNRM-station Egmond kijken terug op een rustig jaar. Sterker nog, de Egmondse tak van de reddingmaatschappij rukte minder vaak uit dan welk jaar ooit in de afgelopen negentien jaar. Maar zoals altijd is er een piek en een dal: de komst van de reddingboot ‘Irene & Henk’ en het overlijden van een drenkeling markeerden die in 2025..
Er wordt regelmatig getraind voor diverse scenario’s en het materiaal heeft onderhoud nodig. Echt rustig het dus nooit. Maar wat betreft inzetten had de Egmondse KNRM 17 inzetten en dat zijn er weinig. Van 2005 tot en met 2018 steeg het aantal acties gestaag van 15 naar 37. Na een flinke coronadip werd in 2020 totaal 34 keer uitgerukt en daarna ging het vlot omlaag. Vooral in de afgelopen twee jaar is er relatief weinig uitgerukt voor drenkelingen of opvarenden in nood. (tekst loopt door onder de foto)
Oudgediende Prins Hendrik verlaat het lanceervoertuig en kiest het ruime sop (foto: KNRM)
“Die dalende trend is niet iets waar we goed de vinger op kunnen leggen. Landelijk is het aantal meldingen waar inzet op is gepleegd juist omhoog gegaan”, zegt Dirk Sander van KNRM Egmond tegen Streekstad Centraal. “Dan zou ik moeten kijken hoe het zit met de verschillen voor de scheepvaart en strandgangers, maar dat gaat nu even niet.” Hij heeft wel een idee waar het vandaan zou kúnnen komen.
“Wij en de reddingsbrigade van Egmond zetten tegenwoordig veel meer in op preventie. We waarschuwen bijvoorbeeld regelmatig voor muien, en we roepen mensen op om elkaar in de gaten te houden zodat ze niet onnodig vermissingen melden.” De KNRM draait een preventieprogramma om de scheepvaart goed te informeren, voegt Dirk toe, dat iseen landelijk programma. (tekst gaat verder onder de foto)
De laatste jaren besteden de KNRM en reddingsbrigade in Egmond aan Zee veel aandacht aan de gevaren langs de kust. (foto: Reddingsbrigade Egmond)
Het aantal geredde mensen fluctueert nogal over de jaren en er is natuurlijk een relatie met het aantal inzetten, maar er is de afgelopen twintig jaar een duidelijk neergaande trend te zien. De Egmondse reddingmaatschappij redde in de jaren 2000 grofweg zo’n 22 à 23 mensen per jaar en vorig jaar acht. In 2024 zijn zelfs nog maar drie reddingen gedaan.
Als we vragen om het meest memorabele moment van 2025 noemt Dirk direct de ingebruikname van de nieuwe reddingboot ‘Irene & Henk’. De Adriaan Hendrik mocht na 33 jaar dienst met pensioen. “De Adriaan Hendrik heeft ons eigelijk nooit in de steek gelaten, ook niet bij zwaar weer. Ruim tien jaar geleden voer de bemanning uit met noordwest windkracht 9 tot 10. Dan heb je het over een branding met golven van 7 à 8 meter. Zo ver donder je dan naar beneden na de golf. Dan is het heel belangrijk dat je vertrouwen hebt in je boot.”
“Met de Irene & Hendrik is voortgeborduurd op het bestaande ontwerp”, gaat Dirk verder. “Hij is een meter langer maar het gewicht is nagenoeg hetzelfde, en voorzien van de allernieuwste technieken. Ook vaart de Irene & Hendrik op HVO 100, een biodiesel die 90 procent minder CO2 uitstoot. Een speerpunt van de KNRM is om zo energieneutraal mogelijk te worden. Ook het lanceervoertuig en het kusthulpverleningsvoertuig draaien op HVO 100.” (tekst gaat verder onder de foto)
De Irene & Henk wordt voor het eerst vanaf KNRM-station Egmond naar zee gereden. (foto: Streekstad Centraal)
Dit jaar was er ook een dieptepunt met een zwart randje. “We bij een reanimatie geweest die niet succesvol is afgelopen. Je wilt natuurlijk iedereen redden, dus dat hakt er wel in”, vertelt Dirk. Op 28 maart overleed een 61-jarige zwemster uit gemeente Bergen. “Je wilt gewoon dat iemand weer levend naar huis laten gaan.”
Positief denkt Dirk terug aan de redding van de bemanningsleden van de Glomar Venture op 20 april. “Ze hadden een aanvaring gehad en er waren drie gewonden gemeld. Dat was meteen ’s ochtends vroeg. We kwamen gelijktijdig aan met de reddingboot van Callantsoog. We hebben ieder drie opvarenden aan boord genomen, en ze gecontroleerd en eerste hulp verleend.”
Twee slachtoffers op de Egmondse boot moesten naar het ziekenhuis. “Ze zijn aan boord van de reddingboot van Den Helder – die is bijna twee keer zo groot en ook dicht – naar Den Helder gebracht. Het is mooi als je die mannen van zee weer veilig aan de kant kan brengen.” (tekst gaat verder onder de foto)
De Glomar Venture werd door de beide reddingboten en de kustwacht naar Den Helder begeleid. (foto: KNRM)
En dan was er nog de inzet voor het veiligheidsschip Seaforce op 27 oktober. “De Seaforce is een schip dat in de buurt vaart van aardgasplatforms en windmolenparken, om de scheepvaart daar uit de buurt te houden. Het schip maakte water in de machinekamer en de reddingboten van Egmond en Den Helder werden gealarmeerd. Er stond toen windkracht 8 à 9. De Irene & Hendrik is eerst zo veel mogelijk over het strand gereden. Dat gaat veel sneller. Voor de bemanning was het met de Irene & Hendrik een soort vuurdoop om met zwaar weer uit te varen. Dat ging hartstikke goed, het schip reageerde prima op de golven.”
Ook de kustwachthelikopter en een sleepboot worden ingezet. De kapitein bleef aan boord voor de sleepactie, de andere vijf bemanningsleden zijn in de helikopter gehesen.
Met gepaste trots voegt ‘archivaris’ Dirk toe dat Egmond als allereerste afdeling van de kersverse KNRM in actie kwam, na de oprichting op 11 november 1824. “Sindsdien hebben we al meer dan 1200 mensen gered.” Waarvan akte.
