Alkmaar Sport organiseert op maandag 1 december Pietengym in de gymzaal van Grootschermer, niet alleen voor kleine kinderen maar ook voor hun ouders en verzorgers. Wie alle onderdelen voltooit wordt beloond met een Pietendiploma.
Klimmen, klauteren over ‘daken’ en pakjes in schoorstenen gooien en meer. Kinderen van 1 tot en met 5 jaar oud kunnen samen met hun ouder/verzorger een sportieve ochtend vol beweging en plezier beleven op het Pietenparcours.
Pietengym duurt van 09:30 tot 10:30 uur en meedoen kost 2 euro per kind. Aanmelden kan via de activiteitenagenda op alkmaaractief.nl.
Helmgras komt op zondag 23 november naar muziekcafé Soigné voor een heerlijke middag vol met Keltische en Ierse muziek.
Helmgras komt uit regio Alkmaar en wordt graag gezien en gehoord op kleinere festivals en podia, en op speciale gelegenheden zoals buurtfeesten en markten. De groep wisselt slow airs af met levendige jigs en reels. En niet alleen in het Ierse repertoire, ze zijn ook thuis in onder andere vlotte Bretonse en Nederlandse liederen.
Het café opent op 15:00 uur en het optreden duurt van 16:00 tot 18:00 uur. Toegang is gratis, maar reserveren is wel nodig vanwege de beperkte ruimte en dat kan via muziekcafesoigne.nl. In de pauze gaat de hoed rond voor een bijdrage.
Een minderjarige jongen is dinsdagavond slachtoffer geworden van een gewelddadige straatroof in Broek op Langedijk. Op de Dorpsstraat pakte een groep van zeven jongens zijn fatbike af, na hem te hebben mishandeld. Bizar genoeg hebben ze de fiets daarna ergens in de bosjes gedumpt.
De straatroof gebeurde rond 21:50 uur. De daders reed op vier scooters, waarvan drie zonder kentekenplaat. Ze waren zwart gekleed, deels in trainingspak en deels in zwarte jeans en jas, en ze droegen allemaal een (systeem)helm. Eén van hen had een zwarte systeemhelm met rode puntjes erop. Vermoedelijk is dat een motorhelm van het merk Roof Boxer. Zeker drie van hen droegen een bivakmuts onder hun helm. De fatbike werd later ergens in de bosjes teruggevonden.
Wie meer denkt te weten, wordt verzocht contact op te nemen met de politie via de Opsporingslijn (0800-6070). Anoniem melden kan ook (0800-7000). Nuttige camerabeelden kunnen worden gemaild via politie.nl. Het zaaknummer is 2025265239.
Het regent straks miljoenen in het stationsgebied van Heerhugowaard. Niet van een of andere loterij, maar van hogere overheden. De provincie reserveerde onlangs al 12 miljoen euro voor een flinke upgrade, en daar komt nog eens 38,5 miljoen bij van het Rijk. “Zonder deze impuls zou het project echt nog jaren langer duren.”
Sinds 2022 werd gemeente Dijk en Waard samen met de provincie, NS en ProRail aan het ‘Ontwikkelplan OV-knoop Dijk en Waard’. Daarin wordt gestreefd naar complete herinrichting van het station en de directe omgeving, met een nieuw stationsgebouw, een passage onder het station door, een grote fietsenstalling en een busplein. Totale prijskaartje zo’n 60 miljoen euro. Vorig jaar tekenden de partners een intentieovereenkomst voor de verwezenlijking.
Kwam het prachtig uit dat het Ministerie van Volkshuisvesting en Ruimtelijke Ordening en het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat deze zomer de subsidieregeling ‘Woningbouw op Korte Termijn’ in het leven riepen. Voorwaarde specifiek voor Dijk en Waard was wel dat er al 35 miljoen euro opzij gelegd was voor het OV-project. Met de 12 miljoen euro extra van de provincie (in 2018 is al 5,7 miljoen toegezegd) werd die ondergrens bereikt. (tekst gaat verder onder de afbeelding)
Het Masterplan Stationsgebied Heerhugowaard, waar de OV-knoop Dijk en Waard onderdeel van is. (impressie: gemeente Dijk en Waard)
“Deze toekenning van 38,5 miljoen euro is de grootste subsidie die we als gemeente ooit hebben gekregen en dus duidelijk ook een enorme impuls voor Dijk en Waard”, laat wethouder Nils Langedijk weten aan Streekstad Centraal. “Het stelt ons in staat om een modern OV-knooppunt te realiseren dat klaar is voor de toekomst. Met een eigentijds station, een nieuw busstation en een royale fietsenstalling maken we duurzame mobiliteit aantrekkelijker en toegankelijker voor iedereen. Dit is een belangrijke stap in de groei van onze gemeente en een mooi resultaat van de samenwerking met provincie en Rijk.”
De toewijzing van het kabinet komt begin 2026 in de commissievergadering van de Tweede Kamer. Ervan uitgaande die ook akkoord gaat, zullen de samenwerkingspartners voor OV-knoop Dijk en Waard snel de plannen willen uitwerken. “Hoe sneller we kunnen ontwikkelen, des te eerder is het geld ook beschikbaar”, aldus Langedijk.
Toch gaat er nog wel jaren overheen voordat inwoners de effecten gaan zien. Een fietsenstalling bouwen is niet zo lastig, maar het hele gebied wordt opnieuw ingericht. Vooral de aanleg van een brede passage onder het station – onduidelijk is nog of deze alleen voor voetgangers wordt of ook voor fietsers – is ingrijpend. Er gaat mogelijk nog wel zes tot acht jaar overheen voordat de schop in de grond gaat (afbeelding: gemeente Dijk en Waard)
In de nacht van maandag op dinsdag is een stroomstoring ontstaan in de spoortunnel tussen Beverwijk en Santpoort Noord. Het treinverkeer kon daardoor ’s ochtends niet worden opgestart. Inmiddels is de geschatte tijd voor de aanvang van het treinverkeer door de tunnel al twee keer bijgesteld.
De stroomstoring ontstond rond 04:10 uur en zorgde ervoor dat de pompinstallatie in de Velsertunnel voor treinverkeer onder het Noordzeekanaal door uitviel. Ook zouden er storingen zijn geweest bij diverse spoorwegovergangen in regio IJmond. Het probleem in de spoortunnel kon niet snel worden verholpen en daardoor ontstond waterschade aan de brandblusinstallatie en de tunnelverlichting. Zonder de verlichting en de blusinstallatie is treinverkeer onvoldoende veilig.
Werd eerst nog verwacht dat het treinverkeer rond 09:15 uur kon opstarten, later werd deze tijd bijgesteld naar 12:15 uur en daarna naar 14:15 uur. Inmiddels prikt de NS de herstart van het treinverkeer door de Velsertunnel op 15:15 uur.
Het water is inmiddels weggepompt en er wordt gewerkt aan herstel van de schade aan de installaties.
NS zet vervangend busvervoer in, maar het vervoersbedrijf meldt via de eigen website dat deze “zeer beperkt” is. Reizigers vanuit regio Alkmaar met de bestemming Haarlem kunnen beter omrijden via Amsterdam Sloterdijk. (foto: Google)
De aansluiting van Heiloo op de A9 is ineens een grote stap dichterbij gekomen. Het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat heeft een subsidie van 23,1 miljoen euro toegezegd. Wethouder Rob Opdam is erg blij met de toezegging. “Een mooie stap voorwaarts in een belangrijk project.”
De afslag A9 Heiloo werd de afgelopen jaren een steeds groter hoofdpijndossier. Door verschillende redenen werden de kosten steeds maar hoger en hoger. Stikstof, inflatie, arbeidskosten, materiaalkosten, vertragingen. Aanvankelijk, tien jaar geleden, werden de kosten geschat op 33 miljoen euro. In 2023 werd dat bedrag bijgesteld naar 46 miljoen en vorig jaar naar 54 miljoen. Was aanleg nog wel de investering waard, werd de vraag, ook met het oog op het ‘ravijnjaar’ waarvoor gemeenten de broekriem flink moeten aanhalen.
Dit jaar kwam de schatting uit op een schrikbarende 76 miljoen euro. Vooral een zware klap voor Heiloo, dat 28 procent van de kosten op zich neemt en het financieel zwaar heeft. Alkmaar pakt ook 28 procent, maar heeft veel meer slagkracht en is financieel gezonder. Verder betaalt de provincie 35 procent en Castricum 9 procent. (tekst gaat verder onder de foto)
De A9 bij Heiloo. Zuid. Hier moet de afslag komen naar Heiloo. (foto: Streekstad Centraal)
Eind augustus werd bekend de gemeenten Heiloo en Castricum, voor de realisatie van de aansluiting, een bijdrage van 19 miljoen euro uit het fonds voor infrastructurele verbeteringen (SPUK/WOKT) had aangevraagd. Met Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat komt dus over de brug met meer dan om is gevraagd. Nu kan het project verder worden voorbereid.
“Dat betekent dat een groot deel van de totale kosten kunnen worden gedekt”, reageert wethouder Rob Opdam. “Een mooie stap voorwaarts in een belangrijk project dat bijdraagt aan de doorstroming op het lokale en regionale wegennet, ook voor al die toekomstige bewoners van de talrijke woningen die we nog gaan bouwen.”
Heiloo en Castricum zijn van plan 2.500 woningen bij te bouwen in de komende jaren. Onderdeel daarvan is project Zandzoom met 1.300 woningen, waarvan gemeente Heiloo had besloten dat de wijk er niet kon komen zonder de aansluiting van het dorp op de A9. Anders zou het te druk worden op de wegen. Mensen die grond in het plangebied hadden gekocht, werden moedeloos door de ogenschijnlijk uitzichtloze situatie. (tekst gaat verder onder de video)
“Dit is fantastisch nieuws voor onze inwoners”, zegt wethouder Paul Slettenhaar over de subsidie. Hij heeft ook veel tijd in de aanvraag gestoken. “Wij kunnen nu nog meer gaan bouwen in onze mooie gemeente, en daarmee onze woningbouwambities waarmaken.”
De bijdrage van het Rijk betekent niet dat de afslag nu kan worden aangelegd. Eerst moet nog een nieuw bestemmingsplan worden vastgesteld, nadat het vorige bestemmingsplan in 2019 werd vernietigd door de Raad van State. Stikstofregels en de gevolgen van de komst van de afslag voor het verkeer in het dorp Heiloo weerhouden de gemeente Heiloo er vooralsnog van om door te gaan met de procedure voor een nieuw bestemmingsplan voor de afslag.
Pas als de provincie komt met een omvangrijk actieplan om de Natura2000-gebieden in Noord-Holland in stand te houden, kan Heiloo weer verder met de voorbereidingen voor de afslag A9 en het Heilooër deel van de woonwijk Zandzoom. Dat plan ligt klaar, maar de provincie zegt daarvoor vele miljarden rijkssteun nodig te hebben. Het vorige kabinet heeft die middelen ingetrokken.
Maandagmiddag is brand uitgebroken in een chalet op vakantiepark EuroParcs Resort De Rijp in Oost-Graftdijk. De brandweer kon niets anders doen dan voorkomen dat andere huisjes ook in vlammen op zouden gaan.
De hulpdiensten werden 15.30 uur opgeroepen voor de brand op het vakantiepark aan de Groenedijk in Oost-Graftdijk. Er werd binnen enkele minuten opgeschaald naar ‘middelbrand’ en later naar ‘grote brand’ om extra personeel en materieel beschikbaar te krijgen. De Veiligheidsregio liet weten dat er niemand meer binnen was, maar dat er wel risico was op overslaan van het vuur, omdat de huisjes dicht op elkaar staan.
Bij de brand is veel rook vrij gekomen. Omwonenden werd aangeraden om ramen en deuren te sluiten als de rook binnen kwam.
De dagen van gratis parkeren bij Station Heerhugowaard zijn voorbij. Sinds maandagochtend kost het 50 cent per uur om je auto neer te zetten op de parkeerterreinen aan weerszijden van het station, met een maximum van 3 euro per dag.
De omgeving van het station wordt getransformeerd naar een woon-werkgebied met centraal een OV-knooppunt waar makkelijk kan worden gewisseld van vervoersmiddel. “Met de invoering van een parkeertarief vanaf 10 november blijft het P+R parkeerterrein bij het station in Heerhugowaard beschikbaar voor reizigers”, aldus de gemeente, ook al biedt de NS OV-kaart geen korting.
Er is geen slagboom en registratie voor betaling gaat vooraf via automaten en parkeerapps als EasyPark NL. Wie niet wil betalen voor parkeren kan terecht bij de P&R parallel aan de Westtangent, bereikbaar via de Umbriëllaan.
Een megavlag in een hoge mast, een groot beeld van een kaasdrager, of misschien eentje van Trijn Rembrands. In de Alkmaarse politiek circuleren inmiddels uiteenlopende ideeën om rotonde Kooimeer te verfraaien. Hier en daar wordt gemopperd over trage procedures, maar GroenLinks-PvdA wil juist een pas op de plaats. “Je wilt er jarenlang mee voort kunnen. Kijk naar degenen die een goed advies kunnen geven en kom dan met een ontwerp.”
zou het iets te maken met de verkiezingen die er aankomen? Kom met een opvallende en permanente toevoeging aan het landschap of straatbeeld. Daar kan je je politiek ook geen buil aan vallen. Nadat Gosse Postma (BAS) in januari als eerste het idee aandroeg om een megavlag midden op het Kooimeerplein te planten – een idee waar de gemeenteraad mee instemde – zijn nu ook andere ideeën naar voren gebracht.
Een stoer kaasdragerbeeld op het Kooimeerplein, misschien wel zes meter hoog. OPA-fractievoorzitter Victor Kloos legde het plan voor aan de gemeenteraad. Voorlopig staat er door allerhande processen en procedures voorlopig niks op het plein, dus tijd genoeg om het idee te overwegen.
Het initiatief komt van kunstenares Pauline Bakker. Haar vader droomde van een enorm beeld van een polderwerker bij Lelystad. Geprikkeld door het plan voor een megavlag, vertaalde zij haar vaders droom naar een groot kaasdragerbeeld. Ze heeft zelfs kaasvader Willem Borst al bereid gevonden om te poseren. Deze week zou er al een schaalmodel klaar kunnen zijn. (tekst gaat door onder de foto)
Kaasvader Willem Borst wilde wel model staan voor een stoer beeld van een kaasdrager. (foto: Streekstad Centraal)
En nu doet ook GroenLinks-PvdA een duit in het zakje. De fractie wil een pas op de plaats en vraagt het college van B&W of inwoners, bedrijven en belanghebbende organisaties wel betrokken worden bij de plannen. En of de ideeën worden meegenomen in het ‘Verhaal van Alkmaar’. Dat is de nieuwe marketingstrategie waarmee de gemeente op eenduidige wijze aantrekkelijker moet worden gemaakt.
GL-PvdA ziet een megavlag wel zitten, maar is niet enthousiast over een kaasdragerbeeld. “Met het oog op de nieuwe strategie vinden we dat je iets moet laten zien dat breder is dan alleen kaas”, vertelt raadslid Tineke Bouchier. “Dan hebben we liever iets dat aantrekkingskracht uitoefent op talenten, iets dat een innovatieve richting inslaat. Of iets met vrijheid. Is kaas nou echt het belangrijkste van Alkmaar?”
“Ik zou zelf graag een groot beeld van Trijntje Rembrands op de rotonde zien staan” zegt Bouchier. “Iets abstracts kan ook”. Maar dan is misschien niet duidelijk wat nou de boodschap is. “Ja dat is wel zo.” (tekst gaat verder onder de foto)
Het onlangs onthulde beeld van Trijn in het Victoriepark. Op de voorgrond Josefien de Wit, die model stond voor het ontwerp. (foto: Streekstad Centraal)
“Maar goed, weet je, wij kunnen wel van alles vinden, maar het is natuurlijk heel belangrijk dat je iets neerzet waar gewoon goed over is nagedacht en waarvoor de procedures zijn doorlopen”, stelt Bouchier. Enthousiasme is mooi, maar dat Pauline Bakker al een schaalmodel maakt, gaat haar fractie te snel voor iets dat vele jaren bij de hoofdentree van Alkmaar komt te staan. “We hebben commissies die advies kunnen uitbrengen en we vinden het belangrijk dat het past bij de nieuwe campagne van citymarketing.”
Nog meer onderzoeken, gaat het dan niet nog veel langer duren? Als Rijkswaterstaat met een oordeel komt zijn we al een jaar verder. “Nee hoor, zo lang hoeft het echt niet te duren als we er prioriteit aan stellen. We zouden denk ik volgend jaar met een gedegen plan kunnen komen.” En dan als het een beetje meezit heb je volgens Bouchier uiterlijk in 2027 iets moois staan. (tekst gaat verder onder de foto)
De discussie over de aankleding van het Kooimeerplein begon met het idee om een enorme vlag in het midden te planten. (beeld: Streekstad Centraal)
Gosse Postma vindt het helemaal leuk als er een beeld op de rotonde komt, als het de komst van de vlag maar niet vertraagt. “Er is in januari een motie aangenomen voor een vlag, dus moet er een vlag komen. Een groot beeld is ook heel leuk, maar ga je dat laten onderzoeken, dan ben ik bang dat je er nooit meer wat van hoort.” Niet in de laatste plaats omdat het beeld een meter of tien hoog moet worden om fatsoenlijk zichtbaar te zijn, aldus Postma. “Dat zijn héle dure beelden.”
Postma acht de kans dat Rijkswaterstaat akkoord gaat overigens klein. “Het nadeel van kunst op een rotonde is dat het afleidt van het verkeer, terwijl mensen juist op de weg moeten letten.” Misschien dan wat struiken om de vlaggenmast heen? “Mooie struiken erbij is altijd goed.”
Zondag 16 november komt Spull naar de Taverne in Bergen voor Taverne Live.
Spull is een internationaal ensemble dat is gebaseerd in Amsterdam en bekend staat om instrumentale, funk gedreven soul en opzwepende afrojazz. Met een line-up bestaande uit drie blazers, twee percussionisten, drums, bas, toetsen en gitaar, brengt Spull een energieke liveshow vol hippe grooves, razendsnelle blazersmelodieën en een pittig vleugje filmische smerigheid.
Na een reis door het Amsterdamse clubcircuit won Spull snel aan populariteit en trad het op bij onder andere het Breda Jazz Festival, het Jazz Festival Delft.
Taverne Live begint op zondagen om 16:00 uur en toegang is gratis. (foto: aangeleverd)
