Auteur: Robin Korving

Vanaf volgend jaar wordt zit er helemaal geen vuurwerk meer in de eindshow van de grote kermis in Alkmaar. Het slotspektakel wordt volledig duurzaam met bijvoorbeeld lasers, drones en/of waterfonteinen, afgestemd op muziek. De afsluiting wordt daardoor naar verwachting wel twee keer zo duur als een vuurwerkshow.

In 2019 nam de gemeenteraad  een motie aan voor een vuurwerkvrije eindshow voor de kermis in augustus. Vorig jaar bleef die motie op de plank vanwege corona, maar nu vraagt het college aan de raad om in de begroting van 2022 een bedrag van 40.000 euro te reserveren. Gemeente Alkmaar koopt zelf geen apparatuur maar zal ondernemers contracteren, bij voorkeur lokaal.

Over twee weken wordt duidelijk of de kermis van dit jaar doorgaat. Die staat gepland voor de periode van 20 tot en met 28 augustus. Het college wil graag, maar het hangt vooral af van het landelijke coronabeleid. De vraag is ook waar de kermis dan zou komen, want het evenemententerrein aan de Olympiaweg wordt bezet door de GGD. Een terugkeer naar de binnenstad wordt niet uitgesloten.

Het college van Alkmaar heeft het verbod op het spelen van muziek tussen 20:00 en 08:00 uur op het Clarissenbolwerk verlengd tot 27 juni. Bovendien geldt het verbod nu ook op het water direct aan het Bolwerk, dat loopt van het Ritsevoort tot aan de Bergerbrug. Daar bovenop komt vanaf vrijdag tot 27 juni een alcoholverbod van 20:00 tot 08:00 uur op diezelfde plekken. Er zal ook meer op het water worden gesurveilleerd.

“Er moet echt een gedragsverandering komen”, stelt burgemeester Emile Roemer. “Er wordt ook niet eerst meer gewaarschuwd. Ik ben een heel geduldig man, maar het houdt een keer op”. Dat betekent dat mensen die de regels overtreden en/of overlast veroorzaken al snel op een bekeuring kunnen rekenen als ze worden betrapt door de politie of handhavers.

En die pakkans wordt een groter, want de gemeente werkt mee met een landelijke pilot waarin boa’s worden getraind om ook op het water op te kunnen en mogen treden. Er zijn twaalf handhavers van gemeente Alkmaar opgeleid, niet alleen om te controleren op de plaatselijke regelgeving en overlast, maar ook op de vaarregels, zoals maximum snelheid, bootregistratie en vaarbewijzen.

De Karperton aan de Kanaalkade in Alkmaar gaat plat. De parkeergarage wordt als gebruiksonvriendelijk ervaren en komt ook aan het einde van zijn levensduur. Wanneer het parkeergebouw wordt gesloopt is nog niet bepaald. Er wordt nog onderzocht of de Karperton onder de grond gaat, of dat er alternatieve parkeerruimte wordt gecreëerd.

De gemeente heeft onderzoek gedaan naar alle openbare parkeergarages, wat betreft kwaliteit en ervaringen van gebruikers. Daaruit kwam, niet geheel verrassend, dat de Karperton het hardst aan verbetering toe is. Die krijgt dan ook prioriteit.

Wethouder Elly Konijn verwacht in het vierde kwartaal meer te kunnen vertellen over de plannen. Dan zal ook meer zicht komen op wat er voor het parkeergebouw in de plaats zal komen.

Het college van Alkmaar heeft een ontwikkelingsvisie gereed voor het stationsgebied aan het centrum. Aan beide zijden van het spoor komt hoogbouw met 1.600 woningen en 40.000 m2 bedrijfsoppervlak. Ook wordt ruimte gemaakt voor 23.000 m2 voor recreatie en horeca. De Helderseweg gaat bij het spoor onder de grond. Zoals gewoonlijk worden inwoners en ondernemers betrokken bij de uitwerking van de plannen. Dat begint met een enquête op alkmaar.nl, die maandag online gaat.

Het ontwikkelbeeld is ambitieus, met hoogbouw langs het spoor tot voorbij de Bergerweg. Voor het station komt een langgerekt plein met groen, horeca en winkels. De Stationsweg wordt autoluw. Voor fietsen zal voldoende stalling zijn, maar mogelijk worden de huidige voorzieningen aangepast. Aan de zuidwestzijde van het station liggen ongebruikte sporen die plaats kunnen maken voor nieuwbouw en openbare ruimte waar het prettig toeven is.

Het busstation komt dus aan de noordzijde. Hier worden ook vervangende mogelijkheden gecreëerd voor parkeren, kiss & ride, taxi’s en gedeeld vervoer. Om ruimte te besparen wordt bovenop deze voorzieningen gebouwd. Bijkomend voordeel is ze een stuk dichter bij de passage over het station komen te liggen, al is er ter hoogte van de  Stationsstraat een tweede loopbrug over het station ingetekend.

De gebouwen van het UWV en Vivat zullen worden gesloopt voor nieuwbouw. Het Vivat-gebouw staat toch al grotendeels leeg. Gemeente Alkmaar is hiervoor in overleg met de eigenaren. Parkeren gaat onder de grond, dus er komt veel ruimte voor groen langs de Houtvaart.

Het college van B&W verwacht het ontwikkelingsbeeld binnen 15 jaar te kunnen hebben gerealiseerd.

In 2019 pleegden 34 mensen in de regio Alkmaar zelfmoord. Dat zijn er 34 teveel, vindt het college van B&W. Maar veel mensen met psychische problemen praten er niet zomaar over en zoeken uit zichzelf geen hulp. De gemeente Alkmaar sluit zich dan ook aan bij de campagne ‘Vraag Praat Luister’ die vanuit de GGD Hollands Noorden en GGZ Noord Holland-Noord en de gemeente Hoorn is opgezet.

Naasten van mensen met suïcidale neigingen kunnen een cruciale rol spelen door signalen te leren herkennen en aan te sturen op een gesprek over hun gevoelens. Wethouder Robert te Beest: “Zo kan er eerder over gesproken worden en zo nodig een hulptraject worden opgestart. We willen ons als Alkmaar daarvoor inzetten en laten zien dat je hierover met iemand kunt praten. Je bent nooit alleen.”

Bij verschillende organisaties worden personen getraind als ‘gatekeeper’, oftewel mensen die suïcidale gedachten herkennen en preventief kunnen handelen. De publiekscampagne maakt mensen bewust van hun mogelijke rol om zelfmoord te voorkomen en een leven te redden. De website vraagpraatluister.nl geeft informatie, bruikbare handvatten en informatie over hulporganisaties. Er is ook een training van een uur van de organisatie 113 Zelfmoordpreventie.

Wie zelf suïcidale gedachten heeft, kan anoniem chatten met 113 Zelfmoordpreventie, de VraagmaarApp downoaden of 113 of gratis 0800-0113 bellen. (foto: Baltana HD)