Een 25-jarige man uit Alkmaar is zondagavond opgepakt vanwege de ernstige mishandeling van een politieagent bij een festival in Amsterdam. De agent is met onbekend letsel naar het ziekenhuis gebracht.
Na het festival ‘Parels van de Stad’ in het Amsterdamse sportpark Riekerhaven ontstond een opstootje bij de hoofduitgang. De politie schoot beveiligers te hulp bij een aanhouding, waarop iemand aan kwam lopen en een agent vol in het gezicht trapte. Ondanks zijn verwondingen, wist de agent zijn vermoedelijke belager aan te houden.
De Alkmaarder is maandag vrijgelaten, maar blijft verdachte in het onderzoek. De politie zoekt meer getuigen en eventueel beelden geschoten met mobieltjes. (archieffoto: politie)
Van ondergelopen pad tot een stukje Schoorlse Zeeweg waar het water niet zomaar meer langdurig op zal blijven liggen. Afgelopen week is het laag liggende deel opgehoogd en zijn er buizen ingebed, en maandagochtend is een verse laag asfalt neergelegd.
De winter van 2023/2024 was uitzonderlijk nat en zorgde door heel Nederland voor wateroverlast. De duinen in onze regio werden zwaar getroffen, met als gevolg dat hele stukken onder water kwamen te staan. Soms tientallen centimeters diep. Tuinders zagen met lede ogen toe hoe de duinlandjes in Egmond aan Zee verzopen raakten, de Kerkweg in Bergen aan Zee stond onder water en de eerste bocht in de Zeeweg vanaf Bergen lag wekenlang deels onder water, ondanks allerlei maatregelen. (tekst gaat verder onder de foto)
De steenslag maakt de ondergrond van het stukje Schoorlse Zeeweg doorlatend, maar voor wanneer het héél nat is, zijn twee buizen ingebed. (foto: Habro fotografie)
Ook paden en wegen in het duinlandschap overstroomden voor langere tijd, waaronder een stukje Schoorlse Zeeweg. Niet alleen vervelend voor fietsers en wandelaars, ook voor de natuur want mensen kozen er nog wel eens voor om door het duin langs de plas te komen. “Daardoor ontstonden sluippaden, werden planten vertrapt en dieren verstoord,” vertelde boswachter Samuelle van Deutekom destijds.
Met zand, houtsnippers en rijplaten werd een tijdelijke ophoging geboden, die nu wordt vervangen door een permanente versie. Aannemersbedrijf Gebr. Min B.V. uit Egmond dan den Hoef heeft een ophoging gemaakt van steenslag, met daarin twee buizen, zodat water onder het pad door kan stromen. Eén en ander afgedekt met strakke plak asfalt. (tekst gaat verder onder de foto)
Het opgehoogde stuk Schoorlse Zeeweg is klaar, op de belijning na. (foto: Habro fotografie)
Officieel duurt de klus tot vrijdag, maar maandagochtend was het asfalt al gelegd en zijn voorbereidingen getroffen voor het trekken van zijlijnen. dus wellicht gaat de Schoorlse Zeeweg een paar dagen eerder open. (Hoofdfoto: Habro fotografie)
Jort Rommel uit Limmen behaalde vorig jaar een eervolle tiende plaats op het WK Beroepen voor mbo’ers en dat smaakte naar meer. Dit jaar veroverde de student aan het Talland College in Heerhugowaard een ticket voor het EK Beroepen door zijn nationale titel meubelmaken te prolongeren. Afgelopen weekend won Jort brons tijdens dat EK in Denemarken.
In het Deense Herning streden honderden (v)mbo’ers vijf dagen lang om Europese titels in bijna veertig vakgebieden. Nederland nam deel met 24 deelnemers en was zeer succesvol. Niet alleen won Jort Rommel brons, elektromonteur John Eggebeen uit het Zeeuwse ’s Gravenpolder en boulanger Wouter Kamphorst uit het Gelderse Heerde behaalden zowaar goud.
Jort Rommel (20) kreeg achttien uur de tijd om een kastje met schuifdeuren te maken. En dan natuurlijk niet iets simpels, maar een meubel met een smaakvol ontwerp en mooie verbindingen die je vakmanschap tonen. Na afloop was de Limmenaar moe en ook teleurgesteld, maar die teleurstelling zakte weer weg: “Ik ga zó trots naar huis en ik ben echt enorm blij”, zegt hij met vakantie in het vooruitzicht. “Ik heb de laatste dag gewoon enorm m’n best gedaan en ik denk dat ik daardoor op het podium ben gekomen.”(tekst gaat verder onder de foto)
Jort Rommel moe en nog niet voldaan, net nadat hij op het EK Beroepen zijn meubel heeft voltooid. (foto: aangeleverd)
Jort blikt trots terug op zijn gehele Skills avontuur van de afgelopen twee jaar, met twee nationale titels, een ‘medal of excellence’ op het WK vorig jaar en nu brons op het EK. Bovendien behaalde hij tijdens het NK de hoogste puntenscore van álle deelnemers.
Nederland behaalde niet alleen twee eerste plaatsen en een derde plaats, maar daarbij nog eens acht Top 10 noteringen en negen ‘Medaillions for Excellence’. Dat zijn medailles voor het behalen van 700 punten of meer van de maximale 1.000 punten. Bij elkaar leverden de successen Team NL een negende plek op in het landenklassement.
KunstNetTV grijpt in het kader van bijzondere mijlpalen in de oude doos met documentaires om deze af te stoffen en vers te monteren. De vorige keer kwam een opgefriste docu voorbij over poppenspeelster Ila van der Pouw, omdat ze na veertig jaar theater stopt. Nu is Compagnie DaaD aan de beurt.
Compagnie Daad viert deze maand haar twintigjarig jubileum. Linda Anneveld is artistiek leider van de theatergroep en maakt ook bijzondere installaties, die een plek vinden in de voorstellingen. De projecten bevinden zich op het snijvlak van de beeldende kunst en het theater en het publiek wordt er actief bij betrokken.
KunstNetTV filmde Linda in 2014 in haar toenmalige atelier en sprak toen met haar over haar eerste stappen in de kunstwereld. Nadat Compagnie DaaD het levenslicht zag, vergaarde de groep ook in het buitenland bekendheid met onder meer La Cuisine Macabre, Le Salon de la Mort, BOAT en recent met Overstroom.
Het is Linda’s missie om met haar projecten een dialoog op gang te brengen over de wereld om ons heen – en daarbij de lastige onderwerpen niet te schuwen. Haar werk is vaak gebaseerd op oude verhalen en mythen, die soms bekend zijn bij het publiek, maar zeker een vertrouwt gevoel oproepen. Straattheater is daarbij laagdrempelig en bereikt een grote groep mensen, die soms nog nooit met kunst in aanraking zijn gekomen.
Met de hermontage van de elf jaar oude docu, geeft KunstNetTV een inkijkje in de wereld van Linda Anneveld. Wat inspireert haar, hoe maakt zij haar installaties en voorstellingen.
De documentaire is dagelijks bij Streekstad Centraal te zien vanaf 10:00 en 22:00 uur. Hij is ook te bekijken direct via kunstnet.tv. (foto: Joris Hol)
Ernstig was het ongeluk niet, maar verkeer op de A9 vanaf Alkmaar werd op de eerste dag van de werkweek wel meteen geconfronteerd met een verkeersinfarct.
Rond 09:30 uur ging een aanhanger ter hoogte van Akersloot een eigen leven leiden, waardoor deze met het busje ervoor schaarde. De aanhanger botste tegen de vangrail en raakte zwaar beschadigd. Op de foto staat een vrachtwagen op de plaats van het ongeval. Het is niet duidelijk of deze betrokken was bij het ongeval, al was het maar vanwege turbulentie door de harde wind.
Hoe dan ook, twee rijstroken raakten geblokkeerd en het duurde meer dan een uur voordat de weg weer vrij was. In de tussentijd was de vertraging opgelopen naar drie kwartier. (foto: Rijkswaterstaat)
Dwars door Noord-Holland komt een bovengronds hoogspanningstraject richting Middenmeer, dat staat vast. Waar, is nog wel de vraag. TenneT stippelde vijf hoofdroutes uit, waarvan twee door onze regio. De gemeenten in het verband Regio Alkmaar voelen niks voor die twee opties. In een brief aan de netbeheerder spreken ze hun voorkeur uit voor de rode route.
TenneT tekende vijf tracés om elektriciteit via bovengrondse hoogspanningskabels (380 kilovolt) naar de omgeving van Middenmeer te krijgen. De mogelijke startpunten liggen aan de bestaande hoogspanningsverbinding van Amsterdam naar Beverwijk en het eindpunt is een gebied rond Middenmeer. Twee routes lopen door regio Alkmaar. De blauwe route ten westen van Castricum en de kaasstad lijkt door niemand serieus genomen te worden, maar de groene route vanaf Beverwijk en via Oterleek wél.
De regiogemeenten dringen erop aan om de 380 kV stroomkabels toch ondergronds te leggen. Maar als het bovengronds wordt, dan vinden ze groen maar niks en kiezen rood. Het rode voorkeurstracé gaat vanaf Amsterdam richting Middenmeer, grotendeels langs de A7. Dat is niet zomaar een kwestie van NIMBY – Not In My BackYard. De aanleg langs bestaande infrastructuur levert volgens de gemeenten de minste verstoring op voor inwoners, flora en fauna (met name vogels). Groen gaat daarentegen veelal door polders zoals de Schermer, en komt langs de nieuwbouwwijk De Draai in Heerhugowaard. (tekst gaat verder onder de afbeelding)
Een close-up van de tracékaart met vijf mogelijke hoofdroutes, me daartussen paarse stukken die eventueel ook nog beschouwd kunnen komen. (kaart: TenneT)
Daarnaast willen de regiogemeenten geen stroomkabels vanaf windparken op zee. Castricum en Egmond aan Zee zijn mogelijke aanlandlocaties. De aanleg en de aanwezigheid van ondergrondse stroomkabels zouden de kustlijn en de duinen aantasten en ze voorzien problemen met grondwaterniveaus en de drinkwatervoorziening als grondlagen worden doorboord. (tekst gaat verder onder de kaart)
Er moeten ook stroomkabels komen vanaf nieuwe windparken op zee. Egmond aan Zee en Castricum zijn mogelijke aanlandlocaties voor ondergrondse kabels. (kaart: RVO)
De regiogemeenten laten het niet bij zienswijzen over hoogspanningstracés; er wordt stevige kritiek geuit op het participatieproces. Al is de zienwijze nu geopenbaard, de deadline viel middenin het zomerreces, en de komende termijnen om te reageren zijn volgens de gemeenten ook veel te kort. Ze vragen dan ook aan TenneT om met het Ministerie van KGG in gesprek te gaan over verschuiving van de deadline voor het definitieve regioadvies, die nu op 19 december staat. Het Ministerie zelf neemt toch pas een besluit ná de gemeenteraadsverkiezingen op 18 maart 2026.
Regio Alkmaar laat ook weten dat het niet blij is met de zienswijze van Provincie Noord-Holland. “Enerzijds wordt onze regio in de gelegenheid gesteld om te reageren op conceptstukken, anderzijds lijkt het erop dat de provincie al een conclusie heeft getrokken en dat er eigenlijk al een keuze is gemaakt voor de groene variant.” Dat is dus de optie via Oterleek. (foto: Wikipedia / Pieter Delicaat)
Het schiet niet echt op met de zo gewenste woningbouw op het Alkmaarse bedrijventerrein Overdie. Alkmaar ziet daar bedrijven graag vertrekken naar de Boekelermeer, maar vooral vanwege het volle elektriciteitsnet is dat erg lastig. Omdat vrijwel nog geen enkel bedrijf de afgelopen jaren zijn plek heeft afgestaan, verlengt het college de plicht voor de bedrijven die hun terrein willen verkopen om het eerst aan de gemeente aan te bieden. Nog drie jaar langer, als de gemeenteraad ermee instemt.
Inmiddels zes jaar geleden werden de eerste plannen opgesteld om bedrijventerrein Overdie deels om te vormen tot een woon-werkgebied met groen, horeca en recreatie. Het gaat om een strook tussen de Herculesstraat en het kanaal, en een rijtje percelen aan de andere kant van de straat. Een groot obstakel is echter het volle stroomnet. Bedrijven willen wel verhuizen maar een energiecontract overzetten naar een nieuwe locatie kan niet. En dat betekent dus – op uitzonderingen na – aansluiten in de wachtrij.
Toch lijkt er zo nu en dan enige voortgang te zijn. Zo kwam de gemeente in juni met het concept Ontwikkelkader Overdie en werd die maand een inloopbijeenkomst georganiseerd. Opmerkelijk aan het kader is dat er geen haventje meer in zit. De brug die Overdie met Oudorp moet gaan verbinden ligt in het verlengde van de Bestevaerstraat en is bestemd voor langzaam verkeer en bestemmingsverkeer. (tekst gaat verder onder de afbeelding)
Schetsontwerp uit het Ontwikkelkader Overdie dat het college in juni vaststelde.
En nu verlengt het college het recht om eerste koper te zijn van de stukken grond waar de nieuwe woon-werkbuurt op moet komen te staan, dat er sinds 2020 op ligt. De verlenging geldt voor drie maanden, maar de bedoeling is dat de raad er nog eens drie jaar aan vastplakt. Zo blijft duidelijk wat de intenties zijn van gemeente Alkmaar voor het gebied en worden mogelijke buitensporige grondprijsstijgingen voorkomen.
“We willen nu de vaart erin houden”, vult wethouder Lars Ruiter telefonisch aan, terwijl hij een fietstocht maakt. “We voeren gesprekken met de bedrijven in het gebied om te verhuizen naar een andere plek.” Het belangrijkste is dat bedrijven met milieucategorie 4 (het hoogste is 6, red.) weg gaan, want binnen een bepaalde straal mogen geen woningen staan. “Een aantal van die gesprekken verlopen best wel constructief”, zo meent de wethouder. (tekst gaat verder onder de foto)
Distributeur Stad Alkmaar is een van de weinige bedrijven op het bedrijventerrein dat al is verhuisd naar een nieuwe locatie op bedrijventerrein Boekelermeer. (foto: Google)
Maar het stroomprobleem blijft bestaan, toch? “Het gaat ook niet om iets voor de komende twee jaar of zo, maar voor het komende decennium.” Tegen die tijd zou het elektriciteitsnet weer up-to-date moeten zijn, en wellicht kan er op de Boekelermeer voor die tijd een tweede energiehub met een grote batterij worden gerealiseerd, zoals bij de haven.
Tien jaar is ook wel een beetje de grens, legt Ruiter uit. “We zijn natuurlijk door het Rijk aangewezen als grootschalige woningbouwlocatie. Alles tot 2034 wordt daarin meegenomen. Maar sommige dingen moet je al vroeg voorbereiden.”
Twee mannen hebben vrijdagmiddag ingebroken bij een huis aan de Diamant in Heerhugowaard. De politie werd rond 15:15 uur gebeld over een mogelijke inbraak bij het huis, maar het tweetal was al weg toen agenten aankwamen. Er is een klopjacht opgestart, waarbij via Burgernet een signalement is verspreid van één van de inbrekers.
De politie ging in de omgeving van het huis op zoek naar verdachten, onder andere met een politiehond en een drone. Op het moment van schrijven zijn nog geen verdachten aangehouden, laat een politiewoordvoerder weten. Het is ook nog niet duidelijk of de twee iets buit hebben gemaakt.
Van één inbreker is een goed signalement: hij heeft een donkere huid en een slank postuur en is ongeveer 1,65 m lang. Hij droeg een zwarte jas, skinny jeans en een trui met capuchon op, en hij had een gele tas bij zich. De politie waarschuwt om bij het zien van iemand die voldoet aan het signalement hem niet zelf te benaderen, maar om direct 112 te bellen.
BOA 3.0. Nee, het is geen software update, maar wel het hoogste niveau van gemeentelijke handhaving. In 2020 stond Dijk en Waard nog op 1.0, maar er is flink opgeschaald en 3.0 komt echt in zicht. Boa’s Daphne Dudink en Reinder Brugman maakten het grotendeels mee. “Het is mooi te zien hoe we van een klein team met een beperkt takenpakket naar een groot team zijn gegroeid met veel taakaccenten en neventaken.”
In 2020 had Dijk en Waard vijf boa’s in dienst die vooral dagdiensten draaiden. Er werd veelal reactief gewerkt en naast toezicht houden werd ook ingezet op fout parkeren en afval- en hondenoverlast. Een jaar later werd het team meer dan verdubbeld en werden avond- en weekenddiensten standaard. Inmiddels zijn er zeventien boa’s actief. Deel van het team: een leidinggevende, een beleidscoördinator en een informatiespecialist. Ze dragen handboeien, bodycams en beschikken over een rapportagesysteem.
“We hebben er ook echt veel meer taken bij gekregen. Toen ik er drie jaar geleden bij kwam begonnen we net met de aanpak van jeugdoverlast. Daarna kwamen geschorste of onverzekerde voertuigen erbij en uiteindelijk ook wijkgericht werken”, vertelt Reinder. “En we hebben nu jeugdboa’s en wijkboa’s. Ik ben zelf wijkboa en daarnaast ben ik ook schipper voor surveillance op het water.” Daphne vult aan met taken die ze er op 1 januari bij kregen: “Fietsen met mobieltje in de hand, fietsverlichting en door rood fietsen of wandelen.” En dan is er nog controle op alcoholverkoop aan minderjarigen.
Er is door de jaren heen dus een behoorlijk overlap met politietaken ontstaan. Eigenlijk meer een verschuiving om de politie te ontlasten, licht beleidscoördinator Roos Dekker toe. “We hebben een handhavingsarrangement met de politie, waarin afspraken staan over wat boa’s doen en wat de politie doet.” (tekst gaat verder onder de foto)
Daphne en Reinder zijn vooral te voet of te fiets actief, maar ze hebben ook een elektrische auto tot hun beschikking. (foto: Streekstad Centraal)
Als voorbeeld noemt Roos wijktaken. “De wijkagent is door werkdruk minder in de wijk. Die richt zich dan ook vooral op het strafrecht, op misdrijven. De wijkboa heeft juist de tijd voor veel voorkomende overtredingen en bijvoorbeeld buurtconflicten. Dan gaan wij het gesprek aan of verwijzen naar buurtbemiddeling, daar hebben we goede contacten mee. Het helpt vooral escalatie te voorkomen.”
Reinder en Daphne zien de extra taken en bevoegdheden niet als ‘extra werk’. “Het werk is juist leuker”, zeggen ze allebei. En ze mogen nu vaker optreden in plaats van alleen maar aanspreken, vult Daphne aan. “We zien bijvoorbeeld vaak fietsers zonder verlichting. Voorheen dan attendeerden we ze er wel op van ‘jongens, denk er nou om, het is ook voor je eigen veiligheid’, maar nu mogen we er ook echt wat mee en dat is wel fijn.”
Ook zijn ze blij met de handboeien, ook al hebben ze die tot nu toe alleen in trainingen gebruikt. Hetzelfde geldt voor hun bodycam. “Als je voelt dat de sfeer omslaat dan zet je hem aan voor je eigen veiligheid als die persoon waarmee je in gesprek bent. En inderdaad, ze kunnen worden gebruikt voor vervolging.” (tekst gaat verder onder de foto)
Blokkade. De portretfoto’s zijn nog maar net gemaakt of Daphne, Reinder en ook Roos pakken meteen weer hun rol als boa op om doorgang te creëren voor een vrachtwagen. (foto: Streekstad Centraal)
De professionalisering zorgde bovendien voor meer acceptatie onder inwoners, voegt Roos toe. “Corona heeft het imago van de boa een knauw gegeven.” Ze doelt daarbij op controle op alle beperkingen die waren opgelegd. “Wat ik nu zelf op straat merk is dat door de professionalisering, de opleiding, de uitstraling, het imago op hier in Dijk en Waard echt een stuk beter is geworden. Vijf jaar geleden werd je soms niet eens aangekeken, werden we nog wel eens de Playmobil Politie genoemd. Er is echt een positieve ontwikkeling geweest.”
“Maar het is ook de toon die de muziek maakt”, benadrukt Reinder. “Als je zomaar bekeuringen uitdeelt, dan word je niet serieus genomen en krijg je veel weerwoord. Als je het gewoon goed uitlegt, dan wordt er in het algemeen begrip getoond. Ja het gebeurt nog wel eens dat mensen minder prettig reageren, maar dat hoort een beetje bij het werk.”
Niveau BOA 2.0 is inmiddels bereikt, wat is er nog nodig voor 3.0? Het is niet strak omkaderd, maar de doelen zijn wel duidelijk: “De komende tijd gaan we ons meer richten op de jeugd en op mensen met onbegrepen of verward gedrag. En dus op het wijkgericht en informatie gestuurd handhaven”, legt Roos uit. “We hebben sinds dit jaar een informatiespecialist en zij kijkt waar veel overlast en meldingen vandaan komen. In het systeem zit een kaart met allemaal cijfers erbij die je kan filteren naar bijvoorbeeld wijk of soort problematiek.” (tekst gaat verder onder de foto)
Nog een blokkade voor de vrachtwagen. Terwijl Daphne en Roos bezig zijn om de andere bedrijfswagen weg te krijgen, richt Reinder zich op de tweede. (foto: Streekstad Centraal)
Roos Dekker is trots op hoe ver het Dijk en Waardse handhavingsteam de afgelopen vijf jaar is gekomen. “Ze doen het echt heel erg goed.” Daphne en Reinder glimmen duidelijk een beetje als ze dat zegt. Terecht.
Eenmaal buiten voor foto’s blijkt snel dat de Dijk en Waardse boa’s hun plek in de samenleving inderdaad hebben gevonden. Een oudere dame spreekt Reinder en Daphne aan over een probleem even verderop. En we zijn nog maar net klaar of een vrachtwagen kan het Parelhof niet over door twee blokkerende bedrijfsbussen. Ze gaan meteen in gesprek met de aannemers. Wij vertrekken ook en zijn blij dat er geen parkeercontrole was van collega boa’s…
Bruno Doedens is bijna klaar met zijn 5.000 kilometer lange rondrit door Europa om vergroening te promoten. Eén van de laatste plaatsen waar de landschapskunstenaar vanuit Leeuwarden doorheen fietste – met een Steeneik achterop – is Alkmaar. Hij werd warm ontvangen en nam deel aan een uitgebreid programma ter promotie van vergroening.
Op een kaart van Europa hadden Bruno Doedens en zijn kleine team een zo groot mogelijke cirkelvormige fietsroute uitgestippeld, die strekt van de Waddenzee tot aan de Adriatische Zee: de Circle of Change. In april gingen ze op pad en onderweg klopten ze, soms ook onaangekondigd, aan bij gemeentehuizen om vergroening teweeg te brengen. Zo regelden ze onder andere telkens weer boompjes om uit te delen aan inwoners die rond de dag van hun bezoek jarig waren. (tekst gaat verder onder de foto)
Bruno vertelt op een enorme kaart van Europa over de Circle of Change, en haalt memorabele momenten aan. (foto: Streekstad Centraal)
“Wij zijn de enige soort op aarde die meer belastend is dan verrijkend. Wij zijn de enige soort die ons nest een beetje in de fik steken. Dat wil ik met positief activisme veranderen”, motiveert hovenier en landschapsarchitect Bruno. Het is niet zijn eerste maatschappelijke groenproject, maar waarschijnlijk wel zijn laatste. “Dit project gaat honderd jaar duren dus we zijn nog wel even bezig”, lacht hij.
De 5.000 kilometer lange fietscirkel is dus slechts een opstart. “We zetten een lijn om allerlei initiatieven te ontwikkelen. Ik ben nu samen met de boom eigenlijk alleen maar een beetje de ‘joker’.” Bruno hoopt dat hij samen met de lokale overheden en mensen in de plaatsen die hij bezocht – en liefst ook op andere plekken – Europa groener en leefbaarder kan krijgen. “Er zijn al héél veel goede initiatieven, maar geld domineert nog steeds.” (tekst gaat verder onder de foto)
Bruno Doedens en zijn team op de foto met iedereen die een boompje heeft gekregen om thuis te planten. (foto: Streekstad Centraal)
In Alkmaar is Bruno bij de Grote Kerk verwelkomd door onder andere wethouder Christian Schouten. Daarna vertelde hij, staande op een enorme kaart van Europa over het project en de fietstocht. Ook deelde hij boompjes uit aan de wethouder en aanwezigen die zo rond deze dag hun verjaardag hebben. Na groepsfoto’s toog het gezelschap via de Laat naar het IJkgebouw in het Victoriepark. Onderweg werd een paar keer gestopt om nog meer boompjes uit te delen aan blij verraste mensen.
Bij het IJkgebouw wordt de stoet ontvangen door theatergroep Circus Andersom, en uitgenodigd om op blote voeten mee te doen aan een cirkelritueel. Een ritueel waarin ontspanning en verbintenis met bomen en de aarde centraal staat. De deelnemers verdelen zich daarna over vier tafels, één per windrichting, om een persoonlijk kaartje in een stukje zelf uitgeholde tak te stoppen. Die kaartjes worden tenslotte in een boom gehangen die voor het IJkgebouw zal komen te staan. (tekst gaat verder onder de foto)
In een cirkel staan met de handen in elkaar; de start van een ritueel om je meer verbonden te voelen met bomen en de aarde. (foto: Streekstad Centraal)
De gemeente had ondernemers en andere belanghebbenden uitgenodigd voor een bijeenkomst waarin vergroening centraal stond en Bruno trapte af met zijn presentatie over de Circle of Change. Alkmaar is al heel goed bezig met groene en klimaatadaptatie, maar een zetje verder in de goede richting kan natuurlijk nooit kwaad.
Na afloop is de dag voor Bruno en zijn team nog niet voorbij: er moet nog een stuk gefietst worden. Gelukkig slechts een bescheiden tocht van 30 kilometer naar Middenmeer. Eentje die nog eens ingekort was, omdat er voor het stuk naar Heerhugowaard een vlet geregeld was. Er vanuit gaande dat er niks mis gaat, komen ze zaterdag weer aan in Leeuwarden. (tekst gaat verder onder de foto)
Leden van theatergroep Circus Andersom helpen mensen met het ophangen of begraven van hun persoonlijke kaartje aan een boom die voor het IJkgebouw zal komen te staan. (foto: Streekstad Centraal)
Wie meer wil weten over de Circle of Life, of gewoon nieuwsgierig is naar wat Bruno Doedens onderweg heeft meegemaakt en waar hij nu precies is, kan onder andere terecht op de website circle4change.eu.
