Categorie: gemeente

Ad Jongenelen heeft op donderdagochtend formeel zijn ontslag ingediend als wethouder van de gemeente Alkmaar. Hij deed dit naar aanleiding van het vertrek van BAS uit de coalitie afgelopen maandag. Jongenelen legde ook per direct zijn taken neer. Maandag 13 maart is er een extra raadsvergadering over de ​​​​​​​politieke situatie.

“Ik heb mij met veel plezier en enthousiasme ingezet voor deze prachtstad. Alkmaar, het was me een waar genoegen”, aldus Jongenelen, die namens BAS slechts driekwart jaar wethouder heeft kunnen zijn. Hij werd op 7 juli 2022 geïnstalleerd en kreeg de portefeuilles openbare ruimte, groen in de stad, cultureel erfgoed, monumentenzorg & archeologie, onderwijs, inwoner & bestuur en dierenwelzijn. Zijn portefeuille wordt verdeeld onder de overgebleven zes wethouders.

BAS scheidde na acht maanden van de coalitiepartners omdat zij het oude AZC Robonsbosweg aan het COA willen aanbieden voor de realisatie van een Centrale OntvangstLocatie (COL). Een COL is een doorstroomlocatie vanaf de eerste opvang van asielzoekers in Ter Apel. Sinds het oude AZC dicht ging was BAS tegen nieuwe grootschalige opvang in Alkmaar.

Het coalitieakkoord gaat ook uit van kleinschalige opvang, niet een COL met 250 plekken en ook nog een vleugel met een onbekend aantal plekken voor statushouders. Fractieleider Ben Bijl wees net als de oppositie op deze afwijking, al was BAS inmiddels bereid water bij de wijn te doen. Wél wilde de partij toch op zijn minst eerst een goede businesscase voor de COL zien, én de spreidingswet afwachten. Dat laatste willen de coalitiepartners echter niet.

Het was de druppel, want het boterde volgens Bijl al niet echt lekker. “Wij maken ons hard voor lokale dingen. Het centrum is mooi, maar de buitenwijken daar schrik je soms van. Wij willen meer één Alkmaar. Onze agendapunten bleven stroperig achter.”

De exit van BAS kost de coalitie vier zetels en de meerderheid in de gemeenteraad. Bijl verwacht dat D66 als grootste partij de teugels in handen krijgt voor de vorming van een nieuwe coalitie. De teugels die tijdens de initiële formatie onder andere door GroenLinks uit handen getrokken werden. (foto: Stadswerk072)

Na vele jaren van zoethoudertjes lijkt Alkmaar nu haast te willen maken met het nakomen van de belofte aan woonwagenbewoners. Voor in totaal 21 extra woonwagenstandplaatsen zijn er nu vijf ‘kansrijke’ locaties in beeld. Wethouder Gijsbert van Iterson Scholten: “We willen een nieuwe plek in de wijk creëren, met groen en speeltuintjes eromheen. Dat het echt leuke buren worden die iets toevoegen.”

Het is in 35 jaar nog nooit gelukt, maar de gemeente Alkmaar heeft nu serieuze plannen om zo snel mogelijk 21 extra standplaatsen te ontwikkelen. En ook niet zomaar ergens weggestopt op een industrieterrein. “Woonwagenbewoners moeten echt deel gaan uitmaken van de buurt”, zegt wethouder van Iterson Scholten. De vijf mogelijke locaties die de gemeente op het oog heeft, zijn allemaal in het bezit van de gemeente. Zo kan er rap worden gebouwd. Sinds 2018 zijn er nieuwe richtlijnen om de woonwagencultuur en het familieverband te beschermen, verklaart wethouder Robert te Beest. “We vinden dat we die lijn nu ook moeten opnemen om voldoende plekken te realiseren. Deze mensen hebben nu wel lang genoeg gewacht.”

Momenteel heeft Alkmaar 35 standplaatsen, verdeeld over drie woonwagenkampen aan de Bestevaerstraat, de Scheldestraat en de Mondriaanstraat. Op korte termijn zijn er 31 extra standplaatsen nodig. Bij de Vroonermeer-driehoek komen in elk geval tien woonwagens te staan. Komend najaar verwacht de gemeente te weten waar de 21 andere standplaatsen komen te staan. Het gaat gedeeltelijk om huurstandplaatsen, in beheer van Woonwaard. Voor de koopplaatsen moeten bewoners zelf een woonwagen regelen.

Alkmaar krijgt er de komende jaren 15.000 woningen bij. Het uitgangspunt is dat er per 1.000 woningen 1,2 woonwagens bijkomen. Op langer termijn worden er zo dus nog 28 extra standplaatsen gecreëerd. “Voor andere Alkmaarders bouwen we ook mooie, nieuwe woningen, dus dat moeten we voor deze doelgroep ook doen”, reageert Van Iterson Scholten. Voor het zo ver is, moet er nog een hoop gebeuren. Zo moet eerst het bestemmingsplan worden gewijzigd en er moet een zienswijze worden ingediend, zodat omwonenden eventueel bezwaar kunnen maken bij de gemeenteraad. “We willen transparant zijn en dat doen we in een vroeg stadium. Het participatietraject is belangrijke route die we moeten blijven volgen, gezien het een bijzondere woonvorm blijft.”

Als eenmaal duidelijk is waar de nieuwe woonwagens komen te staan, moet de grond eerst nog bouwklaar worden gemaakt. Ook moet er riolering en een stroomnetwerk worden aangelegd. “Dat speelt voor alle locaties”, reageert wethouder Te Beest. “De bedoeling is dat we volgend jaar april starten, dan gaat ook de school bij de Driehoek eruit.”

Op de wachtlijst stonden vorig jaar augustus volgens de gemeente 87 inschrijvingen genoteerd. Dat zou betekenen dat naast het huidige aantal van 59, er in de toekomst nog 28 extra standplaatsen bij moeten komen.

Vijfendertig jaar geleden werd het aantal staanplaatsen in Alkmaar gehalveerd. Vorig jaar voerden woonwagenbewoners daarom actie en ‘kraakten’ twaalf chalets, bestemd voor Oekraïense vluchtelingen. Later bezetten actievoerders een weiland aan de Achterweg bij Sint Pancras. Momenteel verblijft een deel op een parkeerterrein in de stad.

Eindeloos rondjes moeten rijden in de hoop een parkeerplekje te vinden buiten de vergunningszone. Voor nieuwe bewoners van Alkmaarse wijken is het soms dagelijkse kost. Bij het aanvragen van een parkeervergunning komen zij onderaan de lijst. Dit terwijl de buurman verderop misschien wel hoger op diezelfde lijst staat bij de aanvraag van zijn tweede parkeervergunning.

Als het aan de Alkmaarse raad ligt, komt daar nu verandering in. Tenminste, daar lijkt een meerderheid van de raad wel wat voor te voelen. Nieuwe bewoners in een wijk krijgen, dan voorrang bij de aanvraag van hun eerste parkeervergunning. In de huidige situatie geldt: wie het eerst komt, wie het eerst maalt. De volgorde van aanvraag is nu nog bepalend voor de volgorde op de wachtlijst.

Het punt kwam op de agenda na een voorstel van de VVD, ChristenUnie en de Senioren Partij Alkmaar. Die partijen zien graag dat bewoners die een eerste aanvraag doen voorrang krijgen op de lijst. Het probleem komt voor in alle wijken waar een parkeervergunning nodig is. VVD-raadslid Christiaan Peetom stuitte op het veel voorkomende irritatiepunt na het verhuizen van zijn eigen oom. Die verhuisde naar het Emmekwartier, en kwam hij op plek 30 van de wachtlijst terecht.