Streekstad Centraal HUB

Categorie: gemeente

  • Gemeente wil nieuwe woonwagenplaatsen in Alkmaarse wijken, vijf locaties in beeld

    Gemeente wil nieuwe woonwagenplaatsen in Alkmaarse wijken, vijf locaties in beeld

    Na vele jaren van zoethoudertjes lijkt Alkmaar nu haast te willen maken met het nakomen van de belofte aan woonwagenbewoners. Voor in totaal 21 extra woonwagenstandplaatsen zijn er nu vijf ‘kansrijke’ locaties in beeld. Wethouder Gijsbert van Iterson Scholten: “We willen een nieuwe plek in de wijk creëren, met groen en speeltuintjes eromheen. Dat het echt leuke buren worden die iets toevoegen.”

    Het is in 35 jaar nog nooit gelukt, maar de gemeente Alkmaar heeft nu serieuze plannen om zo snel mogelijk 21 extra standplaatsen te ontwikkelen. En ook niet zomaar ergens weggestopt op een industrieterrein. “Woonwagenbewoners moeten echt deel gaan uitmaken van de buurt”, zegt wethouder van Iterson Scholten. De vijf mogelijke locaties die de gemeente op het oog heeft, zijn allemaal in het bezit van de gemeente. Zo kan er rap worden gebouwd. Sinds 2018 zijn er nieuwe richtlijnen om de woonwagencultuur en het familieverband te beschermen, verklaart wethouder Robert te Beest. “We vinden dat we die lijn nu ook moeten opnemen om voldoende plekken te realiseren. Deze mensen hebben nu wel lang genoeg gewacht.”

    Momenteel heeft Alkmaar 35 standplaatsen, verdeeld over drie woonwagenkampen aan de Bestevaerstraat, de Scheldestraat en de Mondriaanstraat. Op korte termijn zijn er 31 extra standplaatsen nodig. Bij de Vroonermeer-driehoek komen in elk geval tien woonwagens te staan. Komend najaar verwacht de gemeente te weten waar de 21 andere standplaatsen komen te staan. Het gaat gedeeltelijk om huurstandplaatsen, in beheer van Woonwaard. Voor de koopplaatsen moeten bewoners zelf een woonwagen regelen.

    Alkmaar krijgt er de komende jaren 15.000 woningen bij. Het uitgangspunt is dat er per 1.000 woningen 1,2 woonwagens bijkomen. Op langer termijn worden er zo dus nog 28 extra standplaatsen gecreëerd. “Voor andere Alkmaarders bouwen we ook mooie, nieuwe woningen, dus dat moeten we voor deze doelgroep ook doen”, reageert Van Iterson Scholten. Voor het zo ver is, moet er nog een hoop gebeuren. Zo moet eerst het bestemmingsplan worden gewijzigd en er moet een zienswijze worden ingediend, zodat omwonenden eventueel bezwaar kunnen maken bij de gemeenteraad. “We willen transparant zijn en dat doen we in een vroeg stadium. Het participatietraject is belangrijke route die we moeten blijven volgen, gezien het een bijzondere woonvorm blijft.”

    Als eenmaal duidelijk is waar de nieuwe woonwagens komen te staan, moet de grond eerst nog bouwklaar worden gemaakt. Ook moet er riolering en een stroomnetwerk worden aangelegd. “Dat speelt voor alle locaties”, reageert wethouder Te Beest. “De bedoeling is dat we volgend jaar april starten, dan gaat ook de school bij de Driehoek eruit.”

    Op de wachtlijst stonden vorig jaar augustus volgens de gemeente 87 inschrijvingen genoteerd. Dat zou betekenen dat naast het huidige aantal van 59, er in de toekomst nog 28 extra standplaatsen bij moeten komen.

    Vijfendertig jaar geleden werd het aantal staanplaatsen in Alkmaar gehalveerd. Vorig jaar voerden woonwagenbewoners daarom actie en ‘kraakten’ twaalf chalets, bestemd voor Oekraïense vluchtelingen. Later bezetten actievoerders een weiland aan de Achterweg bij Sint Pancras. Momenteel verblijft een deel op een parkeerterrein in de stad.

  • Seniorenpartij hekelt afhandeling van klachten Dijk en Waard: “Inwoner wacht al twee jaar op reactie”

    Seniorenpartij hekelt afhandeling van klachten Dijk en Waard: “Inwoner wacht al twee jaar op reactie”

    Rij je over een slecht onderhouden fietspad? Dan meld je dat bij de gemeente en binnen afzienbare tijd is het probleem opgelost. Of toch niet. Senioren Dijk en Waard maakt zich zorgen over de trage afhandeling van klachten over slecht onderhouden fietspaden in Heerhugowaard. “Een inwoner heeft ongeveer twee jaar geleden melding gemaakt, maar nooit meer wat gehoord.”

    En zo zijn er meer mensen die nooit een reactie vanuit de gemeente hebben gehad, benadrukt de seniorenpartij. “En als de gemeente dan wel in actie komt is het erg traag. Volgens een van de melders duurde het ruim drie maanden voordat een fietspad provisorisch werd gerepareerd.”

    Senioren Dijk en Waard wil weten binnen welke termijn gereageerd moet worden op de klachten. Daarnaast vraagt de partij zich onder meer af of er een onderhoudsplan voor fietspaden is. Het college heeft dertig dagen om te reageren.

  • Dijk en Waard wil meer dan honderd extra bedden voor Oekraïners

    Dijk en Waard wil meer dan honderd extra bedden voor Oekraïners

    Als het aan het college ligt komen in Dijk en Waard flink meer bedden voor Oekraïense vluchtelingen. Vanwege de aanhoudende oorlog verwacht de gemeente een verdere toename van de instroom van Oekraïners. Om de kosten van 129 extra bedden, zo’n zes ton, te dekken heeft de gemeente een aanvraag ingediend bij het ministerie van Justitie en Veiligheid.

    Alweer bijna een jaar worden vluchtelingen opgevangen in het Transferium en dat gaat ook de komende tijd niet veranderen. “We hebben het huurcontract inmiddels verlengd met vijf plus vijf jaar.” Dat houdt in dat de verhuurder in ieder geval de komende vijf jaar het contract niet eenzijdig kan opzeggen.

    Op dit moment zijn in het gebouw aan de Vork in Heerhugowaard 338 slaapplaatsen, maar dat wil de gemeente uitbreiden. “Het aantal bedden kan namelijk niet volledig benut worden, omdat het niet altijd matcht met de gezinssamenstelling. Zo worden op dit moment 254 personen opgevangen en zijn nog maar 27 bedden beschikbaar.” Bovendien stelt het college dat ‘een bepaalde mate van overcapaciteit in het Transferium zeer wenselijk is’. “De oorlog blijft aanhouden en als particuliere opvang niet langer mogelijk is, dan moet er een alternatief zijn.”

    En dat alternatief is dus het uitbreiden van de hoeveelheid bedden. Bij de eerste fase worden al bestaande ruimtes op de verdieping gebruikt voor een uitbreiding met 75 bedden. De volgende stap is het aanpassen van de gymzaal in het gebouw. Daar zouden namelijk nog 54 bedden moeten komen. “Voor de eerste fase geldt enkel een meldingsplicht, maar voor de tweede fase hebben we ook een vergunning nodig. Die is nu aangevraagd.”

    Als het geld van het ministerie binnen is, dan gaat de gemeente starten met de eerste fase van de uitbreiding. Wanneer de vergunning voor de tweede fase binnen is, zal de volledige uitbreiding voltooid worden. Volgens het college worden de direct omwonenden geïnformeerd over de plannen rond de hoeveelheid bedden in het gebouw.

  • Stap vooruit voor groot nieuwbouwproject in hartje Bergen aan Zee

    Stap vooruit voor groot nieuwbouwproject in hartje Bergen aan Zee

    Het nieuwbouwproject Prins Maurits & Eyssenstein in hartje Bergen aan Zee is een grote stap vooruit gekomen. Het college van B&W heeft de omgevingsvergunningen verleend om af te mogen wijken van het bestemmingsplan en voor de aanleg van een uitrit.

    Initiatiefnemer en hoteleigenaar Tom Stroomer is tevreden en zegt vlot door te kunnen zodra de uitspraak onherroepelijk wordt: “We kunnen redelijk snel schakelen. Er is al veel tekenwerk en onderzoek verricht. Bodemonderzoek. Asbest. Stikstof”. Ook wethouder Yvonne Roos–Bakker is verheugd: “Heel mooi dat we weer een stap verder zijn richting de bouw van bijna 70 nieuwe recreatieappartementen zo dichtbij het strand.”

    Het herontwikkelingsplan is al zo’n elf jaar in de maak. Tom Stroomer is de vierde generatie van zijn familie die Hotel Prins Maurits sinds 1911 runt, maar hij zag meer heil in vakantiewoningen. In 2015 verscheen een generaal idee in de structuurvisie van gemeente Bergen. Drie jaar geleden kon Stroomer de Eyssenstein Appartementen erbij betrekken en in augustus 2020 werd het eerste ontwerp bekend gemaakt.

    Hotel Prins Maurits aan de Van Hasseltweg zal worden gesloopt voor de bouw van 30 recreatieappartementen. De Eyssenstein Appartementen uit 1954 aan de Zeeweg zullen plaats maken voor nog eens 39 recreatieappartementen, een woonappartement en commerciële voorzieningen. Het botenhuis van de reddingsbrigade blijft gewoon staan.

    Op de vraag waarom Stroomer niet meer woonappartementen voor ogen had zegt hij dat vakantiewoningen beter zijn voor het dorp waarin hij is geboren en getogen. “Recreatiewoningen zijn beter bezet. Woonappartementen in Bergen aan Zee zijn toch vaak een tweede woning en doorgaans een paar weken per jaar bezet. Recreatieappartementen zijn tussen de 65 en 70 procent van de tijd bezet.”

    In de plannen stond een kleine supermarkt gepland, maar er was weinig interesse. Stroomer: “We hebben alle grootgrutters benaderd, maar het was niet haalbaar. Ze zouden hun assortiment niet goed aan kunnen passen. Voor hen is het in de zomer is te druk en in de winter te rustig.” (ontwerp: Leeuwenkamp Architecten)

  • Raad van State schrapt door Bergen afgegeven vergunning nieuw Hotel Nassau Bergen aan Zee

    Raad van State schrapt door Bergen afgegeven vergunning nieuw Hotel Nassau Bergen aan Zee

    Het zou een groot futuristisch uitziend hotel moeten worden op de plek van het oude Strandhotel Nassau in Bergen aan Zee, maar het project staat on hold nu de Raad van State de afgegeven omgevingsvergunning schrapt.

    Volgens de Raad heeft het gemeentebestuur van Bergen een kapitale vormfout gemaakt door een verkeerde vergunningsprocedure te volgen. Zo hebben B&W de gemeenteraad niet expliciet om toestemming gevraagd. Ook hebben ze een gecoördineerd vergunningenbesluit genomen, waardoor de kwestie niet eerst naar de bestuursrechtbank hoefde, maar gelijk bij de Raad terecht kwam. In principe is dat mogelijk, maar niet op de manier zoals B&W dat nu hebben gedaan.

    Het resultaat is dat de vergunnings- en bestemmingsplanprocedure opnieuw moet worden opgestart. Ook tegenstanders van het plan kunnen opnieuw bezwaar indienen. Het is niet de eerste keer dat het college tegen obstakels loopt. Al eerder zette de raad de bouwprojecten aan het Plein in Bergen op pauze.

  • Niet meer eindeloos rondjes rijden in Alkmaar; nieuwe wijkbewoners krijgen mogelijk voorrang bij eerste parkeervergunning

    Niet meer eindeloos rondjes rijden in Alkmaar; nieuwe wijkbewoners krijgen mogelijk voorrang bij eerste parkeervergunning

    Eindeloos rondjes moeten rijden in de hoop een parkeerplekje te vinden buiten de vergunningszone. Voor nieuwe bewoners van Alkmaarse wijken is het soms dagelijkse kost. Bij het aanvragen van een parkeervergunning komen zij onderaan de lijst. Dit terwijl de buurman verderop misschien wel hoger op diezelfde lijst staat bij de aanvraag van zijn tweede parkeervergunning.

    Als het aan de Alkmaarse raad ligt, komt daar nu verandering in. Tenminste, daar lijkt een meerderheid van de raad wel wat voor te voelen. Nieuwe bewoners in een wijk krijgen, dan voorrang bij de aanvraag van hun eerste parkeervergunning. In de huidige situatie geldt: wie het eerst komt, wie het eerst maalt. De volgorde van aanvraag is nu nog bepalend voor de volgorde op de wachtlijst.

    Het punt kwam op de agenda na een voorstel van de VVD, ChristenUnie en de Senioren Partij Alkmaar. Die partijen zien graag dat bewoners die een eerste aanvraag doen voorrang krijgen op de lijst. Het probleem komt voor in alle wijken waar een parkeervergunning nodig is. VVD-raadslid Christiaan Peetom stuitte op het veel voorkomende irritatiepunt na het verhuizen van zijn eigen oom. Die verhuisde naar het Emmekwartier, en kwam hij op plek 30 van de wachtlijst terecht.

  • Wellicht ook woningen in oude villa van gemeentehuis Heiloo

    Wellicht ook woningen in oude villa van gemeentehuis Heiloo

    Wonen in een authentiek gemeentehuis; In Heiloo kan het straks misschien. Eind dit jaar verhuist de gemeente van de oude villa aan de Raadhuisweg naar de oude Rabobank. Dat de zuidelijke vleugel van het gemeentehuis voor woningbouw doeleinden gebruikt zal worden, was al bekend, maar nu krijgt de oude villa wellicht dezelfde bestemming.

    Het oude pand verduurzamen zal voor hoge kosten zorgen en deze kosten zouden beter te dragen zijn door het pand voor woningbouwdoeleinden te gebruiken. Edith de Jong van Gemeentebelangen gooide tijdens een commissievergadering het balletje op door aan wethouder Ronald Vennik voor te stellen ook het oude villa deel te gebruiken voor woningbouw. Als reactie hierop floepte Vennik er iets uit over de toekomstige verbouwing van het pand. Hij zou woningbouw in de villa zeker niet uitsluiten.

    De gemeente Heiloo was al in gesprek met Kennemer Wonen om in de zuidelijke vleugel uiteindelijk sociale huur en middelhuur woningen te realiseren. Dat zou gaan gebeuren nadat deze gebruikt is voor het opvangen van Oekraïners.

  • Verbindende wandelroute tussen Stadshart en Stationsgebied krijgt vorm

    Verbindende wandelroute tussen Stadshart en Stationsgebied krijgt vorm

    Rondom de recent opgeleverde woningbouwprojecten Lapis Lazuli en Coraal in het Stadshart in Heerhugowaard wordt op dit moment de openbare ruimte ingericht. Ook bij de nog te realiseren woontoren Woodstone op de hoek Westtangent-Zuidtangent is er veel aandacht voor de openbare ruimte. Een prominent onderdeel van het plan, dat zich langzaam ontvouwt, is een wandelroute die het Stadshart en het Stationskwartier verbindt.

    De omgeving van het Koraal wordt een belangrijk onderdeel van een slingerende wandelroute door het Stadshart en het Stationskwartier. De route loopt tussen de Middenweg en de Westdijk en voert door Middenwaard en langs de Koraal, het station en fietsbrug De Krul. Grote stukken zullen worden omgeven door groen en daarbij is klimaatadaptatie een belangrijk aspect.

    De wandelroute heeft nu weinig samenhang en is niet bepaald aantrekkelijk, maar daar wordt aan gewerkt. Het inrichtingsplan voor de omgeving van het Koraal en het Parelhof moet de trend zetten. Begin deze maand zijn de plantvakken voor het gemeentehuis van bomen voorzien en binnenkort worden vaste planten geplaatst. Bij de herinrichting speelt klimaatadaptatie een belangrijke rol. De volgende fase kan worden afgerond zodra Woodstone klaar is. Op dit moment wordt de laatste hand gelegd aan de planvorming.

    De gemeente zoekt nog naar een mooie oplossing voor het oversteken van de Westtangent. (foto: gemeente Dijk en Waard)

  • Gemeente Alkmaar houdt open bijeenkomst voor nieuw beleid rond klimaatadaptatie

    Gemeente Alkmaar houdt open bijeenkomst voor nieuw beleid rond klimaatadaptatie

    Zwaardere regenbuien, langere perioden van droogte en warmere zomers. Het klimaat verandert en daar houdt gemeente Alkmaar rekening mee met aanpassingen onder andere in de openbare ruimte. Voor het nieuwe beleidsplan rond klimaatadaptatie wordt dinsdag 28 maart een bijeenkomst georganiseerd voor inwoners, ondernemers en natuurorganisaties.

    Wethouders Nicole Mulder (duurzaamheid) en Ad Jongenelen (groen & openbare ruimte) nodigen iedereen van harte uit om mee te praten over klimaatadaptatie in de komende vijf jaar. Inmiddels is een voorlopig beleidsplan opgesteld waarin de opbrengst zal worden verwerkt. Tijdens de bijeenkomst zijn er diverse ’tafels’ met de gespreksonderwerpen groen, bodem, riool, ruimtelijke ordening, veiligheid en gezondheid. Medewerkers van Stadswerk072 zitten aan.

    De bijeenkomst duurt van 19:00 tot 21:00 uur in het stadhuis. Meer op alkmaar.nl/actueel/.

  • Vol stroomnet belemmert nieuwe bedrijven én woningbouw in Alkmaar: “Situatie ernstig en urgent”

    Vol stroomnet belemmert nieuwe bedrijven én woningbouw in Alkmaar: “Situatie ernstig en urgent”

    De woningbouw zou niet moeten lijden door het volle elektriciteitsnet, maar in Alkmaar is dat wél het geval. Een aantal bedrijven in de plangebieden in Overdie en Oudorp kan niet verhuizen naar de Boekelermeer, omdat ze dan op de wachtlijst komen. Het maakt voor netbeheerder Liander niks uit dat ze al grootverbruiker zijn en slechts een paar kilometer zullen verhuizen. Het college van B&W vindt het capaciteitstekort “ernstig en urgent”.

    Liander informeerde het Alkmaarse college eind januari over de problemen voor nieuwbouwproject Overdie fase 1, als gevolg van grootverbruikers die niet weg kunnen. Dat staat in antwoorden op raadsvragen van de VVD. Dat bedrijven als Sterkbeton klem zitten zorgt nog eens voor extra problemen: ze produceren teveel geluid voor een nieuwbouwwijk er vlak naast.  “Met de ontwikkelaar, Liander en overige betrokkenen wordt momenteel gezocht naar oplossingen voor deze uitdagingen.”

    “Wij zijn met de IJzerwerf, Sterkbeton en Witsen in gesprek over verplaatsing naar bedrijventerrein Boekelermeer”, wijdt het college uit. “Het is voor deze bedrijven voorlopig niet mogelijk om een nieuwe grootverbruikaansluiting te krijgen. Wij werken samen met deze bedrijven om een alternatieve oplossing te bieden. Stadswerk072 verhuist over een aantal jaren naar de Boekelermeer. Momenteel wordt onderzocht wat de transportbeperking op de Boekelermeer betekent voor de nieuwe vestiging.”

    Bij Liander liggen er nu ongeveer 130 aanvragen vanuit heel het land voor grootverbruik. In regio Alkmaar komt er pas verlossing in 2025, nadat het hoogspanningsnet van TenneT tot aan Oterleek is verzwaard, maar het duurt op sommige locaties nog tot 2028 voordat er weer voldoende capaciteit is.