Streekstad Centraal HUB

Categorie: gemeente

  • Handhaving Dijk en Waard treft meerdere onverzekerde voertuigen

    Handhaving Dijk en Waard treft meerdere onverzekerde voertuigen

    Regelmatig krijgt gemeente Dijk en Waard bericht van inwoners over voertuigen waar wellicht iets loos mee is, bijvoorbeeld omdat ze al een tijd onaangeroerd op de openbare weg staan geparkeerd. Handhavers treffen dan nog wel eens onverzekerde en voertuigen, waar een schorsing voor is afgegeven. Afgelopen week was het meermalen raak en is een bestelbus weggesleept.

    Handhaving van gemeente Dijk en Waard werkt nauw samen met de politie en de Belastingdienst. Niet dat de eigenaren van onverzekerde voertuigen meteen hoeven te vrezen voor hoge boetes en afslepen. “Als het voertuig geschorst is, bijvoorbeeld doordat deze niet APK gekeurd is, proberen we eerst zelf contact te leggen met de tenaamgestelde”, legt een gemeentelijk woordvoerder Ronald Groot uit. “Komt daar niets uit, geven we dit over aan de Belastingdienst. De Belastingdienst schrijft de eigenaar dan aan.”

    Schiet het allemaal niet op, dan kunnen handhavers een boete à 400 euro uitschrijven voor parkeren met een onverzekerd voertuig op de openbare weg. Die komt dan nog eens boven de naheffing van de Belastingdienst voor de periode waarin het voertuig onverzekerd was. “En in sommige gevallen worden voertuigen zelfs in beslag genomen.” (foto: Handhaving Dijk en Waard)

  • Informatiemarkt over Heerhugowaards Stationsgebied in Heer Hugo 🗓

    Informatiemarkt over Heerhugowaards Stationsgebied in Heer Hugo 🗓

    Een informatiemarkt over de ontwikkelingen in het Heerhugowaardse Stationsgebied wordt maandag 6 februari gehouden in Heer Hugo. Geïnteresseerden zijn van 18:30 tot 21:00 uur welkom in het hotel-restaurant aan de Gildestraat 2 in Heerhugowaard.

    De komende jaren gaat het Stationsgebied ingrijpend veranderen. Zo komen er heipalen in de grond voor verschillende woningbouwprojecten, gaat de infrastructuur op de schop en komt er een langverwachte spoorondertunneling op de Zuidtangent.

    Tijdens de inloopavond wordt onder meer informatie gegeven over de aanleg van het nieuwe gemaal langs de N242. “En ProRail komt uitleg geven over het verwijderen van het derde spoor bij NS-station Heerhugowaard”, schrijft Dijk en Waard in een bericht. Vooraf aanmelden is niet nodig.

  • Raad van Bergen nog niet tevreden over plan voor Plein

    Raad van Bergen nog niet tevreden over plan voor Plein

    Het plan met twee gebouwen op het Dorpsplein in Bergen wordt volgende week waarschijnlijk door de gemeenteraad door een kleine meerderheid weggestemd. Dat bleek donderdag tijdens de vergadering van de algemene raadscommissie. Opnieuw werden bezwaren geuit over de late betrekking van de raad en gebrekkige burgerparticipatie. Ook was er kritiek op de plannen zelf.

    Ons Dorp, VVD en vooral GroenLinks waren niet blij met de bouwplannen voor het Plein. De fracties vinden de gebouwen te kolossaal en te dicht bij de Breelaan en Restaurant Julie’s ingetekend. Ook zou er voor de bewoners te weinig parkeerruimte komen, laat staan dat er genoeg plek zal zijn voor bezoekers van bijvoorbeeld de horeca in de plint. De drie fracties hebben totaal 10 van de 21 zetels. Maar daarnaast lijkt het CDA ook geen verklaring van geen bedenking af te gaan geven, vanwege het late haastwerk en overgebleven onduidelijkheden.

    Pas vorige week werd een raadsinformatieavond gehouden en de rond 50 vragen die werden gesteld moesten allemaal beantwoord worden. Maar er is nog steeds onduidelijkheid over onder andere de ruimtelijke kaders – die volgens het CDA niet door het college hadden moeten worden vastgesteld maar de gemeenteraad, het voldoen aan stikstofnormen en wat de gevolgen zijn van het afgeven van een verklaring van geen bedenking. CDA stipte ook aan dat het dossier nog een ritsje documenten mist.

    Kies Lokaal erkent de hobbelige aanloop en de PvdA is ook niet blij met de geringe afstand van het Pleingebouw tot de Breelaan, maar zij willen sowieso doorzetten vanwege de roep om nieuwe woningen.

  • Dijk en Waard wil miljoenen van Europese Unie vanwege spoorondertunneling

    Dijk en Waard wil miljoenen van Europese Unie vanwege spoorondertunneling

    Dijk en Waard wil 13,7 miljoen euro van de Europese Unie voor de aanleg van twee tunnels. Eerder deze week ondertekende de gemeente al samen met Alkmaar en Zaanstad een samenwerkingsovereenkomst om een subsidie van de EU in de wacht te slepen. Dijk en Waard had als enige al een subsidieaanvraag ingediend, maar het gewenste bedrag was toen nog niet bekendgemaakt.

    Het Stationsgebied gaat de komende jaren ingrijpend veranderen. Zo komen er heipalen in de grond voor verschillende woningbouwprojecten en gaat de infrastructuur op de schop. De gemeente wil de Europese subsidie gaan gebruiken voor de aanleg van de spooronderdoorgang op de Zuidtangent en de wandel- en fietsonderdoorgang op de Stationsweg.

    Via de Green Deal ondersteunt de Europese Unie OV-projecten om ervoor te zorgen dat meer reizigers de trein pakken. Hierdoor zou de doorstroming van het wegverkeer flink verbeterd worden en de CO2-uitstoot lager. Naar verwachting zal Dijk en Waard na de zomer een antwoord krijgen van de EU.

  • College Dijk en Waard akkoord met bouwsubsidie voor nieuwe clubgebouw van Ossa

    College Dijk en Waard akkoord met bouwsubsidie voor nieuwe clubgebouw van Ossa

    Het college van Dijk en Waard is bereid een financiële bijdrage te doen aan een nieuw clubgebouw voor roeivereniging Ossa. De gemeenteraad wordt gevraagd om 95.000 euro vrij te maken vanuit de algemene reserve, ter compensatie van de gestegen bouwkosten.

    Ossa werd in 2003 zwaar getroffen door een grote brand. Inmiddels beschikt de club over een mooie grote loods met op de eerste verdieping alle boten en eronder een werkplaats. Tussen de eerste verdieping en Westdijk liggen een hoog plateau – het ‘botenplein – en een brug voor een directe verbinding. Maar het clubgebouw met de kantine en kleedkamers is een tweedehands noodgebouw uit 2005 en heeft zijn beste tijd wel gehad. Kozijnen rotten weg, de verwarming is af en de isolatie is slecht.

    Al in 2019 werd een principeaanvraag ingediend voor de bouw van nieuw clubgebouw, pal naast de loods. In 2020 verscheen een ontwerp met de kantine op de eerste verdieping en een terras aangesloten op het botenplein. Ossa had een brandverzekering in 2003, maar er was meer geld nodig en er werd een ’tientjesplan’ opgezet. De werkelijke bouw laat alleen nogal op zich wachten, onder andere door de gemeentefusie en corona, en de bouwkosten stijgen maar door.

    Het collegevoorstel staat voor zover bekend nog niet op de kalender van de gemeenteraad.

  • Nieuwe regels voor rioolaansluiting en wateropvang in gemeente Heiloo

    Nieuwe regels voor rioolaansluiting en wateropvang in gemeente Heiloo

    Bij vrijwel elk huis liggen aansluitingen naar het riool. Verstoppingen en verkeerde aansluitingen kunnen problemen opleveren, zoals wateroverlast, stank, gezondheidsproblemen of watervervuiling van de sloot. Om dit verder tegen te gaan, is er in gemeente Heiloo sinds 1 januari een aantal nieuwe regels over water en riolering van kracht.

    Eén van de regels is de aansluitverordening. Hierin staat welk deel van de riolering in bezit is van de gemeente en welk deel van de perceeleigenaar. Dit schept duidelijkheid over wie welke taak heeft.

    Vroeger had de hele gemeente een gemengd rioolstelsel. Stap voor stap gaat de gemeente over naar een gescheiden rioolstelsel. In woningen van na 2012 en bij percelen in het buitengebied is het rioolstelsel al gescheiden. Dit is ook de reden dat auto’s in deze wijken niet op straat gewassen mogen worden. Het water, met de schadelijke stoffen, gaat dan rechtstreeks via de straatkolken naar de sloot. Anderzijds kan afvoeren van regen- en grondwater via het vuilwaterriool ook problemen opleveren. Bijvoorbeeld stankoverlast, sanitaire en waterproblemen in huis, gemaalstoringen of vuil water in de sloot.

    De rioolaansluitingen bij de meeste woningen zijn in orde. Maar waar verkeerde aansluitingen zijn aangelegd, moet dit worden aangepast. Dit geldt alleen voor woningen gebouwd na 2012 en percelen in het buitengebied. De gemeente neemt contact op met perceeleigenaren voor wie dit geldt. De kosten van het afkoppelen liggen meestal bij de perceeleigenaar of gebruiker.

    Binnenkort wordt het bij nieuw te bouwen huizen verplicht om te zorgen voor waterberging op eigen terrein. Deze waterberging, bijvoorbeeld een vijver, groen dak of wadi, moet hevige buien van totaal 40 millimeter kunnen opvangen. De berging kan het water daarna vertraagd afvoeren, infiltreren of beschikbaar maken voor hergebruik in de tuin of in huis. Deze aangelegde waterbergingen zijn geregeld door de gemeente. (foto: Pixabay / Semevent)

  • Eerste paal kindcentrum De Nieuwe Draai in Heerhugowaard geslagen

    Eerste paal kindcentrum De Nieuwe Draai in Heerhugowaard geslagen

    De eerste paal voor kindcentrum De Nieuwe Draai in Heerhugowaard werd woensdagochtend geslagen door wethouder Annette Groot. Dat gebeurde onder toeziend oog van de bijna 140 kinderen die het huidige tijdelijke kindcentrum bezoeken. Ze vulden een tijdscapsule met tekeningen en verhalen, die onder de vloer aan de fundering wordt opgehangen.

    In nieuwbouwwijk De Draai wordt volop gebouwd en dat gaat de komende tijd zeker niet veranderen. Volgens de planning komen er uiteindelijk 2.700 woningen in de Heerhugowaardse wijk. Het is de bedoeling dat het integraal kindcentrum (met ruimte voor onderwijs, kinderopvang en buitenschoolse opvang, red.) meebeweegt met de wijk. Zo kan het gebouw worden verkleind of vergroot als dat nodig is.

    Het kindcentrum zal in eerste instantie plek bieden voor driehonderd kinderen en in fase 2 wordt er ruimte voor nog eens honderd leerlingen bijgebouwd. Naar verwachting wordt de nieuwbouw eind juli opgeleverd en kunnen de eerste kinderen vanaf volgend schooljaar in het gebouw terecht.

  • Sloop Bakemaflat start op 30 januari en duurt zes weken, bewoners willen groene pleininrichting

    Sloop Bakemaflat start op 30 januari en duurt zes weken, bewoners willen groene pleininrichting

    Dinsdagavond heeft de gemeente toelichting gegeven over de sloop van de Bakemaflat. In het gebouw onder de flat kregen belangstellenden te horen dat de sloop op maandag 30 januari start en op dinsdag 7 maart klaar moet zijn. De aanwezigen kregen de gelegenheid om suggesties te doen voor de aankleding van het Plein in de periode tussen de sloop en de nieuwbouw in.

    Sloopbedrijf De Groot al eerst het gebouw onder de flat weghalen. Daarna wordt de Bakemaflat zelf ontmanteld, met als laatste het betonnen plateau en de kolommen. De historische bank wordt ingepakt om beschadiging te voorkomen en de monumentale kastanje wordt verplaatst om ruimte maken voor de nieuwbouw. De eik aan de zuidzijde zal wel definitief verdwijnen. De ‘eerste steen’ van de flat zal in het nieuwe gebouw worden ingemetseld.

    Tussen de sloop en nieuwbouw is het westelijke deel van het Plein open en inwoners kunnen aangeven hoe ze de tijdelijke inrichting willen hebben. Op de avond werd volgens het NHD veel gesproken over groen, al dan niet in de vorm van een parkje. Eén aanwezige pleitte ervoor om de loempiawagen van Coen en Hoa Nguyen, die na 32 jaar weg moesten uit Schoorl, vergunning te geven om op het Plein te staan.

  • Gemeente Bergen heeft positieve Begroting 2023 en sluitende meerjarenraming

    Gemeente Bergen heeft positieve Begroting 2023 en sluitende meerjarenraming

    Gemeente Bergen heeft een positieve begroting voor 2023. De meerjarenbegroting tot en met 2026 is sluitend, ondanks de uitdagingen op het vlak van onder andere verduurzaming, klimaatadaptatie en woningbouw.

    De Begroting 2023 heeft een omvang van rond 92 miljoen euro, met een plus van ruim 3 miljoen euro. Gemeente Bergen krijgt krap 52 miljoen vanuit het Rijk en bijna 33 miljoen uit lokale belastingen. De overige 8 miljoen komt voor de helft uit grondverkopen en verhuur van gemeentelijk vastgoed. Daar tegenover staan bijna 28 miljoen euro aan uitgaven voor bestuur & dienstverlening, 35 miljoen voor sociale programma’s en krap 27 miljoen voor ‘wonen & werken’. Dat is voor zaken als afvalinzameling, groenonderhoud, infrastructuur en ruimtelijke ontwikkeling.

    “Op dit moment zijn er thema’s die veel, ook landelijke, aandacht vragen en tot onzekerheid leiden met betrekking tot financiën en het behalen van doelstellingen. Het gaat bijvoorbeeld om de oorlog in Oekraïne, de opvang en huisvesting van asielzoekers en statushouders, de krapte op de woningmarkt, de hoge energiekosten en inflatie, de krapte op de arbeidsmarkt en de stikstofproblematiek”, licht de gemeente toe. “De hoge energielasten treffen niet alleen de inwoners van de gemeenten, maar ook onze maatschappelijke instellingen. Op dit moment wordt daarom onderzocht wat de eventuele problemen voor deze instellingen zijn en hoe we daar als gemeenschap bij kunnen ondersteunen.”

    Het college blijft naar eigen zeggen werken aan een financieel gezonde gemeente, waarin de inkomsten en uitgaven in balans blijven. “Wij streven naar zo laag mogelijke lasten voor onze inwoners. De OZB en rioolheffing worden in 2023 met slechts 2 procent verhoogd. De afvalstoffenheffing gaat daarentegen met 2 procent omlaag.” (foto: AlexanderStein / Pixabay)

  • Driesprong Voorstraat – Sportlaan in Egmond aan Zee wordt geen rotonde

    Driesprong Voorstraat – Sportlaan in Egmond aan Zee wordt geen rotonde

    De driesprong van de Voorstraat, Sportlaan en Egmonderstraatweg in Egmond aan Zee wordt niet omgebouwd tot rotonde. Onderzoek wijst uit dat de doorstroming dan juist verslechtert tijdens drukte in de zomer. Mogelijk wordt het verkeerspunt wel op een andere manier aangepast.

    De verkeersinstallatie op de driesprong in Egmond aan Zee is aan vervanging toe. De gemeente liet onderzoeken of een rotonde wellicht een betere optie is, maar dat blijkt volgens een tussenrapport niet het geval. Tijdens de spits is het er druk met auto’s en fietsers. Doorgaans krijgt langzaam verkeer op rotondes voorrang.  In de zomer komt er nog eens toeristisch verkeer bij.

    In het onderzoek werd rekening gehouden met de nieuw te bouwen wijk Overduin aan de westzijde van Egmond aan den Hoef. Hier zullen 162 woningen verrijzen en de verwachting is dat dit ook extra verkeer richting de kust zal opleveren. Het eindrapport over de verkeerssituatie op de Egmonderstraatweg volgt binnenkort. (foto: Google)